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883 relazioni: Abarth Punto Evo, ACMA Vespa 400, Aermacchi Ala d'Oro, AJP Motos, Alesaggio, ALFA 40-60 HP, Alfa Romeo 110A, Alfa Romeo 140A e 150A, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 16C Bimotore, Alfa Romeo 1900, Alfa Romeo 2000 (1958), Alfa Romeo 2000 Bertone Sportiva, Alfa Romeo 2600, Alfa Romeo 33 Bertone Carabo, Alfa Romeo 33 Bertone Navajo, Alfa Romeo 33 Pininfarina Coupé Prototipo Speciale, Alfa Romeo 33 Stradale, Alfa Romeo 6C, Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este, Alfa Romeo 6C 3000 Competizione Maggiorata, Alfa Romeo 900A e 900AU, Alfa Romeo 902AU e 902AS, Alfa Romeo Alfasud, Alfa Romeo Alfetta, Alfa Romeo Alfetta GT, Alfa Romeo Arna, Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Giulia GTA, Alfa Romeo Giulia GTC, Alfa Romeo Giulia Spider, Alfa Romeo Giulietta (1955), Alfa Romeo Giulietta Sprint, Alfa Romeo Grand Prix, Alfa Romeo Junior Zagato, Alfa Romeo Matta, Alfa Romeo Mille 10P e AU7, Alfa Romeo Montreal, Alfa Romeo P1, Alfa Romeo RM, Alfa Romeo Spider (Duetto), Alfa Romeo Tipo 512 Gran Premio, Alfa Romeo V6 Busso, Alpine A110, Alpine A310, Alvis Leonides, Amedeo Gordini, ASA 1000 GT, Aston Martin DBS, Aston Martin Le Mans, ... Espandi índice (833 più) »
Abarth Punto Evo
La Abarth Punto Evo è un'autovettura allestita dalla Abarth e realizzata sulla base della Fiat Punto Evo a sua volta su stessa carrozzeria e pianale della Fiat Grande Punto; prodotta dal 2010 al 2012 e come Abarth Punto allestita sulla base Fiat Punto dal 2012 al 2014.
Vedere Corsa (meccanica) e Abarth Punto Evo
ACMA Vespa 400
La ACMA "Vespa 400" è una microvettura progettata dalla Piaggio e costruita a Fourchambault, in Francia, da un'azienda consociata, la ACMA, dal 1957 al 1961.
Vedere Corsa (meccanica) e ACMA Vespa 400
Aermacchi Ala d'Oro
Le Ala d'Oro sono versioni di motociclette costruite per le competizioni tra il 1961 e il 1972 da Aermacchi.
Vedere Corsa (meccanica) e Aermacchi Ala d'Oro
AJP Motos
AJP Motos è una casa motociclistica portoghese di motociclette per enduro. La società è stata fondata nel 1987 dai fratelli Antonio Pinto e Jorge Pinto (da cui la sigla aziendale) a Penafiel, una città nel nord del Portogallo.
Vedere Corsa (meccanica) e AJP Motos
Alesaggio
Alesaggio indica il diametro della sezione interna del cilindro. L'area di tale sezione, sviluppata per la corsa (ricavabile come differenza tra punto morto superiore e punto morto inferiore), determina la cilindrata unitaria in un motore, espressa in centimetri cubi.
Vedere Corsa (meccanica) e Alesaggio
ALFA 40-60 HP
LALFA 40-60 HP è un'autovettura prodotta tra il 1913 e il 1922 dall'ALFA, ovvero dalla casa automobilistica che in seguito sarebbe diventata Alfa Romeo.
Vedere Corsa (meccanica) e ALFA 40-60 HP
Alfa Romeo 110A
Il 110A è stato un modello di autobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1934 al 1950. Molti esemplari furono pregiudicati dai bombardamenti aerei del 1943; dopo la seconda guerra mondiale tutte le vetture vennero rifatte da Caproni e da Varesina.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 110A
Alfa Romeo 140A e 150A
Il 140A è stato un modello di autobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1948 al 1957.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 140A e 150A
Alfa Romeo 156
LAlfa Romeo 156 (Progetto 932) è una berlina di segmento D prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1997 al 2005. Venne sostituita nel 2005 dalla Alfa 159 e fu commercializzata anche nelle versioni Sportwagon (2000-2006) e Crosswagon (2003-2007).
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 16C Bimotore
LAlfa Romeo 16C Bimotore è un'autovettura da competizione monoposto prodotta dall'Alfa Romeo nel 1935 in due esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 16C Bimotore
Alfa Romeo 1900
L'Alfa Romeo 1900 è una berlina quattro porte prodotta dall'Alfa Romeo nello Stabilimento del Portello tra il 1950 e il 1959. È una pietra miliare della storia della casa milanese perché è la prima Alfa Romeo prodotta in serie su una catena di montaggio, la prima Alfa Romeo monoscocca e anche la prima Alfa Romeo con guida a sinistra di serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo 2000 (1958)
Le Alfa Romeo 2000 sono una serie di vetture prodotte dall'Alfa Romeo dal 1957 al 1962. La gamma 2000 comprende la 2000 berlina, disegnata e costruita direttamente nello Stabilimento del Portello a Milano, la 2000 Spider e, dal 1960, la 2000 Sprint, con carrozzerie disegnate e prodotte rispettivamente dalla Touring e dalla Bertone.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 2000 (1958)
Alfa Romeo 2000 Bertone Sportiva
L'Alfa Romeo 2000 Sportiva è una concept car prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo in collaborazione con la carrozzeria Bertone nel 1954.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 2000 Bertone Sportiva
Alfa Romeo 2600
Le Alfa Romeo 2600 sono una serie di vetture prodotte dall'Alfa Romeo dal 1962 al 1969. La gamma 2600 comprende la 2600 berlina, disegnata e costruita direttamente nello Stabilimento del Portello a Milano, la 2600 Spider, fino al 1965, la 2600 Sprint, con carrozzerie disegnate e prodotte rispettivamente dalla Touring e dalla Bertone.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 2600
Alfa Romeo 33 Bertone Carabo
LAlfa Romeo 33 Bertone Carabo, anche conosciuta come Alfa Romeo 33 Carabo o Bertone Carabo, è una dream car realizzata dall'Alfa Romeo e disegnata da Marcello Gandini per carrozzeria Bertone, nel 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 33 Bertone Carabo
Alfa Romeo 33 Bertone Navajo
L'Alfa Romeo 33 Bertone Navajo, anche conosciuta come Alfa Romeo 33 Navajo o Bertone Navajo, è una dream car realizzata dalla carrozzeria Bertone nel 1976.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 33 Bertone Navajo
Alfa Romeo 33 Pininfarina Coupé Prototipo Speciale
LAlfa Romeo 33 Pininfarina Coupé Prototipo Speciale, conosciuta anche come Alfa Romeo 33.2, è una dream car costruita dall'Alfa Romeo e dalla Pininfarina nel 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 33 Pininfarina Coupé Prototipo Speciale
Alfa Romeo 33 Stradale
LAlfa Romeo 33 Stradale è una fuoriserie prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo in 18 esemplari tra il 1967 e il 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo 6C
Alfa Romeo 6C è una serie di automobili, presentata nel 1925, che nelle varie versioni ed evoluzioni è stata prodotta dall'Alfa Romeo negli stabilimenti del Portello dal 1927 al 1953.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 6C
Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este
La 6C 2500 SS Villa d'Este è un'automobile prodotta tra 1949 e il 1952 dall'Alfa Romeo e dalla carrozzeria Touring Superleggera.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este
Alfa Romeo 6C 3000 Competizione Maggiorata
L'Alfa Romeo 6C 3000 CM (Competizione Maggiorata) è una vettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo nel 1953 in 6 esemplari, 4 coupé e 2 spider.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 6C 3000 Competizione Maggiorata
Alfa Romeo 900A e 900AU
Il 900A ed il 900AU sono stati due modelli di autobus prodotti dall'Alfa Romeo dal 1952 al 1956. La lunghezza ed il numero di assi dipendevano dall'uso del mezzo.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 900A e 900AU
Alfa Romeo 902AU e 902AS
Il 902AU ed il 902AS sono stati due modelli di autobus prodotti dall'Alfa Romeo dal 1950 al 1958.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo 902AU e 902AS
Alfa Romeo Alfasud
LAlfa Romeo Alfasud è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1972 al 1984 attraverso la società Industria Napoletana Costruzione Autoveicoli Alfa Romeo (INCA) — Alfasud S.p.A (azienda controllata al 90% dalla stessa Alfa Romeo).
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Alfasud
Alfa Romeo Alfetta
LAlfa Romeo Alfetta è una berlina sportiva di classe medio-alta prodotta tra il 1972 e il 1984 dalla casa milanese Alfa Romeo nello stabilimento di Arese.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo Alfetta GT
LAlfa Romeo Alfetta GT è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1974 al 1987 nello stabilimento di Arese.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Alfetta GT
Alfa Romeo Arna
LAlfa Romeo Arna (acronimo di Alfa Romeo Nissan Auto) è una berlina di segmento C, costruita dalla casa milanese in collaborazione con la Nissan e prodotta dal 1983 al 1987.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Arna
Alfa Romeo Giulia
LAlfa Romeo Giulia (Tipo 105) è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo dal 1962 al 1977. Nata come erede della "Giulietta", è stata proposta in numerose varianti di carrozzeria, nelle tipologie berlina, coupé, cabriolet e spider.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia GTA
LAlfa Romeo Giulia GTA è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo tra il 1965 ed il 1975 in varie versioni.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Giulia GTA
Alfa Romeo Giulia GTC
L'Alfa Romeo Giulia GTC è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo in piccola serie, tra il 1965 ed il 1966.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Giulia GTC
Alfa Romeo Giulia Spider
L'Alfa Romeo Giulia Spider è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1962 al 1965.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Giulia Spider
Alfa Romeo Giulietta (1955)
L'Alfa Romeo Giulietta è un'autovettura prodotta dal 1955 al 1966 dall'Alfa Romeo.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Giulietta (1955)
Alfa Romeo Giulietta Sprint
LAlfa Romeo Giulietta Sprint, in seguito rinominata "Giulia Sprint", è una vettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1954 al 1965.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Giulietta Sprint
Alfa Romeo Grand Prix
La Grand Prix è un'autovettura da competizione prodotta dall'ALFA (divenuta in seguito Alfa Romeo) dal 1914 ed al 1921.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Grand Prix
Alfa Romeo Junior Zagato
L'Alfa Romeo Junior Zagato è una autovettura costruita dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1969 al 1975.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Junior Zagato
Alfa Romeo Matta
L'Alfa Romeo 1900 M (AR/51-52), soprannominata "Matta" per le imprese sportive e pubblicitarie, è un fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo tra il 1951 e il 1953.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Matta
Alfa Romeo Mille 10P e AU7
Il mille 10P ed il mille AU7 sono stati due modelli di autobus prodotti dall'Alfa Romeo dal 1960 al 1964. Il secondo modello è stato l'ultimo autobus ad alta capacità prodotto dall'Alfa Romeo.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Mille 10P e AU7
Alfa Romeo Montreal
LAlfa Romeo Montreal è un'autovettura sportiva stradale a due posti più due, costruita dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1970 al 1977.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo P1
L'Alfa Romeo GPR (acronimo di Grand Prix Romeo), meglio conosciuta come "P1", è stata un'autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo nel 1923 nel rispetto del regolamento internazionale "due litri" entrato in vigore quell'anno.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo P1
Alfa Romeo RM
LAlfa Romeo RM è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo tra il 1923 e il 1926 in circa 500 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo RM
Alfa Romeo Spider (Duetto)
LAlfa Romeo Spider, comunemente conosciuta come "Duetto", è una vettura sportiva scoperta prodotta dall'Alfa Romeo dal 1966 al 1993 e commercializzata fino al 1994, quando gli ultimi 190 esemplari realizzati sono stati allestiti per la serie speciale numerata "Commemorative Edition" riservata al mercato nordamericano.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Spider (Duetto)
Alfa Romeo Tipo 512 Gran Premio
LAlfa Romeo Tipo 512 Gran Premio è un prototipo da competizione realizzato nel 1940 dall'Alfa Romeo.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo Tipo 512 Gran Premio
Alfa Romeo V6 Busso
Alfa Romeo V6 "Busso" è una famiglia di motorizzazioni benzina con architettura V6 per uso automobilistico prodotti a partire dal 1979 al 2004 dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo.
Vedere Corsa (meccanica) e Alfa Romeo V6 Busso
Alpine A110
La Alpine A110 era un'autovettura sportiva prodotta dal 1962 al 1977 dalla casa automobilistica francese Alpine (o Alpine-Renault).
Vedere Corsa (meccanica) e Alpine A110
Alpine A310
La Alpine A310 è un'autovettura sportiva gran turismo prodotta dal 1971 al 1984 (secondo alcune fonti 1985) dalla casa automobilistica francese Alpine (o Alpine-Renault).
Vedere Corsa (meccanica) e Alpine A310
Alvis Leonides
L'Alvis Leonides era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Alvis Car and Engineering Company Ltd dalla fine degli anni trenta ma avviato alla produzione solo dopo la fine della seconda guerra mondiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Alvis Leonides
Amedeo Gordini
Terzo figlio di Augusto e Lucia Patelli, mezzadri nel "Podere Mandelli" a Bazzano, Amedeo male si adatta al lavoro dei campi e appena ragazzo riesce a farsi assumere come garzone in un'officina di Bologna, apprendendo rapidamente i primi rudimenti della meccanica.
Vedere Corsa (meccanica) e Amedeo Gordini
ASA 1000 GT
LASA 1000 GT, più nota con il soprannome di Ferrarina, è un'automobile sportiva di piccola cilindrata costruita dall'azienda milanese ASA (acronimo di Autocostruzioni Società per Azioni) dal 1962 al 1967, nelle versioni coupé e spider.
Vedere Corsa (meccanica) e ASA 1000 GT
Aston Martin DBS
La Aston Martin DBS, e la sua evoluzione con un nuovo motore DBS V8, (le cui sigle significano David Brown Sports) è una coupé granturismo prodotta dalla casa automobilistica britannica Aston Martin tra il 1967 ed il 1972.
Vedere Corsa (meccanica) e Aston Martin DBS
Aston Martin Le Mans
La Le Mans è una autovettura sportiva prodotta dalla Aston Martin dal 1932 al 1933.
Vedere Corsa (meccanica) e Aston Martin Le Mans
Aston Martin Vantage (2005)
L'Aston Martin Vantage è una vettura coupé o roadster con motori V8 o V12 prodotta tra il 2005 e il 2017 dalla casa automobilistica britannica Aston Martin.
Vedere Corsa (meccanica) e Aston Martin Vantage (2005)
Audi 200
LAuto Union Audi 200 (denominata semplicemente Audi 200) è un'autovettura prodotta tra il 1979 e il 1991 dalla casa automobilistica tedesca Audi.
Vedere Corsa (meccanica) e Audi 200
Audi quattro
L'Audi quattro è un'autovettura coupé prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi tra il 1980 ed il 1991. Come suggerito dal nome, è nota per essere stata la prima auto europea di grande serie ad adottare la trazione sulle quattro ruote.
Vedere Corsa (meccanica) e Audi quattro
Audi RS4
L'Audi RS4 è un'automobile sportiva derivata dalla A4 e prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 1999 in quattro generazioni.
Vedere Corsa (meccanica) e Audi RS4
Audi RS6
LAudi RS6 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2002. È la versione più sportiva della A6 ed è giunta alla sua quarta generazione.
Vedere Corsa (meccanica) e Audi RS6
Audi Serie F103
La F103, nelle sue varie declinazioni è un'autovettura di classe media prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Audi tra il 1965 ed il 1972.
Vedere Corsa (meccanica) e Audi Serie F103
Audi V8
La Audi V8 (sigla interna D1) è una berlina di lusso prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi dal 1988 al 1994. Si tratta della prima ammiraglia di segmento F ad essere equipaggiata con la trazione integrale.
Vedere Corsa (meccanica) e Audi V8
Austin 15/20
La 15/20 è un'autovettura prodotta dall'Austin nel 1906 e dal 1913 al 1914. A dispetto del nome identico, le vetture fabbricate nei due periodi erano due modelli con caratteristiche distinte.
Vedere Corsa (meccanica) e Austin 15/20
Austin 25/30
La 25/30 è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1906 al 1907. È stato il secondo modello prodotto dalla casa automobilistica britannica.
Vedere Corsa (meccanica) e Austin 25/30
Austin 7 (1922)
L’Austin 7 (Austin Seven in inglese) è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1922 al 1939.
Vedere Corsa (meccanica) e Austin 7 (1922)
Austin A30
L’A30 è un'autovettura compact prodotta dall'Austin dal 1951 al 1956 in 223.264 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Austin A30
Austin Twenty
La Twenty è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1919 al 1930 in 15.287 esemplari. Dopo che l'Austin 20/6 venne lanciata sul mercato nel 1927, la Twenty fu rinominata 20/4.
Vedere Corsa (meccanica) e Austin Twenty
Austin-Healey 100
La 100 è un'autovettura prodotta dalla BMC tra il 1953 ed il 1958 e venduta con marchio Austin-Healey.
Vedere Corsa (meccanica) e Austin-Healey 100
Auto Avio Costruzioni 815
La Auto Avio Costruzioni 815 è un'autovettura spider progettata da Alberto Massimino in collaborazione con Vittorio Bellentani nel 1940 e realizzata in soli due esemplari, nelle versioni coda lunga e coda corta.
Vedere Corsa (meccanica) e Auto Avio Costruzioni 815
Auto Union DKW Munga
La F91, detta anche Munga, è un veicolo fuoristrada prodotto nella ex-Germania Ovest dalla DKW, una società del gruppo Auto Union, dal 1956 al 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Auto Union DKW Munga
Autobianchi A111
LAutobianchi A111 è un'autovettura prodotta in due serie dalla casa automobilistica italiana Autobianchi tra il 1969 ed il 1972.
Vedere Corsa (meccanica) e Autobianchi A111
Autobianchi A112
L'Autobianchi A112 è un'autovettura utilitaria prodotta dalla casa automobilistica italiana Autobianchi dal 1969 al 1986.
Vedere Corsa (meccanica) e Autobianchi A112
Autobianchi A112 Abarth
LAutobianchi A112 Abarth è una utilitaria sportiva prodotta dalla Autobianchi, in collaborazione con Abarth, in sette serie successive, dal 1971 al 1985.
Vedere Corsa (meccanica) e Autobianchi A112 Abarth
Autobianchi Stellina
La Autobianchi Stellina è un'autovettura spider a motore e trazione posteriore prodotta dalla Autobianchi, dal 1963 al 1965.
Vedere Corsa (meccanica) e Autobianchi Stellina
Autovetture Benz con motore aeronautico
La Casa automobilistica tedesca Benz & Cie. ha prodotto dal 1912 al 1920 due modelli equipaggiati con motori aeronautici.
Vedere Corsa (meccanica) e Autovetture Benz con motore aeronautico
Autovetture Mercedes con motore aeronautico
Con il marchio Mercedes, la Casa automobilistica tedesca Daimler Motoren Gesellschaft ha prodotto alcune autovetture a motore aeronautico tra il 1913 ed il 1924.
Vedere Corsa (meccanica) e Autovetture Mercedes con motore aeronautico
Bandini 1000
La Bandini 1000 è un'autovettura da corsa, costruita nel 1966 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questa nuova sport prototipo, sostituisce la 1000 P da cui eredita il motore bialbero Bandini di 1000 cm³ di cilindrata, costantemente aggiornato e migliorato (approdato definitivamente al retrotreno), lo schema sospensivo a quattro ruote indipendenti e la struttura del telaio, che viene solo irrigidito con l'uso di nuovi elementi nello stesso materiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1000
Bandini 1000 GT
La Bandini 1000 GT è un'autovettura prodotta nel 1963 dalla ditta Bandini Automobili di Forlì. Questo modello stradale, la seconda Gran Turismo Bandini, utilizza il nuovo motore che usano le sport dello stesso periodo (1000/62P e "saponetta 1000"), limitato nella potenza per aumentarne l'affidabilità e limitare gli interventi di revisione.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1000 GT
Bandini 1000 P
La Bandini 1000 P è un'autovettura da corsa, costruita dal 1959 al 1965 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questo nuovo tipo di vettura segna un radicale cambiamento nella filosofia d'approccio della realizzazione di auto da corsa Bandini.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1000 P
Bandini 1000 turbo
La Bandini 1000 turbo, nota anche come "Bandini Berlinetta", è un'autovettura stradale finita di costruire artigianalmente nel 1992 dallo stesso Ilario Bandini a Forlì.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1000 turbo
Bandini 1000 V
La Bandini 1000 V sport prototipo è un'autovettura da corsa costruita nel 1970 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questa biposto sport affianca per molti anni le precedenti 1000/66 (di cui rappresenta l'evoluzione ma non la sostituzione), la Saloncino e la successiva 1000/72 sulle piste e corse in salita di tutta Italia.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1000 V
Bandini 1100
La Bandini 1100 è un'autovettura prodotta dal 1947 al 1950 dalla ditta Bandini Automobili di Forlì. Nel 1947 Ilario Bandini, sviluppò il progetto di un'automobile che fosse adatta alla quotidianità ma anche alle corse.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1100
Bandini 1100 (1946)
La Bandini 1100 è un'autovettura prodotta nel 1946 dalla ditta Bandini Automobili di Forlì. La prima auto a portare lo stemma Bandini. Durante la seconda guerra mondiale, Ilario Bandini smontò e tagliò una sua Fiat 1100 per nascondarla alle requisizioni tedesche.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1100 (1946)
Bandini 1100 siluro
La Bandini 1100 siluro è un'autovettura prodotta dal 1947 al 1949 dalla ditta Bandini Automobili di Forlì. Questo tipo è la prima Bandini nata espressamente per le corse.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1100 siluro
Bandini 1300
La Bandini 1300 è un'autovettura da corsa costruita nel 1980 dalla Bandini automobili di Forlì. Nel 1980, fu presentata questa nuova sport prototipo nella livrea rossa e blu, divisa da un sottile filo di color oro.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 1300
Bandini 750 sport internazionale
La Bandini 750 sport internazionale chiamata anche semplicemente saponetta, è un'autovettura costruita dal 1957 al 1961 dalla Bandini Automobili di Forlì.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 750 sport internazionale
Bandini 750 sport siluro
La Bandini 750 sport siluro è un'autovettura da corsa, prodotta dal 1950 al 1956 dalla Bandini Automobili di Forlì. Nato nel 1950, questo nuovo tipo segna la consacrazione della Bandini come casa automobilistica di livello internazionale.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini 750 sport siluro
Bandini formula 3
La Bandini formula tre è un'autovettura da corsa prodotta dal 1954 al 1958 dalla ditta Bandini Automobili di Forlì. Questo tipo, prodotto contemporaneamente alla sport biposto nacque con lo scopo di partecipare alla categoria "corsa fino 750 cm³" di cilindrata che prevedeva l'uso esclusivo di vetture monoposto.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini formula 3
Bandini formula junior
La Bandini formula junior è un'autovettura da corsa prodotta dal 1959 al 1962 dalla Bandini Automobili di Forlì. La Formula Junior fu una categoria promozionale ideata in Europa e negli Stati Uniti per avviare giovani piloti alla carriera agonistica, permettendo ai migliori una meritata visibilità anche oltre i confini nazionali.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini formula junior
Bandini GT
La Bandini GT 750 GT Veloce Zagato. Un'autovettura stradale prodotta nel 1955 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questo è il primo tipo di biposto coperta a portare lo stemma Bandini.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini GT
Bandini s.p. 1000
La Bandini 1000 sport prototipo è un'autovettura da corsa costruita per la stagione 1972 dalla Bandini automobili di Forlì. Questa vettura segnò alcuni significativi cambiamenti nel panorama della produzione Bandini.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini s.p. 1000
Bandini saloncino
La Bandini saloncino è un'autovettura da corsa, costruita nel 1968 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questa nuova sport coupé, fu presentata al "Salone internazionale dell'auto" di Torino nel 1968; ma il suo costruttore Ilario Bandini con l'ironia che lo contraddistingueva, viste le ridotte dimensioni della sua berlinetta e la poca simpatia per i suffissi "-one", ribattezzò la sport coupé 1000 con l'appellativo "Saloncino".
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini saloncino
Bandini-Maserati 1500
La Bandini-Maserati 1500 è un'autovettura da corsa, prodotta nel 1953 dalla ditta Bandini Automobili di Forlì. Nel corso degli anni cinquanta accordi commerciali (non esclusivi) tra Ilario Bandini e l'italo-americano Tony Pompeo, prevedevano l'esportazione di vetture prive di propulsore da installare in un secondo tempo negli Stati Uniti.
Vedere Corsa (meccanica) e Bandini-Maserati 1500
Benelli Quattro
Con il nome Benelli Quattro si intendono una serie di motocicli costruiti con i marchi Benelli e Moto Guzzi tra il 1974 e il 1986.
Vedere Corsa (meccanica) e Benelli Quattro
Benelli Tornado Tre
La Benelli Tornado Tre è una motocicletta della Benelli, da cui poi deriverà la Benelli TNT. Presentata per la prima volta il 21 luglio 1999, dopo vari annunci e smentite, entra in produzione nel 2002, dopo essere stata sperimentata anche nel Mondiale Superbike nelle stagioni 2001 e 2002, con l'australiano Peter Goddard.
