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Pontus Tidemand e Rally di Germania 2019

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Pontus Tidemand e Rally di Germania 2019

Pontus Tidemand vs. Rally di Germania 2019

Iniziò a gareggiare nei rally nel 2007 con una Volvo 940. Dal 2008 al 2010 disputò gare dei campionati svedese e norvegese e nel 2011 vinse il campionato nazionale svedese nella sua classe con una Škoda Fabia S2000. Il Rally di Germania 2019, ufficialmente denominato 37. ADAC Rallye Deutschland, è stata la decima prova del campionato del mondo rally 2019 nonché la trentasettesima edizione del Rally di Germania e la diciassettesima con valenza mondiale.

Analogie tra Pontus Tidemand e Rally di Germania 2019

Pontus Tidemand e Rally di Germania 2019 hanno 13 punti in comune (in Unionpedia): Škoda Fabia R5, Škoda Motorsport, Campionato del mondo rally, Campionato del mondo rally 2019, Elfyn Evans, Ford Fiesta R5, Ford Fiesta WRC, Jan Kopecký, Jonas Andersson (copilota di rally), M-Sport, Ola Fløene, World Rally Car, World Rally Championship-2.

Škoda Fabia R5

La Škoda Fabia R5 è una autovettura da rally progettata dalla Škoda che partecipa alle competizioni dal 2015.

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Škoda Motorsport

Lo Škoda Motorsport è il reparto corse ufficiale della Škoda, che ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1999 al 2007, per poi dedicarsi all'Intercontinental Rally Challenge (IRC) e al World Rally Championship-2 (WRC-2).

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Campionato del mondo rally

Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally. Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970.

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Campionato del mondo rally 2019

Il campionato del mondo rally 2019 è stata la 47ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolto dal 22 gennaio al 27 ottobre 2019. Le squadre e gli equipaggi hanno gareggiato in tredici eventi e sono stati assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori.

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Elfyn Evans

Nel 2006 arriva secondo nel F1000 Rally Championship. Nel 2007 giunge secondo nel Fiesta Sporting Trophy, categoria in cui si afferma campione nel 2008.

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Ford Fiesta R5

La Ford Fiesta R5 è una vettura da rally progettata dalla Ford allo scopo di ridurre i costi per i piloti di team privati, dotati di propulsori turbo da 1,6 litri derivati dalla produzione di serie, come molte altre parti dell'auto, ovvero dalla vettura stradale Fiesta ST.

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Ford Fiesta WRC

La Ford Fiesta WRC è la versione da competizione della settima serie della Ford Fiesta, progettata e costruita appositamente per competere nel Campionato del mondo rally dalla M-Sport, il team diretto dall'ex-pilota britannico Malcolm Wilson con base in Inghilterra.

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Jan Kopecký

All'età di 11 anni inizia a correre nei kart, dopodiché continua a correre in circuito vincendo nel 2000 la Ford Fiesta Cup e la Škoda Pick-up Freestyle Cup e nel 2001 la Škoda Octavia Cup.

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Jonas Andersson (copilota di rally)

Nessuna descrizione.

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M-Sport

La M-Sport è una scuderia automobilistica britannica con sede a Cockermouth, in Inghilterra. Fondata nel 1979 dall'ex pilota Malcolm Wilson e originariamente nota come Malcolm Wilson Motorsport, è nota soprattutto per la sua lunga militanza nel campionato del mondo rally.

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Ola Fløene

Ex pilota di motocross, all'età di 20 anni Fløene intraprese la carriera di copilota, disputando la sua prima gara nel 1995, allo Snøfreser'n rally, in Norvegia, a bordo di una Opel Ascona pilotata dal connazionale Simen Østlie.

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World Rally Car

Le World Rally Car erano vetture da rally che hanno partecipato al campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) dal 1997 al 2021, nonché la massima espressione di vetture da rally nel periodo della loro esistenza.

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World Rally Championship-2

Il World Rally Championship-2 o WRC 2 (sino al 2012 denominato Super 2000 World Rally Championship o S-WRC) è un campionato mondiale organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, prima per auto da rally della categoria Super 2000 e poi R5 - Oggi chiamate Rally2.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Pontus Tidemand e Rally di Germania 2019

Pontus Tidemand ha 62 relazioni, mentre Rally di Germania 2019 ha 87. Come hanno in comune 13, l'indice di Jaccard è 8.72% = 13 / (62 + 87).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Pontus Tidemand e Rally di Germania 2019. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: