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207 relazioni: Adrian Sutil, André Lotterer, Andrea Caldarelli, Andrea Dovizioso, Andretti Autosport, Ayumu Iwasa, Álex Palou, Ben Barnicoat, Bo Bendsneyder, Casey Stoner, Cem Bölükbaşı, Circuiti della NASCAR, Circuito di Suzuka, Citroën Racing, Craft-Bamboo Racing, Cyan Racing, Dan Wheldon, Danica Patrick, David Vidales, Eruzione dell'Eyjafjöll del 2010, F3 giapponese 2006, F3 giapponese 2007, F3 giapponese 2008, F3 giapponese 2009, F3 giapponese 2010, F3 giapponese 2011, F3 giapponese 2012, Felix Rosenqvist, Ferrari F355 Challenge, Formula Challenge Japan, Formula Nippon 1997, Formula Nippon 1998, Formula Nippon 1999, Formula Nippon 2000, Formula Nippon 2001, Formula Nippon 2002, Formula Nippon 2003, Formula Nippon 2004, Formula Nippon 2005, Formula Nippon 2006, Formula Nippon 2007, Formula Nippon 2008, Formula Nippon 2009, Formula Nippon 2010, Formula Nippon 2011, Formula Nippon 2012, Gabriele Tarquini, Giorgio Pantano, Giuliano Alesi, Gran Premio del Giappone 2011, ... Espandi índice (157 più) »
Adrian Sutil
Adrian Sutil si affacciò nel mondo delle corse a 14 anni, quando cominciò a correre sul kart. A 19 anni passò poi alla Formula Ford svizzera, in cui vinse tutte le gare, partendo ogni volta in pole position.
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André Lotterer
Lotterer ha iniziato la sua carriera in monoposto vincendo nel 1998 la Formula BMW Junior e nel 1999 la Formula BMW ADAC. Negli anni successivi ha corso sia nella F3 britannica, sia in quella tedesca, per poi essere scelto nel 2002 come collaudatore per la Jaguar Racing, team di Formula 1.
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Andrea Caldarelli
Da 2017 diventa pilota della Lamborghini, nel suo primo anno vince l'Endurance Cup GT World Challenge Europe mentre nel 2019 vince sia la Endurance Cup e Sprint Cup trionfando anche nell'assoluto.
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Andrea Dovizioso
Dovizioso fu scoperto dall'Aprilia che decise di puntare su di lui, intuendone le grandi capacità. Divenne campione nazionale di motociclismo nel 2000 e l'anno successivo conquistò il campionato Europeo Velocità nella categoria 125 cm³ con il team RCGM e il capotecnico Guido Mancini.
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Andretti Autosport
Andretti Global è una scuderia automobilistica statunitense di proprietà di 5 soci, tra cui l'ex pilota di Formula 1 Michael Andretti, che gareggia nella IndyCar Series e nei campionati di Formula E, Extreme E, Indy NXT, oltre che nell'IMSA e nel Campionato Supercars australiano in collaborazione con altri team.
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Ayumu Iwasa
Durante le prove libere del Gran Premio del Giappone 2024 esordisce in Formula 1 con il team Racing Bulls.
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Álex Palou
Nato a Sant Antoni de Vilamajor, Palou inizia la sua carriera sui kart nel 2005, arrivando a vincere il campionato spagnolo classe KF3 e WSK - Euro Series nel 2012.
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Ben Barnicoat
Nel 2010, Ben Barnicoat, ancora impegnato nel Kart viene inserito nel Young Driver Programme del team di Formula 1, McLaren. Nel 2013 inizia la sua carriera agonistica partecipando alla Protyre Formula Renault dove ottiene la vittoria del campionato, l'anno seguente passa alla Formula Renault 2.0 NEC dove ottiene due vittorie e vince il suo secondo campionato in due anni.
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Bo Bendsneyder
Inizia a correre all'età di sei anni, partecipando a diverse competizioni nazionali in Olanda e Germania. Partecipa poi anche a competizioni internazionali di minimoto.
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Casey Stoner
Vincitore del campionato del mondo in MotoGP nel 2007 (con Ducati) e nel 2011 (con Honda).
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Cem Bölükbaşı
Inseguendo la sua passione per la velocità, all'età di 6 anni, suo padre lo porta su una pista di motocross, inizia a gareggiare e vince il campionato giovanile turco.
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Circuiti della NASCAR
Questa è la seguente lista che riporta i circuiti utilizzati nelle categorie NASCAR per svolgere la Cup Series, la Xfinity Series e la Craftsman Truck Series.
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Circuito di Suzuka
Il circuito di Suzuka è un autodromo giapponese, tra i più importanti ed originali al mondo, grazie ad alcune caratteristiche che l'hanno reso inconfondibile.
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Citroën Racing
Citroën Racing (anche noto come Citroën Sport per le stagioni passate) è il reparto sportivo della casa automobilistica francese Citroën, dal 2003 al 2019 prese parte attivamente al Campionato del mondo rally con una propria squadra denominata Citroën Total World Rally Team.
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Craft-Bamboo Racing
La Craft-Bamboo Racing è una scuderia automobilistica anglo-hongkonghese, nata dalla fusione tra la britannica Bamboo Engineering e la hongkonghese Craft Racing.
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Cyan Racing
La Cyan Racing, precedentemente nota come Polestar Racing è una scuderia automobilistica svedese, appartenente all'imprenditore Christian Dahl. Nata come scuderia privata, fin dai primi anni di vita è stata la scuderia ufficiale Volvo, pur rimanendo sempre indipendente dalla casa svedese.
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Dan Wheldon
Campione della Indy Racing League nel 2005, vinse due volte la 500 Miglia di Indianapolis (nel 2005 e nel 2011). Wheldon perse la vita in seguito ad un grave incidente nella gara conclusiva della stagione 2011 della IndyCar Series, sul circuito ovale di Las Vegas, il 16 ottobre 2011.
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Danica Patrick
È la donna di maggior successo nella storia dei campionati automobilistici statunitensi; è stata l'unica donna a vincere una gara della IndyCar Series, la Indy Japan 300 del 2008, grazie alla quale è fra le sole tre donne che siano state capaci di aggiudicarsi gare automobilistiche nelle più importanti competizioni a livello mondiale, assieme a Jutta Kleinschmidt (vincitrice del Rally Dakar 2001) e Michèle Mouton (vincitrice di quattro gare nel campionato del mondo rally).
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David Vidales
Nel 2013 Vidales inizia a correre in karting dove ha vinto il campionato spagnolo di karting per due volte consecutivo.
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Eruzione dell'Eyjafjöll del 2010
L'eruzione dell'Eyjafjöll del 2010 è consistita in una serie di eventi di natura vulcanica verificatisi sul vulcano Eyjafjöll, nella parte meridionale dell'Islanda.
