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75 relazioni: Abarth, Aldo Brovarone, Alfa Romeo 8C, Alfredo Vignale, Aosta-Gran San Bernardo, Campionato europeo di automobilismo 1935, Campionato europeo di automobilismo 1936, Campionato italiano assoluto di velocità, Campionato mondiale di Formula 1 1952, Campo sportivo Gianpiero Combi, Carlo Maria Pintacuda, Circolo della Stampa - Sporting, Circuito di Biella 1935, Circuito di Milano 1936, Circuito di Milano 1937, Cisitalia, Cisitalia 202, Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia, Cisitalia 360, Cisitalia D46, Colori e simboli della Juventus Football Club, Coppa Andrea Brezzi, Coppa Città di Bergamo, Coppa d'Oro delle Dolomiti, Corsa allo Stelvio, Ferdinand Anton Ernst Porsche, Ferdinand Porsche, Foot-Ball Club Juventus 1919-1920, Foot-Ball Club Juventus 1921-1922, Football Club Hellas Verona 1921-1922, Gianni Agnelli, Giovanni Savonuzzi, Gran Premio d'Italia 1936, Gran Premio d'Italia 1952, Gran Premio del Valentino 1935, Gran Premio di Monaco 1935, Gran Premio di Monaco 1936, Gran Premio di San Remo 1937, Gran Premio di Tripoli 1937, Grande Torino, Hockey su ghiaccio Juventus, Juventus 1942-1943, Juventus Cisitalia 1944, Juventus Football Club 1945-1946, Juventus Football Club 1946-1947, Juventus Organizzazione Sportiva Anonima, Mille Miglia, Mille Miglia 1929, Mille Miglia 1930, Mille Miglia 1932, ... Espandi índice (25 più) »
Abarth
Abarth è una casa automobilistica italiana, fondata il 31 marzo 1949 a Bologna dall'ingegnere italo-austriaco Carlo Abarth e dal proprietario terriero Armando Scagliarini, padre di Guido Nata come scuderia sportiva, improntata alla produzione di autovetture sportive di piccola cilindrata, deve il suo successo soprattutto alle marmitte omonime, prodotte per l'elaborazione di diverse vetture di case automobilistiche come FIAT, Alfa Romeo, Lancia, SIMCA, Autobianchi e Porsche.
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Aldo Brovarone
Nato nella zona dell'industria tessile biellese, venne avviato dalla famiglia verso studi tecnico-commerciali che non concluse a causa della guerra e della scarsa propensione personale a quel tipo di professione.
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Alfa Romeo 8C
Alfa Romeo 8C è il nome di una serie di vetture sportive prodotte dalle casa automobilistica italiana Alfa Romeo negli stabilimenti del Portello dal 1931 al 1938.
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Alfredo Vignale
Quinto di sette fratelli, appena undicenne Alfredo Vignale iniziò a lavorare come garzone presso l'Officina Ferrero e Morandi, azienda torinese con stabilimento in piazza Enrico Toti che produceva scocche per carrozze e automobili.
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Aosta-Gran San Bernardo
La Aosta-Gran San Bernardo è stata una gara automobilistica disputata in Italia tra il 1920 e il 1957.
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Campionato europeo di automobilismo 1935
Il Campionato Europeo di automobilismo 1935 è stata la III edizione del Campionato Europeo di automobilismo, dopo un'interruzione di due stagioni.
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Campionato europeo di automobilismo 1936
Il Campionato europeo di automobilismo 1936 è stata la IV edizione del Campionato europeo di automobilismo, ad aggiudicarselo fu Bernd Rosemeyer.
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Campionato italiano assoluto di velocità
Il Campionato italiano assoluto di velocità, noto anche come Campionato italiano di velocità conduttori, è stata una serie automobilistica riservata ai piloti italiani.
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Campionato mondiale di Formula 1 1952
Il campionato mondiale di Formula 1 1952 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 3° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campo sportivo Gianpiero Combi
Il campo sportivo Gianpiero Combi,. meglio noto come Campo Combi. e successivamente riportato anche come i Campi Combi-Marchi-Caligaris visti i settori in cui era suddiviso,.
