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6 relazioni: ATS D6, Auto Technisches Spezialzubehör, Campionato mondiale di Formula 1 1984, Gerhard Berger, Gustav Brunner, Manfred Winkelhock.
ATS D6
L'ATS D6 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1983. Spinta da un motore turbo BMW, fu concepita da Gustav Brunner. Realizzata in fibra di carbonio, le sue prestazioni furono limitate dalla scarsa affidabilità del propulsore e del cambio.
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Auto Technisches Spezialzubehör
LAuto Technisches Spezialzubehör (abbreviato in ATS) è stata una squadra tedesca di Formula 1 presente nel Campionato Mondiale dal 1978 al 1984.
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Campionato mondiale di Formula 1 1984
Il campionato mondiale di Formula 1 1984 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 35° ad assegnare il Campionato Piloti e il 27° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Gerhard Berger
Gerhard esordì nei Gran Premi alla fine del 1984 con la ATS motorizzata BMW turbo. A Monza arriva al sesto posto ma non gli viene assegnato il punto in classifica, in quanto il team aveva dichiarato all'inizio della stagione di schierare solamente il compagno di Berger, Winkelhock.
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Gustav Brunner
Arrivato in Formula 1 nel, lavorò inizialmente per il team tedesco disegnando due auto, la D6 (1983) e la D7, prima di abbandonare in seguito a una serie di litigi con il titolare Hans Gunther Schmidt.
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Manfred Winkelhock
Nato a Waiblingen, era fratello di Joachim Winkelhock, e padre di Markus Winkelhock, entrambi piloti automobilistici. Prima della Formula 1, fece carriera nelle formule minori, come la Formula 2 (3º al gran Premio di Enna del 1980) per poi impegnarsi costantemente anche nel settore delle vetture sport.
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