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Caproni Ca.309

Indice Caproni Ca.309

Il Caproni Ca.309 Ghibli era un bimotore multiruolo sviluppato dall'azienda italiana Caproni Aeronautica Bergamasca (CAB) nella seconda metà degli anni trenta.

46 relazioni: Aerei della Aeronautica bulgara nella seconda guerra mondiale, Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale, Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale, Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale, Aereo da collegamento, Aeronautica della Libia - Est, Aeronautica della Libia - Ovest, Aeronautica Nazionale Repubblicana, Aeroporto di Cufra, Aeroporto militare di Mitiga, Agedabia, Alfa Romeo 115, Aviazione Ausiliaria per l'Esercito, Base aerea di Al Jufra, Base aerea di Ghardabiya, Base aerea Gamal Abd el-Nasser, Battaglia di Cufra, Bombardamento di Fort Lamy, Caproni, Caproni Aeronautica Bergamasca, Caproni Ca.310, Caproni Ca.311, Cesare Pallavicino, Compagnie auto-avio sahariane, Ghibli, Hayao Miyazaki, Invasione italiana dell'Egitto, Kaproni Bulgarski, Misurata, Porco Rosso, Royal Australian Air Force, Studio Ghibli, Tullio De Prato, Velivoli Caproni, Velivoli di produzione italiana 1935-1945, Willy Bocola, 103ª Squadriglia, 104ª Squadriglia, 12ª Squadriglia, 1º Gruppo caccia "Asso di bastoni", 1º Gruppo volo, 23ª Squadriglia, 26ª Squadriglia, 2º Gruppo volo, 5ª Squadra aerea, 89ª Squadriglia.

Aerei della Aeronautica bulgara nella seconda guerra mondiale

Aerei impiegati dalla Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski durante la Seconda guerra mondiale.

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Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale

Aerei dell'Aeronautica Militare Tedesca (Luftwaffe), 1935-1945.

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Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale

Aerei impiegati dalla RAF e dalla Fleet Air Arm durante la Seconda guerra mondiale.

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Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale

In questa voce sono elencati gli aerei della R.A. in servizio dal 1940 all'8 settembre 1943.

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Aereo da collegamento

Un Fieseler Fi 156 Storch nella livrea usata da Erwin Rommel in Nord Africa. britannico Auster AOP.9 del 1957 Vultee L-1A Un aereo da collegamento è un velivolo militare leggero, normalmente non armato, ideato nel periodo antecedente la seconda guerra mondiale ed utilizzato principalmente come supporto per le batterie di artiglieria, come trasporto veloce di Ufficiali dell'esercito e per il trasporto di dispacci militari.

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Aeronautica della Libia - Est

Dall'agosto 1936 era comandata dal Colonnello Fernando Silvestri promosso Generale di Brigata nel 1939.

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Aeronautica della Libia - Ovest

Operava in Libia per la 5ª Squadra aerea, con quartier generale a Tripoli.

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Aeronautica Nazionale Repubblicana

L'Aeronautica Nazionale Repubblicana (abbreviata in ANR), costituita come Aeronautica Repubblicana il 27 ottobre 1943 ed operante tra la fine del 1943 e il 19 aprile 1945, era l'aeronautica militare della Repubblica Sociale Italiana, attiva principalmente nel contrastare le formazioni di bombardieri statunitensi dirette a colpire l'Italia settentrionale o la Germania meridionale.

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Aeroporto di Cufra

L'Aeroporto di Cufra è un aeroporto libico per l'aviazione civile della città di Cufra nel sud-est della Libia.

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Aeroporto militare di Mitiga

L'Aeroporto militare di Mitiga è un aeroporto situato a 5 km ad est della città di Tripoli in Libia a Mellaha.

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Agedabia

Agedabia (AFI) è una città della Cirenaica (Libia) di 140.000 abitanti.

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Alfa Romeo 115

L'Alfa Romeo 115 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea invertito prodotto dall'azienda Italiana Alfa Romeo Milano tra il 1936 ed il 1956.

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Aviazione Ausiliaria per l'Esercito

Dipendeva dall'Alto Comando dell'Esercito.

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Base aerea di Al Jufra

La base aerea di Al Jufra è un aeroporto libico per l'aviazione libica o Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya situata nel distretto di Giofra.

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Base aerea di Ghardabiya

La base aerea di Ghardabiya è un aeroporto libico a doppia funzione per l'aviazione libica o Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya a due km da Qasr Abu Hadi e 20 km a sud della città di Sirte.

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Base aerea Gamal Abd el-Nasser

La Base aerea Gamal Abd el-Nasser è una infrastruttura dell'Aeronautica Militare Libica, una volta conosciuta come Royal Air Force Station El Adem, in Cirenaica intorno alla località di El-Adem, a sud della città portuale di Tobruch in Libia.

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Battaglia di Cufra

La battaglia di Cufra (in francese Bataille de Koufra) fu combattuta dal 31 gennaio al 1º marzo 1941, durante la campagna del deserto occidentale, all'interno del territorio della Libia italiana.

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Bombardamento di Fort Lamy

Il bombardamento di Fort Lamy fu un episodio minore della campagna dell'Africa occidentale della seconda guerra mondiale: il 21 gennaio 1942 un solitario bombardiere Heinkel He 111 della Luftwaffe tedesca, partito da una pista in Libia, attaccò la base aerea francese di Fort Lamy (attuale N'Djamena) nel Ciad meridionale, dopo un volo di 2.000 chilometri sopra il deserto del Sahara; l'incursione fu un successo, portando alla distruzione di un vasto quantitativo di carburante immagazzinato nella base oltre a 10 aerei a terra.

