NSU TT e Testata (meccanica)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra NSU TT e Testata (meccanica)

NSU TT vs. Testata (meccanica)

La NSU Prinz 1000 TT (sigla interna Typ 67b), insieme le sue successive evoluzioni NSU TT (sigla interna Typ 67c) e NSU TTS (sigla interna Typ 67f), sono le tre versioni di un'automobile berlina di fascia medio-bassa prodotta dalla casa automobilistica tedesca NSU Motorenwerke dal 1965 al 1972. In un motore endotermico la testata è una sorta di coperchio costruito di solito in alluminio o ghisa, che chiude la parte superiore di uno o più cilindri, è un componente importante per la camera di combustione e lo sfruttamento dei gas, dato che una determinata forma della camera da parte della testata, riesce a far sì che i gas si comportino in determinato modo, cosa importante soprattutto per il motore a due tempi.

Analogie tra NSU TT e Testata (meccanica)

NSU TT e Testata (meccanica) hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Albero a camme, Rapporto di compressione.

Albero a camme

L'albero a camme, nella meccanica, è un albero motore con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto.

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Rapporto di compressione

Il rapporto di compressione è un indice del funzionamento di una macchina termica, motrice o operatrice. Esso può essere calcolato in modi diversi e può variare a seconda delle consuetudini tecniche e del tipo di macchina considerato.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

In quello che appare come NSU TT e Testata (meccanica)
Che cosa ha in comune NSU TT e Testata (meccanica)
Analogie tra NSU TT e Testata (meccanica)

Confronto tra NSU TT e Testata (meccanica)

NSU TT ha 52 relazioni, mentre Testata (meccanica) ha 31. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 2.41% = 2 / (52 + 31).

Riferimenti

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