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Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata

Motore Citroën Serie D vs. Motore ad accensione comandata

I motori Citroën Serie D sono una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1955 al 1976 dalla Casa automobilistica francese Citroën. Un motore ad accensione comandata è un convertitore da energia chimica a energia meccanica, il quale viene alimentato da un impianto d'alimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico aperto da una valvola.

Analogie tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata

Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Aspirazione (motore), Cilindro (meccanica), Pistone (meccanica), Potenza (fisica), Scarico.

Aspirazione (motore)

L'aspirazione è la prima fase del ciclo termodinamico di un motore a combustione interna e si differenzia a seconda che si tratti di un motore a due o quattro tempi.

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Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

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Pistone (meccanica)

Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.

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Potenza (fisica)

La potenza, nella fisica, è definita operativamente come l'energia trasferita nell'unità di tempo. Dire che un macchinario ha un'alta potenza (W) vuol dire che riesce a trasferire una grande quantità di energia (J) in un breve intervallo di tempo (s).

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Scarico

Nel motore endotermico la fase di scarico è l'ultima tra le quattro fasi del ciclo termodinamico.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata

Motore Citroën Serie D ha 49 relazioni, mentre Motore ad accensione comandata ha 33. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 6.10% = 5 / (49 + 33).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Motore Citroën Serie D e Motore ad accensione comandata. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: