Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

Il è stato dal 1912 al 1945 l'aviazione navale dell'Impero giapponese e parte integrante delle forze armate giapponesi durante la seconda guerra mondiale.

Indice

252 relazioni: Aerei del Servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, Aeroporto di Kahili, Aeroporto di Yamagata, Aeroporto internazionale di Saipan, Affondamento della Prince of Wales e della Repulse, Aichi B7A, Aichi C4A, Aichi D1A, Aichi D3A, Aichi E10A, Aichi E11A, Aichi E12A, Aichi E13A, Aichi E16A, Aichi E3A, Aichi E8A, Aichi F1A, Aichi H9A, Aichi Kōkūki, Aichi M6A, Aichi S1A, Akira Yamamoto, Alluminio 7075, Amatsukaze, Asso dell'aviazione, Aviazione nella seconda guerra mondiale, Avviso scorta, Ayao Shirane, Bandiera del Giappone, Battaglia aerea di Formosa, Battaglia del Golfo di Leyte, Battaglia del Madagascar, Battaglia dell'isola di Rennell, Battaglia dell'Isola di Wake, Battaglia delle Midway, Battaglia di Biak, Battaglia di Mindoro, Battaglia di Peleliu, Blackburn Dart, Blackburn Swift, Blocco navale della Germania (1939-1945), Boeing F2B, Boeing F4B, Bombardamenti di Tokyo, Bombardamenti navali del Giappone nella seconda guerra mondiale, Bombardiere medio, Boshirō Hosogaya, Campagna della Malesia, Campagna delle isole Gilbert e Marshall, Campagna di Guadalcanal, ... Espandi índice (202 più) » « Restringersi indice

Aerei del Servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese

Di seguito, vengono elencati gli aerei del Servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese (Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu) disciolta al termine della seconda guerra mondiale dopo la sconfitta del Giappone.

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Aeroporto di Kahili

L'aeroporto di Kahili, o anche Aeroporto di Buin, conosciuto dai giapponesi come "Base aerea di Buin" fu un aeroporto militare giapponese, operativo durante la seconda guerra mondiale, sito nei pressi di Buin, all'estremità meridionale dell'isola di Bougainville, nella Papua Nuova Guinea.

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Aeroporto di Yamagata

L' è un aeroporto giapponese che serve la città di Higashine, nella prefettura di Yamagata, indicato dalle autorità dell'aviazione civile giapponese come aeroporto di seconda classe.

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Aeroporto internazionale di Saipan

Laeroporto internazionale di Saipan, noto anche come Francisco C. Ada/Saipan International Airport, è un aeroporto civile situato sull'isola di Saipan nelle Isole Marianne Settentrionali, di proprietà della Commonwealth Ports Authority.

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Affondamento della Prince of Wales e della Repulse

Laffondamento della HMS ''Prince of Wales'' e della HMS ''Repulse'', avvenuto il 10 dicembre 1941, fu uno degli episodi più disastrosi per gli Alleati all'inizio della seconda guerra mondiale nel Pacifico.

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Aichi B7A

L' fu un aerosilurante e bombardiere in picchiata monomotore ad ala di gabbiano invertita prodotto dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki nella prima parte degli anni quaranta ed utilizzato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aeronautica militare della Marina imperiale giapponese, durante le fasi finali della seconda guerra mondiale.

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Aichi C4A

L', indicato anche come in base al codice "lungo", fu un aereo da ricognizione monomotore monoplano sviluppato dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK nei tardi anni trenta e rimasto allo stadio progettuale.

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Aichi D1A

LAichi D1A (nome in codice alleato Susie). fu un bombardiere in picchiata imbarcato, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Aichi Tokei Denki KK negli anni trenta del XX secolo, il primo entrato in servizio in quel ruolo nella Marina imperiale giapponese.

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Aichi D3A

L' fu un bombardiere in picchiata imbarcato, monomotore monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Aichi Tokei Denki KK negli anni trenta e impiegato durante la seconda guerra mondiale.

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Aichi E10A

L', o secondo la convenzione di designazione "lunga" idrovolante da ricognizione notturna Tipo 96 (nome in codice alleato Hank), era un idroricognitore a scafo centrale, monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Aichi Tokei Denki KK nei primi anni trenta.

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Aichi E11A

L', o secondo la convenzione di designazione "lunga" idrovolante da ricognizione Tipo 98 (nome in codice alleato Laura), era un idroricognitore a scafo centrale, monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Aichi Tokei Denki KK nei tardi anni trenta.

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Aichi E12A

L'Aichi E12A, indicato anche idrovolante da ricognizione sperimentale biposto 12-Shi in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un idrovolante da ricognizione a scarponi a lungo raggio sviluppato dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK nei tardi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Aichi E13A

L', indicato anche come in base al codice "lungo" e con il nome in codice alleato Jake, fu un idroricognitore a scarponi a lungo raggio sviluppato dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Watanabe Tekkōsho KK e dall'Undicesimo Arsenale Tecnico Aeronavale di Kure (Dai-Juichi Kaigun Kokusho (Hiro)) negli anni quaranta.

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Aichi E16A

Lo Aichi E16A Zuiun ("Nuvola d'auspicio", nome in codice alleato Paul) era un idroricognitore monomotore biposto prodotto dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki e utilizzato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il Servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale.

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Aichi E3A

L' era un idroricognitore marittimo imbarcato prodotto dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK negli anni trenta. Sviluppato dal tedesco Heinkel HD 56, venne presentato per rispondere ad una specifica della Marina imperiale giapponese ma, prodotto in pochi esemplari, il suo impiego operativo nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della marina imperiale, fu limitato alle prime fasi della seconda guerra sino-giapponese.

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Aichi E8A

LAichi E8A, designazione aziendale AB-7, indicato anche idrovolante da ricognizione sperimentale 8-Shi in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un idrovolante da ricognizione imbarcato a galleggiante centrale, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Aichi Tokei Denki KK negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Aichi F1A

L' era un idroricognitore marittimo realizzato dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK e rimasto allo stadio di prototipo. Realizzato in due esemplari, dopo la valutazione della marina imperiale giapponese gli venne preferito il Mitsubishi F1M (Codice alleato "Pete").

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Aichi H9A

Il, identificato anche come, era un idroaddestratore bimotore ad ala alta a parasole e a scafo centrale sviluppato dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK dalla fine degli anni trenta ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, durante le fasi della seconda guerra mondiale.

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Aichi Kōkūki

La era un'azienda aeronautica giapponese, ora attiva nella produzione di meccanica di precisione e strumenti di misura.

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Aichi M6A

L' era un idrosilurante a scarponi, monomotore e ad ala bassa, realizzato dall'azienda giapponese Aichi Kokuki KK negli anni quaranta. Il Seiran doveva essere l'estremo sviluppo del concetto di aereo da combattimento imbarcato sui sommergibili portaerei della flotta della Marina imperiale giapponese.

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Aichi S1A

L'Aichi S1A Denko (in giapponese 電光 fulmine) era un caccia notturno bimotore ad ala bassa realizzato dall'azienda giapponese Aichi Tokei Denki KK e rimasto in fase di costruzione.

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Akira Yamamoto

Ufficiale delle Forze aeree della Marina giapponese; pilota esperto e valoroso, durante una lunga carriera iniziata nella guerra in Cina nel 1937, ottenne numerose vittorie aeree, partecipando in particolare all'attacco a Pearl Harbor del dicembre 1941 e alla battaglia delle Midway, dove combatté con grande coraggio abbattendo almeno sette aerei americani.

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Alluminio 7075

Alluminio 7075, nome commerciale Ergal, è una lega di alluminio e zinco impiegata principalmente in campo aeronautico, in particolare nelle parti strutturali.

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Amatsukaze

L' è stato un cacciatorpediniere della Marina imperiale giapponese, decima unità della classe Kagero. Fu varato nell'ottobre 1939 dal cantiere navale di Maizuru.

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Asso dell'aviazione

Un asso dell'aviazione è un aviatore militare, generalmente un pilota di caccia o più raramente di bombardieri, che è stato accreditato dell'abbattimento di almeno cinque aerei nemici, generalmente in dogfight (combattimento fra aerei a distanza ravvicinata) o nell'intercettazione di bombardieri.

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Aviazione nella seconda guerra mondiale

L'aviazione nella seconda guerra mondiale ebbe un ruolo molto importante durante tutto l'arco temporale del conflitto. L'impiego dell'aeroplano come strumento bellico fu diffuso in tutti i teatri di combattimento e praticamente tutte le nazioni belligeranti fecero ampio ricorso all'aviazione militare.

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Avviso scorta

Gli avviso scorta (destroyer escort - DE - secondo la classificazione di scafo della US Navy; tradotto dall'inglese cacciatorpediniere scorta) erano unità più leggere dei cacciatorpediniere di squadra e dotate di apparato motore meno potente, in quanto queste unità non dovevano tenere la velocità massima di circa 30 nodi delle unità di squadra, ma quella di ben più lenti convogli, fino ad un massimo di 22 nodi circa.

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Ayao Shirane

Ufficiale pilota della Marina imperiale giapponese; esperto ed apprezzato comandante di gruppi aerei da caccia imbarcati sulle portaerei, partecipò a molte grandi battaglie della Guerra del Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

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Bandiera del Giappone

La è la bandiera che rappresenta il Paese e, insieme al fiore di crisantemo e l'inno nazionale (Kimi Ga Yo), costituisce il simbolo nazionale giapponese.

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Battaglia aerea di Formosa

La battaglia aerea di Formosa (in giapponese:, in cinese) si svolse tra il 12 e il 16 ottobre 1944 nel teatro del Pacifico della seconda guerra mondiale, tra le forze aeree statunitensi e quelle giapponesi.

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Battaglia del Golfo di Leyte

La battaglia del Golfo di Leyte fu uno scontro aeronavale del teatro del Pacifico della seconda guerra mondiale che, fra il 23 e il 26 ottobre 1944, vide fronteggiarsi le forze alleate e quelle dell'Impero giapponese.

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Battaglia del Madagascar

La battaglia del Madagascar (in inglese battle of Madagascar; in francese bataille de Madagascar), nome in codice operazione Ironclad, fu un'operazione militare effettuata nel maggio 1942 dalla flotta britannica durante la seconda guerra mondiale allo scopo di occupare l'isola di Madagascar, all'epoca sotto il controllo del Governo di Vichy, ed eliminare il rischio che questa potesse divenire una base aeronavale giapponese, permettendo quindi l'attacco dei convogli che trasportavano i rifornimenti all'8ª armata britannica.

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Battaglia dell'isola di Rennell

La battaglia dell'isola di Rennell venne combattuta tra il 29 e il 30 gennaio 1943, rappresentando l'ultimo scontro aeronavale su vasta scala della campagna di Guadalcanal della seconda guerra mondiale.

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Battaglia dell'Isola di Wake

La battaglia dell'Isola di Wake venne combattuta tra l'8 e il 23 dicembre 1941, nell'ambito del teatro del Pacifico della seconda guerra mondiale: in base ai piani approntati precedentemente per la conquista dei possedimenti coloniali europei nell'area dell'oceano Pacifico, le forze giapponesi iniziarono l'assedio della piccola isola di Wake, possedimento statunitense posto a metà strada tra le Hawaii e le Filippine, contemporaneamente agli eventi dell'attacco di Pearl Harbor.

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Battaglia delle Midway

La battaglia delle Midway (in inglese The Battle of Midway; in giapponese) fu combattuta durante la seconda guerra mondiale, tra il 4 e il 7 giugno 1942, presso le isole Midway, dove la Marina degli Stati Uniti respinse l'attacco della Marina imperiale giapponese.

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Battaglia di Biak

La battaglia di Biak si svolse tra il 27 maggio e il 20 agosto 1944 sull'isola di Biak lungo la costa nord-occidentale della Nuova Guinea, durante i più vasti eventi della campagna della Nuova Guinea occidentale della seconda guerra mondiale.

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Battaglia di Mindoro

La battaglia di Mindoro si svolse tra il dicembre 1944 e il gennaio 1945 sull'isola filippina di Mindoro, nell'ambito dei più vasti eventi della campagna delle Filippine della seconda guerra mondiale.

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Battaglia di Peleliu

La battaglia di Peleliu (in giapponese: ペリリューの戦い, in inglese: Battle of Peleliu), denominata in codice operazione Stalemate II (italiano: "stallo"), fu combattuta tra il 15 settembre e il 27 novembre 1944 tra le forze statunitensi e quelle imperiali giapponesi.

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Blackburn Dart

Il Blackburn Dart fu un aereo militare biplano monomotore realizzato dall'azienda britannica Blackburn Aircraft nei primi anni venti. Il modello servì come aerosilurante standard della Fleet Air Arm, imbarcato sulle portaerei della Royal Navy, tra il 1923 e il 1933.

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Blackburn Swift

Il Blackburn Swift fu un aereo militare biplano monomotore realizzato dall'azienda britannica Blackburn Aircraft Limited nei primi anni venti rimasto allo stadio di prototipo.

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Blocco navale della Germania (1939-1945)

Il blocco navale della Germania (1939-1945), noto anche come guerra economica, furono una serie di operazioni effettuate durante la seconda guerra mondiale dall'Impero britannico e dalla Francia finalizzate a limitare le forniture di minerali, carburanti, metalli, cibo e tessuti necessari alla Germania nazista – e successivamente all'Italia fascista – per sostenere i propri sforzi bellici.

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Boeing F2B

Il Boeing F2B, indicato dall'azienda come Boeing Model 69, fu un aereo da caccia imbarcato monomotore biplano sviluppato dall'azienda statunitense Boeing negli anni venti.

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Boeing F4B

Il Boeing P-12 (P per Pursuit e 12 come dodicesimo modello di quella tipologia, secondo il sistema di designazione utilizzato dall'U.S. Army adottato nel 1920), oppure Boeing F4B (F per fighter, 4B per indicare i quarto tipo prodotto dalla Boeing secondo la designazione dell'U.S. Navy), fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda statunitense Boeing alla fine degli anni venti e prodotto sia nella versione terrestre sia imbarcata.

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Bombardamenti di Tokyo

I bombardamenti di Tokyo avvennero nel corso della seconda guerra mondiale dal 1942 all'estate del 1945 e furono condotti esclusivamente dalle forze aeree statunitensi.

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Bombardamenti navali del Giappone nella seconda guerra mondiale

Una campagna di bombardamenti navali del Giappone nella seconda guerra mondiale fu lanciata dalle forze navali degli Alleati tra il luglio e l'agosto 1945, durante le fasi finali delle operazioni belliche nel teatro operativo del Pacifico.

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Bombardiere medio

Un bombardiere medio è un aereo militare da bombardamento che opera con medi carichi di bombe entro un medio raggio d'azione; il nome, intuitivamente, lo distingue peraltro dai più grossi bombardieri pesanti e dai più piccoli bombardieri leggeri.

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Boshirō Hosogaya

Entrò nella Marina imperiale nel 1908, si specializzò nell'impiego di naviglio silurante e tra la fine del 1913 e la fine del 1920, in due tempi, completò i corsi A e B presso il prestigioso Collegio navale di Tokyo.

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Campagna della Malesia

La campagna della Malesia si svolse tra l'8 dicembre 1941 e il 31 gennaio 1942 nella Malesia britannica, tra le truppe dell'Impero giapponese e quelle dell'Impero britannico, nell'ambito della seconda guerra mondiale nell'oceano Pacifico.

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Campagna delle isole Gilbert e Marshall

La campagna delle isole Gilbert e Marshall si svolse tra il novembre 1943 e il febbraio 1944 nell'ambito dei più vasti eventi del teatro del Pacifico della seconda guerra mondiale.

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Campagna di Guadalcanal

La campagna di Guadalcanal, nota anche come battaglia di Guadalcanal, ebbe luogo tra il 7 agosto 1942 e il 9 febbraio 1943 nel teatro del Pacifico della seconda guerra mondiale tra gli Alleati sbarcati sull'isola di Guadalcanal, nelle Salomone meridionali, e l'Impero giapponese che all'inizio del luglio 1942 aveva cominciato a costruirvi sulla costa nord una pista aerea.

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Caudron C.600

Il Caudron C.600 "Aiglon" fu un monomotore da turismo sportivo ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société anonyme des avions Caudron negli anni trenta.

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Chūichi Nagumo

Entrato nella Marina imperiale giapponese nel 1908, si specializzò in guerra silurante e, fattosi notare per la sua abilità, poté accedere al prestigioso Collegio navale di Tokyo, presso il quale si diplomò nel dicembre 1920.

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Consolidated P2Y

Il Consolidated P2Y era un idroricognitore bimotore a scafo centrale ad ala alta a parasole prodotto dall'azienda statunitense Consolidated Aircraft Corporation negli anni trenta.

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Crimini di guerra giapponesi

I crimini di guerra giapponesi (descritti come olocausto asiatico o atrocità di guerra giapponesi) avvennero in molti paesi dell'Asia e del Pacifico durante il periodo dell'espansionismo giapponese, soprattutto durante la seconda guerra sino-giapponese e la seconda guerra mondiale.

