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189 relazioni: Alain Michel, Albo d'oro del motomondiale, Anton Mang, Bimota YB3, BMW R100 GS, Bogdan Nikolov, Campionato Europeo Velocità, Campionato Europeo Velocità 1988, Campionato Europeo Velocità 1989, Campionato Europeo Velocità 1991, Campionato Europeo Velocità 1992, Campionato Italiano Velocità, Case motociclistiche, Classe 80, Darren Dixon, Egbert Streuer, Gerd Kafka, Gerhard Waibel, Germania, Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988, Gran Premio motociclistico d'Austria, Gran Premio motociclistico d'Austria 1979, Gran Premio motociclistico d'Austria 1986, Gran Premio motociclistico d'Austria 1987, Gran Premio motociclistico d'Austria 1988, Gran Premio motociclistico d'Austria 1989, Gran Premio motociclistico d'Austria 1990, Gran Premio motociclistico d'Austria 1991, Gran Premio motociclistico d'Europa, Gran Premio motociclistico d'Europa 1991, Gran Premio motociclistico d'Europa 1994, Gran Premio motociclistico d'Italia 1991, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1976, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1979, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1985, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1986, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1987, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1988, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1989, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1991, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1993, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1994, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1995, Gran Premio motociclistico d'Ungheria, Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990, Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992, Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1989, ... Espandi índice (139 più) »
Alain Michel
Esordì nelle competizioni nel 1972 con una Honda CB 450, vincendo la Coupe de Quatre Saisons (serie di gare riservate alle moto derivate dalla serie) e arrivando secondo nel Campionato francese della 500 dietro a Jean-François Baldé.
Vedere Krauser e Alain Michel
Albo d'oro del motomondiale
Albo d'oro del motomondiale dal suo inizio nel 1949 a oggi, diviso nella varie classi, in ordine di cilindrata.
Vedere Krauser e Albo d'oro del motomondiale
Anton Mang
Campione nazionale della classe 125 nel 1974, l'anno seguente fece il suo esordio nel motomondiale con la SMZ 350 (costruita da Mang con l'amico Sepp Schlögl e con Alfons Zender) con cui corse in qualità di wild card il Gran Premio di Germania.
Vedere Krauser e Anton Mang
Bimota YB3
La Bimota YB3 è una motocicletta da competizione prodotta a cavallo tra la fine degli anni settanta e i primi anni ottanta dalla casa motociclistica riminese Bimota in meno di venti esemplari.
Vedere Krauser e Bimota YB3
BMW R100 GS
La BMW R100 GS (e la più piccola R 80 GS uscita contemporaneamente), è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica BMW dal 1987 al 1996.
Vedere Krauser e BMW R100 GS
Bogdan Nikolov
Nel 1987 partecipa come wild card al gran premio di Cecoslovacchia nelle classi 80 e 125. Nella prima non riesce a prendere il via della gara dopo essersi qualificato 10º, mentre nella seconda non riesce a qualificarsi.
Vedere Krauser e Bogdan Nikolov
Campionato Europeo Velocità
Il Campionato Europeo Velocità è una competizione motociclistica che si corre in ambito europeo.
Vedere Krauser e Campionato Europeo Velocità
Campionato Europeo Velocità 1988
Il campionato Europeo Velocità 1988 è stato l'8ª edizione della competizione motociclistica Europea.
Vedere Krauser e Campionato Europeo Velocità 1988
Campionato Europeo Velocità 1989
Il campionato Europeo Velocità 1989 è stato la nona edizione della competizione motociclistica Europea.
Vedere Krauser e Campionato Europeo Velocità 1989
Campionato Europeo Velocità 1991
Il campionato Europeo Velocità 1991 è stato l'undicesima edizione della competizione motociclistica Europea.
Vedere Krauser e Campionato Europeo Velocità 1991
Campionato Europeo Velocità 1992
Il campionato Europeo Velocità 1992 è stato la dodicesima edizione della competizione motociclistica Europea.
Vedere Krauser e Campionato Europeo Velocità 1992
Campionato Italiano Velocità
Il Campionato Italiano Velocità (CIV) è il massimo campionato motociclistico nazionale italiano che si disputa su percorsi con superficie asfaltata.
Vedere Krauser e Campionato Italiano Velocità
Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
Vedere Krauser e Case motociclistiche
Classe 80
La Classe 80 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1984 al 1989, rappresentando la categoria di minor cilindrata in competizione.
Vedere Krauser e Classe 80
Darren Dixon
Dopo aver iniziato a competere nei sidecar è passato a competere nelle gare in singolo, riuscendo a ottenere il titolo nel British Superbike Championship del 1988 e debuttare nel motomondiale in occasione del Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988 terminato con un ritiro.
Vedere Krauser e Darren Dixon
Egbert Streuer
La carriera di Streuer è iniziata nelle competizioni nazionali olandesi nel 1975 avendo come passeggero il connazionale Johan van der Kaap con cui ha ottenuto il primo titolo nazionale nel 1978.
Vedere Krauser e Egbert Streuer
Gerd Kafka
Gerd Kafka debutta nel motomondiale come wild card nel gran premio di San Marino 1984 nella classe 80 in sella ad una Sachs. Chiude la gara al 7º posto, ottenendo così i suoi primi punti mondiali al debutto e classificandosi 17º nel mondiale con 4 punti.
Vedere Krauser e Gerd Kafka
Gerhard Waibel
Fa parte di una famiglia di motociclisti, anche il fratello Alfred gareggiava in moto nello stesso periodo e nelle stesse classi.
Vedere Krauser e Gerhard Waibel
Germania
La Germania (in tedesco: Deutschland), ufficialmente Repubblica Federale di Germania (Bundesrepublik Deutschland), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.
Vedere Krauser e Germania
Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988
Il Gran Premio motociclistico "Expo 92" fu il quarto appuntamento del motomondiale 1988, inserito in calendario in sostituzione dell'inizialmente previsto Gran Premio motociclistico del Portogallo; si trattò dell'unica edizione di un Gran Premio con tale nome.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988
Gran Premio motociclistico d'Austria
Il Gran Premio motociclistico di Austria è una delle prove del motomondiale. Si è svolto dal 1971 fino al 1997, per poi rientrare nel contesto del motomondiale a partire dal 2016.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria
Gran Premio motociclistico d'Austria 1979
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 29 aprile 1979 a Salisburgo, e corsero le classi 125, 350, 500 ed entrambe le categorie dei sidecar alla presenza di 60.000 spettatori.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1979
Gran Premio motociclistico d'Austria 1986
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quarto appuntamento del motomondiale 1986, si trattò della quindicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1986
Gran Premio motociclistico d'Austria 1987
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quinto appuntamento del motomondiale 1987, si trattò della sedicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1987
Gran Premio motociclistico d'Austria 1988
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il settimo appuntamento del motomondiale 1988, si trattò della diciassettesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1988
Gran Premio motociclistico d'Austria 1989
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il settimo appuntamento del motomondiale 1989, si trattò della diciottesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1989
Gran Premio motociclistico d'Austria 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il sesto appuntamento del motomondiale 1990, si trattò della diciannovesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1990
Gran Premio motociclistico d'Austria 1991
Il Gran Premio motociclistico d'Austria 1991 è stata la settima prova del motomondiale del 1991. Nella classe 500, Mick Doohan, dopo aver dominato le prove di qualificazione, si conferma vincendo anche la gara domenicale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Austria 1991
Gran Premio motociclistico d'Europa
Il Gran Premio motociclistico d'Europa è stato una delle prove una delle prove del motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Europa
Gran Premio motociclistico d'Europa 1991
Il Gran Premio motociclistico d'Europa 1991 è stata l'ottava prova del motomondiale del 1991. Nella stesura iniziale del calendario quale ottava prova era previsto il Gran Premio di Jugoslavia, ma la situazione politica in Jugoslavia ha obbligato la Federazione Internazionale e gli organizzatori dell'evento ad annullarlo per rimpiazzarlo con questo GP corso presso il circuito di Jarama in Spagna.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Europa 1991
Gran Premio motociclistico d'Europa 1994
Il Gran Premio motociclistico d'Europa 1994 fu il quattordicesimo e ultimo Gran Premio della stagione e si disputò il 9 ottobre 1994 sul circuito di Catalogna, in Spagna.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Europa 1994
Gran Premio motociclistico d'Italia 1991
Il Gran Premio motociclistico d'Italia 1991 è stato la quinta prova del motomondiale del 1991. A partire dall'edizione di questa stagione, il GP corso in territorio italiano cambia denominazione ufficiale, passando da "Gran Premio delle Nazioni" a "Gran Premio d'Italia".
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Italia 1991
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1976
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 27 giugno 1976 sul circuito di Assen, alla presenza di 200.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1976
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1979
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il settimo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse sabato 23 giugno 1979 sul circuito di Assen alla presenza di 210.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar "moderni" (B2B).