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F3 giapponese 2006
La stagione 2006 della F3 giapponese ha avuto inizio il 2 aprile sul circuito del Fuji e è concluso il 18 ottobre sul circuito di Motegi dopo 18 gare in 9 appuntamenti (gara doppia per ogni week-end) sui principali circuiti giapponesi.
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F3 giapponese 2007
La stagione 2007 della F3 giapponese ha avuto inizio il 30 marzo sul circuito del Fuji e si è conclusa il 30 ottobre sul circuito di Motegi dopo 20 gare in 9 appuntamenti (gara doppia o tripla per ogni week-end) sui principali circuiti giapponesi.
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F3 giapponese 2008
La stagione 2008 dell'All-Japan Formula 3 è stata la 30ª del campionato giapponese di Formula 3. L'olandese Carlo van Dam conquistò il titolo, mentre Hideki Yamauchi conquistò quello della Classe Nazionale.
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F3 giapponese 2009
La stagione 2009 dell'All-Japan Formula 3 fu la 31ª del campionato di Formula 3 giapponese. È iniziata il 4 aprile e terminata il 27 settembre.
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F3 giapponese 2010
La stagione 2010 dell'All-Japan Formula 3 è stata la 32ª del campionato giapponese di Formula 3. Iniziò il 17 aprile e terminò il 17 ottobre.
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F3 giapponese 2011
La stagione 2011 dell'All-Japan Formula 3 è stata la 33ª della F3 giapponese. Iniziata il 14 maggio, è terminata il 25 settembre. Yuhi Sekiguchi ha vinto il titolo piloti, il team ThreeBond Racing quello riservato alle scuderie e la TOM'S quello riservato ai motoristi.
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F3 giapponese 2012
La stagione 2012 dell'All-Japan Formula 3 è stata la 34ª della F3 giapponese. Iniziata il 14 aprile, è terminata il 14 ottobre, dopo 15 corse, comprese in 7 weekend di gara.
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Felix Rosenqvist
Debutta nelle monoposto nel 2007 nella Formula Renault 2.0 Asia dove si classifica quarto in classifica generale.
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Ferrari F355 Challenge
Ferrari F355 Challenge è un simulatore di guida basato su corse automobilistiche attuali. È stato sviluppato da AM2, una divisione di SEGA per coin-op sotto la supervisione del produttore Yu Suzuki, e fu poi convertito su Sega Dreamcast e PlayStation 2.
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Formula Challenge Japan
La Formula Challenge Japan (abbreviata in FCJ) è un campionato motoristico riservato a vetture con ruote scoperte, con base in Giappone. Nato nel 2006 è collegato con la più importante serie motoristica del Paese, la Formula Nippon.
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Formula Nippon 1997
La stagione 1997 della Formula Nippon fu disputata in 10 gare. Vi presero parte 17 differenti team, 37 differenti piloti, 3 differenti telaisti e 2 differenti motoristi.
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Formula Nippon 1998
La stagione 1998 della Formula Nippon fu prevista su 10 gare, anche se poi ne vennero disputate solo 9. Vi presero parte 14 differenti team, 29 differenti piloti, 3 differenti telaisti e un solo motorista.
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Formula Nippon 1999
La stagione 1999 della Formula Nippon fu disputata su 10 gare. Vi presero parte 14 differenti team, 26 differenti piloti, 3 differenti telaisti e un solo motorista.
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Formula Nippon 2000
La stagione 2000 della Formula Nippon fu disputata su 10 gare. Vi presero parte 13 differenti team, 21 differenti piloti, 2 differenti telaisti e un solo motorista.
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Formula Nippon 2001
La stagione 2001 della Formula Nippon fu corsa in 10 gare. Vi presero parte 11 differenti team, 23 differenti piloti, 2 differenti telaisti ma un solo motorista.
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Formula Nippon 2002
La stagione 2002 della Formula Nippon fu corsa su 10 gare. 11 differenti team, 22 differenti piloti vi presero parte. Tutte le vetture utilizzarono telai Reynard e motori Mugen Honda MF308.
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Formula Nippon 2003
La stagione 2003 della Formula Nippon è stata disputata su 10 gare. 10 differenti team e 21 differenti piloti vi hanno preso parte. Tutti hanno utilizzato vetture Lola telaio Lola B3/51 e motori Mugen Honda MF308.
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Formula Nippon 2004
La stagione 2004 della Formula Nippon fu corsa su 9 gare. 8 differenti team e 17 differenti piloti vi presero parte. Tutti utilizzano vetture Lola telaio Lola B3/51 e motori Mugen Honda MF308.
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Formula Nippon 2005
La stagione 2005 della Formula Nippon fu corsa in 9 gare. 8 differenti team, 17 differenti piloti vi presero parte. Tutti usarono vetture della Lola, telaio Lola B3/51 e motori Mugen Honda MF308.
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Formula Nippon 2006
La stagione 2006 della Formula Nippon fu disputata su 9 gare. 12 differenti team e 25 differenti piloti presero parte ai gran premi. La vettura utilizzata fu una Lola telaio FN06.
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Formula Nippon 2007
La stagione 2007 della Formula Nippon fu disputata su 9 gare. 12 differenti team e 22 differenti piloti vi presero parte. Tutti i team hanno utilizzato telai Lola modello FN06 motorizzate Mugen Honda (Mugen HF386E) o Toyota (Toyota RV8J).
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Formula Nippon 2008
La stagione 2008 della Formula Nippon è stata la 13ª stagione della categoria. Il campionato è stato disputato su 8 gare. Tutti i team utilizzano vetture Lola, specificatamente il modello FN06 e possono scegliere come motore il Mugen Honda HF386E o Toyota RV8J.
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Formula Nippon 2009
La stagione 2009 della Formula Nippon è la trentottesima edizione della più importante serie giapponese di vetture a ruote scoperte, la quattordicesima con questa denominazione.
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Formula Nippon 2010
La stagione 2010 della Formula Nippon è la trentanovesima edizione della più importante serie giapponese di vetture a ruote scoperte, la quindicesima con questa denominazione.
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Formula Nippon 2011
La stagione 2011 della Formula Nippon fu la trentanovesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la sedicesima da quando ha assunto tale denominazione.
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Formula Nippon 2012
La stagione 2012 della Formula Nippon è stata la quarantesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la sedicesima, e ultima, da quando ha assunto la denominazione di Formula Nippon.
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Gabriele Tarquini
Nato in Abruzzo e soprannominato fin da giovane "il Cinghiale" o "il Cinghio" per il suo stile caparbio, la sua grinta e l'aggressività in corsa, ha iniziato a correre con i kart negli anni settanta e ha vinto il campionato italiano nel 1983 e nel 1984, l'europeo nel 1983 e il mondiale nel 1984.
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Giorgio Pantano
Esordì nei kart a 9 anni, e dal 1988 al 1999 vinse 8 campionati di cui 2 volte il campionato italiano junior (1993-1994), 1 volta l'europeo junior (1994), 2 volte il titolo mondiale junior (1993-1994), 1 volta l'italiano Formula A (1996) e 2 volte l'europeo Formula A (1995-1996).
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Giuliano Alesi
Nato ad Avignone, Alesi inizia a correre con i kart nel 2013, con la Baby Race SRL in due categorie: nella KF3, dove chiude al 14º posto e nella KFJ, in cui chiude 28º.
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Gran Premio del Giappone 2011
Il Gran Premio del Giappone 2011 si è corso domenica 9 ottobre 2011 sul Circuito di Suzuka, quindicesima prova della stagione del Campionato mondiale di Formula 1 ed è stato vinto dal britannico Jenson Button su McLaren-Mercedes, al suo dodicesimo successo nel mondiale.
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Gran Premio motociclistico del Giappone
Il Gran Premio motociclistico del Giappone è una delle prove che compongono il motomondiale.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 1999
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1999 corso il 25 aprile, è stato il secondo Gran Premio della stagione 1999 e ha visto vincere nella classe 500 la Suzuki di Kenny Roberts Jr, nella classe 250 la Yamaha di Shin'ya Nakano e nella classe 125 la Honda di Masao Azuma.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2003
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2003 corso il 6 aprile, è stato il primo Gran Premio della stagione 2003 e ha visto vincere nella MotoGP la Honda di Valentino Rossi, nella classe 250 la Aprilia di Manuel Poggiali e nella classe 125 la Aprilia di Stefano Perugini.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2004
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2004 corso il 19 settembre, è stato il dodicesimo Gran Premio della stagione 2004 e ha visto vincere nella MotoGP la Honda di Makoto Tamada, nella classe 250 la Honda di Daniel Pedrosa e nella classe 125 la Honda di Andrea Dovizioso.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2005
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2005 corso il 18 settembre, è stato il dodicesimo Gran Premio della stagione 2005 e ha visto vincere: in MotoGP la Ducati di Loris Capirossi, nella classe 250 la Honda di Hiroshi Aoyama e nella classe 125 la KTM di Mika Kallio.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2006
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2006 corso il 24 settembre, è stato il quindicesimo Gran Premio della stagione 2006 e ha visto vincere: nella MotoGP la Ducati di Loris Capirossi, nella classe 250 la KTM di Hiroshi Aoyama e nella classe 125 la KTM di Mika Kallio.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2007
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2007 corso il 23 settembre, è stato il quindicesimo Gran Premio della stagione 2007 e ha visto vincere: nella MotoGP la Ducati di Loris Capirossi, nella classe 250 la KTM di Mika Kallio e nella classe 125 l'Aprilia di Mattia Pasini.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2008
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2008 corso il 28 settembre, è stato il quindicesimo Gran Premio della stagione 2008 e ha visto vincere: in MotoGP la Yamaha di Valentino Rossi, nella classe 250 la Gilera di Marco Simoncelli e nella classe 125 la Aprilia di Stefan Bradl.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2009
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2009 corso il 26 aprile, è stato il secondo Gran Premio della stagione 2009 e ha visto vincere: in MotoGP la Yamaha di Jorge Lorenzo, nella classe 250 la Aprilia di Álvaro Bautista e nella classe 125 la Aprilia di Andrea Iannone.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2010
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2010, il cui svolgimento era programmato per 25 aprile, quale seconda gara della stagione 2010, è stato rinviato al 3 ottobre, con decisione FIM del 20 aprile, assunta in seguito dell'interruzione del traffico aereo internazionale, causato dall'eruzione del vulcano islandese Eyjafjallajökull.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2011
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2011 il cui svolgimento era programmato per il 24 aprile, quale terza gara della stagione 2011, è stato rinviato al 2 ottobre, in seguito al terremoto di Sendai e agli incidenti alla centrale nucleare di Fukushima Dai-ichi.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2012
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2012 è stato il quindicesimo Gran Premio della stagione 2012. Le gare si sono disputate il 14 ottobre 2012 presso il circuito di Motegi.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2013
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2013 è stato il diciassettesimo Gran Premio della stagione 2013. Dopo che al venerdì il maltempo aveva impedito l'effettuazione delle prove previste, le gare si sono disputate regolarmente il 27 ottobre 2013 presso il circuito di Motegi.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2014
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2014 è stato la quindicesima prova del motomondiale del 2014, si è disputato il 12 ottobre 2014 sul circuito di Motegi.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2015
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2015 è stato la quindicesima prova del motomondiale del 2015; si è disputato l'11 ottobre sul circuito di Motegi ed rappresentato la 34ª edizione del Gran Premio motociclistico del Giappone valida per il mondiale.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2016
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2016 è stato la quindicesima prova del motomondiale del 2016; si è disputato il 16 ottobre sul circuito di Motegi e ha rappresentato la 35ª edizione del Gran Premio motociclistico del Giappone valida per il mondiale.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2017
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2017 è stato la quindicesima prova del motomondiale del 2017, trentasettesima edizione nella storia di questo GP, trentaseiesima corsa nel contesto del motomondiale.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2018
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2018 è stato la sedicesima prova (quindicesima effettivamente disputata) del motomondiale 2018, trentottesima edizione nella storia di questo GP, trentasettesima corsa nel contesto del motomondiale.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2019
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2019 è stato la sedicesima prova su diciannove del motomondiale 2019, disputato il 20 ottobre sul Twin Ring Motegi.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2022
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2022 è stato la sedicesima prova del motomondiale del 2022. Le vittorie nelle tre classi sono andate a: Jack Miller in MotoGP, Ai Ogura in Moto2 e Izan Guevara in Moto3.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2023
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2023 è stato la quattordicesima prova del motomondiale del 2023. Le vittorie nelle tre classi sono andate a: Jorge Martín in sprint e nella gara della MotoGP, a Somkiat Chantra in Moto2 e Jaume Masiá in Moto3.
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Gran Premio motociclistico del Pacifico
Il Gran Premio motociclistico del Pacifico è stato un appuntamento del motomondiale che si è svolto dal 2000 fino al 2003, sempre sul circuito di Motegi.
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Gran Premio motociclistico del Pacifico 2000
Il Gran Premio motociclistico del Pacifico 2000 corso il 15 ottobre, è stato il quindicesimo Gran Premio della stagione 2000 e ha visto vincere nella classe 500 la Suzuki di Kenny Roberts Jr, nella classe 250 la Honda di Daijirō Katō e nella classe 125 l'Aprilia di Roberto Locatelli.
