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Servizio Aeronautico

Indice Servizio Aeronautico

Il Servizio Aeronautico (dal 1913 Corpo Aeronautico) era un reparto destinato agli aeromobili dell'Esercito del Regno d'Italia.

481 relazioni: Adriano Bacula, Adriano Monti (generale), Aeronautica Militare (Italia), Aeroporto di Benina, Aeroporto di Bracciano-Vigna di Valle, Aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames, Aeroporto di Tobruch, Aeroporto di Zuara, Aeroporto militare di Mitiga, Agostino Brunetta, Alberto Felice Marenghi-Marenco, Alberto Masprone, Aldo Bocchese, Aldo Finzi (politico), Alessandro Buzio, Alessandro Resch, Alvaro Leonardi, Amedeo Mecozzi, Ancona, Angelo Berardi (militare), Ansaldo S.V.A., Antonio Amantea, Antonio Bosio (generale), Antonio Chiri, Antonio Reali, Antonio Riva, Armando Armani, Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana, Arturo Dell'Oro, Arturo Mercanti, Attilio Imolesi, Attilio Longoni, Aurelio Liotta, Aviazione ausiliaria per la Marina, Aviazione italiana, Aviazione Navale, Aviosuperficie di Ca' degli Oppi, Bartolomeo Arrigoni, Bartolomeo Costantini, Battaglia del solstizio, Battaglia di Caporetto, Battaglia di Istrana, Battaglia di Vittorio Veneto, Bengasi, Blériot XI, Bollettino della Vittoria, Bollettino della Vittoria Navale, Breguet Bre 14, Campagna di Albania, Caproni Ca.13, ..., Caproni Ca.31, Caproni Ca.32, Caproni Ca.33, Caproni Ca.36, Caproni Ca.40, Caproni Ca.44, Caproni Ca.50, Caproni Ca.8, Carlo Maria Piazza, Cascina Malpensa, Casimiro Buttini, Caudron G.3, Caudron G.4, Celestino Rosatelli, Cesare Darby, Cesare Magistrini, Cesare Sabelli, Corpo di spedizione italiano in Macedonia, Cosimo Rizzotto, Cosme Rennella, Cristoforo Ferrari, Decima battaglia dell'Isonzo, Direzione superiore studi ed esperienze, Distaccamento A.R., Domenico Acerbi, Domenico Mondelli, Egidio Grego, Elia Antonio Liut, Emanuele Cambilargiu, Enrico Cottino, Enrico Gadda, Ercole Ercole, Ernesto Cabruna, Ernesto Fogola, Etrich Taube, Eugenio Chiesa, Farman, Farman F.40, Farman F.60 Goliath, Farman MF.11, Farman MF.7, Fausto Pesci, FBA Type A, Federico Zapelloni, Felice Porro, Felixstowe F.5, Ferdinando Bonazzi (aviatore), Ferruccio Capuzzo, Ferruccio Guicciardi, Ferruccio Marzari, Ferruccio Ranza, Fiat B.R., Fiat B.R.1, Fiat Mod. 14 tipo Aviazione, Fiat R.2, Flaminio Avet, Flavio Torello Baracchini, Fokker D.VIII, Francesco Baracca, Francis Lombardi, Franco Scarioni, Franco-British Aviation Company, Francobollo, Fronte italiano (1915-1918), Fulco Ruffo di Calabria, Gastone Novelli (aviatore), Gennaro Tedeschini Lalli, Giacomo Camillo De Carlo, Gian Mario Beltrami, Giannino Ancillotto, Gino Allegri, Gino Graziani, Giorgio Michetti (aviatore), Giorgio Pessi, Giovanni Nicelli, Giovanni Romagnoli (militare), Giovanni Sabelli, Giulio Costanzi, Giulio Douhet, Giulio Laureati, Giulio Lega, Giuseppe Bortolotti (militare), Giuseppe De Marco (aviatore), Giuseppe Gabbin, Giuseppe Garrassini Garbarino, Giuseppe Ghislanzoni, Giuseppe Motta (aviatore), Giuseppe Santoro, Gruppo aviazione artiglieria, Gruppo Aviazione da Difesa aerea Italia settentrionale, Gruppo Aviazione da Difesa meridionale, Gruppo Aviazione da Difesa settentrionale, Gruppo comando supremo, Gruppo Difesa antiaerea Veneto-Emilia, Gruppo speciale Aviazione I, Guglielmo Cassinelli, Guglielmo Fornagiari, Guido Keller, Guido Masiero, Guido Nardini, Hanriot HD.1, Homs (Libia), I Raggruppamento idrovolanti, II Raggruppamento idrovolanti, III Raggruppamento idrovolanti, Ivo Oliveti, Lelio Gaviglio, Leone Andrea Maggiorotti, Leonida Schiona, Leopoldo Eleuteri, Lista delle forze aeree, Ludovico Censi, Luigi Bongiovanni, Luigi Gori, Luigi Olivari, Luigi Olivi, Luigi Ridolfi, Luigi Zoni, Macchi M.14, Macchi M.15, Macchi Parasol, Manlio Molfese, Mariano D'Ayala Godoy, Mario Ajmone Cat, Mario Bernasconi, Mario de Bernardi, Mario Fucini, Mario Martucci, Mario Stanzani, Mario Stoppani, Marziale Cerutti, Maurizio Mario Moris, Maurizio Pagliano, Michelangelo Paternò del Toscano, Michele Allasia, Montecelio, Moto Guzzi, Museo storico dell'Aeronautica Militare, Natale Palli, Nieuport 10, Nieuport 11, Nieuport 17, Nieuport 23, Nieuport 27, Nieuport IV, Nieuport-Delage NiD 29, Nieuport-Macchi Ni.10, Operazioni aeree sul fronte italiano (1914-1918), Opere architettoniche e artistiche del Vittoriano, Orazio Pierozzi, Oreste Salomone, Osmanlı tayyare bölükleri, Pier Ruggero Piccio, Piero Massoni, Pietro Pinna Parpaglia, Pomilio Gamma, Pomilio PC, Pomilio PE, Ponte aereo, Porto di Ancona, Raffaele Martinetti-Bianchi, Raffaele Tarantini, Regia Aeronautica, Renato Sandalli, Riccardo Moizo, Riconquista della Libia, Rino Corso Fougier, Rodolfo Verduzio, Romeo Sartori, Romolo Manissero, Romolo Ticconi, Sabato Martelli Castaldi, SAML S.1, SAML S.2, SAML/Aviatik B.I, Savoia-Pomilio SP.2, Savoia-Pomilio SP.3, Savoia-Pomilio SP.4, Sebastiano Bedendo, Servizio Aeronautico, Sezione Difesa Bologna, Sezione Difesa Jesi, Sezione Difesa Ravenna, Sezione Difesa Rimini-Riccione, Sezione FBA Varazze, SIA 7, SIAI S.50, SIAI S.9, Silvio Palli, Silvio Scaroni, SPAD S.VII, SPAD S.XI, SPAD S.XIII, Stefanio