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Carlo Maria Pintacuda
Nato a Firenze, è stato uno dei più grandi piloti della cosiddetta “Scuola Fiorentina” insieme a Emilio Materassi, Gastone Brilli-Peri, Clemente Biondetti e Giulio Masetti.
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Circolo della Stampa - Sporting
Il Circolo della Stampa – Sporting è un complesso sportivo polifunzionale situato in corso Giovanni Agnelli, nel quartiere torinese di Santa Rita, nella zona sud-occidentale della città.
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Circuito di Biella 1935
Il Circuito di Biella 1935 è stato una gara automobilistica, non valida Campionato europeo, aperta a Formula Grand Prix, Voiturette e Vetture Sport.
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Circuito di Milano 1936
Il Circuito di Milano 1936 è stato un Gran Premio di automobilismo, non valido per il Campionato europeo 1936.
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Circuito di Milano 1937
Il Circuito di Milano 1937 è stato un Gran Premio di automobilismo, non valido per il Campionato europeo 1936.
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Cisitalia
La Cisitalia è stata una fabbrica automobilistica fondata da Piero Dusio e Piero Taruffi a Torino e attiva fino al 1963. L'inizio effettivo dell'attività può essere fatto coincidere con la decisione dell'8 marzo 1946 (resa effettiva il 1º luglio dello stesso anno) di modificare la preesistente Manifatture Bosco-Compagnia Industriale Sportiva Italia Cisitalia Società per Azioni in Cisitalia Società per Azioni provvedendo contemporaneamente ad un congruo aumento del capitale sociale portato da 5.000.000 a 99.999.900 lire.
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Cisitalia 202
La Cisitalia 202 è una vettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Cisitalia tra il 1947 e il 1952. Questa berlinetta è particolarmente importante per la storia automobilistica sia perché è stata la prima vettura al mondo ad essere esposta permanentemente in un museo di arte moderna, il MoMA di New York, sia perché può essere considerata il primo esempio di granturismo all'italiana del dopoguerra.
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Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia
La Cisitalia 202 SMM (Sport Mille Miglia) o Spyder Nuvolari è una vettura da competizione costruita dalla casa automobilistica italiana Cisitalia tra il 1947 e il 1952.
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Cisitalia 360
La Cisitalia 360, chiamata anche Porsche 360 Cisitalia o Cisitalia-Porsche 360 Grand Prix, è un'automobile da competizione, prodotta dalla casa automobilistica italiana Cisitalia su progetto di Ferdinand Porsche nel 1949.
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Cisitalia D46
La Cisitalia D46 è un'automobile da competizione prodotta dalla Cisitalia.
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Colori e simboli della Juventus Football Club
I colori e simboli della Juventus Football Club hanno svolto un ruolo decisivo nella costituzione dell'identità societaria e visiva del club al di fuori dell'ambito strettamente sportivo dalla fine del XIX secolo.
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Coppa Andrea Brezzi
La Coppa Andrea Brezzi è un evento collaterale al Gran Premio di Torino 1946 tenutosi due giorni dopo di esso, il 3 settembre 1946 come gara aperta ai veicoli di Formula 2, all'epoca aperta a vetture di cilindrata 750-1100 cm³ sovralimentati e 1100-1500 cm³ atmosferici.
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Coppa Città di Bergamo
La 1ª Coppa Città di Bergamo è stata la prima ed unica edizione del Gran Premio di Bergamo, si svolse sul Circuito di Bergamo e fu una gara non valevole per il Campionato europeo di automobilismo 1935.
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Coppa d'Oro delle Dolomiti
La Coppa d'Oro delle Dolomiti è stata una corsa automobilistica di velocità pura, su strade aperte al traffico, che si disputò in Italia per dieci anni dal 1947 al 1956.
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Corsa allo Stelvio
La Corsa allo Stelvio (in tedesco Stilfserjochrennen) è stata una corsa automobilistica di velocità su strada in salita.
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Ferdinand Anton Ernst Porsche
Figlio di Ferdinand Porsche, il fondatore dell'omonima casa automobilistica tedesca, la sua vita lavorativa è stata molto legata a quella del padre, con cui nel 1931 aprì uno studio di progettazione meccanica a Stoccarda, in Germania.
