Analogie tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata
Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Aspirazione (motore), Cilindro (meccanica), Pistone (meccanica), Potenza (fisica), Scarico.
Aspirazione (motore)
L'aspirazione è la prima fase del ciclo termodinamico di un motore a combustione interna e si differenzia a seconda che si tratti di un motore a due o quattro tempi.
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Cilindro (meccanica)
Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.
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Pistone (meccanica)
Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.
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Potenza (fisica)
La potenza, nella fisica, è definita operativamente come l'energia trasferita nell'unità di tempo. Dire che un macchinario ha un'alta potenza (W) vuol dire che riesce a trasferire una grande quantità di energia (J) in un breve intervallo di tempo (s).
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Scarico
Nel motore endotermico la fase di scarico è l'ultima tra le quattro fasi del ciclo termodinamico.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata
- Che cosa ha in comune Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata
- Analogie tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata
Confronto tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata
Motore Citroën Serie D ha 49 relazioni, mentre Motore ad accensione comandata ha 33. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 6.10% = 5 / (49 + 33).
Riferimenti
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