VHF omnidirectional range e Volo Martinair 495

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Differenza tra VHF omnidirectional range e Volo Martinair 495

VHF omnidirectional range vs. Volo Martinair 495

Il very high frequency omnidirectional range, più comunemente conosciuto come VOR, è un sistema di radionavigazione per aeromobili; dal 1949 l'ICAO lo ha definito come standard per le navigazioni a corto e medio raggio, sostituendo i radiosentieri a quattro braccia funzionanti in bassa frequenza. Il volo Martinair 495 era un volo passeggeri di linea internazionale da Amsterdam, nei Paesi Bassi, a Faro, in Portogallo. Il 21 dicembre 1992, un McDonnell Douglas DC-10 operante il volo si schiantò durante l'atterraggio all'aeroporto di Faro in condizioni meteorologiche avverse.

Analogie tra VHF omnidirectional range e Volo Martinair 495

VHF omnidirectional range e Volo Martinair 495 hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Distance measuring equipment.

Distance measuring equipment

Il DME o distance measuring equipment fornisce una lettura costante in miglia nautiche della distanza obliqua chiamata Slant Range, (e non una distanza orizzontale) dell'aeromobile rispetto alla stazione di terra DME.

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Confronto tra VHF omnidirectional range e Volo Martinair 495

VHF omnidirectional range ha 50 relazioni, mentre Volo Martinair 495 ha 38. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 1.14% = 1 / (50 + 38).

Riferimenti

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