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Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche nasce nel 1875 a Maffersdorf (oggi Vratislavice nad Nisou, nella Boemia settentrionale, a quel tempo impero austro-ungarico) in una famiglia cattolica, ma di costumi calvinisti.
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Foot-Ball Club Juventus 1919-1920
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Foot-Ball Club Juventus nelle competizioni ufficiali della stagione 1919-1920.
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Foot-Ball Club Juventus 1921-1922
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Foot-Ball Club Juventus nelle competizioni ufficiali della stagione 1921-1922.
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Football Club Hellas Verona 1921-1922
Questa pagina raccoglie i dati riguardanti il Football Club Hellas Verona nelle competizioni ufficiali della stagione 1921-1922.
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Gianni Agnelli
Era noto come "l'Avvocato"; in realtà tale titolo non gli competeva, in quanto era laureato in giurisprudenza ma non aveva mai svolto il praticantato triennale per l'accesso alla professione di procuratore legale, che secondo la legge del genere era il primo passaggio necessario per la successiva abilitazione alla professione di avvocato.
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Giovanni Savonuzzi
Rimasto orfano del padre Ezio, caduto nella prima guerra mondiale, dopo aver conseguito la laurea in Ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, Savonuzzi venne assunto in Fiat Aviazione, svolgendo studi e sperimentazioni nei campi dell'aerdinamica e dei motori a turbina.
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Gran Premio d'Italia 1936
Il Gran Premio d'Italia 1936 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito.
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Gran Premio d'Italia 1952
Il Gran Premio d'Italia 1952 è stata l'ottava e ultima prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 7 settembre sul circuito di Monza ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, all'ottavo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo l'argentino José Froilán González su Maserati e uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Luigi Villoresi.
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Gran Premio del Valentino 1935
Il Gran Premio del Valentino 1935 è stato un Gran Premio di automobilismo della stagione 1935, non valido per Campionato europeo.
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Gran Premio di Monaco 1935
Il Gran Premio di Monaco 1935 è stato un Gran Premio di automobilismo, prima Grande prova del Campionato europeo 1935.
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Gran Premio di Monaco 1936
Il Gran Premio di Monaco 1936 è stata l'ottava edizione del Gran Premio di Monaco, valida come prima prova del Campionato europeo di automobilismo 1936.
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Gran Premio di San Remo 1937
Il Gran Premio di San Remo 1937 è stata la quindicesima prova della stagione 1937 del Campionato europeo di automobilismo e prima edizione del Gran Premio di San Remo.
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Gran Premio di Tripoli 1937
Il Gran Premio di Tripoli 1937 è stata la quinta prova non valida per la stagione 1937 del Campionato europeo di automobilismo e undicesima edizione del Gran Premio di Tripoli.
Vedere Piero Dusio e Gran Premio di Tripoli 1937
Grande Torino
Con il nome di Grande Torino si indica la squadra di calcio italiana del Torino Football Club, all'epoca chiamata Associazione Calcio Torino, nel periodo storico compreso negli anni quaranta del XX secolo, pluricampione d'Italia, i cui giocatori erano la colonna portante della nazionale italiana nonché una delle formazioni italiane più forti di quel decennio, e che ebbe tragico epilogo il 4 maggio 1949, in quella sciagura aerea nota come la tragedia di Superga nella quale l'intera squadra perse la vita.
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Hockey su ghiaccio Juventus
LHockey su ghiaccio Juventus, anche noto come Juventus Torino, più brevemente come H.G. Juventus o semplicemente come Juventus, è stata una squadra di hockey su ghiaccio italiana, con sede nella città di Torino.
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Juventus 1942-1943
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti la Juventus nelle competizioni ufficiali della stagione 1942-1943.
Vedere Piero Dusio e Juventus 1942-1943
Juventus Cisitalia 1944
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti la Juventus Cisitalia nelle competizioni ufficiali della stagione 1944.
Vedere Piero Dusio e Juventus Cisitalia 1944
Juventus Football Club 1945-1946
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti la Juventus Football Club nelle competizioni ufficiali della stagione 1945-1946.
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Juventus Football Club 1946-1947
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti la Juventus Football Club nelle competizioni ufficiali della stagione 1946-1947.
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Juventus Organizzazione Sportiva Anonima
La Juventus – Organizzazione Sportiva S.A., anche denominata Juventus Organizzazione Sportiva Anonima e abbreviata in Juventus O.S.A., fu una azienda polisportiva italiana di capitali con sede a Torino, attiva in modo indipendente per un ventennio dal 1923 al 1943, anno in cui venne fusa con altre società locali per costituire la Compagnia Industriale Sportiva Italia (CISITALIA).
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Mille Miglia
La Mille Miglia è stata una competizione automobilistica stradale di granfondo disputata in Italia in 24 edizioni tra il 1927 e il 1957. Si trattava di una gara di velocità in linea con partenza ed arrivo a Brescia in cui i concorrenti arrivavano fino a Roma attraverso il Centro-Nord Italia.
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Mille Miglia 1929
La Mille Miglia 1929 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 13 e il 14 aprile 1929 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Giuseppe Campari e Giulio Ramponi che coprirono l'intera distanza di 1621 km su un'Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato ufficiale in 18 ore 4 minuti e 25 secondi alla velocità media di 89,688 chilometri orari.
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Mille Miglia 1930
La Mille Miglia 1930 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 12 e il 13 aprile 1930 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Tazio Nuvolari e Giovanni Battista Guidotti che coprirono l'intera distanza di 1639 km su un'Alfa Romeo 6C 1750 GS Testa Fissa Spider Zagato ufficiale in 16 ore 18 minuti e 59 secondi alla velocità media di 100,450 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Mille Miglia 1930
Mille Miglia 1932
La Mille Miglia 1932 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 9 e il 10 aprile 1932 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Mario Umberto Baconin Borzacchini e Amedeo Bignami che coprirono l'intera distanza di 1639,7 km su un'Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring ufficiale in 14 ore 55 minuti 19 secondi alla velocità media di 109,884 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Mille Miglia 1932
Mille Miglia 1934
La Mille Miglia 1934 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra l'8 e il 9 aprile 1934 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Achille Varzi e Amedeo Bignami che coprirono l'intera distanza di 1615 km su un'Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 Spider Brianza biposto della Scuderia Ferrari in 14 ore 8 minuti e 5 secondi alla velocità media di 114,307 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Mille Miglia 1934
Mille Miglia 1935
La Mille Miglia 1935 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il 14 e il 15 aprile 1935 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Carlo Maria Pintacuda e Alessandro Della Stufa che coprirono l'intera distanza di 1615 km su un'Alfa Romeo Tipo B P3 biposto della Scuderia Ferrari in 14 ore 4 minuti e 47 secondi alla velocità media di 114,753 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Mille Miglia 1935
Mille Miglia 1937
La Mille Miglia 1937 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata il 4 aprile 1937 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno, per un totale di 1640 chilometri, venne vinta da Carlo Maria Pintacuda e Paride Mambelli su Alfa Romeo 8C 2900A della Scuderia Ferrari, che coprirono l'intera distanza in 14 ore 17 minuti e 32 secondi alla velocità media di 114,747 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Mille Miglia 1937
Mille Miglia 1938
La Mille Miglia 1938 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata tra il e il 4 aprile 1938 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno, per un totale di 1621,270 chilometri, venne vinta da Clemente Biondetti e Aldo Stefani su Alfa Romeo 8C 2900 B spider Touring dell'Alfa Corse, che coprirono l'intera distanza in 11 ore 58 minuti e 29 secondi stabilendo una nuova velocità media record di 135,391 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Mille Miglia 1938
Mille Miglia 1940
La Mille Miglia 1940 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada. Disputata il 28 aprile 1940 su un percorso stradale tra Brescia, Cremona e Mantova da ripetere nove volte, per un totale di 1486 chilometri, venne vinta da Fritz Huschke von Hanstein e Walter Baumer su BMW 328 che coprirono l'intera distanza in 8 ore 54 minuti 46 secondi 6 centesimi alla velocità media di 166,723 chilometri orari.
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Morti l'8 novembre
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Morti nel 1975
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Morti nel 1975/Novembre
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Vedere Piero Dusio e Morti nel 1975/Novembre
Nati il 13 ottobre
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Vedere Piero Dusio e Nati il 13 ottobre
Nati nel 1899
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NSU Prinz
La NSU Prinz è una piccola vettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca NSU dal 1957 al 1973.
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Nuoto Juventus
Il Nuoto Juventus, anche noto come Circolo Juventus o più semplicemente Juventus, fu una società italiana dedicata agli sport acquatici con sede a Torino.
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Persone di nome Piero
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Piero Taruffi
Eccellente pilota, recordman, collaudatore e progettista, il suo palmarès è talmente vasto da poter essere confrontato solamente con quello dei più grandi piloti di tutti i tempi.
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Pontedecimo-Giovi 1938
La Pontedecimo-Giovi 1938 fu una corsa automobilistica di velocità su strada in salita, dodicesima edizione della Pontedecimo-Giovi. Disputata il 10 luglio 1938 su un percorso stradale con partenza da Pontedecimo e arrivo al Passo dei Giovi per un totale di 9,650 chilometri, venne vinta da Nino Farina su Alfa Romeo 8C 2900B che coprì il percorso in 6 minuti 32 secondi 4 centesimi alla velocità media di 90,610 chilometri orari.
Vedere Piero Dusio e Pontedecimo-Giovi 1938
Porsche 550 Spyder
La Porsche 550 Spyder è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche dal 1953 al 1957.
Vedere Piero Dusio e Porsche 550 Spyder
Presidenti della Juventus Football Club
In più di un secolo di storia societaria, alla guida della Juventus Football Club, società calcistica italiana per azioni con sede a Torino, si sono avvicendate ventisette presidenze e quattro comitati di gestione.
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Reparto Corse Alfa Romeo
Il Reparto Corse Alfa Romeo è uno dei termini utilizzati per indicare il dipartimento dell'Alfa Romeo che si occupa della progettazione, realizzazione e manutenzione delle vetture da competizione della casa di Arese.
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Scuderia Subalpina
La Scuderia Subalpina è stata una scuderia automobilistica italiana attiva nel 1934 e 1935.
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Scurzolengo
Scurzolengo (Scurslengh in piemontese) è un comune italiano di 524 abitanti della provincia di Asti, nel territorio storico dell'Astesana in Piemonte.
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Spider
L'anglicismo spider, a volte modificato in spyder, indica un'automobile con carrozzeria decappottabile a due posti e d'impronta sportiva. Nonostante l'origine inglese del termine, l'accezione automobilistica di spider è usata principalmente in Italia e viene spesso confusa con il termine cabriolet che, di norma, indica la versione con tetto apribile di una berlina a 4 posti; la spider, che ha 2 soli posti, in genere deriva da modelli sportivi, se non progettata originariamente in quella forma.
Vedere Piero Dusio e Spider
Storia della Juventus Football Club
La storia della Juventus Football Club, società calcistica italiana per azioni con sede a Torino fondata da giovani studenti torinesi alla fine del XIX secolo, si estende per più di un secolo dopo la fondazione del club nell'autunno 1897.
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Tennis Club Juventus
Il Tennis Club Juventus, anche noto come Tennis Juventus o come Juventus Torino, fu una società tennistica italiana con sede a Torino. Sezione nella disciplina dell'azienda polisportiva Juventus – Organizzazione Sportiva S.A. istituita nel 1923 – una delle più antiche dell'associazione –, partecipò in diversi campionati nazionali a squadre organizzati dalla Federazione Italiana Tennis (FIT), ottenendo successo.
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Unione Sportiva Massese 1919
L'Unione Sportiva Massese 1919 S.S.D., meglio nota come Massese, è una società calcistica italiana con sede nella città di Massa. Milita in Eccellenza, la quinta divisione del campionato italiano.
Vedere Piero Dusio e Unione Sportiva Massese 1919
Valentino Mazzola
Considerato tra i più grandi numeri 10 della storia del calcio,... Mazzola fu capitano e simbolo del Grande Torino, la squadra riconosciuta come una delle più forti al mondo nella seconda metà degli anni 1940, con cui vinse cinque scudetti consecutivi e una Coppa Italia, e capitano della Nazionale italiana per un biennio.
Vedere Piero Dusio e Valentino Mazzola
Conosciuto come Pietro Dusio, Scuderia Piero Dusio.