Indice
281 relazioni: Alan Carter, Andrés Sánchez Marín, Angelo d'Arrigo, Aprilia AF1, Aprilia Leonardo, Aprilia Motó, Aprilia MX (motocross), Aprilia Pegaso, Aprilia Red Rose, Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia RSV 1000, Aprilia RSV4, Aprilia Tuareg, Aviosuperficie Bovarella, Ángel Nieto, Baykar Bayraktar TB2, Bimota, Bimota BB1 Supermono, Bimota GB1, BMW F650, BMW F650 CS, BMW F700 GS, BMW F800, BMW F800 GS, BMW F800 GT, BMW F850 GS, BMW G 650 GS, BMW G 650 X, BMW Motorrad, Bombardier, Buell 1125R, Buell Motorcycle Company, Campionato Europeo Velocità, Campionato Europeo Velocità 1988, Carlos Cardús, Case motociclistiche, Clayton Jacobson II, Corrado Catalano, Cotton (moto), CR&S, Garry McCoy, Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988, Gran Premio motociclistico d'Argentina 1981, Gran Premio motociclistico d'Australia 1989, Gran Premio motociclistico d'Australia 1990, Gran Premio motociclistico d'Australia 1992, Gran Premio motociclistico d'Austria 1973, Gran Premio motociclistico d'Austria 1974, Gran Premio motociclistico d'Austria 1975, Gran Premio motociclistico d'Austria 1976, ... Espandi Ãndice (231 più) »
Alan Carter
Il suo inizio di carriera nel motomondiale è stato piuttosto incoraggiante, con la vittoria ottenuta nel Gran Premio motociclistico di Francia 1983, alla sua seconda presenza nel calendario iridato.
Vedere Rotax e Alan Carter
Andrés Sánchez Marín
Andrés Sánchez Marín debutta nel motomondiale nel 1982 nella classe 125 in sella ad una MBA, partecipando alla stagione intera.
Vedere Rotax e Andrés Sánchez Marín
Angelo d'Arrigo
Detiene vari primati mondiali di volo sportivo.
Vedere Rotax e Angelo d'Arrigo
Aprilia AF1
La AF1 è una motocicletta sportiva prodotta della casa Aprilia dal 1986 al 1992 in due cilindrate, 50 e 125 cm³.
Vedere Rotax e Aprilia AF1
Aprilia Leonardo
L'Aprilia Leonardo è uno scooter a ruote basse prodotto dalla casa motociclistica italiana Aprilia dal 1997 al 2007, nelle cilindrate da 125, 150, 250 e 300 cm³.
Vedere Rotax e Aprilia Leonardo
Aprilia Motó
La Motó è una motocicletta dell'Aprilia prodotta in un'unica cilindrata (650 cm³), inserita tra quelle del segmento stradale della casa motociclistica di Noale.
Vedere Rotax e Aprilia Motó
Aprilia MX (motocross)
La MX è una serie di motociclette da motocross costruite dall'Aprilia tra il 1976 e il 1985.
Vedere Rotax e Aprilia MX (motocross)
Aprilia Pegaso
LAprilia Pegaso è una motocicletta prodotta dall'Aprilia. Fu una delle prime alternative alle classiche moto da enduro "totale" deserto-strada, presentando caratteristiche ciclistiche più votate all'uso su asfalto e anticipando in questo l'evoluzione delle moto da enduro stradale.
Vedere Rotax e Aprilia Pegaso
Aprilia Red Rose
Aprilia Red Rose e Aprilia Classic (che dal 1992 prende questa denominazione) sono due motocicli di fabbricazione italiana, realizzati dalla casa costruttrice Aprilia e commercializzati tra il 1988 ed il 2002.
Vedere Rotax e Aprilia Red Rose
Aprilia RST 1000 Futura
La RST 1000 Futura è una motocicletta di grossa cilindrata (superiore a 600 cm³), tipologia "Gran Turismo Sportiva" prodotta dalla casa Aprilia.
Vedere Rotax e Aprilia RST 1000 Futura
Aprilia RSV 1000
LAprilia RSV 1000 – chiamata fino al 2004 con il nome esteso di RSV Mille, modificato poi per renderlo più "internazionale" con le sole cifre – è una motocicletta del tipo maximoto o superbike, commercializzata (e aggiornata nelle varie versioni) dalla casa di Noale dal 1998 al 2008.
Vedere Rotax e Aprilia RSV 1000
Aprilia RSV4
L'Aprilia RSV4 è una motocicletta stradale sportiva realizzata dalla casa motociclistica italiana Aprilia e in produzione dal 2009. Presentata in due versioni: la R dal prezzo inferiore adatta ad un uso su strada, e la Factory da dove viene derivata la moto partecipante al campionato mondiale Superbike, dal costo maggiore e con specifiche da competizione.
Vedere Rotax e Aprilia RSV4
Aprilia Tuareg
L'Aprilia Tuareg è una motocicletta da "Deserto" prodotta dalla casa motociclistica Aprilia di Noale alla metà degli anni '80. Era commercializzata con un motore a 2 tempi nelle cilindrate 50 e 125 cm³, e con 4 tempi nelle cilindrate 350 e 600 cm³.
Vedere Rotax e Aprilia Tuareg
Aviosuperficie Bovarella
L'Aviosuperficie Bovarella si trova in provincia di Trapani nel comune di Salemi, in contrada Bovarella, nei pressi dello svincolo autostradale A29.
Vedere Rotax e Aviosuperficie Bovarella
Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
Vedere Rotax e Ángel Nieto
Baykar Bayraktar TB2
Il Bayraktar TB2 è un APR sviluppato dalla turca Baykar Technologies per l'utilizzo da parte delle Forze armate turche. È il primo APR hunter-killer di costruzione interamente turca per la sorveglianza a lunga autonomia e a medie altitudini.
Vedere Rotax e Baykar Bayraktar TB2
Bimota
Bimota S.p.A. è una casa motociclistica italiana con sede a Rimini. Dopo alterne vicende societarie, dal 2013 l'azienda diviene di proprietà elvetica, mantenendo la produzione in Italia.
Vedere Rotax e Bimota
Bimota BB1 Supermono
La Bimota BB1 è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1994 al 1997.
Vedere Rotax e Bimota BB1 Supermono
Bimota GB1
La Bimota GB1 è una motocicletta da competizione prodotta nel 1993 dalla casa motociclistica riminese Bimota. Il nome, come da nomenclatura standard della casa, sta ad indicare che questo è cronologicamente il primo modello dotato di propulsore Gilera.
Vedere Rotax e Bimota GB1
BMW F650
La BMW F650 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW, la cui prima presentazione risale al 1993 e la cui produzione è terminata nel 2001,in quanto affiancata nel 2000 dalla sostituita BMW F650 GS.
Vedere Rotax e BMW F650
BMW F650 CS
La BMW F650 CS è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW dal 2001 al 2005.
Vedere Rotax e BMW F650 CS
BMW F700 GS
La BMW F700 GS è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW dal 2012, in sostituzione della F650 GS. Presentata al BMW Motorrad Days di Garmisch-Partenkirchen agli inizi di luglio 2012, è una moto destinata all'uso stradale ma che non disdegna leggere escursioni in fuoristrada, versatile e maneggevole, con una impostazione di guida comoda.
Vedere Rotax e BMW F700 GS
BMW F800
La BMW F800 è una motocicletta prodotta da casa motociclistica tedesca BMW a partire dal 2006.
Vedere Rotax e BMW F800
BMW F800 GS
La BMW F 800 GS è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 2008, che si va ad inserire nel segmento delle enduro stradali.
Vedere Rotax e BMW F800 GS
BMW F800 GT
La BMW F800 GT è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 2013 al 2020.
Vedere Rotax e BMW F800 GT
BMW F850 GS
La BMW F850 GS è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 2018 fino al 2024, rientrando nel segmento delle enduro stradali.
Vedere Rotax e BMW F850 GS
BMW G 650 GS
La BMW G 650 GS, chiamata anche BMW G650 Sertão, è una motocicletta stradale enduro prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2008 al 2017.
