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153 relazioni: Acciaio, Albero (meccanica), Alesaggio, Alluminio, Ammortizzatore, Aprilia RSW-2 500, Barry Sheene, Boet van Dulmen, Brembo (azienda), Cagiva C10, Cagiva C587, Cagiva C588, Cagiva C589, Cagiva C590, Cagiva C591, Cagiva C592, Cagiva C593, Cagiva C594, Cagiva nC2, Campionato mondiale velocità Sidecar, Carbonio, Carburatore, Carenatura (motociclismo), Case motociclistiche, Centimetro cubo, Christian Estrosi, Christian Sarron, Cilindrata, Classe 500, Claude Fior, Corsa (meccanica), Cromo, Eddie Lawson, ELF 500 ROC, Freddie Spencer, Freno a disco, Giacomo Agostini, Gianfranco Bonera, Giappone, Graeme Crosby, Gran Premio motociclistico d'Argentina 1982, Gran Premio motociclistico d'Austria 1974, Gran Premio motociclistico d'Austria 1982, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980, Gran Premio motociclistico del Belgio 1974, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980, Gran Premio motociclistico di Finlandia 1977, Gran Premio motociclistico di Francia 1973, ... Espandi índice (103 più) »
Acciaio
Lacciaio è una lega ferrosa composta principalmente da ferro e carbonio, quest'ultimo in percentuale non superiore al 2,06%; oltre tale limite, le proprietà del materiale cambiano e la lega assume la denominazione di ghisa.
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Albero (meccanica)
Lalbero, in meccanica, è un organo di trasmissione di un moto rotatorio.
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Alesaggio
Alesaggio indica il diametro della sezione interna del cilindro. L'area di tale sezione, sviluppata per la corsa (ricavabile come differenza tra punto morto superiore e punto morto inferiore), determina la cilindrata unitaria in un motore, espressa in centimetri cubi.
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Alluminio
L'alluminio è l'elemento chimico della tavola periodica degli elementi che ha come simbolo Al e come numero atomico 13. È il secondo elemento del gruppo 13 ed è collocato tra il boro e il gallio; si trova nel terzo periodo e fa parte del blocco p. È l'ultimo elemento metallico del terzo periodo, dopo sodio e magnesio.
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Ammortizzatore
L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario.
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Aprilia RSW-2 500
LAprilia RSW-2 500 è una moto da competizione della casa Aprilia, che ha corso nella classe 500 del motomondiale dal 1994 al 2000 (con un'assenza nell'anno 1998).
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Barry Sheene
Nato nella periferia londinese, fu introdotto nel mondo delle moto da suo padre Frank, meccanico, preparatore e amico di Francisco Bultó (patron della Bultaco), che assemblò inizialmente una moto di 50 cm³ con motore Ducati.
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Boet van Dulmen
Le sue prime presenze nelle gare del motomondiale risalgono alla stagione 1974 con una MZ nella classe 250, ma ottenne i suoi primi punti iridati in classe 350 guidando una Yamaha nel GP di Finlandia del 1975.
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Brembo (azienda)
Brembo è un'azienda italiana leader del settore nello sviluppo e nella produzione di impianti frenanti per veicoli. È quotata dal 1995 alla Borsa di Milano compresa nell'indice FTSE Italia Mid Cap.
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Cagiva C10
La C10 è una motocicletta da competizione della casa Cagiva, che ha partecipato al motomondiale 1985 e 1986. Questo modello segna una svolta tecnica rispetto alle precedenti realizzazioni della casa varesina, grazie a un motore completamente riprogettato.
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Cagiva C587
La Cagiva C587 è una moto agonistica della casa Cagiva, il cui nome è formato dall'unione di più lettere e numeri "C", "5" e "87", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500" (come la classe del mondiale e la cilindrata), "87" sta per 1987 (anno in cui è stato portato in gara il modello), questa moto da competizione è infatti prodotta dalla casa di Varese che corse nel motomondiale del 1987 con alla guida Didier de Radiguès e Raymond Roche.
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Cagiva C588
La Cagiva C588 è una moto agonistica della casa Cagiva, il cui nome è formato dall'unione di più lettere e numeri "C", "5" e "88", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500" (come la classe del mondiale e la cilindrata), "88" sta per 1988 (anno in cui è stato portato in gara il modello), questa moto da competizione è infatti prodotta dalla casa di Varese che corse nel motomondiale 1988 con alla guida Randy Mamola con il numero 2 e Raymond Roche con il numero 21.
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Cagiva C589
La Cagiva C589 è una moto agonistica della casa Cagiva, il cui nome è formato dall'unione di più lettere e numeri "C", "5" e "89", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500" (come la classe del mondiale e la cilindrata), "89" sta per 1989 (anno in cui è stato portato in gara il modello), questa moto da competizione è infatti prodotta dalla casa di Varese che corse nel motomondiale del 1989 con alla guida Randy Mamola con il numero 12.
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Cagiva C590
La C590 è la motocicletta da competizione portata in gara dalla casa motociclistica Cagiva nel motomondiale 1990.