Vedere Corsa (meccanica) e Benelli Tornado Tre
Bentley 3 Litre
La 3 Litre è una autovettura da competizione costruita dalla Bentley dal 1921 al 1929. Raggiunse i 160 km/h nel 1921 stabilendo il record mondiale per le autovetture di serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley 3 Litre
Bentley 3½ Litre
La 3½ Litre è una autovettura costruita dalla Bentley dal 1933 al 1937, ed è stata commercializzata nel settembre del 1933. Fu lanciata poco dopo la morte di Henry Royce, e fu la prima vettura venduta dopo l'acquisizione della Bentley da parte della Rolls-Royce nel 1931.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley 3½ Litre
Bentley 4 Litre
La 4 Litre è un'autovettura costruita dalla Bentley nel 1931. All'epoca la Casa automobilistica britannica era in difficoltà finanziaria ed il lancio del modello era un tentativo per risanare la situazione economica ed avvicinare nuovi clienti.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley 4 Litre
Bentley 8 Litre
La 8 Litre è un'autovettura costruita dalla Bentley dal 1930 al 1931.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley 8 Litre
Bentley Mark V
La Mark V è una autovettura costruita dalla Bentley dal 1939 al 1941. È stata il secondo modello prodotto dall'acquisizione della Bentley da parte della Rolls-Royce.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley Mark V
Bentley S1
La S1 è un'autovettura di lusso costruita dalla Bentley dal 1955 al 1959.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley S1
Bentley Serie R
La Serie R è un'autovettura costruita dalla Bentley dal 1952 al 1955. Fu il secondo modello prodotto dopo la seconda guerra mondiale dalla casa automobilistica britannica, e sostituì la Mark VI.
Vedere Corsa (meccanica) e Bentley Serie R
Benz (azienda)
La Benz & Cie. (chiamata anche Benz & Co.) è una delle più antiche case automobilistiche mondiali, fondata dall'ingegnere tedesco Karl Benz nel 1883.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz (azienda)
Benz 10PS
Il nome Benz 10PS identifica una famiglia di autovetture di fascia alta prodotte dal 1909 al 1926 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie..
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 10PS
Benz 11/40 PS
La Benz 11/40 PS era un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1923 al 1925 dalla casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 11/40 PS
Benz 12/30 PS
La Benz 12/30 PS era un'autovettura di fascia alta prodotta fra il 1913 ed il 1914 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 12/30 PS
Benz 14/30 PS
La Benz 14/30 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1909 al 1922 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 14/30 PS
Benz 16/40 PS
La Benz 16/40 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1912 al 1914 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 16/40 PS
Benz 16/50 PS
La Benz 16/50 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1921 al 1926 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie. Continuò ad essere prodotta anche fino al 1927, ma con il marchio Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 16/50 PS
Benz 18/45 PS
La Benz 18/45 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1914 al 1921 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 18/45 PS
Benz 20/35 PS
La Benz 20/35 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1909 al 1910 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 20/35 PS
Benz 21/50 PS
La Benz 21/50 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1914 al 1920 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 21/50 PS
Benz 24/40 PS
La Benz 24/40 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1907 al 1910 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 24/40 PS
Benz 25PS
Il nome Benz 25PS identifica una famiglia di autovetture di lusso prodotte dal 1909 al 1920 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 25PS
Benz 27/70 PS
La Benz 27/70 PS è un'autovettura di gran lusso prodotta dal 1918 al 1923 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 27/70 PS
Benz 28/30 PS
La Benz 28/30 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1905 al 1908 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 28/30 PS
Benz 33/75 PS
La Benz 33/75 PS era un'autovettura di gran lusso prodotta dal 1912 al 1918 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 33/75 PS
Benz 6/18 PS
La Benz 6/18 PS era un'autovettura di fascia media prodotta dal 1918 al 1921 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 6/18 PS
Benz 60PS
Il termine Benz 60PS identifica una famiglia di autovetture di gran lusso prodotta dal 1906 al 1914 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz 60PS
Benz Parsifal
Il nome Benz Parsifal identifica una vasta famiglia di autovetture prodotte dal 1902 al 1905 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz Parsifal
Benz Patent Motorwagen
La Patent Motorwagen (soprannominata anche Velociped) è un'autovettura prodotta dal 1886 al 1894 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie. Si tratta della prima autovettura nella storia con motore a scoppio.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz Patent Motorwagen
Benz Tropfenwagen
La Benz Tropfenwagen era un'autovettura da competizione prodotta nel 1923 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz Tropfenwagen
Benz Velo
La Benz Velo (per esteso Veloziped) è stata un'autovettura prodotta in varie versioni tra il 1894 e il 1902 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz Velo
Benz Viktoria
La Viktoria è un'autovettura prodotta dal 1892 al 1900 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Corsa (meccanica) e Benz Viktoria
Beta RK6
La Beta RK6 è una moto 50cc enduro/motard prodotta dalla Beta Motor tra il 1993 e il 1997.
Vedere Corsa (meccanica) e Beta RK6
Blitzen Benz
La Benz 200PS, più comunemente nota come Blitzen Benz (dal tedesco: Blitzen.
Vedere Corsa (meccanica) e Blitzen Benz
BMW 132
Il BMW 132 era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri posizionati su una singola stella sviluppato dall'azienda tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH all'inizio degli anni trenta.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 132
BMW 1600 GT
La BMW 1600 GT è un'autovettura di fascia medio-alta prodotta congiuntamente dalle case automobilistiche tedesche Glas e BMW tra il 1966 e il 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 1600 GT
BMW 3/15
La BMW 3/15 è un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta dal 1929 al 1932 dalla casa automobilistica tedesca BMW, nonché la prima vettura della storia a portare tale marchio.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 3/15
BMW 315
La 315 è un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1934 al 1937 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 315
BMW 319
La 319 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal dicembre 1934 alla primavera 1937 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 319
BMW 327
La BMW 327 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1937 al 1941 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 327
BMW 329
La 329 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1936 al 1937 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 329
BMW 501
La BMW 501 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1952 al 1963 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. Fra il 1958 e il 1961, la denominazione commerciale mutò in 2,6, in virtù dell'unica motorizzazione rimasta in listino in quel periodo, mentre durante il suo ultimo biennio di produzione, essa mutò ancora in 2600.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 501
BMW 502
La 502 è un'autovettura di lusso prodotta dal 1954 al 1964 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. Fra il 1958 e il 1961, la denominazione commerciale mutò in 3,2, in virtù dell'unica motorizzazione rimasta in listino in quel periodo, mentre durante il suo ultimo biennio di produzione, essa mutò ancora in 3200.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 502
BMW 507
La BMW 507 è una autovettura roadster prodotta dalla casa automobilistica bavarese BMW dal 1955 al 1959.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 507
BMW 600
La BMW 600 è un'autovettura di fascia bassa prodotta dal 1957 al 1959 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 600
BMW 700
La BMW 700 è un modello di automobile economica costruito in varie versioni dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1959 ed il 1965.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW 700
BMW E3
La E3 è una famiglia di autovetture di lusso prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1968 ed il 1977.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW E3
BMW E6
La BMW E6 (sigla di progetto Typ 114 KLegende BMW 02, Halwart Schrader / Hans Jurgen Schneider, 2010, Delius Klasing Verlag, pag.101-102) è una famiglia di autovetture compatta di fascia media prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1971 ed il 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW E6
BMW M10
Il BMW M10 è un motore per uso automobilistico prodotto in varie evoluzioni e versioni tra il 1961 ed il 1988 dalla Casa automobilistica BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M10
BMW M20
Con la sigla M20 si intende una famiglia di motori alimentati a benzina per uso automobilistico prodotti tra il 1977 ed il 1994 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M20
BMW M21
Con la sigla M21 si intende un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1984 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M21
BMW M30
Con la sigla M30 si intende una famiglia di motori composta di varie versioni e prodotta dal 1968 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M30
BMW M326
Il BMW M326 è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 1936 al 1955 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M326
BMW M335
Il BMW M335 è un motore a scoppio prodotto tra il 1938 e il 1941 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M335
BMW M337
Il BMW M337 è un motore a scoppio prodotto tra il 1952 ed il 1958 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M337
BMW M40
Il BMW M40 è una gamma di motori a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotti dal 1987 al 1995 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M40
BMW M41
Il BMW M41 è il nome con cui viene indicato una gamma di motori diesel prodotti dal 1994 al 2000 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M41
BMW M42
Il BMW M42 è un motore a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotto dal 1989 al 1996 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M42
BMW M43
Il BMW M43 è un gruppo di motori a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotti dal 1993 al 2002 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M43
BMW M44
Il BMW M44 è un motore a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotto dal 1996 al 2001 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M44
BMW M47
Il BMW M47 è un gruppo di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 1999 al 2007 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M47
BMW M50
BMW M50 è una famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotti dal 1989 al 1995 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M50
BMW M51
Il BMW M51 è un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1991 al 2000 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M51
BMW M52
BMW M52 è una famiglia di motori a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotti tra il 1994 ed il 2001 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M52
BMW M54
Il motore BMW M54 è una famiglia di motori a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotta tra il 2000 ed il 2007 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M54
BMW M57
Con la sigla BMW M57 si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotta dal 1998 al 2013 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M57
BMW M60
Con la sigla BMW M60 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina e prodotti dal 1992 al 1996 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M60
BMW M62
Con la sigla BMW M62 si intende una famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina e prodotti dal 1996 al 2005 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M62
BMW M67
Con la sigla BMW M67 si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 1999 al 2008 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M67
BMW M70
Con la sigla BMW M70 (per esteso M70B50) si intende un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 1987 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M70
BMW M73
Il BMW M73 (per esteso M73B54) è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 1994 al 2001 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M73
BMW M78
Il BMW M78 è un motore a scoppio alimentato a benzina e prodotto tra il 1933 ed il 1937 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M78
BMW M88
La BMW M88 è una famiglia di motori prodotti ed utilizzati dal 1978 al 1995 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW M88
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW Motorrad
BMW N13
BMW N13 è la sigla di un motore a scoppio a benzina prodotto dal 2011 al 2016 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N13
BMW N20
La sigla BMW N20 (per esteso N20B20) identifica un motore a scoppio sovralimentato a benzina prodotto dal 2011 al 2017 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N20
BMW N42
Il BMW N42 è un motore a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotto tra il 2001 ed il 2004 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N42
BMW N43
Con la sigla BMW N43 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotti dal 2007 al 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N43
BMW N45
Con la sigla BMW N45 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotti dal 2004 al 2008 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N45
BMW N46
Con la sigla BMW N46 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina e prodotti dal 2003 al 2015 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N46
BMW N47
Con la sigla BMW N47 si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 2007 al 2017 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N47
BMW N52
Con la sigla BMW N52 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina, prodotti a partire dal 2004 al 2011 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N52
BMW N53
Con la sigla BMW N53 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotta dal 2007 al 2013 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N53
BMW N54
Il BMW N54 è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto a partire dal 2006 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N54
BMW N57
La sigla BMW N57 identifica una famiglia di motori diesel con frazionamento a 6 cilindri in linea e di 3 litri di cilindrata, prodotti per uso automobilistico dal settembre 2008 al settembre 2020 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N57
BMW N62
Con la sigla BMW N62 si intende una famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina e prodotti dal 2001 al 2010 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N62
BMW N63
Il BMW N63B44 è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto a partire dal 2008 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N63
BMW N73
Il BMW N73 (per esteso N73B60) è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 2003 al 2017 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N73
BMW N74
La sigla BMW N74 identifica una piccola famiglia di motori a scoppio a benzina prodotti a partire dal 2009 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW N74
BMW Neue Klasse
La Neue Klasse è una famiglia di autovetture prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1962 ed il 1972 e i cui modelli di fascia alta e medio-alta venivano commercializzati, semplicemente, con la denominazione della cilindrata del motore: dalla 1500 del 1961 alla 2000 Tii (codice interno della casa E115, con varianti E116, E118, E121, Coupé E120).
Vedere Corsa (meccanica) e BMW Neue Klasse
BMW OHV V8
Il BMW OHV V8 è un motore a scoppio prodotto dal 1954 al 1965 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW OHV V8
BMW S 1000 RR
La BMW S 1000 RR è un modello di motocicletta ad alte prestazioni prodotta dall'azienda tedesca BMW a partire dal 2008. Dal 2013 questa moto viene prodotta anche in versione monoposto e alleggerita denominata HP4.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S 1000 RR
BMW S14
Con la sigla BMW S14 si intende una famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotta tra il 1986 e il 1991 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S14
BMW S50
La BMW S50 è una famiglia di motori alternativi a combustione interna alimentati a benzina per uso automobilistico e prodotti tra il 1992 ed il 2001 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S50
BMW S54
Il BMW S54 è un motore a scoppio alimentato a benzina e prodotto dal 2001 al 2008 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S54
BMW S62
Il BMW S62 è un motore V8 a ciclo Otto ad alte prestazioni prodotto dal 1998 al 2003 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S62
BMW S65
La sigla BMW S65 indica una piccola serie di motori V8 a ciclo Otto prodotta dal 2007 al 2013 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S65
BMW S70
Il BMW S70 è una famiglia di motori a combustione interna a ciclo Otto, con un frazionamento 12 cilindri a V di 60°, prodotti dal 1990 al 2000 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S70
BMW S85
Il BMW S85 (per esteso S85B50) è un motore V10 a Ciclo Otto prodotto dal 2005 al 2010 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW S85
BMW Serie 02
La BMW Serie 02 (codice di progetto Typ 114) è una famiglia di autovetture di fascia media prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1966 ed il 1977.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW Serie 02
BMW V12 LMR
La BMW V12 LMR è una vettura sport-prototipo costruita secondo la normativa ACO categoria LMP, per gareggiare nella celebre 24 Ore di Le Mans, gara che ha vinto nel 1999.
Vedere Corsa (meccanica) e BMW V12 LMR
Bristol Jupiter
Il Bristol Jupiter era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria, progettato da Roy Fedden e Leonard Butler nei tardi anni dieci del XX secolo e sviluppato per conto dell'azienda britannica Cosmos Engineering durante la prima guerra mondiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Bristol Jupiter
Bugatti EB 110
La Bugatti EB 110 è un'autovettura sportiva prodotta tra il 1991 ed il 1995 dalla Bugatti Automobili, durante la sua gestione italiana negli stabilimenti di Campogalliano, in provincia di Modena.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti EB 110
Bugatti Tipo 16 e Tipo 18
Le Tipo 16 e Tipo 18 erano due vetture sportive prodotte in pochissimi esemplari negli anni dieci dalla casa francese Bugatti.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 16 e Tipo 18
Bugatti Tipo 29 e Tipo 30
La Tipo 29 fu un'automobile da competizione realizzata dalla casa automobilistica francese Bugatti nel 1922 in soli 7 esemplari; da essa derivò il modello stradale Tipo 30, lanciato nello stesso anno e prodotto fino al 1926.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 29 e Tipo 30
Bugatti Tipo 35, 37 e 39
Le Tipo 35, Tipo 37 e Tipo 39 costituiscono una famiglia di vetture da corsa prodotte tra il 1924 ed il 1931 dalla casa francese Bugatti. Per quanto riguarda la prima, si tratta di una delle vetture sportive più significative nella storia dell'auto, con un palmares di oltre 2.000 vittorie, su pista e su strada, record ancora imbattuto.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 35, 37 e 39
Bugatti Tipo 41 Royale
La Tipo 41 Royale è un'automobile di gran lusso prodotta dalla casa automobilistica Bugatti in soli sei esemplari dal 1929 al 1933.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 41 Royale
Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59
Le Tipo 51, la Tipo 53, la Tipo 54 e la Tipo 59 facevano parte di una famiglia di auto da corsa prodotte tra il 1931 ed il 1936 dalla Casa francese Bugatti.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59
Bugatti Tipo 55
La Bugatti Tipo 55 è un'autovettura d'alto rango prodotta tra il 1932 ed il 1935 dalla Casa francese Bugatti.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 55
Bugatti Tipo 57
La Tipo 57 era un'autovettura di lusso prodotta tra il 1934 ed il 1940 dalla Casa francese Bugatti.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 57
Bugatti Tipo 57 Coupé Aérolithe
La Bugatti Tipo 57 Coupé Aérolithe era una concept car aerodinamica realizzata dalla Bugatti nel 1935 e andata perduta durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Tipo 57 Coupé Aérolithe
Bugatti Veyron
La Bugatti Veyron EB 16.4 è un'automobile sportiva ad alte prestazioni, prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti dal 2005 al 2015.
Vedere Corsa (meccanica) e Bugatti Veyron
Bultaco Streaker
La Streaker è una motocicletta prodotta dalla Bultaco dal 1977 al 1984.
Vedere Corsa (meccanica) e Bultaco Streaker
Bultaco TSS
La Bultaco TSS è una motocicletta da competizione costruita dalla casa spagnola Bultaco dal 1960 al 1970. Prodotta nelle cilindrate 125, 175, 200, 250 e 350 cm³, prese parte al motomondiale dal 1961 al 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Bultaco TSS
Cagiva WMX
La WMX o MXR è una motocicletta da competizione con motore a due tempi della casa italiana Cagiva che ha partecipato a vari campionati mondiali di motocross, vincendo alcuni titoli.
Vedere Corsa (meccanica) e Cagiva WMX
Campbell-Napier-Railton Blue Bird
La Campbell-Napier-Railton Blue bird è stata una vettura da record, la prima ad aver superato i 400 km/h.
Vedere Corsa (meccanica) e Campbell-Napier-Railton Blue Bird
Campionato mondiale Formula TT
Il Campionato mondiale Formula TT è stato un campionato motociclistico riservato a moto spinte da motori derivati dalla serie disputatosi dal 1977 al 1990.
Vedere Corsa (meccanica) e Campionato mondiale Formula TT
Caratteristiche tecniche della Fiat Nuova 500
Caratteristiche tecniche della FIAT Nuova 500.
Vedere Corsa (meccanica) e Caratteristiche tecniche della Fiat Nuova 500
Caratteristiche tecniche della Lancia Ardea
La voce descrive le caratteristiche tecniche più importanti delle serie della Lancia Ardea.
Vedere Corsa (meccanica) e Caratteristiche tecniche della Lancia Ardea
Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia berlina
Caratteristiche tecniche delle Lancia Aurelia berlina.
Vedere Corsa (meccanica) e Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia berlina
Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia berlina
Al XXXV Salone dell'automobile di Torino che si apre il 22 aprile 1953 viene esposta la capostipite di tutte le Lancia Appia, la berlina, che verrà successivamente definita come "prima serie".
Vedere Corsa (meccanica) e Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia berlina
Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia derivate e speciali
Di seguito le caratteristiche tecniche delle Lancia Appia derivate e speciali.
Vedere Corsa (meccanica) e Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia derivate e speciali
Chevrolet Small-Block
Il nome Chevrolet Small-Block identifica una vasta famiglia di motori endotermici prodotti dal 1955 ad oggi dalla Casa automobilistica statunitense Chevrolet.
Vedere Corsa (meccanica) e Chevrolet Small-Block
Chiribiri
La Autocostruzioni Chiribiri è stata un'azienda aeronautica e casa automobilistica attiva a Torino dal 1911 al 1928.
Vedere Corsa (meccanica) e Chiribiri
Chrysler Airflow
La Chrysler Airflow è stata la prima autovettura ad essere disegnata privilegiando l'aerodinamica piuttosto che il design. Era prodotta dal costruttore statunitense Chrysler e commercializzata sia con marchio Chrysler sia con quello De Soto.
Vedere Corsa (meccanica) e Chrysler Airflow
Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
Vedere Corsa (meccanica) e Cilindrata
Cilindro (meccanica)
Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.
Vedere Corsa (meccanica) e Cilindro (meccanica)
Citroën AC4
La AC4 o C4 è un'autovettura di classe medio-alta costruita tra il 1928 ed il 1932 dalla Casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën AC4
Citroën AC6
La AC6 o C6 è un'autovettura di fascia alta, costruita tra il 1928 ed il 1932 dalla Casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën AC6
Citroën B12
Le Type B12 è un'autovettura di classe media prodotta dal 1925 all'inizio del 1927 dalla casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën B12
Citroën B2
Le Type B2 è un'autovettura di classe media prodotta dal 1922 al 1927 dalla casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën B2
Citroën DS
La Citroën DS è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1955 al 1975 dalla casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën DS
Citroën Traction Avant
La Traction Avant è un'autovettura prodotta dal 1934 al 1957 dalla Casa francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën Traction Avant
Citroën Type A
La 10 HP Type A, o più semplicemente Type A, è la prima autovettura prodotta dalla casa francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën Type A
Citroën Type B14-B18
La B14 è un'autovettura di fascia medio-alta prodotta alla fine degli anni venti dalla casa francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Citroën Type B14-B18
Città di Tunisi (incrociatore ausiliario)
Il Città di Tunisi è stato un incrociatore ausiliario della Regia Marina e una motonave passeggeri italiana, appartenente alla classe Città di Napoli.
Vedere Corsa (meccanica) e Città di Tunisi (incrociatore ausiliario)
Cizeta V16T
La Cizeta-Moroder V16T, questo il nome reale completo della vettura, oggi conosciuta erroneamente anche solo come Cizeta V16T, è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Cizeta dal 1991 al 1995 e della quale si stima siano stati realizzati complessivamente una decina di esemplari prima della chiusura dell'azienda originaria.
Vedere Corsa (meccanica) e Cizeta V16T
Coefficiente di flusso di una valvola
Il coefficiente di flusso o fattore di portata (flow coefficient), è un parametro di resistenza idraulica, indicato nella norma europea con Kv, e nella normativa americana Cv.
Vedere Corsa (meccanica) e Coefficiente di flusso di una valvola
Continental O-190
I Continental O-190 (designazione aziendale Continental C75 e C85) erano una famiglia di motori aeronautici a 4 cilindri contrapposti, raffreddati ad aria, prodotti dall'azienda statunitense Teledyne Continental Motors a partire dagli anni quaranta e destinati a velivoli leggeri per l'aviazione generale.
Vedere Corsa (meccanica) e Continental O-190
Cord 810
La 810 è una autovettura costruita dalla casa automobilistica statunitense Cord dal 1936 al 1937.
Vedere Corsa (meccanica) e Cord 810
Corsa
* Corsa – attività fisica.
Vedere Corsa (meccanica) e Corsa
Cosworth
La Cosworth è un'azienda britannica specializzata nello sviluppo e produzione di motori automobilistici ad alte prestazioni, in particolare per la competizione.
Vedere Corsa (meccanica) e Cosworth
Daihatsu Copen
La Daihatsu Copen (contrazione di Compact e Open) è una piccola coupé-cabriolet prodotta dalla casa giapponese Daihatsu.
Vedere Corsa (meccanica) e Daihatsu Copen
Daihatsu Trevis
La Daihatsu Trevis è un'automobile keicar con design rétro prodotta dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 1999 al 2010. In Giappone, a differenza dell'Europa, l'automobile è denominata Daihatsu Mira Gino.
Vedere Corsa (meccanica) e Daihatsu Trevis
Daimler M836
Il Daimler M836 è un motore a scoppio prodotto dal 1924 al 1926 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Daimler M836
Daimler M9456
Il Daimler 9456 è un motore a scoppio prodotto in diverse varianti dal 1924 al 1926 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Daimler M9456
Daimler M9856
Il Daimler M9856 era un motore a scoppio prodotto dal 1926 al 1928 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler Motoren Gesellschaft.
Vedere Corsa (meccanica) e Daimler M9856
Daimler Motorkutsche
La Daimler Motorkutsche (o Motorwagen) è una autovettura prodotta nel 1886 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler Motoren Gesellschaft.
Vedere Corsa (meccanica) e Daimler Motorkutsche
Daimler Riemenwagen
La Daimler Riemenwagen è un'autovettura prodotta dal 1895 al 1899 dalla casa automobilistica tedesca Daimler Motoren-Gesellschaft.
Vedere Corsa (meccanica) e Daimler Riemenwagen
Daimler Stahlradwagen
La Daimler Stahlradwagen è una autovettura sperimentale prodotta nel 1889 da quello che era inizialmente l'embrione della futura Daimler Motoren Gesellschaft, nata nel 1890.
Vedere Corsa (meccanica) e Daimler Stahlradwagen
Darracq Type A 25CV
La Type A 25CV era un'autovettura di lusso prodotta dalla casa automobilistica francese Darracq.
Vedere Corsa (meccanica) e Darracq Type A 25CV
Darracq V8
La V8 è un'autovettura sportiva prodotta nel 1905 dalla Casa automobilistica francese Darracq.
Vedere Corsa (meccanica) e Darracq V8
DB HBR 5
La HBR 5 era una piccola autovettura sportiva prodotta dal 1954 al 1961 dalla piccola Casa automobilistica francese DB.
Vedere Corsa (meccanica) e DB HBR 5
De Dion-Bouton Tricycle
Il Tricycle era un autoveicolo a tre ruote prodotto dal 1896 al 1902 dalla Casa automobilistica francese De Dion-Bouton.
Vedere Corsa (meccanica) e De Dion-Bouton Tricycle
Delahaye
La Delahaye è stata una casa automobilistica francese attiva dal 1895 al 1954.
