l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Northwest Airlines e SkyTeam
Northwest Airlines e SkyTeam hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Aeroporto di Amsterdam-Schiphol, Airbus A320 family, Airbus A330, Boeing 747, Boeing 757, Delta Air Lines, Embraer E-Jets, KLM, SkyTeam.
Aeroporto di Amsterdam-Schiphol
L'aeroporto di Amsterdam-Schiphol, in olandese Luchthaven Amsterdam-Schiphol (pronuncia), è il principale aeroporto dei Paesi Bassi.
Aeroporto di Amsterdam-Schiphol e Northwest Airlines · Aeroporto di Amsterdam-Schiphol e SkyTeam ·
Airbus A320 family
L'Airbus A320 è il modello base della famiglia di aeroplani degli A320.
Airbus A320 family e Northwest Airlines · Airbus A320 family e SkyTeam ·
Airbus A330
L'Airbus A330 è un aereo di linea bimotore turboventola sviluppato dall'azienda aeronautica europea Airbus Industrie, una divisione di Airbus Group, nei tardi anni ottanta ed utilizzato su rotte di medio-lungo raggio.
Airbus A330 e Northwest Airlines · Airbus A330 e SkyTeam ·
Boeing 747
Il Boeing 747 è un aereo a fusoliera larga (in inglese: wide body) quadrigetto progettato da Joe Sutter, utilizzato come aereo di linea e da trasporto, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet, o Queen of the Skies (dall'inglese: Regina dei cieli). Costruito dalla divisione aerei commerciali della Boeing negli Stati Uniti d'America, nella sua versione originale era grande due volte e mezza il Boeing 707, uno dei più grandi velivoli civili degli anni sessanta. Inaugurati i voli commerciali nel 1970, il 747 ha mantenuto per 37 anni il record mondiale di capacità di passeggeri trasportati. Il 747 adotta una configurazione a doppio ponte per parte della sua lunghezza. È disponibile in versione passeggeri e da trasporto merci, più altre personalizzate. La Boeing progettò il ponte superiore a forma di "gobba" per utilizzarlo come salottino per i passeggeri di prima classe o, come accade solitamente in tempi recenti, per dare spazio a posti supplementari e per consentire all'aereo una facile trasformazione da aereo passeggeri ad aereo cargo, mediante la rimozione dei posti a sedere e l'installazione di un portellone di carico nel muso. La Boeing utilizzò questa soluzione in quanto, all'epoca della ideazione del modello, si pensava che gli aerei di linea supersonici, il cui sviluppo venne annunciato agli inizi degli anni sessanta, avrebbero reso il 747 e altri aerei di linea subsonici obsoleti, mentre la richiesta di aeromobili per il trasporto merci si riteneva si sarebbe mantenuta solida nel futuro. In particolare, per quanto riguarda il 747, si prevedeva che l'aeromobile divenisse obsoleto dopo la vendita di 400 esemplari. La realtà smentì le previsioni dei critici quando venne messo in produzione l'esemplare numero nel 1993. Ad agosto 2017, sono stati prodotti Boeing 747 e risultano ordinati altri 3 esemplari della variante 747-8I e 17 esemplari della variante 747-8F. Il 747-400, è la versione passeggeri più diffusa in servizio ed è tra gli aerei di linea più veloci, con la sua velocità di crociera di Mach 0,85–0,855 pari a circa 920 km/h. Questo aereo ha un'autonomia intercontinentale di km. La versione passeggeri del 747-400 può imbarcare 416 passeggeri in una tipica suddivisione in tre classi, o 524 passeggeri in configurazione standard a due classi, o 660 passeggeri nell'allestimento con un'unica classe. |The Boeing Company. URL consultato il 9 gennaio 2012. La più recente versione dell'aereo, la 747-8, è in produzione e ha ricevuto la certificazione nel 2011. Le consegne del 747-8F freighter (trasporto merci, in inglese) al cliente di lancio, la Cargolux, sono iniziate nell'ottobre 2011; le consegne della versione 747-8I passeggeri al primo cliente, la Lufthansa, sono iniziate nel maggio 2012. La Boeing sostituirà in produzione il 747 con il Boeing Y3 nel quadro del Boeing Yellowstone Project. Il Boeing 747 stabilì un record mondiale quando un esemplare della El Al, nel corso dell'operazione Salomone il 24 maggio 1991, imbarcò 1122 passeggeri a destinazione Israele. 1087 passeggeri erano registrati, ma dozzine di bambini si nascosero tra i vestiti delle madri. Due bambini nacquero durante il volo.
Boeing 747 e Northwest Airlines · Boeing 747 e SkyTeam ·
Boeing 757
Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta (in inglese narrow body) progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplane.
Boeing 757 e Northwest Airlines · Boeing 757 e SkyTeam ·
Delta Air Lines
La Delta Air Lines è una delle maggiori compagnie aeree degli Stati Uniti e del mondo.
Delta Air Lines e Northwest Airlines · Delta Air Lines e SkyTeam ·
Embraer E-Jets
Gli Embraer E-Jets sono una famiglia di aerei regionali bimotore a reazione, con fusoliera stretta, per voli a corto e medio raggio, prodotti in Brasile da Embraer.
Embraer E-Jets e Northwest Airlines · Embraer E-Jets e SkyTeam ·
KLM
La KLM (acronimo olandese per Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, in italiano "Compagnia Reale d'Aviazione") è la compagnia aerea di bandiera dei Paesi Bassi.
KLM e Northwest Airlines · KLM e SkyTeam ·
SkyTeam
SkyTeam è un'alleanza di compagnie aeree che ha sede presso il World Trade Center Schiphol Airport nei pressi dell'Aeroporto di Amsterdam-Schiphol ad Haarlemmermeer, nei Paesi Bassi.
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Northwest Airlines e SkyTeam
- Che cosa ha in comune Northwest Airlines e SkyTeam
- Analogie tra Northwest Airlines e SkyTeam
Confronto tra Northwest Airlines e SkyTeam
Northwest Airlines ha 31 relazioni, mentre SkyTeam ha 132. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 5.52% = 9 / (31 + 132).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Northwest Airlines e SkyTeam. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
