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31 relazioni: Adolfo Covi, Aldo Marazza, Arcore, Carlo Bandirola, Circuito di Montichiari, Gilera, Gilera 125-150-175, Gilera B300, Gilera G, Giovanni Battista Lucchini, Lino Tonti, Mille Miglia 1927, Mille Miglia 1928, Mille Miglia 1929, Mille Miglia 1930, Mille Miglia 1931, Mille Miglia 1932, Mille Miglia 1933, Mille Miglia 1934, Mille Miglia 1936, Mille Miglia 1937, Mille Miglia 1938, Mille Miglia 1940, Morti il 20 novembre, Morti nel 1971, Morti nel 1971/Novembre, Nati il 21 dicembre, Nati nel 1887, Persone di nome Giuseppe/Imprenditori, Pietro Trespidi, Villa Gilera.
Adolfo Covi
Giovane promessa del tennis italiano, soprannominato "il mancino maledetto", fu chiamato nella nazionale juniores che prese parte alla Coppa de Galea 1951.
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Aldo Marazza
Corse nella serie voiturette ed all'epoca era uno dei guidatori più promettenti. Vinse la sua prima gara nel 1937 al Circuito della Superba di Genova alla guida di una Maserati di sua proprietà, una 4CS, in precedenza posseduta dal Conte Giovanni Lurani e da Giuseppe Gilera.
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Arcore
Arcore (IPA:, Árcur in dialetto brianzolo) è un comune italiano di abitanti della provincia di Monza e della Brianza in Lombardia. Si trova nella pianura padana a nord-est di Milano, da cui dista 21 km, in prossimità delle due più importanti città della provincia brianzola, Monza (6 km) e Vimercate (4 km) La testimonianza archeologica più antica rinvenuta ad Arcore è rappresentata da una lastra marmorea dedicata a tale Giulia Drusilla, databile al I secolo, mentre i primi accenni documentati che nominano la comunità arcorese si rifanno a pochi documenti risalenti al IX secolo.
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Carlo Bandirola
Pilota istintivo e irruente, divenne famoso per via della sua guida aggressiva, che lo portò spesso a rovinose cadute o a terminare anzi tempo le gare a causa del cedimento del motore.
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Circuito di Montichiari
Il Circuito di Montichiari (anche noto come Circuito della Fascia d'oro e, nella stampa d'epoca, Circuito di Brescia) fu un circuito stradale, sede della prima edizione del Gran Premio d'Italia nel 1921 e di altre corse automobilistiche e motociclistiche nel 1923.
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Gilera
Gilera è stata una casa motociclistica italiana fondata da Giuseppe Gellera nel 1909. Acquisita nel 1969 dal gruppo Piaggio, con la chiusura del polo produttivo di Arcore - avvenuta nel 1993 - ed il trasferimento presso lo stabilimento Piaggio di Pontedera, è progressivamente divenuta un reparto, e poi un marchio del gruppo, attivo con una produzione a proprio nome fino al 2020 ed oggi inutilizzato.
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Gilera 125-150-175
La 125-150-175 è una serie di motociclette costruita dalla Gilera tra il 1949 e il 1960.
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Gilera B300
La B300 è un motociclo prodotto dalla Gilera, in vari allestimenti, dal 1953 al 1969.
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Gilera G
La Gilera G è una gamma di scooter prodotta dalla casa motociclistica Gilera dal 1962 al 1968, composta dai modelli Gilera G50, Gilera G50 T e Gilera G80.
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Giovanni Battista Lucchini
Nacque a Caprino Veronese, provincia di Verona, il 10 giugno 1903. Frequentò le scuole superiori a Verona, dove fu preso dalla passione per il volo.
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Lino Tonti
Dopo aver conseguito il diploma di perito aeronautico, nel 1937 fu assunto come disegnatore all'ufficio tecnico della Benelli, ma venne ben presto trasferito nel reparto corse, alle dirette dipendenze di Tonino Benelli.
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Mille Miglia 1927
La Mille Miglia 1927 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 26 e il 27 marzo 1927 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Ferdinando Minoia e Giuseppe Morandi che coprirono l'intera distanza di 1628 km su una OM 665 "Superba" S Torpedo Sport ufficiale in 21 ore 4 minuti e 48 secondi alla velocità media di 77,238 chilometri orari seguiti da due vetture gemelle affidate a T.
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Mille Miglia 1928
La Mille Miglia 1928 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 31 marzo e il 1º aprile 1928 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Giuseppe Campari e Giulio Ramponi che coprirono l'intera distanza di 1621 km su un'Alfa Romeo 6C 1500 SS con compressore Spider Zagato ufficiale in 19 ore 14 minuti e 5 secondi alla velocità media di 84,128 chilometri orari.
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Mille Miglia 1929
La Mille Miglia 1929 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 13 e il 14 aprile 1929 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Giuseppe Campari e Giulio Ramponi che coprirono l'intera distanza di 1621 km su un'Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato ufficiale in 18 ore 4 minuti e 25 secondi alla velocità media di 89,688 chilometri orari.