Fedeli, Stefano Pucci, Storia di Trapani, Tobruch, Tripoli, Ugo Gobbato, Ugo Niutta, Ugolino Vivaldi Pasqua, Umberto Gelmetti, Umberto Nistri, Umberto Savoja, Undicesima battaglia dell'Isonzo, Vincenzo Lombard, Vincenzo Magliocco, Vittorio Marchesi, Voisin III, XI Gruppo, XIV Gruppo, XIX Gruppo, XV Gruppo, XVI Gruppo, XXIV Gruppo, Zuara, 101ª Squadriglia, 102ª Squadriglia, 103ª Squadriglia, 104ª Squadriglia, 105ª Squadriglia, 106ª Squadriglia, 107ª Squadriglia, 108ª Squadriglia, 109ª Squadriglia, 10ª Squadriglia da bombardamento "Caproni", 10º Gruppo, 110ª Squadriglia, 111ª Squadriglia, 112ª Squadriglia, 113ª Squadriglia, 114ª Squadriglia, 115ª Squadriglia, 116ª Squadriglia, 117ª Squadriglia, 118ª Squadriglia, 11ª Squadriglia, 11ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 120ª Squadriglia, 121ª Squadriglia, 122ª Squadriglia, 12ª Squadriglia, 12ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 12º Gruppo caccia, 131ª Squadriglia, 132ª Squadriglia, 133ª Squadriglia, 134ª Squadriglia, 135ª Squadriglia, 136ª Squadriglia, 139ª Squadriglia, 13ª Squadriglia, 13ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 13º Gruppo caccia, 14ª Squadriglia, 14ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 15ª Squadriglia da bombardamento Caproni, 15ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 161ª Squadriglia, 16ª Squadriglia, 17º Gruppo caccia, 181ª Squadriglia, 182ª Squadriglia, 18º Gruppo caccia, 1ª Sezione SVA, 1ª Squadriglia caccia, 1ª Squadriglia Caproni, 1ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 1ª Squadriglia Idrovolanti, 1ª Squadriglia navale S.A., 1ª Squadriglia per l'artiglieria, 1º Gruppo volo, 201ª Squadriglia, 20º Gruppo, 21ª Squadriglia, 21º Gruppo, 21º Gruppo Caccia Terrestre, 22ª Squadriglia, 22º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre, 23ª Squadriglia, 23º Gruppo, 241ª Squadriglia, 242ª Squadriglia, 24ª Squadriglia, 25,4 Mod. 1916, 251ª Squadriglia, 252ª Squadriglia, 253ª Squadriglia, 254ª Squadriglia, 255ª Squadriglia, 256ª Squadriglia, 257ª Squadriglia, 258ª Squadriglia, 259ª Squadriglia, 25ª Squadriglia, 260ª Squadriglia, 261ª Squadriglia, 262ª Squadriglia, 263ª Squadriglia, 264ª Squadriglia, 265ª Squadriglia, 266ª Squadriglia, 267ª Squadriglia, 268ª Squadriglia, 269ª Squadriglia, 26ª Squadriglia, 270ª Squadriglia, 271ª Squadriglia, 272ª Squadriglia, 273ª Squadriglia, 274ª Squadriglia, 275ª Squadriglia, 276ª Squadriglia, 277ª Squadriglia, 278ª Squadriglia, 279ª Squadriglia, 27ª Squadriglia, 280ª Squadriglia, 281ª Squadriglia, 282ª Squadriglia, 283ª Squadriglia, 284ª Squadriglia, 285ª Squadriglia, 286ª Squadriglia, 28ª Squadriglia, 29ª Squadriglia, 2ª Sezione SVA, 2ª Squadriglia caccia, 2ª Squadriglia Caproni, 2ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 2ª Squadriglia Idrovolanti, 2ª Squadriglia per l'artiglieria, 2º Gruppo volo, 301ª Squadriglia, 302ª Squadriglia, 303ª Squadriglia, 304ª Sezione, 305ª Sezione, 306ª Squadriglia, 307ª Squadriglia, 30ª Squadriglia, 31ª Squadriglia, 32ª Squadriglia, 33ª Squadriglia, 34ª Squadriglia, 35ª Squadriglia, 36ª Squadriglia, 37ª Squadriglia, 38ª Squadriglia, 39ª Squadriglia, 3ª Armata (Regio Esercito), 3ª Sezione SVA, 3ª Squadriglia caccia, 3ª Squadriglia Caproni, 3ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 3ª Squadriglia Idrovolanti, 3ª Squadriglia per l'artiglieria, 3º Gruppo caccia terrestre, 40ª Squadriglia, 41ª Squadriglia, 42ª Squadriglia, 43ª Squadriglia, 44ª Squadriglia, 45ª Squadriglia, 46ª Squadriglia, 47ª Squadriglia, 48ª Squadriglia, 49ª Squadriglia, 4ª Sezione SVA, 4ª Squadriglia caccia, 4ª Squadriglia Caproni, 4ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 4ª Squadriglia per l'artiglieria, 4º Gruppo volo, 4º Stormo, 50ª Squadriglia, 56ª Squadriglia, 57ª Squadriglia, 58ª Squadriglia, 59ª Squadriglia, 5ª Sezione Difesa, 5ª Sezione SVA, 5ª Squadriglia caccia, 5ª Squadriglia Caproni, 5ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 5ª Squadriglia per l'artiglieria, 5º Gruppo volo, 60ª Squadriglia, 61ª Squadriglia, 62ª Squadriglia, 63ª Squadriglia, 64ª Squadriglia, 65ª Squadriglia, 66ª Squadriglia, 6ª Sezione SVA, 6ª Squadriglia, 6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 6ª Squadriglia per l'artiglieria, 6º Gruppo caccia, 70ª Squadriglia caccia, 71ª Squadriglia caccia, 72ª Squadriglia caccia, 72º Gruppo I.T., 73ª Squadriglia, 74ª Squadriglia, 75ª Squadriglia caccia, 76ª Squadriglia caccia, 77ª Squadriglia aeroplani, 78ª Squadriglia aeroplani da caccia, 79ª Squadriglia, 7ª Squadriglia, 7ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 7ª Squadriglia per l'artiglieria, 7º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre, 80ª Squadriglia caccia, 81ª Squadriglia aeroplani, 82ª Squadriglia, 83ª Squadriglia, 84ª Squadriglia, 85ª Squadriglia, 87ª Squadriglia aeroplani, 89ª Squadriglia, 8ª Squadriglia, 8ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 8ª Squadriglia per l'artiglieria, 8º Gruppo Volo, 90ª Squadriglia, 91ª Squadriglia aeroplani da caccia, 9ª Squadriglia, 9ª Squadriglia da ricognizione e combattimento, 9º Gruppo caccia. 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Adriano Bacula