Vedere Rotax e BMW G 650 GS
BMW G 650 X
La BMW G 650 X è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 2006 al 2009. La gamma è composta da tre modelli diversi: Xchallenge (versione enduro), Xmoto (versione motard) e Xcountry (versione scrambler).
Vedere Rotax e BMW G 650 X
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Rotax e BMW Motorrad
Bombardier
Bombardier è una azienda canadese attiva in vari settori, fondata da Joseph-Armand Bombardier come L'Auto-Neige Bombardier Limitée nel 1942, a Valcourt (Québec) nel Québec.
Vedere Rotax e Bombardier
Buell 1125R
La Buell 1125R è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica statunitense Buell dal 2007 all'ottobre 2009.
Vedere Rotax e Buell 1125R
Buell Motorcycle Company
La Buell Motorcycle Company è stata una casa motociclistica statunitense con sede a East Troy, Wisconsin. Dal 1998 la Buell Motorcycle Company è stata di proprietà della Harley-Davidson Motor Company fino alla chiusura, avvenuta nel 2009, successivamente nacque la Erik Buell Racing, sempre guidata da Erik Buell.
Vedere Rotax e Buell Motorcycle Company
Campionato Europeo Velocità
Il Campionato Europeo Velocità è una competizione motociclistica che si corre in ambito europeo.
Vedere Rotax e Campionato Europeo Velocità
Campionato Europeo Velocità 1988
Il campionato Europeo Velocità 1988 è stato l'8ª edizione della competizione motociclistica Europea.
Vedere Rotax e Campionato Europeo Velocità 1988
Carlos Cardús
Anche suo nipote, Ricard Cardús, è un pilota motociclistico professionista.
Vedere Rotax e Carlos Cardús
Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
Vedere Rotax e Case motociclistiche
Clayton Jacobson II
Clayton Jacobson II aveva origini norvegesi. La famiglia Jacobson si spostò negli anni trenta verso la costa orientale degli USA provenienti da Northfield (Minnesota), dopo l'immigrazione dalla Norvegia.
Vedere Rotax e Clayton Jacobson II
Corrado Catalano
Corrado Catalano debutta nel motomondiale nel 1987 nella classe 125 in sella ad una MBA, partecipando a 5 gare sulle 11 in calendario e terminando l'anno al 19º posto nella classifica mondiale con 6 punti.
Vedere Rotax e Corrado Catalano
Cotton (moto)
La Cotton Motorcycle Company fu una casa motociclistica inglese, attiva dal 1920 al 1980.
Vedere Rotax e Cotton (moto)
CR&S
CR&S è stata una azienda italiana con sede a Milano che costruiva motociclette in piccolissima serie, nata dalla passione di alcuni abili artigiani.
Vedere Rotax e CR&S
Garry McCoy
Esordisce nel motomondiale nel 1992 in classe 125 con la Rotax, ottenendo nei tre gran premi ai quali prende parte solo ritiri.
Vedere Rotax e Garry McCoy
Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988
Il Gran Premio motociclistico "Expo 92" fu il quarto appuntamento del motomondiale 1988, inserito in calendario in sostituzione dell'inizialmente previsto Gran Premio motociclistico del Portogallo; si trattò dell'unica edizione di un Gran Premio con tale nome.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988
Gran Premio motociclistico d'Argentina 1981
Il Gran Premio motociclistico d'Argentina fu il primo appuntamento del motomondiale 1981. Si svolse il 22 marzo 1981 presso l'Autódromo Municipal di Buenos Aires.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Argentina 1981
Gran Premio motociclistico d'Australia 1989
Il Gran Premio motociclistico d'Australia 1989 fu il secondo appuntamento della stagione 1989 e si disputò il 9 aprile 1989 sul circuito di Phillip Island.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Australia 1989
Gran Premio motociclistico d'Australia 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Australia 1990 fu il quindicesimo e ultimo Gran Premio della stagione 1990 e si disputò il 16 settembre 1990 sul circuito di Phillip Island.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Australia 1990
Gran Premio motociclistico d'Australia 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Australia 1992 fu il secondo Gran Premio della stagione e si disputò il 12 aprile 1992 sul circuito di Eastern Creek.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Australia 1992
Gran Premio motociclistico d'Austria 1973
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 6 maggio 1973 presso il Salzburgring, e corsero tutte le classi tranne la 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1973
Gran Premio motociclistico d'Austria 1974
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il terzo appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 5 maggio 1974 presso il Salzburgring, e corsero le classi 125, 350, 500 e sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1974
Gran Premio motociclistico d'Austria 1975
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il terzo appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 4 maggio 1975 a Salisburgo. Erano in programma le classi 125, 350, 500 e sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1975
Gran Premio motociclistico d'Austria 1976
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 2 maggio 1976 sul Salzburgring, e corsero le classi 125, 350, 500 e sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1976
Gran Premio motociclistico d'Austria 1977
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1977. Si svolse il 1º maggio 1977 sul Salzburgring di Salisburgo e vide la vittoria di Jack Findlay nella classe 500, di Eugenio Lazzarini nella classe 125 e di Rolf Biland nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1977
Gran Premio motociclistico d'Austria 1979
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 29 aprile 1979 a Salisburgo, e corsero le classi 125, 350, 500 ed entrambe le categorie dei sidecar alla presenza di 60.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1979
Gran Premio motociclistico d'Austria 1982
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1982, si trattò dell'undicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1982
Gran Premio motociclistico d'Austria 1983
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il sesto appuntamento del motomondiale 1983, si trattò della dodicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1983
Gran Premio motociclistico d'Austria 1984
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quarto appuntamento del motomondiale 1984, si trattò della tredicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1984
Gran Premio motociclistico d'Austria 1985
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quinto appuntamento del motomondiale 1985, si trattò della quattordicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1985
Gran Premio motociclistico d'Austria 1986
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quarto appuntamento del motomondiale 1986, si trattò della quindicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1986
Gran Premio motociclistico d'Austria 1987
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quinto appuntamento del motomondiale 1987, si trattò della sedicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1987
Gran Premio motociclistico d'Austria 1988
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il settimo appuntamento del motomondiale 1988, si trattò della diciassettesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1988
Gran Premio motociclistico d'Austria 1989
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il settimo appuntamento del motomondiale 1989, si trattò della diciottesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1989
Gran Premio motociclistico d'Austria 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il sesto appuntamento del motomondiale 1990, si trattò della diciannovesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Austria 1990
Gran Premio motociclistico d'Europa 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Europa 1992 fu il sesto appuntamento del motomondiale 1992. Si svolse il 31 maggio 1992 sul circuito di Catalogna e registrò la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Ezio Gianola nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Europa 1992
Gran Premio motociclistico d'Italia 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Italia 1992 fu il quinto appuntamento del motomondiale 1992. Si svolse il 24 maggio 1992 sull'Autodromo internazionale del Mugello e registrò la vittoria di Kevin Schwantz nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Ezio Gianola nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Italia 1992
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse sabato 29 giugno 1974 sul circuito di Assen, e corsero tutte le classi.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1975
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1975 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 28 giugno 1975 sul TT Circuit Assen e vide la vittoria di Barry Sheene nella Classe 500, di Dieter Braun nella Classe 350, di Walter Villa nella Classe 250, di Paolo Pileri nella Classe 125, di Ángel Nieto nella Classe 50 e di Werner Schwärzel nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1975
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1981
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1981; si è trattato della 51ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 33ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1981
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1982
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1982; si è trattato della 52ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 34ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1982
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1983
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1983; si è trattato della 53ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 35ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1983
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1984
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1984; si è trattato della 54ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 36ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1984
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1985
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il settimo appuntamento del motomondiale 1985; si è trattato della 55ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 37ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1985
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1986
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1986; si è trattato della 56ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 38ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1986
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1987
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il settimo appuntamento del motomondiale 1987; si è trattato della 57ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 39ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1987
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1988
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1988; si è trattato della 58ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 40ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1988
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1989
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il nono appuntamento del motomondiale 1989; si è trattato della 59ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 41ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1989
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1990; si è trattato della 60ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 42ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1992; si è trattato della 62ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 44ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992
Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990
Il Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990 è stata la quattordicesima e penultima prova del motomondiale 1990, nonché prima edizione del Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990
Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992 è stata la nona prova del motomondiale 1992, nonché seconda e ultima edizione del Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992
Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1988
Il Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1988 corso il 10 aprile, è stato il secondo Gran Premio della stagione 1988 e ha visto gareggiare due classi, con le vittorie: di Eddie Lawson nella classe 500 e di Jim Filice nella classe 250, che ottiene la prima vittoria nel motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1988
Gran Premio motociclistico del Belgio 1980
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il sesto appuntamento del motomondiale 1980; si svolse il 6 luglio 1980, solo una settimana dopo la prova olandese, ed erano in programma le classi 50, 125, 250, 500 e classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1980
Gran Premio motociclistico del Belgio 1981
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il nono appuntamento del motomondiale 1981; si svolse il 5 luglio 1981 ed erano in programma le classi 50, 250, 500 e classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1981
Gran Premio motociclistico del Belgio 1982
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1982; si svolse il 4 luglio 1982 ed erano in programma le classi 125, 250, 500 e classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1982
Gran Premio motociclistico del Belgio 1983
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il nono appuntamento del motomondiale 1983; si svolse il 3 luglio 1983 ed erano in programma le classi 125, 250, 500 e classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1983
Gran Premio motociclistico del Belgio 1984
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1984 fu il nono appuntamento del motomondiale 1984. Si svolse l'8 luglio 1984 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Freddie Spencer nella classe 500, di Manfred Herweh nella classe 250, di Stefan Dörflinger nella classe 80 e di Alain Michel nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1984
Gran Premio motociclistico del Belgio 1985
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1985 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1985. Si svolse il 7 luglio 1985 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Freddie Spencer nella classe 500 e nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Egbert Streuer/Bernard Schnieders nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1985
Gran Premio motociclistico del Belgio 1986
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1986 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1986. Si svolse il 6 luglio 1986 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Sito Pons nella classe 250, di Domenico Brigaglia nella classe 125 e di Steve Webster/Tony Hewitt nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1986
Gran Premio motociclistico del Belgio 1988
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1988 fu il nono appuntamento del motomondiale 1988 e segnò il ritorno in calendario del Gran Premio motociclistico del Belgio che non venne disputato nel motomondiale 1987.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1988
Gran Premio motociclistico del Belgio 1989
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1989 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1989, si svolse il 2 luglio 1989 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Jacques Cornu nella classe 250, di Hans Spaan nella classe 125 e di Egbert Streuer/Geral de Haas nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1989
Gran Premio motociclistico del Belgio 1990
Il Gran Premio motociclistico del Belgio 1990 fu il nono appuntamento del motomondiale 1990, si svolse il 7 luglio 1990 sul circuito di Spa-Francorchamps e vide la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di John Kocinski nella classe 250, di Hans Spaan nella classe 125 e di Egbert Streuer/Geral de Haas nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Belgio 1990
Gran Premio motociclistico del Brasile 1988
Il Gran Premio motociclistico del Brasile è stato il quindicesimo e ultimo appuntamento della stagione 1988. Si disputò il 17 settembre 1988 presso Autódromo Internacional de Goiânia di Goiânia e vide vincere: Eddie Lawson nella classe 500 e Dominique Sarron nella classe 250.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Brasile 1988
Gran Premio motociclistico del Brasile 1992
Il Gran Premio motociclistico del Brasile 1992 fu la dodicesima e penultima gara del motomondiale 1992. Si disputò il 23 agosto 1992 sul circuito di Interlagos e vide le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Dirk Raudies nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Brasile 1992
Gran Premio motociclistico del Giappone 1987
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1987 fu la prima gara del Motomondiale 1987. Si disputò il 29 marzo 1987 sul circuito di Suzuka. Si gareggiò in due classi, con le vittorie di Randy Mamola in classe 500 e di Masaru Kobayashi in classe 250.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Giappone 1987
Gran Premio motociclistico del Giappone 1988
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1988 fu la prima gara del Motomondiale 1988. Si disputò il 27 marzo 1988 sul circuito di Suzuka. Si è gareggiato in due classi, con le vittorie di Kevin Schwantz su Suzuki in classe 500 e di Anton Mang in classe 250.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Giappone 1988
Gran Premio motociclistico del Giappone 1989
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1989 fu la prima gara del motomondiale 1989. Si disputò il 26 marzo 1989 sul circuito di Suzuka alla presenza di 86.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Giappone 1989
Gran Premio motociclistico del Giappone 1992
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1992 fu il primo appuntamento del motomondiale 1992. Si svolse il 29 marzo 1992 sul circuito di Suzuka e registrò la vittoria di Michael Doohan nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Ralf Waldmann nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Giappone 1992
Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987
Il Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987 fu la tredicesima gara del motomondiale 1987. Si disputò il 13 settembre 1987 sul circuito permanente del Jarama e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Paolo Casoli nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987
Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1983
Il Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1983 fu il primo appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse il 19 marzo 1983 sul circuito di Kyalami e registrò nella classe 500 la vittoria di Freddie Spencer e di Jean-François Baldé nella classe 250.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1983
Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1984
Il Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1984 fu il primo appuntamento del motomondiale 1984. Si svolse il 25 marzo 1984 sul circuito di Kyalami e registrò nella classe 500 la vittoria di Eddie Lawson e di Patrick Fernandez nella classe 250.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1984
Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1985
Il Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1985 fu il primo appuntamento del motomondiale 1985. Si svolse il 23 marzo 1985 sul circuito di Kyalami e registrò nella classe 500 la vittoria di Eddie Lawson e di Freddie Spencer nella classe 250.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1985
Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1992
Il Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1992 fu la tredicesima e ultima gara del motomondiale 1992. Si disputò il 6 settembre 1992 sul circuito di Kyalami e vide le vittorie di: John Kocinski nella classe 500, Max Biaggi nella classe 250 e Jorge Martínez nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1992
Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969
Il Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 13 luglio 1969 al Sachsenring di Hohenstein-Ernstthal e vide la vittoria di Giacomo Agostini nelle classi 500 e 350, di Renzo Pasolini nella Classe 250, di Dave Simmonds nella Classe 125 e di Ángel Nieto nella Classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969
Gran Premio motociclistico della Germania Est 1972
Il Gran Premio motociclistico della Germania Est fu il nono appuntamento del motomondiale 1972. Si svolse il 9 luglio 1972 presso il Sachsenring, alla presenza di 250.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico della Germania Est 1972
Gran Premio motociclistico della Malesia 1992
Il Gran Premio motociclistico della Malesia 1992 è stato la terza prova del motomondiale 1992, nonché seconda edizione del Gran Premio motociclistico della Malesia.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico della Malesia 1992
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1967
Il Gran Premio delle Nazioni 1967 corso il 3 settembre 1967 a Monza, fu l'undicesima gara del motomondiale 1967. Si svolse alla presenza di 50.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1967
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 7 settembre 1969 presso l'Autodromo di Imola alla presenza di 30.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 19 maggio 1974 all'Autodromo Dino Ferrari di Imola ed hanno corso tutte le classi.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1975
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il quinto appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 18 maggio 1975 presso l'Autodromo di Imola alla presenza di 200.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1975
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu la prima gara del motomondiale 1980. Si disputò l'11 maggio 1980 sul Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico alla presenza di 50.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1981
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu la quarta gara del motomondiale 1981. Si disputò il 10 maggio 1981 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide il trionfo di Kenny Roberts nella classe 500, di Jon Ekerold nella classe 350, di Éric Saul nella classe 250, di Guy Bertin nella classe 125 e di Ricardo Tormo nella classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1981
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1982
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu la quinta gara del motomondiale 1982. Si disputò il 30 maggio 1982 al Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1982
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983 fu la terza gara del motomondiale 1983. Si disputò il 24 aprile 1983 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide le vittorie di Freddie Spencer nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Eugenio Lazzarini nella classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1984
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1984 fu la seconda gara del Motomondiale 1984. Si disputò il 15 aprile 1984 sul Misano World Circuit e vide le vittorie di Freddie Spencer nella classe 500, di Fausto Ricci nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Pier Paolo Bianchi nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1984
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985 fu la quarta gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 26 maggio 1985 sull'Autodromo Internazionale del Mugello e vide le vittorie di Freddie Spencer nelle classi 500 e 250 (ciò non accadeva dal Tourist Trophy 1976, quando Tom Herron vinse in entrambe le classi), di Pier Paolo Bianchi nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986 fu la seconda gara del motomondiale 1986. Si disputò il 18 maggio 1986 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Stefan Dörflinger nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987 fu la quarta gara del motomondiale 1987. Si disputò il 24 maggio 1987 sull'Autodromo nazionale di Monza e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988 fu la quinta gara del Motomondiale 1988. Si disputò nel weekend del 19–22 maggio 1988 sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989 fu la quinta gara del motomondiale 1989. Si disputò nel weekend del 12–14 maggio 1989 sul circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990 fu la quarta gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 20 maggio 1990 sul Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 20 luglio 1969 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Giacomo Agostini nelle classi 500 e 350, di Renzo Pasolini nella Classe 250, di Dave Simmonds nella Classe 125 e di Paul Lodewijkx nella Classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1970. Si svolse il 19 luglio 1970 sul Circuito di Brno, e corsero tutte le classi meno la 500.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1973
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il nono appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 15 luglio 1973 sul Circuito di Brno, e corsero tutte le classi meno la 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1973
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1975
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 24 agosto 1975 sul Circuito di Brno (accorciato di circa 3 km rispetto alle precedenti edizioni), e corsero tutte le classi meno la 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1975
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1977
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1977. Si svolse il 7 agosto 1977 a Brno, e corsero le classi 250, 350, 500 e sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1977
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1979
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 19 agosto 1979 a Brno alla presenza di circa 200.000 spettatori, e corsero le classi 125, 250, 350 e sidecar B2A.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1979
