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74 relazioni: Accomandita Ceirano, Achille Varzi, André Citroën, Aris Bacci, Automotive Hall of Fame, Aymo Maggi, Bartolomeo Costantini, Bentley, Bentley 3 Litre, Bouchon de radiateur, Breguet (azienda), Bugatti, Bugatti 251, Bugatti EB 110, Bugatti EB 112, Bugatti La Voiture Noire, Bugatti Tipo 101, Bugatti Tipo 15 e Tipo 17, Bugatti Tipo 16 e Tipo 18, Bugatti Tipo 2-10, Bugatti Tipo 28, Bugatti Tipo 35, 37 e 39, Bugatti Tipo 41 Royale, Bugatti Tipo 43, Bugatti Tipo 44, Bugatti Tipo 45 e 47, Bugatti Tipo 50, Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59, Bugatti Tipo 53, Bugatti Tipo 55, Bugatti Tipo 56, Bugatti Tipo 57, Bugatti Tipo 68, Bugatti Tipo 73, Bugatti Veyron, Carlo Bugatti, Cimitero di Père-Lachaise, Circuito Bugatti, Circuito di Brescia, De Vecchi (azienda), Delahaye, Diatto, Eliška Junková, Enrico Teodoro Pigozzi, Ettore, Fratelli Schlumpf, Giulio Prinetti, Gran Premio d'Italia 1922, Gran Premio di automobilismo, Gran Premio di Francia 1932, ... Espandi índice (24 più) »
Accomandita Ceirano
La Società Accomandita G. Ceirano e Comp., meglio nota come Accomandita Ceirano, è stata una casa automobilistica, attiva a Torino dal 1898 al 1899.
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Achille Varzi
Nato in famiglia agiata, è il terzo figlio di Menotti Varzi e della moglie Pina Colli Lanzi. Il padre e lo zio di Achille, il senatore del Regno Ercole Varzi, avevano fondato a Galliate, in Piemonte, la Manifatture Rossari e Varzi, una delle maggiori industrie tessili dell'epoca.
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André Citroën
André-Gustave era il quinto ed ultimo figlio di una famiglia di commercianti di diamanti olandesi di origine ebraica (Levie Bernard Citroen e Masza Kleinmann – quest'ultima di Varsavia, Polonia).
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Aris Bacci
Dopo aver frequentato l'Accademia delle Belle Arti di Bologna lavora come grafico pubblicitario per le locali ditte Zenit Calzature, Sarti e Buton Liquori.
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Automotive Hall of Fame
L'Automotive Hall of Fame è la Hall of Fame per le figure che si sono maggiormente distinte nel campo dell'industria dell'automobile. Fondata nel 1939, l'associazione che assegna l'onorificenza aprì nel 1971 un museo permanente a Midland, nel Michigan, per poi trasferirsi nel 1997 nella nuova sede situata a Dearborn (Michigan).
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Aymo Maggi
Nato da una delle famiglie più importanti dell'aristocrazia bresciana, fu ben presto un appassionato corridore automobilistico, correndo nel 1922 il suo primo gran premio; vinse la Pontedecimo-Giovi nel 1923 e la Gargnano-Tignale nel 1924, entrambe corse in salita.
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Bartolomeo Costantini
Arruolatosi volontariamente nel neonato Corpo Aeronautico Militare, durante la guerra italo-turca del 1911, fu tra i primi pionieri a sperimentare l'impiego dell'arma aerea in combattimento.
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Bentley
Bentley è una storica azienda automobilistica britannica di autovetture di prestigio fondata nel 1919 da Walter Owen Bentley a Cricklewood, nei dintorni di Londra, nonché uno dei principali fornitori della Casa Reale inglese e vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 1924, 1927, 1928, 1929, 1930 e 2003.
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Bentley 3 Litre
La 3 Litre è una autovettura da competizione costruita dalla Bentley dal 1921 al 1929. Raggiunse i 160 km/h nel 1921 stabilendo il record mondiale per le autovetture di serie.
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Bouchon de radiateur
Il bouchon de radiateur (tappo del radiatore) o mascotte è una piccola statua che veniva posta sulla calandra delle auto negli anni venti-sessanta a scopo estetico ed identificativo.
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Breguet (azienda)
Breguet è un'azienda svizzera produttrice di orologi, tra le più antiche e prestigiose del mondo. È una maison d'alta orologeria che non ha mai interrotto la sua attività dalla fondazione, avvenuta nel 1775, ad oggi.
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Bugatti
La Bugatti è una casa automobilistica francese, nota principalmente per le sue vetture sportive nonché per quelle da corsa d'anteguerra. Fondata nel 1909 dall'emigrato italiano Ettore Bugatti, cessò inizialmente le sue attività nel 1963.
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Bugatti 251
Il Bugatti 251 è un motore endotermico alternativo aspirato a ciclo Otto da competizione, realizzato dalla casa francese per partecipare al Campionato Mondiale di Formula 1 durante gli anni '50.
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Bugatti EB 110
La Bugatti EB 110 è un'autovettura sportiva prodotta tra il 1991 ed il 1995 dalla Bugatti Automobili, durante la sua gestione italiana negli stabilimenti di Campogalliano, in provincia di Modena.
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Bugatti EB 112
La EB 112 è un prototipo di berlina prodotto nel 1993 dalla casa automobilistica Bugatti Automobili in collaborazione con Italdesign Giugiaro.
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Bugatti La Voiture Noire
La Bugatti La Voiture Noire è una vettura supersportiva di lusso prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti. Si tratta di un esemplare unico, presentato in anteprima mondiale al salone di Ginevra 2019 come l'automobile più costosa al mondo.
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Bugatti Tipo 101
La Bugatti Tipo 101, chiamata anche Type 101, è un'autovettura di lusso prodotta tra il 1951 e il 1965 dalla casa automobilistica francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 15 e Tipo 17
La Tipo 15 e la Tipo 17 erano due autovetture di fascia medio-bassa prodotte dal 1910 al 1913 dalla Casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 16 e Tipo 18
Le Tipo 16 e Tipo 18 erano due vetture sportive prodotte in pochissimi esemplari negli anni dieci dalla casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 2-10
Dal 1900 al 1909 videro la luce le prime vetture prodotte da Ettore Bugatti. Solo che non si trattava ancora della nota Casa automobilistica francese specializzata in vetture di gran lusso e prestigio: all'epoca la Casa francese non era ancora nata.
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Bugatti Tipo 28
La Bugatti Tipo 28 fu un prototipo con carrozzeria torpedo e motore 8 cilindri da 2 991 cm³ realizzata dalla casa automobilistica francese Bugatti nel 1921.
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Bugatti Tipo 35, 37 e 39
Le Tipo 35, Tipo 37 e Tipo 39 costituiscono una famiglia di vetture da corsa prodotte tra il 1924 ed il 1931 dalla casa francese Bugatti. Per quanto riguarda la prima, si tratta di una delle vetture sportive più significative nella storia dell'auto, con un palmares di oltre 2.000 vittorie, su pista e su strada, record ancora imbattuto.
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Bugatti Tipo 41 Royale
La Tipo 41 Royale è un'automobile di gran lusso prodotta dalla casa automobilistica Bugatti in soli sei esemplari dal 1929 al 1933.
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Bugatti Tipo 43
La Tipo 43 era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa francese Bugatti tra il 1926 ed il 1932.
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Bugatti Tipo 44
La Tipo 44 era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa francese Bugatti tra il 1927 ed il 1930.
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Bugatti Tipo 45 e 47
La Tipo 45 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Casa francese Bugatti tra il 1928 ed il 1929. La Tipo 47 è un prototipo del 1930 derivato dalla Tipo 45, della quale prefigurava una possibile trasposizione omologata per utilizzo stradale.
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Bugatti Tipo 50
La Bugatti Tipo 50 era un'autovettura di lusso prodotta tra il 1930 e il 1934 dalla Casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59
Le Tipo 51, la Tipo 53, la Tipo 54 e la Tipo 59 facevano parte di una famiglia di auto da corsa prodotte tra il 1931 ed il 1936 dalla Casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 53
La Type 53 era auto da corsa prodotta nel 1932 dalla Casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 55
La Bugatti Tipo 55 è un'autovettura d'alto rango prodotta tra il 1932 ed il 1935 dalla Casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 56
La Bugatti Tipo 56 è un'auto elettrica progettata da Ettore Bugatti nel 1931.
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Bugatti Tipo 57
La Tipo 57 era un'autovettura di lusso prodotta tra il 1934 ed il 1940 dalla Casa francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 68
La Tipo 68 è una piccola autovettura prodotta tra il 1942 e il 1945 dalla Casa automobilistica francese Bugatti.
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Bugatti Tipo 73
La Bugatti Tipo 73 è un prototipo prodotto nel secondo dopoguerra dalla casa automobilistica francese Bugatti.
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Bugatti Veyron
La Bugatti Veyron EB 16.4 è un'automobile sportiva ad alte prestazioni, prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti dal 2005 al 2015.
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Carlo Bugatti
È il padre di Ettore Bugatti, il fondatore dell'omonima famosa fabbrica di automobili.
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Cimitero di Père-Lachaise
Il cimitero di Père-Lachaise (francese cimetière du Père-Lachaise, pronuncia), in francese, è il più grande cimitero di Parigi intra muros e uno dei più celebri nel mondo.
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Circuito Bugatti
Il circuito Bugatti è un circuito motoristico posizionato vicino a Le Mans, in Francia, ricavato parzialmente dal classico Circuit de la Sarthe.
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Circuito di Brescia
Il Circuito di Brescia è la denominazione assunta all'inizio del Novecento da una serie di circuiti stradali istituiti in occasione di eventi automobilistici tenuti a Brescia.
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De Vecchi (azienda)
De Vecchi è il nome di due case automobilistiche italiane fondate nel 1905 e 1909 da Giuseppe De Vecchi: la De-Vecchi Strada & C. (dal 1905 al 1908) e la De Vecchi & C. (dal 1908 al 1917).
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Delahaye
La Delahaye è stata una casa automobilistica francese attiva dal 1895 al 1954.
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Diatto
La Diatto fu un'impresa metalmeccanica italiana fondata nel 1835 da Guglielmo Diatto, orientata dapprima nella produzione di veicoli ferrotranviari, che si specializzò in seguito nel mercato delle automobili sportive e di lusso.
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Eliška Junková
Una delle prime donne nell'allora Cecoslovacchia a ottenere una patente di guida, tra i maggiori risultati nella sua carriera vi è la partecipazione alla Targa Florio nelle edizioni 1927 e 1928, portando la sua Bugatti T35B quinta al traguardo.
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Enrico Teodoro Pigozzi
L'attività imprenditoriale di Pigozzi iniziò quand'egli era ancora ragazzo, trovandosi a dover gestire l'azienda di trasporti del padre, scomparso prematuramente.
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Ettore
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Fratelli Schlumpf
Giovanni "Hans" Schlumpf (Omegna, 21 febbraio 1904 - Basilea, 1989) e Federico "Fritz" Schlumpf (Omegna, 24 febbraio 1906 - Basilea, 18 aprile 1992), conosciuti come i Fratelli Schlumpf, furono due imprenditori franco-svizzeri, che, dopo aver fondato una grande azienda tessile a Mulhouse, in Francia, riunirono la più grande collezione privata al mondo di vetture d'epoca, per un totale di 560 veicoli.
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Giulio Prinetti
Fu Ministro degli esteri e dei lavori pubblici, oltre che fondatore della casa automobilistica Prinetti & Stucchi.
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Gran Premio d'Italia 1922
Il Gran Premio d'Italia 1922 fu la II edizione del Gran Premio d'Italia, la prima a svolgersi sul neonato Autodromo nazionale di Monza. La gara fu disputata il 10 settembre 1922 e fu vinta da Pietro Bordino.
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Gran Premio di automobilismo
Il Gran Premio di automobilismo (in inglese Grand Prix motor racing) è una corsa automobilistica di velocità in circuito. Questi tipi di corse hanno le loro radici nelle prime gare per le automobili che iniziarono in Francia attorno al 1894.
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Gran Premio di Francia 1932
Il Gran Premio di Francia 1932, valido quale seconda prova del Campionato europeo di automobilismo 1932 e XVIIIª edizione assoluta del Gran Premio di Francia, si disputò sul circuito di Reims e fu vinto da Tazio Nuvolari su Alfa Romeo.
Vedere Ettore Bugatti e Gran Premio di Francia 1932
Gran Premio di Germania 1932
Il Gran Premio di Germania 1932, valido quale terza ed ultima prova del Campionato europeo di automobilismo 1932 e VIª edizione assoluta del Gran Premio di Germania, si disputò al Nürburgring e fu vinto da Rudolf Caracciola su Alfa Romeo.
Vedere Ettore Bugatti e Gran Premio di Germania 1932
Hellé Nice
Di umili origini, all'età di 16 anni si trasferì a Parigi per intraprendere una carriera come modella di nudo per Rene Carriere il quale la spinse a diventare ballerina assumendo lo pseudonimo Hélène Nice.
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International Motorsports Hall of Fame
L'International Motorsports Hall of Fame è un'hall of fame, a carattere permanente, dedicata ai soggetti che si sono distinti negli sport motoristici.
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Jean Bugatti
Gianoberto Bugatti, meglio conosciuto con il soprannome di Jean, era figlio primogenito di Ettore e della sua prima moglie, Barbara Maria Giuseppina Mascherpa Bolzoni, e fratello di Rolando Bugatti.
