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39 relazioni: Aldo Marazza, Campionato europeo di automobilismo 1937, Campionato mondiale di Formula 1 1952, Campionato mondiale di Formula 1 1953, Campionato mondiale di Formula 1 1955, Campionato mondiale di Formula 1 1956, Campionato mondiale di Formula 1 1957, Carlo Mario Abate, Charles de Tornaco, Coppa Principessa di Piemonte 1937, Ferrari 246/256 F1, Ferrari 500 F2, Ferrari 801, Franco Cortese, Gerino Gerini, Giancarlo Baghetti, Gianfranco Comotti, Gigi Villoresi, Giorgio Pelassa, Giulio Cabianca, Giuseppe Ruggiero, Gran Premi di automobilismo 1934, Gran Premio di automobilismo, Gran Premio di Modena 1961, Gran Premio di Napoli 1955, Juan Manuel Fangio, Lancia D50, Louis Rosier, Maserati 4CL e 4CLT, Maserati 6CM, OSCA, Posillipo, Risultati sportivi di Alberto Ascari, Risultati sportivi di Graham Hill, Roberto Vallone, Sport a Napoli, Sport in Campania, Stirling Moss, WRE Maserati.
Aldo Marazza
Corse nella serie voiturette ed all'epoca era uno dei guidatori più promettenti. Vinse la sua prima gara nel 1937 al Circuito della Superba di Genova alla guida di una Maserati di sua proprietà, una 4CS, in precedenza posseduta dal Conte Giovanni Lurani e da Giuseppe Gilera.
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Campionato europeo di automobilismo 1937
Il Campionato europeo di automobilismo 1937 è stata la V edizione del Campionato europeo di automobilismo. Con tre vittorie su cinque gare, Rudolf Caracciola si laureò per la seconda volta campione europeo guidando una Mercedes equipaggiata con un motore 5,6 litri.
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Campionato mondiale di Formula 1 1952
Il campionato mondiale di Formula 1 1952 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 3° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1953
Il campionato mondiale di Formula 1 1953 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 4° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1955
Il campionato mondiale di Formula 1 1955 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 6° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1956
Il campionato mondiale di Formula 1 1956 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 7° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1957
Il campionato mondiale di Formula 1 1957 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, l'8° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Carlo Mario Abate
Pur essendo stato principalmente pilota di monoposto, ha cominciato a correre nei rally nel 1955, con una Fiat.
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Charles de Tornaco
Iniziò l'attività agonistica a 21 anni nel 1948 correndo la 24 ore di Spa assieme all'amico Jacques Swaters su una MG di sua proprietà. I due fondarono una scuderia, l'Ecurie Belgique, che due anni più tardi debuttò nelle corse internazionali con una Talbot-Lago; successivamente l'Automobile Club del Belgio li costrinse a cambiare nome alla scuderia, che divenne così l'Ecurie Francorchamps.
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Coppa Principessa di Piemonte 1937
La Coppa Principessa di Piemonte 1937 è stata la terza prova non valida per la stagione 1937 del Campionato europeo di automobilismo e terza edizione della Coppa Principessa di Piemonte.
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Ferrari 246/256 F1
La Ferrari 246 F1 è stata la monoposto di Formula 1 che ha gareggiato nella stagione 1958. Guidata da Mike Hawthorn, ha vinto il campionato mondiale piloti e si è piazzata seconda nella prima edizione del campionato mondiale costruttori.
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Ferrari 500 F2
La 500 F2 è una vettura di Formula 2 con cui la Scuderia Ferrari ha corso il campionato del mondo di Formula 1 1952, 1953, 1954 e 1955. È stata anche la prima Ferrari ad essere concepita con un motore che non fosse il 12 cilindri.
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Ferrari 801
La Ferrari 801 è stata la monoposto con cui la Scuderia Ferrari gareggiò nella stagione 1957 del Campionato mondiale di F1. Erede diretta della Ferrari-Lancia D50, non riuscì tuttavia a replicarne i successi.
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Franco Cortese
Fu il primo pilota e collaudatore della Ferrari. Detiene un record, partecipò a 14 Mille Miglia (1927-1956).
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Gerino Gerini
La sua carriera è iniziata negli anni cinquanta, prendendo parte a gare per vetture sport a bordo di una Ferrari. Prese anche parte a due edizioni della Mille miglia nel 1953 e nel 1954.
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Giancarlo Baghetti
Fu l'unico pilota, ad eccezione di Nino Farina che vinse la prima gara di Formula 1 della storia, e Johnnie Parsons che vinse la 500 Miglia di Indianapolis 1950 (all'epoca parte del calendario iridato di Formula 1), a vincere un Gran Premio di Formula 1 all'esordio assoluto, imponendosi in occasione del Gran Premio di Francia 1961.
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Gianfranco Comotti
Il suo debutto fu nel 1928 al Gran Premio d'Italia su una Talbot Darracq 700. Nel 1930 passò all'Alfa Romeo, dove vinse il Gran Premio di Napoli nel 1933 su una Alfa Romeo 2600, e conquistò nel 1934 il Gran Premio di Comminges.