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Gran Premio motociclistico del Pacifico 2001
Il Gran Premio motociclistico del Pacifico 2001 corso il 7 ottobre, è stato il tredicesimo Gran Premio della stagione 2001 e ha visto vincere nella classe 500 la Honda di Valentino Rossi, nella classe 250 la Aprilia di Tetsuya Harada e nella classe 125 la Derbi di Yōichi Ui.
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Gran Premio motociclistico del Pacifico 2002
Il Gran Premio motociclistico del Pacifico 2002 corso il 6 ottobre, è stato il tredicesimo Gran Premio della stagione 2002 e ha visto vincere nella MotoGP la Honda di Alex Barros, nella classe 250 la Aprilia di Toni Elías e nella classe 125 la Honda di Daniel Pedrosa.
Vedere Circuito di Motegi e Gran Premio motociclistico del Pacifico 2002
Gran Premio motociclistico del Pacifico 2003
Il Gran Premio motociclistico del Pacifico 2003 corso il 5 ottobre, è stato il tredicesimo Gran Premio della stagione 2003 e ha visto vincere nella MotoGP la Honda di Max Biaggi, nella classe 250 la Aprilia di Toni Elías e nella classe 125 la Aprilia di Héctor Barberá.
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Gran Turismo 5
, noto anche con le iniziali GT5, è un videogioco simulatore di guida del 2010, sviluppato da Polyphony Digital e pubblicato da Sony Computer Entertainment per PlayStation 3.
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Heikki Kovalainen
Nel 2015 si è trasferito in Giappone dove nel 2016 ha vinto la Super GT in coppia con Kohei Hirate e due volte il Campionato Rally giapponese, nel 2021 nella classe JN2 e nel 2022 nella classe JN1.
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Honda
La è un'azienda giapponese multinazionale che produce principalmente automobili e motocicli, nota anche per le ricerche effettuate nel campo della robotica.
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Honda Collection Hall
La Honda Collection Hall è un museo dei trasporti situato a Motegi, Tochigi, in Giappone, che ospita una collezione di motoveicoli e autovetture prodotti dalla Honda.
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Honda NSX
La Honda NSX o Acura NSX (in Nord America) è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica nipponica Honda dal 1990 al 2005.
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Hugo Valente
Nel 2009 ha debuttato nella Eurocup Formula Renault 2.0 alla guida di una Tatuus della SG Formula classificandosi 24º, ottenendo come miglior risultato un ottavo posto al Nürburgring.
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Igor Fraga
Nel 2014 Esordisce in monoposto nel Campionato Paulista dove conclude al secondo posto.
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IRL 2007
Risultati delle gare della stagione 2007 della Indy Racing League.
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IRL 2010
La stagione 2010 della Izod IndyCar Series è stata la quindicesima nella storia della IndyCar Series. È stata la prima di sei stagioni che ha visto come title sponsor il marchio di abbigliamento Izod, come prevedeva l'accordo annunciato il 5 novembre 2009.
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IRL 2011
La stagione 2011 della Izod IndyCar Series è stata la sedicesima nella storia della IndyCar Series. Il campione è Dario Franchitti, che ha ottenuto il suo quarto titolo in IndyCar.
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Jack Miller
Comincia a correre in moto all'età di cinque anni, inizialmente su sterrato, ottenendo alcuni titoli sia in competizioni nello stato del Queensland sia a livello nazionale.
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James Rossiter
Come pilota ha corso in diversi campionati, le categorie minori, come: la Formula Renault italiana, la F3 Euro Series, la British Formula 3 International Series e il Gran Premio di Macao.
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Jann Mardenborough
Jann Mardenborough è nato a Darlington nel Regno Unito ma ha trascorso la sua infanzia a Cardiff in Galles, figlio dell'ex-calciatore Steve Mardenborough, non ha intrapreso la carriera del padre, dedicandosi al motorsport.
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JAS Motorsport
La JAS Motorsport è una scuderia automobilistica italiana con sede ad Arluno, fondata nel 1995 e nota soprattutto per la sua lunga attività con la Honda, per la quale svolge attualmente il ruolo di scuderia ufficiale nel WTCC.
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Jüri Vips
Con il team Red Bull Racing ha preso parte alle prove libere del Gran Premio di Spagna 2022 di Formula 1.
Vedere Circuito di Motegi e Jüri Vips
Jenson Button
Conosciuto nell'ambiente della F1 per essere un abile stratega in condizioni climatiche avverse, risulta a tutt'oggi essere il vincitore del Gran Premio della categoria regina con più soste all'attivo nella medesima gara (Gran Premio del Canada 2011).
Vedere Circuito di Motegi e Jenson Button
João Paulo de Oliveira
È considerato uno dei piloti di maggior successo a correre in Giappone nell'ultimo decennio, noto per la sua velocità e la sua profonda capacità di sviluppo della vettura.
Vedere Circuito di Motegi e João Paulo de Oliveira
Jonas Folger
Anche suo zio, Alexander Folger, ha corso come pilota motociclistico professionista.
Vedere Circuito di Motegi e Jonas Folger
José María López
Nel 2001 fece l'esordio nella Formula Renault 2000 Eurocup, anche se il suo esordio motoristico avvenne nel karting; corse nella categoria anche l'anno seguente, impegnandosi anche nella Formula Renault italiana, nella quale divenne campione.
Vedere Circuito di Motegi e José María López
Kazuki Nakajima
È figlio dell'ex pilota Satoru Nakajima. Anche suo fratello, Daisuke, è un pilota automobilistico.
Vedere Circuito di Motegi e Kazuki Nakajima
Kazuto Kotaka
Kotaka debutta in monoposto nel 2015 correndo per il team TOM'S Spirit dal secondo round della Formula 4 giapponese.Il pilota nipponico si dimostra subito molto costante, ottiene un quarto posto a Suzuka e chiude sesto in classifica generale con 50 punti.
Vedere Circuito di Motegi e Kazuto Kotaka
KC Motorgroup
La KC Motorgroup, meglio nota come KCMG, è una scuderia automobilistica hongkonghese. Attualmente compete nella Super Formula, nel GT World Challenge Asia e nelle Super Taikyu Series.
Vedere Circuito di Motegi e KC Motorgroup
Keiichi Tsuchiya
Pilota professionista, ha preso parte alle più svariate competizioni automobilistiche tra cui le famose 24 ore di Le Mans dal 1994 al 2000 ottenendo come miglior piazzamento la seconda posizione (1999), NASCAR, intraprendendo una carriera anche nel drifting.
