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75 relazioni: Aeroporto di Torino-Caselle, Agenzia della mobilità piemontese, Associazione Torinese Tram Storici, ATM (Torino), Barriera di Lanzo, Bombardamenti di Torino, Borgata Lesna, Corso Belgio, Corso Francia, Corso Giulio Cesare, Corso Regina Margherita, Corso Unione Sovietica, Corso Vittorio Emanuele II (Torino), Diatto, Falchera, Fiat Cityway, Fiera internazionale del libro 2005, Fiera internazionale del libro 2006, Filovia Torino-Rivoli, Firema Trasporti, GTT (azienda), Guido Chiarelli, Linee tranviarie italiane, Metropolitana di Torino, Metrotranvia, Museo Civico Pietro Micca e dell'Assedio di Torino del 1706, Officine meccaniche Grondona, Passante ferroviario di Torino, Piazza Carlo Felice, Piazza Giambattista Bodoni, Piazza San Carlo, Piazza XVIII Dicembre, Precollinear Park, Rete filoviaria di Torino, Rete tranviaria della Spezia, Rete tranviaria di Alessandria, Rete tranviaria di Bologna (1880-1963), Rete tranviaria di Napoli, Servizio ferroviario metropolitano di Torino, Stazione di Torino Dora, Stazione di Torino Dora (GTT), Stazione di Torino Grosseto, Stazione di Torino Porta Milano, Stazione di Torino Porta Nuova, Stazione di Torino Porta Susa, Stazione di Torino Porta Susa (1856), Stazione di Torino Stura, Stazione di Torino Vanchiglia, Stazione di Torino Zappata, Tram, ... Espandi índice (25 più) »
Aeroporto di Torino-Caselle
L'Aeroporto di Torino-Caselle "Sandro Pertini", precedentemente chiamato Aeroporto "Città di Torino", è un'infrastruttura aeronautica italiana situata nel territorio dei comuni di Caselle Torinese, San Francesco al Campo e San Maurizio Canavese, a 16 km a nord di Torino.
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Agenzia della mobilità piemontese
L'Agenzia della mobilità piemontese (AMP) – già Agenzia per la Mobilità Metropolitana di Torino (AMT) – è un consorzio tra enti territoriali nato nel 2003.
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Associazione Torinese Tram Storici
L'Associazione Torinese Tram Storici ETS (ATTS) è un ente del terzo settore nato a Torino nel dicembre del 2005 con lo scopo di valorizzare il tram come patrimonio storico e culturale della collettività.
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ATM (Torino)
L'Azienda Torinese di Mobilità (ATM S.p.A.) era l'azienda di trasporto pubblico locale del comune di Torino che il 1º gennaio 2003 confluì nel Gruppo Torinese Trasporti insieme alla SATTI, con più di mille mezzi, autobus e tram, e tremiladuecento dipendenti.
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Barriera di Lanzo
Barriera di Lanzo (Bariera 'd Lans in piemontese), un tempo nota come Nuova Barriera di Lanzo (Neuva Bariera 'd Lans), è una zona della Circoscrizione 5 di Torino, situato nell'estrema periferia nord-ovest della città, considerata sobborgo del quartiere Madonna di Campagna ed è delimitata.
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Bombardamenti di Torino
Per la sua importanza come centro industriale, sede della FIAT e di numerosi altri stabilimenti attivi nella produzione bellica (tra cui le Officine RIV, la Lancia, la Snia Viscosa), Torino subì oltre cento bombardamenti aerei da parte degli Alleati anglo-americani nel corso della seconda guerra mondiale; il capoluogo piemontese risultò tra le città più bombardate dell’Italia settentrionale, con danni a circa il 40 % del tessuto urbano ed oltre duemila vittime tra la popolazione civile.
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Borgata Lesna
Borgata Lesna (Borgià Lesna in piemontese) è un borgo del quartiere Pozzo Strada, nella periferia ovest di Torino, confinante con il Comune di Grugliasco.
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Corso Belgio
Corso Belgio, un'importante strada del capoluogo piemontese, ha una lunghezza di 2,1 km e parte dal Ponte di Sassi e si conclude all'incrocio con corso Luigi Carlo Farini.
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Corso Francia
Corso Francia è una delle principali arterie di Torino, nonché, grazie a una lunghezza di 11,75 km complessivi, il corso rettilineo più lungo d'Europa.
