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Deposito ATM Messina

Indice Deposito ATM Messina

Il deposito Messina è una infrastruttura di servizio del trasporto pubblico a Milano per la rimessa e la manutenzione delle vetture tranviarie dell'ATM.

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Indice

  1. 11 relazioni: Architettura del ferro, BCV Progetti, Fuori Salone, Rete tranviaria di Milano, Tram ATM serie 124-128, Tram ATM serie 1500, Tram ATM serie 4000, Tram ATM serie 4800, Tram ATM serie 700, Tram STEL serie 116-123, Tram STEL serie 85-92.

Architettura del ferro

Larchitettura del ferro (in inglese: cast-iron architecture, "architettura in ghisa"; in francese: architecture métallique, "architettura metallica") è un tipo di produzione architettonica diffusasi in Europa tra la fine dell'Ottocento e la prima metà del Novecento.

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BCV Progetti

BCV Progetti srl è un'impresa italiana che opera nel campo dell'ingegneria strutturale.

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Fuori Salone

Il Fuori Salone, conosciuto anche come Fuorisalone, è un evento che si svolge annualmente presso Milano in concomitanza con il Salone del Mobile, con cui definisce la Milano Design Week (o semplicemente Design Week) ovvero la Settimana del Design del capoluogo lombardo.

Vedere Deposito ATM Messina e Fuori Salone

Rete tranviaria di Milano

La rete tranviaria di Milano è formata attualmente da diciassette linee urbane. Le vetture tranviarie sono una componente tipica del paesaggio milanese, in particolare i caratteristici tram "tipo 1928" (serie 1500), costruiti fra il 1928 e il 1932 in 502 esemplari di cui circa 150 sono ancora in circolazione.

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Tram ATM serie 124-128

Le vetture serie 124 ÷ 128 dell'ATM di Milano erano una serie di elettromotrici progettate per il traino di treni locali sulle linee tranviarie interurbane milanesi.

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Tram ATM serie 1500

Le vetture tranviarie serie 1500 dell'ATM (note anche come "vetture a carrelli" o "tram tipo 1928") sono una serie italiana di tram urbani in uso a Milano dall'anno 1928.

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Tram ATM serie 4000

Le vetture tranviarie serie 4000 dell'ATM di Milano (conosciute come "Due camere e cucina", per via dell'originale se non quasi unica struttura del modello che, con quella cassa centrale sempre oscillante, ne valse il soprannome) sono state motrici tranviarie urbane, della città di Milano.

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Tram ATM serie 4800

Le vetture tranviarie serie 4800 dell'ATM di Milano erano una serie di vetture tranviarie articolate a 3 casse, utilizzate sulla rete tranviaria cittadina.

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Tram ATM serie 700

Le vetture tranviarie serie 700 dell'ATM di Milano sono una serie di vetture a due assi ricavate dalla ricostruzione delle vetture serie 600 danneggiate durante la seconda guerra mondiale.

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Tram STEL serie 116-123

Le vetture serie 116 ÷ 123 della STEL, poi passate all'ATM di Milano, erano una serie di elettromotrici tranviarie, progettate per il traino di treni locali sulle tranvie interurbane milanesi.

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Tram STEL serie 85-92

Le vetture serie 85 ÷ 92 della STEL, poi dell'ATM, sono un tipo di elettromotrice tranviaria interurbana progettate per l'utilizzo sulle tranvie interurbane milanesi.

Vedere Deposito ATM Messina e Tram STEL serie 85-92

Conosciuto come Deposito tramviario di Milano (via Messina), Deposito tranviario Messina.