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Nieuport 11

Indice Nieuport 11

Il Nieuport 11, citato anche come Nieuport XI e battezzato affettuosamente "Bébé" dai suoi equipaggi, era un caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

85 relazioni: Aermacchi (azienda), Aeroporto di Foggia, Aeroporto di Napoli-Capodichino, Aeroporto di Taranto-Grottaglie, Aeroporto di Torino-Mirafiori, Aeroporto di Venezia-Lido, Albatros D.I, Albatros D.II, Albatros D.III, Alessandro Buzio, Alvaro Leonardi, Arturo Dell'Oro, Aviazione nella prima guerra mondiale, Bartolomeo Arrigoni, Caproni Ca.20, Charles Nungesser, Cosimo Rizzotto, Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, Flavio Torello Baracchini, Fokker D.II, Francesco Baracca, Francesco Brach Papa, Fuerza Aérea Colombiana, Giannino Ancillotto, Giovanni Ravelli, Giovanni Sabelli, Guglielmo Fornagiari, Guido Nardini, Joseph Sadi-Lecointe, Le Rhône 9C, Le Rhône 9J, Leonida Schiona, Lista degli aeromobili della prima guerra mondiale, Ludomił Rayski, Luigi Olivi, Mario Fucini, Mario Stoppani, Marziale Cerutti, Michele Allasia, Morane-Saulnier Type L, Nieuport 10, Nieuport 16, Nieuport 17, Nieuport 21, Nieuport 24, Nieuport-Macchi Ni.10, Servizio Aeronautico, Sezione Difesa Bologna, Sezione Difesa Jesi, Sezione Difesa Rimini-Riccione, ..., Siemens-Schuckert D.I, Squadriglia Lafayette, Storia dell'aviazione, Vickers F.B.5, Willis Bradley Haviland, Wings of Honour: Battles of the Red Baron, 103ª Squadriglia, 108ª Squadriglia, 110ª Squadriglia, 122ª Squadriglia, 1ª Squadriglia caccia, 21º Gruppo, 21º Gruppo Caccia Terrestre, 242ª Squadriglia, 2ª Squadriglia caccia, 301ª Squadriglia, 304ª Sezione, 306ª Squadriglia, 5ª Sezione Difesa, 70ª Squadriglia caccia, 71ª Squadriglia caccia, 72ª Squadriglia caccia, 72º Gruppo I.T., 73ª Squadriglia, 75ª Squadriglia caccia, 76ª Squadriglia caccia, 77ª Squadriglia aeroplani, 78ª Squadriglia aeroplani da caccia, 79ª Squadriglia, 80ª Squadriglia caccia, 81ª Squadriglia aeroplani, 82ª Squadriglia, 83ª Squadriglia, 84ª Squadriglia, 85ª Squadriglia. Espandi índice (35 più) »

Aermacchi (azienda)

L’Aermacchi è stata una azienda attiva nel campo aeronautico e, a partire dal secondo dopoguerra fino ai primi anni settanta, anche nel settore della costruzione di motociclette.

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Aeroporto di Foggia

L'Aeroporto di Foggia (IATA: FOG, ICAO: LIBF) è un aeroporto civile situato a circa 3 km dal centro della città di Foggia, raggiungibile con il servizio bus e con navetta.

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Aeroporto di Napoli-Capodichino

L'aeroporto internazionale di Napoli - Capodichino (già Aeroporto Militare del Campo di Marte), intitolato all'aviatore Ugo Niutta, è l'aeroporto più grande e trafficato dell’Italia Meridionale a partire da aprile 2018 secondo i dati di Assaeroporti.

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Aeroporto di Taranto-Grottaglie

L'aeroporto di Taranto-Grottaglie (IATA: TAR, ICAO: LIBG) o aeroporto "Marcello Arlotta" è un aeroporto pugliese di rilevanza nazionale, situato nel territorio di Grottaglie (TA), da cui dista 4 km.

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Aeroporto di Torino-Mirafiori

L'Aeroporto di Torino-Mirafiori fu un aeroporto in servizio dal 1910 sino al secondo dopoguerra, sito a Torino Mirafiori Sud, oggi non più esistente, sostituito dall'attuale Parco pubblico Colonnetti.

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Aeroporto di Venezia-Lido

L'aeroporto di Venezia-Lido "Giovanni Nicelli" (una volta chiamato aeroporto di Venezia-San Nicolò), è situato nella parte nord dell'isola del Lido di Venezia.

