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93 relazioni: Abbreviazioni in uso nelle Ferrovie dello Stato, Apparato per deviatoi manuali, Assuntore, Assuntoria, Automotrice SATTI ALn 668 e rimorchiata Ln 664, Dirigente, Dirigente Centrale, Dirigente Centrale Operativo, Dirigente Movimento, Esercizio ferroviario a spola, Ferrovia Adria-Ariano Polesine, Ferrovia Agrigento-Naro-Licata, Ferrovia Alcantara-Randazzo, Ferrovia Alifana, Ferrovia Aosta-Pré-Saint-Didier, Ferrovia Avenza-Carrara, Ferrovia Belluno-Feltre-Treviso, Ferrovia Biella-Novara, Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo, Ferrovia Caltanissetta Xirbi-Agrigento, Ferrovia Castelvetrano-Porto Empedocle, Ferrovia Castelvetrano-San Carlo-Burgio, Ferrovia Catania-Caltagirone-Gela, Ferrovia Circumvesuviana, Ferrovia Civitanova Marche-Fabriano, Ferrovia Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone, Ferrovia Fano-Urbino, Ferrovia Foggia-Manfredonia, Ferrovia Genova Bolzaneto-Genova Sampierdarena, Ferrovia Lercara-Filaga-Magazzolo, Ferrovia Mantova-Peschiera, Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto, Ferrovia Noto-Pachino, Ferrovia Palermo-Agrigento-Porto Empedocle, Ferrovia Palermo-Catania, Ferrovia Paola-Cosenza, Ferrovia Pisa-Tirrenia-Livorno, Ferrovia Roma-Frascati, Ferrovia Sangritana, Ferrovia Santhià-Arona, Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì, Ferrovia Soverato-Chiaravalle Centrale, Ferrovia Sulmona-Isernia, Ferrovia Terni-Sulmona, Ferrovia Urbino-Fabriano, Ferroviere, Gestione del traffico ferroviario, Incidente ferroviario di Calino, Infrastruttura ferroviaria nazionale, Macchinista ferroviario, ... Espandi índice (43 più) »
Abbreviazioni in uso nelle Ferrovie dello Stato
Nell'ambito delle Ferrovie dello Stato italiane vengono spesso utilizzate sigle e abbreviazioni ermetiche, a volte con significato diverso a seconda dell'ambito di utilizzo.
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Apparato per deviatoi manuali
In ambito ferroviario si definisce apparato per deviatoi manuali (abbreviato ADM), una tipologia di apparato di sicurezza facente parte della famiglia degli apparati semplificati a chiave (abbreviato ASC) dove il vincolo meccanico di sicurezza tra deviatoio e segnalamento luminoso era dato dalle chiavi dei fermascambi e fermadeviatoi.
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Assuntore
L'assuntore, nelle Ferrovie dello Stato italiane e nella Gestione governativa navigazione laghi, era quella figura professionale che in una stazione di una linea secondaria o a traffico limitato esercita a dirigenza unica, che per tal motivo prendeva il nome di assuntoria, eseguiva tutte le operazioni di natura gestionale, manutentiva e di presenziamento eccetto che per quelle relative alla circolazione dei treni e/o il movimento delle manovre.
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Assuntoria
Unassuntoria era una particolare tipologia di stazione ferroviaria operativa in Italia atta all'accesso alla ferrovia dei viaggiatori ed eventualmente delle merci.
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Automotrice SATTI ALn 668 e rimorchiata Ln 664
Le automotrici SATTI ALn 668 sono un gruppo di veicoli ferroviari derivati dalle ALn 668 FS di cui la SATTI ordinò dieci unità nel 1961 e altre due nel 1979 per la ferrovia Canavesana.
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Dirigente
Un dirigente è una figura professionale, che sta ad indicare un individuo che si trova al vertice di un'organizzazione, ente o istituto pubblico o privato.
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Dirigente Centrale
Il Dirigente Centrale (in gergo ferroviario D.C.) è una figura professionale che lavora nel campo delle ferrovie. Al contrario dei macchinisti, capitreno e capistazione (colui che gestisce il movimento di una stazione o di qualsiasi altro impianto ferroviario), a lui è affidato il compito di ottimizzare, nei limiti del possibile, la circolazione dei treni; pertanto opera discretamente, lontano dal contatto con il pubblico.
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Dirigente Centrale Operativo
Il Dirigente Centrale Operativo (abbreviato in DCO) è una particolare figura di Regolatore della Circolazione che su linee ferroviarie, provviste di apposite attrezzature stabilite dai servizi della rete ferroviaria, da un posto centrale, interviene nella regolazione della circolazione dei treni e nella formazione degli itinerari delle stazioni e località di servizio poste sotto la sua giurisdizione.
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Dirigente Movimento
Il Dirigente Movimento, anche noto come capostazione, precedentemente conosciuto come Dirigente Locale (in relazione alle altre figure previste dai regolamenti italiani, quali il Dirigente Centrale, il Dirigente Unico e il Dirigente Centrale Operativo, preposte invece alla gestione di intere linee), è una figura professionale delle ferrovie italiane che opera in una stazione ferroviaria per dirigervi la circolazione dei treni e/o il movimento delle manovre.
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Esercizio ferroviario a spola
Lesercizio ferroviario a spola è un metodo per svolgere l'esercizio ferroviario su linee con particolari caratteristiche evitando l'uso di qualsiasi tipo di sistema di blocco.
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Ferrovia Adria-Ariano Polesine
La ferrovia Adria-Ariano Polesine fu una linea ferroviaria italiana in concessione che collegò Adria ad Ariano nel Polesine tra il 1933 e il 1944.
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Ferrovia Agrigento-Naro-Licata
La ferrovia Agrigento-Margonia-Naro-Licata, con diramazione a Margonia per Canicattì, era una ferrovia a scartamento ridotto della Sicilia oggi dismessa.
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Ferrovia Alcantara-Randazzo
La ferrovia Alcantara-Randazzo è una linea ferroviaria della Sicilia, a scartamento ordinario, costruita per collegare Randazzo e l'alta valle dell'Alcantara con la linea costiera jonica Messina-Siracusa.
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Ferrovia Alifana
La ferrovia Alifana è una linea ferroviaria regionale situata nella regione Campania, storicamente suddivisa in due differenti tratte, alta e bassa, di cui la prima è ancora in esercizio, mentre la seconda lo è stata fra il 1913 e il 1976.
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Ferrovia Aosta-Pré-Saint-Didier
La ferrovia Aosta–Pré-Saint-Didier era una linea regionale della Valle d'Aosta che collegava la città di Aosta con Pré-Saint-Didier, nelle vicinanze di Courmayeur.
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Ferrovia Avenza-Carrara
La ferrovia Avenza-Carrara era una breve linea ferroviaria che collegava il centro di Carrara con la località di Avenza, ricadente nel medesimo Comune, sulla quale era ed è ancora presente una stazione della ferrovia Genova-Pisa.
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Ferrovia Belluno-Feltre-Treviso
La ferrovia Belluno-Feltre-Treviso è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale a scartamento ordinario che unisce la città di Belluno a Treviso, percorrendo la valle del Piave.
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Ferrovia Biella-Novara
La ferrovia Biella-Novara è una linea ferroviaria regionale del Piemonte che collega Biella al nodo ferroviario di Novara per Milano e Alessandria, servendo alcuni paesi delle province di Biella, di Novara e di Vercelli.
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Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo
La ferrovia Brescia-Iseo-Edolo è una linea ferroviaria isolata di proprietà della Regione Lombardia che collega la città di Brescia al lago d'Iseo e alla Val Camonica.
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Ferrovia Caltanissetta Xirbi-Agrigento
La ferrovia Caltanissetta Xirbi-Agrigento è una linea ferroviaria elettrificata a binario unico di RFI che realizza l'interconnessione delle direttrici ferroviarie Palermo-Catania, Siracusa-Canicattì e Palermo-Agrigento che attraversa le province di Caltanissetta ed Agrigento.
