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Jean Lucas (pilota automobilistico)

Indice Jean Lucas (pilota automobilistico)

Partecipò in Formula 1 al solo Gran Premio d'Italia 1955 a bordo di una Gordini. I suoi migliori risultati nell'automobilismo furono le vittorie ottenute a bordo di vetture sport Ferrari a Spa-Francorchamps nella 24 Ore e Montlhéry nel 1949.

Indice

  1. 21 relazioni: Campionato mondiale di Formula 1 1955, Carrera Panamericana, Ferrari 166 S, Ferrari 340 Mexico, Gordini T32, Gran Premio d'Italia 1955, Gran Premio di Pau 1955, Jean Lucas, Lancia D50, Luigi Chinetti, Morti il 27 settembre, Morti nel 2003/Settembre, Nati il 25 aprile, Nati nel 1917, Persone di cognome Lucas, Persone di nome Jean, 12 Ore di Sebring 1956, 12 Ore di Sebring 1957, 24 Ore di Le Mans 1949, 24 Ore di Le Mans 1950, 24 Ore di Spa.

Campionato mondiale di Formula 1 1955

Il campionato mondiale di Formula 1 1955 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 6° ad assegnare il Campionato Piloti.

Vedere Jean Lucas (pilota automobilistico) e Campionato mondiale di Formula 1 1955

Carrera Panamericana

La Carrera Panamericana, anche nota come Carrera Messicana o Carrera Mexico, era una corsa internazionale automobilistica su percorso stradale, svoltasi in Messico dal 1950 al 1954.

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Ferrari 166 S

La Ferrari 166 S è un'autovettura da competizione costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1948 al 1950.

Vedere Jean Lucas (pilota automobilistico) e Ferrari 166 S

Ferrari 340 Mexico

La 340 Mexico è un'autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1952 in quattro esemplari.

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Gordini T32

La Gordini T32, chiamata anche Gordini Type 32, è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Gordini per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1955 e 1956.

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Gran Premio d'Italia 1955

Il Gran Premio d'Italia 1955 fu la settima ed ultima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata l'11 settembre all'Autodromo nazionale di Monza.

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Gran Premio di Pau 1955

Il Gran Premio di Pau 1955 è stata una gara extra-campionato di Formula 1, tenutasi l'11 aprile 1955 sul Circuito di Pau, a Pau, in Francia.

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Jean Lucas

* Jean Lucas, capitano di vascello francese nel Primo Impero.

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Lancia D50

La Lancia D50 è un'automobile monoposto da competizione di Formula 1 realizzata dalla casa torinese Lancia che corse nelle stagioni e; durante quest'ultimo campionato, dopo il ritiro di Lancia dalle competizioni a seguito della morte di Alberto Ascari, la monoposto torinese venne donata alla Scuderia Ferrari e ribattezzata Lancia-Ferrari D50.

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Luigi Chinetti

Nato a Jerago con Orago, non lontano da Varese, iniziò a lavorare come meccanico all'Alfa Romeo nel 1917. Nel primo dopoguerra si fece notare per la sua abilità nel mettere a punto e collaudare le automobili da competizione, lavorando stabilmente nel reparto corse, dove conobbe Enzo Ferrari e Antonio Ascari, del quale fu meccanico e co-pilota.

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Morti il 27 settembre

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Morti nel 2003/Settembre

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Nati il 25 aprile

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Nati nel 1917

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Persone di cognome Lucas

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Persone di nome Jean

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12 Ore di Sebring 1956

La 12 Ore di Sebring 1956 (Florida International Grand Prix of Endurance powered by Amoco) è stata la sesta edizione della 12 Ore di Sebring.

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12 Ore di Sebring 1957

La 12 Ore di Sebring 1957 è stata la settima edizione della 12 Ore di Sebring, oltre che secondo round del Campionato mondiale vetture sport 1957 e si tenne al Sebring International Raceway il 23 marzo 1957.

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24 Ore di Le Mans 1949

La 24 Ore di Le Mans 1949 è stato la 17ª edizione della gara francese e si è disputata il 25 e 26 giugno 1949. Essa fu la prima edizione della gara dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale che costrinse allo stop dopo l'edizione del 1939.

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24 Ore di Le Mans 1950

La 24 Ore di Le Mans 1950 fu la 18ª edizione del Grand Prix de l'Endurance e si svolse il 24 e 25 giugno 1950. La vittoria andò al francese Louis Rosier e a suo figlio Jean-Louis.

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24 Ore di Spa

La 24 Ore di Spa è una gara di durata tenuta annualmente in Belgio nel Circuito di Spa-Francorchamps. Concepita da Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem appena un anno dopo la 24 Ore di Le Mans, la corsa è stata organizzata dal locale Automobile Club Royal Automobile Club Belgium (RACB).

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