Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano e Tranvia Napoli-Caivano

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano e Tranvia Napoli-Caivano

Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano vs. Tranvia Napoli-Caivano

La tranvia Napoli-Aversa/Giugliano fu una linea ferroviaria attivata con trazione a vapore nel 1881 per l'iniziativa di alcuni imprenditori belgi. Collegamento vitale per la crescita economica delle località attraversate, che già alla fine del diciannovesimo secolo generavano un intenso movimento popolare su Napoli, la tranvia Napoli-Caivano fu attivata come con trazione a vapore nel 1881 per l'iniziativa di alcuni imprenditori belgi.

Afragola

Afragola (pronuncia: Afragóla,; Afravola in napoletano) è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Napoli in Campania.

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Arenaccia

LArenaccia è una zona della Terza Municipalità e Quarta Municipalità di Napoli. Trae il nome da via Arenaccia, strada che divide i quartieri Vicarìa, San Lorenzo e San Carlo all'Arena su cui si estende la zona.

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Aversa

Aversa (AFI:, Averza in dialetto aversano) è un comune italiano di abitanti della provincia di Caserta in Campania. Fondata dai Normanni nel 1030 e sede dell'antica contea di Aversa, la città è posta al centro di un territorio pianeggiante conosciuto come agro aversano, vasta area rurale dell'antica Terra di Lavoro nota anche come Campania Felix.

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Édouard Otlet

Édouart Otlet, nato Édouard Barthélemi-Lucien-Joseph Otlet, si impegnò soprattutto nel settore delle tramvie; il suo successo gli vale il titolo di "re delle tramvie" nell'anno 1880 ed è presente in tutta Europa.

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Baume & Marpent

La società Baume & Marpent era un'impresa di costruzioni metalliche e ferroviarie franco-belga con sede nella provincia dell'Hainaut, che caratterizzò l'espansione dell'industria belga nel corso del XIX e del XX secolo arrivando ad assumere una dimensione multinazionale.

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Ferrovia Alifana

La ferrovia Alifana è una linea ferroviaria regionale situata nella regione Campania, storicamente suddivisa in due differenti tratte, alta e bassa, di cui la prima è ancora in esercizio, mentre la seconda lo è stata fra il 1913 e il 1976.

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Ferrovia Napoli-Nola-Baiano

La linea Napoli-Nola-Baiano, denominata Linea 9 nell'ambito della numerazione delle linee metropolitane/suburbane della Città Metropolitana di Napoli, è una ferrovia della rete Circumvesuviana, gestita dall'Ente Autonomo Volturno nel contesto del servizio ferroviario metropolitano di Napoli.

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Krauss-Maffei

Il gruppo Krauss-Maffei è una società tedesca e marchio storico dell'industria europea con sede a Monaco di Baviera. La società attuale è dall'aprile 2016 facente parte di un consorzio della cinese ChemChina e del fondo cinese statale Guoxin International.

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Linee tranviarie italiane

Lista delle linee tranviarie in Italia, a sfondo bianco le linee/reti attive.

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Napoli

Napoli (IPA:; Napule in napoletano, pronuncia) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Campania e dell'omonima città metropolitana, centro di una delle più popolose e densamente popolate aree metropolitane d'Europa; è inoltre il comune più popoloso del Meridione d'Italia, il terzo d'Italia per popolazione (dopo Roma e Milano), il primo, tra i grandi comuni, per densità abitativa e rientra tra le venti città più popolose dell'Unione europea.

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Porta Capuana

Porta Capuana è un'antica porta della città di Napoli, a ridosso del castel Capuano. Edificata nel 1484, essa ha da sempre rappresentato un crocevia di vie di comunicazione di rilevante importanza.

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Rotaia Demerbe

La rotaia Demerbe è un tipo di armamento utilizzato un tempo sui tratti urbani delle linee tranviarie. La rotaia venne brevettata Victor Demerbe nel 1878 e venne prodotta dall'azienda V. Demerbe et Cie, con sede a Jemappes, in Belgio.

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Rotaia Phoenix

La rotaia Phoenix è un particolare tipo di rotaia in uso soprattutto nella costruzione di linee tranviarie a percorso promiscuo su strada urbana o extraurbana.

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Rotaia Vignoles

La rotaia Vignoles è il tipo di rotaia maggiormente usato nella costruzione di linee ferroviarie.. Tale tipo di rotaia ha progressivamente sostituito a partire dal 1831 i precedenti tipi, è divenuta di uso comune su tutte le strade ferrate, ed è tuttora in uso.

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Scartamento ferroviario

Lo scartamento ferroviario è la distanza tra i lembi interni del fungo delle due rotaie di un binario ferroviario o tranviario, misurata fino a sotto il piano di rotolamento.

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Seconda guerra mondiale

La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.

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Société Anonyme des Tramways Provinciaux

La Société Anonyme des Tramways Provinciaux (SATP), comunemente nota come società Belga era la concessionaria di una rete di tranvie provinciali che collegavano Napoli con numerose località della provincia.

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Strada statale 87 Sannitica

La strada statale 87 Sannitica è una strada statale italiana che, nel suo itinerario attuale, collega i comuni di Benevento e Termoli. Tra l'intersezione con la SS17 (bivio di Guardiaregia) ed il bivio di Vinchiaturo fino al 2013 aveva preso numerazione e denominazione della SS17, per poi tornare a quelli della Sannitica.

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Terra di Lavoro

La Terra di Lavoro è una regione storico-geografica dell'Italia meridionale, comprendente la gran parte della ''Campania'' antica oltre ad alcuni settori del Latium adiectum e del Samnium.

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Tranvia

La tranvia (o tramvia, traduzione dall'originale termine inglese TramWay) è l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di tram sia per il trasporto di persone che di merci.

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Tranvia Aversa-Albanova

La tranvia Aversa-Albanova fu l'ultima realizzata fra cosiddette tranvie provinciali napoletane. Attivata nel 1912, la linea collegava Casal di Principe, località che dal 1928 al 1946 fece parte di un comune denominato Albanova, con Aversa.

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Tranvia Firenze-Poggio a Caiano/Prato

La tranvia Firenze-Poggio a Caiano-Prato era una linea di trasporto pubblico che partendo da Firenze conduceva a Poggio a Caiano e a Prato. È stata la più antica tranvia dell'area fiorentina.

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Tranvia Napoli-Frattamaggiore

Per poco più di mezzo secolo la tranvia Napoli-Frattamaggiore ha rappresentato un fondamentale strumento di comunicazione con Napoli per le località di Frattamaggiore e Casandrino.

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Tranvie di Capodimonte

Le tranvie di Capodimonte costituivano una rete tranviaria extraurbana, in servizio dal 1899 al 1960, che collegava Napoli con diversi comuni dell'hinterland settentrionale, quali Giugliano in Campania, Marano di Napoli e Mugnano di Napoli, oltre a diversi quartieri del capoluogo come Miano, Piscinola e Secondigliano.

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