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Ferrovia Castelvetrano-Porto Empedocle
La ferrovia Castelvetrano-Porto Empedocle era una ferrovia a scartamento ridotto che collegava Castelvetrano, in Provincia di Trapani con Agrigento, compiendo un percorso in parte costiero nella Sicilia sud occidentale.
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Ferrovia Castelvetrano-San Carlo-Burgio
La ferrovia Castelvetrano-San Carlo-Burgio era una ferrovia a scartamento ridotto della Sicilia, delle Ferrovie dello Stato, che collegava la stazione di Castelvetrano alla linea a scartamento ridotto proveniente da Palermo (nella stazione di San Carlo) e da questa arrivava fino a Burgio.
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Ferrovia Catania-Caltagirone-Gela
La Lentini Diramazione-Gela è una linea ferroviaria a binario unico che collega trasversalmente il versante jonico e il versante mediterraneo della Sicilia attraversando alcuni grossi centri urbani.
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Ferrovia Circumvesuviana
La ferrovia Circumvesuviana è una rete ferroviaria della Campania che offre un servizio ferroviario di tipo metropolitano. La rete copre in maniera capillare la zona orientale e meridionale della città metropolitana di Napoli, oltre che l'Agro nocerino-sarnese e il Baianese.
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Ferrovia Civitanova Marche-Fabriano
La ferrovia Civitanova Marche-Fabriano è una linea ferroviaria italiana di interesse regionale, posta nel territorio della regione Marche. Essa unisce l'entroterra marchigiano con la costa adriatica.
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Ferrovia Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone
La ferrovia Dittaino–Piazza Armerina–Caltagirone era una ferrovia a scartamento ridotto della Sicilia, delle Ferrovie dello Stato, che collegava la stazione di Dittaino (già Assoro) a quella di Piazza Armerina e in seguito a Caltagirone attraversando molti comuni della provincia di Enna.
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Ferrovia Fano-Urbino
La ferrovia Fano-Urbino (detta anche Metaurense) è una linea ferroviaria italiana di interesse regionale posta interamente nel territorio della regione Marche.
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Ferrovia Foggia-Manfredonia
La ferrovia Foggia - Manfredonia è una linea pugliese a binario unico, non elettrificata, di importanza regionale. Il servizio viene svolto a spola tra la città di Foggia e quella di Manfredonia: nonostante il numero di centri abitati intermedi sia molto scarso, la ferrovia continua ad avere una buona frequentazione, specie nel periodo estivo, tra le due città estreme.
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Ferrovia Genova Bolzaneto-Genova Sampierdarena
La ferrovia Genova Bolzaneto-Genova Sampierdarena era una linea ferroviaria italiana ad uso esclusivo del trasporto merci, che si sviluppava sulla sponda destra del torrente Polcevera a Genova, da qui il nome di binario industriale in sponda destra del Polcevera.
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Ferrovia Lercara-Filaga-Magazzolo
La ferrovia Lercara–Filaga–Magazzolo con la diramazione Filaga–Palazzo Adriano, era una ferrovia a scartamento ridotto della Sicilia, delle Ferrovie dello Stato, esercita con varie tratte a cremagliera; collegava alla Stazione di Lercara Bassa, sulla ferrovia Palermo-Agrigento, i vari paesi dell'interno delle provincie di Palermo e Agrigento.
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Ferrovia Mantova-Peschiera
La ferrovia Mantova-Peschiera era una linea in concessione che collegava la città lombarda di Mantova alla cittadina veronese di Peschiera del Garda fra il 1934 e il 1967 percorrendo la valle del Mincio.
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Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto
La ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto era una ferrovia secondaria a scartamento normale della Sicilia, a scarsissimo traffico di passeggeri ma fino agli anni settanta ad intenso traffico di merci derrate.