Vedere Corsa (meccanica) e Delahaye
Delahaye Type 44
La Type 44 era un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1911 ed il 1914 dalla Casa automobilistica francese Delahaye.
Vedere Corsa (meccanica) e Delahaye Type 44
Desmodromico
Il termine desmodromico (dal greco δεσμός, vincolo, e δρόμος, corsa) viene usato quando si ha la corsa di un particolare componente o elemento vincolata a un organo di comando.
Vedere Corsa (meccanica) e Desmodromico
Dino 246
La Dino 246, anche nota come Ferrari Dino 246, è un'autovettura a motore centrale-posteriore stradale (evoluzione del modello 206 GT) costruita tra il 1969 e il 1973 dalla casa automobilistica italiana Ferrari.
Vedere Corsa (meccanica) e Dino 246
Dissipatore viscoso
Un dissipatore viscoso (o smorzatore viscoso) è un dispositivo meccanico che ha il compito di smorzare il moto ad esso impresso trasformandolo in attrito viscoso.
Vedere Corsa (meccanica) e Dissipatore viscoso
Dobelli
La Dobelli è stata una piccola casa automobilistica italiana, attiva tra il 1902 ed il 1904. Fondata a Roma da Spartaco Dobelli nel 1903, l'officina si prefiggeva lo scopo di produrre motori a due tempi per uso automobilistico di propria ideazione.
Vedere Corsa (meccanica) e Dobelli
Ducati 998
La 998 è un modello di motocicletta della Ducati è l'ultimo della famiglia di cui fanno parte anche 916 - 996 pluripremiate nei vari campionati mondiali superbike.
Vedere Corsa (meccanica) e Ducati 998
Duesenberg J
La Duesenberg J è un'automobile prodotta negli Stati Uniti d'America dal 1929 al 1937 dalla Duesenberg Automobile and Motors Company.
Vedere Corsa (meccanica) e Duesenberg J
E. R. Thomas Motor Company
La E. R. Thomas Motor Company è stata una casa automobilistica e motociclistica statunitense attiva dal 1901 al 1919.
Vedere Corsa (meccanica) e E. R. Thomas Motor Company
Enzmann
La Enzmann Automobile è una piccola casa automobilistica svizzera attiva a Schüpfheim, tra il 1958 e il 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Enzmann
Ferrari 125 C
La 125 C è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1947 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 125 C
Ferrari 125 S
La Ferrari 125 S è stata la prima autovettura costruita nel 1947 dalla neonata casa automobilistica italiana Ferrari, in soli due esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 125 S
Ferrari 156 F1
La Ferrari 156 F1 è stata la monoposto con cui la Scuderia Ferrari ha gareggiato in Formula 1 nel 1961 e nel 1962. Nonostante due prototipi del 1960 (246 P e 156 F2), la 156 F1 è comunemente indicata come la prima Ferrari a motore posteriore.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 156 F1
Ferrari 156 F1-63
La Ferrari 156 F1-63 è stata la monoposto con cui la Scuderia Ferrari ha gareggiato in Formula 1 nel 1963 e nel 1964.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 156 F1-63
Ferrari 159 C
La 159 C è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1947.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 159 C
Ferrari 159 S
La Ferrari 159 S è un'autovettura da competizione costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1947.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 159 S
Ferrari 166 F2
La 166 F2 fu la prima delle autovetture da competizione Ferrari della serie 166, seguita dalla 166 S, dalla 166 Inter, dalla 166 Inter C, dalla 166 Inter S e dalla 166 MM.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 F2
Ferrari 166 FL
La 166 FL è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1949 al 1952 in tre esemplari. È anche conosciuta come 166 C America.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 FL
Ferrari 166 Inter
La Ferrari 166 Inter è la prima autovettura costruita dalla Ferrari, prevalentemente destinata a un uso stradale, che venne presentata nel 1948 al Salone dell'automobile di Torino e venne prodotta sino al 1950 in 37 esemplari totali.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 Inter
Ferrari 166 Inter Corsa
La 166 Inter Corsa è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1948 in otto esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 Inter Corsa
Ferrari 166 Inter Sport
La 166 Inter Sport è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1948.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 Inter Sport
Ferrari 166 MM
La Ferrari 166 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla casa di Maranello dal 1948 al 1953. È la vettura che fa nascere la dicitura "barchetta".
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 MM
Ferrari 166 S
La Ferrari 166 S è un'autovettura da competizione costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1948 al 1950.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 S
Ferrari 166 SC
La 166 SC è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1947 al 1948 in otto esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 166 SC
Ferrari 195 Inter
La Ferrari 195 Inter è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica Ferrari nel 1950 e nel 1951.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 195 Inter
Ferrari 195 S
La Ferrari 195 S è una versione aggiornata della 166 MM che è stata presentata dalla casa automobilistica italiana Ferrari il 2 aprile 1950 per il Giro di Sicilia, che annunciava, come di consueto, l'inizio delle competizioni riservate alle vetture Sport.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 195 S
Ferrari 196 SP
La 196 SP è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1962 in quattro esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 196 SP
Ferrari 208
La Ferrari 208 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1980 al 1986 in tre versioni: Carburatori, Iniezione e Turbo.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 208
Ferrari 212 E
La 212 E è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1969 in un solo esemplare. È anche conosciuta come 212 E Montagna,.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 212 E
Ferrari 212 Export
La 212 Export fu un'autovettura presentata nel 1951 al salone di Ginevra in sostituzione della 195 S. Questo modello, come si evince dal nome, voleva puntare a presentare la casa di Maranello verso i nuovi mercati esteri.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 212 Export
Ferrari 212 F1
La 212 F1 è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1951 in due esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 212 F1
Ferrari 212 Inter
La 212 Inter fu l'autovettura Ferrari con cui, nel 1951, si iniziò la strettissima collaborazione con Pininfarina.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 212 Inter
Ferrari 225 S
La Ferrari 225 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in 21 esemplari, che ha partecipato a diverse competizioni automobilistiche.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 225 S
Ferrari 246 F1-66
La Ferrari 246 F1-66 è un'autovettura monoposto da Formula 1 prodotta dalla Ferrari nel 1966.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 246 F1-66
Ferrari 246 SP
La 246 SP è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1961 in tre esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 246 SP
Ferrari 246/256 F1
La Ferrari 246 F1 è stata la monoposto di Formula 1 che ha gareggiato nella stagione 1958. Guidata da Mike Hawthorn, ha vinto il campionato mondiale piloti e si è piazzata seconda nella prima edizione del campionato mondiale costruttori.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 246/256 F1
Ferrari 248 F1
La Ferrari 248 F1 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, la cinquantaduesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari, che ha gareggiato nella stagione 2006.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 248 F1
Ferrari 248 SP
La 248 SP è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1962 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 248 SP
Ferrari 250
La 250 è una famiglia di autovetture costruite dalla Ferrari dal 1952 al 1964. Fu il modello di maggior successo tra le prime introdotte dalla Casa automobilistica del cavallino rampante, e fu sviluppata in diverse serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250
Ferrari 250 Europa GT
La 250 Europa GT è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari nel 1955.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 Europa GT
Ferrari 250 GT 2+2
La Ferrari 250 GT 2+2 è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1960 al 1963.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GT 2+2
Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto
La 250 GT Berlinetta passo corto (detta anche SWB, Short Wheel Base) è un'autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1959 al 1962 e che ha partecipato alle competizioni automobilistiche della categoria Gran Turismo.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto
Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France
La Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1956 al 1959 in 45 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France
Ferrari 250 GT Cabriolet
La Ferrari 250 GT Cabriolet è un'autovettura biposto sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1957 al 1962 in due serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GT Cabriolet
Ferrari 250 GT California
La Ferrari 250 GT California è un'autovettura sportiva a due posti costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1957 al 1963. Fu fabbricata in due serie, una prima denominata “passo lungo” chiamata anche LWB (Long Wheel Base) e realizzata dal 1958 al 1960 (con un prototipo costruito nel 1957), ed una seconda a “passo corto” chiamata anche SWB (Short Wheel Base), prodotta dal 1960 al 1963, con l'ultimo esemplare finito all'inizio di quest'ultimo anno.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GT California
Ferrari 250 GT Coupé
La Ferrari 250 GT Coupé è una autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1954 al 1960. È stata prodotta in due serie e fu una pietra miliare per la Ferrari, dato che con questo modello la casa automobilistica di Maranello passò da un'attività prettamente artigianale ad una industriale.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GT Coupé
Ferrari 250 GTO
La Ferrari 250 GTO è sia un'automobile stradale sia una da corsa prodotta dalla Ferrari agli inizi degli anni sessanta. Viene considerata la Ferrari per eccellenza ed è tuttora una delle automobili più conosciute ed apprezzate di tutti i tempi.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 LM
La Ferrari 250 LM è una vettura stradale realizzata dalla casa automobilistica italiana Ferrari durante gli anni sessanta. Spesso viene erroneamente denominata Ferrari 275 LM a causa della cilindrata di 3,3 litri.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 LM
Ferrari 250 MM
La 250 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1953 in trentuno esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 MM
Ferrari 250 Monza
La 250 Monza è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1954 in quattro esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 Monza
Ferrari 250 P
La Ferrari 250 P è una vettura da competizione prodotta dalla Ferrari che partecipò al Campionato mondiale sportprototipi.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 P
Ferrari 250 S
La Ferrari 250 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in un unico esemplare, che partecipò a competizioni automobilistiche.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 250 S
Ferrari 268 SP
La 268 SP è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1962 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 268 SP
Ferrari 275 S
La 275 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1950 in due esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 275 S
Ferrari 286 SP
La 286 SP è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1962 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 286 SP
Ferrari 288 GTO
La Ferrari GTO, anche conosciuta con la sigla non ufficiale Ferrari 288 GTO, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari tra il 1984 ed il 1985 in soli 272 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 288 GTO
Ferrari 290 MM
La 290 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1956.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 290 MM
Ferrari 290 S
La 290 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1957.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 290 S
Ferrari 308
La Ferrari 308 è un'autovettura sportiva a 2 posti costruita dalla Ferrari dal 1975 al 1985 in due versioni, la GTB (Gran Turismo Berlinetta) e la GTS (Gran Turismo Scoperta).
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 308
Ferrari 312 PB
La Ferrari 312 PB è una vettura da competizione costruita dalla Ferrari, classificata tra i prototipi di Gruppo 6 e destinata a competere nel Campionato Internazionale Marche del 1971.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 312 PB
Ferrari 312 S
La 312 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1958 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 312 S
Ferrari 315 S
La 315 S è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1957.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 315 S
Ferrari 326 MI
La 326 MI è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1958 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 326 MI
Ferrari 328
La Ferrari 328 è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1985 al 1989 in due versioni, la GTB e la GTS. Derivavano rispettivamente dalla 308 GTB e GTS; furono infatti fatte piccole modifiche alla carrozzeria ed al motore, incluso un incremento della cilindrata a 3185 cm³.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 328
Ferrari 330 GT 2+2
La Ferrari 330 GT 2+2 è una autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1964 al 1967.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 330 GT 2+2
Ferrari 330 GTC
La Ferrari 330 GTC e la 330 GTS sono delle autovetture sportive prodotte dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1966 al 1968. La prima era una coupé, mentre la seconda era l'omologa versione spider.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 330 GTC
Ferrari 330 LM
La 330 LM è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1962 in quattro esemplari. È conosciuta anche con un altro nome non ufficiale: 330 LMB (dove “B” stava per “berlinetta”).
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 330 LM
Ferrari 330 P3
La Ferrari 330 P3 è una vettura da competizione che corse nel campionato mondiale sportprototipi nel 1966.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 330 P3
Ferrari 330 P4
La Ferrari 330 P4 è un prototipo da competizione, che Ferrari schierò nel Campionato mondiale sportprototipi nella stagione 1967.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 330 P4
Ferrari 330 TR
La Ferrari 330 TR è un'autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1962 in un solo esemplare. È conosciuta anche con altri due nomi non ufficiali, 330 TRI/LM e 330 TRI.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 330 TR
Ferrari 335 S
La 335 S è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1957 al 1958 in quattro esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 335 S
Ferrari 340 America
La 340 America è un'autovettura barchetta prodotta dalla Ferrari dal 1950 al 1952, allestita dalla carrozzeria Touring di Milano.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 340 America
Ferrari 340 Mexico
La 340 Mexico è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1952 in quattro esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 340 Mexico
Ferrari 340 MM
La Ferrari 340 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1953.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 340 MM
Ferrari 342 America
La 342 America, nata nel 1951 sulle orme della 340 America, era una autovettura da granturismo prodotta dalla Ferrari dal 1951 al 1953.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 342 America
Ferrari 348
La Ferrari 348 (nome in codice Tipo F119) è un'autovettura sportiva a motore centrale prodotta dal 1989 al 1994 dalla casa automobilistica italiana Ferrari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 348
Ferrari 350 Can Am
La 350 Can Am è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1967 in due esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 350 Can Am
Ferrari 360
La Ferrari 360 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari tra il 1999 e il 2004. La Ferrari 360 si divise in tre modelli: Modena, Spider e Challenge Stradale.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 360
Ferrari 365 California
La Ferrari 365 California è un'autovettura sportiva a due posti costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1966 al 1967 in 14 esemplari, di cui due con guida a destra.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 365 California
Ferrari 365 GT4 2+2
La Ferrari 365 GT4 2+2 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1972 al 1976.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 365 GT4 2+2
Ferrari 365 GTC
La Ferrari 365 GTC e la 365 GTS sono state delle autovetture sportive prodotte dalla Ferrari dal 1968 al 1970. La prima era una coupé, mentre la seconda era l'omologa versione spider.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 365 GTC
Ferrari 375 America
La 375 America è una autovettura coupé a due posti sportiva costruita dalla Ferrari dal 1953 al 1954.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 375 America
Ferrari 375 MM
La Ferrari 375 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1953 al 1954 in 26 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 375 MM
Ferrari 375 Plus
La Ferrari 375 Plus è un'autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1954 in otto esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 375 Plus
Ferrari 376 S
La 376 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1955 in tre esemplari. Il modello è anche conosciuto come 118 LM, nome che derivava dalla sigla del motore, “Tipo 118”.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 376 S
Ferrari 400
La Ferrari 400 è un'automobile sportiva 2+2 disegnata dalla Pininfarina e prodotta dalla Ferrari dal 1976 al 1985 e lanciata per sostituire la Ferrari 365 GT4 2+2 di cui conservava la carrozzeria e la disposizione degli organi meccanici.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 400
Ferrari 400 Superamerica
La 400 Superamerica è una autovettura sportiva a due posti costruita dalla Ferrari dal 1960 al 1964. Fu prodotta in due serie, personalizzate in base alle richieste del cliente finale.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 400 Superamerica
Ferrari 408 4RM
La Ferrari 408 4RM è un prototipo realizzato e sviluppato dalla Ferrari dal 1987 al 1988.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 408 4RM
Ferrari 410 S
La 410 S è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1956 in due esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 410 S
Ferrari 410 Superamerica
La 410 Superamerica è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1956 al 1959. È stata prodotta in tre serie, e nacque per sostituire la 375 America.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 410 Superamerica
Ferrari 412 MI
La 412 MI è una autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1958 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 412 MI
Ferrari 412 S
La 412 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1958 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 412 S
Ferrari 500 Mondial
La Ferrari 500 Mondial è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1953 al 1955 in 31 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 500 Mondial
Ferrari 500 Superfast
La 500 Superfast è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1964 al 1966 in due serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 500 Superfast
Ferrari 500 TR
La Ferrari 500 TR, anche denominata Ferrari 500 Testa Rossa o Ferrari 2000 Sport Testa Rossa, è una vettura sportiva costruita dalla casa di Maranello dal 1956 al 1957.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 500 TR
Ferrari 500 TRC
La 500 TRC è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1957 in diciannove esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 500 TRC
Ferrari 512 S
La Ferrari 512 S è una vettura da competizione che corse nel Campionato del mondo sportprototipi nel 1970. Ne fu realizzata una versione modificata, la 512 M.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 512 S
Ferrari 550 Maranello
La Ferrari 550 Maranello è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica Ferrari. Venne commercializzata dal 1996 per essere sostituita nel 2002 dalla Ferrari 575M Maranello.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 550 Maranello
Ferrari 575M Maranello
La Ferrari 575M Maranello è un'autovettura Gran Turismo presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera "M" dal significato di "modificata".
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 575M Maranello
Ferrari 612 Can Am
La 612 Can Am è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1968 in due esemplari. È anche conosciuta come 612 P, dove “P” stava per “prototipo”.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 612 Can Am
Ferrari 612 Scaglietti
La 612 Scaglietti è un'autovettura coupé prodotta dalla Ferrari dal 2004 al 2011.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 625 LM
La 625 LM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1956 in tre esemplari. Fu progettata e costruita per partecipare alla 24 Ore di Le Mans.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 625 LM
Ferrari 625 TF
La 625 TF è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1953 in tre esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 625 TF
Ferrari 643 F1
La Ferrari 643 F1 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla Scuderia Ferrari ed impiegata nella seconda parte del mondiale 1991. Progettata in tempi brevi e a campionato già iniziato per sostituire la 642, rivelatasi poco competitiva e scarsamente affidabile, non riuscì tuttavia a riavvicinare la squadra italiana al vertice della categoria.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 643 F1
Ferrari 712 Can Am
La 712 Can Am è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1971 in un solo esemplare, derivato dalla modifica di una preesistente Ferrari 512 S.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 712 Can Am
Ferrari 735 LM
La 735 LM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1955 in quattro esemplari. Il modello è anche conosciuto come 121 LM, nome che derivava dalla sigla del motore, “Tipo 121”.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 735 LM
Ferrari 750 Monza
La 750 Monza è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1954 al 1955 in 31 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 750 Monza
Ferrari 801
La Ferrari 801 è stata la monoposto con cui la Scuderia Ferrari gareggiò nella stagione 1957 del Campionato mondiale di F1. Erede diretta della Ferrari-Lancia D50, non riuscì tuttavia a replicarne i successi.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 801
Ferrari 857 S
La 857 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1955 in quattro esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 857 S
Ferrari 860 Monza
La 860 Monza è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1956 in tre esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari 860 Monza
Ferrari Berlinetta Boxer
La Ferrari Berlinetta Bialbero, chiamata anche Ferrari BB, è un'autovettura sportiva, con carrozzeria coupé a 2 posti e motore centrale-posteriore e trazione posteriore.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Berlinetta Boxer
Ferrari Dino 166 F2
La Ferrari Dino 166 F2 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1967 al 1968 in sette esemplari, vincitrice della Temporada Argentina 1968 con Andrea De Adamich.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 166 F2
Ferrari Dino 196 S
La Dino 196 S è una autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1958 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 196 S
Ferrari Dino 206 S
La Dino 206 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1966.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 206 S
Ferrari Dino 206 SP
La Dino 206 SP è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1965 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 206 SP
Ferrari Dino 246 S
La Dino 246 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1960.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 246 S
Ferrari Dino 246 Tasmania
La Dino 246 Tasmania è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1968 al 1969 in tre esemplari. Uno di essi fu preparato nel primo anno di produzione, mentre gli altri due nel secondo.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 246 Tasmania
Ferrari Dino 296 S
La Dino 296 S è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1958 in un solo esemplare.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino 296 S
Ferrari Dino GT4
La Ferrari Dino 308 GT4 è un'autovettura coupé prodotta in serie dalla Ferrari tra il 1974 e il 1980 e presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Dino GT4
Ferrari Enzo
La Ferrari Enzo Ferrari (spesso abbreviata semplicemente in Ferrari Enzo) è un'autovettura coupé prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari in 400 esemplari per i 55 anni di attività della casa di Maranello dal 2002 fino al 2004.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Enzo
Ferrari F2007
La Ferrari F2007 (numero di progetto 658) è un'automobile monoposto di Formula 1 che ha gareggiato nel 2007, la cinquantatreesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari F2007
Ferrari F2008
La Ferrari F2008 (numero di progetto 659) è la cinquantaquattresima monoposto costruita dalla casa automobilistica Ferrari per partecipare al Campionato del Mondo di Formula Uno.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari F2008
Ferrari F40
La Ferrari F40 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari, erede della Ferrari 288 GTO Evoluzione, costruita tra il 1987 e il 1992 (per gli ultimi esemplari "F40 GTE"), la cui erede fu la F50.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari F40
Ferrari F50 GT
La Ferrari F50 GT è un'autovettura da competizione costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1996 e derivata dalla Ferrari F50.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari F50 GT
Ferrari F60
La Ferrari F60 (numero di progetto 660) è stata la cinquantacinquesima monoposto costruita dalla casa automobilistica Ferrari per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2009.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari F60
Ferrari FF
La Ferrari FF è un'automobile sportiva ad alte prestazioni realizzata dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 2011 al 2016.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari FF
Ferrari FXX
La Ferrari FXX è una autovettura ad alte prestazioni prodotta nel 2005 in 30 esemplari. È destinata unicamente all'utilizzo in pista nell'ambito di un programma di ricerca e sviluppo promosso dalla Ferrari a vantaggio dei suoi clienti più appassionati.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari FXX
Ferrari Mondial
La Ferrari Mondial è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari tra il 1980 ed il 1993.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Mondial
Ferrari P2
La Ferrari P2 è una vettura che prese parte al campionato mondiale sportprototipi nel 1965.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari P2
Ferrari Testarossa
La Ferrari Testarossa (con le sue evoluzioni 512 TR e F512 M) è un'autovettura a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1984 al 1996.