Medaglia d'argento al Valore Militare, combatté nella Grande Guerra con il grado di tenente, nel gennaio 1916 alla 7ª Squadriglia, nel gennaio 1917 alla 71ª Squadriglia caccia, nel maggio 1917 alla 85ª Squadriglia in Albania e dal maggio 1918 entra nella 91ª Squadriglia aeroplani da caccia e fu l'ultimo superstite della gloriosa squadriglia Baracca.

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Adriano Monti (generale)

Nacque a Terracina, provincia di Latina, il 5 marzo 1893.

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Aeronautica Militare (Italia)

L'Aeronautica Militare (abbreviata in AM), in ambito internazionale Italian Air Force (abbreviata in ItAF) è, assieme a Esercito Italiano, Marina Militare ed Arma dei Carabinieri, una delle quattro forze armate italiane ed è, in particolare, quella destinata alle operazioni aeree.

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Aeroporto di Benina

L'Aeroporto di Benina (IATA: BEN, ICAO: HLLB, in arabo: مطار بنينة الدولي), è un aeroporto libico situato a Benina, 19 km a est di Bengasi.

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Aeroporto di Bracciano-Vigna di Valle

L'aeroporto di Bracciano-Vigna di Valle è un'infrastruttura aeroportuale dismessa situata presso il Lago di Bracciano al di fuori del centro abitato di Vigna di Valle, nel territorio comunale di Bracciano, in provincia di Roma.

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Aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames

L'Aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames era un piccolo aeroporto oggi dismesso costruito in seguito al boom turistico che investì l'Ampezzano con i VII Giochi olimpici invernali del 1956.

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Aeroporto di Tobruch

L'aeroporto di Tobruch, storicamente citato come aeroporto di Tobruk da fonti in lingua italiana, è un aeroporto civile della città di Tobruch in Libia.

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Aeroporto di Zuara

L'Aeroporto di Zuara è un aeroporto civile libico situato a Zuara in Libia.

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Aeroporto militare di Mitiga

L'Aeroporto militare di Mitiga è un aeroporto situato a 5 km ad est della città di Tripoli in Libia a Mellaha.

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Agostino Brunetta

Nacque il 13 marzo 1895 ad Azzano Decimo, provincia di PordenoneTale comune si trova ora in provincia di Pordenone.

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Alberto Felice Marenghi-Marenco

Inizialmente membro della Regio Esercito, fu uno dei pionieri dell'aviazione italiana, e partecipò come comandante di squadriglia alla guerra di Libia.

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Alberto Masprone

Dal 1908 al 1909 è stato per un periodo presidente dell'Hellas Verona.

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Aldo Bocchese

Nacque a Milano il 23 dicembre 1894,.

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Aldo Finzi (politico)

Fu sottosegretario all'interno nel primo governo Mussolini, e vice commissario per l'Aeronautica.

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Alessandro Buzio

, Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 5 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

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Alessandro Resch

Alessandro Resch nacque ad Avezzano il 19 novembre 1892 da una famiglia di piccoli imprenditori.

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Alvaro Leonardi

Suo padre era un commerciante di stoffe mentre la madre proveniva da una famiglia facoltosa di proprietari terrieri di Stroncone, i Sopranzi.

