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Circuito del Lario

Indice Circuito del Lario

Il circuito del Lario fu una competizione motociclistica di grandissima popolarità disputatasi per quindici edizioni fra il 1921 e il 1939.

Indice

  1. 18 relazioni: Achille Varzi, Alberto Ascari, Asso (Italia), Competizioni motociclistiche della Scuderia Ferrari, Gianni Leoni, Isacco Mariani, Luigi Arcangeli, Mario Revelli di Beaumont, MM (casa motociclistica), Moto Guzzi C4V, Moto Guzzi Condor 500, Motopiana, Nello Pagani, Omobono Tenni, Provincia di Como, Storia di Asso, Tazio Nuvolari, Terzo Bandini.

Achille Varzi

Nato in famiglia agiata, è il terzo figlio di Menotti Varzi e della moglie Pina Colli Lanzi. Il padre e lo zio di Achille, il senatore del Regno Ercole Varzi, avevano fondato a Galliate, in Piemonte, la Manifatture Rossari e Varzi, una delle maggiori industrie tessili dell'epoca.

Vedere Circuito del Lario e Achille Varzi

Alberto Ascari

Nella massima serie automobilistica disputò un totale di trentadue Gran Premi, vincendone tredici e salendo per diciassette volte sul podio.

Vedere Circuito del Lario e Alberto Ascari

Asso (Italia)

Asso (AFI:, Ass in dialetto vallassinese, AFI) è un comune italiano di abitanti della provincia di Como in Lombardia. Questo antichissimo borgo (i primi insediamenti risalgono al 2000 a.C.) è il capoluogo della Valle Assina o Vallassina, equidistante dai due rami del lago di Como e dotata ab immemorabile di autonomia religioso-amministrativa sotto forma di pieve arcivescovile (ancora oggi, il prevosto di Asso ha di diritto per tutto il tempo del suo mandato il titolo di monsignore).

Vedere Circuito del Lario e Asso (Italia)

Competizioni motociclistiche della Scuderia Ferrari

Nel 1932, 1933 e 1934 la Scuderia Ferrari è stata impegnata anche in competizioni motociclistiche con moto di marca Rudge e Norton conquistando 3 titoli nazionali e 44 vittorie.

Vedere Circuito del Lario e Competizioni motociclistiche della Scuderia Ferrari

Gianni Leoni

Leoni iniziò a correre nel 1938 e, nell'anno seguente, conquistò una serie impressionante di vittorie, in sella alla Benelli 250 monoalbero, sui circuiti di Alessandria, Pesaro e Arona e sul prestigioso Circuito del Lario.

Vedere Circuito del Lario e Gianni Leoni

Isacco Mariani

Vinse numerose corse internazionali correndo soprattutto con moto Garelli nella classe 350, tra cui il Gran Premio di Svizzera del 1923, a Meyrin (Canton Ginevra) e il Gran Premio di Spagna del 1924 a Barcellona.

Vedere Circuito del Lario e Isacco Mariani

Luigi Arcangeli

Dopo un inizio di carriera nel mondo delle due ruote con lusinghieri risultati nelle gare del tempo, come la vittoria al Circuito del Lario nel 1927, debuttò nell'automobilismo sul circuito di Senigallia nel 1928 alla guida di una Bugatti.

Vedere Circuito del Lario e Luigi Arcangeli

Mario Revelli di Beaumont

Originario di una famiglia di antica nobiltà piemontese, il conte Mario Revelli ereditò l'interesse per la meccanica dal padre Abiel, ufficiale dell'esercito e progettista di armi automatiche.

Vedere Circuito del Lario e Mario Revelli di Beaumont

MM (casa motociclistica)

La M.M. è stata una casa motociclistica bolognese, attiva dal 1924 al 1957. Fondata da Mario Mazzetti (1895-1964), ex dipendente della G.D., altra casa motociclistica di Bologna, assieme ad Alfonso Morini, Angelo Mattei e Giuseppe Massi-Mazzi, la M.M. esordisce nel 1924 con una 125 cm³ monocilindrica due tempi (con motore brevettato da Mazzetti) ottenendo un buon successo, agevolato anche dalle vittorie ottenute in diverse competizioni, tra le quali alcune delle più significative.

Vedere Circuito del Lario e MM (casa motociclistica)

Moto Guzzi C4V

La Moto Guzzi C4V è stata una motocicletta da corsa prodotta dalla casa motociclistica Moto Guzzi tra il 1924 ed il 1927, e nelle versioni da essa derivate 4VTT e 4VSS fino al 1933.

Vedere Circuito del Lario e Moto Guzzi C4V

Moto Guzzi Condor 500

La Moto Guzzi Condor 500 è una motocicletta da competizione, prodotta dalla Moto Guzzi tra il 1938 e il 1940. Vista la netta supremazia mostrata da alcune monocilindriche italiane e inglesi sui circuiti cittadini o privi di rilevanti rettilinei, nei confronti della potente, ma pesante "Bicilindrica", Carlo Guzzi affidò al giovane ingegnere Giulio Cesare Carcano il compito di progettare una moto da gara agile e leggera, adatta ai percorsi misti e sufficientemente economica da essere acquistata dai piloti privati Carcano partì dal modello "GTW" e il risultato fu la "Condor" che poteva vantare una grande maneggevolezza e una robustezza meccanica invidiabile, essendo equipaggiata con la versione potenziata del collaudatissimo propulsore monocilindrico orizzontale, prodotto in grande serie per le moto da strada.

Vedere Circuito del Lario e Moto Guzzi Condor 500

Motopiana

La Motopiana, a volte anche scritto Moto Piana, è stata una azienda italiana specializzata nella costruzione di motociclette attiva tra il 1923 e il 1930.

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Nello Pagani

Nella sua lunga carriera agonistica, iniziata nel 1928 e conclusa nel 1955 (se si esclude un'appendice vittoriosa nel 1967), ha guidato sia le moto (Orione, Gilera, Mondial, MV Agusta) sia vetture da Formula 1 (Maserati), oltre a fuoristrada e speedway, dedicando parte della sua vita alla velocità.

Vedere Circuito del Lario e Nello Pagani

Omobono Tenni

Tomaso Omobono Tenni nacque in una baita di un alpeggio sopra Tirano, da Pietro (1872-1912) e Maria Trinca (1869-1948).

Vedere Circuito del Lario e Omobono Tenni

Provincia di Como

Aiuto:Provincia --> La provincia di Como è una provincia italiana della Lombardia con abitanti e il cui capoluogo è la città di Como. È compresa all'interno della Regio Insubrica, di cui rappresenta la porzione centrale, e della regione storica insubre.

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Storia di Asso

Le prime tracce umane, databili intorno al 6500 a.C., sono state rilevate a Cranno di Asso. A circa il 3500 a.C. risalgono quelle a Brazzova, e a circa il 3000 a.C. a Dosso, frazioni e località di Asso.

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Tazio Nuvolari

La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale.

Vedere Circuito del Lario e Tazio Nuvolari

Terzo Bandini

Iniziò a correre nel 1923, quando disputò la sua prima gara inaugurando il Circuito del Savio, dove arrivò secondo dietro Amedeo Ruggeri; nello stesso anno giunse di nuovo secondo, dopo Tazio Nuvolari, al giro dell'Emilia, in sella ad una vecchia Harley-Davidson 1000cc.

Vedere Circuito del Lario e Terzo Bandini