Vedere Circuito di Motegi e Keiichi Tsuchiya
Lada Sport
La Lada Sport è la divisione sportiva della casa automobilistica russa Lada. Nota soprattutto per la sua partecipazione al campionato del mondo turismo, attualmente compete nelle Russian Circuit Racing Series; si occupa inoltre della produzione dei modelli stradali Lada Granta Sport e Lada Kalina Sport.
Vedere Circuito di Motegi e Lada Sport
Liam Lawson
In monoposto ha vinto la New Zealand Formula Ford nel 2016 e la Toyota Racing Series nel 2019, inoltre nel 2022 ha ottenuto il terzo posto finale in Formula 2 ed è diventato vice-campione della Super Formula nel 2023.
Vedere Circuito di Motegi e Liam Lawson
Lucas Auer
Nell'ottobre 2011 ha vinto il campionato JK Racing Asia Series. Nel 2012 è arrivato secondo nel campionato tedesco di Formula 3.
Vedere Circuito di Motegi e Lucas Auer
Ma Qinghua
Nella stagione 2012 viene scelto come collaudatore della HRT debuttando il 7 settembre 2012 alle prove libere del Gran Premio d'Italia a Monza al posto di Narain Karthikeyan, diventando così il primo pilota cinese a guidare in un weekend di Formula 1.
Vedere Circuito di Motegi e Ma Qinghua
Mattia Pasini
Anche suo padre, Luca Pasini, ha corso come pilota professionista.
Vedere Circuito di Motegi e Mattia Pasini
Max Biaggi
Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).
Vedere Circuito di Motegi e Max Biaggi
Münnich Motorsport
La Münnich Motorsport è una scuderia automobilistica tedesca con sede a Friedersdorf, fondata dall'imprenditore René Münnich. Fin dalla sua nascita è sponsorizzata dal sito web All-Inkl.com, di proprietà di Münnich.
Vedere Circuito di Motegi e Münnich Motorsport
Mehdi Bennani
Come la maggior parte dei piloti, Bennani iniziò con il karting, vincendo il campionato della sua nazione nel 2001.
Vedere Circuito di Motegi e Mehdi Bennani
Michael Andretti
Dopo una carriera di successo nei kart, vincendo 50 delle sue 75 gare in otto anni, Andretti è passato alle auto da corsa.
Vedere Circuito di Motegi e Michael Andretti
Michel Fabrizio
Il suo numero in gara era l'84 (suo anno di nascita). Anche suo fratello, Luca Fabrizio, corre come pilota professionista.
Vedere Circuito di Motegi e Michel Fabrizio
Mike Conway
Ha corso in IndyCar dal 2009 al 2014 ottenendo quattro vittorie. Tra il 2015 e il 2017 ha corso in modo sporadico in Formula E.
Vedere Circuito di Motegi e Mike Conway
Motegi
è una cittadina giapponese della prefettura di Tochigi. Il paese ospita il circuito di Motegi, sede del Gran Premio del Giappone della MotoGP.
Vedere Circuito di Motegi e Motegi
MotoGP
La MotoGP è la massima categoria (in termini prestazionali) di moto da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale di Motociclismo.
Vedere Circuito di Motegi e MotoGP
MotoGP (videogioco)
MotoGP è un videogioco sportivo per PlayStation 2, Microsoft Windows e Xbox sviluppato e pubblicato dalla Namco nel 2000. Primo capitolo della serie MotoGP, è basato sulla stagione 1999 della Classe 500 del motomondiale.
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MotoGP 08
MotoGP 08 è un videogioco per Xbox 360, PlayStation 3, PlayStation 2, Wii e Microsoft Windows, pubblicato da Capcom e sviluppato dalla Milestone.
Vedere Circuito di Motegi e MotoGP 08
MotoGP 2
MotoGP2 è un videogioco per PlayStation 2 e Microsoft Windows, sviluppato e pubblicato dalla Namco per la prima, sviluppato dalla THQ e pubblicato dalla Halifax per il secondo.
Vedere Circuito di Motegi e MotoGP 2
MotoGP 3
MotoGP 3 è un videogioco per PlayStation 2, sviluppato e pubblicato dalla Namco. Basato sulla stagione 2002 della classe MotoGP, il gioco è composto da 100 Sfide.
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Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale
Motomondiale 1999
La stagione 1999 è stata la cinquantunesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 16 con la conferma dei 14 gran premi dell'anno precedente e il ritorno dei GP del Sudafrica e del Brasile.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 1999
Motomondiale 2000
La stagione 2000 è stata la cinquantaduesima del Motomondiale; il numero di prove restò invariato rispetto all'anno precedente però i Gran premi di Imola e d'Argentina lasciarono spazio al ritorno del Gran Premio motociclistico del Portogallo e al nuovo Gran Premio motociclistico del Pacifico con quest'ultimo che rappresentava una seconda prova disputatasi in territorio giapponese.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2000
Motomondiale 2001
La stagione 2001 è stata la cinquantatreesima del Motomondiale; si svolsero le stesse 16 prove dell'anno precedente con solo delle modifiche nell'ordine del calendario.
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Motomondiale 2002
La stagione del motomondiale 2002 è stata la cinquantaquattresima edizione del motomondiale riconosciuta dalla F.I.M; per il terzo anno consecutivo non vi furono modifiche nei gran premi presenti se non in alcuni cambi di date: le prove restarono sempre 16.
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Motomondiale 2003
La stagione 2003 è stata la cinquantacinquesima del motomondiale; come gli anni precedenti il calendario era composto da sedici gran premi.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2003
Motomondiale 2004
L'annata 2004 è stata la cinquantaseiesima stagione del motomondiale; le prove in calendario restarono 16 come gli anni precedenti ma vi furono alcune modifiche: dopo la morte di Daijirō Katō il circuito di Suzuka venne considerato troppo pericoloso per le moto e il Gran Premio motociclistico del Giappone venne trasferito sul circuito di Motegi che gli anni precedenti aveva ospitato il Gran Premio motociclistico del Pacifico non più disputato in questa edizione del mondiale.
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Motomondiale 2005
Il Motomondiale 2005 è stata la 57ª edizione del motomondiale ed è stata disputata su 17 gran premi, numero mai raggiunto in precedenza. Rispetto all'edizione precedente non furono più presenti il Gran Premio motociclistico del Brasile e quello del Sudafrica, in compenso si videro le prime edizioni dei GP di Cina e di quello di Turchia.
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Motomondiale 2006
Il Motomondiale 2006 è stata la 58ª edizione del motomondiale e si è sviluppato sulla base di 17 gran premi, gli stessi dell'edizione precedente.