Vedere Corsa (meccanica) e Ferrari Testarossa
Fiat 1100
La Fiat 1100 è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica FIAT dal 1939 al 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 1100
Fiat 12 HP
La Fiat 12 HP, anche detta "Fiat 12/16 HP", è un'autovettura costruita dalla FIAT dal 1901 al 1902. Fu progettata dall'ing. Giovanni Enrico, fresco direttore tecnico della casa torinese, in sostituzione dell'ing.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 12 HP
Fiat 1200
La Fiat 1200 è un'automobile prodotta dalla Fiat tra il 1957 ed il 1960. Realizzata dalla Sezione Carrozzerie Speciali della Casa torinese, la 1200 Granluce era una versione di gamma superiore della 1100/103, di cui conservava non solo la meccanica, ma anche l'ossatura.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 1200
Fiat 124 Sport Coupé
La Fiat 124 Sport Coupé è un'autovettura prodotta dalla FIAT dal 1967 al 1975. Il modello fu anche prodotto dalla SEAT su licenza FIAT.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 124 Sport Coupé
Fiat 124 Sport Spider
La Fiat 124 Sport Spider è un'autovettura sportiva 2+2 posti cabriolet prodotta dalla FIAT dal 1966 al 1985. Presentata al pubblico nel novembre del 1966 al salone dell'automobile di Torino, la sua produzione fu principalmente esportata negli Stati Uniti d'America.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 124 Sport Spider
Fiat 125
La Fiat 125 è una automobile di fascia medio-alta prodotta dalla FIAT tra il 1967 e il 1972.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 125
Fiat 126
La Fiat 126 è un'automobile prodotta dalla FIAT dal 1972 al 2000. La commercializzazione in Europa Occidentale terminò nel 1991, proseguendo la vendita sul mercato polacco, paese in cui la vettura veniva prodotta dal 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 126
Fiat 127
La Fiat 127 (codice di progetto interno: X1/4) è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT, che la casa torinese ha mantenuto in listino dal 1971 al 1987.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 127
Fiat 128 Coupé
La FIAT 128 Coupé, a volte denominata "128 Sport" o "128 Sport Coupé", è un'automobile sportiva costruita dalla casa torinese tra il 1971 ed il 1980.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 128 Coupé
Fiat 128 Rally
La Fiat 128 rally è un'automobile sportiva, derivata dall'omonima berlina, costruita dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1971 e il 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 128 Rally
Fiat 131
La Fiat 131 è una autovettura prodotta dal gruppo FIAT tra il 1974 e il 1985.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 131
Fiat 131 Abarth Rally
La Fiat 131 Abarth Rally è una versione elaborata dalla Abarth della berlina Fiat 131, costruita tra il 1976 e il 1978 in 400 esemplari. Lungamente utilizzata nel Campionato mondiale rally, la "131 Abarth" è riuscita a conquistare tre mondiali costruttori, una Coppa FIA Piloti ed un mondiale piloti, tutti tra il '76 e il 1982.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 131 Abarth Rally
Fiat 132
La Fiat 132 è una berlina tre volumi 4 porte con motore anteriore longitudinale e trazione posteriore prodotta dalla FIAT a partire dal 1972, che ha sostituito il modello "125" nella gamma aziendale.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 132
Fiat 1400
La Fiat 1400, poi prodotta anche nella versione "1900", è un'automobile costruita dalla FIAT tra il 1950 e il 1958. Fu la prima vettura FIAT ad adottare la scocca portante anziché la tradizionale struttura a telaio.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 1400
Fiat 1500 (1935)
La 1500 è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica FIAT dal 1935 al 1950.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 1500 (1935)
Fiat 16-20 HP
La 16-20 HP è un'autovettura costruita dalla Fiat dal 1903 al 1906. Furono costruite quattro serie, tutte con trazione posteriore.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 16-20 HP
Fiat 24-32 HP
La 24-32 HP è un'autovettura di lusso costruita dalla Fiat dal 1901 al 1905. Il modello fu progettato a telaio nudo; i clienti portavano l'automobile ai carrozzieri di fiducia per completare la vettura.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 24-32 HP
FIAT 3 ½ HP
La Fiat 3 ½ HP (talvolta anche chiamata Fiat 4 HP con riferimento al secondo tipo di esemplari, con ruote a razze e radiatore anteriore), fu il primo modello di autovettura costruito dal 1899 al 1900 dalla neonata Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Vedere Corsa (meccanica) e FIAT 3 ½ HP
Fiat 500 "Topolino"
La Fiat 500, vero nome della vetturetta conosciuta come "Topolino", è un'utilitaria della casa automobilistica italiana FIAT prodotta dal 1936 al 1955.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 500 "Topolino"
Fiat 500 Ghia Jolly
La Fiat 500 Ghia Jolly è una spiaggina costruita dalla carrozzeria Ghia, dal 1957 al 1966.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 500 Ghia Jolly
Fiat 508 Balilla
La Fiat 508 Balilla è una vettura prodotta dalla FIAT negli anni trenta grazie a cui ebbe inizio la motorizzazione di massa in Italia.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 508 Balilla
Fiat 519
La Fiat 519 è un'autovettura di lusso prodotta dalla FIAT dal 1922 al 1927; si tratta della prima vettura a essere prodotta negli stabilimenti del Lingotto.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 519
Fiat 60 HP
La 60 HP è un'autovettura di lusso costruita dalla Fiat dal 1904 al 1909. Fu commercializzata per soddisfare la forte richiesta di automobili lussuose d'esportazione, compresa la domanda dal mercato americano.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 60 HP
Fiat 600
La Fiat 600 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT, costruita dal 1955 al 1969. Viene considerata l'icona del boom economico italiano.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 600
Fiat 600 Multipla
La Fiat 600 Multipla è un'automobile costruita da gennaio del 1956 alla primavera del 1967 dalla casa automobilistica torinese FIAT.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 600 Multipla
Fiat 616
Il Fiat 616 era un autocarro leggero prodotto dalla casa automobilistica Italiana Fiat Veicoli Industriali dal 1965 al 1978, in sostituzione del precedente Fiat 615.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 616
Fiat 850 Moretti Sportiva
La Moretti Sportiva è un'autovettura special di tipo coupé prodotta dalla Moretti, su base Fiat 850, dal 1967 al 1971.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 850 Moretti Sportiva
Fiat 850 Spider
La Fiat 850 Spider è una vettura scoperta commercializzata dalla casa torinese FIAT dal 1965 al 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat 850 Spider
Fiat A.74
Il Fiat A.74 RC.38 Ciclone era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta e montato su numerosi aerei della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, tra cui i monoplani da caccia Macchi M.C.200 "Saetta" e Fiat G.50 ed il biplano Fiat C.R.42.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat A.74
Fiat A.80
Il Fiat A.80 RC.41 "Nembo" era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta ed utilizzato in numerosi velivoli a cominciare dal periodo prebellico fino alla fine della seconda guerra mondiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat A.80
Fiat Abarth 030
La Fiat Abarth 030, anche detta Abarth SE 030, è un prototipo da competizione prodotto dalla Abarth nel 1974, in collaborazione con FIAT e Pininfarina.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Abarth 030
Fiat Barchetta
La Fiat Barchetta è un'autovettura spider prodotta negli stabilimenti della casa torinese dal 1994 al 2005 e che ha riportato la FIAT nel campo delle spider dopo un lungo periodo di assenza.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Barchetta
Fiat Bravo/Brava
Le Fiat Bravo e Brava sono due automobili compatte prodotte dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 1995 al 2002 negli stabilimenti Fiat di Cassino, come eredi della Fiat Tipo.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Bravo/Brava
Fiat Nuova 500
La FIAT Nuova 500, nota anche come solo Fiat 500, è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal luglio 1957 all'agosto 1975 e, in versione Giardiniera, fino al 1977.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Nuova 500
Fiat Punto GT
La Fiat Punto GT era il modello più potente della gamma Punto introdotta nel 1993. GT sta per GranTurismo, sigla già introdotta con la Fiat Tipo.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Punto GT
Fiat Super Fiat
La Fiat Super Fiat, anche conosciuta come Fiat 520, è un modello di automobile di gran lusso, prodotta dalla FIAT tra il 1921 e il 1923 in piccola serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Super Fiat
Fiat X1/9
La Fiat X1/9 è una vettura del tipo targa a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1972 e il 1989.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat X1/9
Fiat Zero
La Fiat Zero, conosciuta anche come Fiat 12-15 HP, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica torinese FIAT dal 1912 al 1915.
Vedere Corsa (meccanica) e Fiat Zero
Ford 20 M TS OSI Coupé
La Ford OSI 20 M TS Coupé è una vettura costruita dalla Officine Stampaggi Industriali (da cui l'acronimo OSI) tra il 1967 ed il 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford 20 M TS OSI Coupé
Ford BF Falcon
La Ford BF Falcon è un'autovettura full-size prodotta dalla Ford Motor Company of Australia dal 2005 al 2010. Si tratta dell'ultima iterazione della berlina australiana ad essere disponibile anche in versione giardinetta.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford BF Falcon
Ford Capri
La Ford Capri è un'automobile di tipo coupé prodotta dalla filiale europea della casa automobilistica statunitense Ford, in tre serie, dal 1969 al 1986.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Capri
Ford Cosworth DFV
Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Cosworth DFV
Ford DLD
Con il nome Ford DLD si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti a partire dal 2001 dalla sussidiaria tedesca della casa automobilistica statunitense Ford.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford DLD
Ford Fiesta WRC
La Ford Fiesta WRC è la versione da competizione della settima serie della Ford Fiesta, progettata e costruita appositamente per competere nel Campionato del mondo rally dalla M-Sport, il team diretto dall'ex-pilota britannico Malcolm Wilson con base in Inghilterra.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Fiesta WRC
Ford GT90
La Ford GT90 è una concept car stradale da elevate prestazioni, costruita dalla casa automobilistica statunitense Ford e presentata al salone dell'automobile di Detroit del 1995.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford GT90
Ford Lion AJD
Con il nome Ford Lion AJD si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti a partire dal 2004 dalla Casa automobilistica statunitense Ford.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Lion AJD
Ford Model T
La Ford Model T, conosciuta anche come Tin Lizzie (lucertolina di latta), Flivver (macinino) o semplicemente Ford T, è un'automobile prodotta dalla Ford Motor Company dal 1908 fino al 1927.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Model T
Ford RS200
La Ford RS200 è un'autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica statunitense Ford dal 1984 al 1986 per gareggiare nella categoria Gruppo B dei rally.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford RS200
Ford Taunus
La Ford Taunus è un'automobile prodotta in svariate serie dalla Casa automobilistica statunitense Ford dal 1939 al 1982. Le versioni dal 1970 in poi sono unificate tecnicamente alla Ford Cortina venduta in Gran Bretagna.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Taunus
Ford Torino
La Ford Torino è una autovettura prodotta dalla Ford Motor Company tra il 1968 e il 1976 per il mercato nordamericano.
Vedere Corsa (meccanica) e Ford Torino
Formula Junior derivate da Lancia Appia
La Dagrada-Lancia Formula Junior monoposto di Giancarlo Baghetti Negli anni a cavallo tra il decennio del 1950 e quello del 1960 il motore della Lancia Appia, opportunamente modificato e preparato, viene montato da alcuni piccoli costruttori italiani sulle monoposto di Formula Junior.
Vedere Corsa (meccanica) e Formula Junior derivate da Lancia Appia
Generale Lee (auto)
Il Generale Lee (General Lee) è il nome dell'automobile usata dai cugini Duke (Bo e Luke), protagonisti della serie TV "Hazzard", trasmessa dalla CBS per sette stagioni, dal 1979 al 1985, e nei successivi lungometraggi tratti o ispirati dalla serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Generale Lee (auto)
Gilera Saturno
La Saturno è una motocicletta costruita dalla Gilera tra il 1946 e il 1958.
Vedere Corsa (meccanica) e Gilera Saturno
Glas Goggomobil
La Goggomobil era una piccola vettura di fascia bassa prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Hans Glas GmbH dal 1955 al 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Glas Goggomobil
Glas Serie 04
La Glas Serie 04 è una famiglia di autovetture di fascia media prodotte dalla casa automobilistica tedesca Hans Glas GmbH dal 1962 al 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Glas Serie 04
GM Family 0
Il nome GM Family 0 identifica una famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1997 dalla casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e GM Family 0
GM Family I
Il nome GM Family I identifica una grande famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1979, inizialmente dalla sola Casa automobilistica tedesca Opel, ed in seguito dall'intero gruppo General Motors, di cui la Opel ha fatto parte per numerosi decenni.
Vedere Corsa (meccanica) e GM Family I
GM Family II
Il nome GM Family II identifica una grande famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1980, inizialmente dalla sola Casa automobilistica australiana Holden, ed in seguito dall'intero gruppo General Motors, tra cui anche le sue consociate europee della Opel e della Vauxhall.
Vedere Corsa (meccanica) e GM Family II
GM HFV6
Con la sigla GM HFV6 (per esteso General Motors High Feature V6) si intende una famiglia di motori a scoppio a benzina prodotti a partire dal 2004 dal gruppo automobilistico statunitense General Motors.
Vedere Corsa (meccanica) e GM HFV6
GM Serie LS
I motori GM Serie LS sono una famiglia di motori V8 a Ciclo Otto prodotti a partire dal 1997 dal gruppo automobilistico statunitense General Motors (o, per brevità, GM).
Vedere Corsa (meccanica) e GM Serie LS
GM Serie LT
La Serie LT è una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1992 al 1997 dal gruppo automobilistico statunitense General Motors (o GM, per brevità).
Vedere Corsa (meccanica) e GM Serie LT
GM V6-54 Gradi
I motori GM V6 a 54 gradi rappresentano una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1993 al 2004 dalla Casa automobilistica tedesca Opel, ed in seguito anche dal gruppo automobilistico statunitense General Motors.
Vedere Corsa (meccanica) e GM V6-54 Gradi
Gnome Lambda
Lo Gnome 7 Lambda era un motore aeronautico rotativo a sette cilindri raffreddati ad aria, sviluppato dall'azienda francese Société Des Moteurs Gnome e prodotto, oltre che in Francia dalla successiva realtà aziendale Gnome et Rhône, su licenza anche nel Regno Unito, negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Corsa (meccanica) e Gnome Lambda
Grégoire
La Grégoire era una Casa automobilistica francese attiva dal 1903 al 1924.
Vedere Corsa (meccanica) e Grégoire
Harley-Davidson Evolution
L'Evolution è la famiglia di propulsori prodotti dalla Harley-Davidson tra il 1984 ed il 1999, detti anche Evo (abbr.) o Blockhead dalla forma delle teste.
Vedere Corsa (meccanica) e Harley-Davidson Evolution
Hillman 14 hp
La 14 hp è una autovettura costruita dalla Hillman dal 1925 al 1930. Alcuni esemplari furono venduti anche nel 1931. Durante questo periodo tale modello fu la produzione principale della Casa automobilistica britannica.
Vedere Corsa (meccanica) e Hillman 14 hp
Hillman Hunter
La Hunter è una autovettura costruita dal gruppo Rootes con marchio Hillman dal 1966 al 1976, e dalla Chrysler dal 1976 al 1979.
Vedere Corsa (meccanica) e Hillman Hunter
Hirth HM 506
L'Hirth HM 506 era un motore aeronautico sei cilindri in linea rovesciati e raffreddato ad aria, progettato dalla tedesca Hirth Motoren GmbH ed installato su molti velivoli leggeri e da addestramento nel periodo tra gli anni trenta e quaranta.
Vedere Corsa (meccanica) e Hirth HM 506
Hispano-Suiza 15.9 HP "Alfonso XIII"
La 15.9 HP, più nota come Alfonso XIII, è un'autovettura prodotta dal 1911 al 1914 dalla Casa automobilistica franco-spagnola Hispano-Suiza.
Vedere Corsa (meccanica) e Hispano-Suiza 15.9 HP "Alfonso XIII"
Hispano-Suiza 20HP
La 20HP è stata una piccola famiglia di due modelli di autovetture di fascia alta prodotti dal 1904 al 1907 dalla Casa automobilistica spagnola Hispano-Suiza.
Vedere Corsa (meccanica) e Hispano-Suiza 20HP
Honda CB 900F
La Honda CB 900F (o CB900F) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 1979 al 1983.
Vedere Corsa (meccanica) e Honda CB 900F
Honda CBR 900RR
Con la denominazione di CBR 900RR e il soprannome di Fireblade è conosciuta la serie di motociclette presentate dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 1992 al 2004 quando venne sostituita dalla CBR 1000RR.
Vedere Corsa (meccanica) e Honda CBR 900RR
Honda Civic (2006)
La Honda Civic, presentata al salone dell'automobile di Francoforte del 2005 e prodotta dall'anno successivo, è l'ottava serie dell'omonima vettura di segmento C costruita dalla casa automobilistica giapponese Honda fino al 2011.
Vedere Corsa (meccanica) e Honda Civic (2006)
Honda RS 125 R
La sigla RS 125 R ha caratterizzato le motociclette da competizione della casa Honda a partire dal motomondiale 1987 e ha contraddistinto vari modelli molto diversi tra loro nell'arco di più di un ventennio.
Vedere Corsa (meccanica) e Honda RS 125 R
Honda Silver Wing 600
Il Silver Wing 600 è un Maxi-scooter prodotto dalla casa giapponese Honda dal 2001 al 2009.
Vedere Corsa (meccanica) e Honda Silver Wing 600
Hotchkiss Grégoire
La Grégoire era un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1950 e il 1953 dalla Casa automobilistica francese Hotchkiss.
Vedere Corsa (meccanica) e Hotchkiss Grégoire
Humber Sceptre
La Sceptre è una autovettura costruita dal gruppo Rootes con marchio Humber dal 1963 al 1976.
Vedere Corsa (meccanica) e Humber Sceptre
Hyundai Dynasty
La Hyundai Dynasty è un'autovettura berlina di grande taglia (quelle definite solitamente come ammiraglie) prodotta dalla casa automobilistica coreana Hyundai Motor Company a partire dal 1996.
Vedere Corsa (meccanica) e Hyundai Dynasty
Innocenti 950 Spider
L'Innocenti 950 Spider è una autovettura spider prodotta dalla casa automobilistica Innocenti dal 1960 al 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Innocenti 950 Spider
Ipparco Baccich (incrociatore ausiliario)
L'Ipparco Baccich (poi Lorenzo Marcello, poi Olbia, poi Panarea) è stato un incrociatore ausiliario della Regia Marina ed una motonave passeggeri italiana.
Vedere Corsa (meccanica) e Ipparco Baccich (incrociatore ausiliario)
Iso Grifo
La Iso Grifo è una coupé sportiva ad alte prestazioni costruita dalla Iso SPA, tra il 1965 e il 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e Iso Grifo
Isotta Fraschini Tipo 8
La Tipo 8 è un'autovettura di lusso prodotta dalla Isotta Fraschini dal 1919 al 1924.
Vedere Corsa (meccanica) e Isotta Fraschini Tipo 8
Isuzu 117 Coupé
La Isuzu 117 Coupé è un'autovettura prodotta dalla Isuzu tra il 1967 e il 1981.
Vedere Corsa (meccanica) e Isuzu 117 Coupé
Isuzu 4EE1
Con la sigla 4EE1 viene indicato un motore diesel prodotto dal 1988 al 2000 dalla Casa automobilistica giapponese Isuzu.
Vedere Corsa (meccanica) e Isuzu 4EE1
Isuzu serie 4EC
I motori Isuzu Serie 4EC sono una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1987 al 2000 dalla Casa automobilistica giapponese Isuzu per essere utilizzati sulle vetture della tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Isuzu serie 4EC
Isuzu Serie 4J
I motori Isuzu Serie 4J sono una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1988 al 2002 dalla Casa automobilistica giapponese Isuzu.
Vedere Corsa (meccanica) e Isuzu Serie 4J
Isuzu Serie 6V
I motori Isuzu Serie 6V costituiscono una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1991 al 2004 dalla Casa automobilistica giapponese Isuzu.
Vedere Corsa (meccanica) e Isuzu Serie 6V
Itala 35/45 HP
La 35/45 HP è un'autovettura prodotta dalla Itala dal 1907 al 1915 divenuta celebre per la vittoria al Raid Pechino-Parigi.
Vedere Corsa (meccanica) e Itala 35/45 HP
Jacobs R-830
Il Jacobs R-830, o L-5, era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Jacobs Aircraft Engine Co. negli anni trenta.
Vedere Corsa (meccanica) e Jacobs R-830
Jaguar 420
La Jaguar 420 (pronunciato four-twenty, cioè "quattro-venti") è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Jaguar dal 1966 al 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar 420
Jaguar C-Type
La Jaguar C-Type, nota inizialmente come XK120-C, dove C sta per Competition, è una vettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica britannica Jaguar tra il 1951 e il 1953.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar C-Type
Jaguar Mark I
La Mark I è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1955 al 1959 solamente in versione berlina. Dopo il successo nelle competizioni (24 Ore di Le Mans su tutte), la Casa di Coventry decise di affiancare alla propria gamma di grosse berline e costose sportive una berlina dalle caratteristiche sportiveggianti meno impegnativa dal punto di vista economico.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar Mark I
Jaguar XJ
La Jaguar XJ è un modello di berlina di lusso prodotta dalla cas automobilistica britannica Jaguar a partire dal 1968 al 2019. Nel corso degli anni ne sono state realizzate varie serie ma quella attualmente in produzione, benché conservi l'impostazione e la filosofia tipica del modello, è molto differente dalla versione originaria.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XJ
Jaguar XJ (X350)
La XJ (X350) è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 2003 al 2009. Il modello subì due restylig: il primo, meno impattante, nel 2005, conosciuto come XJ (X356); il secondo, più profondo, nel 2007: la XJ (X358).
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XJ (X350)
Jaguar XJ-S
La Jaguar XJ-S, in seguito solo XJS, è una coupé di fascia alta prodotta dalla Jaguar tra il 1975 e il 1996. Basata sulla meccanica della coeva berlina Jaguar XJ, la "XJ-S" aveva il compito di sostituire la E-Type V12, ma non riuscì a non farla rimpiangere, nonostante le buone qualità le abbiano consentito di essere prodotta per 20 anni e sette mesi in 115.413 esemplari suddivisi in 3 serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XJ-S
Jaguar XJ13
La Jaguar XJ13 è un'automobile da competizione realizzata dalla casa britannica Jaguar durante gli anni sessanta per competere alla 24 Ore di Le Mans.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XJ13
Jaguar XJR-9
La Jaguar XJR-9 è una vettura da competizione schierata dalla casa britannica nel Campionato Mondiale Sport Prototipi e nel Campionato americano IMSA GTP negli anni 1988 e 1989.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XJR-9
Jaguar XK120
La XK120 è un'autovettura sportiva di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1948 al 1954 in 12.055 esemplari. È stata la prima vettura della Casa automobilistica del giaguaro di carattere sportivo dopo la SS 100, che fu prodotta fino al 1940.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XK120
Jaguar XK140
La XK140 è un'autovettura sportiva di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1954 al 1957 in 8.884 esemplari. È stato il modello successore della XK120, che ebbe un grande successo.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XK140
Jaguar XK150
La XK150 è un'autovettura sportiva di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1957 al 1961 in 7.929 esemplari. Sostituì la XK140.
Vedere Corsa (meccanica) e Jaguar XK150
Jensen Interceptor
La Interceptor è un'autovettura sportiva (coupé o cabriolet) prodotta dalla Jensen Motors tra il 1966 ed il 1976.
Vedere Corsa (meccanica) e Jensen Interceptor
Jiotto Caspita
La Jiotto Caspita è una concept car biposto a motore centrale disegnata e costruita dalla Dome per la Jiotto Design Inc. nel 1988.
Vedere Corsa (meccanica) e Jiotto Caspita
Kawasaki Ninja ZX-6R
La Kawasaki ZX-6R/RR è una motocicletta sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki in produzione dal 1995. Con questo modello la casa motociclistica prosegue l'uso del telaio in alluminio, introdotto per la prima volta nella categoria sulla ZZR 600 del 1990.
Vedere Corsa (meccanica) e Kawasaki Ninja ZX-6R
Kawasaki W650
La W650 è un modello di motocicletta "Neo Retrò" che si rifà alle linee classiche delle moto inglesi degli anni cinquanta e sessanta e al filone romantico-trasgressivo ben espresso nel film Il selvaggio dal protagonista Johnny (Marlon Brando).
Vedere Corsa (meccanica) e Kawasaki W650
KLG Golden Arrow
La KLG Golden Arrow è stata una automobile da record di velocità costruita nel 1928 dalla britannica KLG. Conquistò il record di velocità terrestre nel 1929.
Vedere Corsa (meccanica) e KLG Golden Arrow
Klimov M-105
Il Klimov M-105 era un motore aeronautico a 12 cilindri a V, raffreddato a liquido. Sviluppato dal precedente Klimov M-103, fu prodotto in Unione Sovietica a partire dal 1939.
Vedere Corsa (meccanica) e Klimov M-105
KTM Duke
La KTM Duke è una famiglia di motocicletta di tipo naked prodotta dalla casa motociclistica austriaca KTM dal 1994.
Vedere Corsa (meccanica) e KTM Duke
KTM SX-F
Le SX-F della KTM sono motociclette da motocross con motore a quattro tempi, prodotte in diverse cilindrate.
Vedere Corsa (meccanica) e KTM SX-F
Lada Granta
La Lada Granta è un'autovettura di segmento B prodotta dalla casa automobilistica russa Lada a partire dalla fine del 2011. Nasce come una berlina erede dei modelli 2107 e Kalina.
Vedere Corsa (meccanica) e Lada Granta
Lada-Vaz Žiguli
Con i numeri dal 2101 al 2107 si indica una serie di autovetture prodotte dalla Lada-Vaz a partire dal 1970 su base Fiat 124 e conosciute con l'appellativo di Žiguli (pronunciato, all'italiana), dall'omonima catena di colline situata nei dintorni della città di Togliatti, dove si trovava lo stabilimento in cui le auto erano prodotte; o anche note come "Lada Classica".
Vedere Corsa (meccanica) e Lada-Vaz Žiguli
Lada-Vaz Niva
La Lada Niva (codice VAZ 2121) è un veicolo fuoristrada, adatto anche per l'uso su strada e percorsi cittadini, prodotto dalla casa automobilistica russa Lada negli stabilimenti di Togliatti dal 5 aprile 1977.
Vedere Corsa (meccanica) e Lada-Vaz Niva
Lamborghini 350 GTV
La 350 GTV (3,5 L di cilindrata e Gran Turismo Veloce) fu la prima autovettura realizzata dalla neonata Automobili Lamborghini. Il modello venne presentato nel 1963 al Salone dell'automobile di Torino come prototipo, al prezzo di 5.800.000 lire, rimase esemplare unico e invenduto.
Vedere Corsa (meccanica) e Lamborghini 350 GTV
Lamborghini 350/400 GT
La Lamborghini 350/400 GT è la prima autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini. È stata costruita tra il 1964 ed il 1968 in 416 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Lamborghini 350/400 GT
Lamborghini Aventador
La Lamborghini Aventador è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Lamborghini. Presentata nel marzo del 2011 al salone dell'automobile di Ginevra, è stata prodotta fino a settembre 2022.