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Amedeo Mecozzi

Nato da una famiglia di modeste condizioni, visse l'infanzia nel pieno centro di Roma, ove vide la luce al rione Ponte, tra lungotevere Tor di Nona e via Giulia.

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Ancona

Ancona (AFI:,; Ancona in anconitano) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della provincia omonima e delle Marche.

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Angelo Berardi (militare)

Nacque a Taranto il 9 giugno 1887Nacque in una casa da poco costruita nel nascente Borgo, in una via che gli fu successivamente intitolata.

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Ansaldo S.V.A.

Gli Ansaldo S.V.A. erano una famiglia di biplani da ricognizione e bombardamento italiani, sviluppati nella seconda fase della prima guerra mondiale.

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Antonio Amantea

Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 5 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

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Antonio Bosio (generale)

Nel 1904 si arruola volontario diventando sottotenente il 14 settembre 1906 a Novara nel Reggimento "Lancieri di Novara" (5º).

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Antonio Chiri

Figlio di un mugnaio, ancora ragazzo emigrò in Francia.

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Antonio Reali

Antonio Reali nacque il 31 marzo 1891 ad Ozegna in provincia di Torino.

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Antonio Riva

Pluridecorato durante la prima guerra mondiale quando fu un Asso dell'aviazione, iscritto al Partito Nazionale Fascista fin dalla sua fondazione, addestrò i piloti della Cina nazionalista tra il 1934 ed il 1949.

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Armando Armani

Nell'ottobre del 1898, entra nella Scuola militare (oggi Accademia militare di Modena); l'8 settembre del 1900 viene nominato sottotenente del 6º Reggimento alpini.

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Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana

Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana, ovvero stemmi, distintivi e coccarde delle aeronautiche militari italiane: Regia Aeronautica ed Aeronautica Militare.

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Arturo Dell'Oro

Nacque a Vallenar (Cile) il 7 settembre 1896, da una famiglia emigrata in America del Sud per cercare fortuna.

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Arturo Mercanti

Nel 1907 fu segretario generale del Touring Club italiano, fu tra i fondatori nel 1908 della "Società italiana aviatori".

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Attilio Imolesi

Dopo aver fatto il meccanico d'automobili, agli inizi del primo conflitto mondiale si arruolò volontario e fece domanda per la scuola di pilotaggio alla fine del 1915.

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Attilio Longoni

Fu segretario nel 1919 dei Fasci italiani di combattimento.

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Aurelio Liotta

Nato da una famiglia aristocratica, il padre Ignazio era medico e la madre, la baronessa Pirrone Maria, era proprietaria di latifondi presso San Fratello.

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Aviazione ausiliaria per la Marina

L'Aviazione ausiliaria per la Regia Marina (MARINAVIA) fu una delle componenti dell'aviazione militare italiana dal 1925 al 1943, utilizzata principalmente per la ricognizione marittima.

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Aviazione italiana

* Servizio Aeronautico – reparto destinato agli aeromobili dell'Esercito del Regno d'Italia.

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Aviazione Navale

L'Aviazione Navale è dal 1956 la componente aerea della Marina Militare, le cui origini risalgono al 1913, quando venne costituito ufficialmente il "Servizio Aeronautico della Regia Marina".

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Aviosuperficie di Ca' degli Oppi

Il campo di volo di Cà degli Oppi, insieme ad altri siti occidentali furono realizzati nella primavera del 1918 a seguito dell'arretramento del fronte sul fiume Piave, ritenuto a quel tempo non definito.

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Bartolomeo Arrigoni

Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 7 abbattimenti durante la prima guerra mondiale,.

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Bartolomeo Costantini

Arruolatosi volontariamente nel neonato Corpo Aeronautico Militare, durante la guerra italo-turca del 1911, fu tra i primi pionieri a sperimentare l'impiego dell'arma aerea in combattimento.

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Battaglia del solstizio

La battaglia del Solstizio o seconda battaglia del Piave fu combattuta nel giugno 1918 tra il Regio Esercito Italiano e l'Imperial regio Esercito austro-ungarico e che impegnò gli austroungarici nella loro ultima grande offensiva della prima guerra mondiale.

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Battaglia di Caporetto

La battaglia di Caporetto, o dodicesima battaglia dell'Isonzo (in tedesco Schlacht von Karfreit, o zwölfte Isonzoschlacht), venne combattuta durante la prima guerra mondiale tra il Regio Esercito italiano e le forze austro-ungariche e tedesche.

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Battaglia di Istrana

La battaglia di Istrana è stato un combattimento aereo avvenuto nel cielo della località omonima il 26 dicembre 1917, nell'ambito della Prima guerra mondiale.

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Battaglia di Vittorio Veneto

La battaglia di Vittorio Veneto o terza battaglia del Piave fu l'ultimo scontro armato tra Italia e Impero austro-ungarico nel corso della prima guerra mondiale.

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Bengasi

Bengasi (AFI:;, Banghāzī) è una città e un porto della Libia.

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Blériot XI

Il Blériot XI era un monoplano monomotore progettato dal francese Raymond Saulnier; con questo aereo, che rivoluzionò le regole della progettazione aeronautica, il 25 luglio 1909 Louis Blériot compì la prima traversata aerea della Manica.

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Bollettino della Vittoria

Il Bollettino della Vittoria è il documento ufficiale scritto dopo l'armistizio di Villa Giusti con cui il generale Armando Diaz, comandante supremo del Regio Esercito, annunciò, il 4 novembre 1918, la resa dell'Impero austro-ungarico e la vittoria dell'Italia nella prima guerra mondiale.