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Curtiss-Wright CA-1

Il Curtiss-Wright CA-1, citato anche come Commuter o Courtney Amphibian, fu un aereo anfibio monomotore biplano a cinque posti progettato da Frank Courtney e prodotto in piccola serie dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright negli anni trenta.

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Dai-Manshū Teikoku Kūgun

La Dai-Manshū Teikoku Kūgun (in giapponese 大満州帝国空軍), citata anche nella bibliografia in lingua inglese come Manchukuo Air Force (o Manchukuo Imperial Air Force), era l'aeronautica militare del Manchukuo nel periodo tra il 1938 ed il 1945 e parte integrante delle forze armate del Manchukuo.

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Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu

Il Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, in giapponese 大日本帝国陸軍航空本部 (Servizio Aeronautico dell'Esercito Imperiale Giapponese), è stato, dal 1919 al 1945, l'aeronautica militare dell'Impero giapponese e parte integrante dell'Esercito imperiale giapponese non essendo una forza armata autonoma.

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Denominazioni alleate dei velivoli giapponesi

Le denominazioni alleate dei velivoli giapponesi erano nomi in codice ideati e utilizzati dagli alleati durante la seconda guerra mondiale per identificare i velivoli nipponici.

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Dornier Do D

Il Dornier Do D era un idrosilurante a scarponi monomotore ad ala alta sviluppato dall'azienda tedesca Dornier-Metallbauten GmbH nei primi anni venti.

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Douglas DC-3

Il Douglas DC-3 era un aereo di linea, bimotore ad ala bassa, sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e prodotto fino agli anni quaranta.

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Douglas DF

Il Douglas DF era un idrovolante a scafo centrale, monoplano e bimotore realizzato dalla statunitense Douglas nella seconda metà degli anni trenta.

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Enji Kakimoto

Nacque nella Prefettura di Ōita nell'aprile 1920, ed ardente patriota decise di arruolarsi nella Marina imperiale giapponese nel 1937, allo scoppio della guerra con la Cina.

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Ernst Heinkel

La sua compagnia, l'Heinkel Flugzeugwerke, progettò e costruì l'Heinkel He 178, il primo aereo mosso da un motore turbogetto e l'Heinkel He 176, il primo aereo con motore a razzo.

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Fairey Pintail

Il Fairey Pintail fu un idrocaccia/anfibio monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda britannica Fairey Aviation Company Limited al termine degli anni dieci del XX secolo.

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Felixstowe F.5

Il Felixstowe F.5 fu un idrovolante biplano a scafo centrale di produzione britannica progettato e sviluppato dal Lieutenant Commander John Cyril Porte della Royal Navy, la marina militare britannica, al Seaplane Experimental Station di Felixstowe nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto su licenza da varie aziende nazionali ed estere.

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Floyd B. Parks

Ufficiale della aviazione del Corpo dei Marines americano, Floyd Parks era il comandante dello gruppo da caccia dei Marines VMF-221, basato a Midway nel giugno 1942, durante la seconda guerra mondiale.

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Focke-Wulf Fw 200

Il Focke-Wulf Fw 200, soprannominato Condor, era un quadrimotore ad ala bassa, dotato di struttura interamente metallica, prodotto dall'azienda tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH a partire dalla seconda metà degli anni trenta.

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Fokker Super Universal

Il Fokker Super Universal fu un aereo da trasporto passeggeri di linea, monomotore e monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Fokker-America nei tardi anni venti del XX secolo e prodotto dai primi anni trenta.

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Forza aerea della flotta

La Forza aerea della flottaIl nome Forza aerea della flotta è trasposto in italiano come calco della versione in inglese: Fleet Air Force, a sua volta traduzione ufficiale del giapponese:, comparabile approssimativamente però con la struttura organizzativa di una divisione aerea nel sistema usato dall'AMI, o di una flotta aerea del defunto Servizio aeronautico della Marina imperiale ai tempi della seconda guerra mondiale.

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Forze aeree coinvolte nella seconda guerra mondiale

Segue una lista delle forze aeree coinvolte nella seconda guerra mondiale. La lista si riferisce esclusivamente alle aeronautiche militari che parteciparono al conflitto: perciò le date di inizio e di fine della belligeranza si riferiscono alla prima e all'ultima operazione militare collegata con il conflitto mondiale eseguita dalla forza aerea in questione, indipendentemente dalla data della dichiarazione di guerra o della firma dell'armistizio da parte della nazione di appartenenza.

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Fusijama (motonave)

La Fusijama è stata una motonave da carico italiana, violatore di blocco durante la seconda guerra mondiale.

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Gatto di bordo

Il gatto di bordo è un gatto imbarcato su mercantili, navi da ricerca e da guerra sin dai tempi antichi. I gatti sono stati imbarcati per molte ragioni, specialmente come difesa contro i roditori.

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Giretsu Kuteitai

era un'unità di forze speciali aerotrasportate, formata da paracadutisti dell'Esercito Imperiale giapponese.

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Gloster Sparrowhawk

Il Gloster Sparrowhawk era un caccia biplano monoposto progettato dall'azienda britannica Gloster Aircraft Company negli anni venti e prodotto negli anni successivi inizialmente negli stabilimenti Gloster e successivamente in Giappone dal Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka.

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Godzilla Minus One

è un film kaijū giapponese del 2023 scritto, diretto e con effetti visivi da Takashi Yamazaki. Prodotto da Toho Studios e Robot Communications e distribuito da Toho, è il 37° film del franchise di Godzilla, il 33° film di Godzilla di Toho e il quinto film dell'era Reiwa del franchise.

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Grumman FF

Il Grumman FF, designato ufficialmente FF-1 ma soprannominato amichevolmente "Fifi", era un monomotore biplano da caccia imbarcato prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation negli anni trenta.

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Hansa-Brandenburg W.29

L'Hansa-Brandenburg W.29 era un idrocaccia a scarponi ad ala bassa sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza in territorio nazionale dall'Albatros Flugzeugwerke GmbH, nell'Impero austro-ungarico dalla Ungarische Flugzeugfabrik, in Giappone da Aichi Tokei Denki KK e Nakajima Hikōki KK, ed in Norvegia dalla A/S Aero.

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Hawker Nimrod

L'Hawker Nimrod è un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Hawker Aircraft nei primi anni trenta.

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Heinkel HD 25

L'Heinkel HD 25 fu un idrovolante da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni venti. Disegnato su richiesta della giapponese Aichi Tokei Denki, la quale ne commissionò il progetto al fine di soddisfare una specifica della Marina imperiale, venne costruito in due prototipi dall'azienda tedesca quindi, valutato positivamente dalla marina, avviato alla produzione su licenza in piccola serie dall'azienda nipponica.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Heinkel HD 25

Heinkel HD 26

L'Heinkel HD 26 fu un idrovolante da ricognizione monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni venti.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Heinkel HD 26

Heinkel He 100

L'Heinkel He 100 fu un aereo da caccia monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei tardi anni trenta e prodotto in pochissimi esemplari di preserie.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Heinkel He 100

Heinkel He 112

LHeinkel He 112 era un aereo da caccia con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata prodotto dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni trenta ed entrato in servizio poco prima dello scoppio della seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Heinkel He 112

Heinkel He 66

L'Heinkel HD 66, identificato anche come Heinkel He 66 in base alle convenzioni Reichsluftfahrtministerium (RLM), era un bombardiere in picchiata monomotore biplano prodotto in piccola serie dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Heinkel He 66

Heinkel He 70

L'Heinkel He 70 Blitz (in lingua tedesca fulmine, saetta) era un monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano invertita montata bassa, impiegato inizialmente come aereo di linea ed aereo postale dalla Deutsche Luft Hansa (DLH) e successivamente come bombardiere, ricognitore ed aereo da addestramento dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.