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1979
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il quinto appuntamento del motomondiale 1980; si è trattato della 50ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 32ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1985
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il settimo appuntamento del motomondiale 1985; si è trattato della 55ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 37ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1985
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1986
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1986; si è trattato della 56ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 38ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1986
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1987
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il settimo appuntamento del motomondiale 1987; si è trattato della 57ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 39ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1987
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1988
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1988; si è trattato della 58ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 40ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1988
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1989
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il nono appuntamento del motomondiale 1989; si è trattato della 59ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 41ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1989
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1990; si è trattato della 60ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 42ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1991
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1991 è stata la nona prova del motomondiale del 1991. La gara della classe 500, a causa delle avverse condizioni meteorologiche, è stata interrotta e divisa in due frazioni, i risultati ottenuti sono frutto della sommatoria dei tempi delle due parti di gara.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1991
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1992; si è trattato della 62ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 44ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1993
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1993 fu il settimo Gran Premio della stagione e si disputò sabato 26 giugno 1993 sul circuito di Assen.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1993
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1994
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1994 fu il settimo Gran Premio della stagione e si disputò sabato 25 giugno 1994 sul circuito di Assen.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1994
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1995
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1995 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1995. Si svolse il 24 giugno 1995 sul TT Circuit Assen di Assen nei Paesi Bassi e vide le vittorie di Mick Doohan nella classe 500, di Max Biaggi nella classe 250, di Dirk Raudies nella classe 125, dell'equipaggio Darren Dixon-Andy Hetherington nella classe sidecar e di Udo Mark nel Thunderbike Trophy.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1995
Gran Premio motociclistico d'Ungheria
Il Gran Premio motociclistico d'Ungheria è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Ungheria
Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990 è stata la quattordicesima e penultima prova del motomondiale 1990, nonché prima edizione del Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990
Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992 è stata la nona prova del motomondiale 1992, nonché seconda e ultima edizione del Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992
Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1989
Il Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America corso il 16 aprile 1989 è stato il terzo Gran Premio della stagione 1989 e ha visto gareggiare tre classi, con le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500 e di John Kocinski nella classe 250; vi corsero inoltre anche i sidecar, nella cui gara si impose l'equipaggio Steve Webster/Tony Hewitt.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1989
Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1990
Il Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America corso l'8 aprile 1990 è stato il secondo Gran Premio della stagione 1990 e ha visto gareggiare tre classi, con le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500 e di John Kocinski nella classe 250; vi corsero anche i sidecar, nella cui gara si impose l'equipaggio Alain Michel/Simon Birchall.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1990
Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1991
Il Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1991 è stato la terza prova del motomondiale del 1991. Si tratta della nona edizione nella storia di questo GP, la sesta valevole per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1991
Gran Premio motociclistico del Baden-Württemberg 1986
Il Gran Premio motociclistico del Baden-Württemberg 1986 è stata l'ultima prova del motomondiale 1986, prima e unica edizione di questo Gran Premio; venne inserito nel calendario iridato in sostituzione del Gran Premio motociclistico del Sudafrica non disputato a causa dell'apartheid.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Baden-Württemberg 1986
Gran Premio motociclistico del Belgio 1976
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 4 luglio 1976 sul Circuito di Spa-Francorchamps.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1976
Gran Premio motociclistico del Belgio 1979
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 1º luglio 1979 sul circuito di Spa-Francorchamps.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1979
Gran Premio motociclistico del Belgio 1980
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il sesto appuntamento del motomondiale 1980; si svolse il 6 luglio 1980, solo una settimana dopo la prova olandese, ed erano in programma le classi 50, 125, 250, 500 e classe sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1980
Gran Premio motociclistico del Belgio 1985
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1985 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1985. Si svolse il 7 luglio 1985 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Freddie Spencer nella classe 500 e nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Egbert Streuer/Bernard Schnieders nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1985
Gran Premio motociclistico del Belgio 1986
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1986 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1986. Si svolse il 6 luglio 1986 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Sito Pons nella classe 250, di Domenico Brigaglia nella classe 125 e di Steve Webster/Tony Hewitt nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1986
Gran Premio motociclistico del Belgio 1988
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1988 fu il nono appuntamento del motomondiale 1988 e segnò il ritorno in calendario del Gran Premio motociclistico del Belgio che non venne disputato nel motomondiale 1987.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1988
Gran Premio motociclistico del Belgio 1989