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Caproni

La Caproni era un'impresa del settore metalmeccanico che rappresentò altresì una delle più importanti aziende aeronautiche italiane.

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Caproni Aeronautica Bergamasca

La Caproni Aeronautica Bergamasca (nota fino al 1927 come Airone e fino al 1938 come Cantieri Aeronautici Bergamaschi, divenuta parte del gruppo Caproni all'inizio degli anni trenta) è stata un'azienda aeronautica italiana, attiva tra il 1920 e i primi anni del secondo dopoguerra.

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Caproni Ca.310

Il Caproni Ca.310 "Libeccio" era un bimotore da ricognizione ad ala bassa sviluppato dall'azienda italiana Aeronautica Caproni nella seconda metà degli anni trenta.

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Caproni Ca.311

Piaggio P.VII C.35 abbinato all'elica bipala. Vista posteriore del lato sinistro del Ca.311. Si noti l'ampia finestratura a disposizione dell'osservatore. Il Caproni Ca.311 era un monoplano bimotore da ricognizione prodotto dall'azienda italiana Aeronautica Caproni negli anni quaranta e che operò principalmente nella Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale.

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Cesare Pallavicino

Ing.

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Compagnie auto-avio sahariane

Le Compagnie auto-avio sahariane (a volte riferite al singolare, come "La Compagnia") furono delle speciali unità militari del Regio esercito, attive durante la seconda guerra mondiale ed operanti nel deserto Sahariano durante la campagna del Nord Africa.

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Ghibli

* Ghibli – nome con cui viene chiamato in Libia il vento proveniente da sud-est (Scirocco);.

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Hayao Miyazaki

Con una carriera durata cinquant'anni, Miyazaki è col tempo divenuto l'esponente dell'animazione giapponese più conosciuto all'estero.

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Invasione italiana dell'Egitto

L'invasione italiana dell'Egitto fu un'offensiva italiana contro le forze britanniche, del Commonwealth e della Francia Libera, durante la campagna del Nordafrica della Seconda guerra mondiale.

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Kaproni Bulgarski

La Kaproni Bulgarski era una azienda aeronautica bulgara, sussidiaria dell'italiana Caproni, produttrice di velivoli Caproni su licenza oltre che di varianti progettate internamente.

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Misurata

Misurata (AFI) è una città della Libia sul golfo della Sirte.

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Porco Rosso

è un film d'animazione giapponese del 1992, scritto e diretto da Hayao Miyazaki e prodotto dallo Studio Ghibli.

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Royal Australian Air Force

La Royal Australian Air Force (Forza Reale Aeronautica Australiana), spesso abbreviata in RAAF, è l'attuale aeronautica militare della Australia e parte integrante delle forze armate australiane.

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Studio Ghibli

Lo è uno studio cinematografico di film d'animazione giapponese, noto soprattutto per essere il produttore delle opere di Hayao Miyazaki e Isao Takahata.

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Tullio De Prato

Pilota pluridecorato di grande esperienza della Regia Aeronautica, durante la Seconda guerra mondiale fu comandante interinale del 2º Gruppo Caccia Terrestre (2º Gruppo volo) equipaggiato con velivoli Reggiane Re.2001 Falco II.

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Velivoli Caproni

Questa lista elenca tutti i velivoli prodotti dalla ditta Caproni e dalle sue consociate durante la loro attività.

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Velivoli di produzione italiana 1935-1945

Velivoli di produzione italiana 1935 al 1945.

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Willy Bocola

Capitano pilota della specialità caccia, fu primatista mondiale di volo rovesciato, conquistando tale record a bordo di un aereo da addestramento Breda Ba.19 il 15 maggio 1933, volando per 65 minuti e 51 secondi sull'aeroporto di Roma-Centocelle-Nord.

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103ª Squadriglia

La 103ª Squadriglia del Corpo Aeronautico del Regio Esercito dal novembre 1916 vola con aerei Voisin.

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104ª Squadriglia

La 104ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'ottobre 1916 volava con aerei Farman 14.

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12ª Squadriglia

La 12ª Squadriglia fu costituita il 2 ottobre 1916 sul campo di Mellaha (oggi Aeroporto militare di Mitiga) con aerei da bombardamento Caproni.

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1º Gruppo caccia "Asso di bastoni"

Il 1º Gruppo caccia "Asso di bastoni" articolato in tre squadriglie (1ª Squadriglia "Asso di bastoni", 2ª Squadriglia "Vespa incacchiata" e 3ª Squadriglia "Arciere") fu il primo reparto da caccia istituito dall'Aeronautica Nazionale Repubblicana della Repubblica Sociale Italiana, ricostituitasi con equipaggi italiani dopo l'armistizio di Cassibile.

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1º Gruppo volo

Il 1º Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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23ª Squadriglia

La 23ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 10 aprile 1917 vola con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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26ª Squadriglia

La 26ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Voisin.

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2º Gruppo volo

Il II Gruppo è un gruppo di volo trasporti, inquadrato nella 46ª Brigata aerea dell'Aeronautica Militare.

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5ª Squadra aerea

La 5ª Squadra aerea fu un reparto della Regia Aeronautica che operò in Africa settentrionale italiana durante il corso della seconda guerra mondiale.

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89ª Squadriglia

La 89ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 14 ottobre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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Riorienta qui:

Ghibli (aereo).

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