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Motomondiale 2007
Il Motomondiale 2007 è stata la 59ª edizione del motomondiale; per la prima volta è stato disputato sulla base di 18 gran premi con il ritorno nel calendario del Gran Premio motociclistico di San Marino in aggiunta a quelli già presenti nelle edizioni precedenti.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2007
Motomondiale 2008
L'edizione 2008 del motomondiale è stata la 60ª dalla sua istituzione nel 1949; i gran premi furono per il secondo anno di seguito 18 con la sostituzione, dopo sole tre edizioni effettuate, del Gran Premio motociclistico di Turchia con una nuova prova disputata negli Stati Uniti d'America, il Gran Premio motociclistico di Indianapolis.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2008
Motomondiale 2009
L'edizione 2009 del motomondiale è la 61ª dalla sua istituzione nel 1949; originariamente le gare previste erano 18, ma a causa di ritardi e problemi economici per la costruzione del Balatonring il Gran Premio d'Ungheria (che avrebbe dovuto sostituire il Gran Premio della Cina) è stato soppresso e rinviato al 2010.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2009
Motomondiale 2010
L'edizione 2010 del Motomondiale è la 62ª dalla sua istituzione nel 1949; si è composto di 18 gran premi con l'aggiunta, rispetto all'anno precedente di una quarta prova disputata in territorio spagnolo, il Gran Premio motociclistico d'Aragona.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2010
Motomondiale 2011
L'edizione 2011 del motomondiale è stata la 63ª dalla sua istituzione nel 1949. Ha avuto inizio il 20 marzo con il Gran Premio del Qatar ed è terminata il 6 novembre con il Gran Premio della Comunità Valenciana.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2011
Motomondiale 2012
L'edizione 2012 del motomondiale è stata la 64ª dalla sua istituzione nel 1949, e la prima in cui la classe 125 è stata sostituita dalla nuova Moto3.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2012
Motomondiale 2013
L'edizione 2013 del motomondiale è la 65ª dalla sua istituzione nel 1949. Il numero di gran premi è rimasto invariato rispetto all'anno precedente, con l'uscita dal calendario del Gran Premio motociclistico del Portogallo, sostituito dalla prima edizione del Gran Premio motociclistico delle Americhe che va a costituire la terza prova disputata negli Stati Uniti d'America.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2013
Motomondiale 2014
L'edizione 2014 del motomondiale è la 66ª dalla sua istituzione nel 1949. Le classi ammesse al campionato sono la MotoGP, che ne è la classe regina, la Moto2 e la Moto3.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2014
Motomondiale 2015
L'edizione 2015 del motomondiale è stata la 67ª dalla sua istituzione nel 1949. Le classi ammesse al campionato sono la MotoGP, la Moto2 e la Moto3.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2015
Motomondiale 2016
L'edizione 2016 del motomondiale è la 68ª dalla sua istituzione nel 1949. Le classi ammesse al campionato sono la MotoGP, che ne è la classe regina, la Moto2 e la Moto3.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2016
Motomondiale 2017
Il Motomondiale 2017 è stata la sessantanovesima edizione del motomondiale dalla sua istituzione nel 1949. Tre le classi in gara: la MotoGP in cui al termine della stagione si è imposto lo spagnolo Marc Márquez su Honda, casa che ha ottenuto anche il titolo costruttori.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2017
Motomondiale 2018
Il Motomondiale 2018 è stata la settantesima edizione del motomondiale, si è disputata tra il 18 marzo e il 18 novembre su 19 prove; nelle tre classi i successi sono stati di Marc Márquez in MotoGP, di Francesco Bagnaia in Moto2 e di Jorge Martín in Moto3.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2018
Motomondiale 2019
Il Motomondiale 2019 è stata la settantunesima edizione del motomondiale. Nella classe MotoGP Marc Márquez si laurea campione del mondo per l’ottava volta in carriera.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2019
Motomondiale 2022
Il Motomondiale 2022 è stata la settantaquattresima edizione del motomondiale.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2022
Motomondiale 2023
Il motomondiale 2023 è stata la settantacinquesima edizione del motomondiale.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2023
Motomondiale 2024
Il motomondiale 2024 è la settantaseiesima edizione del motomondiale, organizzata dalla FIM. È iniziato il 10 marzo e si concluderà il 17 novembre, dopo venti gare, una in più della stagione precedente, rendendolo il campionato più lungo di sempre per numero di appuntamenti della storia della Motomondiale.
Vedere Circuito di Motegi e Motomondiale 2024
Naoki Yamamoto
Nel 2019 ha corso le prove libere del Gran Premio del Giappone con la scuderia Toro Rosso.
Vedere Circuito di Motegi e Naoki Yamamoto
Narain Karthikeyan
Suo padre G.R. Karthikeyan è stato campione indiano di rally.
Vedere Circuito di Motegi e Narain Karthikeyan
NASCAR
La National Association for Stock Car Auto Racing, LLC (NASCAR) è una joint venture statunitense di proprietà e gestione familiare che organizza e gestisce vari campionati automobilistici, principalmente negli Stati Uniti e in Canada.
Vedere Circuito di Motegi e NASCAR
Néstor Girolami
Nel 2021 compete nella Coppa del mondo turismo come pilota ufficiale della Honda.
Vedere Circuito di Motegi e Néstor Girolami
Nick Cassidy
Nel 2023 è diventato vice campione della Formula E.
Vedere Circuito di Motegi e Nick Cassidy
NIKA Racing
La NIKA Racing (acronimo di Nicklas Karlsson Racing) è una scuderia automobilistica svedese con sede a Katrineholm. Fondata nel 2006 dall'ex pilota automobilistico Nicklas Karlsson, è nota soprattutto per la sua militanza in varie competizioni turismo.
Vedere Circuito di Motegi e NIKA Racing
Nirei Fukuzumi
Nato a Tokushima, Fukuzumi inizia la sua carriera sui Kart nel 2010, e ci corre fino al 2013. Tra i suoi migliori risultati la seconda posizione nel ROK Cup International Final - Super ROK.
Vedere Circuito di Motegi e Nirei Fukuzumi
Nobuharu Matsushita
Nato a Saitama, Matsushita iniziò la sua carriera nel karting nel 2005, partecipando al campionato All-Japan Junior Kart.
Vedere Circuito di Motegi e Nobuharu Matsushita
Norbert Michelisz
Michelisz fu il campione del Trofeo Suzuki Swift ungherese nel 2006, mentre nel 2007 vinse la Renault Clio Cup.
Vedere Circuito di Motegi e Norbert Michelisz
Pedro de la Rosa
Suo cugino, Alberto Puig, ha corso come pilota motociclistico professionista.
