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Fiat AS.1

Indice Fiat AS.1

Il Fiat AS.1 era un monoplano monomotore prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione a partire dalla seconda metà degli anni venti del XX secolo.

27 relazioni: Aeroporto di Giggiga, Angelo Zaccaria, Ansaldo, Ansaldo (disambigua), AVIA FL.3, Breda Ba.15, CANSA C.5, CANT 26, Caproni Ca.100, Celestino Rosatelli, CNA Rondine 500, Compagnia Nazionale Aeronautica, Fiat A.50, Fiat A.53, Fiat N.3, Francis Lombardi, Furio Niclot Doglio, Giovanni Bonet, Giovanni Galasso, Giuseppe Biron, Giuseppe Cenni, IMAM Ro.5, Macchi M.70, Piaggio P.9, Raffaele Chianese, Vittorio Suster, 9º Stormo "Francesco Baracca".

Aeroporto di Giggiga

L'Aeroporto di Giggiga (noto anche come Garaad Wiil-Waal Airport) è un aeroporto che serve Giggiga, la capitale della Regione dei Somali in Etiopia.

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Angelo Zaccaria

Pilota di grande esperienza della Regia Aeronautica partecipò alla seconda guerra mondiale venendo decorato più volte per il valore dimostrato in combattimento.

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Ansaldo

Ansaldo era una società industriale, sorta a Sampierdarena (quartiere di Genova) nel 1853 con la ragione sociale di Gio.

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Ansaldo (disambigua)

Nessuna descrizione.

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AVIA FL.3

L' AVIA L.3 era un monomotore da turismo ad ala bassa prodotto dall'azienda italiana Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche (AVIA) alla fine degli anni trenta.

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Breda Ba.15

Il Breda Ba.15 fu un aereo da turismo monomotore, biposto monoplano ad ala alta sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda italiana Società Italiana Ernesto Breda nei tardi anni venti.

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CANSA C.5

Il CANSA C.5 era un monomotore da turismo ed addestramento biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Cansa (Costruzioni Aeronautiche Novaresi S.A.) nei tardi anni trenta.

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CANT 26

Il CANT 26 era un biplano monomotore da turismo a due posti prodotto dall'azienda italiana Cantieri Aeronautici e Navali Triestini (CANT) alla fine degli anni venti.

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Caproni Ca.100

Il generale Valle su un Caproni Ca.100 con motore Walter NZ-85 in visita alla IV Brigata Aerea da bombardamento, Ferrara. Un Caproni Ca.100 restaurato. Il Caproni Ca.100, soprannominato Caproncino, era un aereo da turismo, usato anche come aereo da addestramento, biplano, in configurazione sesquiplana invertita, monomotore e biposto sviluppato in numerose versioni dall'azienda aeronautica italiana Aeronautica Caproni negli anni trenta e prodotto su licenza anche dalla Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB), sussidiaria della Caproni, dalla divisione aeronautica della Breda, dall'Aeronautica Macchi, che curò soprattutto la versione idrovolante, e dalla Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA).

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Celestino Rosatelli

Nacque a Belmonte, in Sabina, a nove chilometri da Rieti, l'8 aprile 1885,.

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CNA Rondine 500

La CNA Rondine 500, precedentemente denominata OPRA 500 GP e in seguito divenuta Gilera 500 4C, è un motociclo italiano da competizione.

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Compagnia Nazionale Aeronautica

La Compagnia Nazionale Aeronautica, inizialmente denominata Cooperativa Nazionale Aeronautica e più nota con la sigla CNA, era un'azienda aeronautica e casa motociclistica italiana attiva nella produzione di velivoli, motori aeronautici e motociclette da competizione nella prima parte del XX secolo.

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Fiat A.50

Il Fiat A.50 era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.

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Fiat A.53

Il Fiat A.53 fu un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.

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Fiat N.3

Il Fiat N.3 era un monoplano biposto da turismo veloce ad ala bassa realizzato dall'azienda italiana Fiat Aeronautica nel 1932.

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Francis Lombardi

Ancora giovanissimo fu combattente nella prima guerra mondiale.

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Furio Niclot Doglio

Fu un famoso asso dell'aviazione della Regia Aeronautica, detentore di sette primati internazionali, Medaglia d'Oro al Valor Militare "alla memoria".

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Giovanni Bonet

Capitano pilota della specialità caccia, pluridecorato Asso dell'aviazione italiana con 8 abbattimenti, partecipò alla seconda guerra mondiale.

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Giovanni Galasso

Laureatosi al Politecnico di Torino in Ingegneria Industriale Meccanica, iniziò immediatamente a lavorare presso l'Aeronautica d'Italia, già Aeronautica Ansaldo per poi venire assunto nel 1929 dalla Direzione Tecnica Aviazione della Fiat, con la qualifica di Capo Ufficio; nello stesso anno, dimessosi dalla Fiat si trasferì alle Officine Meridionali Aeroplani Romeo di Napoli.

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Giuseppe Biron

Pilota di grande esperienza della Regia Aeronautica, veterano di guerra, asso dell'aviazione pluridecorato, ha partecipato alla Guerra d'Etiopia, alla Guerra civile spagnola e alla Seconda guerra mondiale.

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Giuseppe Cenni

Maggiore della Regia Aeronautica fu un eroe di guerra della seconda guerra mondiale e asso dell'aviazione; venne decorato con la Medaglia d'oro al valore militare.

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IMAM Ro.5

L'IMAM Ro.5, citato alle volte anche come Romeo Ro.5, era un monomotore da turismo ad ala alta a parasole prodotto dall'azienda italiana Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali alla fine degli anni venti.

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Macchi M.70

Il Macchi M.70 era un biplano monomotore da turismo biposto prodotto dall'azienda aeronautica italiana Aeronautica Macchi dai tardi anni venti.

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Piaggio P.9

Il Piaggio P.9 fu un aereo da turismo monomotore ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica italiana S.A. Piaggio & C. nei tardi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.

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Raffaele Chianese

Nacque a Calvizzano, cittadina alle porte di Napoli, il 14 marzo del 1910, da una famiglia di contadini.

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Vittorio Suster

Volontario nella prima guerra mondiale, legionario nell'impresa di Fiume, pilota di linea nella LATI, capitano pilota del Comando Servizi Aerei Speciali della Regia Aeronautica e Medaglia d'Oro al Valor Aeronautico alla memoria.

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9º Stormo "Francesco Baracca"

Il 9º Stormo "Francesco Baracca" è uno stormo dell'Aeronautica Militare Italiana, inquadrato dal 2006 nella 1ª Brigata aerea "operazioni speciali".

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Riorienta qui:

Fiat A.S.1, Fiat TR.1, Fiat-Ansaldo A.S.1.

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