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1989 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1989, si svolse il 2 luglio 1989 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Jacques Cornu nella classe 250, di Hans Spaan nella classe 125 e di Egbert Streuer/Geral de Haas nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1989
Gran Premio motociclistico del Belgio 1990
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1990 fu il nono appuntamento del motomondiale 1990, si svolse il 7 luglio 1990 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di John Kocinski nella classe 250, di Hans Spaan nella classe 125 e di Egbert Streuer/Geral de Haas nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Belgio 1990
Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987
Il Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987 fu la tredicesima gara del motomondiale 1987. Si disputò il 13 settembre 1987 sul circuito permanente del Jarama e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Paolo Casoli nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987
Gran Premio motociclistico della FIM
Il Gran Premio motociclistico della FIM è stato un appuntamento del motomondiale. L'evento si è svolto solamente nel 1993, sul circuito permanente del Jarama, in Spagna.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico della FIM
Gran Premio motociclistico della FIM 1993
Il Gran Premio motociclistico della FIM 1993 fu il quattordicesimo e ultimo Gran Premio della stagione e si disputò il 26 settembre 1993 sul circuito di Jarama, in Spagna.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico della FIM 1993
Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 1993
Il Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 1993 fu l'undicesimo Gran Premio della stagione e si disputò il 22 agosto 1993 sul circuito di Brno.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 1993
Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 1994
Il Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 1994 fu l'undicesimo Gran Premio della stagione e si disputò il 21 agosto 1994 sul circuito di Brno.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 1994
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu la prima gara del motomondiale 1980. Si disputò l'11 maggio 1980 sul Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico alla presenza di 50.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983 fu la terza gara del motomondiale 1983. Si disputò il 24 aprile 1983 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide le vittorie di Freddie Spencer nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Eugenio Lazzarini nella classe 50.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985 fu la quarta gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 26 maggio 1985 sull'Autodromo Internazionale del Mugello e vide le vittorie di Freddie Spencer nelle classi 500 e 250 (ciò non accadeva dal Tourist Trophy 1976, quando Tom Herron vinse in entrambe le classi), di Pier Paolo Bianchi nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986 fu la seconda gara del motomondiale 1986. Si disputò il 18 maggio 1986 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Stefan Dörflinger nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987 fu la quarta gara del motomondiale 1987. Si disputò il 24 maggio 1987 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988 fu la quinta gara del Motomondiale 1988. Si disputò nel weekend del 19–22 maggio 1988 sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989 fu la quinta gara del motomondiale 1989. Si disputò nel weekend del 12–14 maggio 1989 sul circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990 fu la quarta gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 20 maggio 1990 sul Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il nono e penultimo appuntamento del motomondiale 1980, nonché la 16ª edizione del Gran Premio della Cecoslovacchia valido per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1980
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1987 e vide il ritorno del GP cecoslovacco nel calendario mondiale dopo un'assenza di 5 anni.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988 fu il quattordicesimo appuntamento del motomondiale 1988 e, visto l'annuncio dell'annullamento del previsto Gran Premio motociclistico d'Argentina, la penultima prova dell'anno.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989 fu il quattordicesimo appuntamento del motomondiale 1989 e penultima prova dell'anno. Si svolse il 27 agosto 1989 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Kevin Schwantz nella classe 500, di Reinhold Roth nella classe 250, di Àlex Crivillé in classe 125 e di Herri Torrontegui nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990 fu il tredicesimo appuntamento del motomondiale 1990. Si svolse il 26 agosto 1990 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di Carlos Cardús nella classe 250 e di Hans Spaan in classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1991
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1991 è stata la tredicesima prova del motomondiale del 1991. Lo statunitense Wayne Rainey ottiene la pole position, il giro veloce e vince la gara riservata alla classe 500, giungendo in questo modo alla sua sesta affermazione stagionale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1991
Gran Premio motociclistico di Finlandia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu il settimo appuntamento del motomondiale 1980; si è trattato della 19ª edizione del Gran Premio motociclistico di Finlandia valevole per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Finlandia 1980
Gran Premio motociclistico di Francia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il terzo appuntamento del motomondiale 1980 e si è svolto il 25 maggio 1980. Si è trattato della 46ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia, la 24a valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1980
Gran Premio motociclistico di Francia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1985 fu il nono appuntamento del motomondiale 1985, 51ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 29a valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1985
Gran Premio motociclistico di Francia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1987 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1987, 53ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 31ª valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1987
Gran Premio motociclistico di Francia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1988 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1988. Si svolse il 24 luglio 1988 sul circuito Paul Ricard e vide la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Jacques Cornu nella classe 250, di Jorge Martínez nella classe 125 e di Rolf Biland nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1988
Gran Premio motociclistico di Francia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1989 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1989, 55ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 33ª valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1989
Gran Premio motociclistico di Francia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1990 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1990, 56ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 34ª valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1990