Vedere Circuito di Motegi e Pedro de la Rosa
Pierre Gasly
Gasly iniziò a correre con i kart nel 2006, quando chiuse 15º nel campionato francese Minime, prima di chiudere 4º nell'anno successivo.
Vedere Circuito di Motegi e Pierre Gasly
Pietro Fittipaldi
Ha fatto il suo debutto in Formula 1 con la Haas al Gran Premio di Sakhir 2020, sostituendo l’infortunato Romain Grosjean.
Vedere Circuito di Motegi e Pietro Fittipaldi
Pons Racing
Pons Racing è una squadra motociclistica e automobilistica fondata nel 1992 da Sito Pons, che partecipa alle competizioni del motomondiale ed alla World Series by Renault.
Vedere Circuito di Motegi e Pons Racing
Proteam Racing
Il Proteam Racing è un team automobilistico con base ad Arezzo fondato nel 1997 da Valmiro Presenzini Mattoli. La scuderia bianco-blu-azzurra è per lo più conosciuta per la sua partecipazione al FIA World Touring Car Championship.
Vedere Circuito di Motegi e Proteam Racing
Raoul Hyman
Hyman esordisce in monoposto nel 2013 gareggiando con il team HHC Motorsport nella BRDC Formula 4 senza ottenere grandi risultati.
Vedere Circuito di Motegi e Raoul Hyman
Ren Sato
Sato esordisce in monoposto nel 2018 correndo l'intero campionato giapponese di Formula 4; dopo un anno di apprendimento, nel 2019 vince il campionato giapponese conquistando undici vittorie su quattordici gare.
Vedere Circuito di Motegi e Ren Sato
Ritomo Miyata
Nelle Formule minori ha vinto la Super Formula Lights nel 2020 e due volte la Formula 4 giapponese, nel 2016 e 2017.
Vedere Circuito di Motegi e Ritomo Miyata
ROAL Motorsport
La ROAL Motorsport, precedentemente nota come Ravaglia Motorsport, è stata una scuderia automobilistica italiana con sede a Legnaro. Storica partner della BMW, è nota soprattutto per aver svolto il ruolo di scuderia semiufficiale per la casa bavarese nel campionato del mondo turismo, nelle Superstars Series e nel campionato italiano gran turismo.
Vedere Circuito di Motegi e ROAL Motorsport
Robert Huff
Robert intraprese una lunga carriera da giovane nel karting. Frequentò la St. Faith's School e la Leys School di Cambridge dal 1993 al 1996.
Vedere Circuito di Motegi e Robert Huff
Ronnie Quintarelli
Quintarelli inizia la sua carriera di pilota nel karting nel 1990, conquistando due volte il secondo posto nel Campionato Mondiale della Formula Super A ed il titolo europeo della Formula C. Pur essendo passato al professionismo, ha continuato a partecipare sporadicamente a competizioni in kart, in particolare nel Campionato Asia Pacifico.
Vedere Circuito di Motegi e Ronnie Quintarelli
Ryō Hirakawa
Nato a Kure, Hiroshima, Hirakawa inizia la sua carriera agonistica in karting all'età di undici anni, ha corso in vari campionati locali, passando alla categoria KF2 nel 2009, finendo 32 ° nel campionato Asia-Pacifico.
Vedere Circuito di Motegi e Ryō Hirakawa
Ryūichi Kiyonari
La sua prima affermazione importante è stata la vittoria del titolo nazionale giapponese di velocità nella categoria Superstock 600 del 2002, mentre il suo esordio nel motomondiale - classe MotoGP avviene il 25 maggio 2003 in occasione del Gran Premio motociclistico di Francia sul circuito Bugatti di Le Mans, con la Honda RC211V del team Telefonica MoviStar Honda.
Vedere Circuito di Motegi e Ryūichi Kiyonari
Sacha Fenestraz
Nato in Francia da genitori argentini e francesi, cresce a Cordova, Argentina. Ha iniziato il karting nel 2006 all'età di sette anni, partecipando a eventi in Francia e Argentina.
Vedere Circuito di Motegi e Sacha Fenestraz
Satoshi Motoyama
Dopo 5 stagioni coi kart, Motoyama passa all'automobilismo sportivo nel 1990, facendo il suo esordio nella F3 giapponese. A partire dal 1996 disputa la Formula Nippon, categoria in cui riuscirà a conquistare ben 4 titoli (1998, 2001, 2003 e 2005).
Vedere Circuito di Motegi e Satoshi Motoyama
Sébastien Loeb
Considerato uno dei piloti più forti della storia e tra i più versatili, è stato capace di vincere a livello mondiale in rally, rallycross, turismo e GT, e di arrivare cinque volte sul podio nel Rally Dakar.
Vedere Circuito di Motegi e Sébastien Loeb
Sébastien Loeb Racing
La Sébastien Loeb Racing è una scuderia automobilistica francese con sede a Soultz-sous-Forêts, fondata dalla nove volte campione del mondo rally Sébastien Loeb.
Vedere Circuito di Motegi e Sébastien Loeb Racing
Scott Dixon
PacWest Racing promuove Dixon nel suo team per l'intera stagione CART nel 2001. Dixon ottiene fin da subito risultati migliori del suo compagno di squadra, l'ex pilota di Formula 1 Maurício Gugelmin.
Vedere Circuito di Motegi e Scott Dixon
Seiji Ara
Sotto l'influenza del padre meccanico e la famigliarità delle corse in kart sin da piccolo, nel 1994 debutta nelle corse a quattro ruote partecipando alla Volkswagen Cup Race.
Vedere Circuito di Motegi e Seiji Ara
Sho Tsuboi
Tsuboi dopo una carriera nel Kart nel 2015 partecipa con il Team Tom's nella Formula 4 giapponese, dove conquista sette vittorie e dieci podi che lo portano alla vittoria del campionato davanti a Tadasuke Makino.
Vedere Circuito di Motegi e Sho Tsuboi
Stoffel Vandoorne
Prima di iniziare la carriera in Formula 1, è stato vincitore del Campionato Mondiale di GP2 nel 2015 con il team ART Grand Prix. Attualmente corre in Formula E, oltre a essere collaudatore della Mercedes in Formula 1.