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Mille Miglia 1930
La Mille Miglia 1930 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 12 e il 13 aprile 1930 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Tazio Nuvolari e Giovanni Battista Guidotti che coprirono l'intera distanza di 1639 km su un'Alfa Romeo 6C 1750 GS Testa Fissa Spider Zagato ufficiale in 16 ore 18 minuti e 59 secondi alla velocità media di 100,450 chilometri orari.
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Mille Miglia 1931
La Mille Miglia 1931 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra l'11 e il 12 aprile 1931 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Rudolf Caracciola e Wilhelm Sebastian che coprirono l'intera distanza di 1639,7 km su una Mercedes-Benz SSKL in 16 ore 10 minuti 10 secondi alla velocità media di 101,147 chilometri orari.
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Mille Miglia 1932
La Mille Miglia 1932 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 9 e il 10 aprile 1932 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Mario Umberto Baconin Borzacchini e Amedeo Bignami che coprirono l'intera distanza di 1639,7 km su un'Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring ufficiale in 14 ore 55 minuti 19 secondi alla velocità media di 109,884 chilometri orari.
Vedere Giuseppe Gilera e Mille Miglia 1932
Mille Miglia 1933
La Mille Miglia 1933 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra l'8 e il 9 aprile 1933 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Tazio Nuvolari e Decimo Compagnoni che coprirono l'intera distanza di 1 650 km su un'Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato della Scuderia Ferrari in 15 ore 11 minuti e 50 secondi alla velocità media di 108,572 chilometri orari.
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Mille Miglia 1934
La Mille Miglia 1934 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra l'8 e il 9 aprile 1934 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Achille Varzi e Amedeo Bignami che coprirono l'intera distanza di 1615 km su un'Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 Spider Brianza biposto della Scuderia Ferrari in 14 ore 8 minuti e 5 secondi alla velocità media di 114,307 chilometri orari.
Vedere Giuseppe Gilera e Mille Miglia 1934
Mille Miglia 1936
La Mille Miglia 1936 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata il 5 aprile 1936 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno, per un totale di 1597 chilometri, venne vinta da Antonio Brivio e Carlo Ongaro su Alfa Romeo 8C 2900A della Scuderia Ferrari, che coprirono l'intera distanza in 13 ore 7 minuti e 51 secondi alla velocità media di 121,622 chilometri orari.
Vedere Giuseppe Gilera e Mille Miglia 1936
Mille Miglia 1937
La Mille Miglia 1937 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata il 4 aprile 1937 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno, per un totale di 1640 chilometri, venne vinta da Carlo Maria Pintacuda e Paride Mambelli su Alfa Romeo 8C 2900A della Scuderia Ferrari, che coprirono l'intera distanza in 14 ore 17 minuti e 32 secondi alla velocità media di 114,747 chilometri orari.
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Mille Miglia 1938
La Mille Miglia 1938 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il e il 4 aprile 1938 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno, per un totale di 1621,270 chilometri, venne vinta da Clemente Biondetti e Aldo Stefani su Alfa Romeo 8C 2900 B spider Touring dell'Alfa Corse, che coprirono l'intera distanza in 11 ore 58 minuti e 29 secondi stabilendo una nuova velocità media record di 135,391 chilometri orari.
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Mille Miglia 1940
La Mille Miglia 1940 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata il 28 aprile 1940 su un percorso stradale tra Brescia, Cremona e Mantova da ripetere nove volte, per un totale di 1486 chilometri, venne vinta da Fritz Huschke von Hanstein e Walter Baumer su BMW 328 che coprirono l'intera distanza in 8 ore 54 minuti 46 secondi 6 centesimi alla velocità media di 166,723 chilometri orari.
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Morti il 20 novembre
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Vedere Giuseppe Gilera e Morti il 20 novembre
Morti nel 1971
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Vedere Giuseppe Gilera e Morti nel 1971
Morti nel 1971/Novembre
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Vedere Giuseppe Gilera e Morti nel 1971/Novembre
Nati il 21 dicembre
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Vedere Giuseppe Gilera e Nati il 21 dicembre
Nati nel 1887
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Vedere Giuseppe Gilera e Nati nel 1887
Persone di nome Giuseppe/Imprenditori
__EXPECTED_UNCONNECTED_PAGENOEDITSECTION__ Questa è una lista di persone presenti nell'enciclopedia che hanno il prenome Giuseppe e sono imprenditori.
Vedere Giuseppe Gilera e Persone di nome Giuseppe/Imprenditori
Pietro Trespidi
Terminati gli studi presso un istituto industriale si trasferisce a Milano, dove viene assunto nell'officina di Giuseppe Gilera.
Vedere Giuseppe Gilera e Pietro Trespidi
Villa Gilera
Villa Gilera, conosciuta anche come Villa Ida, è una villa situata a Esino Lario, precisamente a Esino Superiore, lungo la strada provinciale 65 che collega Varenna a Esino Lario per poi scendere verso Parlasco e la Valsassina.
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Conosciuto come Giuseppe Gellera, Giuseppe Natale Gellera.