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Albatros D.I

L'Albatros D.I, designazione aziendale L 15, fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo. Avviato alla produzione nel 1916 e costruito in soli 50 esemplari, benché utilizzato brevemente, costituì il capostipite dei modelli adottati dalla Luftstreitkräfte, la forza aerea tedesca, negli ultimi due anni della prima guerra mondiale.

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Albatros D.II

L'Albatros D.II era un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e costruito, oltre che dalla stessa, su licenza in patria anche dalla Luftverkehrsgesellschaft (LVG) e nell'Impero austro-ungarico dalla Oesterreichische Flugzeugfabrik.

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Albatros D.III

L'Albatros D.III era un caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH, utilizzato principalmente dalla forza aerea dell'Impero tedesco, la Luftstreitkräfte, e dalla forza aerea austro-ungarica, la k.u.k. Luftfahrtruppen, durante la prima guerra mondiale.

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Alessandro Buzio

, Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 5 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

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Alvaro Leonardi

Suo padre era un commerciante di stoffe mentre la madre proveniva da una famiglia facoltosa di proprietari terrieri di Stroncone, i Sopranzi.

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Arturo Dell'Oro

Nacque a Vallenar (Cile) il 7 settembre 1896, da una famiglia emigrata in America del Sud per cercare fortuna.

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Aviazione nella prima guerra mondiale

La guerra aerea è stato un importante fronte della prima guerra mondiale, anche se non può essere ricondotto ad un luogo fisico definito.

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Bartolomeo Arrigoni

Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 7 abbattimenti durante la prima guerra mondiale,.

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Caproni Ca.20

Il Caproni Ca.20 era un caccia monomotore monoplano sviluppato da Giovanni Battista "Gianni" Caproni nel 1914.

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Charles Nungesser

Morì in un luogo imprecisato tra l'Oceano Atlantico o l'America del Nord l'8 maggio 1927.

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Cosimo Rizzotto

Cosma Damiano (Cosimo) Rizzotto nacque il 6 giugno 1893.

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Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu

Il Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, in giapponese 大日本帝国陸軍航空本部 (Servizio Aeronautico dell'Esercito Imperiale Giapponese), è stato, dal 1919 al 1945, l'aeronautica militare dell'Impero giapponese e parte integrante dell'Esercito imperiale giapponese non essendo una forza armata autonoma.

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Flavio Torello Baracchini

Fu un asso del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, componente aerea dell'allora esercito del Regno d'Italia; fu insignito della medaglia d'oro al valor militare durante la prima guerra mondiale.

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Fokker D.II

Il Fokker D.II era un caccia biplano prodotto dall'allora tedesco imperiale Fokker-Fluzeugwerke negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato dalla Luftstreitkräfte durante la prima guerra mondiale.

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Francesco Baracca

Nato il 9 maggio 1888 da una famiglia ricca (il padre Enrico era uomo d'affari e proprietario terriero, mentre la madre era la contessa Paolina de Biancoli) Francesco Baracca studiò dapprima nella sua città natale di Lugo, in provincia di Ravenna, quindi a Firenze e in seguito scelse la vita militare nell'Accademia militare di Modena, dove fu ammesso nel 1907 e da cui due anni dopo uscì come sottotenente dell'Arma di Cavalleria del Regio Esercito.

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Francesco Brach Papa

Francesco Brach Papa fu uno dei pionieri dell'aviazione italiana.

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Fuerza Aérea Colombiana

La Fuerza Aérea Colombiana, spesso abbreviata in FAC, è l'attuale aeronautica militare della Colombia e parte integrante delle forze armate della Colombia.

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Giannino Ancillotto

Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 11 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

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Giovanni Ravelli

Nacque a Brescia il 14 gennaio 1887, ed appassionato di moto fu considerato uno degli attivi e audaci sportivi di Brescia dei primi del Novecento.

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Giovanni Sabelli

Tenente pilota della specialità caccia, partecipò alla prima guerra mondiale dove divenne un asso pluridecorato dell'aviazione italiana.

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Guglielmo Fornagiari

Nacque a Lizzano in Belvedere l'11 marzo 1892, emigrò in Francia per lavorare come meccanico, e ritornò in Patria nel 1912 per prestare servizio militare.

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Guido Nardini

Figlio di Giovanni e Natalizia Guidi, nacque a Firenze, in Borgo SS.

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Joseph Sadi-Lecointe

Sadi Joseph Lecointe nasce l'11 luglio 1891 a Saint-Germain-sur-Bresle (Somme)Lecointe Patrick, Sadi-Lecointe: Pilote providentiel, Henry, 2008.

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Le Rhône 9C

Il Le Rhône 9C è un motore rotativo per aviazione a nove pistoni realizzato dalla Société industrielle des moteurs Le Rhône nel 1911.

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Le Rhône 9J

Il Le Rhône 9J fu un motore aeronautico a nove cilindri di tipo rotativo, costruito dall'azienda francese Le Rhône a partire dal 1913 ed estensivamente impiegato, in diverse versioni migliorate rispetto a quella originale, da velivoli francesi e britannici durante la prima guerra mondiale.

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Leonida Schiona

Nasce ad Orgiano (Vicenza) il 1º marzo 1894 da Augusto, maestro di musica e primo violino di fila al teatro La Fenice di Venezia e da Amelia Montagner di Giovanni, casalinga.

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Lista degli aeromobili della prima guerra mondiale

Nessuna descrizione.

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Ludomił Rayski

Anthony Ludomił Rayski Korab nasce il 9 dicembre 1892 a Czasław, vicino a Wieliczka, figlio del nobile polacco Artur Teodor Rayski di Korab, un pastore della chiesa evangelica e Josefa di Seroczyńskich.

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Luigi Olivi

Nacque a Campobasso il 18 novembre 1894, figlio di TorquatoUfficiale del corpo dei Reali Carabinieri, e comandante della locale stazione.

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Mario Fucini

Nacque a Empoli.

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Mario Stoppani

Fu tra gli assi dell'aviazione italiana nella prima guerra mondiale, pilota collaudatore e trasvolatore.

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Marziale Cerutti

Marziale Cerutti nacque a Brescia il 10 marzo 1895 e fu arruolato come artigliere semplice nel Regio Esercito nel 25º reggimento di artiglieria all'entrata del Regno d'Italia nella prima guerra mondiale.

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Michele Allasia

Sottotenente del Servizio Aeronautico del Regio Esercito combatté durante la Prima guerra mondiale conseguendo la qualifica di Asso.

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Morane-Saulnier Type L

Il Morane-Saulnier Type L, indicato secondo le convenzioni dell'esercito francese come MoS-3 ma citato anche come Morane Parasol, era un monomotore monoplano ad ala alta a parasole, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société des Aéroplanes Morane-Saulnier negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza nell'Impero russo, dalla Dux e dalla Lebed.

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Nieuport 10

Il Nieuport 10, noto anche come 18 m².

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Nieuport 16

Il Nieuport 16 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 17

Il Nieuport 17 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 21

Il Nieuport 21 fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla russa Dux su licenza.

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Nieuport 24

Il Nieuport 24 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, nel Regno Unito dalla Nieuport & General Aircraft e nell'Impero russo (e nelle realtà russo-sovietiche che lo sostituirono) dalla Dux.

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Nieuport-Macchi Ni.10

Il Nieuport-Macchi Ni.10 noto anche come Ni.18, con riferimento ai 18 m² di superficie alare, è un biplano da caccia e da addestramento prodotto, su licenza dall'azienda francese Societe Anonyme des Etablissements Nieuport, dalla società Nieuport-Macchi prima e durante la prima guerra mondiale.

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Servizio Aeronautico

Il Servizio Aeronautico (dal 1913 Corpo Aeronautico) era un reparto destinato agli aeromobili dell'Esercito del Regno d'Italia.

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Sezione Difesa Bologna

La Sezione Difesa Bologna del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito il 15 giugno 1917 e disciolto il 19 novembre 1918.

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Sezione Difesa Jesi

La Sezione Difesa Jesi del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito alla fine del 1916 e disciolto nel giugno 1919.

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Sezione Difesa Rimini-Riccione

La Sezione Difesa Rimini-Riccione del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito il 10 luglio 1916 e disciolto il 18 novembre 1918.

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Siemens-Schuckert D.I

Il Siemens-Schuckert D.I fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Siemens-Schuckertwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.

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Squadriglia Lafayette

La Squadriglia La Fayette o Lafayette era un corpo militare composto da volontari statunitensi che, dal 18 aprile 1916, combatté nella prima guerra mondiale, inquadrato nella francese Aviation militaire come reparto N 124.