Vedere Circuito di Motegi e Stoffel Vandoorne
Super Formula
La Super Formula, ufficialmente Japanese Championship Super Formula, è una serie automobilistica per vetture monoposto con base in Giappone.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula
Super Formula 2013
La stagione 2013 della Super Formula è stata la quarantunesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la prima con la nuova denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2013
Super Formula 2014
La stagione 2014 della Super Formula è stata la quarantaduesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la seconda con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2014
Super Formula 2015
La stagione 2015 della Super Formula è stata la quarantatreesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la terza con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2015
Super Formula 2016
La stagione 2016 della Super Formula è stata la quarantaquattresima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la quarta con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2016
Super Formula 2017
La stagione 2017 della Super Formula è stata la quarantacinquesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la quinta con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2017
Super Formula 2018
La stagione 2018 della Super Formula è stata la quarantaseiesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la sesta con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2018
Super Formula 2019
La stagione 2019 della Super Formula è stata la quarantasettesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la settima con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2019
Super Formula 2020
La stagione 2020 della Super Formula è la quarantottesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, l'ottava con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2020
Super Formula 2021
La stagione 2021 della Super Formula è stata la quarantanovesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la nona con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2021
Super Formula 2022
La stagione 2022 della Super Formula è stata la cinquantesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la decima con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2022
Super Formula 2023
La stagione 2023 della Super Formula è stata la cinquantunesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, l'undicesima con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2023
Super Formula 2024
La stagione 2024 della Super Formula è la cinquantaduesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la dodicesima con la denominazione di Super Formula.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula 2024
Super Formula Lights 2023
La Super Formula Lights 2023 è stata la quarta stagione del campionato Super Formula Lights, serie propedeutica della Super Formula che ha sostituito nel 2020 l'All-Japan Formula Three Championship.
Vedere Circuito di Motegi e Super Formula Lights 2023
Super GT
Il campionato Super GT è una serie automobilistica giapponese, in passato anche nota come All-Japan Grand Touring Car Championship o JGTC (全日本GT選手権, Zen Nihon GT Sensyuken), promossa dalla GT-Association.
Vedere Circuito di Motegi e Super GT
Swift FN09
La Swift FN09, chiamata anche Swift n.17, è una vettura sportiva monoposto a ruote scoperte creata nel 2009.
Vedere Circuito di Motegi e Swift FN09
Tadasuke Makino
Nel 2020 vince in coppia con Naoki Yamamoto il campionato Super GT.
Vedere Circuito di Motegi e Tadasuke Makino
Takuya Izawa
Attualmente corre in GP2 Series con il team ART Grand Prix.
Vedere Circuito di Motegi e Takuya Izawa
Tatiana Calderón
Ha studiato nel Colegio Helvetia dal 1997 al 2011 dove ha imparato l'inglese e il tedesco. Si è laureata nel giugno 2011 e si è trasferita a Indianapolis per allenarsi a tempo pieno per il suo team, Juncos Racing.
Vedere Circuito di Motegi e Tatiana Calderón
Théo Pourchaire
Con la scuderia Alfa Romeo ha preso parte a tre prove libere della Formula 1 tra il 2022 e il 2023.
Vedere Circuito di Motegi e Théo Pourchaire
Thed Björk
Dopo aver corso per diversi anni nel karting, nel 1997 ha debuttato nella Formula 3 nordica e nella Formula 3 svedese, vincendo entrambi i titoli nel 1999.
Vedere Circuito di Motegi e Thed Björk
Tiago Monteiro
Esordisce agonisticamente in Francia nella Porsche Carrera Cup nel 1996, e nella Formula 3 francese nel 1998 dove resta per quattro stagioni arrivando due volte secondo nel campionato.
Vedere Circuito di Motegi e Tiago Monteiro
Tom Chilton (pilota automobilistico)
Ha trascorso la maggior parte della sua carriera nel British Touring Car Championship; è stato pilota ufficiale Vauxhall e Honda. Attualmente corre per la Sébastien Loeb Racing in World Touring Car Championship.
Vedere Circuito di Motegi e Tom Chilton (pilota automobilistico)
Tomoki Nojiri
Nojiri iniziò a correre nel karting nell'All-Japan Karting Championship nel 2003 e nel 2006 si laureò campione della classe FA.
Vedere Circuito di Motegi e Tomoki Nojiri
Tony Kanaan
Dopo aver guidato i kart, Kanaan nel 1991 esordisce nel Campionato Brasiliano Formula Ford, ma la prima vittoria di un titolo arriva nel 1994 quando vince il Campionato Italiano di Alfa-Boxer.
Vedere Circuito di Motegi e Tony Kanaan
Ukyo Sasahara
Sasahara fa il suo esordio in monoposto nel campionato di Formula Renault 2.0 con il team Euronova Racing.
Vedere Circuito di Motegi e Ukyo Sasahara
Valentino Rossi
Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del motomondiale ad aver vinto il titolo in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).
Vedere Circuito di Motegi e Valentino Rossi
Vincenzo Sospiri
Dopo aver vinto numerosi titoli italiani, continentali e mondiali in go-kart, Sospiri avanza rapidamente nelle graduatorie di gradimento dei team manager grazie ai seguenti risultati di prestigio.
Vedere Circuito di Motegi e Vincenzo Sospiri
Vitantonio Liuzzi
Nato a Locorotondo, nella città metropolitana di Bari, ha però trascorso gran parte della sua vita a Pescara, diventando un idolo locale e rappresentante dello sport abruzzese.
Vedere Circuito di Motegi e Vitantonio Liuzzi
WTCC 2015
La stagione 2015 del Campionato mondiale Turismo (World Touring Car Championship) è la dodicesima edizione del campionato gestito dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), l'undicesima dal suo ritorno nel 2005.
Vedere Circuito di Motegi e WTCC 2015
WTCC 2016
La stagione 2016 del Campionato mondiale Turismo (World Touring Car Championship) è stata la tredicesima edizione del campionato gestito dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), l'undicesima dal suo ritorno nel 2005.
Vedere Circuito di Motegi e WTCC 2016
WTCC 2017
La stagione 2017 del campionato del mondo turismo è stata la quattordicesima edizione del campionato gestito dalla FIA, la dodicesima dal suo ritorno nel 2005.
Vedere Circuito di Motegi e WTCC 2017
WTCR 2018
Il WTCR 2018 è una competizione internazionale di vetture da turismo promosso dal Eurosport Events e sancito dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
Vedere Circuito di Motegi e WTCR 2018
Yuji Kunimoto
È il fratello minore di Keisuke Kunimoto, vincitore del Gran Premio di Macao 2008.
Vedere Circuito di Motegi e Yuji Kunimoto
Yvan Muller
È quattro volte campione del mondo di WTCC, avendo conquistato il titolo nel 2008 con la SEAT e nel 2010, 2011, e 2013 con la Chevrolet. Attualmente compete nella coppa del mondo turismo come pilota semiufficiale Lynk & Co.
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Zengő Motorsport
La Zengő Motorsport è una scuderia automobilistica ungherese con sede a Budapest, fondata da Zoltán Zengő. Attualmente partecipa alla coppa del mondo turismo.
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Conosciuto come Twin Ring Motegi.
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