Gran Premio motociclistico di Francia 1991
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1991 è stata la decima prova del motomondiale del 1991. Nettissima affermazione per Wayne Rainey nella classe 500, che stacca il secondo Mick Doohan di ben quattro secondi, portando a termine un fine settimana perfetto che l'ha visto ottenere anche la pole ed il giro veloce in gara.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1991
Gran Premio motociclistico di Francia 1992
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1992 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1992, 58ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 36ª valida per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1992
Gran Premio motociclistico di Francia 1995
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1995 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1995. Si svolse il 9 luglio 1995 al circuito Bugatti e vide la vittoria di Mick Doohan nella classe 500, di Ralf Waldmann nella classe 250, di Haruchika Aoki nella classe 125, dell'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg nella classe sidecar e di Yves Briguet nel Thunderbike Trophy.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Francia 1995
Gran Premio motociclistico di Germania 1979
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 6 maggio 1979 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi (tranne i sidecar "moderni") alla presenza di 150.000 spettatori.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1979
Gran Premio motociclistico di Germania 1980
Il Gran Premio motociclistico della Germania Ovest fu il decimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1980, si trattava della 30ª edizione del Gran Premio motociclistico di Germania.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1980
Gran Premio motociclistico di Germania 1983
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse l'8 maggio 1983 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1983
Gran Premio motociclistico di Germania 1985
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1985. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring il 19 maggio 1985 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1985
Gran Premio motociclistico di Germania 1986
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1986. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 25 maggio 1986 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1986
Gran Premio motociclistico di Germania 1987
Il Gran Premio motociclistico di Germania si disputò il 17 maggio 1987 e fu il terzo appuntamento del motomondiale. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1987
Gran Premio motociclistico di Germania 1988
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il sesto appuntamento del motomondiale 1988. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 29 maggio 1988 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1988
Gran Premio motociclistico di Germania 1989
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1989 fu il sesto appuntamento del motomondiale 1989. Si svolse il 28 maggio 1989 sul circuito dell'Hockenheimring e vide la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di Sito Pons nella classe 250, di Àlex Crivillé nella classe 125, di Peter Öttl nella classe 80 e di Steve Webster nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1989
Gran Premio motociclistico di Germania 1990
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quinto appuntamento del motomondiale 1990. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 27 maggio 1990 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1990
Gran Premio motociclistico di Germania 1991
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1991 è stato la sesta prova del motomondiale del 1991. Questa è la 55ª edizione della storia di questo Gran Premio, 40ª valevole come prova del motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1991
Gran Premio motociclistico di Germania 1992
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1992 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1992. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring il 14 giugno 1992 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1992
Gran Premio motociclistico di Germania 1993
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1993 fu il sesto Gran Premio della stagione e si disputò il 13 giugno 1993 sul circuito di Hockenheim.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1993
Gran Premio motociclistico di Germania 1994
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1994 fu il sesto Gran Premio della stagione e si disputò il 12 giugno 1994 sul circuito di Hockenheim.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1994
Gran Premio motociclistico di Germania 1995
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1995 fu il quinto appuntamento del motomondiale 1995. Si svolse il 21 maggio 1995 sul circuito del Nürburgring e vide la vittoria di Daryl Beattie nella classe 500, di Max Biaggi nella classe 250, di Haruchika Aoki nella classe 125, dell'equipaggio Darren Dixon-Andy Hetherington nella classe sidecar e di Yves Briguet per il Thunderbike Trophy.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Germania 1995
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1979
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 12 agosto 1979 sul circuito di Silverstone, e corsero tutte le classi tranne la 50.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1979
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1980. Si svolse il 10 agosto 1980 sul circuito di Silverstone e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Anton Mang nella classe 350, di Kork Ballington nella classe 250, Loris Reggiani nella classe 125 e di Derek Jones nei sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986 fu la nona gara del Motomondiale 1986. Si disputò il 2 e il 3 agosto 1986 sul circuito di Silverstone e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Dominique Sarron nella classe 250, di August Auinger nella classe 125 e di Ian McConnachie nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987 fu la nona gara del Motomondiale 1987. Si disputò il 2 agosto 1987 sul nuovo circuito di Donington Park e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988 fu la dodicesima gara del Motomondiale 1988. Si disputò il 7 agosto 1988 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Ezio Gianola nella classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989 fu la dodicesima gara del motomondiale 1989. Si disputò il 6 agosto 1989 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Kevin Schwantz nella classe 500, di Sito Pons nella classe 250 e di Hans Spaan nella classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990 fu l'undicesima gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 5 agosto 1990 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Kevin Schwantz nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Loris Capirossi nella classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1991
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1991 è stata l'undicesima prova del motomondiale del 1991. Nella gara della classe 500 lo statunitense Kevin Schwantz vince la gara partendo dalla pole position, riportando il terzo successo di fila in questo specifico Gran Premio (essendosi imposto anche nei GP di Gran Bretagna del 1989 e del 1990).