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Gigi Villoresi
Luigi Villoresi nacque in una famiglia nota a Milano. Era figlio di Esther e Gaetano, proprietario di un'azienda che produceva energia elettrica, e nipote di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, a sua volta discendente di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
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Giorgio Pelassa
Oltre che pilota è stato un industriale proprietario terriero e inventore, sviluppo un motore ad acqua con il quale riuscì a percorrere anche diversi metri.
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Giulio Cabianca
Giulio Cabianca iniziò la propria carriera automobilistica nella seconda metà degli anni quaranta, al termine della seconda guerra mondiale, dedicandosi alla guida di vetture sport prototipo.
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Giuseppe Ruggiero
Giuseppe Ruggiero nasce a Calvizzano da una famiglia agiata di origine nobile. Indirizzato dalla famiglia verso un percorso di Giurisprudenza, preferisce tuttavia cimentarsi nelle corse automobilistiche, passione che in Italia ai tempi si stava diffondendo sempre più; dedicandosi anche agli studi di meccanica per poter lavorare sulle sue vetture.
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Gran Premi di automobilismo 1934
La stagione dei Gran Premi del 1934 fu l'anno dell'introduzione della nuova Formula Internazionale, detta del "peso massimo", visto che fu posto un limite massimo al peso delle vetture, precisamente di 750 kg, mentre la cilindrata era libera.
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Gran Premio di automobilismo
Il Gran Premio di automobilismo (in inglese Grand Prix motor racing) è una corsa automobilistica di velocità in circuito. Questi tipi di corse hanno le loro radici nelle prime gare per le automobili che iniziarono in Francia attorno al 1894.
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Gran Premio di Modena 1961
Il 7º Gran Premio di Modena è stata una gara automobilistica, corsa secondo le regole della Formula 1, che si è svolta il 3 settembre 1961 all'Aerautodromo di Modena, in Italia.
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Gran Premio di Napoli 1955
Il Gran Premio di Napoli 1955 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi l'8 maggio, 1955 sul circuito di Posillipo, a Napoli. La corsa, disputatasi su un totale di 60 giri, fu vinta da Alberto Ascari su Lancia D50.
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Juan Manuel Fangio
È considerato uno dei migliori piloti di tutti i tempi in Formula 1. Soprannominato El Chueco o El Maestro, disputò 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio.
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Lancia D50
La Lancia D50 è un'automobile monoposto da competizione di Formula 1 realizzata dalla casa torinese Lancia che corse nelle stagioni e; durante quest'ultimo campionato, dopo il ritiro di Lancia dalle competizioni a seguito della morte di Alberto Ascari, la monoposto torinese venne donata alla Scuderia Ferrari e ribattezzata Lancia-Ferrari D50.
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Louis Rosier
Nel 1950 ha vinto il Circuit de l'Albigeois e il Gran Premio d'Olanda, non validi per il Campionato Mondiale ma soprattutto ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Talbot-Lago T26.
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Maserati 4CL e 4CLT
La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950. La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA.
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Maserati 6CM
La 6CM è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1936 al 1939. Fu basata sul telaio della Maserati 4CM, che ormai era obsoleta, e sulle sospensioni della Maserati V8RI.
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OSCA
La OSCA (acronimo di Officine Specializzate Costruzione Automobili) è stata una piccola casa automobilistica di San Lazzaro di Savena, in Emilia-Romagna, attiva dal 1947 al 1967.
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Posillipo
Posillipo (pronuncia: Posìllipo; Pusilleco in dialetto napoletano) è un quartiere residenziale collinare della città di Napoli, frazione fino al 1925 e solo da allora integrato amministrativamente come quartiere cittadino.
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Risultati sportivi di Alberto Ascari
I risultati sportivi di Alberto Ascari comprendono i risultati, le statistiche ed i record del pilota motociclistico e automobilistico italiano Alberto Ascari.
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Risultati sportivi di Graham Hill
I risultati sportivi di Graham Hill comprendono i risultati ottenuti in carriera dal pilota automobilistico britannico Graham Hill.
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Roberto Vallone
Partecipò a 13 gare di auto sportive (con 12 partenze) tra il 1947 e il 1953, principalmente su una Stanguellini S1500 e Ferrari 166 a cui partecipò come privato.
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Sport a Napoli
Napoli vanta una lunga tradizione sportiva in campo nazionale e internazionale. Numerose squadre cittadine hanno gareggiato ad alti livelli in competizioni ufficiali continentali e ottenuto vittorie in campionati italiani.
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Sport in Campania
Elenco delle voci di Wikipedia relative alle società, associazioni, manifestazioni e strutture riguardanti lo sport nella Regione Campania.
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Stirling Moss
Considerato uno dei più grandi piloti della storia della Formula 1, nella sua carriera trionfò in 16 delle 66 gare a cui partecipò, ottenendo l'infelice primato (tuttora imbattuto) di pilota con più Gran Premi vinti senza aver mai vinto il titolo mondiale, terminando quattro volte secondo (1955, 1956, 1957 e 1958) e tre volte terzo (1959, 1960 e 1961) in classifica finale.
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WRE Maserati
La WRE Maserati è un modello di automobile da competizione costruita dalla World Racing Enterprises (da cui la sigla WRE) e dotata di un motore Maserati.
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Conosciuto come Coppa Principessa di Piemonte.