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Corso Giulio Cesare
Corso Giulio Cesare è una delle principali arterie stradali di Torino. Lungo circa 5,2 km, è uno dei corsi più estesi della città: inizia da piazza della Repubblica e collega il centro storico all'estrema periferia nord, terminando davanti al piazzale della Stazione di Torino Stura, con relativa area commerciale e di parcheggio.
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Corso Regina Margherita
Corso Regina Margherita (anche noto in città semplicemente come Corso Regina) è una delle principali arterie stradali torinesi e costituisce il corso più lungo dell'intera città di ben 8 km insieme a Corso Francia.
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Corso Unione Sovietica
Corso Unione Sovietica è una delle principali arterie di Torino, un viale alberato con una carreggiata centrale e due controviali lungo, che collega il centro con la periferia sud.
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Corso Vittorio Emanuele II (Torino)
Corso Vittorio Emanuele II è una delle principali arterie della città sabauda, ed è lungo 4,2 km. Attraversa il centro storico e gran parte del capoluogo piemontese da est ad ovest, essendo nella stessa direzione del cardo maximo dell'insediamento edificato in epoca romana.
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Diatto
La Diatto fu un'impresa metalmeccanica italiana fondata nel 1835 da Guglielmo Diatto, orientata dapprima nella produzione di veicoli ferrotranviari, che si specializzò in seguito nel mercato delle automobili sportive e di lusso.
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Falchera
La Falchera (Farchera in piemontese) è un quartiere della Circoscrizione 6 di Torino, situato nell'estrema periferia nord della città.
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Fiat Cityway
Il Fiat Cityway è un modello di tram snodato dal design variabile in base alla città realizzato nello stabilimento dell'ex Fiat Ferroviaria a Savigliano, acquisita dalla Alstom.
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Fiera internazionale del libro 2005
La XVIII Fiera internazionale del libro si è tenuta dal 5 al 9 maggio 2005 presso il centro esposizioni del Lingotto di Torino. Gli espositori presenti sono stati 1220 e i convegni in programma oltre ottocento; la fiera sarà visitata nei cinque giorni di apertura da oltre duecentoventimila visitatori.
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Fiera internazionale del libro 2006
La XIX Fiera internazionale del libro si è svolta al Lingotto di Torino dal 4 all'8 maggio 2006. Il motivo conduttore è stato quello dell'avventura, raccontata attraverso una serie di incontri su temi come letteratura, scienze, cinema e giornalismo.
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Filovia Torino-Rivoli
La filovia Torino-Rivoli era una linea filoviaria che collegava Torino a Rivoli percorrendo il lungo rettilineo di corso Francia: dal tracciato originavano due brevi diramazioni, per Collegno e per Grugliasco.
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Firema Trasporti
Firema Trasporti S.p.A. in A.S. è una società pubblica italiana attiva in passato nella progettazione, costruzione e manutenzione di veicoli ferroviari.
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GTT (azienda)
Il Gruppo Torinese Trasporti s.p.a. (GTT) è una società per azioni della città di Torino, controllata tramite la finanziaria FCT Holding, concessionaria del servizio di trasporto pubblico locale nel territorio comunale e nell'area metropolitana torinese, oltre che della gestione dei parcheggi di scambio e della sosta tariffata (servizi alla mobilità), pubblicità e servizio consulenza rivolto ad altre aziende del settore.
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Guido Chiarelli
Nato a Caltanissetta nel 1902 da Angelo Chiarelli (1874) e Concetta Sanfilippo, iniziò gli studi all'Università di Palermo assecondando il desiderio del padre che lo voleva ingegnere minerario.
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Linee tranviarie italiane
Lista delle linee tranviarie in Italia, a sfondo bianco le linee/reti attive.
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Metropolitana di Torino
La metropolitana di Torino è una linea di metropolitana a servizio della città di Torino.
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Metrotranvia
La metrotranvia (anche metrotram o tranvia veloce) è un mezzo di trasporto pubblico locale su rotaia che presenta caratteristiche intermedie fra una tranvia e una metropolitana.
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Museo Civico Pietro Micca e dell'Assedio di Torino del 1706
Il Museo civico Pietro Micca e dell'assedio di Torino del 1706 è un museo di Torino.
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Officine meccaniche Grondona
Le Officine meccaniche Grondona, note anche con la ragione sociale di Grondona, Miani e Zambelli e più tardi Grondona, Comi & C., furono un'azienda metalmeccanica italiana fondata nel 1847 a Milano.