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1991
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992 fu l'undicesima gara del motomondiale 1992. Si disputò il 2 agosto 1992 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Fausto Gresini nella classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1993
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1993 fu il decimo Gran Premio della stagione e si disputò il 1º agosto 1993 sul circuito di Donington Park.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1993
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1994
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1994 fu il decimo Gran Premio della stagione e si disputò il 24 luglio 1994 sul circuito di Donington Park.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1994
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1995
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1995 fu il nono appuntamento del motomondiale 1995. Si svolse il 23 luglio 1995 sul circuito di Donington Park e vide la vittoria di Mick Doohan nella classe 500, di Max Biaggi nella classe 250, di Kazuto Sakata nella classe 125, dell'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg nella classe sidecar e di Jeffry de Vries nel Thunderbike Trophy.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1995
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il quarto appuntamento del motomondiale 1980. Si svolse il 15 giugno 1980 presso l'Automotodrom Grobnik di Zaule di Liburnia, e corsero le classi 50, 125 e 250.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1980
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985 fu la sesta gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 16 giugno 1985 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986 fu la quinta gara del Motomondiale 1986. Si disputò il 15 giugno 1986 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987 fu la sesta gara del motomondiale 1987. Si disputò il 14 giugno 1987 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988 fu la decima gara del Motomondiale 1988. Si disputò il 17 luglio 1988 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1989 fu l'ottava gara del Motomondiale 1989. Si disputò l'11 giugno 1989 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1989
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990 fu la settima gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 17 giugno 1990 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990
Gran Premio motociclistico di San Marino 1985
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1985 fu la dodicesima e ultima gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 1º settembre 1985 sul Misano World Circuit (inizialmente era stato scelto l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, poi giudicato troppo pericoloso) e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di San Marino 1985
Gran Premio motociclistico di San Marino 1986
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1986 fu l'undicesima gara del motomondiale 1986. Si disputò il 24 agosto 1986 sul Misano World Circuit e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Tadahiko Taira nella classe 250, di August Auinger nella classe 125 e di Pier Paolo Bianchi nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di San Marino 1986
Gran Premio motociclistico di San Marino 1987
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1987 fu la dodicesima gara del motomondiale 1987. Si disputò il 30 agosto 1987 sul Misano World Circuit e vide le vittorie di Randy Mamola nella classe 500, di Loris Reggiani nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Manuel Herreros nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di San Marino 1987
Gran Premio motociclistico di San Marino 1991
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1991 è stata la dodicesima prova del motomondiale del 1991. Ritorno per questo Gran Premio nel contesto del motomondiale, infatti era stato tolto dal calendario del 1988 dopo l'edizione svoltasi nel 1987.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di San Marino 1991
Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini
Il Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini è una delle prove che fa parte del motomondiale a partire dalla stagione 2007.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini
Gran Premio motociclistico di Spagna
Il Gran Premio motociclistico di Spagna è una delle prove che compongono il motomondiale. Si svolge dal 1950, anche se la prima edizione valevole per il motomondiale è quella del 1951.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna
Gran Premio motociclistico di Spagna 1980
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il secondo appuntamento del motomondiale 1980. Si svolse il 18 maggio 1980 sul circuito permanente del Jarama, e corsero le classi 50, 125, 250 e 500.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1980
Gran Premio motociclistico di Spagna 1983
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1983 fu il quinto appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse il 22 maggio 1983 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la vittoria di Freddie Spencer, di Hervé Guilleux nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Eugenio Lazzarini nella classe 50.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1983
Gran Premio motociclistico di Spagna 1985
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1985 fu il secondo appuntamento del motomondiale 1985. Si svolse il 5 maggio 1985 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la vittoria di Freddie Spencer, di Carlos Lavado nella classe 250, di Pier Paolo Bianchi nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1985
Gran Premio motociclistico di Spagna 1986
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1986 fu il primo appuntamento del motomondiale 1986. Si svolse il 4 maggio 1986 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la prima vittoria nel motomondiale di Wayne Gardner, di Carlos Lavado nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1986
Gran Premio motociclistico di Spagna 1987
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1987 fu il secondo appuntamento del motomondiale 1987. Si svolse il 26 aprile 1987 sul nuovo circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Wayne Gardner nella classe 500, di Martin Wimmer nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80; tra i sidecar si impose l'equipaggio Steve Webster/Tony Hewitt.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1987
Gran Premio motociclistico di Spagna 1988
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1988 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1988. Si svolse il 24 aprile 1988 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la prima vittoria nel motomondiale di Kevin Magee, di Sito Pons nella classe 250, di Jorge Martínez nella classe 125 e di Stefan Dörflinger nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1988
Gran Premio motociclistico di Spagna 1989
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1989 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1989. Si svolse il 30 aprile 1989 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250, di Àlex Crivillé nella classe 125 e di Herri Torrontegui nella classe 80.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1989
Gran Premio motociclistico di Spagna 1990
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1990 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1990. Si svolse il 6 maggio 1990 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Wayne Gardner nella classe 500, di John Kocinski nella classe 250 e di Jorge Martínez nella classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1990
Gran Premio motociclistico di Spagna 1991
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1991 è stato la quarta prova del motomondiale del 1991. Questa è la 41ª edizione nella storia di questo GP, la 36ª valevole per il motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1991
Gran Premio motociclistico di Spagna 1992
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1992 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1992. Si svolse il 10 maggio 1992 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Michael Doohan nella classe 500, di Loris Reggiani nella classe 250 e di Ralf Waldmann nella classe 125.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Spagna 1992
Gran Premio motociclistico di Svezia
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia
Gran Premio motociclistico di Svezia 1979
Il Gran Premio motociclistico di Svezia fu il nono appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 21 e 22 luglio 1978 sul Circuito di Karlskoga (sabato 21 la 250, domenica 22 le altre classi).