Vedere Ettore Bugatti e Jean Bugatti
Lion Peugeot BP1 e B3P1
La 6 HP Type BP1 era un'autovettura di fascia bassa prodotta dalla Casa francese Lion-Peugeot tra il 1913 e il 1916. La vettura era basata su un progetto Bugatti, i cui diritti vennero venduti alla Casa del Leone Rampante per la sua produzione in serie.
Vedere Ettore Bugatti e Lion Peugeot BP1 e B3P1
Lorraine-Dietrich
La Lorraine-Dietrich è stata una Casa automobilistica franco-tedesca attiva dal 1908 al 1935.
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Louis de Monge
È ricordato soprattutto come il progettista dell'aereo da competizione Bugatti Model 100HP.
Vedere Ettore Bugatti e Louis de Monge
Mathis (azienda)
La Mathis era una casa automobilistica francese attiva dal 1910 al 1950.
Vedere Ettore Bugatti e Mathis (azienda)
Mathis Hermes
La Hermes era un'autovettura di gran lusso prodotta tra il 1904 ed il 1907 dalla Casa automobilistica francese Mathis. Poiché la sua realizzazione ha visto la partecipazione di un giovane Ettore Bugatti, questo modello viene talvolta indicato anche come Bugatti Tipo 6 o Tipo 7 a seconda delle versioni.
Vedere Ettore Bugatti e Mathis Hermes
Mathis Type 1-B
La Type 1-B era un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1910 ed il 1914 dalla Casa automobilistica francese Mathis.
Vedere Ettore Bugatti e Mathis Type 1-B
Morti il 21 agosto
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Vedere Ettore Bugatti e Morti il 21 agosto
Morti nel 1947
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Vedere Ettore Bugatti e Morti nel 1947
Nati il 15 settembre
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Vedere Ettore Bugatti e Nati il 15 settembre
Nati nel 1881
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Vedere Ettore Bugatti e Nati nel 1881
Palazzo Gulinelli
Il palazzo Gulinelli di Ferrara si trova in corso Ercole I d'Este, all'incrocio con via Armari. È un importante edificio ristrutturato nella seconda metà del 1800 ed a lungo sede, nel secondo dopoguerra, dell'Istituto Canonici Mattei, sino alla sua chiusura, avvenuta nel 2011.
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Persone di nome Ettore
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Peugeot
Peugeot (Italiano: /peˈʒo/, Francese) è una casa automobilistica e motociclistica francese fondata nel 1896 e parte del gruppo Stellantis dal 2021.
Vedere Ettore Bugatti e Peugeot
Pirelli (azienda)
P & C. S.p.A. è una multinazionale con sede in Italia, che opera nel settore automobilistico come produttore di pneumatici per automobili, moto e biciclette.
Vedere Ettore Bugatti e Pirelli (azienda)
Prinetti & Stucchi
La Prinetti Stucchi & C. è stata un'officina meccanica italiana produttrice di macchina da cucito, biciclette e veicoli a motore, fondata a Milano nel 1874 da Giulio Prinetti e Augusto Stucchi.
Vedere Ettore Bugatti e Prinetti & Stucchi
Rembrandt Bugatti
Nato a Milano da una famiglia di artisti, Rembrandt Bugatti è il terzo figlio di Carlo Bugatti (1856-1940) e di Teresa Lorioli, nonché nipote di Giovanni Segantini.
Vedere Ettore Bugatti e Rembrandt Bugatti
Rolando Bugatti
Rolando Bugatti, meglio conosciuto con il nome di Roland, era il quarto figlio di Ettore Bugatti e della sua prima moglie, Barbara Maria Giuseppina Mascherpa Bolzoni.
Vedere Ettore Bugatti e Rolando Bugatti
Targa Florio 1932
La Targa Florio 1932 è stata la 23ª edizione della Targa Florio e si è svolta l'8 maggio 1932 in Sicilia sul Piccolo circuito delle Madonie.
Vedere Ettore Bugatti e Targa Florio 1932
Treno
Una locomotiva elettrica che traina un treno passeggeri. Nel trasporto ferroviario, un treno è una serie di carrozze ferroviarie collegate che corrono lungo un binario ferroviario e trasportano persone o merci, tipicamente trainate o spinte da una o più locomotive.
Vedere Ettore Bugatti e Treno
Walter Owen Bentley
A seguito delle pionieristiche sperimentazioni che lo portarono alla realizzazione dei primi motori aeronautici in alluminio, tanto da esserne considerato l'inventore,W O Bentley, An Illustrated History Of The Bentley Car 1919–1931 1964, London, George Allen and Unwin Limited.
Vedere Ettore Bugatti e Walter Owen Bentley
Conosciuto come Ettore Arco Isidoro Bugatti.