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Bollettino della Vittoria Navale

Il Bollettino della Vittoria Navale è il documento ufficiale scritto dopo l'armistizio di Villa Giusti con cui l'ammiraglio Paolo Thaon di Revel, comandante supremo della Regia Marina, annunciò, il 12 novembre 1918, la resa sui mari dell'Impero austro-ungarico e la vittoria dell'Italia nella prima guerra mondiale.

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Breguet Bre 14

Il Breguet Bre 14, citato anche come Breguet XIV, Breguet 14 o Breguet Br.14, fu un biplano monomotore multiruolo prodotto dall'azienda francese Société anonyme des ateliers d'aviation Louis Breguet negli anni dieci del XX secolo.

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Campagna di Albania

La campagna di Albania si svolse tra il 1915 e il 1918 nel territorio dell'Albania, nell'ambito dei più ampi eventi della campagna dei Balcani della prima guerra mondiale.

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Caproni Ca.13

Il Caproni Ca.13 fu il tredicesimo modello di aeroplano progettato e costruito dal pioniere dell'aviazione trentino Gianni Caproni.

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Caproni Ca.31

Il Caproni Ca.31 era il prototipo di un biplano trimotore da bombardamento italiano che volò nel 1914, da cui sarebbe derivata tutta la famiglia di trimotori Caproni impiegati dalle diverse aeronautiche sui diversi fronti del conflitto.

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Caproni Ca.32

Il Caproni Ca.32 era un biplano da bombardamento italiano della prima guerra mondiale.

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Caproni Ca.33

Il Caproni Ca.33 era un biplano da bombardamento italiano della prima guerra mondiale.

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Caproni Ca.36

Il Caproni Ca.36, o anche citato come Caproni Ca.3mod è un bombardiere trimotore biplano a doppia fusoliera con cabina centrale prodotto dall'azienda italiana Aeronautica Caproni dai tardi anni dieci ai primi anni venti del XX secolo.

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Caproni Ca.40

Il Caproni Ca.40 era un bombardiere pesante trimotore triplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Caproni nei tardi anni dieci del XX secolo.

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Caproni Ca.44

Il Caproni Ca.44 fu un bombardiere trimotore biplano sviluppato dall'azienda italiana Aeronautica Caproni nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, da diverse aziende aeronautiche italiane su licenza.

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Caproni Ca.50

Il Caproni Ca.50 fu un biplano trimotore in configurazione mista traente-spingente sviluppato dall'azienda italiana Aeronautica Caproni nei tardi anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

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Caproni Ca.8

Il Caproni Ca.8 fu l'ottavo aeroplano progettato e costruito dal pioniere dell'aviazione trentino Gianni Caproni e il primo monoplano della serie di velivoli Caproni.

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Carlo Maria Piazza

Fu uno di quegli spericolati piloti che riempirono le cronache dei primi del Novecento con le loro spericolate imprese, con le quali affrettarono l'evoluzione tecnica dell'aviazione; egli favorì inoltre la nascita dell'aeronautica militare italiana.

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Cascina Malpensa

La cascina Malpensa è un edificio settecentesco nel territorio di Somma Lombardo, Casorate Sempione, Lonate Pozzolo e Gallarate posto nella brughiera della Gradenasca.

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Casimiro Buttini

Al 1º gennaio 1917 il Tenente pilota Buttini è in forza alla 3ª Squadriglia Caproni.

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Caudron G.3

Il Caudron G.3, citato anche come Caudron G.III, era un monomotore da ricognizione biplano sviluppato dall'azienda francese Société des avions Caudron negli anni dieci del XX secolo.

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Caudron G.4

Il Caudron G.4 fu un bombardiere biplano bimotore francese ampiamente utilizzato durante la prima guerra mondiale.

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Celestino Rosatelli

Nacque a Belmonte, in Sabina, a nove chilometri da Rieti, l'8 aprile 1885,.

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Cesare Darby

Capitano pilota del Corpo aeronautico militare, fu un pioniere dell'aviazione da bombardamento italiana durante la prima guerra mondiale, insignito di due medaglie d'argento, una di bronzo al valor militare e due Croci al merito di guerra.

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Cesare Magistrini

Dopo aver servito per breve tempo nella 2ª Squadriglia(Parasol), Magistrini fu trasferito alla 78ª Squadriglia presso la quale, dopo essere stato gravemente ferito nel cielo di Podgora, guadagnò la promozione a sergente e la sua prima medaglia d'argento al valor militare.

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Cesare Sabelli

Pilota italiano pluridecorato della prima guerra mondiale, tentò per due volte di effettuare un volo diretto da New York a Roma a bordo di velivoli prodotti dall'ingegnere Giuseppe Bellanca.

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Corpo di spedizione italiano in Macedonia

Il Corpo di spedizione italiano in Macedonia fu una spedizione militare inviata dal governo italiano in Macedonia allo scopo di contrastare le forze austro-ungariche e bulgare nel corso della prima guerra mondiale e di controllare quel territorio.

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Cosimo Rizzotto

Cosma Damiano (Cosimo) Rizzotto nacque il 6 giugno 1893.

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Cosme Rennella

Nacque a Secondigliano, oggi quartiere di Napoli, all'epoca Comune autonomo, il 15 febbraio 1890, da Salvatore Rennella Andretta e da Enrichetta Barbato, ma crebbe a Guayaquil, in Ecuador, dove la famiglia si era trasferita nel 1892.

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Cristoforo Ferrari

Entrato a tredici anni al collegio militare di Firenze, passato due anni dopo a quello di Roma, nel 1898 inizia il corso all'accademia militare di Roma (poi Accademia militare di Modena), dove dal 1900 è sottotenente nell'arma del genio della Scuola di applicazione di artiglieria.

