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26 relazioni: Accademia delle Scienze di Torino, Agostino Petitti Bagliani di Roreto, Alfonso La Marmora, Antonio Piola, Associazione agraria di Torino, Carlo Petitti di Roreto, Costruzione della ferrovia Milano-Bologna, Ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto, Ferrovia Civitanova Marche-Fabriano, Giuseppe Dabormida, Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta, Morti il 10 aprile, Morti nel 1850, Nati il 21 ottobre, Nati nel 1790, Persone di nome Carlo, Pier Angelo Fiorentino, Rete ferroviaria della Calabria, Senatori della I legislatura del Regno di Sardegna, Senatori della II legislatura del Regno di Sardegna, Senatori della III legislatura del Regno di Sardegna, Senatori della IV legislatura del Regno di Sardegna, Storia delle ferrovie in Italia, Storia delle ferrovie nel Regno delle Due Sicilie, Storia delle ferrovie nel Regno di Sardegna, Storia delle ferrovie pontificie.
Accademia delle Scienze di Torino
L'Accademia delle Scienze di Torino è un'accademia scientifica italiana fondata privatamente nel 1757 e riconosciuta ufficialmente nel 1783.
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Agostino Petitti Bagliani di Roreto
Agostino Petitti Bagliani di Roreto apparteneva ad una nobile famiglia piemontese originaria di Cherasco.
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Alfonso La Marmora
Collaboratore del re di Sardegna Carlo Alberto, combatté nella prima guerra d'indipendenza (1848-1849).
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Antonio Piola
Il conte Antonio Piola, figlio dell'avvocato fiscale (procuratore del re) Michel Angelo e di Teresa Alasia (figlia del capitano Felice), sposò il 28 settembre 1815 la giovanissima damigella Luigia Caselli (figlia di Giuseppe Domenico e di Lucrezia Pellati), pronipote del cardinale Carlo Francesco, e da queste nozze, essendo nati sei figli e quattro figlie, ha avuto origine la famiglia Piola Caselli.
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Associazione agraria di Torino
L'Associazione Agraria di Torino (nata con il nome di Associazione Agraria Subalpina e nota successivamente con i nomi Associazione Agraria degli Stati Sardi e Associazione Agraria del Regno), fu fondata il 31 maggio 1842 - con l'assenso di re Carlo Alberto di Savoia concesso per la prima volta ad una iniziativa associativa - da un gruppo di trentasei intellettuali, possidenti e politici, appartenenti alla nobiltà ed alla borghesia piemontesi, tra i quali: Camillo Benso di Cavour, Carlo Ilarione Petitti di Roreto, Cesare Alfieri di Sostegno (che fu il primo presidente) e Giovenale Vegezzi Ruscalla (che fu il primo segretario).
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Carlo Petitti di Roreto
Figlio di una nobile famiglia piemontese, il nonno fu Carlo Ilarione Petitti di Roreto, celebre economista e scrittore ed egli era nipote del senatore Agostino Petitti Bagliani di Roreto.
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Costruzione della ferrovia Milano-Bologna
La costruzione della ferrovia Milano-Bologna ha avuto inizio relativamente tardi nel panorama delle linee che all'epoca sembravano sorgere in ogni angolo dell'ancora non unita Italia.
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Ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto
La ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega la costa tirrenica con quella ionica oltrepassando la catena montuosa degli Appennini.
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Ferrovia Civitanova Marche-Fabriano
La ferrovia Civitanova Marche-Fabriano è una linea ferroviaria italiana di interesse regionale, posta interamente nel territorio della regione Marche.
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Giuseppe Dabormida
Conte dal 1863.
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Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta
L'Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta (in tedesco k.k. priv. Lombardisch-Venetianische Ferdinandsbahn) fu una società per azioni del Regno Lombardo-Veneto che si propose di progettare, costruire e gestire una linea ferroviaria tra Venezia e Milano.
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Morti il 10 aprile
102.
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Morti nel 1850
3850.
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Nati il 21 ottobre
296.
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Nati nel 1790
3790.
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Persone di nome Carlo
Nessuna descrizione.
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Pier Angelo Fiorentino
In Italia si mise in luce prima per alcune opere, per lo più poesie e drammi, anche rappresentate in teatro, e poi, durante il Risorgimento, per aver aderito e partecipato ai lavori della Società nazionale per la confederazione italiana, ideata e presieduta da Gioberti, nonché per aver criticato l'allocuzione Non semel di Papa Pio IX.
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Rete ferroviaria della Calabria
La rete ferroviaria della Calabria, comprende sia linee a scartamento normale, gestite interamente dalle società del gruppo Ferrovie dello Stato che a scartamento ridotto gestite dalle Ferrovie della Calabria.
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Senatori della I legislatura del Regno di Sardegna
Elenco dei senatori della I legislatura del Regno di Sardegna nominati dal re Carlo Alberto.
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Senatori della II legislatura del Regno di Sardegna
Elenco dei senatori della II legislatura del Regno di Sardegna.
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Senatori della III legislatura del Regno di Sardegna
Elenco dei senatori della III legislatura del Regno di Sardegna (dal 30 luglio 1849 al 20 novembre 1849) con i nominati dal re Vittorio Emanuele II.
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Senatori della IV legislatura del Regno di Sardegna
Elenco dei senatori della IV legislatura del Regno di Sardegna (dal 20 dicembre 1849 al 20 novembre 1853) con i nominati dal re Vittorio Emanuele II di Savoia.
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Storia delle ferrovie in Italia
La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio, la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri, che venne inaugurata il 3 ottobre 1839.
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Storia delle ferrovie nel Regno delle Due Sicilie
La storia delle ferrovie nel Regno delle Due Sicilie ebbe inizio con l'apertura di un primo breve tratto di linea, a doppio binario, tra Napoli e Granatello di Portici di 7,25 chilometri, che venne inaugurato in pompa magna il 3 ottobre 1839.
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Storia delle ferrovie nel Regno di Sardegna
La storia delle ferrovie nel Regno di Sardegna ebbe inizio con l'inaugurazione, il 24 settembre 1848, del tratto di 8 chilometri da Torino a Moncalieri.
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Storia delle ferrovie pontificie
La storia delle ferrovie pontificie ebbe inizio con la Notificazione del 7 novembre 1846 con la quale veniva autorizzata la costruzione di quattro collegamenti ferroviari da Roma per Ceprano, per Porto d'Anzio, per Civitavecchia e per Ancona e Bologna in seguito all'insediamento a Pontefice di Pio IX.
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