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12 relazioni: AEG G.V, AEG J.II, AEG N.I, Albatros L 57, Albatros L 58, Fokker F.II, Fokker F.III, Heinrich Bongartz, Lothar von Richthofen, Lufthansa, LVG C.VI, Storia dell'aviazione.
AEG G.V
LAEG G.V, designazione aziendale GZ5, era un bombardiere bimotore biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) nei tardi anni dieci del XX secolo.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e AEG G.V
AEG J.II
L'AEG J.II era un aereo da attacco al suolo monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e AEG J.II
AEG N.I
L'AEG N.I fu un bombardiere notturno leggero biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e AEG N.I
Albatros L 57
L'Albatros L 57 era un monomotore di linea sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH nei primi anni venti e rimasto allo stadio progettuale.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Albatros L 57
Albatros L 58
LAlbatros L 58 fu un monomotore ad ala alta da trasporto leggero ad uso civile sviluppato dall'azienda tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH nei primi anni venti.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Albatros L 58
Fokker F.II
Il Fokker F.II, prima designazione aziendale Fokker V.45, era un monomotore da trasporto passeggeri di linea ad ala alta sviluppato dall'allora azienda tedesca Fokker-Flugzeugwerke nei tardi anni dieci del XX secolo ma avviato alla produzione in massa dopo il trasferimento dell'azienda nei Paesi Bassi.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Fokker F.II
Fokker F.III
Il Fokker F.III era un aereo da trasporto passeggeri di linea monomotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'allora azienda tedesca Fokker-Flugzeugwerke nei tardi anni dieci del XX secolo ma avviato alla produzione in massa dopo il trasferimento dell'azienda nei Paesi Bassi e, costruito su licenza in Germania su iniziativa di Karl Grulich, responsabile tecnico della compagnia aerea Deutsche Aero Lloyd, identificato come Fokker-Grulich F.III.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Fokker F.III
Heinrich Bongartz
Nacque a Gelsenkirchen, Westfalia, il 31 gennaio 1892, figlio maggiore di Peter Michael, di professione contadino, e della signora Catharina Elmendorf.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Heinrich Bongartz
Lothar von Richthofen
Era il fratello più giovane del maggiore asso del primo conflitto mondiale, Manfred von Richthofen (il Barone Rosso) e cugino del feldmaresciallo della Luftwaffe Wolfram von Richthofen.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Lothar von Richthofen
Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG, o più semplicemente Lufthansa, è la principale compagnia aerea tedesca e terza compagnia aerea del mondo (prima in Europa) per passeggeri per chilometro trasportati nel 2014 secondo la IATA.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e Lufthansa
LVG C.VI
L'LVG C.VI era un monomotore da ricognizione biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Luftverkehrsgesellschaft (LVG) negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Deutsche Luft-Reederei e LVG C.VI
Storia dell'aviazione
la storia dell'aviazione è la disciplina che tratta dal punto di vista storico e cronologico lo sviluppo del volo umano con l'ausilio di mezzi meccanici, cioè di tutto ciò che rientra nella definizione di aviazione, dai primi tentativi di alzarsi dal suolo per mezzo di aquiloni e alianti, agli esperimenti con gli aerostati, ai voli con mezzi motorizzati più pesanti dell'aria e oltre.