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1979
Gran Premio motociclistico di Svezia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Svezia 1985 svoltosi l'11 agosto sul circuito di Anderstorp, è stato l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1985.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1985
Gran Premio motociclistico di Svezia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il decimo appuntamento del motomondiale 1986. Si è svolto il 9 e il 10 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1986
Gran Premio motociclistico di Svezia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il decimo appuntamento del motomondiale 1987. Si è svolto l'8 e il 9 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1987
Gran Premio motociclistico di Svezia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il tredicesimo appuntamento del motomondiale 1988. Si è svolto il 14 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1988
Gran Premio motociclistico di Svezia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il tredicesimo appuntamento del motomondiale 1989. Si è svolto il 13 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1989
Gran Premio motociclistico di Svezia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il dodicesimo appuntamento del motomondiale 1990. Si è svolto il 12 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico di Svezia 1990
Gran Premio motociclistico Vitesse du Mans 1991
Il Gran Premio motociclistico Vitesse du Mans 1991 è stata la quattordicesima e penultima prova del motomondiale 1991; si è disputata in sostituzione del Gran Premio motociclistico del Brasile inizialmente previsto e non effettuato per problemi economici.
Vedere Krauser e Gran Premio motociclistico Vitesse du Mans 1991
Henk van Kessel
Dopo aver esordito a livello nazionale nel 1967, fece il suo ingresso nelle classifiche del motomondiale nel 1972, nella classe minore in quel momento in competizione, la Classe 50.
Vedere Krauser e Henk van Kessel
Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft
LInternationale Deutsche Motorradmeisterschaft, semplicemente noto con l'acronimo di IDM, è il massimo campionato motociclistico nazionale tedesco che si disputa su percorsi con superficie asfaltata.
Vedere Krauser e Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft
Kawasaki KR 250-350
Le KR 250-350 sono una serie di motociclette da competizione costruite dalla Kawasaki tra il 1975 e il 1982.
Vedere Krauser e Kawasaki KR 250-350
Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
Vedere Krauser e Kreidler
Louis Christen Racing
La Louis Christen Racing, meglio nota con l'acronimo LCR, è un'azienda svizzera attiva dal 1971 nel settore dei telai per auto, moto e sidecar da competizione.
Vedere Krauser e Louis Christen Racing
Motocarrozzetta
La motocarrozzetta (conosciuta anche in lingua inglese: sidecar) è un motoveicolo a tre ruote ottenuto dall'accoppiamento di una motocicletta con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino.
Vedere Krauser e Motocarrozzetta
Motomondiale 1979
La stagione 1979 è stata la trentunesima del motomondiale; i gran premi furono 13, gli stessi dell'anno precedente. Solo la classe 125 gareggiò in tutte le occasioni.
Vedere Krauser e Motomondiale 1979
Motomondiale 1980
La stagione 1980 è stata la trentaduesima del Motomondiale. Si disputarono 10 GP dei 13 previsti inizialmente, e solo 125 e 250 li corsero tutti.
Vedere Krauser e Motomondiale 1980
Motomondiale 1983
La stagione 1983 è stata la trentacinquesima del motomondiale; per quanto riguarda il calendario, rispetto all'anno precedente sparirono il Gran Premio motociclistico d'Argentina per problemi economici di gestione e quelli di Finlandia e di Cecoslovacchia i cui circuiti furono considerati troppo pericolosi.
Vedere Krauser e Motomondiale 1983
Motomondiale 1985
La stagione 1985 è stata la trentasettesima del motomondiale; come l'anno precedente si svolsero 12 gran premi, 11 in Europa e uno in Africa.
Vedere Krauser e Motomondiale 1985
Motomondiale 1986
La stagione 1986 è stata la trentottesima del motomondiale e come negli anni immediatamente precedenti le prove in calendario furono 12; venne però soppresso l'unico gran premio non europeo, quello del Sudafrica, per problemi derivanti dalla situazione dell'apartheid in quella nazione.
Vedere Krauser e Motomondiale 1986
Motomondiale 1987
La stagione 1987 è stata la trentanovesima del motomondiale. Si disputarono 15 GP, con il ritorno delle gare in Argentina, Cecoslovacchia, Giappone e le novità Brasile e Portogallo (quest'ultimo si svolse però in Spagna: il circuito dell'Estoril che avrebbe dovuto ospitarlo, infatti, non era omologato per gare motociclistiche).
Vedere Krauser e Motomondiale 1987
Motomondiale 1988
La stagione 1988 è stata la quarantesima del motomondiale; il numero di prove fu lo stesso di quello dell'anno precedente con 15 gran premi disputati in 3 continenti.
Vedere Krauser e Motomondiale 1988
Motomondiale 1989
La stagione 1989 è stata la quarantunesima del motomondiale; il calendario si compose di 15 gran premi come l'anno precedente. Per la prima volta si disputò però anche il Gran Premio motociclistico d'Australia, toccando così un nuovo continente e non venne disputato il Gran Premio motociclistico del Portogallo.