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Decima battaglia dell'Isonzo

La decima battaglia dell'Isonzo fu combattuta tra il 12 maggio e il 5 giugno 1917 nel corso della prima guerra mondiale tra le truppe italiane e quelle austro-ungariche.

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Direzione superiore studi ed esperienze

La Direzione superiore studi ed esperienze (DSSE) era un centro di sperimentazione aeronautica sorto a partire dal 1935 nei pressi di Roma, a Montecelio; prese l'eredità delle precedenti attività sperimentali del Battaglione Specialisti del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, tra le cui fila vi era anche il Tenente Giulio Costanzi e poi della Regia Aeronautica che aveva concentrato in quella zona a partire dal primo dopoguerra, e che negli anni venti vedeva già la presenza in zona di una galleria del vento perfettamente funzionante.

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Distaccamento A.R.

Il Distaccamento A.R. fu operativo dal mese di settembre 1917 sull'Aeroporto di Gioia del Colle con aerei da bombardamento Caproni.

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Domenico Acerbi

Pilota durante la prima guerra mondiale e volontario nella impresa di Fiume, divenne nel dopoguerra frate missionario in Brasile.

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Domenico Mondelli

Ufficiale pluridecorato del Regio Esercito durante la prima guerra mondiale, appartenente alla specialità bersaglieri, dal 1915 al 1917 combatté come aviatore dei reparti da ricognizione e bombardamento del Corpo Aeronautico Militare, passando successivamente nei reparti terrestri di prima linea, dove si distinse particolarmente alla testa del XXXIII Reparto d'assalto "Fiamme Cremisi" e poi del I battaglione del 242º Reggimento fanteria "Teramo".

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Egidio Grego

Pioniere dell'aviazione ed eroe di guerra, era nato ad Orsera, da genitori italiani nel 1894.

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Elia Antonio Liut

Valoroso pioniere dell'aeronautica, fu tra i primi trasvolatori delle Ande (il primo a trasvolare le Ande ecuadoriane), celebrato come eroe nazionale dell'Ecuador.

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Emanuele Cambilargiu

Progettista di alcuni modelli di aliante, velivoli da turismo e collegamento, ricoprì l'incarico di Maggior generale del Genio Aeronautico Ruolo Ingegneri (G.A.R.I.) nella seconda guerra mondiale, durante la quale fu a capo della Direzione Costruzioni Aeronautiche di Napoli.

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Enrico Cottino

Nacque a Torino il 28 luglio 1894.

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Enrico Gadda

Fratello del noto scrittore Carlo Emilio, fu un ufficiale pluridecorato degli Alpini e pilota da caccia nella Prima guerra mondiale.

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Ercole Ercole

Capitano pilota della specialità bombardamento, partecipò alla prima guerra mondiale, venendo decorato per il suo comportamento di Medaglia d'argento e Medaglia d'oro al valor militare a vivente.

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Ernesto Cabruna

Asso dell'aviazione durante la prima guerra mondiale con otto vittorie aeree, è stato decorato con la medaglia d'oro al valor militare.

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Ernesto Fogola

Nacque a Montereggio di Mulazzo il 14 giugno 1891 in una famiglia di librai.

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Etrich Taube

L'Etrich Taube (in tedesco, Taube è colomba) era un monoplano monomotore che venne sviluppato dal pioniere dell'aviazione austriaca Igo Etrich nel 1910.

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Eugenio Chiesa

Nessuna descrizione.

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Farman

Nessuna descrizione.

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Farman F.40

Il Maurice Farman F.40 fu un aereo militare monomotore biposto e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société des avions Henri & Maurice Farman negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza nel decennio successivo.

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Farman F.60 Goliath

Il Farman F 60 Goliath era un bimotore biplano di linea costruito dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman dal 1919 e prodotto durante gli anni venti.

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Farman MF.11

Il Farman MF 11 "Shorthorn" (talvolta indicato come Maurice Farman MF 11 "Shorthorn") era un biplano biposto da ricognizione e bombardamento prodotto dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman negli anni dieci del XX secolo.

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Farman MF.7

Il Maurice Farman MF.7 Longhorn era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza durante gli anni dieci del XX secolo.

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Fausto Pesci

Pluridecorato ufficiale del Corpo dei Granatieri del Regio Esercito, combatte durante la Guerra italo-turca e la prima guerra mondiale.

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FBA Type A

l'FBA Type A era un idroricognitore biplano a Configurazione spingente con i longheroni in Fraxinus excelsior ricoperti di Compensato a Paratia sviluppato dall'azienda anglofrancese Franco-British Aviation Company (FBA) negli anni dieci del XX secolo.

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Federico Zapelloni

Generale di Squadra Aerea A.A.r.n., ingegnere aeronautico e pioniere dell'aeronautica, è stato un asso dell'aviazione italiana di bombardamento, Medaglia d'oro al valor militare nella prima guerra mondiale.

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Felice Porro

Nel luglio 1940, dopo la morte di Italo Balbo, assunse il comando della neocostituita 5ª Squadra aerea operante in Africa settentrionale italiana.

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Felixstowe F.5

Il Felixstowe F.5 fu un idrovolante biplano a scafo centrale di produzione britannica progettato e sviluppato dal Lieutenant Commander John Cyril Porte della Royal Navy, la marina militare britannica, al Seaplane Experimental Station di Felixstowe nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto su licenza da varie aziende nazionali ed estere.

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Ferdinando Bonazzi (aviatore)

Il giovane Ferdinando, dopo un primo periodo di studi nella sua città natale, decise di arruolarsi nel Regio Esercito.

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Ferruccio Capuzzo

Figlio di Raimondo e di Adelinda Marin, dopo aver frequentato l'istituto tecnico a Treviso entrò all'Accademia Reale di Torino.