Vedere Corsa (meccanica) e Lamborghini Aventador
Lamborghini Miura
La Lamborghini Miura è una vettura sportiva prodotta dalla Lamborghini tra il 1966 e il 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Lamborghini Miura
Lamborghini Urraco Bertone Bravo
La Lamborghini Bravo è una concept car prodotta da Lamborghini. Si tratta di una coupé a due porte presentata al salone dell'automobile di Torino nel 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e Lamborghini Urraco Bertone Bravo
Lancia (azienda)
Lancia è una società controllata da Stellantis. Tra le più antiche case automobilistiche italiane, fu fondata il 27 novembre 1906 a Torino da Vincenzo Lancia e si specializzò da subito nella fabbricazione di veicoli di lusso.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia (azienda)
Lancia 12 cil V
Nell'autunno 1919, ai Saloni di Parigi e di Londra, la Lancia espose uno superbo chassis munito di un motore con basamento fuso in blocco unico, a 12 cilindri a V stretto di notevole cilindrata (due versioni: una da cmc 7841,41 e l'altra da cmc 6031,86) con distribuzione a valvole in testa ed erogante una potenza che, nella cilindrata maggiore, pare raggiunga i 150 HP.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia 12 cil V
Lancia 2000
La Lancia 2000 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica torinese Lancia tra il 1971 ed il 1974. Concepita dai tecnici Lancia prima dell'acquisizione della casa da parte della Fiat, la 2000 era, sia nella versione berlina che coupé, un'evoluzione dell'ormai datata Flavia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia 2000
Lancia Alfa
La Lancia Alfa, anche nota come Lancia 12 HP o Lancia Tipo 51, è il primo modello di autovettura prodotto dalla neonata casa automobilistica Lancia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Alfa
Lancia Appia berlina
La Lancia Appia berlina è una autovettura prodotta dalla Lancia dal 1953 al 1963 in tre serie successive.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Appia berlina
Lancia Appia commerciali
La Lancia Appia è una autovettura prodotta dalla Lancia dal 1953 al 1963: le derivate cosiddette "Commerciali" (Furgoncino, Autolettiga e Camioncino) vennero prodotte dal 1954 al 1959.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Appia commerciali
Lancia Artena
La Lancia Artena è un'automobile prodotta dalla casa torinese Lancia in due periodi, dal 1931 al 1936 e dal 1940 al 1942.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Artena
Lancia Astura
La Lancia Astura è un'automobile prodotta dalla casa torinese dal 1931 al 1939. Dal motore dell'ultima serie della Astura derivò il propulsore dell'autoblindo Lince, talvolta indicata come autoblindata Astura.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Astura
Lancia Augusta
La Lancia Augusta è un'automobile che fu prodotta dalla Lancia tra il 1933 e il 1936.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Augusta
Lancia Aurelia
La Lancia Aurelia è un'autovettura prodotta dalla Lancia dal 1950 al 1958.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Aurelia
Lancia Aurelia berlina
La Lancia Aurelia è una autovettura prodotta dalla Lancia dal 1950 al 1958, più in particolare le berline vengono costruite dal 1950 al gennaio 1956.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Aurelia berlina
Lancia Beta
Con il nome Beta s'identifica una gamma di vetture (berlina, familiare, coupé e spider) prodotte dalla Lancia tra il 1972 ed il 1984. La Beta (codice progettuale iniziale "Y1") fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l'acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di FIAT.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Beta
Lancia Beta-15/20HP
La Lancia Beta, anche nota come Lancia 15/20 HP o Lancia Tipo 54, è il terzo modello di autovettura prodotto dalla neonata casa automobilistica Lancia, tra il 1909 e il 1910.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Beta-15/20HP
Lancia D20
La Lancia D20 è un'automobile da competizione realizzata dalla casa torinese Lancia nel 1953.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia D20
Lancia D24
La Lancia D24 è un'automobile da competizione realizzata dalla casa torinese Lancia nel biennio 1953/54.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia D24
Lancia D50
La Lancia D50 è un'automobile monoposto da competizione di Formula 1 realizzata dalla casa torinese Lancia che corse nelle stagioni e; durante quest'ultimo campionato, dopo il ritiro di Lancia dalle competizioni a seguito della morte di Alberto Ascari, la monoposto torinese venne donata alla Scuderia Ferrari e ribattezzata Lancia-Ferrari D50.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia D50
Lancia Delta (2008)
La terza generazione della Lancia Delta è un modello di automobile di segmento C prodotto dalla casa automobilistica italiana Lancia, dal giugno 2008 alla primavera 2014, nello stabilimento Fiat di Cassino a Piedimonte San Germano, nel Lazio.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Delta (2008)
Lancia Delta-20/30HP
La Lancia Delta, anche nota come Lancia 20/30 HP o Lancia Tipo 56, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica Lancia, nel nuovo più ampio stabilimento di Via Monginevro, tra il 1911 e il 1912.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Delta-20/30HP
Lancia Dialfa
La 18/24 HP Dialfa era il secondo modello di autovettura realizzato dalla Lancia, più potente e veloce del primo, al quale si affiancava ma che non sostituiva.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Dialfa
Lancia Didelta
La Lancia Didelta, probabilmente anche denominata Lancia 20/30 HP Spinto Corsa o Lancia Tipo 57, è stata un'autovettura destinata alle competizioni, prodotta dalla casa automobilistica Lancia, sulla base della coeva Lancia Delta-20/30HP, nel 1911.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Didelta
Lancia Dikappa
La Lancia Dikappa è un'automobile che fu prodotta dalla Lancia tra il 1921 e il 1922.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Dikappa
Lancia ECV
La Lancia ECV (acronimo di Experimental Composite Vehicle ovvero "veicolo sperimentale in compositi") è un prototipo costruito dalla Lancia nel 1986 per partecipare al campionato del mondo rally nel nuovo Gruppo S, che si sarebbe dovuto inaugurare l'anno successivo come sostituto del Gruppo B.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia ECV
Lancia Epsilon
La Lancia Epsilon, anche nota come Lancia 20/30 HP Passo Lungo o Lancia Tipo 58, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica Lancia tra il 1912 e il 1913.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Epsilon
Lancia Eta
Prodotta a partire dalla fine del 1911, la Lancia Eta affiancava la sorella Epsilon sino alla fine del 1912; nel 1913, sparita di scena la Epsilon, la Eta rimaneva il solo modello prodotto dalla Lancia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Eta
Lancia Flavia
La Lancia Flavia è un'automobile di fascia alta, prodotta in varie versioni dalla casa automobilistica torinese Lancia dal 1960 al 1971, che divenne l’ammiraglia della Casa dopo la cessazione della produzione della più grande Lancia Flaminia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Flavia
Lancia Gamma-20HP
La Lancia Gamma, anche nota come Lancia 20 HP o Lancia Tipo 55, è un'automobile prodotta dal 1910 al 1911 dalla casa automobilistica Lancia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Gamma-20HP
Lancia Kappa
La Kappa era il primo nuovo modello realizzato dalla Lancia dopo la prima guerra mondiale: lanciata nel 1919, disponeva di un motore a 4 cilindri molto simile a quello montato sulla precedente 25/35 HP Theta, quindi altrettanto potente (70 HP): la vettura risultava addirittura leggermente più veloce (125 km/h contro 120).
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Kappa
Lancia Lambda
La Lancia Lambda è un'automobile di alta gamma, prodotta dalla casa italiana Lancia ed evoluta in nove serie, dal 1923 al 1931. La Lambda fu assai innovativa per l’epoca poiché beneficiò dell’applicazione dell’innovativo progetto di membratura portante in lamiera imbutita ideato dallo stesso Vincenzo Lancia nel 1918.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Lambda
Lancia Lybra
La Lancia Lybra (codice progettuale Tipo 839) è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1999 al 2006, dapprima nello Stabilimento Fiat di Rivalta e poi a Mirafiori.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Lybra
Lancia Rally 037
La Lancia Rally 037 è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Lancia, dal 1982 al 1983, nello stabilimento Lancia di Borgo San Paolo a Torino per partecipare al Campionato del mondo rally.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Rally 037
Lancia Stratos
La Lancia Stratos è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1973 al 1975. Venne disegnata da Marcello Gandini per Bertone ed equipaggiata con motore e cambio V6 Ferrari Dino espressamente per distinguersi nei rally.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Stratos
Lancia Theta
La Lancia Theta, anche nota come Lancia 25/35 HP o Lancia Tipo 61, è un'automobile prodotta dal 1913 al 1918 dalla casa automobilistica Lancia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Theta
Lancia Trikappa
La Lancia Trikappa è un'automobile prodotta dal 1922 al 1925 dalla casa automobilistica Lancia.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Trikappa
Lancia Veicoli Industriali
La Lancia è una delle più famose e antiche case automobilistiche italiane. Fondata a Torino nel 1906 da Vincenzo Lancia, è oggi parte del gruppo Stellantis.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Veicoli Industriali
Lancia Zeta-12/15HP
Costruita in modeste quantità nel triennio 1912/1914, la Lancia Zeta 12-15 HP rimane un modello di vettura Lancia abbastanza misteriosa: spesso è stata confusa con il veicolo militare Lancia-Ansaldo 1Z, ma la teoria più recente sostiene invece che nessuna parentela esistesse tra il veicolo militare e la Zeta.
Vedere Corsa (meccanica) e Lancia Zeta-12/15HP
Landini (azienda)
La Landini è una storica fabbrica di trattori agricoli, fondata a Fabbrico in Emilia-Romagna nel 1884. Negli anni trenta del XX secolo divenne la principale fabbrica di trattori agricoli italiana, superando la FIAT.
Vedere Corsa (meccanica) e Landini (azienda)
Landini Vélite
Il Landini Vélite, conosciuto anche con la sigla V L 30, è un trattore agricolo italiano a ruote prodotto dalla Landini presso i suoi stabilimenti di Fabbrico (Reggio Emilia) tra il 1935 e il 1954 per un totale di 3.462 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Landini Vélite
Ligier JS2
La Ligier JS2 è una berlinetta sportiva costruita dalla Ligier in piccola serie, dal 1970 al 1975.
Vedere Corsa (meccanica) e Ligier JS2
Ligier Novà
La Novà è una microvettura prodotta dalla casa automobilistica francese Ligier tra il 1999 e il 2004.
Vedere Corsa (meccanica) e Ligier Novà
Locomotiva a vapore
Una locomotiva a vapore, un tempo nota anche come vaporiera è un veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione ferroviaria di carri merci o carrozze passeggeri.
Vedere Corsa (meccanica) e Locomotiva a vapore
Locomotiva FS 851
Le locomotive del gruppo 851 sono state un gruppo di locomotive a vapore delle Ferrovie dello Stato (FS) italiane. Furono progettate e fatte costruire dalla Rete Adriatica (RA) quali macchine per il servizio di linea.
Vedere Corsa (meccanica) e Locomotiva FS 851
Locomotiva FS D.341
La D.341 è la prima locomotiva Diesel elettrica realizzata dalle Ferrovie dello Stato italiane in collaborazione con l'industria privata nazionale.
Vedere Corsa (meccanica) e Locomotiva FS D.341
Locomotiva FS D.342.2001
La D.342.2001 era una locomotiva diesel-idraulica realizzata per le Ferrovie dello Stato italiane, a scopo sperimentale, dalla Breda.
Vedere Corsa (meccanica) e Locomotiva FS D.342.2001
Locomotiva FS D.342.3000
Le locomotive D.342.3000 erano un piccolo gruppo di 2 locomotive diesel-idrauliche realizzate per le Ferrovie dello Stato italiane, a scopo sperimentale, dalle industrie private nazionali.
Vedere Corsa (meccanica) e Locomotiva FS D.342.3000
Locomotiva FS D.342.4000
Le locomotive D.342.4000 sono un gruppo di 17 locomotive diesel-idrauliche realizzate per le Ferrovie dello Stato italiane, dalla fabbrica di rotabili ferroviari Ansaldo.
Vedere Corsa (meccanica) e Locomotiva FS D.342.4000
Lotus Carlton
La Vauxhall Carlton Lotus (in Europa Opel Omega Lotus) è un'automobile derivata dalla berlina Opel Omega. Era la sua versione sportiva di punta, realizzata in collaborazione tra Lotus (che all'epoca era di proprietà di General Motors) e Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Lotus Carlton
Macchi-Castoldi M.C.72
Il Macchi-Castoldi M.C.72 è un idrocorsa (idrovolante da corsa) con configurazione "a scarponi" ideato nel 1930 come l'ultima speranza dell'Italia per la terza vittoria necessaria alla conquista definitiva della prestigiosa Coppa Schneider.
Vedere Corsa (meccanica) e Macchi-Castoldi M.C.72
Maserati 200S
La 200S è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1955 al 1957. Fu preparata, similmente alla 150S, per sostituire le obsolete varianti da competizione della A6GCS.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 200S
Maserati 228
La Maserati 228 è una autovettura coupé costruita dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1986 al 1992.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 228
Maserati 250F T2
La 250F T2 è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati nel 1957.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 250F T2
Maserati 250S
Col nome 250S si intendono due diverse autovetture da competizione costruite dalla Maserati tra il 1954 e il 1958.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 250S
Maserati 300S
La 300S è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1955 al 1958. È stata prodotta in 26 esemplari ed ha partecipato al campionato mondiale sportprototipi organizzato dalla FIA.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 300S
Maserati 450S
La 450S è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1956 al 1958. All'epoca fu la vettura sportiva più potente della sua categoria e durante le competizioni a cui prese parte non ebbe mai guasti al motore.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 450S
Maserati 4C 2500
La 4C 2500 è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1934 al 1937 in un solo esemplare. Durante il periodo di produzione quest'ultimo fu ricarrozzato da monoposto (Maserati 4CM 2000).
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 4C 2500
Maserati 4CM
La 4CM è un'autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1932 al 1938. Fu prodotta in diverse serie, che si contraddistinguevano dalla cilindrata del motore installato, che erano rispettivamente di 1100, 1500, 2000 e 2500 cm³.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 4CM
Maserati 6C 34
La 6C 34 è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1934 al 1935.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 6C 34
Maserati 8C
La 8C è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1931 al 1933. È stata anche conosciuta come “8C 2800” e “8C 3000”, in base alla cilindrata del motore installata.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 8C
Maserati 8CL
La 8CL è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1940 al 1946.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 8CL
Maserati 8CLT
La 8CLT è una monoposto da competizione costruita dalla Maserati nel 1950. Realizzata in due esemplari per conto dei piloti italiani Nino Farina e Franco Rol, per partecipare alla 500 Miglia di Indianapolis 1950, non prese mai il via della corsa americana e vennero poi vendute in Nuova Zelanda.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 8CLT
Maserati 8CM
La 8CM è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1933 al 1935.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 8CM
Maserati 8CTF
La 8CTF è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1938 al 1939. È stata l'unica vettura italiana a vincere la 500 Miglia di Indianapolis (esclusa la Dallara, che fornisce solo i telai, ma non le motorizzazioni).
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati 8CTF
Maserati A6 GCM
La A6 GCM è un'autovettura da competizione monoposto costruita dalla Maserati dal 1951 al 1953. Le prime due serie furono progettate dagli ingegneri Vittorio Bellentani e Alberto Massimino, ed erano basate solo marginalmente sulla Maserati GCS.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati A6 GCM
Maserati A6 GCS
La A6 GCS è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1947 al 1953. Ne furono prodotti 15 esemplari, di cui due furono esportati in Brasile e uno negli Stati Uniti d'America.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati A6 GCS
Maserati A6G 2000
La Maserati A6G 2000 è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1950 al 1951.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati A6G 2000
Maserati A6G/54
La A6G/54 è una autovettura sportiva costruita dalla Maserati dal 1954 al 1957 che partecipò anche, nella sua versione da competizione, a molte gare.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati A6G/54
Maserati A6GCS/53
La A6GCS/53 è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1953 al 1955. Il modello contrassegnò la ricomparsa del doppio albero a camme in testa con il monoblocco in lega, derivanti dalla monoposto di Formula 2 A6 GCM.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati A6GCS/53
Maserati Bora
La Maserati Bora è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1971 al 1978.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Bora
Maserati Ghibli (1967)
La Maserati Ghibli è un modello di autovettura Maserati costruita dal 1967 al 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Ghibli (1967)
Maserati GranTurismo
La Maserati GranTurismo è un'autovettura coupé presentata dalla casa automobilistica italiana Maserati durante il Salone dell'automobile di Ginevra 2007 e prodotta dal medesimo anno.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati GranTurismo
Maserati Khamsin
La Maserati Khamsin è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1973 al 1982.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Khamsin
Maserati Kyalami
La Maserati Kyalami è un'automobile con carrozzeria coupé realizzata dalla casa automobilistica italiana Maserati, prodotta dal 1976 al 1983.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Kyalami
Maserati MC12
La Maserati MC12 (Maserati Corse 12 cilindri) è un'autovettura targa, costruita per partecipare al campionato FIA GT. Disegnata da Giugiaro, supera i 330 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati MC12
Maserati Merak
La Merak è un modello di autovettura Maserati costruita dal 1972 al 1983.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Merak
Maserati Quattroporte (1963)
La Maserati Tipo 107, meglio nota con il nome commerciale di Maserati Quattroporte, è una berlina sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati tra il 1963 e il 1970.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Quattroporte (1963)
Maserati Sebring
La Sebring è un modello di autovettura costruita dalla casa automobilistica Maserati dal 1962 al 1969.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Sebring
Maserati Spyder
La Maserati Spyder è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 2001 al 2007 in due versioni, denominate GT e CambioCorsa.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Spyder
Maserati Tipo 26
La Maserati tipo 26 fu la prima autovettura da competizione costruita dai fratelli Maserati, con il proprio marchio Maserati.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 26
Maserati Tipo 26 B
La Tipo 26 B è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1927 al 1930.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 26 B
Maserati Tipo 26 C
La Tipo 26 C è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1929 al 1930, conosciuta anche come 8C-1100 precorrendo le designazioni ufficiali delle successive serie 8C.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 26 C
Maserati Tipo 26 M
La Tipo 26 M è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1930 al 1932 conosciuta anche come 8C-2500 precorrendo le designazioni ufficiali delle successive serie 8C.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 26 M
Maserati Tipo 26 R
La Tipo 26 R è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati nel 1928 che ha debuttato nelle corse il 10 giugno 1928 al Reale Premio di Roma.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 26 R
Maserati Tipo 420/M/58/Eldorado
La Tipo 420/M/58 Eldorado è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1958 al 1959.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 420/M/58/Eldorado
Maserati Tipo 4CS 1500
La 4CS 1500 è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1932 al 1936.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 4CS 1500
Maserati Tipo 4CTR/4CS 1100
La 4CTR/4CS 1100 è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1931 al 1936. L'esordio nelle gare è stato il 12 aprile 1931 alla Mille Miglia.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 4CTR/4CS 1100
Maserati Tipo 60
La Tipo 60 è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1959 al 1960.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 60
Maserati Tipo 61
La Tipo 61 è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1959 al 1961. È stata tra le più conosciute vetture per competizioni dell'inizio degli anni sessanta, e fu studiata per le gare di durata tipo la 24 Ore di Le Mans.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 61
Maserati Tipo 63
La Tipo 63 è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati nel 1961.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 63
Maserati Tipo 64
La Tipo 64 è una autovettura da competizione costruita dalla Maserati dal 1961 al 1962.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo 64
Maserati Tipo V4 e V5
Le Tipo V4 e V5 sono state due vetture da competizione costruite dalla Maserati tra il 1929 e il 1932.
Vedere Corsa (meccanica) e Maserati Tipo V4 e V5
Matra MS650
La Matra MS650 è una vettura da competizione che corse nel campionato mondiale sportprototipi negli anni 1969 e 1970.
Vedere Corsa (meccanica) e Matra MS650
Matra-Simca Rancho
La Matra-Simca Rancho o Ranch è un'autovettura prodotta dal 1977 al 1984 dalla Casa automobilistica francese Matra.
Vedere Corsa (meccanica) e Matra-Simca Rancho
Maybach SW
La Maybach SW era un'autovettura di lusso prodotta dal 1935 al 1941 dalla casa automobilistica tedesca Maybach-Motorenbau.
Vedere Corsa (meccanica) e Maybach SW
Maybach Typ 12
La Maybach Typ 12, o più semplicemente Maybach 12, era un'autovettura di lusso prodotta dal 1929 al 1931 dalla casa automobilistica tedesca Maybach-Motorenbau.
Vedere Corsa (meccanica) e Maybach Typ 12
McLaren F1
La McLaren F1 è un'automobile sportiva ad elevate prestazioni costruita all'inizio degli anni novanta dalla casa automobilistica britannica McLaren.
Vedere Corsa (meccanica) e McLaren F1
McLaren MP4-12C
La McLaren MP4-12C è un'automobile di tipo Gran Turismo costruita dalla omonima casa automobilistica britannica. È stata presentata il 9 settembre 2009 per essere commercializzata dal 2011 al 2014, quando ha preso il suo posto la McLaren 650S.