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Heitarō Edo

Si arruolò nella Marina imperiale nel 1912 e si specializzò in naviglio silurante, pur maturando una discreta conoscenza nelle operazioni aeree e di quelle a bordo delle portaerei.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Heitarō Edo

Hiro G2H

L', indicato anche come in base al codice "lungo", era un bombardiere/aereo da ricognizione a lungo raggio ad ala media sviluppato in Giappone dall'Undicesimo Arsenale Tecnico Aeronavale di Hiro negli anni trenta, costruito dalla stessa (sei esemplari) e dalla Mitsubishi Jūkōgyō (2 esemplari) ed impiegato nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Hiro G2H

Hiro H1H

L'Hiro H1H, indicato anche come in base alla convenzione di designazione"lunga", fu un idrovolante a scafo centrale, bimotore biplano, sviluppato in Giappone dall'ufficio tecnico dell'Undicesimo Arsenale Tecnico Aeronavale di Hiro, prefettura di Hiroshima, nei tardi anni venti, e prodotto, oltre che dalla stessa, dal Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka e dalla Aichi Tokei Denki KK.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Hiro H1H

Hiro H2H

L'Hiro H2H, indicato anche come in base alle convenzioni allora vigenti, fu un idrovolante a scafo centrale, bimotore biplano, sviluppato in Giappone dall'ufficio tecnico dell'Undicesimo arsenale tecnico aeronavale di Hiro nei tardi anni venti, e prodotto, oltre che negli stabilimenti del progettista, anche su licenza dalla Aichi Kōkūki KK.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Hiro H2H

Hiro H3H

L'Hiro H3H, indicato anche come Idrovolante Tipo 90 in base alla convenzione di designazione "lunga", fu un idrovolante a scafo centrale, trimotore monoplano ad ala alta, sviluppato in Giappone dall'ufficio tecnico dell'Undicesimo arsenale tecnico aeronavale di Hiro, prefettura di Hiroshima, nei tardi anni venti del XX secolo, e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Hiro H3H

Hiro H4H

L'Hiro H4H, indicato anche come in base alle convenzioni allora vigenti, fu un idrovolante a scafo centrale, bimotore monoplano ad ala alta, sviluppato in Giappone dall'ufficio tecnico dell'Undicesimo Arsenale Tecnico Aeronavale di Hiro nei primi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Hiro H4H

Hiroyoshi Nishizawa

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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HMS Prince of Wales (53)

La HMS Prince of Wales (pennant number 53) è stata una nave da battaglia della Royal Navy britannica, seconda unità della classe King George V. Varata il 3 maggio 1939, la nave si trovava ancora in allestimento quando scoppiò la seconda guerra mondiale e, a causa di ritardi vari e di un attacco aereo tedesco, non entrò in servizio prima del 19 gennaio 1941.

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Incidente della USS Panay

LIncidente della USS Panay, avvenuto il 12 dicembre 1937, fu un attacco giapponese alla cannoniera americana Panay e a tre petroliere della Standard Oil Company sul fiume Azzurro, in Cina.

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Incursione giapponese nell'Oceano Indiano

L'Incursione giapponese nell'Oceano Indiano fu portata nella prima decade dell'aprile 1942 dalla totalità della 1ª Flotta aerea del viceammiraglio Chūichi Nagumo (reduce dalla vittoria di Pearl Harbor) e da parte della 2ª Flotta del viceammiraglio Nobutake Kondō (che aveva il comando generale dell'operazione) nel Golfo del Bengala e contro l'isola di Ceylon, per affrontare e sconfiggere le deboli difese britanniche nella regione e in particolare distruggere le forze navali alleate raggruppate nella Eastern Fleet.

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Invasione di Lae-Salamaua

Linvasione di Lae-Salamaua (nome in codice operazione SR) è stata l'operazione anfibia condotta dalle forze armate dell'Impero giapponese sul litorale nord-orientale della Nuova Guinea l'8 marzo del 1942, durante le prime fasi della guerra del Pacifico: questa parte dell'isola era un possedimento dell'Australia dalla fine della prima guerra mondiale, affidatale sotto forma di mandato dalla Società delle Nazioni.

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Iyozō Fujita

Ufficiale delle Forze aeree della Marina giapponese e abile pilota da caccia, ottenne numerose vittorie aeree (volando su A6M Zero) durante le battaglie aeronavali della guerra nel Pacifico, nella seconda guerra mondiale.

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Jirō Horikoshi

Jirō Horikoshi nacque presso la città di Fujioka, Prefettura di Gunma, nel 1903 ed entrò nel 1924 come studente nell'Università imperiale di Tokyo, laureandosi nel 1927 presso il da poco costituito Laboratorio di Aviazione (Kōkū Kenkyūjo) della facoltà di ingegneria.

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Joichi Tomonaga

Ufficiale pilota della Marina imperiale giapponese; aviatore impiegato nei gruppi di bombardieri e aerosiluranti delle portaerei nipponiche, combatté al comando del gruppo aereo della portaerei Hiryu in numerose battaglie aeronavali della guerra del Pacifico durante la seconda guerra mondiale, mostrando abilità e coraggio soprattutto nella battaglia delle Midway, dove sarebbe rimasto ucciso mentre guidava i suoi aerosiluranti Nakajima B5N "Kate" all'attacco della squadra navale americana.

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Jun'ichi Sasai

Nacque a Tokyo il 13 febbraio 1918, figlio di un capitano della Marina imperiale giapponese di cui decise di seguirne la carriera militare entrando in marina.

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Kaijō Jieitai

La Forza marittima di autodifesa (in Shinjitai: 海上自衛隊 - romaji Kaijō Jieitai), anche nota internazionalmente con la sigla inglese JMSDF (Japan Maritime Self Defence Force - Forza marittima di autodifesa del Giappone) è la componente navale delle Forze di autodifesa nipponiche, e ha il compito della difesa delle acque territoriali e delle comunicazioni navali del Giappone.

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Kantai Collection

o è un free-to-play online social card game sviluppato dalla Kadokawa Games. Protagoniste del gioco sono riproduzioni antropomorfe delle navi da battaglia della seconda guerra mondiale, e ci sono 2 000 000 di giocatori in Giappone.

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Kasumi (cacciatorpediniere)

Il è stato un cacciatorpediniere della Marina imperiale giapponese, decima e ultima unità della classe Asashio. Fu varato nel novembre 1937 dal cantiere Uraga a Tokyo.

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Kawanishi E10K

Il era un idrovolante da ricognizione a scafo centrale, monomotore biplano, sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Kawanishi E11K

Il fu un idrovolante a scafo centrale, monomotore, monoplano ad ala di gabbiano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi E11K

Kawanishi E15K

Il, identificato anche come, al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Norm fu un idroricognitore a scarpone centrale, monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni quaranta.

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Kawanishi E5K

Il fu un idroricognitore a scarponi, monomotore, monoplano ad ala di gabbiano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Kawanishi Kōkūki KK nei primi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi E5K

Kawanishi E7K

Il, identificato anche come (nome in codice alleato Alf) era un idrovolante da ricognizione monomotore biplano imbarcato sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi E7K

Kawanishi H3K

Il Kawanishi H3K, indicato anche in base alle convenzioni allora vigenti e al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Belle, fu un idrovolante a scafo centrale, trimotore a velatura biplano-sesquiplana sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni trenta.

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Kawanishi H6K

Il, identificato anche come (nome in codice alleato Mavis) era un idropattugliatore marittimo quadrimotore ad ala alta a parasole e a scafo centrale prodotto dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK dalla fine degli anni trenta ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aviazione navale della Marina imperiale giapponese, durante le fasi della seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi H6K

Kawanishi H8K

Il (nome in codice alleato Emily) era un idrovolante multiruolo quadrimotore ad ala alta e a scafo centrale prodotto dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK dalla fine degli anni trenta e impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aviazione navale della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi H8K

Kawanishi J3K

Il, identificato anche, secondo la convenzione di designazione "lunga", caccia intercettore per la marina tipo 17 Shi Otsu (B) era un caccia intercettore ad ala bassa sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.

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Kawanishi J6K

Il era un caccia intercettore monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi nei primi anni quaranta ma rimasto allo stadio progettuale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi J6K

Kawanishi K6K

Il Kawanishi K6K, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un idrovolante a scarponi da addestramento, biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Kawanishi Kōkūki KK nei tardi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi K6K

Kawanishi K8K

Il Kawanishi K8K, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aereo da addestramento primario biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica Kawanishi Kōkūki KK nei tardi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawanishi K8K

Kawanishi N1K

Il era un caccia ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK nei primi anni quaranta ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese.

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Kawasaki Ki-66

Il fu un bombardiere in picchiata sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Kawasaki Kōkūki Kogyo, divisione aeronautica della Kawasaki Heavy Industries, nei primi anni quaranta e rimasto allo stato di prototipo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kawasaki Ki-66

Kōichi Shiozawa

Arruolatosi nella marina imperiale giapponese nel 1904, si specializzò in artiglieria navale e tra 1909 e 1915 completò i corsi di studio presso il Collegio navale, divenendo capitano di corvetta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kōichi Shiozawa

Kōji Tsuruta

È celebre per aver interpretato Sasaki Kojirō in due capitoli della Trilogia del Samurai di Hiroshi Inagaki.