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il nono e penultimo appuntamento del motomondiale 1980, nonché la 16ª edizione del Gran Premio della Cecoslovacchia valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1980
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1981 fu il quattordicesimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1981. Si svolse il 30 agosto 1981 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Anton Mang nelle classi 350 e 250, di Theo Timmer nella classe 50 e di Rolf Biland nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1981
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1982
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1982 fu il dodicesimo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 29 agosto 1982 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Didier de Radiguès nella classe 350, di Carlos Lavado nella classe 250, di Eugenio Lazzarini nella classe 125 e dell'equipaggio Alain Michel-Michael Burkhard tra i sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1982
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1987 e vide il ritorno del GP cecoslovacco nel calendario mondiale dopo un'assenza di 5 anni.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988 fu il quattordicesimo appuntamento del motomondiale 1988 e, visto l'annuncio dell'annullamento del previsto Gran Premio motociclistico d'Argentina, la penultima prova dell'anno.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989 fu il quattordicesimo appuntamento del motomondiale 1989 e penultima prova dell'anno. Si svolse il 27 agosto 1989 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Kevin Schwantz nella classe 500, di Reinhold Roth nella classe 250, di Àlex Crivillé in classe 125 e di Herri Torrontegui nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989
Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990 fu il tredicesimo appuntamento del motomondiale 1990. Si svolse il 26 agosto 1990 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di Carlos Cardús nella classe 250 e di Hans Spaan in classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990
Gran Premio motociclistico di Finlandia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu il dodicesimo appuntamento del motomondiale 1981; si è trattato della 20ª edizione del Gran Premio motociclistico di Finlandia valevole per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Finlandia 1981
Gran Premio motociclistico di Finlandia 1982
Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1982; si è trattato della 21ª e ultima edizione del Gran Premio motociclistico di Finlandia valevole per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Finlandia 1982
Gran Premio motociclistico di Francia 1970
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il secondo appuntamento del motomondiale 1970. Si svolse il 17 maggio 1970 presso il Circuito Bugatti di Le Mans.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1970
Gran Premio motociclistico di Francia 1973
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il primo appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 22 aprile 1973 presso il Circuito Paul Ricard.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1973
Gran Premio motociclistico di Francia 1974
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il primo appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 21 aprile 1974 presso il Circuito di Clermont-Ferrand.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1974
Gran Premio motociclistico di Francia 1975
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il primo appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 30 marzo 1975 presso il Circuito Paul Ricard di Le Castellet.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1975
Gran Premio motociclistico di Francia 1976
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il primo appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 25 aprile 1976 sul Circuito Bugatti di Le Mans, e corsero tutte le classi meno la 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1976
Gran Premio motociclistico di Francia 1977
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il sesto appuntamento del motomondiale 1977. Si svolse il 29 maggio 1977 sul circuito Paul Ricard, e corsero tutte le classi tranne la 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1977
Gran Premio motociclistico di Francia 1978
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il quarto appuntamento del motomondiale 1978. Si svolse il 7 maggio 1978 sul circuito di Nogaro (poco apprezzato dai piloti perché corto e stretto, con un pessimo fondo e difficile da raggiungere) alla presenza di circa 18.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne la 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1978
Gran Premio motociclistico di Francia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il quinto appuntamento del motomondiale 1981 e si è svolto il 17 maggio 1981. Si è trattato della 47ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia, la 25a valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1981
Gran Premio motociclistico di Francia 1982
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1982 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 9 maggio 1982 sul circuito di Nogaro alla presenza di 10.000 spettatori, e corsero le classi 125, 250, 350 e 500.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1982
Gran Premio motociclistico di Francia 1983
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1983 fu il secondo appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse il 3 aprile 1983 sul circuito Bugatti di Le Mans e vide la vittoria di Freddie Spencer nella classe 500, di Alan Carter nella classe 250, di Ricardo Tormo nella classe 125, di Stefan Dörflinger nella classe 50 e di Rolf Biland nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1983
Gran Premio motociclistico di Francia 1984
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1984 fu il sesto appuntamento del motomondiale 1984, 50ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 28a valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1984
Gran Premio motociclistico di Francia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1985 fu il nono appuntamento del motomondiale 1985, 51ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 29a valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1985
Gran Premio motociclistico di Francia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1986 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1986, 52ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 30ª valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1986
Gran Premio motociclistico di Francia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1987 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1987, 53ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 31ª valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1987
Gran Premio motociclistico di Francia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1988 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1988. Si svolse il 24 luglio 1988 sul circuito Paul Ricard e vide la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Jacques Cornu nella classe 250, di Jorge Martínez nella classe 125 e di Rolf Biland nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1988
Gran Premio motociclistico di Francia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1989 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1989, 55ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 33ª valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1989
Gran Premio motociclistico di Francia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1990 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1990, 56ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 34ª valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1990
Gran Premio motociclistico di Francia 1992
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1992 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1992, 58ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 36ª valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Francia 1992
Gran Premio motociclistico di Germania 1969
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse l'11 maggio 1969 sul circuito di Hockenheim alla presenza di 80.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1969
Gran Premio motociclistico di Germania 1970
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il primo appuntamento del motomondiale 1970. Si svolse il 2 e 3 maggio 1970 (il 2 si svolsero le gare di 50, 350 e sidecar; il 3 le altre gare) presso il Nürburgring.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1970
Gran Premio motociclistico di Germania 1973
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 13 maggio 1973 sul circuito di Hockenheim alla presenza di 200.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1973
Gran Premio motociclistico di Germania 1975
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse l'11 maggio 1975 ad Hockenheim. Erano in programma tutte le categorie.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1975
Gran Premio motociclistico di Germania 1976
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 29 agosto 1976 presso il Nürburgring, e corsero tutte le classi.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1976
Gran Premio motociclistico di Germania 1980
Il Gran Premio motociclistico della Germania Ovest fu il decimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1980, si trattava della 30ª edizione del Gran Premio motociclistico di Germania.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1980
Gran Premio motociclistico di Germania 1981
Il Gran Premio motociclistico della Germania Ovest fu il terzo appuntamento del motomondiale 1981, si trattava della 31ª edizione del Gran Premio motociclistico di Germania valida per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1981
Gran Premio motociclistico di Germania 1982
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 26 settembre 1982 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi (tranne la 125) alla presenza di 120.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1982
Gran Premio motociclistico di Germania 1983
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse l'8 maggio 1983 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1983
Gran Premio motociclistico di Germania 1984
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quinto appuntamento del motomondiale 1984. Si svolse il 27 maggio 1984 sul percorso appena inaugurato del Nürburgring, e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1984
Gran Premio motociclistico di Germania 1985
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1985. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring il 19 maggio 1985 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1985
Gran Premio motociclistico di Germania 1986
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1986. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 25 maggio 1986 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1986
Gran Premio motociclistico di Germania 1987
Il Gran Premio motociclistico di Germania si disputò il 17 maggio 1987 e fu il terzo appuntamento del motomondiale. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1987
Gran Premio motociclistico di Germania 1988
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il sesto appuntamento del motomondiale 1988. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 29 maggio 1988 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1988
Gran Premio motociclistico di Germania 1989
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1989 fu il sesto appuntamento del motomondiale 1989. Si svolse il 28 maggio 1989 sul circuito dell'Hockenheimring e vide la vittoria di Wayne Rainey nella classe 500, di Sito Pons nella classe 250, di Àlex Crivillé nella classe 125, di Peter Öttl nella classe 80 e di Steve Webster nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1989
Gran Premio motociclistico di Germania 1990
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quinto appuntamento del motomondiale 1990. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 27 maggio 1990 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1990
Gran Premio motociclistico di Germania 1992
Il Gran Premio motociclistico di Germania 1992 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1992. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring il 14 giugno 1992 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Germania 1992
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1980. Si svolse il 10 agosto 1980 sul circuito di Silverstone e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Anton Mang nella classe 350, di Kork Ballington nella classe 250, Loris Reggiani nella classe 125 e di Derek Jones nei sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1981