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Ferruccio Guicciardi

Valoroso pioniere dell'aeronautica, fu tra i primi trasvolatori delle Ande ecuadoregne, e celebrato come uno dei primi piloti commerciali della Colombia, cui le poste di quel paese gli hanno dedicato da un francobollo.

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Ferruccio Marzari

Nato a Brendola, in provincia di Vicenza, in una casa tuttora esistente nella via che porta il suo nome, a 21 anni si arruolò nell'esercito (insieme a 734 compaesani), come pilota di biplani Ansaldo S.V.A. per l'inizio della Grande Guerra.

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Ferruccio Ranza

Ferruccio nasce sul finire del XIX secolo a Fiorenzuola d'Arda, cittadina situata nella pianura emiliana sul versante settentrionale dell'appennino tosco emiliano, in provincia di Piacenza.

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Fiat B.R.

Il FIAT B.R. era un bombardiere biplano biposto sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione nell'immediato periodo successivo alla fine della prima guerra mondiale.

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Fiat B.R.1

Il FIAT B.R.1 era un bombardiere biplano biposto prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni venti.

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Fiat Mod. 14 tipo Aviazione

La Fiat Mod.

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Fiat R.2

Il Fiat R.2 era un monomotore da ricognizione biplano biposto sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione nei tardi anni dieci del XX secolo.

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Flaminio Avet

Flaminio Avet nasce da una famiglia nobile con padre il conte Enrico a Bendejun, un comune 18 km a nord di Nizza in Francia il 3 agosto 1890.

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Flavio Torello Baracchini

Fu un asso del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, componente aerea dell'allora esercito del Regno d'Italia; fu insignito della medaglia d'oro al valor militare durante la prima guerra mondiale.

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Fokker D.VIII

Il Fokker D.VIII fu un aereo da caccia, monoposto, monomotore e monoplano con ala alta a parasole, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke nei tardi anni dieci del XX secolo.

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Francesco Baracca

Nato il 9 maggio 1888 da una famiglia ricca (il padre Enrico era uomo d'affari e proprietario terriero, mentre la madre era la contessa Paolina de Biancoli) Francesco Baracca studiò dapprima nella sua città natale di Lugo, in provincia di Ravenna, quindi a Firenze e in seguito scelse la vita militare nell'Accademia militare di Modena, dove fu ammesso nel 1907 e da cui due anni dopo uscì come sottotenente dell'Arma di Cavalleria del Regio Esercito.

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Francis Lombardi

Ancora giovanissimo fu combattente nella prima guerra mondiale.

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Franco Scarioni

Fu un calciatore del Football Club Sempione di Milano, con Attilio Trerè.

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Franco-British Aviation Company

La Franco-British Aviation Company, o, più semplicemente, FBA, era una azienda aeronautica a capitale misto franco-britannico specializzata nella costruzione di idrovolanti.

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Francobollo

Il francobollo è una carta-valore, stampato da una parte e gommato sul retro, che serve per l'affrancatura dei servizi di corrispondenza.

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Fronte italiano (1915-1918)

Il fronte italiano (in tedesco Italienfront o Gebirgskrieg, "guerra di montagna") comprende l'insieme delle operazioni belliche combattute tra il Regno d'Italia e i suoi Alleati contro le armate di Austria-Ungheria e Germania nel settore delimitato dal confine con la Svizzera e dalle rive settentrionali del Golfo di Venezia parte dei più ampi eventi della prima guerra mondiale.

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Fulco Ruffo di Calabria

Figlio di Fulco Beniamino Ruffo di Calabria e di Laura Mosselman du Chenoy, portò in vita i titoli di XVIII conte di Sinopoli, VI duca di Guardia Lombarda, nobile dei Principi di Scilla e patrizio napoletano.

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Gastone Novelli (aviatore)

Dopo aver completato gli studi fu assegnato ai Lancieri di Montebello.

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Gennaro Tedeschini Lalli

Nacque a Ficulle (Terni) il 22 novembre 1899, figlio di Domenico.

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Giacomo Camillo De Carlo

Giacomo Camillo De Carlo nacque a Venezia il 6 aprile 1892, figlio di Marco e di Paola Morpurgo, sorella del filologo triestino Salomone Morpurgo.

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Gian Mario Beltrami

Pilota di grande esperienza del Servizio Aeronautico del Regio Esercito e poi della Regia Aeronautica partecipò alla prima guerra mondiale, venendo decorato più volte per il valore dimostrato in combattimento.

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Giannino Ancillotto

Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 11 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

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Gino Allegri

Nato a Venezia, ma sempre vissuto a Mestre con la famiglia (il padre Carlo, veneziano, sarà anche sindaco di Mestre nel periodo 1914-19), Girolamo prima di arruolarsi fu impiegato di banca in Inghilterra e in Austria, a Vienna.

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Gino Graziani

Trasformò in industria l'azienda artigianale di produzione di candele e lumini di cera, fondata nel 1805 da Leone Graziani.

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Giorgio Michetti (aviatore)

Giorgio Michetti nacque a Francavilla al Mare nel 1888, figlio di Francesco Paolo Michetti famoso pittore, fotografo e scultore.

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Giorgio Pessi

Giorgio Pessi nacque il 17 novembre del 1891 a Trieste, allora dominata dall'Impero austro-ungarico.

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Giovanni Nicelli

Pluridecorato asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 8 (o 9) abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

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Giovanni Romagnoli (militare)

Nacque a Campobasso il 29 luglio 1897, figlio di Salvatore e Filomena Fortunata.

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Giovanni Sabelli

Tenente pilota della specialità caccia, partecipò alla prima guerra mondiale dove divenne un asso pluridecorato dell'aviazione italiana.