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Cagiva C591
La Cagiva C591 è una moto da competizione prodotta dalla casa motociclistica Italiana Cagiva, il cui nome è formato dall'unione di più lettere e numeri "C", "5" e "91", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500" (come la classe del mondiale e la cilindrata), "91" sta per 1991 (anno in cui è stato portato in gara il modello), questa moto da competizione corse nel motomondiale del 1991 con alla guida Eddie Lawson con il numero 7.
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Cagiva C592
La Cagiva C592 è una moto da competizione della casa italiana Cagiva, che corse nel motomondiale 1992 con alla guida Eddie Lawson, con il numero 7, e Alex Barros, con il numero 12.
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Cagiva C593
La Cagiva C593 è una moto agonistica della casa Cagiva, il cui nome è formato dall'unione di più lettere e numeri "C", "5" e "93", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500" (come la classe del mondiale e la cilindrata), "93" sta per 1993 (anno in cui è stato portato in gara il modello), questa moto da competizione è infatti prodotta dalla casa di Varese che corse nel motomondiale del 1993 con alla guida John Kocinski con il numero 3 (ingaggiato a fine campionato), mentre Doug Chandler la guidò con il numero 5 e Mat Mladin con il numero 12.
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Cagiva C594
La Cagiva C594 è una moto-prototipo della casa Cagiva, il cui nome è dovuto dall'unione di più lettere e numeri "C", "5" e "94", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500" (come la classe del mondiale e la cilindrata), "94" sta per 1994 (anno in cui è stato portato in gara il modello), questa moto infatti corse nel motomondiale del 1994.
Vedere Yamaha YZR 500 e Cagiva C594
Cagiva nC2
La 1C2, la 2C2 e la 3C2 sono delle motociclette da competizione della casa Cagiva, che hanno partecipato al motomondiale 1980 fino al 1982, quindi alla prime tre annate di competizioni Cagiva nella classe maggiore.
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Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
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Carbonio
Il carbonio è l'elemento chimico della tavola periodica degli elementi che ha numero atomico 6 e simbolo C. È il primo elemento del gruppo 14 del sistema periodico, facente parte del blocco p. È un elemento non metallico, tetravalente (e raramente bivalente), insolubile nei comuni solventi, inodore e insapore.
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Carburatore
Il carburatore è una parte meccanica del motore a combustione interna ad accensione comandata, posta nell'impianto d'alimentazione che si occupa di preparare la miscela di aria (comburente) e carburante da immettere nella camera di combustione.
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Carenatura (motociclismo)
La carenatura è un apparato aerodinamico, integrata o applicabile al telaio di un motociclo.
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Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
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Centimetro cubo
Il centimetro cubo (cm³) è un'unità volumetrica del Sistema Internazionale (SI), equivalente al volume di un cubo con lato di 1 centimetro. È stato l'unità volumetrica di base del sistema CGS (centimetro-grammo-secondo).
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Christian Estrosi
Estrosi inizia la carriera da pilota motociclistico professionista in ambito nazionale, vincendo quattro volte il campionato motociclistico francese, dal 1975 al 1977 si impone nella classe 750, mentre nel 1979 è campione nazionale della classe 250.
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Christian Sarron
Sarron esordì nelle competizioni motociclistiche nel 1975, partecipando a un campionato monomarca Kawasaki. Qui si fa notare da Patrick Pons, col quale stringe amicizia.
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Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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Claude Fior
Si ricorda la collaborazione di Fior per la realizzazione telaistica di alcuni prototipi di progettazione Boxer Bike, ma la specialità di Claude Fior fu sicuramente la realizzazione di telai per moto da competizione.
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Corsa (meccanica)
La corsa è la distanza che intercorre tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore all'interno di un cilindro.
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Cromo
Il cromo è l'elemento chimico di numero atomico 24 e il suo simbolo è Cr. È il primo elemento del gruppo 6 del sistema periodico, facente parte del blocco d. È un metallo di transizione lucente, di color grigio-acciaio, duro e fragile, molto resistente alla corrosione.
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Eddie Lawson
Dopo aver esordito nelle competizioni statunitensi, nel 1981 vinse la "100 miglia di Daytona" ripetendo il successo anche l'anno successivo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Eddie Lawson
ELF 500 ROC
La ELF 500 ROC è la moto da competizione con cui il Team Elf decise di ritentare l'avventura nella classe regina, questa volta con soluzioni classiche e non più adoperando quelle, per i tempi avveniristiche, tentate con la ELF x. La moto ha debuttato nella classe 500 nel motomondiale 1996 e ha partecipato, sempre con le stesse insegne, anche alla stagione successiva.
Vedere Yamaha YZR 500 e ELF 500 ROC
Freddie Spencer
È stato definito dalla stampa con il soprannome di Fast Freddie.
Vedere Yamaha YZR 500 e Freddie Spencer
Freno a disco
Il freno a disco è un dispositivo meccanico il cui scopo è rallentare o fermare la rotazione di una ruota e il mezzo a cui essa è vincolata.