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Passante ferroviario di Torino
Il passante ferroviario di Torino è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che attraversa in galleria la città di Torino. È gestito da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) che la denomina come "linea passante" allo scopo di distinguerla dalla "linea storica" Torino-Milano, che attraversa la città con percorso simile ma in superficie, la quale in seguito è stata sostituita dal passante stesso nel tratto tra la stazione di Torino Stura e la stazione di Torino Lingotto.
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Piazza Carlo Felice
Piazza Carlo Felice è una piazza di Torino. Si trova alla congiunzione di via Roma con corso Vittorio Emanuele II, esattamente di fronte alla Stazione Porta Nuova.
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Piazza Giambattista Bodoni
Piazza Giambattista Bodoni è una storica piazza di Torino. Si trova nel Borgo Nuovo del Centro cittadino.
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Piazza San Carlo
Piazza San Carlo è una delle più importanti piazze del Centro storico di Torino. Spesso soprannominata dai torinesi "il salotto della città", è inserita all'interno dell'asse viario di via Roma, che la collega a Piazza Castello e a Piazza Carlo Felice (passando per Piazza C.L.N.).
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Piazza XVIII Dicembre
Piazza XVIII Dicembre è una piccola piazza del Centro storico di Torino, prospiciente alla vecchia Stazione di Torino Porta Susa (non lontano dalla nuova) e che si apre alla confluenza tra via Cernaia, Corso Bolzano e Corso San Martino, tramite il quale comunica con la vicina Piazza Statuto.
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Precollinear Park
Il Precollinear Park è stato un parco lineare della città di Torino. Si estendeva dal Lungo Po Machiavelli (altezza Piazzale Regina Margherita) a Piazza Hermada, passando per il Ponte Regina Margherita e Corso Gabetti.
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Rete filoviaria di Torino
La rete filoviaria di Torino è stata una rete di filoveicoli in esercizio nel capoluogo piemontese dal 1931 al 1980.
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Rete tranviaria della Spezia
La rete tranviaria della Spezia, in esercizio per tutta la prima metà del ventesimo secolo, rappresentò un importante elemento di crescita urbanistica della città ligure e le sue vicende ricalcarono quelle dell'economia industriale della zona.
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Rete tranviaria di Alessandria
La prima rete tranviaria a percorrere le strade della città fu quella a trazione a vapore che venne inaugurata nel 1880 quando venne accolta la domanda presentata nel 1876 per la costruzione di due linee interurbane (la Tranvia Alessandria-Casale Monferrato e la Tranvia Alessandria-Sale) e che vennero inaugurate lo stesso anno.
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Rete tranviaria di Bologna (1880-1963)
La rete tranviaria di Bologna è stata una rete tranviaria in esercizio dal 1880 al 1963 a servizio della città di Bologna.
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Rete tranviaria di Napoli
La rete tranviaria di Napoli è un sistema di trasporto pubblico su tram a servizio della città di Napoli. Al 2024 la rete si compone di 2 linee (numerate 412 e 421), per un'estensione totale di 11,8 km.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Rete tranviaria di Napoli
Servizio ferroviario metropolitano di Torino
Il servizio ferroviario metropolitano di Torino (SFM) è il servizio ferroviario suburbano dell'area metropolitana torinese, coordinato dall'Agenzia Mobilità Metropolitana Torino e finanziato dalla Regione Piemonte.