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Ferrovia Noto-Pachino
La ferrovia Noto-Pachino è una linea ferroviaria a binario unico, diramazione della ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì, che collega Noto all'estremo meridionale della Sicilia.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Noto-Pachino
Ferrovia Palermo-Agrigento-Porto Empedocle
La ferrovia Palermo-Agrigento-Porto Empedocle è la linea ferroviaria trasversale nord-sud della Sicilia che unisce i due versanti tirrenico e mediterraneo dell'isola.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Palermo-Agrigento-Porto Empedocle
Ferrovia Palermo-Catania
La ferrovia Palermo-Catania è la più lunga linea ferroviaria della Sicilia, con 241 km di estensione, e attraversa le quattro province di Palermo, Caltanissetta, Enna e Catania.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Palermo-Catania
Ferrovia Paola-Cosenza
La ferrovia Paola–Cosenza è una linea ferroviaria di collegamento a semplice binario tra il capoluogo di provincia e la linea tirrenica meridionale.
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Ferrovia Pisa-Tirrenia-Livorno
La ferrovia Pisa-Tirrenia-Livorno era una linea ferroviaria italiana inaugurata nel 1932 e chiusa nel 1960.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Pisa-Tirrenia-Livorno
Ferrovia Roma-Frascati
La ferrovia Roma-Frascati è una linea ferroviaria italiana. Fu la prima ferrovia dello Stato della Chiesa e venne aperta nel 1856.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Roma-Frascati
Ferrovia Sangritana
La ferrovia Sangritana o ferrovia Adriatico-Sangritana è una rete ferroviaria a scartamento ordinario dell'Abruzzo, in Italia. Nel corso della sua storia è passata attraverso più gestioni, dal 2000 è stata gestita dalla Ferrovia Adriatico Sangritana, che a partire dal 2015 è stata integrata in TUA la quale vi opera in qualità sia di gestore dell'infrastruttura sia di impresa ferroviaria.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Sangritana
Ferrovia Santhià-Arona
La ferrovia Santhià-Arona è una linea regionale che diramandosi da Santhià, posta sulla relazione Torino-Milano, consente di collegare Torino e la Svizzera.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Santhià-Arona
Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì
La ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì è una linea ferroviaria a semplice binario non elettrificata di RFI che collega Siracusa sul versante jonico della Sicilia con il versante mediterraneo, attraversando, con andamento est-ovest, un buon numero di grossi centri urbani fino a raggiungere la stazione di Canicattì, comune alla linea Caltanissetta-Agrigento.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì
Ferrovia Soverato-Chiaravalle Centrale
La ferrovia Soverato-Chiaravalle Centrale è stata una linea a scartamento ridotto (950 mm) delle Ferrovie Calabro Lucane che collegava la Ferrovia Jonica delle Ferrovie dello Stato ai centri dell'interno.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Soverato-Chiaravalle Centrale
Ferrovia Sulmona-Isernia
La ferrovia Sulmona-Isernia (soprannominata dal 1980 Transiberiana d'Italia) è una linea ferroviaria secondaria dell'Abruzzo e del Molise (lunga con quattro stazioni intermedie tra i due capolinea, di cui due con ACEI semplificato e due presenziate), che collega la città di Sulmona con quella di Isernia, dal 2011 priva di traffico ordinario.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Sulmona-Isernia
Ferrovia Terni-Sulmona
La ferrovia Terni-Sulmona è una linea ferroviaria italiana che collega il reatino e l'aquilano alla rete ferroviaria nazionale. La linea mette in comunicazione le due trasversali Roma-Ancona e Roma-Sulmona-Pescara e, insieme alla Sulmona-Isernia, costituisce una dorsale nord-sud dell'Appennino centrale.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Terni-Sulmona
Ferrovia Urbino-Fabriano
La ferrovia Urbino-Fabriano è una linea ferroviaria italiana di interesse regionale, parzialmente dismessa, che collegava tra loro Urbino e Fabriano.
Vedere Dirigente Unico e Ferrovia Urbino-Fabriano
Ferroviere
Ferroviere è un termine generico che designa una figura professionale qualsiasi che lavora o è impegnato in attività interne alle società che operano in campo ferroviario.
