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44 relazioni: Auto del secolo, Campionato internazionale gran turismo, Campionato internazionale gran turismo 1960, Campionato internazionale gran turismo 1961, Campionato internazionale gran turismo 1962, Campionato mondiale vetture sport 1959, Carlo Mario Abate, Carrozzeria Neri & Bonacini, Dan Gurney, Edoardo Lualdi Gabardi, Elio Zagato, ESCI, Ferrari 225 S, Ferrari 250 GT Coupé, Ferrari 250 GT Drogo, Ferrari 250 GTL, Ferrari 250 MM, Ferrari 250 S, Ferrari 250 TR 61 Spyder Fantuzzi, Ferrari 275 GTB, Ferrari 290 MM, Ferrari 330, Ferrari 575M Maranello, Ferruccio Lamborghini, Fritz d'Orey, Giancarlo Baghetti, Gioachino Colombo, Gran Premio di Bari, Herbert von Karajan, Lamborghini 350 GTV, Lamborghini 350/400 GT, Lancia Flavia, Mario Felice Boano, Maurice Trintignant, Mercedes-Benz W121BII, Mercedes-Benz W198, Mille Miglia, Piero Drogo, Polizia di Stato, Rally di Madera, Risultati sportivi di Graham Hill, Test Drive: Ferrari Legends, Tour de France automobile, Trieste-Opicina.
Auto del secolo
L'auto del secolo (in inglese Car of the Century, COTC) è stato un premio internazionale dato alle auto più influenti del mondo del XX secolo.
Vedere Ferrari 250 e Auto del secolo
Campionato internazionale gran turismo
Il Campionato internazionale gran turismo è stata una serie di competizioni per vetture gran turismo organizzata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile dal 1960 al 1965.
Vedere Ferrari 250 e Campionato internazionale gran turismo
Campionato internazionale gran turismo 1960
La Coppa vetture gran turismo 1960 è stata la 1ª edizione della Campionato internazionale gran turismo organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile e riservato alle vetture gran turismo.
Vedere Ferrari 250 e Campionato internazionale gran turismo 1960
Campionato internazionale gran turismo 1961
La Coppa vetture gran turismo 1961 è stata la 2ª edizione della Campionato internazionale gran turismo organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile e riservato alle vetture gran turismo.
Vedere Ferrari 250 e Campionato internazionale gran turismo 1961
Campionato internazionale gran turismo 1962
Il Campionato internazionale costruttori gran turismo 1962, la cui denominazione ufficiale è International Championship for GT Manufacturers, è stata la 3ª edizione del Campionato internazionale gran turismo.
Vedere Ferrari 250 e Campionato internazionale gran turismo 1962
Campionato mondiale vetture sport 1959
Il Campionato mondiale vetture sport 1959, la cui denominazione ufficiale è World Sports Car Championship, è stata la 7ª edizione del Campionato mondiale vetture sport.
Vedere Ferrari 250 e Campionato mondiale vetture sport 1959
Carlo Mario Abate
Pur essendo stato principalmente pilota di monoposto, ha cominciato a correre nei rally nel 1955, con una Fiat.
Vedere Ferrari 250 e Carlo Mario Abate
Carrozzeria Neri & Bonacini
La Carrozzeria Neri & Bonacini è stata una carrozzeria automobilistica attiva dal 1960 al 1967.
Vedere Ferrari 250 e Carrozzeria Neri & Bonacini
Dan Gurney
Ha corso in vari campionati internazionali come Formula 1, CanAm, Champ Car e NASCAR, oltre alla 500 miglia di Indianapolis e alla 24 Ore di Le Mans.
Vedere Ferrari 250 e Dan Gurney
Edoardo Lualdi Gabardi
Ebbe subito una certa famigliarità con l'automobile dato che i suoi nonni ne possedevano già una, in un'epoca in cui si era agli albori dell'automobilismo.
Vedere Ferrari 250 e Edoardo Lualdi Gabardi
Elio Zagato
Come suo fratello Gianni Zagato nato nel 1929, Elio Zagato entrò nell'azienda paterna di design Zagato a Milano e, alla morte del padre Ugo nel 1968, ne divenne il direttore.
Vedere Ferrari 250 e Elio Zagato
ESCI
ESCI fu un'azienda di modellismo italiana.
Vedere Ferrari 250 e ESCI
Ferrari 225 S
La Ferrari 225 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in 21 esemplari, che ha partecipato a diverse competizioni automobilistiche.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 225 S
Ferrari 250 GT Coupé
La Ferrari 250 GT Coupé è una autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1954 al 1960. È stata prodotta in due serie e fu una pietra miliare per la Ferrari, dato che con questo modello la casa automobilistica di Maranello passò da un'attività prettamente artigianale ad una industriale.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 250 GT Coupé
Ferrari 250 GT Drogo
La Ferrari 250 GT Drogo, anche conosciuta come Ferrari Breadvan, è una autovettura gran turismo coupé del 1962, realizzata per le competizioni dalla Carrozzeria Sports Cars di Piero Drogo, su autotelaio Ferrari 250 GT passo corto.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 250 GT Drogo
Ferrari 250 GTL
La Ferrari 250 GTL (o 250 GT/L o 250 GT Lusso è una automobile sportiva di lusso (da cui deriva la dicitura "L".nel nome) prodotta dal 1962 sino al 1965 in 350 esemplari dalla casa automobilistica italiana Ferrari.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 250 GTL
Ferrari 250 MM
La 250 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1953 in trentuno esemplari.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 250 MM
Ferrari 250 S
La Ferrari 250 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in un unico esemplare, che partecipò a competizioni automobilistiche.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 250 S
Ferrari 250 TR 61 Spyder Fantuzzi
La 250 TR 61 Spyder Fantuzzi è una autovettura da competizione costruita dalla Ferrari dal 1960 al 1961.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 250 TR 61 Spyder Fantuzzi
Ferrari 275 GTB
La Ferrari 275 GTB è una berlinetta (da cui la B nella sigla) prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari ed è stata presentata per la prima volta nel 1964 al Salone dell'automobile di Parigi, insieme alla versione spider denominata Ferrari 275 GTS.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 275 GTB
Ferrari 290 MM
La 290 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1956.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 290 MM
Ferrari 330
La 330 è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1963 al 1968 in varie versioni. Era successore della 250. La produzione cessò nel 1968 con l'introduzione della 365.
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 330
Ferrari 575M Maranello
La Ferrari 575M Maranello è un'autovettura Gran Turismo presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera "M" dal significato di "modificata".
Vedere Ferrari 250 e Ferrari 575M Maranello
Ferruccio Lamborghini
Nel 1969 venne insignito del titolo di Cavaliere del Lavoro nel settore dell'industria.
Vedere Ferrari 250 e Ferruccio Lamborghini
Fritz d'Orey
D'Orey cominciò a correre nel natio Sudamerica con una Ferrari, per poi trasferirsi in Europa alla guida di una Maserati della scuderia Centro Sud con la quale ebbe un incidente al Gran Premio di Gran Bretagna del 1959.
Vedere Ferrari 250 e Fritz d'Orey
Giancarlo Baghetti
Fu l'unico pilota, ad eccezione di Nino Farina che vinse la prima gara di Formula 1 della storia, e Johnnie Parsons che vinse la 500 Miglia di Indianapolis 1950 (all'epoca parte del calendario iridato di Formula 1), a vincere un Gran Premio di Formula 1 all'esordio assoluto, imponendosi in occasione del Gran Premio di Francia 1961.
Vedere Ferrari 250 e Giancarlo Baghetti
Gioachino Colombo
Iniziò a lavorare in Alfa Romeo nel 1924 collaborando con Vittorio Jano al progetto dell'Alfa Romeo P2. Nel 1937 disegnò il propulsore dell'Alfa Romeo 158: questo progetto interessò Enzo Ferrari che, dopo la seconda guerra mondiale, accolse favorevolmente l'idea di Colombo di progettare un V12 per le corse stradali della Scuderia Ferrari.
Vedere Ferrari 250 e Gioachino Colombo
Gran Premio di Bari
Il Gran Premio di Bari è stata una corsa automobilistica che si è disputata in 9 edizioni tra il 1947 ed il 1956. Dal 2010 avviene la Rievocazione storica del Gran Premio di Bari, organizzata da Old Cars Club.
Vedere Ferrari 250 e Gran Premio di Bari
Herbert von Karajan
È generalmente considerato uno dei più grandi direttori d'orchestra di tutti i tempi (secondo un sondaggio tra cento famosi direttori d'orchestra pubblicato dalla rivista "Classic Voice" nel dicembre 2011, il terzo dopo Carlos Kleiber e Leonard Bernstein).
Vedere Ferrari 250 e Herbert von Karajan
Lamborghini 350 GTV
La 350 GTV (3,5 L di cilindrata e Gran Turismo Veloce) fu la prima autovettura realizzata dalla neonata Automobili Lamborghini. Il modello venne presentato nel 1963 al Salone dell'automobile di Torino come prototipo, al prezzo di 5.800.000 lire, rimase esemplare unico e invenduto.
Vedere Ferrari 250 e Lamborghini 350 GTV
Lamborghini 350/400 GT
La Lamborghini 350/400 GT è la prima autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini. È stata costruita tra il 1964 ed il 1968 in 416 esemplari.
Vedere Ferrari 250 e Lamborghini 350/400 GT
Lancia Flavia
La Lancia Flavia è un'automobile di fascia alta, prodotta in varie versioni dalla casa automobilistica torinese Lancia dal 1960 al 1971, che divenne l’ammiraglia della Casa dopo la cessazione della produzione della più grande Lancia Flaminia.
Vedere Ferrari 250 e Lancia Flavia
Mario Felice Boano
Nato a Torino nel 1903, frequentò la Scuola tecnica San Carlo ed ebbe le prime esperienze di lavoro dopo la prima guerra mondiale negli Stabilimenti Farina, in qualità di tracciatore di carrozzeria.
Vedere Ferrari 250 e Mario Felice Boano
Maurice Trintignant
Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".
Vedere Ferrari 250 e Maurice Trintignant
Mercedes-Benz W121BII
La sigla Mercedes-Benz W121B II identifica il modello 190SL, una roadster di fascia medio-alta prodotta dal 1955 al 1963 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Ferrari 250 e Mercedes-Benz W121BII
Mercedes-Benz W198
La sigla W198 identifica la Mercedes-Benz 300 SL, un'autovettura sportiva di lusso prodotta dal 1954 al 1957 come coupé (nella cui configurazione era nota anche con il soprannome "Gullwing" cioè "Ali di Gabbiano") e dal 1957 al 1963 come roadster dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Vedere Ferrari 250 e Mercedes-Benz W198
Mille Miglia
La Mille Miglia è stata una competizione automobilistica stradale di granfondo disputata in Italia in 24 edizioni tra il 1927 e il 1957. Si trattava di una gara di velocità in linea con partenza ed arrivo a Brescia in cui i concorrenti arrivavano fino a Roma attraverso il Centro-Nord Italia.
Vedere Ferrari 250 e Mille Miglia
Piero Drogo
Partecipò al Gran Premio d'Italia nel 1960 con una Cooper T43 Climax terminando la gara all'ottavo posto. Successivamente fondò la Carrozzeria Sports Cars per servire la fiorente attività motoristica modenese e creò la Ferrari 250 GT Drogo.
Vedere Ferrari 250 e Piero Drogo
Polizia di Stato
La Polizia di Stato (fino al 1981 Corpo delle guardie di pubblica sicurezza) è una forza di polizia ad ordinamento civile a statuto speciale, che fa parte delle forze di polizia italiane direttamente dipendente dal Dipartimento della pubblica sicurezza, del Ministero dell'interno.
Vedere Ferrari 250 e Polizia di Stato
Rally di Madera
Il Rali Vinho da Madeira è un rally asfalto-terra che si corre a Madera (Portogallo) ed è il più grande evento sportivo annuale dell'isola, portando migliaia di persone nelle strade per vedere i piloti competere attraverso le colline portoghesi.
Vedere Ferrari 250 e Rally di Madera
Risultati sportivi di Graham Hill
I risultati sportivi di Graham Hill comprendono i risultati ottenuti in carriera dal pilota automobilistico britannico Graham Hill.
Vedere Ferrari 250 e Risultati sportivi di Graham Hill
Test Drive: Ferrari Legends
Test Drive: Ferrari Racing Legends (o Ferrari Legends) è un videogioco di guida sviluppato dagli Slightly Mad Studios e pubblicato dalla Atari.
Vedere Ferrari 250 e Test Drive: Ferrari Legends
Tour de France automobile
Didier Pironi e Jacques Hoden su una Ford Capri alla partenza dell'edizione del 1972 Il Tour de France automobile è stata una competizione automobilistica a tappe che si correva per le strade della Francia.
Vedere Ferrari 250 e Tour de France automobile
Trieste-Opicina
La Trieste-Opicina è stata una competizione automobilistica e motociclistica a carattere agonistico disputata tra il 1911 e il 1971 per essere poi ripresa come rievocazione solo automobilistica dal 1982 ai giorni nostri.
Vedere Ferrari 250 e Trieste-Opicina