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Stazione di Torino Dora
La stazione di Torino Dora era una stazione ferroviaria a uso passeggeri della città di Torino, nelle vicinanze del fiume Dora Riparia da cui prendeva il nome.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Dora
Stazione di Torino Dora (GTT)
La stazione di Torino Dora è stata la stazione capolinea della ferrovia Torino-Ceres, da cui partiva il collegamento per Venaria Reale, La Mandria, l'aeroporto di Caselle e le Valli di Lanzo, dal 1990 al 2020.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Dora (GTT)
Stazione di Torino Grosseto
La stazione di Torino GrossetoDenominazione ufficiale, come riportato nel fascicolo linea di RFI; la cartellonistica di stazione riporta tuttavia la denominazione di Torino Corso Grosseto.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Grosseto
Stazione di Torino Porta Milano
La stazione di Torino Porta Milano (anche nota come stazione di Torino Ponte Mosca, o stazione Cirié-Lanzo) era la stazione di testa per passeggeri della Ferrovia Torino-Ceres e, per la sua posizione centrale, è stata il punto di riferimento di tutti i pendolari ed i viaggiatori che utilizzavano la Torino-Ceres, molto apprezzata soprattutto per la sua posizione centrale e comoda ai trasporti a Torino.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Porta Milano
Stazione di Torino Porta Nuova
La stazione di Torino Porta Nuova (Pòrta Neuva in piemontese) è la principale stazione ferroviaria torinese, la terza in Italia per traffico dei passeggeri.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Porta Nuova
Stazione di Torino Porta Susa
La stazione di Torino Porta Susa è una stazione ferroviaria per passeggeri della ferrovia Torino-Milano. Fino al 18 ottobre 2009 ebbe il nome di Torino Porta Susa sotterranea per distinguersi dalla storica stazione di superficie, a quel tempo ancora in esercizio.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Porta Susa
Stazione di Torino Porta Susa (1856)
La stazione di Torino Porta Susa del 1856 è un'ex stazione ferroviaria per passeggeri che nacque per via della linea ferroviaria Torino-Novara-Milano, la seconda della città per numero di passeggeri dopo Torino Porta Nuova e seconda per data di costruzione dopo la stazione di Torino Dora, oltre a essere stata anche un importante scalo merci per la città.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Porta Susa (1856)
Stazione di Torino Stura
La stazione di Torino Stura è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Torino-Milano storica. La stazione prende il nome dal vicino fiume Stura di Lanzo, che la ferrovia ha appena passato con un viadotto.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Stura
Stazione di Torino Vanchiglia
La stazione di Torino Vanchiglia (meglio nota come scalo merci Vanchiglia) è stata un ampio scalo merci della città di Torino, posta al termine di una lunga trincea ferroviaria che si dirama dalla ferrovia Torino-Milano (nei pressi del parco Sempione) dagli inizi del Novecento.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Vanchiglia
Stazione di Torino Zappata
La stazione di Torino Zappata è una stazione ferroviaria sotterranea in costruzione del passante ferroviario cittadino, realizzata al rustico sotto l'area della Clessidra, la zona racchiusa dal quadrivio Zappata, punto in cui si incontrano il passante, la linea del Frejus e lo scalo merci San Paolo, la linea diretta a Torino Lingotto.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Stazione di Torino Zappata
Tram
Un tram è un veicolo su rotaia che viaggia su binari tranviari su strade urbane pubbliche; alcuni includono segmenti con diritto di passaggio segregato.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram
Tram ATAC serie 9200
I tram serie 9200 dell'ATAC di Roma sono una serie di vetture tranviarie articolate, bidirezionali, a pianale interamente ribassato.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram ATAC serie 9200
Tram ATM serie 2500 (Torino)
Le vetture tranviarie serie 2500 dell'ATM sono state motrici tranviarie urbane, in servizio a Torino.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram ATM serie 2500 (Torino)
Tram ATM serie 2800
tutte le motrici sono dotate di pattini elettromagnetici, impianto di sollevamento pantografo, convertitore statico e interruttore extrarapido Le vetture tranviarie serie 2800 dell'ATM di Torino, ora del GTT, sono una serie di vetture tranviarie articolate, ottenute dalla trasformazione di vecchie vetture monocassa.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram ATM serie 2800
Tram ATM serie 5000 (Torino)
Le vetture tranviarie serie 5000 dell'ATM di Torino, ora del GTT, sono una serie di vetture tranviarie articolate a piano parzialmente ribassato.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram ATM serie 5000 (Torino)
Tram ATM serie 6000
Le vetture tranviarie serie 6000 dell'ATM di Torino, ora del GTT, sono una serie di vetture tranviarie articolate a pianale integralmente ribassato.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram ATM serie 6000
Tram ATM serie 7000 (Torino)
Le vetture tranviarie serie 7000 dell'ATM di Torino, ora della GTT, erano una serie di vetture tranviarie articolate, costruite per l'esercizio sulle linee della cosiddetta "metropolitana leggera".
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram ATM serie 7000 (Torino)
Tram GTT serie 8000
La vettura tram serie 8000 è un veicolo tranviario costruito in Italia dalla filiale Hitachi Rail e utilizzato dalla GTT. Le prime motrici sono in servizio nella città di Torino sulla linea 9 dal 2023.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tram GTT serie 8000
Tranvia
La tranvia (o tramvia, traduzione dall'originale termine inglese TramWay) è l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di tram sia per il trasporto di persone che di merci.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia
Tranvia Cuneo-Borgo San Dalmazzo-Demonte
La tranvia Cuneo-Borgo San Dalmazzo-Demonte era una linea tranviaria interurbana che collegava le città di Cuneo, Borgo San Dalmazzo e Demonte dal 1877 al 1948.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Cuneo-Borgo San Dalmazzo-Demonte
Tranvia di Messina
La tranvia di Messina è una linea tranviaria a servizio della città di Messina.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia di Messina
Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco
La tranvia Torino-Chivasso, con diramazione Castagneto Po-Brusasco, era una linea tranviaria interurbana che collegava le città di Torino, Chivasso e Brusasco dal 1877 al 1949.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco
Tranvia Torino-Moncalieri-Poirino
La tranvia Torino-Moncalieri-Poirino, con diramazione Moncalieri-Real Castello, era una linea tranviaria interurbana che collegava le città di Torino, Moncalieri e Poirino dal 1875 al 1949.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Moncalieri-Poirino
Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno
La tranvia Torino-Orbassano-Giaveno, con diramazioni per l'ospedale San Luigi, Cumiana e Pinerolo, era una linea tranviaria interurbana attiva tra il 1881 e il 1958.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Orbassano-Giaveno
Tranvia Torino-Pianezza/Druento
La tranvia Torino-Pianezza, con diramazione Cravetta-Druento, era una linea tranviaria interurbana che collegò le città di Torino, Pianezza e Druento dal 1884 al 1951.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Pianezza/Druento
Tranvia Torino-Piobesi
La tranvia Torino-Piobesi era una linea tranviaria interurbana che ha collegato le città di Torino, Vinovo e Piobesi Torinese dal 1882 al 1934; l'ultima sezione attiva fu la tratta tra Torino e Stupinigi, poi dismessa nel 1956.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Piobesi
Tranvia Torino-Rivoli
La tranvia Torino-Rivoli era una linea tranviaria interurbana, attiva tra il 1914 e il 1955, che collegava la città di Torino al centro abitato di Rivoli, percorrendo il lungo rettilineo di corso Francia.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Rivoli
Tranvia Torino-Saluzzo/Carmagnola
La tranvia Torino-Saluzzo, con diramazione Pilone Virle-Carmagnola, era una linea tranviaria interurbana che collegava le città di Torino, Saluzzo e Carmagnola dal 1881 al 1950.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Saluzzo/Carmagnola
Tranvia Torino-Settimo Torinese
La tranvia Torino-Settimo Torinese, con diramazione Barca-Bertolla, era una linea tranviaria interurbana che ha collegato le città di Torino e Settimo Torinese dal 1884 al 1954.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Settimo Torinese
Tranvia Torino-Venaria Reale
La tranvia Torino-Venaria Reale era una linea tranviaria interurbana che collegò le città di Torino e Venaria Reale dal 1888 al 1951.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Venaria Reale
Tranvia Torino-Volpiano
La tranvia Torino-Leinì-Volpiano era una linea interurbana a vapore, in esercizio dal 1883 al 1931.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Tranvia Torino-Volpiano
Trasporti a Torino
La rete di trasporto pubblico nella città di Torino è diversificata. Il principale gestore dei servizi è GTT.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Trasporti a Torino
Trasporti in Italia
La rete dei trasporti in Italia comprende le seguenti infrastrutture: 156 porti, una rete ferroviaria di 24.299 km, una rete stradale (strade statali, regionali, provinciali, comunali) di 837.493 km, una rete autostradale di 6.966 km e 98 aeroporti.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Trasporti in Italia
Via Cernaia
Via Cernaia è una delle strade storiche del centro di Torino, lunga 950 m e dedicata alla battaglia della Cernaia, combattuta nella guerra di Crimea.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Via Cernaia
Via Dante Di Nanni
Via Dante Di Nanni è una via di Torino, considerata simbolo del quartiere Borgo San Paolo. La via inizia in via San Bernardino e arriva fino in piazza Adriano nel quartiere Cenisia, per una lunghezza di poco più 1 km.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Via Dante Di Nanni
Via Po
Via Po è una delle vie storiche del Centro di Torino e collega la piazza Castello a piazza Vittorio Veneto. È caratterizzata dagli edifici con i portici tipici torinesi, sotto i quali si dispongono numerosi negozi, librerie e alcune bancarelle.
Vedere Rete tranviaria di Torino e Via Po
Conosciuto come Linea tranviaria n. 4 (Torino), Rete tramviaria di Torino, Tram di Torino, Tranvia di Torino.