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Storia dell'aviazione

La è la disciplina che tratta dal punto di vista storico e cronologico lo sviluppo del volo umano con l'ausilio di mezzi meccanici – cioè di tutto ciò che rientra nella definizione di aviazione – dai primi tentativi di alzarsi dal suolo per mezzo di aquiloni e alianti, agli esperimenti con gli aerostati, ai voli con mezzi motorizzati più pesanti dell'aria e oltre.

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Vickers F.B.5

Il Vickers F.B.5 era un biplano da caccia britannico impiegato nelle fasi iniziali del primo conflitto mondiale.

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Willis Bradley Haviland

Nacque il 10 marzo 1890 a Minneapolis, Minnesota, figlio del Dr.

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Wings of Honour: Battles of the Red Baron

Wings of Honour: Battles of the Red Baron è un videogioco simulatore di volo, sviluppato da City Interactive, il gioco è ambientato nella Grande guerra.

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103ª Squadriglia

La 103ª Squadriglia del Corpo Aeronautico del Regio Esercito dal novembre 1916 vola con aerei Voisin.

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108ª Squadriglia

La 108ª Squadriglia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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110ª Squadriglia

La 110ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 30 aprile 1918 volava con aerei Nieuport 11.

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122ª Squadriglia

La 122ª Squadriglia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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1ª Squadriglia caccia

La 1ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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21º Gruppo

Il 21º Gruppo Tigre è un gruppo operativo dell’Aeronautica Militare facente parte attualmente del 9º Stormo Francesco Baracca, basato sull'Aeroporto di Grazzanise (CE), e operante su territorio nazionale e internazionale in operazioni di Combat SAR in supporto alle Operazioni speciali, con elicotteri HH 212/A AMI-SAR e HH 212-ICO.

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21º Gruppo Caccia Terrestre

Il XXI Gruppo Caccia Terrestre è un gruppo della Regia Aeronautica, inizialmente costituito a Salonicco nel 1918, fu disciolto e ricostituito nuovamente nel 1939, cambiò denominazione in 21º Gruppo nella neo costituita Aeronautica Militare dopo la seconda guerra mondiale.

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242ª Squadriglia

La 242ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 4 aprile 1918 difendeva la città di La Spezia.

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2ª Squadriglia caccia

La 2ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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301ª Squadriglia

La 301ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'agosto 1917 difendeva la città di Foggia.

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304ª Sezione

La 304ª Sezione del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'agosto 1917 difendeva la città di Torino.

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306ª Squadriglia

La 306ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'inizio 1917 difendeva la città di Terni.

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5ª Sezione Difesa

La 5ª Sezione Difesa del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito alla fine del 1917 e disciolto nel dicembre 1918.

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70ª Squadriglia caccia

La 70ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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71ª Squadriglia caccia

La 71ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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72ª Squadriglia caccia

La 72ª Squadriglia caccia, trasformazione della precedente 3ª Squadriglia Aviatik, poi 72ª Squadriglia aeroplani, era un reparto da caccia del Regio Esercito, poi della Regia Aeronautica e dell'Aeronautica Militare.

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72º Gruppo I.T.

Il 72º Gruppo intercettori teleguidati è stato un reparto missilistico dell'Aeronautica Militare inquadrato nella 1ª Brigata aerea Intercettori Teleguidati, con sede a Isola Rizza e Bovolone, in provincia di Verona.

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73ª Squadriglia

La 73ª Squadriglia caccia era un reparto da caccia del Regio Esercito.

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75ª Squadriglia caccia

La 75ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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76ª Squadriglia caccia

La 76ª Squadriglia da caccia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci.

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77ª Squadriglia aeroplani

La 77ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci.

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78ª Squadriglia aeroplani da caccia

La 78ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella Prima guerra mondiale e successivamente della Regia Aeronautica.

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79ª Squadriglia

La 79ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella Prima guerra mondiale e successivamente della Regia Aeronautica.

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80ª Squadriglia caccia

La 80ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella prima guerra mondiale.

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81ª Squadriglia aeroplani

La 81ª Squadriglia aeroplani del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci e disciolto nei primi anni quaranta del XX secolo.

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82ª Squadriglia

La 82ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci e disciolto nel dicembre 1918.

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83ª Squadriglia

La 83ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nel maggio 1917 e disciolto nel marzo 1919.

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84ª Squadriglia

La 84ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano operativo nel luglio 1917 e disciolto nel marzo 1919.

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85ª Squadriglia

La 85ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nel settembre 1917.

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Riorienta qui:

Neuport Bebè, Nieuport Type 11, Nieuport Type 11 Bébé, Nieuport-Macchi Ni.11.

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