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Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Giacomo Agostini
Gianfranco Bonera
Anche suo fratello, Pietro Bonera, ha gareggiato come pilota motociclistico professionista.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gianfranco Bonera
Giappone
Il Giappone (AFI:; in giapponese o), ufficialmente Stato del Giappone (o) è uno Stato insulare dell'Asia orientale. Situato nell'Oceano Pacifico, è limitato a ovest dal Mar del Giappone, a nord dal mare di Ochotsk, a est dall'Oceano Pacifico settentrionale e a sud dal Mar Cinese Orientale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Giappone
Graeme Crosby
Crosby inizia la sua carriera nel 1974 in competizioni locali. Nel 1976 si è distinto nel campionato australiano di Superbike. Nel 1980 si trasferì in Europa, dove vinse il Senior TT del Tourist Trophy e il mondiale TT F1 (quest'ultimo rivinto anche nel 1981).
Vedere Yamaha YZR 500 e Graeme Crosby
Gran Premio motociclistico d'Argentina 1982
Il Gran Premio motociclistico d'Argentina fu il primo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 28 marzo 1982 presso l'Autódromo Municipal di Buenos Aires.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico d'Argentina 1982
Gran Premio motociclistico d'Austria 1974
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il terzo appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 5 maggio 1974 presso il Salzburgring, e corsero le classi 125, 350, 500 e sidecar.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico d'Austria 1974
Gran Premio motociclistico d'Austria 1982
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1982, si trattò dell'undicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico d'Austria 1982
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse sabato 29 giugno 1974 sul circuito di Assen, e corsero tutte le classi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il quinto appuntamento del motomondiale 1980; si è trattato della 50ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 32ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980
Gran Premio motociclistico del Belgio 1974
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 7 luglio 1974 sul Circuito di Spa-Francorchamps.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico del Belgio 1974
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 20 maggio 1973 all'autodromo nazionale di Monza, ed erano in programma tutte le classi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu la prima gara del motomondiale 1980. Si disputò l'11 maggio 1980 sul Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico alla presenza di 50.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
Gran Premio motociclistico di Finlandia 1977
Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1977. Si svolse il 31 luglio 1977 a Imatra, e corsero le classi 125, 250, 350 e 500.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico di Finlandia 1977
Gran Premio motociclistico di Francia 1973
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il primo appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 22 aprile 1973 presso il Circuito Paul Ricard.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico di Francia 1973
Gran Premio motociclistico di Germania 2001
Il Gran Premio motociclistico di Germania 2001 corso il 22 luglio, è stato il nono Gran Premio della stagione 2001 e ha visto vincere la Yamaha di Max Biaggi nella classe 500, Marco Melandri nella classe 250 e Simone Sanna nella classe 125.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico di Germania 2001
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988 fu la dodicesima gara del Motomondiale 1988. Si disputò il 7 agosto 1988 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Ezio Gianola nella classe 125.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992 fu l'undicesima gara del motomondiale 1992. Si disputò il 2 agosto 1992 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Fausto Gresini nella classe 125.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1993
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1993 fu il decimo Gran Premio della stagione e si disputò il 1º agosto 1993 sul circuito di Donington Park.
Vedere Yamaha YZR 500 e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1993
Guido Paci
Appassionato di moto e dello sport sin da giovane, si arruolò nell'Aeronautica Militare entrando nella Scuola Sottufficiali Piloti e raggiungendo il grado di maresciallo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Guido Paci
Harris Performance Products
La Harris Performance Products è un costruttore britannico di parti per motociclette. Ha partecipato come costruttore al motomondiale e come team al campionato mondiale Superbike.
Vedere Yamaha YZR 500 e Harris Performance Products
Hideo Kanaya
Esordì nelle competizioni del motomondiale, quale wild card al GP del Giappone della classe 125 nel 1967, finito al terzo posto ad un giro di ritardo dal vincitore Bill Ivy.
Vedere Yamaha YZR 500 e Hideo Kanaya
Hitachi (azienda)
Hitachi è una multinazionale giapponese, con sede a Tokyo, con interessi in molteplici settori tra cui elettronica, elettrotecnica, macchine movimento terra, costruzioni ferroviarie e, assieme a General Electric Power, reattori nucleari.
Vedere Yamaha YZR 500 e Hitachi (azienda)
Honda NR
Con la sigla NR (a seconda delle versioni sigla di New Road o New Racing) vengono identificati alcuni modelli di motocicletta prodotti dalla casa giapponese Honda, caratterizzati dalla presenza di un particolare pistone ovale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Honda NR
Honda NS 500
La NS 500 è una motocicletta da competizione della casa motociclistica Honda che riprende a partecipare al motomondiale con moto a due tempi, dopo l'insuccesso della Honda NR 500.
Vedere Yamaha YZR 500 e Honda NS 500
Honda NSR 500
La NSR 500 è stata la moto da competizione presentata dalla casa giapponese Honda per gareggiare nella Classe 500 del motomondiale; è stata utilizzata dal motomondiale 1984 fino all'avvento della nuova MotoGP.