Vedere Corsa (meccanica) e McLaren MP4-12C
Mercedes 10/40/65 PS
La Mercedes 10/40/65 PS era un'autovetture di lusso prodotta dal 1921 al 1924 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 10/40/65 PS
Mercedes 12/32 PS
La 12/32 PS è un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1915 al 1919 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 12/32 PS
Mercedes 22PS
Il nome Mercedes 22PS identifica una piccola famiglia di autovetture di lusso prodotte tra il 1910 ed il 1920 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 22PS
Mercedes 37PS
Il nome Mercedes 37PS identifica una famiglia di autovetture di gran lusso prodotte dal 1906 al 1914 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 37PS
Mercedes 38PS
Il nome Mercedes 38PS identifica una piccola famiglia di autovetture di lusso prodotte dal 1910 al 1915 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 38PS
Mercedes 39PS
Il nome Mercedes 39PS identifica una piccola famiglia di autovetture di gran lusso prodotte dal 1906 al 1910 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 39PS
Mercedes 6/25/40 PS
La 6/25/40 PS è un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1921 al 1925 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes 6/25/40 PS
Mercedes Gordon-Bennett
La Mercedes Gordon-Bennet è stata un'autovettura da competizione prodotta tra il 1904 ed il 1905 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes Gordon-Bennett
Mercedes Grand-Prix
Il nome Mercedes Grand-Prix identifica un piccolo gruppo di autovetture da competizione prodotte dal 1906 al 1914 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes Grand-Prix
Mercedes Knight
Il nome Mercedes Knight identifica una famiglia di autovetture appartenenti alla fascia superiore e di lusso, prodotte dal 1910 al 1924 dalla Casa tedesca Daimler per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes Knight
Mercedes Rennwagen Targa Florio
La Mercedes Rennwagen Targa Florio è stata un'autovettura da competizione prodotta tra il 1923 ed il 1924 dalla Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes Rennwagen Targa Florio
Mercedes Simplex
Il nome Mercedes Simplex identifica una famiglia di autovetture di lusso prodotta dalla fine del 1901 al 1909 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler per essere inserita nella gamma Mercedes.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes Simplex
Mercedes-Benz M02
Il Mercedes-Benz M02 (o Daimler-Benz M02) è stato un motore a scoppio prodotto dal 1926 al 1933 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M02
Mercedes-Benz M03
Il Mercedes-Benz M03 (o Daimler-Benz M03) è un motore a scoppio prodotto dal 1926 al 1927 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M03
Mercedes-Benz M04
Con la sigla Mercedes-Benz M04 (o Daimler-Benz M04) si intende una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1927 al 1928 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M04
Mercedes-Benz M06
Con la sigla Mercedes-Benz M06 (o Daimler-Benz M06) si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1928 al 1934 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M06
Mercedes-Benz M07
Il motore Mercedes-Benz M07 (o Daimler-Benz M07) era un motore a scoppio prodotto dal 1930 al 1938 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M07
Mercedes-Benz M08
Con la sigla Mercedes-Benz M08 (o Daimler-Benz M08) si intende una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1928 al 1939 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M08
Mercedes-Benz M09
Il Mercedes-Benz M09 (o Daimler-Benz M09) è un motore a scoppio prodotto dal 1928 al 1929 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M09
Mercedes-Benz M10
Con la sigla Mercedes-Benz M10 (o Daimler-Benz M10) si intende una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1929 al 1935 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M10
Mercedes-Benz M100
Il Mercedes-Benz M100 (o Daimler-Benz M100) è un motore a scoppio prodotto dal 1963 al 1980 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M100
Mercedes-Benz M102
La sigla Mercedes-Benz M102 (o Daimler-Benz M102) indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1980 al 1993 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M102
Mercedes-Benz M103
La sigla Mercedes-Benz M103 identifica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1985 al 1994 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M103
Mercedes-Benz M104
La sigla M104 identifica una piccola famiglia di motori a benzina prodotti dal 1989 al 1998 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz. Dal 1993 alcune motorizzazioni di tale famiglia vengono prodotte su licenza anche dalla sudcoreana SsangYong.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M104
Mercedes-Benz M108
Il Mercedes-Benz M108 (per esteso M108.920) era un motore a scoppio prodotto dal 1965 al 1969 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M108
Mercedes-Benz M11
Il Mercedes-Benz M11 (o Daimler-Benz M11) è un motore a scoppio prodotto dal 1929 al 1935 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M11
Mercedes-Benz M110
Il Mercedes-Benz M110 è stato un motore a scoppio prodotto dal 1971 al 1991 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M110
Mercedes-Benz M111
La sigla Mercedes-Benz M111 indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1992 al 2006 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M111
Mercedes-Benz M112
La sigla Mercedes-Benz M112 identifica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1997 al 2010 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M112
Mercedes-Benz M113
La sigla Mercedes-Benz M113 identifica una famiglia di motore V8 a ciclo Otto prodotti dal 1998 al 2012 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M113
Mercedes-Benz M115
La sigla Mercedes-Benz M115 (o Daimler-Benz M115) indica un motore a scoppio prodotto dal 1967 al 1980 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M115
Mercedes-Benz M116
La sigla Mercedes-Benz M116 (o Daimler-Benz M116) indica una famiglia di motori a scoppio prodotto dal 1969 al 1991 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M116
Mercedes-Benz M117
La sigla Mercedes-Benz M117 (o Daimler-Benz M117) indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1971 al 1992 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M117
Mercedes-Benz M119
La sigla Mercedes-Benz M119 identifica una serie di motori V8 a ciclo Otto prodotti dal 1989 al 1999 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M119
Mercedes-Benz M120
La sigla Mercedes-Benz M120 indica una famiglia di motori V12 a ciclo Otto prodotti dal 1991 al 2010 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M120
Mercedes-Benz M123
La sigla Mercedes-Benz M123 (o Daimler-Benz M123) indica un motore a scoppio prodotto dal 1976 al 1985 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M123
Mercedes-Benz M127
Il Mercedes-Benz M127 era una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1958 al 1967 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M127
Mercedes-Benz M130
Il Mercedes-Benz M130 è un motore a scoppio prodotto dal 1967 al 1976 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M130
Mercedes-Benz M136
La sigla Mercedes-Benz M136 identifica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1936 al 1957 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M136
Mercedes-Benz M137
La sigla Mercedes-Benz M137 indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1999 al 2002 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M137
Mercedes-Benz M142
La sigla Mercedes-Benz M142 (o Daimler-Benz M142) identifica una piccola famiglia di motore a scoppio prodotto tra il 1937 ed il 1942 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M142
Mercedes-Benz M143
La sigla Mercedes-Benz M143 (o Daimler-Benz M143) identifica un motore a scoppio prodotto tra il 1936 ed il 1941 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M143
Mercedes-Benz M148
La siglaMercedes-Benz M148 (o Daimler-Benz M148) identifica un motore a scoppio prodotto tra il 1940 ed il 1942 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M148
Mercedes-Benz M15
Il Mercedes-Benz M15 (o Daimler-Benz M15 è un motore a scoppio prodotto dal 1931 al 1936 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M15
Mercedes-Benz M150
Il Mercedes-Benz M150 (o Daimler-Benz M150) è stato un motore a scoppio prodotto dal 1938 al 1944 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M150
Mercedes-Benz M152
La sigla Mercedes-Benz M152 identifica un motore a scoppio prodotto dal 2012 al 2015 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M152
Mercedes-Benz M153
La sigla Mercedes-Benz M153 (o Daimler-Benz M153) identifica un motore a scoppio prodotto tra il 1939 ed il 1943 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M153
Mercedes-Benz M156
Il Mercedes-Benz M156 è un motore a scoppio ad alte prestazioni prodotto dal 2006 al 2015 dalla Casa motoristica AMG, per la sua Casa madre Mercedes-Benz, che l'ha utilizzato su diversi suoi modelli.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M156
Mercedes-Benz M157
La sigla Mercedes-Benz M157 identifica un motore a scoppio prodotto a partire dal 2011 al 2019 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M157
Mercedes-Benz M159
Il Mercedes-Benz M159 è un motore a combustione interna, a ciclo Otto, con un frazionamento 8 cilindri a V, prodotto dal 2009 al 2014 dalla AMG, reparto sportivo della Casa madre Mercedes-Benz, che l'ha utilizzato su alcuni dei suoi modelli più sportivi.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M159
Mercedes-Benz M160
La sigla Mercedes-Benz M160 indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1998 al 2007 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M160
Mercedes-Benz M166
La sigla Mercedes-Benz M166 indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1997 al 2005 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M166
Mercedes-Benz M18
Il Mercedes-Benz M18 (o Daimler-Benz M18 è un motore a scoppio prodotto dal 1933 al 1937 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M18
Mercedes-Benz M180
La sigla Mercedes-Benz M180 identifica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1951 al 1976 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M180
Mercedes-Benz M186
Il Mercedes-Benz M186 (o Daimler-Benz M186) era un motore a scoppio prodotto dal 1951 al 1957 dalla casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M186
Mercedes-Benz M188
Il Mercedes-Benz M188 (o Daimler-Benz M188) era un motore a scoppio prodotto dal 1951 al 1957 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M188
Mercedes-Benz M189
La sigla Mercedes-Benz M189 identifica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1957 al 1967 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M189
Mercedes-Benz M194
Il Mercedes-Benz M194 (o Daimler-Benz M194) è stato un motore in linea a sei cilindri a ciclo Otto e a quattro tempi, prodotto nel 1952 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M194
Mercedes-Benz M198
Il Mercedes-Benz M198 (o Daimler-Benz M198) è stato un motore a scoppio prodotto dal 1954 al 1963 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M198
Mercedes-Benz M199
Il Mercedes-Benz M199 (o Daimler-Benz M199) è stato un motore a combustione interna 6 cilindri in linea a ciclo Otto prodotto dal 1955 al 1958 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M199
Mercedes-Benz M21
Il Mercedes-Benz M21 (o Daimler-Benz M21) è stato un motore a scoppio prodotto dal 1933 al 1936 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M21
Mercedes-Benz M22
Con la sigla Mercedes-Benz M22 (o anche Daimler-Benz M22) si intende una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti fra il 1932 ed il 1934 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M22
Mercedes-Benz M23
Il Mercedes-Benz M23 (o Daimler-Benz M23) è un motore a scoppio prodotto dal 1933 al 1936 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M23
Mercedes-Benz M24
Con la sigla Mercedes-Benz M24 (o anche Daimler-Benz M24) si intende una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti fra il 1934 ed il 1944 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M24
Mercedes-Benz M266
La sigla Mercedes-Benz M266 indica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 2004 al 2012 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M266
Mercedes-Benz M270
La sigla Mercedes-Benz M270 indica una famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotti a partire dal 2011 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M270
Mercedes-Benz M271
La sigla Mercedes-Benz M271 indica una piccola famiglia di motori ad accensione comandata prodotto dal 2002 al 2015 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M271
Mercedes-Benz M272
La sigla Mercedes-Benz M272 indica una famiglia di motori a scoppio prodotto dal 2004 al 2013 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M272
Mercedes-Benz M273
La sigla Mercedes-Benz M273 indica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotto dal 2006 al 2015 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M273
Mercedes-Benz M275
La sigla Mercedes-Benz M275 indica una piccola famiglia di motori a combustione interna a ciclo Otto con frazionamento a 12 cilindri a V, prodotti dal 2002 al 2013 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M275
Mercedes-Benz M278
La sigla Mercedes-Benz M278 indica un motore a scoppio prodotto dal 2010 al 2020 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M278
Mercedes-Benz M30
Il Mercedes-Benz M30 (o Daimler-Benz M30 è un motore a scoppio prodotto dal 1935 al 1936 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz M30
Mercedes-Benz OM138
Il Mercedes-Benz OM138 (o Daimler-Benz OM138) è stato un motore diesel prodotto dal 1936 al 1940 dalla Casa tedesca Daimler per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM138
Mercedes-Benz OM601
La sigla OM601 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1983 al 2003 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz. Una sua versione è stata prodotta su licenza dal 1995 al 2005 dalla sudcoreana SsangYong.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM601
Mercedes-Benz OM602
La sigla OM602 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1984 al 2001 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz e fino al 2006 venne prodotto su licenza anche dalla sudcoreana SsangYong.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM602
Mercedes-Benz OM603
La sigla OM603 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1985 al 1996 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM603
Mercedes-Benz OM604
La sigla OM604 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1993 al 1998 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM604
Mercedes-Benz OM605
La sigla OM605 identifica un motore diesel prodotto dal 1993 al 2000 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM605
Mercedes-Benz OM606
La sigla OM606 identifica un motore diesel prodotto dal 1993 al 2001 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM606
Mercedes-Benz OM611 e OM646
Le sigle OM611 ed OM646 identificano due motori Diesel strettamente imparentati tra loro e prodotti complessivamente dal 1998 al 2011 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM611 e OM646
Mercedes-Benz OM612 e OM647
Le sigle OM612 ed OM647 identificano due motori Diesel strettamente imparentati tra loro e prodotti complessivamente dal 1998 al 2005 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM612 e OM647
Mercedes-Benz OM613 e OM648
Le sigle OM613 ed OM648 identificano due motori Diesel strettamente imparentati tra loro e prodotti complessivamente dal 1998 al 2006 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM613 e OM648
Mercedes-Benz OM615
La sigla Mercedes-Benz OM615 (o Daimler-Benz OM615) identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotto dal 1968 al 1996 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM615
Mercedes-Benz OM617
La sigla OM617 identifica un motore diesel prodotto dal 1974 al 1991 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM617
Mercedes-Benz OM621
La sigla Mercedes-Benz OM621 (o Daimler-Benz OM621) identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1958 al 1988 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilisticoMercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM621
Mercedes-Benz OM628 e 629
Le sigle OM628 ed OM629 identificano due motori Diesel strettamente imparentati tra loro e prodotti complessivamente dal 2000 al 2011 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM628 e 629
Mercedes-Benz OM636
La sigla Mercedes-Benz OM636 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1949 al 1974 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM636
Mercedes-Benz OM639
La sigla OM639 identifica un motore Diesel prodotto dal 2004 al 2009 dalla joint-venture tra la Casa tedesca Mercedes-Benz e la giapponese Mitsubishi.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM639
Mercedes-Benz OM640
La sigla OM640 identifica un motore Diesel prodotto dal 2004 al 2012 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM640
Mercedes-Benz OM642
La sigla OM642 identifica un motore Diesel prodotto a partire dal 2005 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM642
Mercedes-Benz OM651
La sigla OM651 identifica una famiglia di motori diesel prodotti dal 2008 al 2020 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM651
Mercedes-Benz OM660
La sigla Mercedes-Benz OM660 indica un motore diesel prodotto dal 1999 al 2015 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM660
Mercedes-Benz OM668
La sigla OM668 identifica un motore Diesel prodotto dal 1998 al 2005 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz OM668
Mercedes-Benz R107
R107 è la sigla tecnica di una roadster di lusso prodotta dalla Mercedes-Benz tra il 1971 ed il 1989 e facente parte della serie di vetture definite come Classe SL.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz R107
Mercedes-Benz W121BII
La sigla Mercedes-Benz W121B II identifica il modello 190SL, una roadster di fascia medio-alta prodotta dal 1955 al 1963 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz W121BII
Mercedes-Benz W125
La W125 è una vettura da competizione costruita nel 1937 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz W125
Mercedes-Benz W25
La W25 è una vettura da competizione attiva dal 1934 al 1936 e costruita dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Corsa (meccanica) e Mercedes-Benz W25
Miari, Giusti & C. Triciclo Bernardi
Il Triciclo Bernardi è un'automobile a tre ruote dove le due anteriori sono sterzanti e la posteriore motrice, in configurazione triciclo che veniva costruita dalla prima casa automobilistica italiana, la Miari, Giusti & C., nel 1894.
Vedere Corsa (meccanica) e Miari, Giusti & C. Triciclo Bernardi
Mikulin M-17
Il Mikulin M-17 era una copia del motore tedesco BMW VI, realizzata su licenza in Unione Sovietica. Prodotto a partire dal 1930, era un 12 cilindri a V raffreddato a liquido; sviluppato nel tempo da parte di Aleksandr Aleksandrovič Mikulin, venne installato su numerosi velivoli e carri armati sovietici utilizzati nel corso della seconda guerra mondiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Mikulin M-17
Mini (2001)
La Mini è un'automobile, rivisitazione in chiave moderna della Mini del 1959, prodotta dal 2001 sotto l'egida del costruttore tedesco BMW, e atta a ricoprire il segmento B.
Vedere Corsa (meccanica) e Mini (2001)
Mitsubishi 3B2
La sigla Mitsubishi 3B2 identifica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 2006 al 2015 dalla Casa automobilistica giapponese Mitsubishi Motors Corporation.
Vedere Corsa (meccanica) e Mitsubishi 3B2
Mitsubishi Serie 4A9
La Serie 4A9 è una piccola famiglia che comprende tre motori a scoppio alimentati a benzina prodotto dal 2004 al 2017 dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi: i primi due motori prodotti in ordine di tempo, sono stati realizzati in collaborazione con la casa tedesca DaimlerChrysler, presso il quale tali motori erano noti con la sigla M135.
Vedere Corsa (meccanica) e Mitsubishi Serie 4A9
Montecarlo GTB Centenaire
La Montecarlo GTB Centenaire è un'automobile sportiva di lusso, prodotta dalla casa automobilistica monegasca, Monte Carlo Automobile (MCA).
Vedere Corsa (meccanica) e Montecarlo GTB Centenaire
Monzambano (pirocorvetta)
La Monzambano (già Mongibello) è stata una pirocorvetta a ruote della Regia Marina, già avviso a ruote della Marina del Regno di Sardegna e prima ancora piroscafo passeggeri dell'Amministrazione Privilegiata della navigazione a vapore del Regno delle Due Sicilie.
Vedere Corsa (meccanica) e Monzambano (pirocorvetta)
Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Guzzi
Moto Guzzi Gambalunga
La Moto Guzzi Gambalunga è una moto da competizione costruita dal 1946 al 1951 dalla casa motociclistica italiana Moto Guzzi.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Guzzi Gambalunga
Moto Guzzi Motoleggera 65
La Motoleggera 65, meglio nota come Guzzino, è una motocicletta costruita dalla Moto Guzzi dal 1946 al 1954.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Guzzi Motoleggera 65
Moto Guzzi Stornello
Lo Stornello è una motocicletta costruita dalla Moto Guzzi tra il 1960 e il 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Guzzi Stornello
Moto Guzzi Trotter
Il Trotter è un ciclomotore prodotto dalla Moto Guzzi dal 1966 al 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Guzzi Trotter
Moto Morini 125 H
La 125 H è una motocicletta prodotta dalla Moto Morini a partire dal 1975 con motore a quattro tempi.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Morini 125 H
Moto Morini Corsaro
La Corsaro è una motocicletta costruita dalla Moto Morini dal 1959 al 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e Moto Morini Corsaro
Motocross
Il motocross (termine mutuato dalla lingua inglese dove nasce come composto aplologico delle parole "motorcycle" e "cross-country"), spesso abbreviato in cross o MX, anticamente denominato motocampestre, è uno sport motociclistico che si pratica su circuiti sterrati chiusi chiamati crossodromi.
Vedere Corsa (meccanica) e Motocross
Motore Billancourt
Motore Billancourt identifica una famiglia di motori a combustione interna prodotta dal 1947 al 1985 dalla casa automobilistica francese Renault e progettata dall'ingegnere Fernand Picard.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Billancourt
Motore Citroën Serie D
I motori Citroën Serie D sono una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1955 al 1976 dalla Casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Citroën Serie D
Motore Citroën Serie G
I motori Citroën Serie G sono una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1970 al 1986 dalla Casa automobilistica francese Citroën, e fino al 1996 dalla Casa rumena Oltcit.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Citroën Serie G
Motore Citroën Serie M
I motori Citroën Serie M sono una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1974 al 1991 dalla Casa automobilistica francese Citroën.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Citroën Serie M
Motore Cléon-Alu
Con il nome Cléon-Alu si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1965 al 1989 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Cléon-Alu
Motore Cléon-Fonte
I motori Cléon-Fonte costituiscono una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1962 al 2004 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Cléon-Fonte
Motore Douvrin
I motore Douvrin sono una famiglia di motori prodotti dal 1977 al 1997 da una joint-venture tra le due Case automobilistiche francesi Renault e Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Douvrin
Motore EP
Il motore EP (noto anche come motore Prince) è un motore endotermico a ciclo Otto alimentato a benzina prodotto a partire dal 2005 da una joint-venture tra la casa automobilistica tedesca BMW ed il gruppo francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore EP
Motore in linea a quattordici cilindri
Un motore 14 cilindri in linea o in linea a 14 cilindri è un motore a combustione interna a quattordici cilindri con tutti i quattordici cilindri montati in linea retta lungo il basamento.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore in linea a quattordici cilindri
Motore Indenor TMD
Il TMD era un motore diesel prodotto tra il 1959 ed il 1966 dalla fabbrica motoristica francese Indenor.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Indenor TMD
Motore Isuzu Circle L
Il motore Isuzu Circle L è un motore diesel prodotto a partire dal 1999 fino al 2016 dalla Isuzu Motor Polska per la Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Isuzu Circle L
Motore modulare Volvo
I motori modulari Volvo costituiscono un'ampia famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1990 dalla Casa automobilistica svedese Volvo.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore modulare Volvo
Motore Multijet
Il Multijet è un sistema di alimentazione per motori a gasolio, progettato e sviluppato nel 1999 dal Gruppo Fiat e successivamente prodotto dalla divisione Fiat Powertrain Technologies.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Multijet
Motore Nissan HR
I motori HR costituiscono una famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 2004 dall'alleanza tra la Casa automobilistica francese Renault e quella giapponese Nissan.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Nissan HR
Motore Nissan MR
I motori MR costituiscono una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 2005 dall'alleanza tra la Casa automobilistica francese Renault e quella giapponese Nissan.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Nissan MR
Motore Nissan QR
I motori QR costituiscono una famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 2000 dalla Casa automobilistica giapponese Nissan.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Nissan QR
Motore Nissan VQ
Con la sigla VQ si intende una grande famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1994 dalla Casa automobilistica giapponese Nissan.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Nissan VQ
Motore Opel Ecotec Serie 20DT
I motori Opel Ecotec della Serie 20DT sono una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1996 al 2004 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Opel Ecotec Serie 20DT
Motore Opel Ecotec Serie 22DT
I motori Opel Ecotec della Serie 22DT sono una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1998 al 2005 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Opel Ecotec Serie 22DT
Motore Poissy
Il motore Poissy è stato un motore a scoppio progettato dall'ingegnere Georges Martin, prodotto dal 1961 al 1969 dalla Casa automobilistica francese SIMCA, e fino al 1978 dal Gruppo Chrysler Europe che nel frattempo aveva rilevato la totalità della Casa di Poissy.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Poissy
Motore PSA TU
Con la sigla PSA TU si intende una famiglia composta da motori a scoppio e motori diesel prodotti a partire dal 1986 al 2015 dal gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore PSA TU
Motore PSA XU
Con la sigla PSA XU si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1982 al 2005 dal gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore PSA XU
Motore PSA XUD
Con la sigla PSA XUD si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 1982 al 2000 dal gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore PSA XUD
Motore PSA-Renault Type X
Con la sigla Motore X si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1972 al 1988 dal gruppo francese PSA in joint-venture con la casa automobilistica Renault, anch'essa francese.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore PSA-Renault Type X
Motore radiale
Il motore a cilindri radiali, più conosciuto come motore radiale o motore stellare, è un motore endotermico nel quale i cilindri sono disposti secondo linee radiali, intorno all'albero motore; un motore radiale può essere composto da una o più "stelle", da cui il nome che lo identifica, cioè da una o più serie, autonome, di cilindri.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore radiale
Motore Renault Type D
I Motori Renault Type D sono una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotti dal 1996 al 2016 dalla casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Renault Type D
Motore Renault Type F
Con la sigla Type F (F per fonte), si intende una famiglia di motori a scoppio e motori diesel prodotti dal 1982 al 2016 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Renault Type F
Motore Renault Type G
Il motore Type G è un motore diesel prodotto dal 1995 al 2010 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Renault Type G
Motore Renault Type K
Con la sigla Type K si intende una famiglia di motori a scoppio e Diesel prodotti a partire dal 1995 dalla casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Renault Type K
Motore Renault Type R
I motori Renault Type R sono una famiglia di motori diesel prodotti a partire dal 2011 dalla joint-venture tra la Casa automobilistica francese Renault e la nipponica Nissan.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Renault Type R
Motore Simca Rush
I motori Simca Rush sono stati una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1959 al 1969 dalla Casa automobilistica francese SIMCA.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Simca Rush
Motore Sofim 8140
I motori SOFIM 8140 sono una famiglia di motori diesel per autotrazione prodotti a partire dal 1978 al 2006 dalla Casa motoristica italiana SOFIM (Iveco FPT).
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Sofim 8140
Motore Toyota KR
Il motore Toyota KR è un motore endotermico prodotto a partire dal 2005 dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu, di proprietà della Toyota.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Toyota KR
Motore Tritec
Il motore Tritec è un motore endotermico, ciclo Otto alimentato a benzina prodotto dal 1999 al 2006 dai gruppi Chrysler e Rover.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore Tritec
Motore V6 DMAX
Il motore DMAX V6 è un motore diesel prodotto dal 2001 al 2008 dalla casa automobilistica giapponese Isuzu.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore V6 DMAX
Motore V6 ESL
Con le sigle motore V6 ESL si intende un motore V6 a ciclo Otto prodotto a partire dal 1996 al 2009 dalla Française de Mécanique, una joint venture tra il gruppo automobilistico francese PSA e la Casa automobilistica Renault, anch'essa francese.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore V6 ESL
Motore V6 PRV
Il motore V6 PRV è un motore V6 nato dalla collaborazione tra le società Peugeot, Renault e Volvo (da cui nasce la sigla), costruito tra il 1974 e il 1998 dalla sussidiaria Française de Mécanique.
Vedere Corsa (meccanica) e Motore V6 PRV
Motori Mitsubishi Orion
I motori Orion, anche noti come motori della serie 4G1, sono una famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1978 dalla Casa automobilistica giapponese Mitsubishi.
Vedere Corsa (meccanica) e Motori Mitsubishi Orion
Napier-Campbell Blue Bird
Il Napier-Campbell Blue Bird, noto anche come Blue Bird II, è stata una vettura da record che fu detentrice del record di velocità terrestre.
Vedere Corsa (meccanica) e Napier-Campbell Blue Bird
Napier-Campbell Blue Bird (1928)
Il Napier-Campbell Blue Bird, noto anche come Blue Bird III è stata una vettura da record che fu detentrice del record di velocità terrestre.
Vedere Corsa (meccanica) e Napier-Campbell Blue Bird (1928)
Norton Atlas
La Atlas è una motocicletta costruita dalla Norton dal 1962 al 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Norton Atlas
NSU Prinz
La NSU Prinz è una piccola vettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca NSU dal 1957 al 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e NSU Prinz
NSU Prinz Sport
La NSU Prinz Sport (o anche Sport-Prinz) è una piccola autovettura coupé prodotta dalla casa automobilistica tedesca NSU dal 1959 al 1967.
Vedere Corsa (meccanica) e NSU Prinz Sport
Oldsmobile 442
La 442 (pronunciato four-four-two, cioè “quattro-quattro-due”) è stata un'autovettura del genere muscle car prodotta dalla Oldsmobile dal 1964 al 1991.
Vedere Corsa (meccanica) e Oldsmobile 442
Oldsmobile 88
La 88 (pronunciato eighty-eight, cioè “ottantotto”) è stata un'autovettura full-size prodotta dalla Oldsmobile dal 1949 al 1999 in undici serie.
Vedere Corsa (meccanica) e Oldsmobile 88
OM 665 "Superba"
La OM 665 "Superba" è una autovettura prodotta dalle Officine Meccaniche tra il 1923 e il 1934 nota per i suoi meriti sportivi e la sua affidabilità.
Vedere Corsa (meccanica) e OM 665 "Superba"
Opel 1.0 L
La 1.0 L era un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta nel solo 1933 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel 1.0 L
Opel 10/24 PS
La 10/24 PS era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1911 al 1916.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel 10/24 PS
Opel 15/24 PS e 16/35 PS
La 15/24 PS e la 16/35 PS erano due autovetture di lusso prodotte dalla casa automobilistica tedesca Opel dal 1909 al 1911.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel 15/24 PS e 16/35 PS
Opel 18/50 PS
La 18/50 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1916 al 1919 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel 18/50 PS
Opel 60PS (1908)
La 60PS era una piccola famiglia di autovetture di gran lusso prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1908 al 1913.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel 60PS (1908)
Opel 8/20 PS
La 8/20 PS era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1911 al 1916.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel 8/20 PS
Opel Admiral
La Admiral è un'autovettura di lusso prodotta dalla Opel tra il 1964 ed il 1977.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Admiral
Opel Admiral (1937)
La Admiral era un'autovettura di lusso prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1938 al 1939.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Admiral (1937)
Opel Astra F
L'Opel Astra F è la prima serie dell'Opel Astra, autovettura di fascia medio-bassa, prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1991 al 1998 come berlina e station wagon, fino al 2000 in versione cabriolet e fino al 2002 nei Paesi dell'Est europeo ed in Turchia.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Astra F
Opel CIH Four
I cosiddetti motori Opel CIH Four sono una grande famiglia di motori a combustione interna per autoveicoli, prodotti dal 1965 al 1995 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel CIH Four
Opel CIH Six
Viene denominata CIH Six una serie di motori a scoppio alimentati a benzina prodotta dal 1965 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel CIH Six
Opel Corsa A
La Corsa A è un'automobile di fascia bassa prodotta dalla Opel dal 1982 al 1993 e corrispondente alla prima generazione della Opel Corsa. La lettera "A", non presente nella denominazione ufficiale, è utilizzata per indicare la prima serie del modello.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Corsa A
Opel Diplomat
La Diplomat è un'autovettura di lusso prodotta in due generazioni dalla Opel tra il 1964 e il 1977 e facente parte del gruppo cosiddetto KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat) che costituivano le ammiraglie della casa.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Diplomat
Opel GT
L'Opel GT è un'automobile sportiva prodotta dalla casa tedesca Opel presentata per la prima volta nel 1968 e prodotta sino al 1973.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel GT
Opel Kadett (1936)
La Kadett del 1936 (indicata spesso anche come Kadett I) è la primissima generazione della Kadett, anche se in genere si tende impropriamente a considerare come capostipite la Kadett A, ed è un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta dal 1936 al 1940 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Kadett (1936)
Opel Kapitän
La Kapitän era un'autovettura di fascia alta prodotta in più serie dal 1938 al 1970 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Kapitän
Opel OHV Four
Con la sigla OHV Four si intende una vasta famiglia di motori a scoppio prodotti dalla Casa automobilistica tedesca Opel in due grandi generazioni: la prima dal 1938 al 1965 e la seconda dal 1962 al 1992.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel OHV Four
Opel OHV Six
Con l'espressione OHV Six si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1937 al 1966 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel OHV Six
Opel Olympia
La Olympia era un'autovettura di fascia media prodotta dal 1935 al 1953 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Olympia
Opel Olympia A
La Olympia A è un'autovettura di fascia media prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel tra il 1967 ed il 1970. La lettera "A", non presente nella denominazione commerciale, è utilizzata per distinguere questo modello come una nuova serie rispetto ai precedenti modelli omonimi.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Olympia A
Opel Olympia Rekord
La Olympia Rekord è un'autovettura di fascia media prodotta dal 1953 al 1957 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Olympia Rekord
Opel Omega
L'Opel Omega è un'autovettura di fascia alta (segmento E) prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel dal 1986 al 2003. In Regno Unito la stessa vettura venne commercializzata come Vauxhall Carlton (prima generazione) e come Vauxhall Omega (seconda generazione).