Vedere Dirigente Unico e Ferroviere
Gestione del traffico ferroviario
La gestione del traffico ferroviario o circolazione ferroviaria, è l'insieme delle tecniche, delle norme e delle procedure organizzative che permettono di garantire che la marcia dei treni rispetti le condizioni di sicurezza e regolarità.
Vedere Dirigente Unico e Gestione del traffico ferroviario
Incidente ferroviario di Calino
L'incidente ferroviario di Calino fu un incidente ferroviario avvenuto il 30 dicembre 1996 lungo la Brescia-Iseo-Edolo nei pressi del passaggio a livello di via Torre a Calino, frazione di Cazzago San Martino.
Vedere Dirigente Unico e Incidente ferroviario di Calino
Infrastruttura ferroviaria nazionale
Linfrastruttura ferroviaria nazionale (abbreviato IFN) consiste nella totalità della rete ferroviaria italiana fatta eccezione delle ferrovie isolate e dei raccordi.
Vedere Dirigente Unico e Infrastruttura ferroviaria nazionale
Macchinista ferroviario
Un macchinista ferroviario (detto anche agente di condotta, personale di macchina o personale di condotta, abbreviato AdC, PdM e PdC) è colui che svolge la guida dell'unità di trazione di un convoglio ferroviario o treno.
Vedere Dirigente Unico e Macchinista ferroviario
Rete FS a scartamento ridotto della Sicilia
La rete ferroviaria FS a scartamento ridotto della Sicilia è stata una vasta rete di ferrovie, progettate ai tempi della gestione provvisoria delle Ferrovie Meridionali, proseguite dalla Rete Sicula e costruite dalle Ferrovie dello Stato, che si snodava sul territorio di cinque province: Palermo, Trapani, Agrigento, Caltanissetta, Enna; oggi è interamente dismessa.
Vedere Dirigente Unico e Rete FS a scartamento ridotto della Sicilia
Stazione di Agnelleria
La stazione di Agnelleria era una stazione ferroviaria con finalità essenzialmente merci, posta al km 9+844 della ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Agnelleria
Stazione di Alcantara
La stazione di Alcantara è una stazione ferroviaria della linea ferroviaria Messina-Siracusa; è posta al km 284+156 della stessa. La stazione è di diramazione perché origine della ferrovia Alcantara-Randazzo.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Alcantara
Stazione di Arezzo Pescaiola
La stazione di Arezzo Pescaiola è una stazione ferroviaria situata nell'omonimo quartiere di Arezzo, lungo la ferrovia Arezzo-Sinalunga.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Arezzo Pescaiola
Stazione di Aversa (ferrovia Alifana)
La stazione di Aversa era una stazione ferroviaria posta sulla linea Alifana bassa. Serviva il centro abitato di Aversa.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Aversa (ferrovia Alifana)
Stazione di Caltagirone (1892)
La stazione di Caltagirone era la stazione ferroviaria costruita a servizio della città di Caltagirone contestualmente alla ferrovia per Catania.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Caltagirone (1892)
Stazione di Carcaci
La stazione di Carcaci era una stazione ferroviaria, a traffico essenzialmente merci, di media importanza, posta al km 31+915 della Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto; è dismessa dal 1987.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Carcaci
Stazione di Carisio
La stazione di Carisio è una stazione ferroviaria della linea Santhià-Arona, la cui circolazione è interrotta dal 2012, posta nel comune di Carisio.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Carisio
Stazione di Collesalvetti
La stazione di Collesalvetti è una stazione ferroviaria posta sulla linea Pisa-Vada, già punto d'origine della linea per Livorno. Sorge nel comune omonimo.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Collesalvetti
Stazione di Comignago
La stazione di Comignago è una stazione ferroviaria della linea Santhià-Arona, al servizio dell'omonimo comune, priva di traffico dal 2012.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Comignago
Stazione di Cureggio
La stazione di Cureggio è una stazione ferroviaria della linea Santhià-Arona posta nel comune di omonimo comune; tale impianto risulta privo di traffico dal 2012, anno della sospensione della linea.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Cureggio
Stazione di Fildidonna
La stazione di Fildidonna era una stazione ferroviaria della ferrovia Catania-Caltagirone-Gela a prevalente uso di movimento distante dai centri abitati circostanti.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Fildidonna
Stazione di Francavilla di Sicilia
La stazione di Francavilla di Sicilia era una assuntoria posta al km 17+544 della Ferrovia Alcantara-Randazzo. a servizio del comune omonimo.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Francavilla di Sicilia
Stazione di Frascati
La stazione di Frascati è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Frascati. Capolinea della breve ferrovia Roma-Frascati, è servita dai treni della linea regionale FL4.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Frascati
Stazione di Gattinara
La stazione di Gattinara, posta lungo la linea Santhià-Arona, è al servizio dell'omonimo comune. Risulta priva di traffico dal 2012.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Gattinara
Stazione di Gerbini
La stazione di Gerbini è una stazione ferroviaria intermedia della linea ferroviaria Palermo-Catania.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Gerbini
Stazione di Gozzano (1864)
La stazione di Gozzano fu la prima stazione ferroviaria dell'omonimo comune piemontese in provincia di Novara. Attivata nel 1864, venne dismessa nel 2011 a seguito della realizzazione di una variante di tracciato della relativa ferrovia Domodossola-Novara.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Gozzano (1864)
Stazione di Grammichele
La stazione di Grammichele è la stazione ferroviaria della città di Grammichele.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Grammichele
Stazione di Leto
La stazione di Leto era una stazione ferroviaria costruita a fini essenzialmente merci, posta al km 36+900 della ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto in comune di Centuripe.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Leto
Stazione di Mandarano-Centuripe
La stazione di Mandarano-Centuripe era una stazione ferroviaria, essenzialmente merci, di media importanza, posta al km 25+392 della ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto; è dismessa dal 1987.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Mandarano-Centuripe
Stazione di Militello
La stazione di Militello è una stazione della ferrovia Catania-Caltagirone-Gela a servizio della città di Militello in Val di Catania.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Militello
Stazione di Motta Sant'Anastasia
La stazione di Motta Sant'Anastasia è una stazione ferroviaria posta al km 223+039 della linea ferroviaria Palermo-Catania.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Motta Sant'Anastasia
Stazione di Palagonia
La stazione di Palagonia era una stazione della ferrovia Catania-Caltagirone-Gela posta a 18 km dal centro abitato ma sita nel territorio comunale di Lentini.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Palagonia
Stazione di Paternò-San Marco
La stazione ferroviaria di Paternò-San Marco è la quarta stazione della ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto, ed è posta al km 15. Essa è stata un'importante stazione (essenzialmente merci), dismessa dal 1987 e saltuariamente usata in regime di manovra.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Paternò-San Marco
Stazione di Raddusa-Agira
La stazione di Raddusa-Agira è una stazione ferroviaria posta sulla linea Palermo-Catania. Sita nel territorio comunale di Assoro, in località Cuticchi, prende il nome dai comuni limitrofi di Raddusa e di Agira.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Raddusa-Agira
Stazione di Rieti
La stazione di Rieti è una stazione ferroviaria posta lungo la ferrovia Terni-Sulmona, a servizio del comune di Rieti. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), che la classifica nella categoria "silver".