Vedere Yamaha YZR 500 e Honda NSR 500
Honda NSR 500 V2
La NSR 500 V2 (o anche semplicemente NSR 500 V) è un prototipo di motocicletta da competizione realizzata dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 1996 al 2001, per gareggiare nella classe 500 del motomondiale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Honda NSR 500 V2
Jack Middelburg
Uno dei "tre grandi" (gli altri erano Wil Hartog e Boet van Dulmen) del motociclismo olandese, Middelburg aveva iniziato a correre in moto nel 1973 (l'esordio sul circuito cittadino di Woudrichem).
Vedere Yamaha YZR 500 e Jack Middelburg
Jarno Saarinen
Terzo di quattro figli e presto orfano di padre, fin da giovanissimo dovette occuparsi dell'impresa di pompe funebri di famiglia, contemporaneamente impegnandosi negli studi di ingegneria ed esercitando la passione motociclistica con l'amico Teuvo Länsivuori, anch'egli figlio di gestori di pompe funebri.
Vedere Yamaha YZR 500 e Jarno Saarinen
Johnny Cecotto
Il padre, nato in Friuli, ex campione nazionale del Venezuela, gli comprò la prima moto e fu notato dall'importatore venezuelano della Yamaha Andrea Ippolito, che lo condusse al Campionato Mondiale Nel 1975 alle 200 Miglia di Daytona Cecotto fu protagonista della più grande rimonta nella storia del motociclismo, su una Yamaha TZ750.
Vedere Yamaha YZR 500 e Johnny Cecotto
Kawasaki KR 500
La KR 500 è una motocicletta da competizione costruita dalla Kawasaki dal 1980 al 1982.
Vedere Yamaha YZR 500 e Kawasaki KR 500
Kayaba Industry
, conosciuta anche popolarmente come KYB Corporation, è un'azienda multinazionale giapponese. Ha le sue origini in un centro di ricerche sulle tecnologie idrauliche, fondato in Giappone da Shiro Kayaba nel 1919.
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Keihin
La Keihin (in Giapponese: 株式会社ケーヒン, Keihin Corporation) è un'azienda giapponese nata nel dicembre del 1956, specializzata nella costruzione di dispositivi per l'alimentazione di motori a combustione interna, prevalentemente motociclistici, come carburatori e iniettori.
Vedere Yamaha YZR 500 e Keihin
Kenny Roberts
È anche il padre di Kenny Jr e Kurtis che seguirono le orme paterne competendo, e nel caso del primo vincendo un titolo, nel motomondiale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Kenny Roberts
KR V3
La KR V3 è una motocicletta da competizione sviluppata dall'ex campione del mondo Kenny Roberts e gestita attraverso un suo team, portata in gara nella classe 500 del motomondiale dal 1997 al 2003, inizialmente sotto le insegne dell'azienda malese Modenas come Modenas KR V3 ed in seguito sotto quelle della connazionale Proton come Proton KR V3.
Vedere Yamaha YZR 500 e KR V3
Krauser
La Michael Krauser GmbH è un'azienda tedesca. Fondata nel 1924 a Monaco di Baviera come officina di rettifica cilindri e riparazioni di motocicli, è attiva nei settori degli accessori per motocicli, oltre che in quello della costruzione in serie limitata di motocicli e di sidecar.
Vedere Yamaha YZR 500 e Krauser
Litro
Il litro (simbolo: L) è un'unità di misura del volume. Non è un'unità del SI ma è tuttora accettata a titolo transitorio. Riferendosi al SI, un litro equivale a 10−3 m³ (ovvero 1 dm³).
Vedere Yamaha YZR 500 e Litro
Luca Cadalora
Da ragazzo praticò il salto con l'asta, allenato da Antonio Brandoli. Esordì nel mondo del motociclismo professionistico nel 1984, anno in cui corse il motomondiale nella classe 125 con una MBA.
Vedere Yamaha YZR 500 e Luca Cadalora
Max Biaggi
Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).
Vedere Yamaha YZR 500 e Max Biaggi
Michel Frutschi
È l'unico pilota svizzero ad aver ottenuto una vittoria nella classe 500 del motomondiale.
Vedere Yamaha YZR 500 e Michel Frutschi
Michelin
Michelin (IPA) è una multinazionale con sede a Clermont-Ferrand, in Francia, il cui core-business è la produzione e vendita di pneumatici.
Vedere Yamaha YZR 500 e Michelin
Mikuni (azienda)
La Mikuni (株式会社ミクニ, Kabushiki gaisha Mikuni) è un'azienda giapponese fondata nel 1923 con sede a Sotokanda, specializzata nella costruzione di parti e componentistica relative a automobili e motociclette tra cui carburatori e sistemi di iniezione elettronica, quotata alla borsa di Tokyo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Mikuni (azienda)
Molibdeno
Il molibdeno è l'elemento chimico di numero atomico 42 (gruppo 6 della tavola periodica) e il suo simbolo è Mo. È il secondo elemento del gruppo 6 del sistema periodico (collocato tra il cromo e il tungsteno); fa quindi parte del blocco d, ed è un elemento di transizione della seconda serie (5° periodo).
Vedere Yamaha YZR 500 e Molibdeno
Motocicletta
La motocicletta (spesso abbreviata anche in moto) è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente a pedale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motocicletta
Motociclismo d'Epoca
Motociclismo d'Epoca è una rivista italiana specializzata nella trattazione di argomenti relativi alla produzione e allo sport motociclistici del passato.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motociclismo d'Epoca
MotoGP
La MotoGP è la massima categoria (in termini prestazionali) di moto da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale di Motociclismo.
Vedere Yamaha YZR 500 e MotoGP
Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale
Motomondiale 1973
La stagione 1973 è stata la venticinquesima del Motomondiale; rispetto alla stagione precedente il numero delle prove diminuì con la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico della Germania Est.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1973
Motomondiale 1974
La stagione 1974 è stata la ventiseiesima del Motomondiale; si svolse su un calendario composto dagli stessi 12 gran premi dell'anno precedente ma nessuna classe gareggiò in più di 10 occasioni.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1974
Motomondiale 1975
La stagione 1975 è stata la ventisettesima del Motomondiale; a parte alcuni cambi di date nella loro effettuazione, i gran premi furono ancora 12 e tutti in territorio europeo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1975
Motomondiale 1976
La stagione 1976 è stata la ventottesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nelle ultime precedenti, i gran premi furono 12 ma in nessuno di essi si disputarono le gare di tutte le classi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1976
Motomondiale 1977
La stagione 1977 è stata la ventinovesima del Motomondiale; in questa stagione i gran premi furono 13, grazie all'ingresso del GP del Venezuela, prima gara del Mondiale dalla stagione '67 a svolgersi al di fuori dell'Europa.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1977
Motomondiale 1978
La stagione 1978 è stata la trentesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 13, ma solo in tre di essi si disputarono le gare di tutte le classi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1978
Motomondiale 1979
La stagione 1979 è stata la trentunesima del motomondiale; i gran premi furono 13, gli stessi dell'anno precedente. Solo la classe 125 gareggiò in tutte le occasioni.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1979
Motomondiale 1980
La stagione 1980 è stata la trentaduesima del Motomondiale. Si disputarono 10 GP dei 13 previsti inizialmente, e solo 125 e 250 li corsero tutti.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1980
Motomondiale 1981
La stagione 1981 è stata la trentatreesima del Motomondiale. Si disputarono 14 GP (con il ritorno delle gare in Argentina, Austria, Svezia e la novità San Marino) ma nessuna delle classi li disputò tutti.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1981
Motomondiale 1982
La stagione 1982 è stata la trentaquattresima del Motomondiale anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 14, ma solo in Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1982
Motomondiale 1983
La stagione 1983 è stata la trentacinquesima del motomondiale; per quanto riguarda il calendario, rispetto all'anno precedente sparirono il Gran Premio motociclistico d'Argentina per problemi economici di gestione e quelli di Finlandia e di Cecoslovacchia i cui circuiti furono considerati troppo pericolosi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1983
Motomondiale 1984
La stagione 1984 è stata la trentaseiesima del motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 12, ma solo in Germania e Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1984
Motomondiale 1985
La stagione 1985 è stata la trentasettesima del motomondiale; come l'anno precedente si svolsero 12 gran premi, 11 in Europa e uno in Africa.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1985
Motomondiale 1986
La stagione 1986 è stata la trentottesima del motomondiale e come negli anni immediatamente precedenti le prove in calendario furono 12; venne però soppresso l'unico gran premio non europeo, quello del Sudafrica, per problemi derivanti dalla situazione dell'apartheid in quella nazione.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1986
Motomondiale 1987
La stagione 1987 è stata la trentanovesima del motomondiale. Si disputarono 15 GP, con il ritorno delle gare in Argentina, Cecoslovacchia, Giappone e le novità Brasile e Portogallo (quest'ultimo si svolse però in Spagna: il circuito dell'Estoril che avrebbe dovuto ospitarlo, infatti, non era omologato per gare motociclistiche).
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1987
Motomondiale 1988
La stagione 1988 è stata la quarantesima del motomondiale; il numero di prove fu lo stesso di quello dell'anno precedente con 15 gran premi disputati in 3 continenti.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1988
Motomondiale 1989
La stagione 1989 è stata la quarantunesima del motomondiale; il calendario si compose di 15 gran premi come l'anno precedente. Per la prima volta si disputò però anche il Gran Premio motociclistico d'Australia, toccando così un nuovo continente e non venne disputato il Gran Premio motociclistico del Portogallo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1989
Motomondiale 1990
La stagione 1990 è stata la quarantaduesima del motomondiale; le prove in calendario furono 15 come l'anno precedente anche se venne soppresso il Gran Premio motociclistico del Brasile; il suo posto venne preso dal nuovo Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1990
Motomondiale 1991
La stagione 1991 è stata la quarantatreesima del Motomondiale; il calendario fu composto da 15 gran premi come l'anno precedente ma le modifiche furono numerose.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1991
Motomondiale 1992
La stagione 1992 è stata la quarantaquattresima del motomondiale; le prove in calendario si ridussero a 13 dalle 15 dell'anno precedente: non fecero parte del campionato le prove di San Marino, Austria, Cecoslovacchia e USA; tornarono invece quelle del Brasile, del Sudafrica e d'Ungheria.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1992
Motomondiale 1993
La stagione 1993 è stata la quarantacinquesima del Motomondiale; le prove in calendario passarono a 14, con l'eliminazione dei GP di Ungheria, Brasile e Francia (il GP del Sudafrica, previsto il 3 ottobre, fu invece annullato e sostituito con il GP della FIM) ed il ritorno del Mondiale in Austria, Stati Uniti, San Marino e Repubblica Ceca.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1993
Motomondiale 1994
La stagione 1994 è stata la quarantaseiesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente il numero dei gran premi rimase sempre di 14, il Gran Premio motociclistico del Brasile venne però sostituito da quello d'Argentina mentre il GP di San Marino lasciò il posto a quello di Francia.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1994
Motomondiale 1995
La stagione 1995 è stata la quarantasettesima del motomondiale; venne disputata su un totale di 13 gran premi, uno in meno rispetto all'anno precedente.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1995
Motomondiale 1996
La stagione 1996 è stata la quarantottesima del motomondiale; il calendario comprese 15 gran premi con la novità assoluta del Gran Premio motociclistico dell'Indonesia.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1996
Motomondiale 1997
La stagione 1997 è stata la quarantanovesima del motomondiale; nel calendario non furono introdotte novità, le prove restarono sempre 15 come l'anno precedente.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1997
Motomondiale 1998
La stagione 1998 è stata la cinquantesima del motomondiale; il numero di prove rispetto all'edizione precedente si ridusse di una, passando a quattordici.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1998
Motomondiale 1999
La stagione 1999 è stata la cinquantunesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 16 con la conferma dei 14 gran premi dell'anno precedente e il ritorno dei GP del Sudafrica e del Brasile.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 1999
Motomondiale 2000
La stagione 2000 è stata la cinquantaduesima del Motomondiale; il numero di prove restò invariato rispetto all'anno precedente però i Gran premi di Imola e d'Argentina lasciarono spazio al ritorno del Gran Premio motociclistico del Portogallo e al nuovo Gran Premio motociclistico del Pacifico con quest'ultimo che rappresentava una seconda prova disputatasi in territorio giapponese.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 2000
Motomondiale 2001
La stagione 2001 è stata la cinquantatreesima del Motomondiale; si svolsero le stesse 16 prove dell'anno precedente con solo delle modifiche nell'ordine del calendario.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 2001
Motomondiale 2002
La stagione del motomondiale 2002 è stata la cinquantaquattresima edizione del motomondiale riconosciuta dalla F.I.M; per il terzo anno consecutivo non vi furono modifiche nei gran premi presenti se non in alcuni cambi di date: le prove restarono sempre 16.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motomondiale 2002
Motore a due tempi
Il motore a due tempi è un tipo di motore a combustione interna, inventato dall'ingegnere Dugald Clerk nel 1879 e sperimentato per la prima volta nel 1880 da Karl Benz.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motore a due tempi
Motore a U
Il motore a U è un motore a combustione interna, formato dall'unione a tandem di due motori in linea, viene definito motore in quadrato nel caso sia dato dall'unione in tandem di due motori bicilindrici in linea, ogni motore ha il proprio albero motore, uniti tramite ingranaggi o altro, mentre la variante a cilindri paralleli e del motore a cilindri convergenti è data da un motore a V con i cilindri paralleli con angolo pari a 0° nel primo caso, mentre nel secondo casi l'angolo sarà negativo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motore a U
Motore a V
Il motore a V è un motore a combustione interna nel quale i blocchi dei cilindri sono tra di loro separati, rispetto all'asse dell'albero motore, da un certo angolo, secondo la disposizione propria della lettera V. L'angolo formato dai cilindri può variare di molto a seconda del numero dei cilindri e dell'impiego a cui è destinato il motore.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motore a V
Motore in linea
I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea. Questo tipo di motori attualmente rappresenta la grande maggioranza dei motori automobilistici.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motore in linea
Motore termico
Un motore termico o motore a combustione è una macchina termica motrice, cioè usa il calore come vettore energetico per la produzione di lavoro meccanico (eventualmente poi convertito in corrente elettrica), come il gruppo turbogas, motore ad accensione comandata, motore ad accensione spontanea, motore a vapore.
Vedere Yamaha YZR 500 e Motore termico
Naked (motociclismo)
Con il termine naked o nuda si indica una tipologia di motocicli che vengono concepiti e proposti dalle case motociclistiche senza sovrastrutture o protezioni aerodinamiche quali cupolini, carenature o motovalige, lasciando in vista il propulsore e le varie componenti della moto.
Vedere Yamaha YZR 500 e Naked (motociclismo)
Niall Mackenzie
I suoi figli, Tarran e Taylor, sono anch'essi piloti professionisti.
Vedere Yamaha YZR 500 e Niall Mackenzie
Norifumi Abe
Conosciuto con il soprannome Norick, ha diviso la sua attività tra il motomondiale ed il campionato mondiale Superbike, utilizzando soprattutto moto della casa nipponica Yamaha.
Vedere Yamaha YZR 500 e Norifumi Abe
Paton PG 500 RC
La Paton PG 500 R e Paton PG 500 RC è una moto agonistica della casa motociclistica italiana Paton, che ha debuttato nella classe 500 del motomondiale a partire dal 2000 fino al 2001, potendo partecipare a poche gare, data la carenza di fondi della casa e la difficoltà di trovare uno sponsor.
Vedere Yamaha YZR 500 e Paton PG 500 RC
Paton V115 500
La Paton V115 è la moto da competizione con cui la casa motociclistica italiana Paton ha partecipato al motomondiale in classe 500 dal 1986 al 1992.
Vedere Yamaha YZR 500 e Paton V115 500
Paton V70 500
La Paton V70 è la moto da competizione che la casa motociclistica italiana Paton ha utilizzato nel motomondiale in classe 500 tra il 1994 e il 1999.
Vedere Yamaha YZR 500 e Paton V70 500
Patrick Fernandez
Nato ad Algeri nel 1952 da famiglia pieds-noirs, con un padre anch'esso con un trascorso motociclistico, si è trasferito nuovamente in Francia in giovane età a causa della Guerra d'Algeria.
Vedere Yamaha YZR 500 e Patrick Fernandez
Patrick Pons
Ha corso nel motomondiale fra il 1973 e il 1980, nelle classi 250, 350 e 500, sempre per la Yamaha. Ha ottenuto in tutto quattro secondi posti, sette terzi posti e una pole position e ha ottenuto, come miglior piazzamento finale, i 3º posti in 250 e 350 nel 1974.
Vedere Yamaha YZR 500 e Patrick Pons
Piston port
Il piston port è un tipo di aspirazione nei soli motori con carter pompa (generalmente motori a due tempi), esattamente come la Valvola a disco rotante o il pacco lamellare; questo tipo di valvola era usata in passato principalmente per la sua economicità.
Vedere Yamaha YZR 500 e Piston port
Raffreddamento a liquido
Il raffreddamento a liquido (radiatore se si indica il dispositivo che provvede) si basa sul mantenimento di una temperatura in un intervallo quanto più costante possibile di un motore termico, di un termostato, di armi da fuoco e di altri apparati tecnologici come il microprocessore usati in elettronica, in modo da garantirne il corretto e regolare funzionamento prevenendo la rottura o la fusione per le alte temperature raggiunte.
Vedere Yamaha YZR 500 e Raffreddamento a liquido
Randy Mamola
Anche suo figlio, Dakota, è un pilota motociclistico professionista.
Vedere Yamaha YZR 500 e Randy Mamola
ROC Yamaha
La ROC Yamaha è una motocicletta da competizione utilizzata nelle gare del motomondiale dal 1992 al 1997 in classe 500 equipaggiata da un telaio di produzione propria e da un propulsore fornito dalla Yamaha.
Vedere Yamaha YZR 500 e ROC Yamaha
Sabre V4
La Sabre V4 è una motocicletta da competizione che ha partecipato alla stagione 2001 del motomondiale nella classe 500. Il progetto prendeva la base da quello della ROC Yamaha che aveva gareggiato nella stessa classe nel motomondiale 1995 (progetto simile anche a quello della ELF 500 ROC).
Vedere Yamaha YZR 500 e Sabre V4
Steve Baker
Nato nello stato di Washington, Baker iniziò a correre in moto a undici anni nel dirt track, ottenendo la sua prima vittoria a quindici anni.
Vedere Yamaha YZR 500 e Steve Baker
Suzuki RG 500
La Suzuki RG 500 è una motocicletta da competizione della Suzuki, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo il due titolo piloti per due anni consecutivi, il 1976 e 1977 con Barry Sheene, ottenendo anche il titolo costruttori per cinque anni consecutivi, dal '76 al '80.
Vedere Yamaha YZR 500 e Suzuki RG 500
Suzuki RG Γ 500
La Suzuki RG Γ 500 è una motocicletta da competizione della Suzuki, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo il due titolo piloti e costruttori per due anni consecutivi, il 1981 con Marco Lucchinelli e il titolo 1982 con Franco Uncini.
Vedere Yamaha YZR 500 e Suzuki RG Γ 500
Suzuki RGV Γ 500
La Suzuki RGV Γ 500 è una motocicletta da competizione della Suzuki, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo il titolo piloti per due anni, il 1993 con Kevin Schwantz e il titolo 2000 con Kenny Roberts Jr, ma senza ottenere mai il titolo costruttori.
Vedere Yamaha YZR 500 e Suzuki RGV Γ 500
Team KR
Il Team KR era una squadra di motociclismo partecipante al motomondiale, diretta da Kenny Roberts.
Vedere Yamaha YZR 500 e Team KR
Telemetria
La telemetria è una tecnologia informatica che permette la misurazione e la trascrizione di Informazioni di interesse al progettista di sistema o all'operatore.
Vedere Yamaha YZR 500 e Telemetria
Terry Rymer
Pur avendo partecipato anche a gare del motomondiale, i risultati di maggiore rilievo sono stati ottenuti in altre competizioni motociclistiche: nel 1990 vince il campionato britannico Superbike; nel 1992 e nel 1999 vince il campionato mondiale Endurance e in cinque edizioni si è aggiudicato il primo posto al Bol d'Or.
Vedere Yamaha YZR 500 e Terry Rymer
Teuvo Länsivuori
Figlio di un costruttore di bare, Länsivuori inizia a correre nel 1962 con una Husqvarna 175 in gare su ghiaccio, motocross e dirt-track.
Vedere Yamaha YZR 500 e Teuvo Länsivuori
Valvola a disco rotante
Il sistema di ammissione a disco rotante (anche detto con valvola a disco rotante) è un tipo di alimentazione e distribuzione per il motore a due tempi.
Vedere Yamaha YZR 500 e Valvola a disco rotante
Valvola lamellare
La valvola lamellare chiamata anche "pacco lamellare" è un dispositivo passivo di regolazione della portata di immissione di gas freschi nella camera di manovella e/o combustione di un motore a due tempi, mentre per altre applicazioni come i compressori d'aria sono più semplici, costituite dalla sola lamella.
Vedere Yamaha YZR 500 e Valvola lamellare
Valvola parzializzatrice
La valvola di contropressione o valvola parzializzatrice è nei motori a combustione interna a 2 tempi un particolare tipo di valvola a saracinesca che serve a differenziare la forza dell'onda di contropressione dello scarico risuonante e/o l'apertura della luce di scarico in funzione delle varie condizioni d'utilizzo.
Vedere Yamaha YZR 500 e Valvola parzializzatrice
Virginio Ferrari
Vincitore del campionato mondiale Formula TT nel 1987, primo ed unico pilota italiano a vincere questo campionato.
Vedere Yamaha YZR 500 e Virginio Ferrari
Wayne Rainey
Nel 1983 vinse il titolo nel campionato AMA Superbike, mentre nel 1984 fece il suo esordio nel motomondiale, chiamato da Kenny Roberts a far parte del suo team con una Yamaha nella classe 250, con cui ottenne un terzo posto nel Gran Premio d'Europa e alcuni piazzamenti a punti.
Vedere Yamaha YZR 500 e Wayne Rainey
Yamaha Motor
La è un'azienda produttrice di veicoli motorizzati, motoveicoli e motori marini. Nasce il 1º luglio 1955 come scorporo dalla Yamaha Corporation, a sua volta inizialmente Nippon Gakki nata nel 1897 e impostasi come costruttrice di organi e pianoforti.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha Motor
Yamaha RD 500
La Yamaha RD 500 LC è una motocicletta prodotta dall'azienda giapponese Yamaha Motor dal 1984 al 1987.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha RD 500
Yamaha TZ
Con la sigla TZ la casa motociclistica giapponese Yamaha ha caratterizzato diversi modelli di motocicletta da competizione nelle varie cilindrate.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha TZ
Yamaha TZ 750
La TZ 750 è una moto da competizione costruita dalla Yamaha tra il 1974 e il 1979.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha TZ 750
Yamaha TZR
La Yamaha TZR o TZM è una motocicletta prodotta nelle cilindrate 50 cm³, 125 cm³ e 250 cm³, prodotta dalla Yamaha.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha TZR
Yamaha YZR 500
La YZR 500 è una motocicletta da competizione della casa motociclistica giapponese Yamaha, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo svariati titoli.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha YZR 500
Yamaha YZR-M1
La Yamaha YZR-M1 è la motocicletta di punta della Yamaha e viene impiegata nel motomondiale in classe MotoGP dall'anno dell'istituzione della classe.
Vedere Yamaha YZR 500 e Yamaha YZR-M1
200 Miglia di Daytona
La 200 Miglia di Daytona (denominazione ufficiale Daytona 200) è una competizione motociclistica della lunghezza di 200 miglia (322 km) che si disputa ogni anno sul Daytona International Speedway a Daytona Beach in Florida, negli Stati Uniti d'America.
Vedere Yamaha YZR 500 e 200 Miglia di Daytona
2000
È stato l'ultimo anno del XX secolo e del II millennio secondo il calendario gregoriano. Nel calendario cinese è l'anno del Dragone e, nel calendario astrologico occidentale, è l'anno del Leone.
Vedere Yamaha YZR 500 e 2000
2001
È stato il primo anno del XXI secolo e del III millennio dell'Era cristiana.
Vedere Yamaha YZR 500 e 2001
Conosciuto come Yamaha TZ 500, Yamaha YZR 500 OW 23, Yamaha YZR500.