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Kōkū Jieitai

La, in italiano: Forza aerea di autodifesa, internazionalmente conosciuta anche nella sua dizione inglese Japan Air Self-Defense Force e abbreviata JASDF, è l'attuale aeronautica militare del Giappone e parte integrante delle forze armate giapponesi.

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Kinner Envoy

Il Kinner C-7 Envoy fu un aereo da trasporto monomotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Kinner Airplane & Motor Corporation nei primi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kinner Envoy

Kiyohide Shima

Si arruolò nella marina imperiale giapponese nel 1911 e fino al 1915 fu imbarcato su naviglio di seconda linea. Allievo al Collegio navale tra 1917 e 1918, si specializzò alla Scuola siluristi; tra 1921 e 1923 completò la formazione di ufficiale di stato maggiore al Collegio, quindi, divenuto capitano di corvetta alla fine del 1924, passò buona parte del 1925 a servire il principe Takamatsu come aiutante di campo.

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Kiyoshi Hasegawa

Entrò in marina nel 1903 e nel 1905 partecipò alla battaglia di Tsushima a bordo dell'ammiraglia; riprese dunque gli studi, completando nel 1909 il Corso B del Collegio navale di Tokyo e specializzandosi nel 1910 in tattica del siluro: infine tra 1912 e 1914, dopo esperienze come istruttore, concluse gli studi al Collegio navale, coronati da nomina a capitano di corvetta e comandante di una torpediniera.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kiyoshi Hasegawa

Kunimori Nakakariya

Fu un asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kunimori Nakakariya

Kyūshū J7W Shinden

Il Kyūshū J7W1 Shinden (震電, "Fulmine glorioso") era un caccia intercettore monomotore realizzato dall'azienda giapponese Kyūshū Hikōki Kabushiki Kaisha nella prima parte degli anni quaranta e rimasto allo stato di prototipo.

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Kyūshū K10W

Il, precedentemente Watanabe K10W,Benché le fonti attestino che la Kyūshū Hikōki successe alla Watanabe Tekkōsho nel 1943, mentre Francillon sostiene che il primo lotto costruito dalla Watanabe fosse stato completamente evaso nel novembre 1942, la bibliografia di settore accosta comunque, si presume convenzionalmente, la designazione K10W alla Kyūshū.

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Kyūshū K11W

Il Kyūshū K11W Shiragiku (白菊 crisantemo bianco), indicato anche come "velivolo da addestramento per operazioni a bordo" (機上作業練習機), era un monomotore da addestramento ad ala media prodotto dall'azienda giapponese Kyūshū Hikōki KK negli anni quaranta ed utilizzato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kyūshū K11W

Kyūshū K9W

Il, precedentemente Watanabe K9W, indicato anche come in base ad altra convenzione di identificazione e Cypress nel sistema di identificazione alleato per il teatro operativo del Pacifico sud-orientale, fu un aereo da addestramento basico biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Watanabe Tekkōsho KK e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla Kyūshū Hikōki che le successe nei primi anni quaranta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Kyūshū K9W

Kyūshū Q1W

Il, codice di identificazione Alleato Lorna, era un aereo da pattugliamento marittimo basato a terra, bimotore ad ala bassa, sviluppato dall'azienda giapponese Kyūshū Hikōki KK nei primi anni quaranta.

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Lista delle forze aeree

Questa lista raccoglie in ordine alfabetico i nomi attuali e storici con le relative coccarde delle forze aeree istituite nelle Nazioni che si sono dotate di una componente aerea militare, siano esse forze armate indipendenti, da marine, da eserciti e da guardie costiere.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Lista delle forze aeree

Lockheed L-10 Electra

Il Lockheed L-10 Electra, noto anche come Model 10 Electra, era un aereo di linea bimotore ad ala bassa ed impennaggio bideriva prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation negli anni trenta ed introdotto per competere con i Boeing 247 e Douglas DC-2 sul mercato del trasporto civile.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Lockheed L-10 Electra

Marina imperiale giapponese

La Marina imperiale giapponese (kyūjitai:, shinjitai:, rōmaji:, o) fu l'apparato militare navale dell'Impero giapponese dal 1869 fino al 1947, quando venne disciolta formalmente in seguito alla rinuncia del Giappone all'uso della forza come mezzo per la risoluzione di dispute internazionali.

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Masaharu Suganami

Ufficiale delle Forze aeree della Marina giapponese, pilota da caccia esperto e capace, guidò le sue squadriglie, come comandante del gruppo (Buntaicho) di caccia A6M Zero imbarcato sulla portaerei Soryu, durante tutte le battaglie aeronavali della prima fase della campagna del Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Masaharu Suganami

Memoriale USS Arizona

La USS Arizona Memorial è situata a Pearl Harbor a Honolulu, Hawaii. Essa segna il luogo dove la USS Arizona (BB-39) venne bombardata dall'aviazione della Marina Imperiale Giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Memoriale USS Arizona

Michiyuki Yamada

Arruolatosi nella Marina imperiale nel 1914, fu destinato al Servizio aeronautico navale negli anni della sua costituzione; si formò dunque come aviatore, maturando esperienza nei Gruppi aerei di Yokosuka e Kasumigaura, oltre a servire tra il 1920 e il 1922 all'estero, nel Regno Unito.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Michiyuki Yamada

Mineichi Kōga

Si arruolò nella Marina imperiale giapponese nel 1906 e prestò servizio su alcune unità obsolete. Completati i corsi basilari su artiglieria navale e impiego del siluro nel 1909, ricoprì l'incarico di istruttore e nel periodo 1911-1912 si diplomò al corso avanzato di artiglieria navale e anche al corso iniziale del Collegio navale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mineichi Kōga

Minoru Genda

Ufficiale delle Forze aeree della Marina giapponese e abile pilota, Genda fu soprattutto un grande pioniere dell'impiego offensivo delle forze aeronavali delle portaerei, da lui giustamente valutate molto più importanti nella guerra moderna delle vecchie e prestigiose corazzate.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Minoru Genda

Misawa Air Base

è una base militare degli Stati Uniti d'America situata nel territorio comunale della città di Misawa, nella prefettura di Aomori, regione di Tōhoku, nella parte settentrionale dell'isola di Honshū, in Giappone.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Misawa Air Base

Mitsubishi 1MF

Il Mitsubishi 1MF, o secondo le convenzioni di designazione della marina imperiale, era un caccia imbarcato biplano prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi negli anni venti ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi 1MF

Mitsubishi 1MF10

Il Mitsubishi 1MF10, identificato anche come Caccia Imbarcato Sperimentale Mitsubishi 7-Shi in base a un diverso sistema di designazione, fu un aereo da caccia imbarcato monomotore, monoposto e monoplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi 1MF10

Mitsubishi 1MT

Il, era un aerosilurante imbarcato monomotore triplano prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi negli anni venti. Il modello, primo ed unico aereo dotato di configurazione alare triplana e primo aerosilurante ad entrare in servizio in Giappone, venne sviluppato per dotare la Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, di un nuovo velivolo per equipaggiare la portaerei Hōshō.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi 1MT

Mitsubishi 2MR

Il Mitsubishi 2MR, o secondo le convenzioni di designazione della marina imperiale (secondo la designazione lunga) e C1M (secondo la designazione breve, molto simile a quella statunitense del 1922, dove la prima lettera designava il tipo, il numero il modello e la seconda lettera il produttore), era un monomotore da ricognizione imbarcato biplano prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi negli anni venti ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese fino agli anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi 2MR

Mitsubishi 3MT5

Il Mitsubishi 3MT5 fu un bombardiere bimotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō nei primi anni trenta. Concepito come aereo imbarcato per equipaggiare le portaerei della marina imperiale giapponese, si rivelò però inadatto allo scopo, venendo tuttavia prodotto in piccola serie e utilizzato come bombardiere basato a terra.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi 3MT5

Mitsubishi A5M

Il, indicato anche come in base al codice di identificazione Alleato Claude, era un caccia-intercettore imbarcato prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta ed impiegato nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi A5M

Mitsubishi A6M

Il Mitsubishi A6M, noto anche come Zero, era un caccia imbarcato a lungo raggio prodotto dalla Mitsubishi Heavy Industries ed utilizzato dalla Marina Imperiale Giapponese dal 1940 fino al 1945.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi A6M

Mitsubishi A7M

Il, al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Sam., fu un aereo da caccia monomotore ad ala bassa realizzato in piccola serie dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni quaranta e designato come successore all'A6M ''Zero''.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi A7M

Mitsubishi B1M

Il Mitsubishi B1M, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aerosilurante e bombardiere leggero monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō negli anni venti.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi B1M

