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30 relazioni: Azienda autonoma delle ferrovie del Territorio Libero di Trieste, Bagnoli Superiore, Cosina (Erpelle-Cosina), Draga (Italia), Erpelle, Erpelle-Cosina, Ferrovia Istriana, Ferrovia Jesenice-Trieste, Ferrovia Parenzana, Ferrovia Trieste Campo Marzio-Trieste Aquilinia, Ferrovie italiane, Giordano Cottur, Linea delle Rive, Locomotiva FS 604, Museo ferroviario di Trieste Campo Marzio, Rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia, San Giuseppe della Chiusa, Sant'Antonio in Bosco, Stazione di Erpelle-Cosina, Stazione di San Giuseppe della Chiusa, Stazione di Sant'Anna di Trieste, Stazione di Sant'Antonio-Moccò, Stazione di Sant'Elia, Stazione di Trieste Campo Marzio, Stazione di Trieste Campo Marzio Smistamento, Stazione di Trieste Centrale, Val Rosandra, Valichi di confine tra l'Italia e la Slovenia, Valichi di frontiera dell'Italia, Valico di Pesek.
Azienda autonoma delle ferrovie del Territorio Libero di Trieste
L'Azienda Autonoma delle Ferrovie del Territorio Libero di Trieste fu l'azienda controllata dal governo alleato del Territorio Libero di Trieste (TLT) che si occupò dell'esercizio dei quasi 86 km delle linee ferroviarie e delle stazioni che si trovarono all'interno del territorio tra il 1947 e il 1954 passate dalle Ferrovie dello Stato all'Allied Military Government of Occupied Territories nel 1945.
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Bagnoli Superiore
Bagnoli Superiore (Gornji Konec in sloveno) è una frazione del comune di San Dorligo della Valle, in Friuli Venezia Giulia. Esso è a sua volta un distaccamento dall'abitato di Bagnoli della Rosandra.
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Cosina (Erpelle-Cosina)
CosinaCosina nella mappa zoomabile di: indicazione bilingue Cosina, Kozina nel comune di Očisla-Klanec, in: indicazione bilingue Cosina, Kozina nel comune di Rodik, in: (in sloveno Kozina) è un insediamento di 572 abitanti del comune sloveno di Erpelle-Cosina situato nella parte nord-occidentale della Cicceria.
Vedere Ferrovia Trieste-Erpelle e Cosina (Erpelle-Cosina)
Draga (Italia)
Draga (Draga Sant'Elia nella tradizione italiana, Draga in sloveno) è una frazione del comune di San Dorligo della Valle (TS), nei pressi del confine con la Slovenia.
Vedere Ferrovia Trieste-Erpelle e Draga (Italia)
Erpelle
ErpelleErpelle e il confine tra Territorio Libero di Trieste e la Jugoslavia in:, già Herpelle o Carpelliano (in sloveno Hrpelje, già HerpeljeHerpelje nella mappa zoomabile di: indicazione Herpelje nel comune di Matteria, Materja in), è un insediamento di 665 abitanti del comune sloveno di Erpelle-Cosina, nonché sede comunale, situato nella parte nord-occidentale della Cicceria.
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Erpelle-Cosina
Erpelle-CosinaAtlante stradale d'Italia, Touring Editore, 1998, tav. 20. (in sloveno Hrpelje-Kozina) è un comune della Slovenia di abitanti appartenente alla regione del Litorale-Carso, situato nel territorio carsico ai limiti della regione storico-geografica istriana.
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Ferrovia Istriana
La ferrovia Istriana (in croato Istarske pruge, in sloveno Istrska železnica, in tedesco Istrianer Bahn) è una linea ferroviaria internazionale che collega la località di Divaccia, in Slovenia, a Pola, in Croazia, attraversando il territorio dell'Istria.
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Ferrovia Jesenice-Trieste
La ferrovia Jesenice-Trieste (Wocheinerbahn in tedesco o Bohinjska Proga in sloveno) è una linea ferroviaria internazionale a scartamento ordinario facente parte del complesso della ferrovia Transalpina.
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Ferrovia Parenzana
La ferrovia Trieste-Buie-Parenzo, meglio conosciuta come Parenzana (in sloveno Porečanka, in croato Parenzana o Porečanka, in tedesco Lokalbahn Triest-Parenzo o Parenzaner Bahn), era una linea a scartamento ridotto di tipo bosniaco (760 mm), che partendo da Trieste si inoltrava nella regione istriana raggiungendo Buie e in seguito anche Parenzo.
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Ferrovia Trieste Campo Marzio-Trieste Aquilinia
La ferrovia Trieste Campo Marzio-Trieste Aquilinia è una linea ferroviaria italiana, della lunghezza di circa 6 km, gestita da RFI. La linea è chiusa al traffico viaggiatori e svolge solo servizio merci per tutta la sua interezza.
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Ferrovie italiane
La rete delle ferrovie italiane ammonta, al 31 dicembre 2019, a di tratte di proprietà statale in esercizio e gestite dalla società Rete Ferroviaria Italiana.
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Giordano Cottur
Professionista dal 1938 al 1950, concluse tre volte terzo al Giro d'Italia, vincendo anche cinque tappe della corsa.
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Linea delle Rive
La linea delle Rive, o Rivabahn nel periodo asburgico, era una linea ferroviaria che raccordava gli scali merci delle due principali stazioni della città di Trieste, Trieste Campo Marzio Smistamento, presso Trieste Campo Marzio, e Trieste Centrale Scalo (in origine Barcola Smistamento), presso Trieste Centrale, tramite un percorso che si snodava lungo le rive della città giuliana.
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Locomotiva FS 604
La locomotiva FS 604 era un tipo di locomotiva a vapore con tender delle Ferrovie dello Stato, di rodiggio 1-3-0, acquisita dalle ferrovie austriache in conto riparazioni di guerra a partire dal 1918.
Vedere Ferrovia Trieste-Erpelle e Locomotiva FS 604
Museo ferroviario di Trieste Campo Marzio
Il Museo ferroviario di Trieste Campo Marzio è un museo triestino dedicato alla storia delle ferrovie del Friuli e della Venezia Giulia, e i relativi mezzi di locomozione, personale, sistemi di manutenzione e gestione.
Vedere Ferrovia Trieste-Erpelle e Museo ferroviario di Trieste Campo Marzio
Rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia
La rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia comprende linee esclusivamente a scartamento ordinario e che si sviluppano per un totale di circa 487 km di lunghezza, di cui 472 km sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ed i restanti 15 km dalla Società Ferrovie Udine-Cividale (FUC) che gestisce l'omonima linea.
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San Giuseppe della Chiusa
San Giuseppe della Chiusa, già San GiuseppeSan Giuseppe / (Ricmanje) con Ključ in: denominazione bilingue "San Giuseppe, Ricmanje" nel comune di Dolina in:, (Ricmanje in sloveno) è una frazione del comune di San Dorligo della Valle - Dolina (TS), nel Friuli-Venezia Giulia, in Italia.
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Sant'Antonio in Bosco
Sant'Antonio in Bosco, già S. Antonio in SelvaS. Antonio in Selva (Borst) in:, pg. 41 di 85, (Boršt in sloveno) è una frazione del comune di San Dorligo della Valle (TS).
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Stazione di Erpelle-Cosina
La stazione di Erpelle-Cosina è una stazione ferroviaria posta sulla linea per Divaccia-Pola; serve l'omonimo comune.
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Stazione di San Giuseppe della Chiusa
La stazione di San Giuseppe della Chiusa è stata una fermata ferroviaria posta sulla linea per Trieste-Erpelle; serviva il paese di San Giuseppe della Chiusa, frazione di San Dorligo della Valle.
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Stazione di Sant'Anna di Trieste
La stazione di Sant'Anna di Trieste è stata una fermata ferroviaria posta sulla linea per Trieste-Erpelle; serviva il paese di Sant'Anna, frazione di Trieste.
Vedere Ferrovia Trieste-Erpelle e Stazione di Sant'Anna di Trieste
Stazione di Sant'Antonio-Moccò
La stazione di Sant'Antonio-Moccò è stata una stazione ferroviaria posta sulla linea per Trieste-Erpelle; serviva i comuni di Sant'Antonio in Bosco e di Moccò, frazioni di San Dorligo della Valle.
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Stazione di Sant'Elia
La stazione di Sant'Elia è stata una stazione ferroviaria posta sulla linea per Trieste-Erpelle; serviva l'abitato di Draga Sant'Elia.
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Stazione di Trieste Campo Marzio
La stazione di Trieste Campo Marzio era il secondo scalo ferroviario di Trieste per importanza; dal 1960 è chiusa al traffico viaggiatori ed è utilizzata per l'effettuazione di treni storici amatoriali.
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Stazione di Trieste Campo Marzio Smistamento
La stazione di Trieste Campo Marzio Smistamento è una stazione ferroviaria posta al km 0+799 della ferrovia Trieste Campo Marzio-Trieste Aquilinia di RFI.
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Stazione di Trieste Centrale
La stazione di Trieste Centrale è lo scalo ferroviario principale di Trieste. È una stazione di testa, terminale per le linee dirette a Venezia, Udine, Vienna e per la linea di circonvallazione che la collega allo scalo di smistamento di Trieste Campo Marzio.
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Val Rosandra
La Val Rosandra (Dolina Glinščice in sloveno), situata nei pressi di Trieste tra il comune di San Dorligo della Valle (Dolina) e quello sloveno di Erpelle-Cosina (Hrpelje-Kozina), è una valle incisa dal torrente Rosandra (sloveno Glinščica).
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Valichi di confine tra l'Italia e la Slovenia
Questa è una lista dei valichi stradali di confine tra Italia e Slovenia suddivisa per comuni.
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Valichi di frontiera dell'Italia
Questa lista raccoglie tutti i valichi di frontiera dell'Italia riconosciuti ufficialmente (difatti sono assenti quelli relativi alla Strada di Osimo e Campione d'Italia), anche quelli agricoli, e quelli unicamente ferroviari.
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Valico di Pesek
Il valico di Pesek è un valico di frontiera fra l'Italia e la Slovenia. Rappresenta, per volume di traffico, uno dei principali valichi confinari tra i due Paesi.
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Conosciuto come Ciclopedonale Giordano Cottur, Ferrovia Trieste Campo Marzio-Sant'Elia-Confine di Stato, Ferrovia della Val Rosandra.