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11 relazioni: Ferrovia Milano-Bologna, Gino Minucciani, Giuseppe Bianchi (ingegnere), Locomotiva a vapore, Locomotiva FS 290, Locomotiva FS 691, Locomotiva FS 835, Locomotiva FS E.330, Pacific (rodiggio), Rotabili italiani, Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche.
Ferrovia Milano-Bologna
La ferrovia Milano-Bologna è la parte settentrionale del principale asse ferroviario nord-sud della rete ferroviaria italiana e collega il capoluogo regionale della Lombardia, Milano, con quello dell'Emilia-Romagna, Bologna.
Vedere Locomotiva FS 690 e Ferrovia Milano-Bologna
Gino Minucciani
Gino Minucciani nacque il 29 maggio del 1891. Il padre era un macchinista ferroviario. Conseguì la laurea nel 1913 con una tesi sull'impiego del motore termico nella trazione ferroviaria.
Vedere Locomotiva FS 690 e Gino Minucciani
Giuseppe Bianchi (ingegnere)
Dirigente delle Ferrovie dello Stato italiane tra il 1913 e il 1946 e poi delle Ferrovie Nord Milano, ebbe un ruolo di primo piano nell'affermazione definitiva della trazione elettrica ferroviaria in Italia.
Vedere Locomotiva FS 690 e Giuseppe Bianchi (ingegnere)
Locomotiva a vapore
Una locomotiva a vapore, un tempo nota anche come vaporiera è un veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione ferroviaria di carri merci o carrozze passeggeri.
Vedere Locomotiva FS 690 e Locomotiva a vapore
Locomotiva FS 290
Le locomotive FS 290 sono state delle locomotive a vapore italiane per il servizio di linea, utilizzate dapprima della Rete Adriatica, dove costituirono il gruppo 350 bis, e poi delle Ferrovie dello Stato (FS).
Vedere Locomotiva FS 690 e Locomotiva FS 290
Locomotiva FS 691
Le locomotive del gruppo 691 erano un tipo di locomotiva a vapore per servizi viaggiatori veloci a vapore surriscaldato e a semplice espansione con un motore a 4 cilindri.
Vedere Locomotiva FS 690 e Locomotiva FS 691
Locomotiva FS 835
Le locomotive FS 835 sono state un gruppo di locomotive-tender a vapore delle Ferrovie dello Stato italiane (FS) adibite al servizio di manovra.
Vedere Locomotiva FS 690 e Locomotiva FS 835
Locomotiva FS E.330
Le locomotive E.330 sono state un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato, alimentate a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria, utilizzate per la trazione dei treni viaggiatori dal 1914 al 1963.
Vedere Locomotiva FS 690 e Locomotiva FS E.330
Pacific (rodiggio)
Nella tecnica delle ferrovie si definisce Pacific il rodiggio di un veicolo (nella maggior parte dei casi una locomotiva a vapore) avente un solo telaio al quale sono connesse due sale di guida anteriori, tre sale motrici intermedie e una sala di guida posteriore.
Vedere Locomotiva FS 690 e Pacific (rodiggio)
Rotabili italiani
La seguente lista comprende mezzi di trazione e materiale rimorchiato che circola o ha circolato sulla rete ferroviaria italiana, sia nazionale (RFI) che privata o in concessione.
Vedere Locomotiva FS 690 e Rotabili italiani
Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
La Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, dal 1952 trasformata in Finanziaria Ernesto Breda S.p.A., è stato un importante gruppo italiano del XX secolo, fondata a Milano nel 1886 dall'ingegnere padovano Ernesto Breda, che operava nei settori metalmeccanico (costruzioni ferroviarie, aerei civili e militari, autocarri, motociclette, macchine utensili, macchine agricole e per l'edilizia), siderurgico, metallurgico, navale e armiero.
Vedere Locomotiva FS 690 e Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Conosciuto come Locomotiva FS 690 (II), Locomotiva Gruppo 690.