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1981 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1981 e 33ª edizione del Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna (prima Tourist Trophy) valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1981
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1982
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1982 fu il nono appuntamento del motomondiale 1982 e 34ª edizione del Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna (prima Tourist Trophy) valido per il motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1982
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1983
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1983 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse il 31 luglio 1983 sul circuito di Silverstone e vide la vittoria di Kenny Roberts nella classe 500, di Jacques Bolle nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Egbert Streuer nella classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1983
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1984
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1984 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1984. Si svolse il 5 agosto 1984 sul circuito di Silverstone e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Christian Sarron nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Egbert Streuer nella classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1984
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1985
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1985 fu la decima gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 4 agosto 1985 sul circuito di Silverstone e vide le vittorie di Freddie Spencer nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250 e di August Auinger nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1985
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986 fu la nona gara del Motomondiale 1986. Si disputò il 2 e il 3 agosto 1986 sul circuito di Silverstone e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Dominique Sarron nella classe 250, di August Auinger nella classe 125 e di Ian McConnachie nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987 fu la nona gara del Motomondiale 1987. Si disputò il 2 agosto 1987 sul nuovo circuito di Donington Park e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988 fu la dodicesima gara del Motomondiale 1988. Si disputò il 7 agosto 1988 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Ezio Gianola nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989 fu la dodicesima gara del motomondiale 1989. Si disputò il 6 agosto 1989 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Kevin Schwantz nella classe 500, di Sito Pons nella classe 250 e di Hans Spaan nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990 fu l'undicesima gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 5 agosto 1990 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Kevin Schwantz nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Loris Capirossi nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990
Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992 fu l'undicesima gara del motomondiale 1992. Si disputò il 2 agosto 1992 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Wayne Gardner nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Fausto Gresini nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1969
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 14 settembre 1969 presso il Circuito di Abbazia.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1969
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1977
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il settimo appuntamento del motomondiale 1977. Si svolse il 19 giugno 1977 sul circuito di Abbazia e vide la vittoria di Takazumi Katayama nella Classe 350, di Mario Lega nella Classe 250, di Pier Paolo Bianchi nella Classe 125 e di Ángel Nieto nella Classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1977
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 18 luglio 1982 sull'automotodrom Grobnik di Fiume e vide la vittoria di Franco Uncini nella classe 500, di Didier de Radiguès nella classe 250 e di Eugenio Lazzarini nelle classi 125 e 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse il 12 giugno 1983 sull'automotodrom Grobnik di Fiume e vide la vittoria di Freddie Spencer nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Bruno Kneubühler nella classe 125 e di Stefan Dörflinger nella classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984 fu la settima gara del Motomondiale 1984. Si disputò il 17 giugno 1984 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985 fu la sesta gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 16 giugno 1985 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986 fu la quinta gara del Motomondiale 1986. Si disputò il 15 giugno 1986 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987 fu la sesta gara del motomondiale 1987. Si disputò il 14 giugno 1987 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988 fu la decima gara del Motomondiale 1988. Si disputò il 17 luglio 1988 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990 fu la settima gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 17 giugno 1990 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990
Gran Premio motociclistico di San Marino 1981
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1981; si è trattato della prima edizione assoluta del Gran Premio motociclistico di San Marino.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino 1981
Gran Premio motociclistico di San Marino 1982
Il Gran Premio motociclistico di San Marino fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 5 settembre 1982 sull'Autodromo Internazionale del Mugello e corsero le classi 50, 250, 500 e sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino 1982
Gran Premio motociclistico di San Marino 1984
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1984 fu la dodicesima e ultima gara del motomondiale 1984. Si disputò il 2 settembre 1984 sull'Autodromo Internazionale del Mugello e vide le vittorie di Randy Mamola nella classe 500, di Manfred Herweh nella classe 250, di Maurizio Vitali nella classe 125 e di Gerhard Waibel nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino 1984
Gran Premio motociclistico di San Marino 1985
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1985 fu la dodicesima e ultima gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 1º settembre 1985 sul Misano World Circuit (inizialmente era stato scelto l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, poi giudicato troppo pericoloso) e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino 1985
Gran Premio motociclistico di San Marino 1986
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1986 fu l'undicesima gara del motomondiale 1986. Si disputò il 24 agosto 1986 sul Misano World Circuit e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Tadahiko Taira nella classe 250, di August Auinger nella classe 125 e di Pier Paolo Bianchi nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino 1986
Gran Premio motociclistico di San Marino 1987
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1987 fu la dodicesima gara del motomondiale 1987. Si disputò il 30 agosto 1987 sul Misano World Circuit e vide le vittorie di Randy Mamola nella classe 500, di Loris Reggiani nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Manuel Herreros nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino 1987
Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini
Il Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini è una delle prove che fa parte del motomondiale a partire dalla stagione 2007.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini
Gran Premio motociclistico di Spagna 1973
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse fra il 22 e il 23 settembre 1973 sul circuito permanente del Jarama, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1973
Gran Premio motociclistico di Spagna 1975
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il secondo appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 20 marzo 1975 sul Circuito permanente del Jarama.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1975
Gran Premio motociclistico di Spagna 1977
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il quinto appuntamento del motomondiale 1977. Si svolse il 22 maggio 1977 sul Circuito permanente del Jarama, e corsero le classi 50, 125, 250 e 350.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1977
Gran Premio motociclistico di Spagna 1981
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il sesto appuntamento del motomondiale 1981. Si svolse il 24 maggio 1981 sul circuito permanente del Jarama, e corsero le classi 50, 125 e 250, oltre che i sidecar, alla presenza di 12.000 spettatori, che esposero striscioni per l'assenza della 500.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1981
Gran Premio motociclistico di Spagna 1982
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1982 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 23 maggio 1982 sul circuito permanente del Jarama, e corsero le classi 50, 125, 250 e 500, alla presenza di oltre 60.000 spettatori.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1982
Gran Premio motociclistico di Spagna 1983
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1983 fu il quinto appuntamento del motomondiale 1983. Si svolse il 22 maggio 1983 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la vittoria di Freddie Spencer, di Hervé Guilleux nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Eugenio Lazzarini nella classe 50.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1983
Gran Premio motociclistico di Spagna 1984
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1984 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1984. Si svolse il 6 maggio 1984 sul circuito oermanente del Jarama e registrò nella Classe 500 la vittoria di Eddie Lawson, di Sito Pons nella Classe 250, di Ángel Nieto nella Classe 125 e di Pier Paolo Bianchi nella Classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1984
Gran Premio motociclistico di Spagna 1985
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1985 fu il secondo appuntamento del motomondiale 1985. Si svolse il 5 maggio 1985 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la vittoria di Freddie Spencer, di Carlos Lavado nella classe 250, di Pier Paolo Bianchi nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1985
Gran Premio motociclistico di Spagna 1986
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1986 fu il primo appuntamento del motomondiale 1986. Si svolse il 4 maggio 1986 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la prima vittoria nel motomondiale di Wayne Gardner, di Carlos Lavado nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1986
Gran Premio motociclistico di Spagna 1988
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1988 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1988. Si svolse il 24 aprile 1988 sul circuito permanente del Jarama e registrò nella classe 500 la prima vittoria nel motomondiale di Kevin Magee, di Sito Pons nella classe 250, di Jorge Martínez nella classe 125 e di Stefan Dörflinger nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1988
Gran Premio motociclistico di Spagna 1989
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1989 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1989. Si svolse il 30 aprile 1989 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250, di Àlex Crivillé nella classe 125 e di Herri Torrontegui nella classe 80.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1989
Gran Premio motociclistico di Spagna 1990
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1990 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1990. Si svolse il 6 maggio 1990 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Wayne Gardner nella classe 500, di John Kocinski nella classe 250 e di Jorge Martínez nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1990
Gran Premio motociclistico di Spagna 1992
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1992 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1992. Si svolse il 10 maggio 1992 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Michael Doohan nella classe 500, di Loris Reggiani nella classe 250 e di Ralf Waldmann nella classe 125.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Spagna 1992
Gran Premio motociclistico di Svezia
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia
Gran Premio motociclistico di Svezia 1974
Il Gran Premio motociclistico di Svezia fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 20 e 21 luglio 1974 sul circuito di Anderstorp, e corsero tutte le classi tranne i sidecar (250 e 500 sabato 20, le restanti classi domenica 21).
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1974
Gran Premio motociclistico di Svezia 1975
Il Gran Premio motociclistico di Svezia fu il nono appuntamento del motomondiale 1975. Si svolse il 20 luglio 1975 sul Circuito di Anderstorp.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1975
Gran Premio motociclistico di Svezia 1979
Il Gran Premio motociclistico di Svezia fu il nono appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 21 e 22 luglio 1978 sul Circuito di Karlskoga (sabato 21 la 250, domenica 22 le altre classi).
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1979
Gran Premio motociclistico di Svezia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il tredicesimo e penultimo appuntamento del motomondiale 1981. Si è svolto il 16 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250, 500 e sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1981
Gran Premio motociclistico di Svezia 1982
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il decimo appuntamento del motomondiale 1982. Si è svolto l'8 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1982
Gran Premio motociclistico di Svezia 1983
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1983. Si è svolto il 6 e 7 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1983
Gran Premio motociclistico di Svezia 1984
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1984. Si è svolto il 12 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1984
Gran Premio motociclistico di Svezia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Svezia 1985 svoltosi l'11 agosto sul circuito di Anderstorp, è stato l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1985.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1985
Gran Premio motociclistico di Svezia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il decimo appuntamento del motomondiale 1986. Si è svolto il 9 e il 10 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1986
Gran Premio motociclistico di Svezia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il decimo appuntamento del motomondiale 1987. Si è svolto l'8 e il 9 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1987
Gran Premio motociclistico di Svezia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il tredicesimo appuntamento del motomondiale 1988. Si è svolto il 14 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1988
Gran Premio motociclistico di Svezia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il tredicesimo appuntamento del motomondiale 1989. Si è svolto il 13 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1989
Gran Premio motociclistico di Svezia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il dodicesimo appuntamento del motomondiale 1990. Si è svolto il 12 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Vedere Rotax e Gran Premio motociclistico di Svezia 1990
Gregorio Bertocco
Nasce il 17 Maggio 2005 a Valdagno, in provincia di Vicenza. Il padre Vinicio è un ex pilota di rally, specializzato in competizioni storiche, con numerose partecipazioni a livello nazionale.
Vedere Rotax e Gregorio Bertocco
Guido Mancini (motociclista)
È stato vice campione italiano juniores nella classe 125 nel 1969 su MotoBi. Ha vinto il campionato italiano velocità nel 1977 su Iprem nella classe 50.
Vedere Rotax e Guido Mancini (motociclista)
Gunskirchen
Gunskirchen è un comune austriaco di abitanti nel distretto di Wels-Land, in Alta Austria; ha lo status di comune mercato (Marktgemeinde). Dal dicembre del 1944 ai primi di maggio del 1945 vi fu attivo il campo di concentramento di Gunskirchen, o KZ Gunskirchen, uno dei quarantanove sottocampi del campo di concentramento di Mauthausen.
Vedere Rotax e Gunskirchen
Hervé Guilleux
La sua carriera motociclistica è iniziata nel 1973 in una serie monomarca Kawasaki ed è proseguita alternando gare nel motomondiale e gare nell'endurance motociclistico.
Vedere Rotax e Hervé Guilleux
Icaro Stratos
Icaro Stratos è un modello di deltaplano ad ali rigide progettato da Icaro 2000 in collaborazione con A-I-R GmbH e Felix Ruhle e prodotto da Icaro 2000 di Sangiano, intorno al 2003.
Vedere Rotax e Icaro Stratos
Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft
LInternationale Deutsche Motorradmeisterschaft, semplicemente noto con l'acronimo di IDM, è il massimo campionato motociclistico nazionale tedesco che si disputa su percorsi con superficie asfaltata.
Vedere Rotax e Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft
Jean-François Baldé
Nel motomondiale ha vinto 5 gran premi e nel 1981 si è classificato secondo nella classifica finale della classe 250 alle spalle di Anton Mang.
Vedere Rotax e Jean-François Baldé
Jean-Louis Guignabodet
Guignabodet fa il suo esordio nelle gare del motomondiale nella stagione 1974, alternandosi tra la classe 125 e la 250. Curiosamente giunge settimo in entrambe le classi in occasione del GP di Spagna, proprio questi due sono i primi piazzamenti a punti della carriera di Guignabodet in gare iridate.
Vedere Rotax e Jean-Louis Guignabodet
Jodel D.18
Il Jodel D.18 è un ultraleggero biposto progettato e costruito dall'azienda francese Jodel...
Vedere Rotax e Jodel D.18
Karl Thomas Bacher
Ha collezionato alcune presenze nelle edizioni del motomondiale dal 1982 al 1988 nella classe 250, senza riuscire a conquistare punti validi per le classifiche iridate.
Vedere Rotax e Karl Thomas Bacher
Karting
Il karting è una specialità dello sport motoristico effettuata con piccoli veicoli a quattro ruote dal cassetto tubolare d'acciaio, privi di sospensioni e dotati di motore a combustione interna.
Vedere Rotax e Karting
Lotus C-01
La Lotus C-01 è un prototipo di motocicletta le cui prime immagini sono state diffuse all'inizio del 2014, dichiarando che ne sarebbero stati realizzati 100 esemplari dall'azienda tedesca Kodewa utilizzando il marchio Lotus Motorcycles.
Vedere Rotax e Lotus C-01
Luigi Dall'Igna
Cresciuto in Aprilia Racing, di cui è stato responsabile tecnico dal 2005 al 2014, dallo stesso anno è direttore generale di Ducati Corse.
Vedere Rotax e Luigi Dall'Igna
Manfred Herweh
Le sue prime presenze continuative nelle competizioni internazionali risalgono al 1981, anno in cui ha gareggiato nel campionato Europeo Velocità in 250 (dodicesimo posto) e in 500, mentre l'esordio nel motomondiale avviene in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania 1980 concluso con un ritiro in 250.