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Omega
Opel Tigra
La Opel Tigra (nome di fabbrica: Adam Opel S93 coupé) è una piccola autovettura sportiva prodotta dal 1994 al 2001 dalla casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel Tigra
Opel X16XEL
La sigla Opel X16XEL identifica un motore a scoppio prodotto dal 1994 al 2000 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Corsa (meccanica) e Opel X16XEL
Pagani Zonda R
La Pagani Zonda R è una berlinetta prodotta dalla casa automobilistica italiana Pagani, non omologata per la circolazione stradale, ideata per l'utilizzo su pista.
Vedere Corsa (meccanica) e Pagani Zonda R
Panhard & Levassor 10CV
Con la sigla 10CV, riferita alla produzione della Casa automobilistica francese Panhard & Levassor, si intende una delle due famiglie di vetture che, assieme alla famiglia delle 12CV, andava a costituire la fascia media della gamma Panhard & Levassor nel periodo compreso tra il 1902 e il 1930.
Vedere Corsa (meccanica) e Panhard & Levassor 10CV
Panther De Ville
La Panther De Ville è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica inglese Panther Westwinds dal 1974 al 1985. È stato un modello molto esclusivo ed è stato prodotto in 60 esemplari tra cui 46 berlina, 11 cabriolet, una limousine ed una coupé.
Vedere Corsa (meccanica) e Panther De Ville
Panther J.72
La Panther J.72 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica inglese Panther Westwinds dal 1972 al 1981. È stato un modello molto esclusivo ed è stato prodotto in 500 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Panther J.72
Paton PG 500 RC
La Paton PG 500 R e Paton PG 500 RC è una moto agonistica della casa motociclistica italiana Paton, che ha debuttato nella classe 500 del motomondiale a partire dal 2000 fino al 2001, potendo partecipare a poche gare, data la carenza di fondi della casa e la difficoltà di trovare uno sponsor.
Vedere Corsa (meccanica) e Paton PG 500 RC
Paton V 90 BM 4
La Paton V 90 BM 4 è una moto da competizione realizzata nel 1976 dalla casa motociclistica milanese Paton ed è stata la prima moto Paton spinta da un motore a due tempi, che rimpiazzava il vecchio motore bicilindrico a quattro tempi da mezzo litro di cilindrata con distribuzione plurivalvole, non più competitivo nei confronti della concorrenza.
Vedere Corsa (meccanica) e Paton V 90 BM 4
Paton V70 500
La Paton V70 è la moto da competizione che la casa motociclistica italiana Paton ha utilizzato nel motomondiale in classe 500 tra il 1994 e il 1999.
Vedere Corsa (meccanica) e Paton V70 500
Peugeot 304
La Peugeot 304 è un'autovettura di classe media prodotta tra il 1969 e il 1980 dalla casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot 304
Peugeot 405 Turbo 16
La Peugeot 405 Turbo 16 è una autovettura da corsa, costruita dalla Peugeot Sport reparto sportivo della casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot 405 Turbo 16
Peugeot SE
Il Peugeot SE è un motore a scoppio prodotto dal 1929 al 1934 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot SE
Peugeot TE
Il Peugeot TE era un motore a scoppio prodotto tra il 1937 ed il 1938 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot TE
Peugeot TG
Il Peugeot TG era un motore a scoppio prodotto dal 1938 al 1950 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot TG
Peugeot TH
Il Peugeot TH era un motore a scoppio prodotto tra il 1935 ed il 1950 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot TH
Peugeot TM
Il Peugeot TM è un motore a scoppio prodotto dal 1948 al 1966 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot TM
Peugeot Type 153
La Type 153 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1914 al 1925 dalla casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot Type 153
Peugeot Type 159
La Type 159 è un'autovettura di fascia media prodotta tra il 1919 ed il 1920 dalla casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot Type 159
Peugeot Type 163
La Type 163 è un'autovettura di fascia media prodotta tra il 1919 ed il 1924 dalla casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot Type 163
Peugeot Type 183
La Type 183 era un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1928 al 1932 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot Type 183
Peugeot Type 2
La Type 2 è stata la prima autovettura con motore a combustione interna prodotta da Armand Peugeot e dalla sua azienda tra il 1890 e il 1891.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot Type 2
Peugeot XC
Il Peugeot XC era un motore a scoppio prodotto dal 1960 al 1979 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XC
Peugeot XD
Con la sigla XD si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotta dal 1961 al 1992 dalla fabbrica motoristica francese Indenor.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XD
Peugeot XIDL
Il Peugeot XIDL è un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1978 al 1982 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XIDL
Peugeot XK
Il Peugeot XK è un motore a scoppio prodotto dal 1965 al 1980 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XK
Peugeot XL
Il Peugeot XL era un motore a scoppio prodotto dal 1969 al 1986 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XL
Peugeot XLD
Il Peugeot XLD era un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1968 al 1980 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XLD
Peugeot XM
Il Peugeot XM era un motore a scoppio prodotto dal 1968 al 1990 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XM
Peugeot XN
Il Peugeot XN era un motore a scoppio prodotto tra il 1970 ed il 1992 dalla casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XN
Peugeot XR
Il Peugeot XR è un motore a scoppio prodotto dal 1978 al 1982 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
Vedere Corsa (meccanica) e Peugeot XR
Piaggio P.XII
Il Piaggio P.XII RC.35 "Tornado" era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni trenta ed utilizzato in numerosi velivoli a cominciare dal 1940 fino alla fine della seconda guerra mondiale.
Vedere Corsa (meccanica) e Piaggio P.XII
Piaggio Vespa
La Vespa è un modello di scooter della Piaggio, brevettato il 23 aprile del 1946, su progetto dell'ingegnere aeronautico Corradino D'Ascanio.
Vedere Corsa (meccanica) e Piaggio Vespa
Piaggio Vespa PX
La Vespa PX è uno scooter italiano prodotto dalla Piaggio di Pontedera dal 1977 al 2017. Nel 2013 il modello ha superato i 3 milioni di esemplari venduti.
Vedere Corsa (meccanica) e Piaggio Vespa PX
Pistone (meccanica)
Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.
Vedere Corsa (meccanica) e Pistone (meccanica)
Polski Fiat 125p
La Polski Fiat 125p è la versione polacca della Fiat 125 prodotta su licenza dalla FSO. Era disponibile in versione berlina, kombi, limousine, sportiva e pick-up, mentre una versione coupé inizialmente prevista non fu mai prodotta.
Vedere Corsa (meccanica) e Polski Fiat 125p
Porsche 356
La Porsche 356 è un'automobile sportiva, sia coupé che cabriolet, prodotta dalla Porsche ininterrottamente dal 1948 al 1966. Può essere considerato il primo modello "di serie" prodotto dalla casa di Stoccarda.
Vedere Corsa (meccanica) e Porsche 356
Porsche 964
La Porsche 964 è la denominazione usata dalla casa automobilistica tedesca Porsche per indicare le 911 di seconda generazione prodotte dal 1989 al dicembre 1993.
Vedere Corsa (meccanica) e Porsche 964
Pratt & Whitney R-1535
Il Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior era un motore aeronautico radiale doppia stella a 14 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney negli anni trenta.
Vedere Corsa (meccanica) e Pratt & Whitney R-1535
Pratt & Whitney R-2000
Il Pratt & Whitney R-2000 era un motore aeronautico radiale 14 cilindri doppia stella realizzato dalla statunitense Pratt & Whitney nel 1942 per motorizzare velivoli militari.
Vedere Corsa (meccanica) e Pratt & Whitney R-2000
Pratt & Whitney R-2060
Il Pratt & Whitney R-2060 Yellow Jacket era un motore aeronautico ad X 20 cilindri raffreddato a liquido realizzato dalla statunitense Pratt & Whitney negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Corsa (meccanica) e Pratt & Whitney R-2060
PSA DJ e DK
Con le sigle PSA DJ e PSA DK si intendono due motori diesel strettamente imparentati tra loro prodotti dal 1994 al 2002 dal gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e PSA DJ e DK
PSA DW
Con la sigla PSA DW si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti a partire dal 1998 dal gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e PSA DW
PSA EW
Con la sigla PSA EW si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1999 al 2010 dal gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e PSA EW
PSA Serie DT
I PSA Serie DT sono una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotto dal 2004 al 2015 dalla joint-venture tra la sussidiaria tedesca del colosso automobilistico statunitense Ford ed il gruppo automobilistico francese PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e PSA Serie DT
Punto morto
Con punto morto si indicano i due punti estremi in cui il pistone dei motori a combustione interna volumetrici alternativi si arresta e inverte la corsa, quest'arresto si presenta ogni qualvolta l'asse del perno di manovella incrocia l'asse del cilindro.
Vedere Corsa (meccanica) e Punto morto
Ramb I
La Ramb I è stata una bananiera veloce italiana, utilizzata durante la seconda guerra mondiale come incrociatore ausiliario dalla Regia Marina.
Vedere Corsa (meccanica) e Ramb I
Ramb II
La Ramb II (poi Calitea II, poi Ikutagawa Maru) è stata una bananiera veloce italiana, utilizzata durante la seconda guerra mondiale come incrociatore ausiliario dalla Regia Marina e in seguito come trasporto dalla Marina imperiale giapponese.
Vedere Corsa (meccanica) e Ramb II
Rapporto alesaggio/corsa
Il rapporto alesaggio/corsa serve per definire in grandi linee le caratteristiche del motore, inoltre questo rapporto è calcolabile solo per i motori alternativi a pistoni.
Vedere Corsa (meccanica) e Rapporto alesaggio/corsa
Rapporto di compressione variabile
Viene generalmente definito rapporto di compressione variabile quando si ha un rapporto di compressione volumetrico che varia a seconda delle condizioni operative.
Vedere Corsa (meccanica) e Rapporto di compressione variabile
Renault 40CV
La sigla 40 CV indica una serie di autovetture di lusso prodotte in più modelli tra il 1911 ed il 1928 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault 40CV
Renault 4CV
La 4CV era un'autovettura di fascia bassa presentata nel 1946 e prodotta tra il 1947 ed il 1961 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault 4CV
Renault Colorale
La Colorale era un'autovettura di grosse dimensioni e di fascia medio-alta, prodotta tra il 1950 ed il 1957 dalla Casa francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Colorale
Renault Frégate
La Frégate era un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1951 ed il 1960 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Frégate
Renault Nervastella
La Nervastella è un'autovettura di lusso prodotta tra il 1929 e il 1937 dalla Casa francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Nervastella
Renault Type 488
Il Renault Type 488 era un motore a scoppio prodotto dal 1937 al 1953 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Type 488
Renault Type 603
Il Renault Type 603 era un motore a scoppio prodotto dal 1936 al 1954 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Type 603
Renault Type 668
Il Renault Type 668 era un motore a scoppio prodotto dal 1951 al 1960 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Type 668
Renault Type 671
Il Type 671 era un motore a scoppio prodotto dal 1956 al 1960 dalla Casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Type 671
Renault Type AR 50CV
La Type AR è un'autovettura di gran lusso prodotta tra il 1908 ed il 1909 dalla Casa francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Type AR 50CV
Renault Type BH
La Type BH era un'autovettura di gran lusso prodotta tra il 1908 ed il 1909 dalla Casa francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault Type BH
Renault V9X
Il Renault V9X è un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 2008 al 2016 dalla casa automobilistica francese Renault.
Vedere Corsa (meccanica) e Renault V9X
Rhode (azienda)
La Rhode è stata un'azienda automobilistica inglese attiva dal 1921 al 1935.
Vedere Corsa (meccanica) e Rhode (azienda)
Rolls-Royce 15 H.P.
La 15 H.P. è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce nel 1905. Costruita a Manchester, è stata presentata al Salone di Parigi del 1904 insieme alla 10 H.P., alla 20 H.P. ed al motore della 30 H.P..
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce 15 H.P.
Rolls-Royce 20 H.P.
La 20 H.P. è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce dal 1905 al 1906.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce 20 H.P.
Rolls-Royce 20/25
La 20/25 è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1929 al 1936. Sostituì la Twenty. In origine era stata studiata per essere condotta dai proprietari, ma molti esemplari furono in seguito guidati da chauffeur.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce 20/25
Rolls-Royce 25/30
La 25/30 è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1936 al 1938.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce 25/30
Rolls-Royce 30 H.P.
La 30 H.P. è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce dal 1905 al 1906.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce 30 H.P.
Rolls-Royce Ghost
La Rolls-Royce Ghost è un'autovettura di lusso prodotta dalla casa automobilistica inglese Rolls-Royce dal 2010.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce Ghost
Rolls-Royce Phantom I
La Phantom I ("I" significa "prima serie") è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1925 al 1931, che sostituì la Silver Ghost. Come quest'ultimo modello fu costruito sia nel Regno Unito che negli Stati Uniti, rispettivamente a Derby e a Springfield.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom II
La Phantom II è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce dal 1929 al 1935. Sostituì la Phantom I.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom III
La Phantom III è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce dal 1936 al 1939. Sostituì la Phantom II. La vettura montava l'unico motore V12 costruito dalla Rolls-Royce fino all'introduzione della Silver Seraph nel 1998.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce Phantom III
Rolls-Royce Phantom VI
La Phantom VI è una autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1968 al 1991. Carrozzata dalla Mulliner Park Ward, è stato un modello molto raro prodotto in soli 374 esemplari e alcuni modelli sono stati fabbricati in versione landaulet.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce Phantom VI
Rolls-Royce Twenty
La Twenty è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1922 al 1929. Fu una delle vetture che caratterizzò la produzione della casa automobilistica britannica negli anni venti, insieme alla Silver Ghost ed alla Phantom.
Vedere Corsa (meccanica) e Rolls-Royce Twenty
Rondeau M379
La Rondeau M379 è una vettura sport prototipo da competizione costruita a partire dal 1979 dalla Automobiles Jean Rondeau. Derivata dalla M378 dell'anno precedente (a sua volta nata dalle ceneri dell'Inaltera LM), in seguito fu evoluta nelle versioni M379B e M379C.
Vedere Corsa (meccanica) e Rondeau M379
Rondeau M382
La Rondeau M382 è una vettura Sport prototipo da competizione costruita in 7 esemplari a partire dal 1982 dalla Automobiles Jean Rondeau. Derivata dalla M379C dell'anno precedente, è l'ultima evoluzione della Rondeau M379, di cui conserva il disegno del telaio.
Vedere Corsa (meccanica) e Rondeau M382
Rover 6
La Rover 6 è un'autovettura prodotta dalla Rover dal 1906 al 1912. Fu il secondo modello prodotto dalla casa automobilistica britannica.
Vedere Corsa (meccanica) e Rover 6
Rover 8
Rover 8 è stato il nome dato a tre modelli di autovettura prodotti dalla Rover. Quello iniziale, prodotto dal 1904 al 1912, fu il primo modello fabbricato dalla Rover in assoluto.
Vedere Corsa (meccanica) e Rover 8
Rover P4
Rover P4 è stato un gruppo di autovetture mid-size che fu prodotto dalla Rover dal 1949 al 1964 in 130.312 esemplari. Tutti i modelli vennero progettati da Gordon Bashford, e le varie serie sono denominate comunemente con la seconda sigla identificativa (ad esempio, "Rover 90"), tralasciando quindi la designazione P4, che era in realtà la sigla utilizzata internamente alla Rover.
Vedere Corsa (meccanica) e Rover P4
Rovin
La Rovin è stata una casa automobilistica e motociclistica francese, in attività dal 1921 al 1959.
Vedere Corsa (meccanica) e Rovin
Saab APC System
Indicatore dell'APC APC System, sigla di Automatic Performance Control, è un sistema elettronico di gestione della pressione di sovralimentazione applicato a motori a ciclo otto sovralimentati mediante turbocompressore.
Vedere Corsa (meccanica) e Saab APC System
Savannah (piroveliero)
La Savannah fu un piroveliero a ruote statunitense, dotata di sistemi di propulsione mista, cioè a vela e/o a vapore. Costruita nel 1818 dalla Speedwell Ironworks, nel New Jersey, raggiunse una certa fama in quanto fu la prima nave a vapore ad attraversare l'Oceano Atlantico, impresa che riuscì a compiere tra il maggio ed il giugno 1819.
Vedere Corsa (meccanica) e Savannah (piroveliero)
SEAT Altea
La SEAT Altea è una monovolume media, sviluppata sulla piattaforma Volkswagen Golf V per la casa spagnola SEAT, controllata dalla Volkswagen stessa.
Vedere Corsa (meccanica) e SEAT Altea
SEAT Fura
La SEAT Fura è un'automobile di segmento B della casa automobilistica spagnola SEAT nata nel 1981 dopo lo scadere dell'accordo FIAT-SEAT. Era simile alla sua progenitrice, la SEAT 127 (che a sua volta era la versione spagnola della Fiat 127), a parte qualche piccola modifica estetica utile per evitare problemi di copyright.
Vedere Corsa (meccanica) e SEAT Fura
Simca Type 180
Con il nome Simca Type 180 si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti tra il 1970 ed il 1989, inizialmente dalla Casa automobilistica francese SIMCA e successivamente, a partire dal 1980, dal Gruppo automobilistico PSA.
Vedere Corsa (meccanica) e Simca Type 180
Stanguellini 2800 Sport
La Stanguellini 2800 Sport è un'autovettura da competizione, costruita in esemplare unico, su base della Fiat 2800, per il pilota Luigi Filippone nel 1939.
Vedere Corsa (meccanica) e Stanguellini 2800 Sport
Stanguellini Junior
La Stanguellini Junior è un'automobile monoposto sportiva di Formula Junior, costruita da Stanguellini, anche grazie alla collaborazione con Juan Manuel Fangio, dal 1958 al 1960 in più di un centinaio di esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Stanguellini Junior
Stanguellini Monoposto Delfino Junior
La Stanguellini Delfino fu costruita per sostituire la Junior nel campionato Formula Junior. La Delfino debutta a Daytona Beach, pilotata da Walt Hansgen per il team Cunningham, dove ottiene la pole position ma viene ritirata durante la gara per problemi tecnici; non seguiranno altri successi.
Vedere Corsa (meccanica) e Stanguellini Monoposto Delfino Junior
Stanguellini-Guzzi Colibrì
La Stanguellini-Guzzi Colibrì è un'autovettura da record prodotta in esemplare unico dalla Stanguellini nel 1963.
Vedere Corsa (meccanica) e Stanguellini-Guzzi Colibrì
Steyr-Daimler-Puch
La Steyr-Daimler-Puch AG è stata un conglomerato austriaco attivo in vari campi industriali, dai veicoli civili di vario tipo (automobili, motocicli, biciclette, autobus), ai trattori, agli aerei e a vari mezzi militari, fino ad alcune armi leggere quali ad esempio il Kar 98k, Stg-58, ed il fucile d'assalto AUG.
Vedere Corsa (meccanica) e Steyr-Daimler-Puch
Storia dell'automobilismo (1878-1894)
L'inizio della storia dell'automobilismo può essere fatto risalire ad un episodio accaduto nell'estate del 1769: un gruppo di personalità parigine venne invitata dal Governo francese ad assistere all'esibizione di un bizzarro carro semovente a tre ruote, progettato e costruito da Joseph Nicolas Cugnot, ingegnere militare, con l'aiuto di un oscuro meccanico di nome Brézin.
Vedere Corsa (meccanica) e Storia dell'automobilismo (1878-1894)
Studebaker
La Studebaker è stata una casa automobilistica statunitense attiva tra il 1852 ed il 1966. Il nome completo dell'azienda era Studebaker Corporation.
Vedere Corsa (meccanica) e Studebaker
Sunbeam 350 HP
La Sunbeam 350 HP, in seguito rinominata Blue Bird, è stata una vettura da record, la prima equipaggiata con un motore aeronautico e più volte detentrice del record di velocità su terra.
Vedere Corsa (meccanica) e Sunbeam 350 HP
Sunbeam Tiger
La Sunbean Tiger è un'automobile prodotta dalla casa britannica Sunbeam, in produzione dal 1964 al 1967.
Vedere Corsa (meccanica) e Sunbeam Tiger
Super Landini
Il Super Landini, conosciuto anche con la sigla S.L. 50, è un trattore agricolo costruito dalla Landini nello stabilimento di Fabbrico (Reggio Emilia) dal 1934 al 1951 per un totale di circa 3.200 esemplari.
Vedere Corsa (meccanica) e Super Landini
Suzuki RGV Γ 500
La Suzuki RGV Γ 500 è una motocicletta da competizione della Suzuki, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo il titolo piloti per due anni, il 1993 con Kevin Schwantz e il titolo 2000 con Kenny Roberts Jr, ma senza ottenere mai il titolo costruttori.
Vedere Corsa (meccanica) e Suzuki RGV Γ 500
Suzuki Serie K
Con la denominazione Suzuki Serie K si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1993 dalla casa automobilistica giapponese Suzuki.
Vedere Corsa (meccanica) e Suzuki Serie K
Suzuki Suzulight
La Suzulight è la prima automobile realizzata dalla Suzuki e prodotta dal 1955 al 1965.
Vedere Corsa (meccanica) e Suzuki Suzulight
Swallow Sidecar SS90
La SS 90 è un'autovettura di carattere sportivo prodotta dalla SS Cars Ltd nel 1935 in 23 esemplari. In seguito, più precisamente nel 1945, la Casa automobilistica adottò l'attuale denominazione Jaguar.
Vedere Corsa (meccanica) e Swallow Sidecar SS90
Talbot 10/23 HP
La 10/23 HP era un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta dalla casa anglo-francese Talbot.
Vedere Corsa (meccanica) e Talbot 10/23 HP
Talbot-Matra Murena
La Murena era un'autovettura prodotta dal 1980 al 1984 dalla casa automobilistica francese Matra in collaborazione con il Gruppo PSA e commercializzata con il marchio Talbot.
Vedere Corsa (meccanica) e Talbot-Matra Murena
Toyota Corolla E10
La prima generazione della Toyota Corolla viene lanciata in Giappone nell'Ottobre del 1966, in sostituzione della Publica e poco tempo dopo la sua principale concorrente la Nissan Sunny (conosciuta all'estero come Datsun 1000).
Vedere Corsa (meccanica) e Toyota Corolla E10
Triumph Speed Triple
La Triumph Speed Triple è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph Motorcycles dal 1993 e tuttora in produzione. È stata modificata più volte, a livello ciclistico, estetico e meccanico, ma mantenendo sempre un motore tricilindrico.
Vedere Corsa (meccanica) e Triumph Speed Triple
Triumph Stag
La Triumph Stag è una coupé-convertibile 2+2 britannica prodotta dalla Triumph Motor Company tra il 1970 e il 1977. Disegnata da Giovanni Michelotti, venne pensata soprattutto per il mercato statunitense, per competere con Mercedes Benz SL (R107).
Vedere Corsa (meccanica) e Triumph Stag
Triumph TR5
La TR5 (Triumph Roadster 5) è stata un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1967 al 1968 a Coventry, in Inghilterra..
Vedere Corsa (meccanica) e Triumph TR5
VéloSoleX
Il Velosolex (conosciuto anche sotto il nome abbreviato di Solex e, nei paesi francofoni, come Vélosolex) è un bicimotore creato dall'azienda meccanica francese Solex.
Vedere Corsa (meccanica) e VéloSoleX
Veicoli da trasporto Dodge
Veicolo armato Dodge T214 WC 55, indicato come M6 37 mm carrier (denominazione ufficiale) Nel corso della seconda guerra mondiale la Dodge, una società del gruppo Chrysler, progettò e costruì diverse serie di veicoli da trasporto ruotati, con capacità di carico variabili da ½ t a 2 ½ t.
Vedere Corsa (meccanica) e Veicoli da trasporto Dodge
VM Motori
VM Motori S.p.A. è un'azienda motoristica italiana sita a Cento, in provincia di Ferrara, operante dal 1947 nel campo dei motori diesel, appartenente a Stellantis.
Vedere Corsa (meccanica) e VM Motori
Volkswagen K 70
La Volkswagen K 70 è una autovettura berlina tre volumi prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1971 al 1974.
Vedere Corsa (meccanica) e Volkswagen K 70
Volkswagen Maggiolino
La Volkswagen Typ 1, meglio conosciuta in Italia come Maggiolino se in versione Typ 1/113 M15, o Maggiolone se in versione Typ 1/1302 e 1303, è un'automobile compatta prodotta dalla Volkswagen dal 1938 al 2003.
