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Non-directional beacon e Standard instrument arrival

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Non-directional beacon e Standard instrument arrival

Non-directional beacon vs. Standard instrument arrival

Il non-directional beacons, conosciuto anche con la sigla NDB, è un radiofaro non direzionale molto diffuso, assieme al VOR, e usato per la navigazione aerea strumentale (IFR) o per la radionavigazione marittima. Una standard instrument arrival (in italiano arrivo strumentale standard), abbreviato in STAR è una specificata rotta di arrivo strumentale che collega un punto significativo, normalmente su una rotta ATS, ad un punto dal quale può essere iniziata una procedura di avvicinamento strumentale pubblicata.

Analogie tra Non-directional beacon e Standard instrument arrival

Non-directional beacon e Standard instrument arrival hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Procedura di avvicinamento strumentale, Radioassistenza, Regole del volo strumentale, VHF omnidirectional range.

Procedura di avvicinamento strumentale

La procedura di avvicinamento strumentale (in lingua inglese instrument approach procedure abbreviato in IAP) consiste in una serie di manovre predeterminate effettuate da un pilota seguendo le regole del volo strumentale per condurre l'aeromobile all'atterraggio.

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Radioassistenza

La radioassistenza o radioaiuto è un apparato di ausilio alla navigazione di un aeromobile che trasmettendo segnali elettromagnetici, interpretati da strumentazioni di bordo, fornisce al pilota informazioni circa la posizione sul piano orizzontale o verticale del proprio volo.

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Regole del volo strumentale

Le regole del volo strumentale, o instrument flight rules, in genere abbreviate come IFR, sono regole di volo comprendenti una serie di procedure e regolamenti ideati per consentire il volo degli aeromobili anche in condizioni nelle quali i piloti non siano in grado di vedere ed evitare gli ostacoli, il terreno o altri aeromobili in volo.

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VHF omnidirectional range

Il very high frequency omnidirectional range, più comunemente conosciuto come VOR, è un sistema di radionavigazione per aeromobili; dal 1949 l'ICAO lo ha definito come standard per le navigazioni a corto e medio raggio, sostituendo i radiosentieri a quattro braccia funzionanti in bassa frequenza.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Non-directional beacon e Standard instrument arrival

Non-directional beacon ha 22 relazioni, mentre Standard instrument arrival ha 17. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 10.26% = 4 / (22 + 17).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Non-directional beacon e Standard instrument arrival. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: