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124 relazioni: Arturo Merzario, BRDC International Trophy 1975, BRDC International Trophy 1976, Brian McGuire, Brian Redman, Campionato europeo di Formula 2 1968, Campionato europeo di Formula 2 1971, Campionato mondiale di Formula 1 1970, Campionato mondiale di Formula 1 1974, Campionato mondiale di Formula 1 1975, Campionato mondiale di Formula 1 1976, Campionato mondiale di Formula 1 1977, Campionato mondiale di Formula 1 1978, Campionato mondiale di Formula 1 1980, Damien Magee, De Tomaso, De Tomaso 505, Emilio Zapico, François Migault, Frank Williams, Gijs van Lennep, Giorgio Ascanelli, Gran Premio d'Argentina 1973, Gran Premio d'Argentina 1974, Gran Premio d'Argentina 1975, Gran Premio d'Argentina 1977, Gran Premio d'Austria 1972, Gran Premio d'Austria 1973, Gran Premio d'Austria 1974, Gran Premio d'Austria 1975, Gran Premio d'Austria 1976, Gran Premio d'Italia 1973, Gran Premio d'Italia 1974, Gran Premio d'Italia 1975, Gran Premio d'Italia 1976, Gran Premio d'Olanda 1973, Gran Premio d'Olanda 1974, Gran Premio d'Olanda 1975, Gran Premio d'Olanda 1976, Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1973, Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1974, Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1975, Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1976, Gran Premio del Belgio 1973, Gran Premio del Belgio 1974, Gran Premio del Belgio 1975, Gran Premio del Belgio 1976, Gran Premio del Brasile 1973, Gran Premio del Brasile 1974, Gran Premio del Brasile 1975, ... Espandi índice (74 più) »
Arturo Merzario
È diventato noto per aver salvato la vita a Niki Lauda nell'incidente subito dal pilota austriaco sulla pista del Nürburgring, circuito su cui peraltro l'italiano ha più volte primeggiato.
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BRDC International Trophy 1975
Il BRDC International Trophy 1975 (XXVII Daily Express BRDC International Trophy) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che è stata disputata il 13 aprile 1975 sul Circuito di Silverstone, nel Regno Unito.
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BRDC International Trophy 1976
Il BRDC International Trophy 1976 (XXVIII BRDC Graham Hill International Trophy, Sponsored by Marlboro and Embassy) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò l'11 aprile 1976 sul Circuito di Silverstone.
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Brian McGuire
McGuire si trasferì dalla natia Australia nel Regno Unito nel 1966, assieme al suo amico, e futuro campione del mondo di F1, Alan Jones, creando anche un'impresa nel campo della compravendita di motori.
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Brian Redman
Ha corso 12 gran premi validi per il Campionato Mondiale di Formula 1, conquistando, come miglior risultato, il terzo posto nel Gran Premio di Spagna 1968.
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Campionato europeo di Formula 2 1968
La stagione 1968 della Formula 2 europea fu corsa su 10 gare. Venne vinta dal pilota francese Jean-Pierre Beltoise.
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Campionato europeo di Formula 2 1971
La stagione 1971 della Formula 2 europea fu disputata su 11 gare. La serie venne vinta dal pilota svedese Ronnie Peterson su March-Cosworth.
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Campionato mondiale di Formula 1 1970
Il campionato mondiale di Formula 1 1970 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 21° ad assegnare il Campionato Piloti e il 13° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1974
Il campionato mondiale di Formula 1 1974 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 25° ad assegnare il Campionato Piloti e il 17° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1975
Il campionato mondiale di Formula 1 1975 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 26° ad assegnare il Campionato Piloti e il 18° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1976
Il campionato mondiale di Formula 1 1976 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 27° ad assegnare il Campionato Piloti e il 19° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1977
Il campionato mondiale di Formula 1 1977 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 28° ad assegnare il Campionato Piloti e il 20° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1978
Il campionato mondiale di Formula 1 1978 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 29° ad assegnare il Campionato Piloti e il 21° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1980
Il campionato mondiale di Formula 1 1980 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 31° ad assegnare il Campionato Piloti e il 23° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Damien Magee
La sua unica gara disputata in Formula 1 fu il Gran Premio di Svezia 1975, dove sostituì Arturo Merzario alla Williams. Nel 1976 tenterà la qualificazione al Gran Premio di Francia con una Brabham BT44 della RAM Racing senza però riuscirvi.
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De Tomaso
La De Tomaso era una casa automobilistica italiana fondata a Modena nel 1959 dal pilota italo-argentino Alejandro de Tomaso. Nel corso degli anni ha cambiato più volte la sua denominazione sociale, pur restando sempre sotto il pieno controllo del suo fondatore, deceduto nel 2003 all'età di 75 anni.
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De Tomaso 505
La De Tomaso 505, chiamata anche De Tomaso 308 o De Tomaso 505/38, è una monoposto di Formula 1, costruita dalla De Tomaso e utilizzata dalla scuderia inglese Frank Williams Racing Cars per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1970.
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Emilio Zapico
Formato nella scuola della Formula Seat spagnola, accede nel 1973 al Campionato Europeo Turismo, con buoni risultati al volante di una Ford Escort.
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François Migault
Oltre che sulle monoposto ha gareggiato su vetture a ruote coperte, partecipando a molte edizioni della 24 Ore di Le Mans. È morto il 29 gennaio 2012, affetto da cancro; riposa nel cimitero di Chemiré-le-Gaudin.
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Frank Williams
Figlio di un ufficiale della RAF e di una maestra, Williams venne allevato per gran parte della sua infanzia dagli zii materni a Jarrow, dopo che i suoi genitori si separarono.
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Gijs van Lennep
Ha realizzato due punti nella sua carriera in Formula 1 giungendo due volte sesto.
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Giorgio Ascanelli
Ascanelli ha iniziato la sua carriera sportiva nel 1985, come tecnico di calcolo alla Ferrari. Nel 1987, dopo due anni di elaborazione dei dati numerici, si è trasferito alla Abarth, attraverso il programma di incontri Fiat, lavorando come ingegnere, ma a fine anno è tornato in Ferrari e ha iniziato a lavorare come ingegnere di pista per Gerhard Berger.
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Gran Premio d'Argentina 1973
Il Gran Premio d'Argentina 1973, X Gran Premio de la República Argentina di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 28 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.
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Gran Premio d'Argentina 1974
Il Gran Premio d'Argentina 1974 è stata la prima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 13 gennaio 1974 sul Circuito di Buenos Aires.
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Gran Premio d'Argentina 1975
Il Gran Premio d'Argentina 1975 è stata la prima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 12 gennaio 1975 sul Circuito di Buenos Aires.
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Gran Premio d'Argentina 1977
Il Gran Premio d'Argentina 1977 è stata la prima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 9 gennaio 1977 sul Circuito di Buenos Aires.
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Gran Premio d'Austria 1972
Il Gran Premio d'Austria 1972, X Großer Preis von Österreich, e nona gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 13 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.
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Gran Premio d'Austria 1973
Il Gran Premio d'Austria 1973, XI Memphis Großer Preis von Österreich, e dodicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 19 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth.
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Gran Premio d'Austria 1974
Il Gran Premio d'Austria 1974 è stata la dodicesima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 18 agosto 1974 sull'Österreichring.
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Gran Premio d'Austria 1975
Il Gran Premio d'Austria 1975, valido anche come Gran Premio d'Europa 1975, è stata la dodicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio d'Austria 1976
Il Gran Premio d'Austria 1976 è stata l'undicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 15 agosto 1976 sull'Österreichring.
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Gran Premio d'Italia 1973
Il Gran Premio d'Italia 1973, XLIV Gran Premio d'Italia e tredicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 9 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth, davanti al compagno di squadra Emerson Fittipaldi e a Peter Revson della McLaren.
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Gran Premio d'Italia 1974
Il Gran Premio d'Italia 1974 è stata la tredicesima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 8 settembre 1974 sul Circuito di Monza.
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Gran Premio d'Italia 1975
Il Gran Premio d'Italia 1975 fu la tredicesima prova del campionato mondiale di Formula 1 1975. Si svolse il sul circuito di Monza e fu vinta da Clay Regazzoni su Ferrari 312 T, che precedette il campione del mondo uscente Emerson Fittipaldi su McLaren M23 e il suo compagno di squadra Niki Lauda con l'altra Ferrari.
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Gran Premio d'Italia 1976
Il Gran Premio d'Italia 1976 è stata la tredicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 12 settembre 1976 sul Circuito di Monza.
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Gran Premio d'Olanda 1973
Il Gran Premio d'Olanda 1973, XXI Grote Prijs van Nederland di Formula 1 e decima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 29 luglio sul circuito di Zandvoort, modificato per questa edizione dall'aggiunta della chicane Panoramabocht, ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.
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Gran Premio d'Olanda 1974
Il Gran Premio d'Olanda 1974 è stata l'ottava prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 23 giugno 1974 sul Circuito di Zandvoort.
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Gran Premio d'Olanda 1975
Il Gran Premio d'Olanda 1975 è stata l'ottava prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 22 giugno 1975 sul Circuito di Zandvoort.
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Gran Premio d'Olanda 1976
Il Gran Premio d'Olanda 1976, valido anche come Gran Premio d'Europa 1976, è stata la dodicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1973
Il Gran Premio degli Stati Uniti 1973 è stato la quindicesima e ultima gara del Campionato mondiale di Formula 1 1973. Svoltosi il 7 ottobre sul Circuito di Watkins Glen, è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus, seguito da James Hunt e Carlos Reutemann.
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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1974
Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1974 è stata la quindicesima, e ultima, prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1975
Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1975 è stata la quattordicesima, e ultima, prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1976
Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1976 è stata la quindicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 10 ottobre 1976 sul Circuito di Watkins Glen.
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Gran Premio del Belgio 1973
Il Gran Premio del Belgio 1973, XXXI Grote Prijs van Belgie, valido quale Gran Premio d'Europa e quinta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 20 maggio sul circuito di Zolder ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.
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Gran Premio del Belgio 1974
Il Gran Premio del Belgio 1974 è stata la quinta prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa il 12 maggio 1974 sul circuito di Nivelles, presso Bruxelles.
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Gran Premio del Belgio 1975
Il Gran Premio del Belgio 1975 è stata la sesta prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 25 maggio 1975 sul Circuito di Zolder.
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Gran Premio del Belgio 1976
Il Gran Premio del Belgio 1976 è stata la quinta prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 16 maggio 1976 sul Circuito di Zolder.
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Gran Premio del Brasile 1973
Il Gran Premio del Brasile 1973, II Grande Prêmio do Brasil di Formula 1 e seconda gara del Campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato l'11 febbraio sul circuito di Interlagos ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.
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Gran Premio del Brasile 1974
Il Gran Premio del Brasile 1974 è stata la seconda prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 27 gennaio 1974 sul Circuito di Interlagos a San Paolo del Brasile.
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Gran Premio del Brasile 1975
Il Gran Premio del Brasile 1975 è stata la seconda prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 26 gennaio 1975 sul Circuito di Interlagos.
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Gran Premio del Brasile 1976
Il Gran Premio del Brasile 1976 è stata la prima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 25 gennaio 1976 sul Circuito di Interlagos.
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Gran Premio del Canada 1973
Il Gran Premio del Canada 1973, XIII Labatt's 50 Grand Prix of Canada e quattordicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 23 settembre sul Circuito di Mosport Park ed è stato vinto da Peter Revson su McLaren-Ford Cosworth.
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Gran Premio del Canada 1974
Il Gran Premio del Canada 1974 è stata la quattordicesima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 22 settembre 1974 sul Circuito di Mosport.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio del Canada 1974
Gran Premio del Canada 1976
Il Gran Premio del Canada 1976 è stata la quattordicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 3 ottobre 1976 sul Circuito di Mosport.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio del Canada 1976
Gran Premio del Giappone 1976
Il Gran Premio del Giappone 1976 è stata la sedicesima, e ultima, prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 24 ottobre 1976 sul Circuito del Fuji.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio del Giappone 1976
Gran Premio del Presidente Medici
Il Gran Premio del Presidente Medici (ufficialmente Gran Prêmio Presidente Medici) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò il 3 febbraio 1974 sull'Autodromo Emilio Medici di Brasilia.
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Gran Premio del Sudafrica 1973
Il Gran Premio del Sudafrica 1973, VII Grand Prix of South Africa di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 3 marzo sul circuito di Kyalami ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio del Sudafrica 1973
Gran Premio del Sudafrica 1974
Il Gran Premio del Sudafrica 1974 è stata la terza prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 30 marzo 1974 sul Circuito di Kyalami.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio del Sudafrica 1974
Gran Premio del Sudafrica 1975
Il Gran Premio del Sudafrica 1975 è stata la terza prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 1º marzo 1975 sul Circuito di Kyalami.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio del Sudafrica 1975
Gran Premio di Francia 1972
Il Gran Premio di Francia 1972, LVIII Grand Prix de France e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 2 luglio sul Circuito di Clermont-Ferrand ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Francia 1972
Gran Premio di Francia 1973
Il Gran Premio di Francia 1973, LIX Grand Prix de France e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 1º luglio sul Circuito Paul Ricard ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Francia 1973
Gran Premio di Francia 1974
Il Gran Premio di Francia 1974 è stata la nona prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 7 luglio 1974 sul Circuito di Digione.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Francia 1974
Gran Premio di Francia 1975
Il Gran Premio di Francia 1975 è stata la nona prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 6 luglio 1975 sul Circuito di Le Castellet.
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Gran Premio di Francia 1976
Il Gran Premio di Francia 1976 è stata l'ottava prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 4 luglio 1976 sul Circuito di Le Castellet.
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Gran Premio di Germania 1972
Il Gran Premio di Germania 1972, XXXIV Großer Preis von Deutschland, e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 30 luglio sul circuito del Nürburgring ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari, seguito dal compagno di squadra Clay Regazzoni; fu l'unica doppietta della stagione che riuscì ad ottenere la Scuderia Ferrari.
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Gran Premio di Germania 1973
Il Gran Premio di Germania 1973, XXXV Großer Preis von Deutschland, e undicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 5 agosto sul circuito del Nürburgring ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth, ventisettesima ed ultima vittoria in carriera per il pilota britannico.
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Gran Premio di Germania 1974
Il Gran Premio di Germania 1974, valido anche come Gran Premio d'Europa 1974, è stata la undicesima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio di Germania 1975
Il Gran Premio di Germania 1975 è stata la undicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 3 agosto 1975 sul Nürburgring.
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Gran Premio di Germania 1976
Il Gran Premio di Germania 1976 è stata la decima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 1º agosto 1976 sul Nürburgring Nordschleife.
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Gran Premio di Gran Bretagna 1972
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1972, XXV John Player British Grand Prix nonché Gran Premio d'Europa (Grand Prix of Europe) e settima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 15 luglio sul Circuito di Brands Hatch ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Gran Bretagna 1972
Gran Premio di Gran Bretagna 1973
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1973, XXVI John Player British Grand Prix e nona gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 14 luglio sul circuito di Silverstone ed è stato vinto da Peter Revson su McLaren-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Gran Bretagna 1973
Gran Premio di Gran Bretagna 1974
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1974 è stata la decima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 20 luglio 1974 sul Circuito di Brands Hatch.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Gran Bretagna 1974
Gran Premio di Gran Bretagna 1975
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1975 è stata la decima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 19 luglio 1975 sul Circuito di Silverstone.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Gran Bretagna 1975
Gran Premio di Gran Bretagna 1976
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1976 è stata la nona prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 18 luglio 1976 sul Circuito di Brands Hatch.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Gran Bretagna 1976
Gran Premio di Gran Bretagna 2013
Il Gran Premio di Gran Bretagna 2013 è stata l'ottava prova della stagione 2013 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputato domenica 30 giugno 2013 sul circuito di Silverstone.
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Gran Premio di Monaco 1973
Il Gran Premio di Monaco 1973, XXXI Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 3 giugno sul circuito di Monte Carlo ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.
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Gran Premio di Monaco 1974
Il Gran Premio di Monaco 1974 è stata la sesta prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 26 maggio 1974 sul Circuito di Montecarlo.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Monaco 1974
Gran Premio di Monaco 1975
Il Gran Premio di Monaco 1975 è stata la quinta prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 11 maggio 1975 sul Circuito di Montecarlo.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Monaco 1975
Gran Premio di Monaco 1976
Il Gran Premio di Monaco 1976 è stata la sesta prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 30 maggio 1976 sul Circuito di Montecarlo.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Monaco 1976
Gran Premio di Spagna 1973
Il Gran Premio di Spagna 1973, XIX Gran Premio de España di Formula 1 e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 29 aprile sul Circuito del Montjuïc ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Spagna 1973
Gran Premio di Spagna 1974
Il Gran Premio di Spagna 1974 è stata la quarta prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 28 aprile 1974 sul Circuito permanente del Jarama, posto nelle vicinanze di Madrid.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Spagna 1974
Gran Premio di Spagna 1975
Il Gran Premio di Spagna 1975 è stata la quarta prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 27 aprile 1975 sul Circuito del Montjuïc a Barcellona.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Spagna 1975
Gran Premio di Spagna 1976
Il Gran Premio di Spagna 1976 è stata la quarta prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 2 maggio 1976 sul Circuito del Jarama.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Spagna 1976
Gran Premio di Svezia 1973
Il Gran Premio di Svezia 1973, IX Hitachi Sveriges Grand Prix di Formula 1 e settima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 17 giugno sul circuito di Anderstorp ed è stato vinto da Denny Hulme su McLaren-Ford Cosworth.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Svezia 1973
Gran Premio di Svezia 1974
Il Gran Premio di Svezia 1974 è stata la settima prova della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 9 giugno 1974 sul Circuito di Anderstorp.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Svezia 1974
Gran Premio di Svezia 1975
Il Gran Premio di Svezia 1975 è stata la settima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 8 giugno 1975 sul Circuito di Anderstorp.
Vedere Frank Williams Racing Cars e Gran Premio di Svezia 1975
Gran Premio di Svezia 1976
Il Gran Premio di Svezia 1976 è stata la settima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 13 giugno 1976 sul Circuito di Anderstorp.
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Gran Premio di Svizzera 1975
Il Gran Premio di Svizzera 1975 (XV Grand Prix A.C. Suisse) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che si corse il 24 agosto 1975 sul Circuito di Digione-Prenois, in Francia.
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Howden Ganley
Ganley, tredicenne, fu spettatore del Gran Premio della Nuova Zelanda 1955 a Ardmore che lo spinse ad abbracciare la carriera motoristica.
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Ian Ashley
Inizia a correre in Formula 5000 nel 1972, vincendo il campionato europeo nel 1973 e terminando in terza posizione l'anno successivo.
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Ian Scheckter
Fratello maggiore di Jody Scheckter e zio del pilota IRL Tomas Scheckter.
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Iso Rivolta
La Iso è stata una casa automobilistica e motociclistica italiana attiva nel settore dei veicoli a motore dal 1948 al 1974 che, negli anni, ha assunto varie denominazioni, da S.A Isothermos dal 1940, Iso SPA Autoveicoli nel 1952, Iso SPA Automotoveicoli nel 1957, per finire a Iso Motor Company SPA nel 1973.
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ISO-Marlboro IR
La ISO Marlboro IR è una vettura da Formula 1 realizzata nel 1973 dalla Iso Rivolta per la Frank Williams Racing Cars e sponsorizzata dalla Marlboro.
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Jacky Ickx
Formatosi nel motociclismo, si dedicò poi alle gare per vetture turismo e monoposto di Formula 2, con cui debuttò giovanissimo nel Campionato mondiale di Formula 1, in occasione del Gran Premio di Germania 1966; nella massima serie corse fino al 1979 disputando centosedici Gran Premi iridati, ottenendo otto vittorie, tredici pole position, quattordici giri più veloci e quattro hat trick.
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Jacques Laffite
Ha disputato 176 gran premi validi quali prova del Campionato mondiale di Formula 1, ottenendo 6 vittorie, 7 pole position, 7 giri veloci e 32 podi, competendo tra il 1974 e il 1986, anno in cui si è dovuto ritirare a causa di un grave incidente.
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Jean-Pierre Jabouille
Jabouille, nato a Parigi, proveniva da una famiglia originaria del dipartimento della Creuse; figlio dell'architetto Robert Jabouille (artefice del pont de Grenelle e dell'allée des Cygnes) era ingegnere.
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Jo Vonlanthen
Proveniente da una famiglia contadina, Vonlanthen inizialmente si interessò all'atletica, tanto che nel 1963 divenne campione nazionale nella categoria 5000 metri piani.
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Lella Lombardi
Fu la seconda donna a guidare una monoposto di Formula 1, l'unica a giungere in zona punti nonché quella che disputò più Gran Premi (12 contro i 3 di Maria Teresa de Filippis, che l'aveva preceduta negli anni cinquanta).
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March 761
La March 761 è una vettura da Formula 1 prodotta a metà degli anni settanta dall'azienda britannica March Engineering, portata in pista da diversi team nelle stagioni 1976 e 1977.
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Max Jean
Prima di arrivare in Formula 1 fu campione di Formula Ford francese nel 1968 e corse qualche gara in Formula 3 e Formula 2. Partecipò al Gran Premio di Francia 1971 con una March della Frank Williams Racing Cars, concludendo la gara al quattordicesimo posto.
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McGuire (automobilismo)
La McGuire fu una scuderia britannica di Formula 1 fondata negli anni settanta dal pilota Brian McGuire. Brian McGuire, corridore automobilistico australiano, conobbe un certo successo in Formula 3 tra le stagioni 1971 e 1972.
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Nanni Galli
Gareggiò in Formula 1.
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Pay driver
Con il termine pay driver (letteralmente "pilota a pagamento"; in italiano noto come pilota con la valigia) si intende negli sport motoristici un pilota professionista che per svolgere la sua mansione non viene retribuito, ma al contrario è lui che paga la scuderia grazie alle proprie risorse finanziarie o al sostegno di uno sponsor.
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Piers Courage
Figlio di uno dei maggiori industriali inglesi della birra (la Courage), studiò a Eton, nel più famoso ed esclusivo dei collegi, dove apprese le prime nozioni di meccanica.
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Race of Champions 1975
La Race of Champions 1975 (X British Airways/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che è stata disputata il 16 marzo 1975 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.
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Race of Champions 1976
La Race of Champions 1976 (XI Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata il 14 marzo 1976 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.
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Renzo Zorzi (pilota automobilistico)
Inizia a correre nel 1972 in Formula 3 con una Tecno della Scuderia Mirabella. Passa l'anno successivo con la Scuderia Quasar&Branca che dispone di una Brabham e poi nel 1975 sviluppa il progetto della Lancia per la Formula 3 vincendo anche il Gran Premio di Monaco di Formula 3, gara di contorno del Gran Premio di Montecarlo di Formula 1.