Vedere Corsa (meccanica) e Volkswagen Maggiolino
Volkswagen Tipo 181
La Volkswagen Tipo 181 è una automobile torpedo costruita dalla casa di Wolfsburg dal 1969 al 1983. La vettura ebbe diverse denominazioni commerciali a seconda del mercato di vendita, quali Kurierwagen in Germania e Austria, Safari in Messico e Sud America, Thing negli Stati Uniti, Trekker nel Regno Unito e Pescaccia in Italia.
Vedere Corsa (meccanica) e Volkswagen Tipo 181
Volvo D5
Il Volvo D5 è un motore Diesel turbocompresso sviluppato congiuntamente dall'ingegner Faisal Muhammed e dalla Volvo Cars Corporation, prodotto dal 2001.
Vedere Corsa (meccanica) e Volvo D5
Volvo SI6
Il propulsore Volvo SI6, dove SI sta per Short-Inline, è stato progettato da Volvo Cars al fine di equipaggiare i modelli della casa svedese e della casa americana Ford nel campo dei 6 cilindri in linea.
Vedere Corsa (meccanica) e Volvo SI6
Volvo V60
La Volvo V60 è una station wagon prodotta dalla casa automobilistica svedese Volvo a Torslanda da settembre 2010. La V60 è realizzata sul telaio con passo accorciato dell'ammiraglia S80 (la piattaforma Y20 utilizzata anche dalla V70 e dalla XC60).
Vedere Corsa (meccanica) e Volvo V60
Wilhelm Maybach
Il nome di Wilhelm Maybach è e rimarrà indissolubilmente legato all'avvento dell'automobile, assieme a quello del suo fido collega nonché imprenditore Gottlieb Daimler, con il quale nel 1890 fondò ufficialmente la Daimler Motoren Gesellschaft.
Vedere Corsa (meccanica) e Wilhelm Maybach
Wright R-2600
Il Wright R-2600 Cyclone 14, noto anche come Twin Cyclone, era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni trenta e quaranta dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation.
Vedere Corsa (meccanica) e Wright R-2600
Yamaha RA 125
Con la sigla RA sono state contraddistinte le motociclette da competizione della Yamaha Motor, con motorizzazione due tempi, che hanno partecipato al motomondiale della classe 125 dal 1961 al 1968.
Vedere Corsa (meccanica) e Yamaha RA 125
Yamaha RD
Con la sigla RD la casa motociclistica giapponese Yamaha ha contrassegnato vari tipi di motocicletta in produzione dal 1973 al 1988. I vari modelli, di connotazione sportiva, sono stati resi disponibili in cilindrate da 125, 200, 250, 350, 400 e 500 cm³, con propulsori a due tempi sia dotati di raffreddamento ad aria che di raffreddamento a liquido (questi ultimi riconoscibili dalla sigla terminale LC).
Vedere Corsa (meccanica) e Yamaha RD
Yamaha RD05
La Yamaha RD05 è una motocicletta da competizione della Yamaha Motor, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 250, vincendo per due volte sia il titolo piloti che quello costruttori, nel 1965 e nel 1968, con Phil Read.
Vedere Corsa (meccanica) e Yamaha RD05
Yamaha XS 1100
La XS 1100, sui mercati anglofoni chiamata anche Eleven, è una motocicletta appartenente alla gamma XS costruita da Yamaha Motor tra il 1978 e il 1984.
Vedere Corsa (meccanica) e Yamaha XS 1100
Yamaha YZF-R1
Con la sigla YZF-R1 la Yamaha identifica una famiglia di motociclette super sportive di cilindrata 1000 cm³. Presentata in anteprima all'EICMA di Milano il 15 settembre 1997 ed entrata in produzione nel 1998, è il fiore all'occhiello della casa dei tre diapason, che la presenta in contrapposizione ad altre moto giapponesi similari quali la Suzuki GSX-R1000, la Honda CBR 1000RR e la Kawasaki Ninja ZX-10R, oltre che utilizzarla con modifiche parziali rispetto a quella stradale per le competizioni motociclistiche che vedono la partecipazione di moto sportive derivate dalla serie, quali la Superbike e la Superstock.
Vedere Corsa (meccanica) e Yamaha YZF-R1
Yamaha YZR 500
La YZR 500 è una motocicletta da competizione della casa motociclistica giapponese Yamaha, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo svariati titoli.
Vedere Corsa (meccanica) e Yamaha YZR 500
, Aston Martin Vantage (2005), Audi 200, Audi quattro, Audi RS4, Audi RS6, Audi Serie F103, Audi V8, Austin 15/20, Austin 25/30, Austin 7 (1922), Austin A30, Austin Twenty, Austin-Healey 100, Auto Avio Costruzioni 815, Auto Union DKW Munga, Autobianchi A111, Autobianchi A112, Autobianchi A112 Abarth, Autobianchi Stellina, Autovetture Benz con motore aeronautico, Autovetture Mercedes con motore aeronautico, Bandini 1000, Bandini 1000 GT, Bandini 1000 P, Bandini 1000 turbo, Bandini 1000 V, Bandini 1100, Bandini 1100 (1946), Bandini 1100 siluro, Bandini 1300, Bandini 750 sport internazionale, Bandini 750 sport siluro, Bandini formula 3, Bandini formula junior, Bandini GT, Bandini s.p. 1000, Bandini saloncino, Bandini-Maserati 1500, Benelli Quattro, Benelli Tornado Tre, Bentley 3 Litre, Bentley 3½ Litre, Bentley 4 Litre, Bentley 8 Litre, Bentley Mark V, Bentley S1, Bentley Serie R, Benz (azienda), Benz 10PS, Benz 11/40 PS, Benz 12/30 PS, Benz 14/30 PS, Benz 16/40 PS, Benz 16/50 PS, Benz 18/45 PS, Benz 20/35 PS, Benz 21/50 PS, Benz 24/40 PS, Benz 25PS, Benz 27/70 PS, Benz 28/30 PS, Benz 33/75 PS, Benz 6/18 PS, Benz 60PS, Benz Parsifal, Benz Patent Motorwagen, Benz Tropfenwagen, Benz Velo, Benz Viktoria, Beta RK6, Blitzen Benz, BMW 132, BMW 1600 GT, BMW 3/15, BMW 315, BMW 319, BMW 327, BMW 329, BMW 501, BMW 502, BMW 507, BMW 600, BMW 700, BMW E3, BMW E6, BMW M10, BMW M20, BMW M21, BMW M30, BMW M326, BMW M335, BMW M337, BMW M40, BMW M41, BMW M42, BMW M43, BMW M44, BMW M47, BMW M50, BMW M51, BMW M52, BMW M54, BMW M57, BMW M60, BMW M62, BMW M67, BMW M70, BMW M73, BMW M78, BMW M88, BMW Motorrad, BMW N13, BMW N20, BMW N42, BMW N43, BMW N45, BMW N46, BMW N47, BMW N52, BMW N53, BMW N54, BMW N57, BMW N62, BMW N63, BMW N73, BMW N74, BMW Neue Klasse, BMW OHV V8, BMW S 1000 RR, BMW S14, BMW S50, BMW S54, BMW S62, BMW S65, BMW S70, BMW S85, BMW Serie 02, BMW V12 LMR, Bristol Jupiter, Bugatti EB 110, Bugatti Tipo 16 e Tipo 18, Bugatti Tipo 29 e Tipo 30, Bugatti Tipo 35, 37 e 39, Bugatti Tipo 41 Royale, Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59, Bugatti Tipo 55, Bugatti Tipo 57, Bugatti Tipo 57 Coupé Aérolithe, Bugatti Veyron, Bultaco Streaker, Bultaco TSS, Cagiva WMX, Campbell-Napier-Railton Blue Bird, Campionato mondiale Formula TT, Caratteristiche tecniche della Fiat Nuova 500, Caratteristiche tecniche della Lancia Ardea, Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia berlina, Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia berlina, Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia derivate e speciali, Chevrolet Small-Block, Chiribiri, Chrysler Airflow, Cilindrata, Cilindro (meccanica), Citroën AC4, Citroën AC6, Citroën B12, Citroën B2, Citroën DS, Citroën Traction Avant, Citroën Type A, Citroën Type B14-B18, Città di Tunisi (incrociatore ausiliario), Cizeta V16T, Coefficiente di flusso di una valvola, Continental O-190, Cord 810, Corsa, Cosworth, Daihatsu Copen, Daihatsu Trevis, Daimler M836, Daimler M9456, Daimler M9856, Daimler Motorkutsche, Daimler Riemenwagen, Daimler Stahlradwagen, Darracq Type A 25CV, Darracq V8, DB HBR 5, De Dion-Bouton Tricycle, Delahaye, Delahaye Type 44, Desmodromico, Dino 246, Dissipatore viscoso, Dobelli, Ducati 998, Duesenberg J, E. R. Thomas Motor Company, Enzmann, Ferrari 125 C, Ferrari 125 S, Ferrari 156 F1, Ferrari 156 F1-63, Ferrari 159 C, Ferrari 159 S, Ferrari 166 F2, Ferrari 166 FL, Ferrari 166 Inter, Ferrari 166 Inter Corsa, Ferrari 166 Inter Sport, Ferrari 166 MM, Ferrari 166 S, Ferrari 166 SC, Ferrari 195 Inter, Ferrari 195 S, Ferrari 196 SP, Ferrari 208, Ferrari 212 E, Ferrari 212 Export, Ferrari 212 F1, Ferrari 212 Inter, Ferrari 225 S, Ferrari 246 F1-66, Ferrari 246 SP, Ferrari 246/256 F1, Ferrari 248 F1, Ferrari 248 SP, Ferrari 250, Ferrari 250 Europa GT, Ferrari 250 GT 2+2, Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto, Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France, Ferrari 250 GT Cabriolet, Ferrari 250 GT California, Ferrari 250 GT Coupé, Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 LM, Ferrari 250 MM, Ferrari 250 Monza, Ferrari 250 P, Ferrari 250 S, Ferrari 268 SP, Ferrari 275 S, Ferrari 286 SP, Ferrari 288 GTO, Ferrari 290 MM, Ferrari 290 S, Ferrari 308, Ferrari 312 PB, Ferrari 312 S, Ferrari 315 S, Ferrari 326 MI, Ferrari 328, Ferrari 330 GT 2+2, Ferrari 330 GTC, Ferrari 330 LM, Ferrari 330 P3, Ferrari 330 P4, Ferrari 330 TR, Ferrari 335 S, Ferrari 340 America, Ferrari 340 Mexico, Ferrari 340 MM, Ferrari 342 America, Ferrari 348, Ferrari 350 Can Am, Ferrari 360, Ferrari 365 California, Ferrari 365 GT4 2+2, Ferrari 365 GTC, Ferrari 375 America, Ferrari 375 MM, Ferrari 375 Plus, Ferrari 376 S, Ferrari 400, Ferrari 400 Superamerica, Ferrari 408 4RM, Ferrari 410 S, Ferrari 410 Superamerica, Ferrari 412 MI, Ferrari 412 S, Ferrari 500 Mondial, Ferrari 500 Superfast, Ferrari 500 TR, Ferrari 500 TRC, Ferrari 512 S, Ferrari 550 Maranello, Ferrari 575M Maranello, Ferrari 612 Can Am, Ferrari 612 Scaglietti, Ferrari 625 LM, Ferrari 625 TF, Ferrari 643 F1, Ferrari 712 Can Am, Ferrari 735 LM, Ferrari 750 Monza, Ferrari 801, Ferrari 857 S, Ferrari 860 Monza, Ferrari Berlinetta Boxer, Ferrari Dino 166 F2, Ferrari Dino 196 S, Ferrari Dino 206 S, Ferrari Dino 206 SP, Ferrari Dino 246 S, Ferrari Dino 246 Tasmania, Ferrari Dino 296 S, Ferrari Dino GT4, Ferrari Enzo, Ferrari F2007, Ferrari F2008, Ferrari F40, Ferrari F50 GT, Ferrari F60, Ferrari FF, Ferrari FXX, Ferrari Mondial, Ferrari P2, Ferrari Testarossa, Fiat 1100, Fiat 12 HP, Fiat 1200, Fiat 124 Sport Coupé, Fiat 124 Sport Spider, Fiat 125, Fiat 126, Fiat 127, Fiat 128 Coupé, Fiat 128 Rally, Fiat 131, Fiat 131 Abarth Rally, Fiat 132, Fiat 1400, Fiat 1500 (1935), Fiat 16-20 HP, Fiat 24-32 HP, FIAT 3 ½ HP, Fiat 500 "Topolino", Fiat 500 Ghia Jolly, Fiat 508 Balilla, Fiat 519, Fiat 60 HP, Fiat 600, Fiat 600 Multipla, Fiat 616, Fiat 850 Moretti Sportiva, Fiat 850 Spider, Fiat A.74, Fiat A.80, Fiat Abarth 030, Fiat Barchetta, Fiat Bravo/Brava, Fiat Nuova 500, Fiat Punto GT, Fiat Super Fiat, Fiat X1/9, Fiat Zero, Ford 20 M TS OSI Coupé, Ford BF Falcon, Ford Capri, Ford Cosworth DFV, Ford DLD, Ford Fiesta WRC, Ford GT90, Ford Lion AJD, Ford Model T, Ford RS200, Ford Taunus, Ford Torino, Formula Junior derivate da Lancia Appia, Generale Lee (auto), Gilera Saturno, Glas Goggomobil, Glas Serie 04, GM Family 0, GM Family I, GM Family II, GM HFV6, GM Serie LS, GM Serie LT, GM V6-54 Gradi, Gnome Lambda, Grégoire, Harley-Davidson Evolution, Hillman 14 hp, Hillman Hunter, Hirth HM 506, Hispano-Suiza 15.9 HP "Alfonso XIII", Hispano-Suiza 20HP, Honda CB 900F, Honda CBR 900RR, Honda Civic (2006), Honda RS 125 R, Honda Silver Wing 600, Hotchkiss Grégoire, Humber Sceptre, Hyundai Dynasty, Innocenti 950 Spider, Ipparco Baccich (incrociatore ausiliario), Iso Grifo, Isotta Fraschini Tipo 8, Isuzu 117 Coupé, Isuzu 4EE1, Isuzu serie 4EC, Isuzu Serie 4J, Isuzu Serie 6V, Itala 35/45 HP, Jacobs R-830, Jaguar 420, Jaguar C-Type, Jaguar Mark I, Jaguar XJ, Jaguar XJ (X350), Jaguar XJ-S, Jaguar XJ13, Jaguar XJR-9, Jaguar XK120, Jaguar XK140, Jaguar XK150, Jensen Interceptor, Jiotto Caspita, Kawasaki Ninja ZX-6R, Kawasaki W650, KLG Golden Arrow, Klimov M-105, KTM Duke, KTM SX-F, Lada Granta, Lada-Vaz Žiguli, Lada-Vaz Niva, Lamborghini 350 GTV, Lamborghini 350/400 GT, Lamborghini Aventador, Lamborghini Miura, Lamborghini Urraco Bertone Bravo, Lancia (azienda), Lancia 12 cil V, Lancia 2000, Lancia Alfa, Lancia Appia berlina, Lancia Appia commerciali, Lancia Artena, Lancia Astura, Lancia Augusta, Lancia Aurelia, Lancia Aurelia berlina, Lancia Beta, Lancia Beta-15/20HP, Lancia D20, Lancia D24, Lancia D50, Lancia Delta (2008), Lancia Delta-20/30HP, Lancia Dialfa, Lancia Didelta, Lancia Dikappa, Lancia ECV, Lancia Epsilon, Lancia Eta, Lancia Flavia, Lancia Gamma-20HP, Lancia Kappa, Lancia Lambda, Lancia Lybra, Lancia Rally 037, Lancia Stratos, Lancia Theta, Lancia Trikappa, Lancia Veicoli Industriali, Lancia Zeta-12/15HP, Landini (azienda), Landini Vélite, Ligier JS2, Ligier Novà, Locomotiva a vapore, Locomotiva FS 851, Locomotiva FS D.341, Locomotiva FS D.342.2001, Locomotiva FS D.342.3000, Locomotiva FS D.342.4000, Lotus Carlton, Macchi-Castoldi M.C.72, Maserati 200S, Maserati 228, Maserati 250F T2, Maserati 250S, Maserati 300S, Maserati 450S, Maserati 4C 2500, Maserati 4CM, Maserati 6C 34, Maserati 8C, Maserati 8CL, Maserati 8CLT, Maserati 8CM, Maserati 8CTF, Maserati A6 GCM, Maserati A6 GCS, Maserati A6G 2000, Maserati A6G/54, Maserati A6GCS/53, Maserati Bora, Maserati Ghibli (1967), Maserati GranTurismo, Maserati Khamsin, Maserati Kyalami, Maserati MC12, Maserati Merak, Maserati Quattroporte (1963), Maserati Sebring, Maserati Spyder, Maserati Tipo 26, Maserati Tipo 26 B, Maserati Tipo 26 C, Maserati Tipo 26 M, Maserati Tipo 26 R, Maserati Tipo 420/M/58/Eldorado, Maserati Tipo 4CS 1500, Maserati Tipo 4CTR/4CS 1100, Maserati Tipo 60, Maserati Tipo 61, Maserati Tipo 63, Maserati Tipo 64, Maserati Tipo V4 e V5, Matra MS650, Matra-Simca Rancho, Maybach SW, Maybach Typ 12, McLaren F1, McLaren MP4-12C, Mercedes 10/40/65 PS, Mercedes 12/32 PS, Mercedes 22PS, Mercedes 37PS, Mercedes 38PS, Mercedes 39PS, Mercedes 6/25/40 PS, Mercedes Gordon-Bennett, Mercedes Grand-Prix, Mercedes Knight, Mercedes Rennwagen Targa Florio, Mercedes Simplex, Mercedes-Benz M02, Mercedes-Benz M03, Mercedes-Benz M04, Mercedes-Benz M06, Mercedes-Benz M07, Mercedes-Benz M08, Mercedes-Benz M09, Mercedes-Benz M10, Mercedes-Benz M100, Mercedes-Benz M102, Mercedes-Benz M103, Mercedes-Benz M104, Mercedes-Benz M108, Mercedes-Benz M11, Mercedes-Benz M110, Mercedes-Benz M111, Mercedes-Benz M112, Mercedes-Benz M113, Mercedes-Benz M115, Mercedes-Benz M116, Mercedes-Benz M117, Mercedes-Benz M119, Mercedes-Benz M120, Mercedes-Benz M123, Mercedes-Benz M127, Mercedes-Benz M130, Mercedes-Benz M136, Mercedes-Benz M137, Mercedes-Benz M142, Mercedes-Benz M143, Mercedes-Benz M148, Mercedes-Benz M15, Mercedes-Benz M150, Mercedes-Benz M152, Mercedes-Benz M153, Mercedes-Benz M156, Mercedes-Benz M157, Mercedes-Benz M159, Mercedes-Benz M160, Mercedes-Benz M166, Mercedes-Benz M18, Mercedes-Benz M180, Mercedes-Benz M186, Mercedes-Benz M188, Mercedes-Benz M189, Mercedes-Benz M194, Mercedes-Benz M198, Mercedes-Benz M199, Mercedes-Benz M21, Mercedes-Benz M22, Mercedes-Benz M23, Mercedes-Benz M24, Mercedes-Benz M266, Mercedes-Benz M270, Mercedes-Benz M271, Mercedes-Benz M272, Mercedes-Benz M273, Mercedes-Benz M275, Mercedes-Benz M278, Mercedes-Benz M30, Mercedes-Benz OM138, Mercedes-Benz OM601, Mercedes-Benz OM602, Mercedes-Benz OM603, Mercedes-Benz OM604, Mercedes-Benz OM605, Mercedes-Benz OM606, Mercedes-Benz OM611 e OM646, Mercedes-Benz OM612 e OM647, Mercedes-Benz OM613 e OM648, Mercedes-Benz OM615, Mercedes-Benz OM617, Mercedes-Benz OM621, Mercedes-Benz OM628 e 629, Mercedes-Benz OM636, Mercedes-Benz OM639, Mercedes-Benz OM640, Mercedes-Benz OM642, Mercedes-Benz OM651, Mercedes-Benz OM660, Mercedes-Benz OM668, Mercedes-Benz R107, Mercedes-Benz W121BII, Mercedes-Benz W125, Mercedes-Benz W25, Miari, Giusti & C. Triciclo Bernardi, Mikulin M-17, Mini (2001), Mitsubishi 3B2, Mitsubishi Serie 4A9, Montecarlo GTB Centenaire, Monzambano (pirocorvetta), Moto Guzzi, Moto Guzzi Gambalunga, Moto Guzzi Motoleggera 65, Moto Guzzi Stornello, Moto Guzzi Trotter, Moto Morini 125 H, Moto Morini Corsaro, Motocross, Motore Billancourt, Motore Citroën Serie D, Motore Citroën Serie G, Motore Citroën Serie M, Motore Cléon-Alu, Motore Cléon-Fonte, Motore Douvrin, Motore EP, Motore in linea a quattordici cilindri, Motore Indenor TMD, Motore Isuzu Circle L, Motore modulare Volvo, Motore Multijet, Motore Nissan HR, Motore Nissan MR, Motore Nissan QR, Motore Nissan VQ, Motore Opel Ecotec Serie 20DT, Motore Opel Ecotec Serie 22DT, Motore Poissy, Motore PSA TU, Motore PSA XU, Motore PSA XUD, Motore PSA-Renault Type X, Motore radiale, Motore Renault Type D, Motore Renault Type F, Motore Renault Type G, Motore Renault Type K, Motore Renault Type R, Motore Simca Rush, Motore Sofim 8140, Motore Toyota KR, Motore Tritec, Motore V6 DMAX, Motore V6 ESL, Motore V6 PRV, Motori Mitsubishi Orion, Napier-Campbell Blue Bird, Napier-Campbell Blue Bird (1928), Norton Atlas, NSU Prinz, NSU Prinz Sport, Oldsmobile 442, Oldsmobile 88, OM 665 "Superba", Opel 1.0 L, Opel 10/24 PS, Opel 15/24 PS e 16/35 PS, Opel 18/50 PS, Opel 60PS (1908), Opel 8/20 PS, Opel Admiral, Opel Admiral (1937), Opel Astra F, Opel CIH Four, Opel CIH Six, Opel Corsa A, Opel Diplomat, Opel GT, Opel Kadett (1936), Opel Kapitän, Opel OHV Four, Opel OHV Six, Opel Olympia, Opel Olympia A, Opel Olympia Rekord, Opel Omega, Opel Tigra, Opel X16XEL, Pagani Zonda R, Panhard & Levassor 10CV, Panther De Ville, Panther J.72, Paton PG 500 RC, Paton V 90 BM 4, Paton V70 500, Peugeot 304, Peugeot 405 Turbo 16, Peugeot SE, Peugeot TE, Peugeot TG, Peugeot TH, Peugeot TM, Peugeot Type 153, Peugeot Type 159, Peugeot Type 163, Peugeot Type 183, Peugeot Type 2, Peugeot XC, Peugeot XD, Peugeot XIDL, Peugeot XK, Peugeot XL, Peugeot XLD, Peugeot XM, Peugeot XN, Peugeot XR, Piaggio P.XII, Piaggio Vespa, Piaggio Vespa PX, Pistone (meccanica), Polski Fiat 125p, Porsche 356, Porsche 964, Pratt & Whitney R-1535, Pratt & Whitney R-2000, Pratt & Whitney R-2060, PSA DJ e DK, PSA DW, PSA EW, PSA Serie DT, Punto morto, Ramb I, Ramb II, Rapporto alesaggio/corsa, Rapporto di compressione variabile, Renault 40CV, Renault 4CV, Renault Colorale, Renault Frégate, Renault Nervastella, Renault Type 488, Renault Type 603, Renault Type 668, Renault Type 671, Renault Type AR 50CV, Renault Type BH, Renault V9X, Rhode (azienda), Rolls-Royce 15 H.P., Rolls-Royce 20 H.P., Rolls-Royce 20/25, Rolls-Royce 25/30, Rolls-Royce 30 H.P., Rolls-Royce Ghost, Rolls-Royce Phantom I, Rolls-Royce Phantom II, Rolls-Royce Phantom III, Rolls-Royce Phantom VI, Rolls-Royce Twenty, Rondeau M379, Rondeau M382, Rover 6, Rover 8, Rover P4, Rovin, Saab APC System, Savannah (piroveliero), SEAT Altea, SEAT Fura, Simca Type 180, Stanguellini 2800 Sport, Stanguellini Junior, Stanguellini Monoposto Delfino Junior, Stanguellini-Guzzi Colibrì, Steyr-Daimler-Puch, Storia dell'automobilismo (1878-1894), Studebaker, Sunbeam 350 HP, Sunbeam Tiger, Super Landini, Suzuki RGV Γ 500, Suzuki Serie K, Suzuki Suzulight, Swallow Sidecar SS90, Talbot 10/23 HP, Talbot-Matra Murena, Toyota Corolla E10, Triumph Speed Triple, Triumph Stag, Triumph TR5, VéloSoleX, Veicoli da trasporto Dodge, VM Motori, Volkswagen K 70, Volkswagen Maggiolino, Volkswagen Tipo 181, Volvo D5, Volvo SI6, Volvo V60, Wilhelm Maybach, Wright R-2600, Yamaha RA 125, Yamaha RD, Yamaha RD05, Yamaha XS 1100, Yamaha YZF-R1, Yamaha YZR 500.