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Rieti
Stazione di Ritornella
La stazione di Ritornella era una stazione ferroviaria, a fini essenzialmente di movimento, posta al km 4+451 della ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Ritornella
Stazione di Rovasenda Alta
La stazione di Rovasenda Alta è una delle due stazioni ferroviarie del comune di Rovasenda, posta a monte della collina, sulla linea Santhià-Arona, in parallelo all'altra.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Rovasenda Alta
Stazione di Sant'Andrea dei Lagni
La stazione di Santa Maria Capua Vetere-Sant'Andrea dei Lagni era una stazione ferroviaria posta sulla linea Alifana bassa. Serviva il centro abitato di Santa Maria Capua Vetere, ed in particolare la frazione di Sant'Andrea dei Lagni.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Sant'Andrea dei Lagni
Stazione di Sant'Antonio Mantovano
La stazione di Sant'Antonio Mantovano è posta lungo la ferrovia Verona-Mantova-Modena, a servizio del comune di Porto Mantovano. Tra il 1934 e il 1967 da quest'impianto si diramava la ferrovia Mantova-Peschiera.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Sant'Antonio Mantovano
Stazione di Sant'Ilario Sangro
La stazione di Sant'Ilario Sangro era una stazione ferroviaria della ferrovia Sulmona-Isernia, posta alla quota di, in Fonte Sant'Ilario, località di Castel di Sangro.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Sant'Ilario Sangro
Stazione di Sant'Oliva
La stazione di Sant'Oliva era una stazione sita al km 189+721 della ferrovia Canicattì-Siracusa ubicata in territorio di Licata.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Sant'Oliva
Stazione di Scordia
La stazione di Scordia è una stazione della Ferrovia Catania-Caltagirone-Gela a servizio della città di Scordia.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Scordia
Stazione di Sferro
La stazione di Sferro è una stazione ferroviaria intermedia della linea ferroviaria Palermo-Catania.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Sferro
Stazione di Sparacollo
La stazione di Sparacollo era una stazione ferroviaria, a fini essenzialmente di movimento, posta al km 44+400 della ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto; divenne capolinea provvisorio della linea a metà degli anni settanta, fu definitivamente dismessa nel 1987.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Sparacollo
Stazione di Toringo-Parezzana
La stazione di Toringo-Parezzana era una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Lucca-Pontedera in località Parezzana nel comune di Capannori, operativa dal 1928 al 1944 e dismessa dal 1958.
Vedere Dirigente Unico e Stazione di Toringo-Parezzana
Storia delle ferrovie in Italia
La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio nel Regno delle Due Sicilie borbonico con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio, la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri, inaugurata il 3 ottobre 1839.
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Strade Ferrate Secondarie Meridionali
La Strade Ferrate Secondarie Meridionali (SFSM) era un'azienda attiva nella costruzione ed esercizio di linee ferroviarie, funivia e seggiovia, che operò nella province di Napoli, Avellino e Salerno tra la fine del XIX secolo e il 1985.
Vedere Dirigente Unico e Strade Ferrate Secondarie Meridionali
Tranvia Milano-Carate/Giussano
La tranvia Milano–Carate/Giussano era una tranvia interurbana che collegava Milano a Carate Brianza, Giussano e Seregno. Dal 1939 fu gestita dall'ATM di Milano, che in anni recenti la identificò come linea 178.
Vedere Dirigente Unico e Tranvia Milano-Carate/Giussano
Tranvia Milano-Limbiate
La tranvia Milano-Limbiate era una tranvia interurbana che collegava Milano e Limbiate. Dal 1939 fu gestita dall'ATM di Milano, che in anni recenti la identificò come linea 179.
Vedere Dirigente Unico e Tranvia Milano-Limbiate
Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana
La tranvia Vicenza–Noventa-Montagnana era una linea tranviaria interurbana che offriva un servizio viaggiatori e merci tra la città di Vicenza e il sud della sua provincia.
Vedere Dirigente Unico e Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana
Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo
La tranvia Vicenza–Valdagno-Recoaro Terme, con la sua diramazione Montecchio-Arzignano-Chiampo, fu inaugurata nel 1880 e rappresentò nei decenni successivi un importante supporto al nascente comparto industriale della provincia, basato sulla lavorazione dei filati.
Vedere Dirigente Unico e Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo
Trasporto ferroviario
Il trasporto ferroviario è lo spostamento di persone e/o cose da un luogo ad un altro per mezzo di un sistema specializzato comunemente chiamato ferrovia, utilizzando un mezzo di trasporto a trazione ferroviaria denominato treno.
Vedere Dirigente Unico e Trasporto ferroviario
Conosciuto come Dirigenza unica.