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Armstrong Siddeley Sapphire

Indice Armstrong Siddeley Sapphire

L'Armstrong Siddeley Sapphire era un motore aeronautico turbogetto prodotto negli anni cinquanta dalla britannica Armstrong Siddeley. Era l'ultimo stadio di sviluppo del progetto iniziato nel 1940 con il Metrovick F.2, che prevedeva una configurazione (per l'epoca) all'avanguardia con compressore assiale ed una camera di combustione di tipo anulare in grado di sviluppare una spinta di 49 kN (11000 lbf).

Indice

  1. 23 relazioni: Armstrong Siddeley, Armstrong Siddeley Viper, Avro 698 Vulcan, Bristol Siddeley Orpheus, Curtiss-Wright, English Electric Lightning, FFA P-16, Gloster Javelin, Handley Page HP.80 Victor, Martin B-57 Canberra, Motore a reazione, North American FJ Fury, North American FJ-2/-3 Fury, North American FJ-4 Fury, Republic F-84F Thunderstreak, Republic RF-84F Thunderflash, Rolls-Royce Avon, Rolls-Royce Conway, Sapphire, SNCASO SO-4050 Vautour, Supercrociera, Vickers Valiant, Walter Owen Bentley.

Armstrong Siddeley

Armstrong Siddeley è stato un gruppo industriale britannico che ha operato durante la prima metà del XX secolo. Fondata nel 1919 è ricordata per i suoi prodotti nel campo delle automobili di lusso e dei motori aeronautici.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Armstrong Siddeley

Armstrong Siddeley Viper

L'Armstrong Siddeley Viper, poi Bristol Siddeley Viper e Rolls-Royce Viper era un motore aeronautico turbogetto sviluppato e prodotto dall'azienda britannica Armstrong Siddeley e successivamente dalle aziende che le successero, la Bristol Siddeley e la Rolls-Royce Limited.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Armstrong Siddeley Viper

Avro 698 Vulcan

L'Avro 698 Vulcan fu un bombardiere strategico e nucleare prodotto dall'azienda britannica Avro ed impiegato nella Royal Air Force dal 1956 al 1984.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Avro 698 Vulcan

Bristol Siddeley Orpheus

Il Bristol Siddeley Orpheus era un motore aeronautico turbogetto sviluppato dalla britannica Bristol Siddeley alla fine degli anni cinquanta per diversi addestratori militari e aerei da caccia leggeri tra cui il Fiat G.91 ed il Folland Gnat.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Bristol Siddeley Orpheus

Curtiss-Wright

La Curtiss-Wright Corporation è un'azienda costruttrice statunitense attiva nei settori dell'industria aeronautica, della difesa e dell'energia.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Curtiss-Wright

English Electric Lightning

LEnglish Electric Lightning (Fulmine), successivamente BAC Lightning, è stato un caccia intercettore britannico supersonico, in servizio presso la RAF principalmente tra gli anni sessanta e settanta; gli ultimi esemplari furono radiati dall'11° Squadron nel 1988.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e English Electric Lightning

FFA P-16

L'FFA P-16 era un cacciabombardiere progettato negli anni cinquanta dall'azienda svizzera Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein AG (più comunemente indicata con l'acronimo FFA).

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e FFA P-16

Gloster Javelin

Il Gloster Javelin era un bireattore da caccia ad ala a delta prodotto dall'azienda britannica Gloster Aircraft Company negli anni cinquanta ed utilizzato, come intercettore ognitempo, dalla Royal Air Force dalla fine decennio fino agli anni sessanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Gloster Javelin

Handley Page HP.80 Victor

LHandley Page HP.80 Victor era un bombardiere strategico quadrimotore ad ala alta, prodotto dall'azienda britannica Handley Page Limited negli anni cinquanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Handley Page HP.80 Victor

Martin B-57 Canberra

Il Martin B-57 Canberra era un bombardiere medio bimotore a getto ad ala media, sviluppato successivamente come ricognitore (fotografico, elettronico, e meteorologico), prodotto dall'azienda statunitense Glenn L. Martin Company dagli anni cinquanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Martin B-57 Canberra