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Richard Robarts
Robarts corre in Formula Ford tra il 1969 e il 1972, poi passa alla Formula 3 nel 1973. Nel 1974, passa in Formula 1 con la Brabham, con la quale corre i primi tre gran premi della stagione, oltre a due gran premi non validi per il mondiale.
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Risultati sportivi di Jacky Ickx
I risultati sportivi di Jacky Ickx comprendono i risultati ottenuti in carriera dal pilota motociclistico e automobilistico belga Jacky Ickx.
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Slot car
Con il termine inglese slot car si identifica il particolare tipo di modellino di veicoli da utilizzare su piste elettriche.
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Statistiche delle squadre di Formula 1
Questa pagina riporta statistiche delle scuderie di Formula 1. In grassetto le scuderie in attività. Statistiche aggiornate al Gran Premio del Belgio 2024.
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Steve Nichols
Nichols si è laureato presso la University of Utah nel 1972. Ha iniziato la sua carriera come ingegnere di sviluppo presso Hercules Aerospace nel 1973.
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Storia della Formula 1
Questa voce raccoglie un approfondimento sulla storia della Formula 1.
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Temporada Argentina 1968
La stagione 1968 della Temporada Argentina (XVII Temporada Argentina) fu un campionato motoristico riservato a vetture di Formula 2, e fu disputata su 4 gare.
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Tom Belsø
Belsø iniziò negli anni '60 la sua carriera nel ruolo di meccanico. Un giorno, però, ebbe la possibilità di guidare in una gara una Volvo da lui stesso messa a punto e riuscì a vincere.
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Tony Brise
I buoni risultati nella Formula 3 e nella Formula Atlantic spinsero Frank Williams a ingaggiarlo per il Gran Premio di Spagna 1975. Terminerà settimo e otterrà l'interessamento di Graham Hill che nella stagione aveva debuttato come costruttore.
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Torneo Internazionale del Brasile di Formula 2 1971
La stagione 1971 del Torneo Internazionale del Brasile di Formula 2 (Torneio Internacional de Formula 2 do Brasil) fu disputata su 4 gare. La serie venne vinta dal pilota brasiliano Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford.
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Walter Wolf Racing
La Walter Wolf Racing è stato un team canadese di Formula 1 che fece il suo esordio nel. Corse 58 gran premi, 47 dei quali come costruttore in proprio, conquistando 3 vittorie, una pole position, 2 giri veloci, 13 podi e 79 punti, tutti con al volante Jody Scheckter.
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Williams F1
La Williams F1 è una scuderia britannica di Formula 1 con sede a Grove, fondata nel 1977 da Sir Frank Williams e da Sir Patrick Head. Dal 2020 viene iscritta al campionato mondiale di Formula 1 con il nome di Williams Racing.
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Williams FW
La Williams FW è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia Frank Williams Racing Cars per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1974 e al campionato mondiale di Formula 1 1975.
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Williams FW04
La Williams FW04 è una vettura di Formula 1 realizzata dalla Williams nel 1975.
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Williams FW05
La Williams FW05, nota anche come Wolf-Williams FW05, è una vettura di Formula 1, realizzata sulla base della Hesketh 308C, utilizzata nel 1976 dalla Frank Williams Racing Cars poi diventata Walter Wolf Racing.
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Williams FW06
La Williams FW06 è una vettura di Formula 1 che fece il suo esordio nella stagione 1978; fu la prima prodotta dalla collaborazione tra Frank Williams e Patrick Head per il loro team di Formula 1.
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Williams FW43B
La Williams FW43B è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla Williams, per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 2021. La vettura è stata presentata il 5 marzo 2021 ed è una stretta evoluzione della precedente FW43, essendo basata sullo stesso telaio e condividendone molti componenti non modificabili per regolamento.
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