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Non-directional beacon e Volo Alitalia 112

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Non-directional beacon e Volo Alitalia 112

Non-directional beacon vs. Volo Alitalia 112

Il non-directional beacons, conosciuto anche con la sigla NDB, è un radiofaro non direzionale molto diffuso, assieme al VOR, e usato per la navigazione aerea strumentale (IFR) o per la radionavigazione marittima. Il volo Alitalia 112 fu un volo di linea partito dall'aeroporto di Roma-Fiumicino e diretto all'aeroporto di Palermo-Punta Raisi operato da un DC-8 dell'Alitalia che il 5 maggio 1972 si schiantò in fase di atterraggio contro la Montagna Longa tra il territorio di Cinisi ed il territorio di Carini, in provincia di Palermo, nei pressi dell'aeroporto di Palermo-Punta Raisi.

Analogie tra Non-directional beacon e Volo Alitalia 112

Non-directional beacon e Volo Alitalia 112 hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): VHF omnidirectional range.

VHF omnidirectional range

Il very high frequency omnidirectional range, più comunemente conosciuto come VOR, è un sistema di radionavigazione per aeromobili; dal 1949 l'ICAO lo ha definito come standard per le navigazioni a corto e medio raggio, sostituendo i radiosentieri a quattro braccia funzionanti in bassa frequenza.

Non-directional beacon e VHF omnidirectional range · VHF omnidirectional range e Volo Alitalia 112 · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Non-directional beacon e Volo Alitalia 112

Non-directional beacon ha 22 relazioni, mentre Volo Alitalia 112 ha 50. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 1.39% = 1 / (22 + 50).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Non-directional beacon e Volo Alitalia 112. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: