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24 Ore di Le Mans 1968

Indice 24 Ore di Le Mans 1968

La 24 Ore di Le Mans 1968 è stata il 36º Grand Prix d'Endurance e si è svolta il 28 e 29 settembre 1968. È stata la decima e ultima gara del Campionato internazionale Marche di quell'anno.

Indice

  1. 32 relazioni: Abarth 3000 SP, Alex Soler-Roig, Alfa Romeo Tipo 33, Bizzarrini, Bob Wollek, Campionato internazionale sportprototipi, Carlo Facetti, Ford GT, Ford GT40, Gérard Larrousse, Giancarlo Baghetti, Gruppo 4 (automobilismo), Hans Herrmann, Henri Pescarolo, Howmet TX, Ignazio Giunti, J.W. Automotive Engineering, Jean-Pierre Jabouille, John Woolfe, John Wyer, Le Mans '66 - La grande sfida, Louis Krages, Matra MS630, Matra MS640, Motore V12 Matra Sports, Nino Vaccarella, Patrick Depailler, Pedro Rodríguez de la Vega, Vic Elford, 24 Ore di Le Mans, 24 Ore di Le Mans 1975, 24 Ore di Le Mans 1985.

Abarth 3000 SP

L'Abarth 3000 SP, chiamata anche Abarth 3000 Sport Prototipo Fiat Abarth 3000 o Abarth 3 litri SP (soprannominata Porsche Rossa per le somiglianze con la Porsche 908 MkIII), è famiglia di vetture da competizione realizzata dalla Abarth dal 1968 al 1971.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Abarth 3000 SP

Alex Soler-Roig

Ha esordito in Formula 1 nel 1970 con una Lotus, non qualificandosi per il Gran Premio di Spagna. Nel corso della stagione non si qualificò per altre due volte.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Alex Soler-Roig

Alfa Romeo Tipo 33

LAlfa Romeo Tipo 33 è un'autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo dal 1967 al 1977 per partecipare principalmente al campionato del mondo sportprototipi e poi anche al campionato CanAm e alle cronoscalate.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Alfa Romeo Tipo 33

Bizzarrini

La Bizzarrini è stata un'azienda italiana operante nel settore automobilistico fondata nel 1964 da Giotto Bizzarrini. Fondata a Livorno col nome di Prototipi Bizzarrini diventa Bizzarrini S.p.a. nel 1966 per poi chiudere, dopo breve vita, nel 1969.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Bizzarrini

Bob Wollek

Specializzato nelle corse con vetture Sport Prototipo, con i quali ha gareggiato ai più alti livelli cogliendo innumerevoli risultati di prestigio.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Bob Wollek

Campionato internazionale sportprototipi

Il Campionato internazionale sportprototipi è stato un campionato automobilistico per sportprototipi, organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile dal 1966 al 1971.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Campionato internazionale sportprototipi

Carlo Facetti

Conosciuto principalmente per i suoi successi con le vetture Sport Prototipo, Turismo e Gran Turismo, nel suo unico tentativo di Formula 1 fallì la qualificazione al Gran Premio d'Italia 1974.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Carlo Facetti

Ford GT

La Ford GT è un'automobile ad alte prestazioni prodotta dalla casa automobilistica statunitense Ford dal 2004 al 2006.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Ford GT

Ford GT40

La Ford GT40 è una famosa vettura sportiva prodotta dalla Ford dal 1964 al 1969. Pensata come rivale della Ferrari nelle gare di durata come la 24 Ore di Le Mans.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Ford GT40

Gérard Larrousse

Prima di dedicarsi alle corse in circuito, Larrousse fece suo il campionato francese rally con una Alpine A110. Ma i suoi più grandi successi internazionali li ottenne al volante di una Porsche 911, con cui conquistò il Tour de Corse nel 1969 e si piazzò al secondo posto al Rally di Monte Carlo nel 1969, 1970 e 1972.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Gérard Larrousse

Giancarlo Baghetti

Fu l'unico pilota, ad eccezione di Nino Farina che vinse la prima gara di Formula 1 della storia, e Johnnie Parsons che vinse la 500 Miglia di Indianapolis 1950 (all'epoca parte del calendario iridato di Formula 1), a vincere un Gran Premio di Formula 1 all'esordio assoluto, imponendosi in occasione del Gran Premio di Francia 1961.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Giancarlo Baghetti

Gruppo 4 (automobilismo)

La classificazione Gruppo 4 fa riferimento ai regolamenti emessi dalla FIA per le competizioni automobilistiche da essa sancite, quali ad esempio i Rally e le gare per le vetture Gran Turismo.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Gruppo 4 (automobilismo)

Hans Herrmann

È l'ultimo pilota in vita ad aver preso parte al mondiale di Formula 1 del 1953. Inoltre, seguendo la cronologia dei vari Gran Premi, dopo la morte di Kenneth McAlpine, avvenuta l'8 aprile 2023, è diventato il pilota più anziano tra quelli in vita ad aver partecipato ad una gara valevole per il campionato di Formula 1, grazie all'esordio avvenuto nel Gran Premio di Germania 1953.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Hans Herrmann

Henri Pescarolo

Campione francese di Formula 3 nel 1967, è poi vicecampione europeo e francese di Formula 2 nel 1968. Nello stesso anno con la Matra fa il suo esordio nel campionato di Formula 1 al Gran Premio del Canada.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Henri Pescarolo

Howmet TX

La Howmet TX (Turbine eXperimental) era una vettura statunitense da competizione appartenente alla categoria delle Sport prototipo, progettata nel 1968 per collaudare le potenzialità della turbina a gas.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Howmet TX

Ignazio Giunti

Figlio di una nobile famiglia (i suoi genitori erano il barone Pietro Giunti e la contessa Maria Gabriella San Martino di Strambino), proprietaria tra l'altro di un albergo a Sangineto (CS), incominciò la sua carriera agonistica a vent'anni di nascosto dalla famiglia — contraria a questa sua passione — prendendo parte ad alcune cronoscalate con una Alfa Romeo Giulietta TI presa a noleggio, per poi passare l'anno successivo su vetture più potenti e debuttare nelle competizioni in circuito all'autodromo di Vallelunga.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Ignazio Giunti

J.W. Automotive Engineering

La J.W. Automotive Engineering Ltd. era una casa automobilistica inglese attiva tra gli anni sessanta e gli anni settanta. A partire dalla stagione 1972 l'azienda venne ribattezzata Gulf Research Racing Company, dal nome della società che ne era la maggiore finanziatrice, la Gulf Oil.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e J.W. Automotive Engineering

Jean-Pierre Jabouille

Jabouille, nato a Parigi, proveniva da una famiglia originaria del dipartimento della Creuse; figlio dell'architetto Robert Jabouille (artefice del pont de Grenelle e dell'allée des Cygnes) era ingegnere.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Jean-Pierre Jabouille

John Woolfe

Debutta nelle competizioni automobilistiche nel 1957, pilotando negli anni successivi diverse vetture come la Jaguar E-Type, la Lola T70 Mk.IIIB, la TVR Grantura e la Shelby Cobra da 7 litri e interessandosi a partire dal 1967 alle gare di accelerazione, dove concorrono i cosiddetti dragster, mettendo su la John Woolfe Racing insieme al suo amico statunitense David Riswick.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e John Woolfe

John Wyer

A diciotto anni viene assunto dalla Sunbeam come apprendista e in seguito si trasferisce in Francia per lavorare alla Solex. Resta in quel Paese fino al dopoguerra, cimentandosi anche come pilota, esperienza chiusa rapidamente in seguito ai deludenti risultati.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e John Wyer

Le Mans '66 - La grande sfida

Le Mans '66 - La grande sfida (Ford v Ferrari) è un film del 2019 diretto da James Mangold. Il film segue le vicende degli ingegneri e dei membri della scuderia statunitense Ford, guidata dal progettista Carroll Shelby e dal suo pilota britannico Ken Miles, ingaggiati da Henry Ford II e Lee Iacocca col compito di costruire una vettura, la Ford GT40, in grado di vincere la 24 ore del 1966 contro l'avversaria Ferrari.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Le Mans '66 - La grande sfida

Louis Krages

Meglio conosciuto con lo pseudonimo di John Winter, ha corso per molti anni per il Joest Racing, con questo team vinse la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Louis Krages

Matra MS630

La Matra MS630 è una vettura da competizione realizzata dalla casa automobilistica francese Matra, che corse nel campionato mondiale sportprototipi nel 1967, 1968 e 1969.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Matra MS630

Matra MS640

La Matra MS640 è un'automobile da competizione appartenente alla classe degli Sport Prototipo, realizzata dalla casa costruttrice francese Matra nel 1969.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Matra MS640

Motore V12 Matra Sports

Il motore V12 Matra Sports è un motore automobilistico a combustione interna destinato alle competizioni automobilistiche e in particolare alla Formula 1 ed alle competizioni delle Sport Prototipo.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Motore V12 Matra Sports

Nino Vaccarella

Laureato in giurisprudenza, alla prematura morte del padre si dedica, con la sorella, alla conduzione dell'istituto scolastico privato, di proprietà della famiglia.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Nino Vaccarella

Patrick Depailler

Ha disputato 95 gran premi validi quali prova del Campionato mondiale di Formula 1, ottenendo 2 vittorie, una pole position, 4 giri veloci, 19 podi e 141 punti totali.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Patrick Depailler

Pedro Rodríguez de la Vega

Pilota dallo stile di guida preciso e metodico, era tra i migliori della sua generazione nelle corse sul bagnato. A differenza di quella del fratello Ricardo, la sua carriera ebbe uno sviluppo più lento, ma riuscì a imporsi in due Gran Premi di Formula 1 e soprattutto nel Campionato internazionale sportprototipi in cui portò la Porsche a vincere i mondiali 1970 e 1971, oltre alla 24 Ore di Le Mans 1968.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Pedro Rodríguez de la Vega

Vic Elford

Vic Elford è stato uno dei più veloci piloti degli anni sessanta e settanta, era soprannominato Quick Vic dai suoi colleghi e, visti i suoi risultati sportivi, è stato tra i piloti più versatil di quel periodo.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e Vic Elford

24 Ore di Le Mans

La 24 Ore di Le Mans (nome ufficiale in francese 24 Heures du Mans) è una gara di durata di automobilismo che si svolge annualmente al Circuit de la Sarthe, nei pressi di Le Mans, in Francia.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e 24 Ore di Le Mans

24 Ore di Le Mans 1975

La 43ª edizione della 24 Ore di Le Mans si è svolta il 14 e 15 giugno 1975 sul Circuit de la Sarthe. Alla gara parteciparono vetture Sport (nei raggruppamenti fino a 3 litri e fino a 2 litri), vetture Gran Turismo, suddivise in GT (Gruppo 4), GT di serie (Gruppo 3) e Le Mans GTX (con specifico regolamento tecnico emesso dall'ACO e ancor più restrittivo) e infine vetture Turismo.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e 24 Ore di Le Mans 1975

24 Ore di Le Mans 1985

La 24 Ore di Le Mans 1985 è stata la 53ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 11 e il 16 giugno 1985, valevole come prova del Campionato del mondo sportprototipi 1985.

Vedere 24 Ore di Le Mans 1968 e 24 Ore di Le Mans 1985