Mitsubishi B2M

Il Mitsubishi B2M era un aerosilurante imbarcato biplano prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta ed utilizzato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra sino-giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi B2M

Mitsubishi B4M

Il Mitsubishi B4M era un aerosilurante imbarcato biplano prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi B4M

Mitsubishi B5M

Il Mitsubishi B5M (in giapponese 九七式二号艦上攻撃機, Aereo da attacco imbarcato Tipo 97 Modello 2, nome in codice alleato Mabel, poi Kate 61Mitsubishi B5M MABEL in Virtual Aircraft Museum.) era un aerosilurante imbarcato, poi bombardiere con base a terra, monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries nei tardi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi B5M

Mitsubishi F1M

Il era un idroricognitore marittimo a galleggiante singolo con stabilizzatori prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi F1M

Mitsubishi G1M

Il Mitsubishi G1M, indicato inizialmente, in base alla convenzione di designazione "lunga", come e poi come ancor prima di compiere il primo volo, fu un bombardiere a lungo raggio, bimotore, ad ala media basato a terra, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō nei primi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi G1M

Mitsubishi G3M

Il Mitsubishi G3M, indicato anche come in base alla convenzione di designazione "lunga" (nome di identificazione alleato: Nell.), fu un bombardiere medio bimotore ad ala media basato a terra sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō nei primi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi G3M

Mitsubishi G4M

Il fu un bombardiere medio bimotore ad ala medio-bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō nei tardi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi G4M

Mitsubishi J2M

Il, così indicato in base alle convenzioni allora vigenti, al quale venne assegnato dagli Alleati il nome in codice Jack, fu un aereo da caccia monomotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō nei primi anni quaranta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi J2M

Mitsubishi J4M

Il era un caccia intercettore monomotore ad ala bassa, ed elica spingente, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō KK nei primi anni quaranta ma rimasto allo stadio progettuale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi J4M

Mitsubishi J8M

Il Mitsubishi J8M Shūsui (in giapponese: 三菱 J8M 秋水, letteralmente "acqua autunnale", usato come termine poetico con il significato di "Spada affilata") era un caccia intercettore con motore a razzo realizzato dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni quaranta e basato sul tedesco Messerschmitt Me 163 Komet.

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Mitsubishi K3M

Il Mitsubishi K3M, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, e al quale venne assegnato il nome in codice alleato Pine, fu un aereo da addestramento monomotore monoplano ad ala alta a gabbiano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi negli anni trenta ed impiegato principalmente dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, tra il periodo interbellico fino alla seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mitsubishi K3M

Mitsubishi K7M

Il Mitsubishi K7M, indicato anche come in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aereo da addestramento bimotore monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Mitsubishi Ki-15

Il, identificato anche come, nome in codice alleato Babs, era un ricognitore monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta.

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Mitsubishi Ki-46

Il, identificato anche come, nome in codice alleato Dinah. era un bimotore da ricognizione strategica ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni quaranta e l'inizio del decennio successivo.

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Mitsubishi Ki-57

Il (nome di identificazione alleato Topsy), fu un bimotore da trasporto giapponese, evoluzione del Ki-21, costruito dalla Mitsubishi Heavy Industries durante la seconda guerra mondiale.

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Mitsubishi Ki-67

Il, identificato anche come e con il nome popolare Hiryū (in giapponese 飛龍,dragone volante), nome in codice alleato Peggy era un bombardiere medio bimotore ad ala medio-bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni quaranta ed usato sia dalla forza aerea dell'esercito che quella della marina imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale.

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Mitsuo Fuchida

Conosciuto per aver guidato il primo attacco aereo nell'attacco di Pearl Harbor il 7 dicembre 1941 quando era ancora capitano di fregata. Fuchida fu responsabile della coordinazione di tutti gli attacchi aerei sotto il viceammiraglio Chūichi Nagumo.

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Mutsu (nave da battaglia)

La Mutsu fu una nave da battaglia tipo dreadnought della Marina imperiale giapponese, entrata in servizio nell'ottobre 1921 come seconda e ultima unità della classe Nagato.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Mutsu (nave da battaglia)

Nakajima A1N

Il Nakajima A1N, indicato anche con il sistema di designazione "lungo" Caccia Imbarcato della Marina Tipo 3 (giapponese 三式艦上戦闘機), era un monomotore biplano da caccia imbarcato prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK tra i tardi anni venti ed i primi anni trenta.

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Nakajima A2N

Il Nakajima A2N, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aereo da caccia imbarcato monomotore biplano da caccia sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni venti.

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Nakajima A4N

Il, indicato anche come in base alle convenzioni allora vigenti, fu un aereo da caccia imbarcato monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni trenta del XX secolo.

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Nakajima A6M2-N

Il Nakajima A6M2-N Navy Type 2 (nome in codice alleato Rufe.) era un idrocaccia intercettore/cacciabombardiere monomotore monoposto sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK negli anni quaranta.

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Nakajima B3N

Il Nakajima B3N fu un aerosilurante/bombardiere monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nakajima B5N

Il, nome di identificazione alleato Kate., fu un aerosilurante monomotore sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.

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Nakajima B6N

Il era un monoplano prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni quaranta. Impiegato nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu il B6N era l'aerosilurante standard della Marina imperiale giapponese negli anni finali della seconda guerra mondiale.

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Nakajima C3N

Il Nakajima C3N, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aereo da ricognizione imbarcato triposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nakajima C6N

Il Nakajima C6N Saiun (giapponese: 彩雲, nuvola iridescente, nome di identificazione alleato: Myrt), era un monomotore da ricognizione imbarcato ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha negli quaranta.

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Nakajima D3N

Il Nakajima D3N, indicato inizialmente dal costruttore come e citato nelle fonti in lingua inglese anche come Experimental 11-Shi Carrier Bomber e Nakajima DB, fu un bombardiere in picchiata imbarcato monomotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nakajima E2N

Il era un idroricognitore a scarponi catapultabile a velatura biplana sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni venti.

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Nakajima E4N

Il era un monomotore da ricognizione biplano imbarcato prodotto, sia nella versione idrovolante che con carrello d'atterraggio, dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni trenta.

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Nakajima E8N

Il Nakajima E8N (nome in codice alleato Dave) fu un idroricognitore biplano imbarcato catapultabile sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK negli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, in piccola serie e su licenza dalla Kawanishi Kōkūki.

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Nakajima G5N

Il Nakajima G5N Shinzan (in giapponese 深山, Bombardiere sperimentale Nakajima Shinzan, nome in codice alleato Liz) era un prototipo di bombardiere pesante quadrimotore ad ala bassa realizzato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha negli anni quaranta.

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Nakajima G8N

Lo era un bombardiere quadrimotore terrestre prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikoki KK ed utilizzato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il Servizio aereo della Marina imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale.

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Nakajima J1N

Il era un bimotore multiruolo ad ala bassa sviluppato congiuntamente dalle aziende giapponesi Mitsubishi e Nakajima Hikōki KK nei primi anni quaranta.

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Nakajima J5N

Il era un caccia intercettore bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nakajima J9Y

Il Nakajima J9Y Kikka, (in giapponese 中島橘花, "Fiore d'Arancio") era un bimotore a getto da caccia ad ala dritta sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni quaranta.

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Nakajima Ki-11

Il fu un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nakajima Ki-115

Il Nakajima Ki-115 Tsurugi (剣 "Spada") era un aereo per attacchi kamikaze sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki per il Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'esercito imperiale giapponese nel tardo 1945 ed utilizzato negli ultimi atti della seconda guerra mondiale.

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Nakajima Ki-12

Il fu un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato su iniziativa privata dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK verso la metà degli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nakajima Ki-201

Il Nakajima Ki-201 Karyu/Karyū (in giapponese 中島キ-201 火龍, "Drago di fuoco") era un progetto di un caccia con motore jet sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nelle fasi finali della seconda guerra mondiale ma che non fu mai completato.

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Nakajima Ki-34

Il era un bimotore da trasporto multiruolo ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikoki KK nella seconda parte degli anni trenta.

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Nakajima Ki-49

Il, identificato anche come e con il nome popolare di Donryu (dedicato al monaco buddista Donryu, in giapponese 呑竜), nome in codice alleato Helen era un bombardiere medio bimotore ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.

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Nakajima Ki-6

Il, indicato anche in base alle convenzioni allora vigenti, fu aereo da trasporto multiruolo, monomotore, monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni venti.

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Nieuport 12

Il Nieuport 12 fu un aereo militare multiruolo, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla britannica William Beardmore and Company su licenza.

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Nieuport 24

Il Nieuport 24 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, nel Regno Unito dalla Nieuport & General Aircraft e nell'Impero russo (e nelle realtà russo-sovietiche che lo sostituirono) dalla Dux.

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Nishizō Tsukahara

Si arruolò nella marina imperiale nel 1908 e dopo alcuni anni di servizio su unità di seconda linea frequentò e completò il Corso B del Collegio navale tra la fine del 1914 e la metà del 1915, venendo poi assegnato al personale del 1º Distretto navale.

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Nobuo Fujita

Pilota della marina imperiale giapponese, pilotò un idrovolante imbarcato sul sommergibile oceanico I-25, effettuando due bombardamenti e lanciando bombe incendiarie sullo stato dell'Oregon.

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North American NA-16

Il North American NA-16 fu uno dei primi aerei da addestramento, risalenti agli anni trenta, costruiti dalla North American Aviation e rappresentò l'inizio della linea di aerei da addestramento dell'azienda, che nei vari modelli contò più di 17.000 esemplari.

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Northrop XFT

Il Northrop XFT era un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Northrop Corporation negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Northrop XP-948

Il Northrop 3A o XP-948 era un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Northrop Corporation negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Operazione Gratitude

Operazione Gratitude fu il nome in codice di un massiccio attacco aeronavale condotto tra il 10 e il 20 gennaio 1945 dalla United States Navy contro navi e porti controllati dall'Impero giapponese nella regione del Mar Cinese Meridionale, nell'ambito dei più vasti scontri del teatro bellico dell'oceano Pacifico della seconda guerra mondiale.

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Operazione Hailstone

L'operazione Hailstone fu un massiccio attacco aereo americano effettuato con centinaia di velivoli tra bombardieri, aerosiluranti e caccia il 17 e 18 febbraio 1944 (date giapponesi) contro la base aeronavale giapponese di Truk.

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Operazione I-Go

fu il nome in codice di una serie di attacchi aerei sferrati dall'Impero giapponese nell'aprile 1943 nel teatro del Pacifico sud-occidentale della seconda guerra mondiale, ai danni delle basi degli Alleati dislocate nelle isole Salomone e in Nuova Guinea.

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Operazione Rheinübung

L'Operazione Rheinübung (in tedesco Unternehmen Rheinübung) è stata un'operazione messa in atto dalla Kriegsmarine tedesca nell'Atlantico settentrionale tra il 18 maggio e il 1º giugno 1941, nell'ambito della cosiddetta «battaglia dell'Atlantico» della seconda guerra mondiale.

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Reparti paracadutisti della Marina imperiale giapponese

Al contrario che nell'Esercito imperiale, i reparti paracadutisti della Marina imperiale giapponese non formavano un corpo separato e dedicato ma erano parte della Kaigun Tokubetsu Rikusentai (KTR, "Forza speciale da sbarco della Marina" in lingua giapponese), il reparto di fanteria di marina dell'Impero giapponese.

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Ryūnosuke Kusaka

Entrato nella marina imperiale giapponese nel 1913, si specializzò negli anni successivi in artiglieria navale e servì sulla navi da battaglia Mutsu e Yamashiro nel biennio 1920-1922.

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Saburō Sakai

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Saburō Sakai

Sadaaki Akamatsu

Nacque il 30 luglio 1910 nella prefettura di Kōchi, e dopo aver frequentato il liceo Kainan si arruolò nella Marina imperiale giapponese nel 1928.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Sadaaki Akamatsu

Sadaichi Matsunaga

Arruolatosi nella Marina imperiale giapponese nel 1913, si specializzò nel 1919-1920 in artiglieria navale. Nei primi anni venti servì su naviglio leggero e dal 1924 sull'incrociatore da battaglia: capitano di corvetta nel 1925, passò allo stato maggiore del 3º Distretto navale (Sasebo) e tra 1927 e 1929 ebbe il comando dei cacciatorpediniere Kaki e Kisaragi.

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Sadamu Komachi

Nacque il 18 aprile 1920 nella prefettura di Ishikawa, terzo figlio di una famiglia che esercitava sia l'attività contadina che quella commerciale.

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Seversky P-35

Il Seversky P-35 era un aereo da caccia monoposto costruito negli Stati Uniti sul finire degli anni trenta. Fu il primo aereo con struttura metallica, carrello retrattile e abitacolo chiuso, ad entrare in servizio nello United States Army Air Corps.

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Shigeyoshi Inoue

Entrò nella Marina imperiale nel 1909 e, dopo la crociera d'addestramento in mare, intraprese il Corso B e il Corso specializzandi presso il Collegio navale di Tokyo.

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Short Type 184

Lo Short Admiralty Type 184, identificato anche come Short 225 dal dato della potenza espressa dal primo motore installato sul modello, era un idrovolante biplano a scarponi sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Short Brothers negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza anche da diverse aziende produttrici in tutto il Regno Unito.

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Short Type 320

Lo Short Type 320, noto anche come Short Admiralty Type 320, è stato un idrovolante britannico a due posti, da bombardamento ed aerosilurante della prima guerra mondiale.

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Si alza il vento

è un film d'animazione del 2013 scritto e diretto da Hayao Miyazaki e prodotto dallo Studio Ghibli, con Nippon Television, Dentsu, Hakuhodo DY Media Partners, Walt Disney Japan, Mitsubishi, KDDI e Toho, che l'ha anche distribuito.

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Sistemi di designazione degli aeromobili militari giapponesi

Il Giappone ha utilizzato diversi sistemi per classificare i propri aeromobili. In particolare, durante il periodo imperiale (quello precedente al 1945), è piuttosto difficile individuare gli aerei secondo la designazione.

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Sopwith Baby

Il Sopwith Baby fu un idrovolante a scarponi monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza sia in patria, dalla Blackburn Aircraft, che all'estero, dall'italiana SA Aeronautica Gio Ansaldo e dalla norvegese Marinens Flyvebaatfabrikk.

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Sopwith Schneider

Il Sopwith Schneider era un idrovolante biplano a scarponi prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Sopwith Schneider

Stretto di Johor

Lo stretto di Johor, in tempi lontani anche stretto di Tebrau, (in malese: Selat Johore) è uno stretto marittimo lungo circa 50 chilometri, largo circa 2 e profondo mediamente 10 metri che separa la penisola di Malacca malese, a nord, dall'isola di Singapore, a sud, e che collega da ovest verso est lo stretto di Malacca con il Mar Cinese Meridionale.

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Supermarine Seagull (1921)

Il Supermarine Seagull (gabbiano in lingua inglese) era un aereo anfibio sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Supermarine Aviation Works all'inizio degli anni venti.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Supermarine Seagull (1921)

Takatsugu Jōjima

Si arruolò nella marina imperiale giapponese nel 1912. Conseguiti i diplomi ai corsi di artiglieria e uso del siluro, nel 1918 s'iscrisse al Collegio navale e seguì il Corso di navigazione, completandolo nel 1919 con la nomina a tenente di vascello.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Takatsugu Jōjima

Takijirō Ōnishi

Entrò nella marina imperiale giapponese nel 1912 e, dopo un primo ciclo di servizio su naviglio da guerra obsoleto e alcuni anni di formazione basilare, si arruolò nell'aviazione navale nel 1916.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Takijirō Ōnishi

Tamon Yamaguchi

Si arruolò nella Marina imperiale giapponese nel 1912 e, dopo brevi esperienze in stati maggiori e naviglio di vario tipo, tra 1919 e 1920 si specializzò alla Scuola siluristi; tra 1921 e 1923 servì negli Stati Uniti come ufficiale di collegamento.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Tamon Yamaguchi

Teatro dell'Oceano Pacifico della seconda guerra mondiale

Il Teatro dell'Oceano Pacifico, insieme a quello del Pacifico sud-occidentale, era uno dei due teatri di operazione, definiti dalle forze alleate nella regione dell'oceano Pacifico, durante la guerra del Pacifico, parte del secondo conflitto mondiale.

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Tetsuzō Iwamoto

Il suo totale di vittorie confermate è stimato in circa 80 aerei nemici abbattuti. Iwamoto è stato uno dei pochi aviatori giapponesi a combattere in Cina, sull'Oceano Indiano e sul Pacifico.

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Toshiaki Honda

Nacque nella Prefettura di Fukuoka nel 1919, lavorando in giovane età come bigliettaio su di un tram cittadino. Arruolatosi nella Marina imperiale giapponese fu ammesso a frequentare la scuola di volo,.

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Toshinosuke Ichimaru

Dapprima pioniere, e poi pilota da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

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Toshio Ōta

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Toshio Ōta

Type 2 (mitragliatrice aeronautica)

La Type 2 è stata una mitragliatrice pesante aeronautica, utilizzata dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aviazione della Marina imperiale giapponese nel corso della seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Type 2 (mitragliatrice aeronautica)

Type 3 (mitragliatrice aeronautica)

La Type 3 era una mitragliatrice pesante aeronautica della seconda guerra mondiale, utilizzata dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aviazione della Marina imperiale giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Type 3 (mitragliatrice aeronautica)

Type 89 (mitragliatrice aeronautica)

La Type 89 era una mitragliatrice aeronautica brandeggiabile da installazione fissa prodotta in Giappone negli anni trenta e quaranta, dotazione standard dei velivoli utilizzati sia dalla Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'esercito imperiale giapponese, che dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della marina imperiale giapponese, nel periodo prebellico e durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Type 89 (mitragliatrice aeronautica)

Type 91 (siluro)

Il siluro Type 91, Tipo 91 o Modello 91, è stato il siluro leggero standard per aerosiluranti, costruito per l'aviazione della marina imperiale giapponese ed impiegato nelle sue varianti per tutta la durata della seconda guerra mondiale.

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Type 92 (mitragliatrice aeronautica)

La, conosciuta soprattutto nella bibliografia in lingua inglese come Type 92, era una mitragliatrice leggera aeronautica brandeggiabile da installazione fissa prodotta in Giappone negli anni trenta ed utilizzata principalmente dalla marina imperiale giapponese come equipaggiamento di alcuni modelli di velivoli in uso alla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della marina, durante la prima parte della seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Type 92 (mitragliatrice aeronautica)

Type 97 (mitragliatrice aeronautica)

La Type 97 è stata una mitragliatrice leggera aeronautica utilizzata dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aviazione della Marina imperiale giapponese, nel corso della seconda guerra sino-giapponese e della seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Type 97 (mitragliatrice aeronautica)

Undicesimo arsenale tecnico aeronavale

L', indicato anche come o semplicemente abbreviato in Hiro, fu un dipartimento della Marina imperiale giapponese basato a Hiro, villaggio alla periferia di Kure in seguito inglobato nel suo tessuto urbano, al quale era assegnato il compito della progettazione e sviluppo di velivoli come dotazione dei reparti della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la propria componente aerea.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Undicesimo arsenale tecnico aeronavale

Vickers Viking

Il Vickers Viking era un aereo anfibio a scafo centrale, biplano, realizzato dall'azienda britannica Vickers sul finire degli anni dieci del ventesimo secolo.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Vickers Viking

Watanabe E9W

Il era un idroricognitore a scarponi, monomotore biplano sviluppato dall'azienda giapponese Watanabe Tekkōsho KK negli anni trenta. Realizzato per creare un velivolo adatto ad operare da sommergibili classe Junsen 3 in dotazione alla marina imperiale giapponese venne realizzato, per la particolare tipologia, in un buon numero di esemplari e fu il primo modello prodotto dall'azienda giapponese.

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Watari Handa

Nacque nella Prefettura di Fukuoka l’11 agosto 1911, e si arruolò nella Marina imperiale giapponese nel 1928, servendo per i successivi cinque anni come marinaio.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Watari Handa

Yokosuka B4Y

Lo, indicato anche come in base al codice "lungo" e con il nome in codice alleato Jean, era un aerosilurante imbarcato monomotore biplano progettato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka e prodotto, oltre che dallo stesso, dall'Undicesimo arsenale tecnico aeronavale di Kure (Dai-Juichi Kaigun Kokusho (Hiro)) e dalle aziende giapponesi Nakajima Hikōki e Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta.

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Yokosuka D3Y

Lo fu un aereo da addestramento al bombardamento in picchiata monomotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di YokosukaLa bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della Marina imperiale giapponese presso Yokosuka mentre la bibliografia giapponese cita il Kūgishō (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".

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Yokosuka D4Y

Lo Yokosuka D4Y, indicato anche come Bombardiere imbarcato per la Marina in base al sistema di identificazione "lungo", nome in codice alleato Judy.

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Yokosuka E14Y

Lo era un idroricognitore monomotore ad ala bassa a scarponi sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di YokosukaLa bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della Marina imperiale giapponese presso Yokosuka mentre la bibliografia giapponese cita il Kūgishō (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yokosuka E14Y

Yokosuka E1Y

Lo Yokosuka E1Y, o secondo le convenzioni di designazione della marina imperiale idrovolante da ricognizione Tipo 14, era un idroricognitore biplano a scarponi sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka negli anni venti ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yokosuka E1Y

Yokosuka E5Y

Lo, o secondo le convenzioni di designazione della marina imperiale idrovolante da ricognizione Tipo 14-2, era un idroricognitore a scarponi, monomotore biplano sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka nei tardi anni venti e prodotto in piccola serie sia dalla stessa che, con alcune modifiche ed identificato come Kawanishi E5K1 o Tipo 90-3 dalla Kawanishi Kokuki Kogyo KK, dall'inizio degli anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yokosuka E5Y

Yokosuka E6Y

Lo, o secondo la convenzione di designazione "lunga" idrovolante da ricognizione Modello 1 Tipo 91, era un idroricognitore a scarponi, monomotore biplano sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka nei tardi anni venti e prodotto in piccola serie dalla Kawanishi KK nei primi anni trenta.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yokosuka E6Y

Yokosuka H5Y

Lo Yokosuka H5Y, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, e al quale venne assegnato il nome in codice alleato Cherry) fu un idrovolante a scafo centrale, bimotore e monoplano ad ala alta, disegnato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di YokosukaLa bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della Marina imperiale giapponese presso Yokosuka mentre la bibliografia giapponese cita il Kūgishō (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yokosuka H5Y

Yokosuka K1Y

Lo Yokosuka K1Y, citato pure come Yokosho K1Y, ed indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aereo da addestramento primario biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese "Kūgishō", il Primo arsenale tecnico aeronavale di YokosukaLa bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della Marina imperiale giapponese presso Yokosuka mentre la bibliografia giapponese cita il Kūgishō (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yokosuka K1Y

Yokosuka K2Y

Lo Yokosuka K2Y, citato pure come Yokosho K2Y ed indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un aereo da addestramento primario biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese "Kūgishō", il Primo arsenale tecnico aeronavale di YokosukaLa bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della Marina imperiale giapponese presso Yokosuka mentre la bibliografia giapponese cita il "Kūgishō" (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".

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Yokosuka K4Y

Lo Yokosuka K4Y, indicato anche in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, fu un idrovolante a scarponi da addestramento primario, biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese "Kūgishō", il Primo arsenale tecnico aeronavale di YokosukaLa bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della Marina imperiale giapponese presso Yokosuka mentre la bibliografia giapponese cita il Kūgishō (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".

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Yokosuka K5Y

Lo era un monomotore da addestramento biplano sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka nei primi anni trenta.

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Yokosuka MXY7

Lo è stato un velivolo militare impiegato dalla Marina giapponese durante l'ultima fase della Seconda guerra mondiale. Dotato di un motore a razzo a propellente solido, era stato disegnato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka Si trattava di un velivolo specificatamente costruito per essere impiegato dalle unità kamikaze e quindi impiegato dall'Impero giapponese nelle fasi finali della Seconda guerra mondiale.

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Yokosuka MXY8

Lo Yokosuka MXY8 Akigusa (in giapponese 秋草, Erba d'autunno o erba autunnale) era un aliante da addestramento avanzato sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka, negli anni quaranta.

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Yokosuka P1Y

Lo Yokosuka P1Y Ginga (in giapponese 銀河, Via Lattea, nome in codice alleato, riferito alla versione caccia notturno P1Y2-S, Frances.) fu un aereo militare multiruolo bimotore ad ala media sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka nei primi anni quaranta e prodotto, tranne i prototipi realizzati in proprio, dalla Nakajima Hikōki e dalla Kawanishi Kōkūki (solo la versione P1Y2).

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Yokosuka R2Y

Lo era un monomotore da ricognizione d'alta quota ad ala bassa sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Yokosuka Ro-go Ko-gata

Lo era un idroricognitore a scarponi, monomotore biplano sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka, nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dallo stesso, anche su licenza dalla Aichi Tokei Denki KK e dalla Nakajima Hikōki KK nel corso degli anni venti.

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Yutaka Morioka

Fu un asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu e Yutaka Morioka

Conosciuto come Aviazione della Marina imperiale giapponese, Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku Hombu, Imperial Japanese Navy Air Service, Servizio aereo della Marina imperiale giapponese, Servizio aeronautico della Marina imperiale, Servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

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