Vedere Rotax e Manfred Herweh
Marco Gentile (motociclista)
Diplomatosi in un istituto tecnico per meccanici automobilisticiMotociclismo d'Epoca, luglio 2015, p. 95., Gentile iniziò a correre in moto nel 1980, disputando il campionato svizzero juniores e vincendo in quella stagione la sua prima gara.
Vedere Rotax e Marco Gentile (motociclista)
Matchless
La Matchless era una delle più antiche case motociclistiche britanniche. La sede della società e il luogo di produzione erano a Plumstead (Londra).
Vedere Rotax e Matchless
Mick Grant
Nel corso della sua carriera nel motomondiale è stato presente nelle classifiche dal motomondiale 1970 al motomondiale 1984 e ha ottenuto 3 vittorie nei singoli gran premi e 9 piazzamenti sul podio.
Vedere Rotax e Mick Grant
Moto Gori
La Moto Gori è stata una casa motociclistica italiana attiva dal 1968 al 1983. La Casa venne fondata a Firenze da Giancarlo Gori, già noto per le sue pregevoli elaborazioni di Lambretta prima e Vespa poi (degne di nota le vittorie di tappa al Motogiro 1967 di una Vespa 90 S.S. elaborata Gori).
Vedere Rotax e Moto Gori
Motomondiale 1984
La stagione 1984 è stata la trentaseiesima del motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 12, ma solo in Germania e Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
Vedere Rotax e Motomondiale 1984
Motomondiale 1985
La stagione 1985 è stata la trentasettesima del motomondiale; come l'anno precedente si svolsero 12 gran premi, 11 in Europa e uno in Africa.
Vedere Rotax e Motomondiale 1985
Motomondiale 1986
La stagione 1986 è stata la trentottesima del motomondiale e come negli anni immediatamente precedenti le prove in calendario furono 12; venne però soppresso l'unico gran premio non europeo, quello del Sudafrica, per problemi derivanti dalla situazione dell'apartheid in quella nazione.
Vedere Rotax e Motomondiale 1986
Motomondiale 1988
La stagione 1988 è stata la quarantesima del motomondiale; il numero di prove fu lo stesso di quello dell'anno precedente con 15 gran premi disputati in 3 continenti.
Vedere Rotax e Motomondiale 1988
Motomondiale 1989
La stagione 1989 è stata la quarantunesima del motomondiale; il calendario si compose di 15 gran premi come l'anno precedente. Per la prima volta si disputò però anche il Gran Premio motociclistico d'Australia, toccando così un nuovo continente e non venne disputato il Gran Premio motociclistico del Portogallo.
Vedere Rotax e Motomondiale 1989
Motomondiale 1991
La stagione 1991 è stata la quarantatreesima del Motomondiale; il calendario fu composto da 15 gran premi come l'anno precedente ma le modifiche furono numerose.
Vedere Rotax e Motomondiale 1991
Motomondiale 1992
La stagione 1992 è stata la quarantaquattresima del motomondiale; le prove in calendario si ridussero a 13 dalle 15 dell'anno precedente: non fecero parte del campionato le prove di San Marino, Austria, Cecoslovacchia e USA; tornarono invece quelle del Brasile, del Sudafrica e d'Ungheria.
Vedere Rotax e Motomondiale 1992
Motore a cilindri contrapposti
Il motore a cilindri contrapposti (detto anche a pistoni contrapposti con flusso monodirezionale) e il motore Boxer a cilindri contrapposti sono dei motori a combustione nei quali i cilindri formano tra loro un angolo di 180°, rispetto al blocco motore.
Vedere Rotax e Motore a cilindri contrapposti
Niall Mackenzie
I suoi figli, Tarran e Taylor, sono anch'essi piloti professionisti.
Vedere Rotax e Niall Mackenzie
Peter Öttl
Anche il figlio Philipp ha seguito le sue orme diventando un pilota professionista.
Vedere Rotax e Peter Öttl
Risultati del motomondiale 1977
I risultati completi del motomondiale 1977 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1977
Risultati del motomondiale 1980
I risultati completi del motomondiale 1980 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1980
Risultati del motomondiale 1981
I risultati completi del motomondiale 1981 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1981
Risultati del motomondiale 1982
I risultati completi del motomondiale 1982 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1982
Risultati del motomondiale 1983
I risultati completi del motomondiale 1983 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1983
Risultati del motomondiale 1984
I risultati completi del motomondiale 1984 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1984
Risultati del motomondiale 1985
I risultati completi del motomondiale 1985 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1985
Risultati del motomondiale 1986
I risultati completi del motomondiale 1986 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1986
Risultati del motomondiale 1987
I risultati completi del motomondiale 1987 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1987
Risultati del motomondiale 1988
I risultati completi del motomondiale 1988 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1988
Risultati del motomondiale 1989
I risultati completi del motomondiale 1989 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1989
Risultati del motomondiale 1990
I risultati completi del motomondiale 1990 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1990
Risultati del motomondiale 1991
I risultati completi del motomondiale 1991 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1991
Risultati del motomondiale 1992
I risultati completi del motomondiale 1992 furono i seguenti.
Vedere Rotax e Risultati del motomondiale 1992
Robin Milton
Debutta nel motomondiale nel 1986 nella classe 125 in sella ad una MBA correndo cinque gran premi in stagione ottenendo come miglior risultato un 14º posto in Svezia, chiudendo la stagione senza punti.
Vedere Rotax e Robin Milton
Roland Freymond
Vincitore del titolo nazionale svizzero in classe 500 nel 1976, dopo alcune presenze sporadiche nel motomondiale 1976 e nel motomondiale 1977 senza ottenere punti validi per la classifica iridata, è stato presente più continuativamente nelle gare del motomondiale dal 1978 al 1986, ottenendo quale miglior piazzamento finale il terzo posto in classe 250 sia nel motomondiale 1981 che nel motomondiale 1982.
Vedere Rotax e Roland Freymond
Rotax 503
Il Rotax 503 è un motore aeronautico a 2 cilindri in linea, a due tempi, dalla potenza di, costruito dall'austriaca BRP-Rotax GmbH & Co. KG per l'uso su aerei ultraleggeri.
Vedere Rotax e Rotax 503
Rotax 912
Il Rotax 912 è un motore aeronautico a 4 cilindri orizzontali contrapposti a carter secco con raffreddamento misto aria-liquido a carburatori (successivamente a iniezione elettronica).
Vedere Rotax e Rotax 912
Rotax 914
Il Rotax 914 è un motore aeronautico a 4 cilindri orizzontali contrappost a carter secco con raffreddamento ad aria dei cilindri e ad acqua delle testate, dotato di turbocompressore ed intercooler, la sua produzione è iniziata nei tardi anni ottanta da parte dall'azienda austro-canadese BRP-Powertrain, poi Rotax.
Vedere Rotax e Rotax 914
Scarabeo (scooter)
Lo Scarabeo è un modello di scooter prodotto dalla casa motociclistica italiana Aprilia. Disponibile in diverse cilindrate, è stato presentato per la prima volta al pubblico nel 1993.
Vedere Rotax e Scarabeo (scooter)
Scorpa
La Scorpa è una casa motociclistica francese con sede a Alès, nata nel 1993 e conosciuta per le sue moto da trial.
Vedere Rotax e Scorpa
Speedy Working Motors
La Speedy Working Motors (SWM) è stata una casa motociclistica produttrice di motociclette da fuoristrada di origine lombarda, attiva dal 1971 al 1984.
Vedere Rotax e Speedy Working Motors
Statistiche del motomondiale per case motociclistiche
In questa pagina vengono riportate tutte le statistiche complete e dettagliate riguardanti i risultati delle case motociclistiche nel motomondiale, compilate tenendo in considerazione i dati solamente quando la stagione agonistica è terminata (pertanto i dati sono elaborati a conclusione della stagione 2023).
Vedere Rotax e Statistiche del motomondiale per case motociclistiche
SWM Silver Vase
La Silver Vase era una motocicletta prodotta dalla SWM, spinta da motori da 50 a 255 cm³ a due tempi. Il nome deriva dalla vittoria del Vaso d'Argento (Silver Vase in inglese) alla Sei Giorni 1975, disputatasi sull'Isola di Man.
Vedere Rotax e SWM Silver Vase
Tecnam P92
Il Tecnam P92 Echo Super è un aereo biposto di fabbricazione italiana, prodotto dalla Tecnam di Capua e commercializzato in numerosi paesi del mondo.
Vedere Rotax e Tecnam P92
Terrafugia Transition
La Transition è un'auto volante prodotta dalla compagnia statunitense Terrafugia, fondata nel 2006 ad opera di alcuni ingegneri del MIT proprio con l'intento di progettare e produrre veicoli di tale tipo.
Vedere Rotax e Terrafugia Transition
Valli Bergamasche
La Valli Bergamasche, anche detta semplicemente La Valli, è una gara motociclistica di regolarità organizzata per la prima volta nel 1948.
Vedere Rotax e Valli Bergamasche
3Xtrim 550 Trener
Il 3Xtrim 550 Trener è un aereo da addestramento e da turismo monomotore leggero ad ala controventata con carrello triciclo anteriore, fisso.
Vedere Rotax e 3Xtrim 550 Trener
, Gran Premio motociclistico d'Austria 1977, Gran Premio motociclistico d'Austria 1979, Gran Premio motociclistico d'Austria 1982, Gran Premio motociclistico d'Austria 1983, Gran Premio motociclistico d'Austria 1984, Gran Premio motociclistico d'Austria 1985, Gran Premio motociclistico d'Austria 1986, Gran Premio motociclistico d'Austria 1987, Gran Premio motociclistico d'Austria 1988, Gran Premio motociclistico d'Austria 1989, Gran Premio motociclistico d'Austria 1990, Gran Premio motociclistico d'Europa 1992, Gran Premio motociclistico d'Italia 1992, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1975, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1981, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1982, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1983, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1984, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1985, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1986, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1987, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1988, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1989, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1990, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1992, Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1990, Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992, Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1988, Gran Premio motociclistico del Belgio 1980, Gran Premio motociclistico del Belgio 1981, Gran Premio motociclistico del Belgio 1982, Gran Premio motociclistico del Belgio 1983, Gran Premio motociclistico del Belgio 1984, Gran Premio motociclistico del Belgio 1985, Gran Premio motociclistico del Belgio 1986, Gran Premio motociclistico del Belgio 1988, Gran Premio motociclistico del Belgio 1989, Gran Premio motociclistico del Belgio 1990, Gran Premio motociclistico del Brasile 1988, Gran Premio motociclistico del Brasile 1992, Gran Premio motociclistico del Giappone 1987, Gran Premio motociclistico del Giappone 1988, Gran Premio motociclistico del Giappone 1989, Gran Premio motociclistico del Giappone 1992, Gran Premio motociclistico del Portogallo 1987, Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1983, Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1984, Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1985, Gran Premio motociclistico del Sudafrica 1992, Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969, Gran Premio motociclistico della Germania Est 1972, Gran Premio motociclistico della Malesia 1992, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1967, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1975, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1981, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1982, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1983, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1984, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1985, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1986, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1987, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1988, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1989, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1990, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1969, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1973, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1975, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1977, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1979, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1980, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1981, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1982, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1988, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1990, Gran Premio motociclistico di Finlandia 1981, Gran Premio motociclistico di Finlandia 1982, Gran Premio motociclistico di Francia 1970, Gran Premio motociclistico di Francia 1973, Gran Premio motociclistico di Francia 1974, Gran Premio motociclistico di Francia 1975, Gran Premio motociclistico di Francia 1976, Gran Premio motociclistico di Francia 1977, Gran Premio motociclistico di Francia 1978, Gran Premio motociclistico di Francia 1981, Gran Premio motociclistico di Francia 1982, Gran Premio motociclistico di Francia 1983, Gran Premio motociclistico di Francia 1984, Gran Premio motociclistico di Francia 1985, Gran Premio motociclistico di Francia 1986, Gran Premio motociclistico di Francia 1987, Gran Premio motociclistico di Francia 1988, Gran Premio motociclistico di Francia 1989, Gran Premio motociclistico di Francia 1990, Gran Premio motociclistico di Francia 1992, Gran Premio motociclistico di Germania 1969, Gran Premio motociclistico di Germania 1970, Gran Premio motociclistico di Germania 1973, Gran Premio motociclistico di Germania 1975, Gran Premio motociclistico di Germania 1976, Gran Premio motociclistico di Germania 1980, Gran Premio motociclistico di Germania 1981, Gran Premio motociclistico di Germania 1982, Gran Premio motociclistico di Germania 1983, Gran Premio motociclistico di Germania 1984, Gran Premio motociclistico di Germania 1985, Gran Premio motociclistico di Germania 1986, Gran Premio motociclistico di Germania 1987, Gran Premio motociclistico di Germania 1988, Gran Premio motociclistico di Germania 1989, Gran Premio motociclistico di Germania 1990, Gran Premio motociclistico di Germania 1992, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1981, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1982, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1983, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1984, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1985, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1986, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1987, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1989, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1992, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1969, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1977, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990, Gran Premio motociclistico di San Marino 1981, Gran Premio motociclistico di San Marino 1982, Gran Premio motociclistico di San Marino 1984, Gran Premio motociclistico di San Marino 1985, Gran Premio motociclistico di San Marino 1986, Gran Premio motociclistico di San Marino 1987, Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini, Gran Premio motociclistico di Spagna 1973, Gran Premio motociclistico di Spagna 1975, Gran Premio motociclistico di Spagna 1977, Gran Premio motociclistico di Spagna 1981, Gran Premio motociclistico di Spagna 1982, Gran Premio motociclistico di Spagna 1983, Gran Premio motociclistico di Spagna 1984, Gran Premio motociclistico di Spagna 1985, Gran Premio motociclistico di Spagna 1986, Gran Premio motociclistico di Spagna 1988, Gran Premio motociclistico di Spagna 1989, Gran Premio motociclistico di Spagna 1990, Gran Premio motociclistico di Spagna 1992, Gran Premio motociclistico di Svezia, Gran Premio motociclistico di Svezia 1974, Gran Premio motociclistico di Svezia 1975, Gran Premio motociclistico di Svezia 1979, Gran Premio motociclistico di Svezia 1981, Gran Premio motociclistico di Svezia 1982, Gran Premio motociclistico di Svezia 1983, Gran Premio motociclistico di Svezia 1984, Gran Premio motociclistico di Svezia 1985, Gran Premio motociclistico di Svezia 1986, Gran Premio motociclistico di Svezia 1987, Gran Premio motociclistico di Svezia 1988, Gran Premio motociclistico di Svezia 1989, Gran Premio motociclistico di Svezia 1990, Gregorio Bertocco, Guido Mancini (motociclista), Gunskirchen, Hervé Guilleux, Icaro Stratos, Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Jean-François Baldé, Jean-Louis Guignabodet, Jodel D.18, Karl Thomas Bacher, Karting, Lotus C-01, Luigi Dall'Igna, Manfred Herweh, Marco Gentile (motociclista), Matchless, Mick Grant, Moto Gori, Motomondiale 1984, Motomondiale 1985, Motomondiale 1986, Motomondiale 1988, Motomondiale 1989, Motomondiale 1991, Motomondiale 1992, Motore a cilindri contrapposti, Niall Mackenzie, Peter Öttl, Risultati del motomondiale 1977, Risultati del motomondiale 1980, Risultati del motomondiale 1981, Risultati del motomondiale 1982, Risultati del motomondiale 1983, Risultati del motomondiale 1984, Risultati del motomondiale 1985, Risultati del motomondiale 1986, Risultati del motomondiale 1987, Risultati del motomondiale 1988, Risultati del motomondiale 1989, Risultati del motomondiale 1990, Risultati del motomondiale 1991, Risultati del motomondiale 1992, Robin Milton, Roland Freymond, Rotax 503, Rotax 912, Rotax 914, Scarabeo (scooter), Scorpa, Speedy Working Motors, Statistiche del motomondiale per case motociclistiche, SWM Silver Vase, Tecnam P92, Terrafugia Transition, Valli Bergamasche, 3Xtrim 550 Trener.