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Gran Premio motociclistico della Malesia 2004

Indice Gran Premio motociclistico della Malesia 2004

Il Gran Premio motociclistico della Malesia 2004 corso il 10 ottobre, è stato il quattordicesimo Gran Premio della stagione 2004 e ha visto vincere la Yamaha di Valentino Rossi nella classe MotoGP, Daniel Pedrosa nella 250 e Casey Stoner nella 125.

Indice

  1. 7 relazioni: Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Daniel Pedrosa, Gran Premio motociclistico della Malesia, KTM 125 FRR, Marcellino Lucchi, Motomondiale 2004.

Andrea Dovizioso

Dovizioso fu scoperto dall'Aprilia che decise di puntare su di lui, intuendone le grandi capacità. Divenne campione nazionale di motociclismo nel 2000 e l'anno successivo conquistò il campionato Europeo Velocità nella categoria 125 cm³ con il team RCGM e il capotecnico Guido Mancini.

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Casey Stoner

Vincitore del campionato del mondo in MotoGP nel 2007 (con Ducati) e nel 2011 (con Honda).

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Daniel Pedrosa

Nella sua carriera ha vinto tre titoli del motomondiale consecutivi, uno nella classe 125 (2003) e due nella classe 250 (2004 e 2005), diventando il più giovane pilota a vincere due mondiali consecutivi in questa categoria.

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Gran Premio motociclistico della Malesia

Il Gran Premio motociclistico della Malesia è una delle prove che compongono il motomondiale e si svolge dal 1991. Fino al 1997 si svolse sul circuito di Shah Alam, nel 1998 sul circuito di Johor e dal 1999 a Sepang.

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KTM 125 FRR

La KTM 125 FRR (conosciuta anche come KTM RC 125) è una motocicletta da competizione della casa KTM, che ha debuttato nella classe 125 del motomondiale nel 2003.

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Marcellino Lucchi

Ha debuttato nel motociclismo all'età di 20 anni ed è passato al motomondiale solo 5 anni dopo, nella categoria 250. Lucchi è stato in realtà un pilota "a tempo perso" per molti anni, lavorando durante la settimana come operatore ecologico e partecipando alle gare solo come wild card.

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Motomondiale 2004

L'annata 2004 è stata la cinquantaseiesima stagione del motomondiale; le prove in calendario restarono 16 come gli anni precedenti ma vi furono alcune modifiche: dopo la morte di Daijirō Katō il circuito di Suzuka venne considerato troppo pericoloso per le moto e il Gran Premio motociclistico del Giappone venne trasferito sul circuito di Motegi che gli anni precedenti aveva ospitato il Gran Premio motociclistico del Pacifico non più disputato in questa edizione del mondiale.

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