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41 relazioni: BPS (moto), Case motociclistiche, Circuito Bugatti, Emilio Ostorero, Gas Gas, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969, Gran Premio motociclistico del Belgio 1968, Gran Premio motociclistico del Belgio 1969, Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1968, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969, Gran Premio motociclistico di Finlandia 1969, Gran Premio motociclistico di Francia 1969, Gran Premio motociclistico di Francia 1970, Gran Premio motociclistico di Francia 1973, Gran Premio motociclistico di Germania 1968, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1970, Gran Premio motociclistico di Spagna 1966, Gran Premio motociclistico di Spagna 1967, Gran Premio motociclistico di Spagna 1968, Gran Premio motociclistico di Spagna 1969, Imerio Testori, Incidenti mortali del Motomondiale, Juan López Mella, Motocross, Motomondiale 1969, Motomondiale 1970, Motore a due tempi, Ossa (disambigua), OSSA Explorer, OSSA TR, Santiago Herrero (motociclista), Statistiche del motomondiale per case motociclistiche, Tourist Trophy 1968, Tourist Trophy 1969, Trial, Trial delle Nazioni, ...altrimenti ci arrabbiamo!.
BPS (moto)
La BPS Motos Boudet-Portal è una casa motociclistica francese attiva dal 1973 al 1982.
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Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
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Circuito Bugatti
Il circuito Bugatti è un circuito motoristico posizionato vicino a Le Mans, in Francia, ricavato parzialmente dal classico Circuit de la Sarthe.
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Emilio Ostorero
Figlio di un barcaiolo del Lago Grande di Avigliana, nell'allora provincia di Torino, Ostorero fece le sue prime esperienze nelle gincane a inizio anni cinquanta, in sella ad una Beta 160.
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Gas Gas
La Gas Gas Motos è una casa motociclistica spagnola produttrice di moto da trial, enduro, cross, motard e quad. La sua fama ha avuto inizio con la partecipazione ai campionati mondiali di trial, avendo avuto come piloti Jordi Tarrés (vincitore di 7 titoli mondiali), Marc Colomer e un altro campione del mondo indoor ed outdoor come Adam Raga.
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Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968
Il Gran Premio d'Olanda fu il quarto appuntamento del motomondiale 1968. Si svolse sabato 29 giugno 1968 sul circuito di Assen. Erano in programma tutte le classi.
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Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969
Il Gran Premio d'Olanda fu il quinto appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse sabato 28 giugno 1969 sul circuito di Assen. Erano in programma tutte le classi.
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Gran Premio motociclistico del Belgio 1968
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1968. Si svolse il 7 luglio 1968 sul circuito di Spa-Francorchamps.
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Gran Premio motociclistico del Belgio 1969
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il sesto appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 6 luglio 1969 sul circuito di Spa-Francorchamps.
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Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969
Il Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 13 luglio 1969 al Sachsenring di Hohenstein-Ernstthal e vide la vittoria di Giacomo Agostini nelle classi 500 e 350, di Renzo Pasolini nella Classe 250, di Dave Simmonds nella Classe 125 e di Ángel Nieto nella Classe 50.
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Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1968
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1968. Si svolse il 15 settembre 1968 presso l'Autodromo di Monza.
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Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 7 settembre 1969 presso l'Autodromo di Imola alla presenza di 30.000 spettatori.
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Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 20 luglio 1969 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Giacomo Agostini nelle classi 500 e 350, di Renzo Pasolini nella Classe 250, di Dave Simmonds nella Classe 125 e di Paul Lodewijkx nella Classe 50.
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Gran Premio motociclistico di Finlandia 1969
Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu il nono appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 3 agosto 1969 a Imatra. Corsero tutte le classi meno la 50.
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Gran Premio motociclistico di Francia 1969
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il sesto appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 18 maggio 1969 sul circuito di Le Mans.
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Gran Premio motociclistico di Francia 1970
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il secondo appuntamento del motomondiale 1970. Si svolse il 17 maggio 1970 presso il Circuito Bugatti di Le Mans.
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Gran Premio motociclistico di Francia 1973
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il primo appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 22 aprile 1973 presso il Circuito Paul Ricard.
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Gran Premio motociclistico di Germania 1968
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il primo appuntamento del motomondiale 1968. Si svolse il 20 e 21 aprile 1968 presso il Nürburgring (sul "circuito sud", come già nel 1965) alla presenza di circa 230.000 spettatori.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia è stato una delle prove del motomondiale.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1970
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il terzo appuntamento del motomondiale 1970. Si svolse il 24 maggio 1970 presso il Circuito di Abbazia.
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Gran Premio motociclistico di Spagna 1966
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1966. Si svolse l'8 maggio 1966 sul Circuito del Montjuïc.
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Gran Premio motociclistico di Spagna 1967
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1967. Si svolse il 30 aprile 1967 sul Circuito del Montjuïc.
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Gran Premio motociclistico di Spagna 1968
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il secondo appuntamento del motomondiale 1968. Si svolse il 5 maggio 1968 sul Circuito del Montjuïc.
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Gran Premio motociclistico di Spagna 1969
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 4 maggio 1969 sul Circuito permanente del Jarama (anziché sul tradizionale Circuito del Montjuïc).
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Imerio Testori
Figlio di un allevatore di trote della Val Brembana, Testori si appassionò al motociclismo (e specialmente alla Regolarità) in giovane età.
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Incidenti mortali del Motomondiale
Questa è una lista di incidenti mortali nel Motomondiale nella quale sono presenti tutti i piloti che sono morti durante un fine settimana (prove libere, qualifiche o gara) di un Gran Premio valido per il Motomondiale.
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Juan López Mella
Intraprende la propria carriera motociclistica praticando motocross nella sua città natale, Lugo, in Galizia. Intorno all'età di 18 anni passa alle corse su asfalto, debuttando a livello nazionale nel 1985 con una OSSA F3 250 in competizioni come il Criterium Solo Moto, nel quale ottiene il secondo posto, e la Motociclismo Series.
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Motocross
Il motocross (termine mutuato dalla lingua inglese dove nasce come composto aplologico delle parole "motorcycle" e "cross-country"), spesso abbreviato in cross o MX, anticamente denominato motocampestre, è uno sport motociclistico che si pratica su circuiti sterrati chiusi chiamati crossodromi.
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Motomondiale 1969
La stagione 1969 è stata la ventunesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente le prove furono nuovamente in aumento: ritornò a far parte del calendario il Gran Premio motociclistico di Francia e ne entrò per la prima volta a far parte il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia.
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Motomondiale 1970
La stagione 1970 è stata la ventiduesima del Motomondiale; il calendario presentò pochissime novità rispetto all'anno precedente, le prove restarono sempre 12 e tutte disputate in Europa.
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Motore a due tempi
Il motore a due tempi è un tipo di motore a combustione interna, inventato dall'ingegnere Dugald Clerk nel 1879 e sperimentato per la prima volta nel 1880 da Karl Benz.
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Ossa (disambigua)
* Ossa, plurale di "osso" e utilizzato principalmente per le ossa umane.
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OSSA Explorer
La OSSA Explorer è un motociclo tuttoterreno prodotto dalla casa OSSA.
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OSSA TR
La OSSA TR è un motociclo da trial prodotto dalla casa motociclistica spagnola OSSA. Fu questo il modello impiegato per riprendere la produzione dopo lunghi anni d'inattività causati dal fallimento dell'azienda.
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Santiago Herrero (motociclista)
Nel 1967 e nel 1968 vince il campionato spagnolo nella classe 250. Fra il 1968 e il 1970 corre nel motomondiale, nelle classi 50 e 250.
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Statistiche del motomondiale per case motociclistiche
In questa pagina vengono riportate tutte le statistiche complete e dettagliate riguardanti i risultati delle case motociclistiche nel motomondiale, compilate tenendo in considerazione i dati solamente quando la stagione agonistica è terminata (pertanto i dati sono elaborati a conclusione della stagione 2023).
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Tourist Trophy 1968
Il Tourist Trophy fu la terza prova del motomondiale 1968, nonché la 50ª edizione della prova. Si svolse dall'8 al 14 giugno 1968 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar.
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Tourist Trophy 1969
Il Tourist Trophy fu il quarto appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse dal 7 al 13 giugno 1969 sul circuito del Mountain, e corsero tutte le classi tranne la 50.
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Trial
Il trial è una disciplina sportiva. Esso nasce come una specialità del motociclismo, intorno agli anni cinquanta, ed il nome deriva dalla dicitura inglese "try all", che significa prova tutto, dando subito l'idea dello spirito di base di queste 'competizioni', di provare ad affrontare e superare ogni tipo di ostacolo naturale (delle prove outdoor, all'aperto) o artificiale (delle gare indoor, al chiuso).
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Trial delle Nazioni
Il Trial delle Nazioni, conosciuto anche con i nomi "trial des nations", "trial of nations" o con l'acronimo "TDN", è l'unico evento di squadra in uno sport individuale com'è il trial.
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...altrimenti ci arrabbiamo!
...altrimenti ci arrabbiamo! è un film del 1974 diretto da Marcello Fondato ed interpretato dal duo Bud Spencer e Terence Hill. Il filo conduttore è una dune buggy costruita dalla Puma, che assurge a "pomo della discordia" della vicenda.
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