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Motore Diesel e Wilhelm Gustloff (transatlantico)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Motore Diesel e Wilhelm Gustloff (transatlantico)

Motore Diesel vs. Wilhelm Gustloff (transatlantico)

Il motore Diesel, brevettato nel 1892 da Rudolf Diesel, è un tipo di motore alternativo a combustione interna, alimentato in origine a olio vegetale e oggi a gasolio, che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile in maniera spontanea, quindi non tramite l'azione delle candele d'accensione, impiegate invece dal motore ad accensione comandata. La motonave Wilhelm Gustloff è stata una nave passeggeri della compagnia tedesca Kraft durch Freude (KdF) divenuta tristemente famosa per essere stata affondata il 30 gennaio 1945 nel Mar Baltico da un sommergibile sovietico nel corso della seconda guerra mondiale.

Analogie tra Motore Diesel e Wilhelm Gustloff (transatlantico)

Motore Diesel e Wilhelm Gustloff (transatlantico) hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Cilindro (meccanica), MAN (azienda), Motore Diesel, Nave da crociera.

Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

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MAN (azienda)

MAN, acronimo di Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, è stata una società tedesca produttrice di automezzi pesanti, prevalentemente autocarri e autobus, di motori diesel per diverse applicazioni e di turbine.

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Motore Diesel

Il motore Diesel, brevettato nel 1892 da Rudolf Diesel, è un tipo di motore alternativo a combustione interna, alimentato in origine a olio vegetale e oggi a gasolio, che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile in maniera spontanea, quindi non tramite l'azione delle candele d'accensione, impiegate invece dal motore ad accensione comandata.

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La nave da crociera è una motonave di medie-grosse dimensioni utilizzata per le crociere, viaggi a fini turistici e ricreativi con una durata variabile da una a quattro settimane, durante i quali i clienti vengono intrattenuti a bordo con le varie strutture presenti, soprattutto di tipo ricreativo e sportivo.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Motore Diesel e Wilhelm Gustloff (transatlantico)

Motore Diesel ha 95 relazioni, mentre Wilhelm Gustloff (transatlantico) ha 80. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 2.29% = 4 / (95 + 80).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Motore Diesel e Wilhelm Gustloff (transatlantico). Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: