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42 relazioni: Arado Ar 240, Arado Ar 440, Blohm & Voss BV 155, Blohm & Voss BV 238, Bombardiere B, Caproni Ca.380, Daimler-Benz DB 600, Daimler-Benz DB 605, Dornier Do 217, Dornier Do 317, Dornier Do 335, Dornier Do 435, Dornier P.232, Fiat G.55, Fiat G.56, Focke-Wulf Fw 190, Focke-Wulf Fw 300, Focke-Wulf Ta 152, Focke-Wulf Ta 254, Heinkel He 219, Heinkel He 274, Heinkel He 277, Heinkel He 319, Heinkel He 419, Henschel Hs 130, Junkers Ju 635, Junkers Jumo 213, Macchi C.205V, Macchi C.207, Mercedes-Benz T80, Messerschmitt Me 155, Messerschmitt Me 209-II, Messerschmitt Me 309, Messerschmitt Me 309 Zw, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 410, Messerschmitt Me P 08.01, MW 50, Reggiane Re.2005, Reggiane Re.2006, Roberto Longhi (ingegnere), Savoia-Marchetti S.M.92.
Arado Ar 240
L'Arado Ar 240 era uno zerstörer, tipologia di aereo da caccia pesante bimotore sviluppata su richiesta del Reichsluftfahrtministerium (RLM), multiruolo realizzato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Arado Ar 240
Arado Ar 440
L'Arado Ar 440 era un ricognitore d'alta quota bimotore pianificato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Arado Ar 440
Blohm & Voss BV 155
Il Blohm & Voss BV 155 fu un caccia intercettore d'alta quota, monoposto monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Blohm & Voss BV 238
Il Blohm & Voss BV 238 fu un idrovolante da trasporto a scafo centrale, esamotore e monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Blohm & Voss GmbH nei primi anni quaranta del XX secolo.
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Bombardiere B
Nel luglio 1939 il Technisches Amt del Reichsluftfahrtministerium emise una specifica, denominata "Bomber B", relativa alla realizzazione di un velivolo da bombardamento medio per sostituire i bimotori allora in servizio nei Kampfgeschwader della Luftwaffe (He 111, Do 17 e Ju 86) o in fase di immissione ai reparti (Ju 88).
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Bombardiere B
Caproni Ca.380
Il Caproni Ca.380 "Corsaro" era un innovativo progetto italiano per un bombardiere biposto da impiegare durante la seconda guerra mondiale, in diretta competizione con il Savoia-Marchetti S.M.92.
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Daimler-Benz DB 600
Il Daimler-Benz DB 600 era un motore aeronautico V12 invertito con raffreddamento liquido costruito durante la seconda guerra mondiale dalla tedesca Daimler-Benz AG.
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Daimler-Benz DB 605
Il Daimler-Benz DB 605 era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG durante la seconda guerra mondiale.
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Dornier Do 217
Il Dornier Do 217 era un bombardiere bimotore multiruolo ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Werke dalla fine degli anni trenta e impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Dornier Do 317
Il Dornier Do 317 era un bombardiere pesante bimotore ad ala alta realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni quaranta. Sviluppato dal precedente Do 217 rimase allo stadio di prototipo.
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Dornier Do 335
Il Dornier Do 335 "Pfeil" ("Freccia" in tedesco), designazione aziendale P 231, era un caccia pesante sperimentale. multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dalla tedesca Dornier-Werke GmbH nel 1943.
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Dornier Do 435
Il Dornier Do 435 era un caccia notturno biposto realizzato dall'azienda Dornier-Werke GmbH negli anni quaranta e rimasto ai primi stadi di sviluppo.
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Dornier P.232
Il Dornier P 232/2, (secondo la designazione RLM) soprannominato Ameisenbär (formichiere in tedesco), assieme al successivo Dornier P 232/3, era il progetto avviato nel maggio del 1943 per un caccia pesante sperimentale multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH.
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Fiat G.55
Il Fiat G.55 Centauro era un aereo da caccia diurno, monoposto, monomotore, da intercettazione e superiorità aereaSgarlato 2009, p. 33. impiegato dalla Regia Aeronautica e dall'Aeronautica Nazionale Repubblicana (A.N.R.) tra il 1943 e il 1945.
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Fiat G.56
Il Fiat G.56 era un aereo da caccia ad ala bassa a sbalzo realizzato dalla Fiat, progettato dall'ing. Giuseppe Gabrielli e derivato dal precedente Fiat G.55 ''Centauro''.
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Focke-Wulf Fw 190
Il Focke-Wulf Fw 190, noto anche come Würger (Averla in tedesco), fu un aereo da caccia e cacciabombardiere monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni trenta e impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale.
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Focke-Wulf Fw 300
Il Focke-Wulf Fw 300 era un quadrimotore ad ala bassa progettato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta il cui prototipo non riuscì mai ad essere terminato.
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Focke-Wulf Ta 152
Il Focke-Wulf Ta 152 fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta ed impiegato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Focke-Wulf Ta 152
Focke-Wulf Ta 254
Il Focke-Wulf Ta 254 fu un aereo da caccia in configurazione diurna e notturna bimotore monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
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Heinkel He 219
LHeinkel He 219 "Uhu" era un caccia notturno bimotore ad ala medio-alta prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni quaranta.
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Heinkel He 274
L'Heinkel He 274 era un bombardiere pesante d'alta quota ad ala medio bassa progettato dall'ufficio tecnico dell'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni quaranta.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Heinkel He 274
Heinkel He 277
L'Heinkel He 277 era un bombardiere quadrimotore a lungo raggio realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke negli anni quaranta.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Heinkel He 277
Heinkel He 319
L'Heinkel He 319 fu un aereo da caccia veloce bimotore, presumibilmente capostipite di una serie di sottoversioni multiruolo, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Heinkel He 319
Heinkel He 419
L'Heinkel He 419 era un aereo da caccia multiruolo bimotore sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni quaranta.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Heinkel He 419
Henschel Hs 130
L'Henschel Hs 130 era un ricognitore d'alta quota bimotore ad ala bassa sviluppato dalla tedesca Henschel Flugzeugwerke, divisione aeronautica della Henschel & Sohn, nel 1937 e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Henschel Hs 130
Junkers Ju 635
Lo Junkers Ju 635 era un aereo da ricognizione a lungo raggio progettato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH ed in seguito assegnato alla Junkers GmbH, incaricata dello sviluppo, negli anni quaranta e rimasto allo stadio di sviluppo.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Junkers Ju 635
Junkers Jumo 213
Lo Junkers Jumo 213 era un motore aeronautico a 12 cilindri motore a V invertita realizzato dalla tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG ed entrato in produzione nel 1943.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Junkers Jumo 213
Macchi C.205V
Il Macchi C.205VIn presenza di numerose fonti che propongono denominazioni diverse tra loro, senza indicarne una logica precisa, si è scelto convenzionalmente di indicare la denominazione del velivolo in «Macchi C.205» nella forma completa e «M.C.205» nella forma in sigla.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Macchi C.205V
Macchi C.207
Il Macchi C.207 è stato un aereo da caccia monomotore ad ala dritta progettato da Mario Castoldi e costruito dall'azienda italiana Aeronautica Macchi nella seconda metà della seconda guerra mondiale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Macchi C.207
Mercedes-Benz T80
La Mercedes-Benz T80 è un prototipo di autovettura progettata negli anni trenta dalla Mercedes-Benz per battere il record mondiale di velocità su terra.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Mercedes-Benz T80
Messerschmitt Me 155
Il Messerschmitt Me 155 fu un caccia d'alta quota, monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Messerschmitt AG nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me 155
Messerschmitt Me 209-II
Il Messerschmitt Me 209-II fu un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me 209-II
Messerschmitt Me 309
Il Messerschmitt Me 309 era un prototipo di aereo da caccia costruito dall'azienda tedesca Messerschmitt AG durante i primi anni della seconda guerra mondiale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me 309
Messerschmitt Me 309 Zw
Il Messerschmitt Me 309 Zw fu un aereo da caccia pesante, bimotore, monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me 309 Zw
Messerschmitt Me 329
Il Messerschmitt Me 329 era un prototipo di zerstörer (caccia pesante) progettato dall'azienda tedesca Messerschmitt AG durante le fasi finali della seconda guerra mondiale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me 329
Messerschmitt Me 410
Il Messerschmitt Me 410 Hornisse (in italiano "calabrone") era uno Zerstörer (uno specifico tipo di caccia pesante) bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me 410
Messerschmitt Me P 08.01
Il Messerschmitt Me P 08.01 è stato il progetto, mai realizzato, di un bombardiere pesante multiruolo ad ala volante, con compiti di tipo strategico/tattico ed anche di ricognizione a lungo raggio, che venne progettato nel settembre del 1941.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Messerschmitt Me P 08.01
MW 50
L'MW 50 (Methanol Wasser 50, cioè "Metanolo Acqua 50", dove 50 indicava la percentuale in volume del metanolo nella miscela) era un sistema per aumentare la potenza dei motori aeronautici utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e MW 50
Reggiane Re.2005
Il Reggiane Re.2005, noto anche come «Sagittario», era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto prodotto dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane (controllata dalla Caproni) nella prima metà degli anni quaranta.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Reggiane Re.2005
Reggiane Re.2006
Il Reggiane Re.2006 fu un aereo da caccia monomotore monoplano ad ala bassa progettato, nel 1943, dalla divisione aeronautica dell'azienda italiana Officine Meccaniche Reggiane e rimasto ai primi stadi di sviluppo.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Reggiane Re.2006
Roberto Longhi (ingegnere)
Formatosi come ingegnere aeronautico negli Stati Uniti d'America ricoprì la carica di Capo progettista presso gli stabilimenti Reggiane di Reggio Emilia, realizzando alcuni tra i migliori caccia italiani della seconda guerra mondiale.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Roberto Longhi (ingegnere)
Savoia-Marchetti S.M.92
Il Savoia-Marchetti S.M.92 era caccia bimotore bifusoliera ad ala media realizzato dall'azienda italiana Savoia-Marchetti negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Daimler-Benz DB 603 e Savoia-Marchetti S.M.92
Conosciuto come Daimler Benz DB603, Daimler-Benz DB603.