Motore a reazione

Un motore a reazione o motore a getto (o, con un anglicismo, jet engine) è un motore che trasforma l'energia chimica del combustibile in energia cinetica dei gas combusti detti quindi getto, per sfruttare il principio di azione e reazione esteso.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Motore a reazione

North American FJ Fury

Il North American FJ Fury fu un aereo da caccia realizzato nella seconda metà degli anni quaranta dall'azienda statunitense North American Aviation.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e North American FJ Fury

North American FJ-2/-3 Fury

I velivoli North American FJ-2 ed FJ-3 furono due versioni dell'aviogetto North American FJ Fury realizzate dalla statunitense North American Aviation nel corso degli anni cinquanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e North American FJ-2/-3 Fury

North American FJ-4 Fury

Il North American FJ-4 fu l'ultima versione dell'aviogetto North American FJ Fury realizzata dalla statunitense North American Aviation nel corso degli anni cinquanta; venne utilizzato dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e North American FJ-4 Fury

Republic F-84F Thunderstreak

Il Republic F-84F Thunderstreak era un cacciabombardiere monomotore a getto ad ala a freccia prodotto dall'azienda statunitense Republic Aviation Corporation dalla metà degli anni cinquanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Republic F-84F Thunderstreak

Republic RF-84F Thunderflash

Il Republic RF-84F Thunderflash era un ricognitore, monomotore a getto ad ala a freccia prodotto dall'azienda statunitense Republic Aviation Corporation dalla metà degli anni cinquanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Republic RF-84F Thunderflash

Rolls-Royce Avon

Il Rolls-Royce Avon era una famiglia di motori aeronautici turbogetto sviluppata dall'azienda britannica Rolls-Royce Ltd dopo la fine della seconda guerra mondiale ed introdotto all'inizio degli anni cinquanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Rolls-Royce Avon

Rolls-Royce Conway

Il Rolls-Royce Conway era una serie di motori aeronautici turboventola sviluppati dalla compagnia inglese Rolls-Royce a partire dalla fine degli anni quaranta ma prodotti a cavallo degli anni cinquanta e sessanta.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Rolls-Royce Conway

Sapphire

Il termine sapphire, che significa zaffiro in lingua inglese, può riferirsi a.

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SNCASO SO-4050 Vautour

Il SNCASO SO-4050 VautourLa bibliografia nelle varie lingue non concorda, per la mancanza di una rigida convenzione di designazione richiesta dalle forze armate francesi, nella designazione del modello, SO.4050 o SO 4050 (con punto e spazio) prevalenti in quella in lingua inglese, SO-4050 in francese.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e SNCASO SO-4050 Vautour

Supercrociera

Si chiama supercrociera (dall’inglese supercruise, a sua volta contrazione di supersonic cruise) il volo supersonico protratto nel tempo di un aeromobile supersonico con carico utile (passeggeri o un carico bellico) ed eseguito in modo efficiente, cosa che tipicamente preclude l’utilizzo dei postbruciatori, dispositivi altamente inefficienti.

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Supercrociera

Vickers Valiant

Il Vickers Valiant (in inglese, Valoroso) era un bombardiere strategico britannico degli anni cinquanta. Nato in risposta alla Specifica B.35/46, fu il primo dei quadrigetto divenuti famosi, in base all'iniziale dei rispettivi nomi, come V-Bombers (gli altri velivoli della classe furono l'Avro Vulcan e l'Handley Page HP.80 Victor).

Vedere Armstrong Siddeley Sapphire e Vickers Valiant

Walter Owen Bentley

A seguito delle pionieristiche sperimentazioni che lo portarono alla realizzazione dei primi motori aeronautici in alluminio, tanto da esserne considerato l'inventore,W O Bentley, An Illustrated History Of The Bentley Car 1919–1931 1964, London, George Allen and Unwin Limited.

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