Vedere Krauser e Motomondiale 1989
Motomondiale 1990
La stagione 1990 è stata la quarantaduesima del motomondiale; le prove in calendario furono 15 come l'anno precedente anche se venne soppresso il Gran Premio motociclistico del Brasile; il suo posto venne preso dal nuovo Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Vedere Krauser e Motomondiale 1990
Motomondiale 1991
La stagione 1991 è stata la quarantatreesima del Motomondiale; il calendario fu composto da 15 gran premi come l'anno precedente ma le modifiche furono numerose.
Vedere Krauser e Motomondiale 1991
Motomondiale 1992
La stagione 1992 è stata la quarantaquattresima del motomondiale; le prove in calendario si ridussero a 13 dalle 15 dell'anno precedente: non fecero parte del campionato le prove di San Marino, Austria, Cecoslovacchia e USA; tornarono invece quelle del Brasile, del Sudafrica e d'Ungheria.
Vedere Krauser e Motomondiale 1992
Motomondiale 1993
La stagione 1993 è stata la quarantacinquesima del Motomondiale; le prove in calendario passarono a 14, con l'eliminazione dei GP di Ungheria, Brasile e Francia (il GP del Sudafrica, previsto il 3 ottobre, fu invece annullato e sostituito con il GP della FIM) ed il ritorno del Mondiale in Austria, Stati Uniti, San Marino e Repubblica Ceca.
Vedere Krauser e Motomondiale 1993
Motomondiale 1994
La stagione 1994 è stata la quarantaseiesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente il numero dei gran premi rimase sempre di 14, il Gran Premio motociclistico del Brasile venne però sostituito da quello d'Argentina mentre il GP di San Marino lasciò il posto a quello di Francia.
Vedere Krauser e Motomondiale 1994
Paolo Priori
Inizia la sua carriera disputando delle gare in salita nel 1974, in seguito inizia a correre su pista e nel 1979 debutta come wild card nel motomondiale classe 50 sul tracciato di Imola; in quell'occasione conclude al 10º posto nonostante una caduta alla curva della Tosa.
Vedere Krauser e Paolo Priori
Peter Öttl
Anche il figlio Philipp ha seguito le sue orme diventando un pilota professionista.
Vedere Krauser e Peter Öttl
Risultati del motomondiale 1976
I risultati completi del motomondiale 1976 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1976
Risultati del motomondiale 1979
I risultati completi del motomondiale 1979 furono i seguenti.
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Risultati del motomondiale 1980
I risultati completi del motomondiale 1980 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1980
Risultati del motomondiale 1985
I risultati completi del motomondiale 1985 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1985
Risultati del motomondiale 1986
I risultati completi del motomondiale 1986 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1986
Risultati del motomondiale 1987
I risultati completi del motomondiale 1987 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1987
Risultati del motomondiale 1988
I risultati completi del motomondiale 1988 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1988
Risultati del motomondiale 1989
I risultati completi del motomondiale 1989 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1989
Risultati del motomondiale 1990
I risultati completi del motomondiale 1990 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1990
Risultati del motomondiale 1991
I risultati completi del motomondiale 1991 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1991
Risultati del motomondiale 1992
I risultati completi del motomondiale 1992 furono i seguenti.
Vedere Krauser e Risultati del motomondiale 1992
Risultati del motomondiale 1993
I risultati completi del motomondiale 1993 furono i seguenti.
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Risultati del motomondiale 1994
I risultati completi del motomondiale 1994 furono i seguenti.
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Risultati del motomondiale 1995
I risultati completi del motomondiale 1995 furono i seguenti.
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Rolf Biland
Esordì come passeggero nel sidecar del connazionale Fritz Hänzi, facendo il suo debutto internazionale nella gara d'apertura del Circuito Paul Ricard, nel 1970.
Vedere Krauser e Rolf Biland
Statistiche del motomondiale per case motociclistiche
In questa pagina vengono riportate tutte le statistiche complete e dettagliate riguardanti i risultati delle case motociclistiche nel motomondiale, compilate tenendo in considerazione i dati solamente quando la stagione agonistica è terminata (pertanto i dati sono elaborati a conclusione della stagione 2023).
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Stefan Dörflinger
Nato in Germania da genitori emigrati negli anni cinquanta in Svizzera, Dörflinger iniziò a correre nel 1970, e ottenne i suoi primi punti nel motomondiale al GP delle Nazioni del 1973, terminando la gara della classe 50 al decimo posto con una Kreidler.
Vedere Krauser e Stefan Dörflinger
Steve Webster
Webster iniziò a correre nei sidecar a 19 anni, passando presto al campionato nazionale e debuttando infine nel motomondiale nel 1983.
Vedere Krauser e Steve Webster
Yamaha YZR 500
La YZR 500 è una motocicletta da competizione della casa motociclistica giapponese Yamaha, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo svariati titoli.
Vedere Krauser e Yamaha YZR 500