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Giulio Costanzi

Ingegnere civile, Costanzi fu dapprima ufficiale di artiglieria dell'Esercito e poi, Conseguita la laurea in ingegneria civile a Roma, in seguito frequentò i corsi della Scuola di applicazione di Torino e nel novembre del 1900 diventa tenente di artiglieria e genio del Regio Esercito.

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Giulio Douhet

Giulio Douhet, (Giulio Felice Giovanni Battista all'anagrafe) nasce da una famiglia di origini savoiarde.

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Giulio Laureati

Nacque a Grottammare, provincia di Ascoli Piceno, l'11 luglio 1877 e dopo essersi laureato a Pisa in Scienze Agrarie nel 1903, si dedicò presto e con passione alla costruzione di aeromobili: Vittorio Luce in un articolo sulla "Rivista Marchigiana Illustrata" del 12 agosto 1911 scrive «un signore marchigiano ha quasi ultimato un aeroplano di sua speciale struttura.» L’autore Mario Cobianchi (Pionieri dell'Aviazione in Italia, Roma 1943) riferisce che Giulio Laureati costruì nel 1909 un biplano battezzato "Veleggiatore Laureati" e dallo stesso provato nel 1910 a Centocelle.

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Giulio Lega

Nacque a Firenze il 12 novembre 1892, e mentre era uno studente della facoltà di medicina, nel 1915 fu accettato per il corso ufficiali di complemento in vista dell'entrata in guerra dell'Italia.

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Giuseppe Bortolotti (militare)

Tenente del corpo dei bersaglieri durante la prima guerra mondiale, assegnato in qualità di Osservatore d'aeroplano al Corpo Aeronautico, fu decorato di tre Medaglie d'argento al valor militare e della Croce al merito di guerra.

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Giuseppe De Marco (aviatore)

Nacque a Prizzi l'11 aprile 1894, figlio di Giorgio e Giuseppa Ferrara.

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Giuseppe Gabbin

Quando era studente di giurisprudenza, fece servizio come ufficiale dei bersaglieri tra il 1910 ed il 1912.

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Giuseppe Garrassini Garbarino

Nacque nella cittadina costiera di Loano l’8 gennaio 1895, da famiglia di nobile di antiche tradizioni, suo padre l’ingegnere Francesco fu Sindaco della città e sua madre, Fanny De Amicis, era cugina di Edmondo De Amicis famoso autore del libro Cuore e di monsignor Giacomo De Amicis, vescovo ausiliario di Genova.

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Giuseppe Ghislanzoni

Sottotenente del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, cadde in combattimento durante la prima guerra mondiale, e fu decorato con Medaglia d'argento al valor militare alla memoria.

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Giuseppe Motta (aviatore)

Capitano Pilota della Regia Aeronautica fu assegnato al Reparto Alta Velocità di Desenzano del Garda, dove ricoprì anche l'incarico di Vicecomandante.

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Giuseppe Santoro

Nacque nel quartiere San Ferdinando di Napoli il 9 novembre 1894,.

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Gruppo aviazione artiglieria

Il Gruppo aviazione artiglieria era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Gruppo Aviazione da Difesa aerea Italia settentrionale

Il Gruppo Aviazione da Difesa aerea Italia settentrionale era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Gruppo Aviazione da Difesa meridionale

Il Gruppo Aviazione da Difesa meridionale era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Gruppo Aviazione da Difesa settentrionale

Il Gruppo Aviazione da Difesa settentrionale era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Gruppo comando supremo

Il Gruppo comando supremo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Gruppo Difesa antiaerea Veneto-Emilia

Il Gruppo Difesa antiaerea Veneto-Emilia era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Gruppo speciale Aviazione I

Il Gruppo speciale Aviazione I era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Guglielmo Cassinelli

Nacque a Casale Monferrato il 31 gennaio 1897,.

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Guglielmo Fornagiari

Nacque a Lizzano in Belvedere l'11 marzo 1892, emigrò in Francia per lavorare come meccanico, e ritornò in Patria nel 1912 per prestare servizio militare.

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Guido Keller

Fu autore di una conferenza autobiografica dal titolo Nel pensiero e nelle gesta.

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Guido Masiero

Dal 5º Reggimento "Lancieri di Novara" passò volontario nel Battaglione Aviatori nel 1915 poco prima dello scoppio della prima guerra mondiale, durante la quale si affermò abbattendo sette velivoli in cinque mesi e meritando per questo tre medaglie d'argento ed una di bronzo.

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Guido Nardini

Figlio di Giovanni e Natalizia Guidi, nacque a Firenze, in Borgo SS.

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Hanriot HD.1

L'Hanriot HD.1 era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto in Francia dalla Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot (ma utilizzato prevalentemente in Italia nella versione prodotta dalla Macchi e in Belgio) durante la prima guerra mondiale.

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Homs (Libia)

Homs (in arabo ألخمس, Al Khums o Al H̱ums), è una città e porto della Libia settentrionale, è il capoluogo del Distretto di al-Murgub, nella regione storica della Tripolitania.

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I Raggruppamento idrovolanti

Il I Raggruppamento idrovolanti era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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II Raggruppamento idrovolanti

Il II Raggruppamento idrovolanti era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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III Raggruppamento idrovolanti

Il III Raggruppamento idrovolanti era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Ivo Oliveti

Di professione avvocato, Ivo Oliveti abitò per qualche tempo nel Palazzo Morattini di Forlì.

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Lelio Gaviglio

Nato da nobile famiglia, fu uno dei primi e più grandi piloti dell'aeronautica italiana delle origini.

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Leone Andrea Maggiorotti

Dopo la laurea in ingegneria ottenuta presso il politecnico di Milano, entrò nel Regio Esercito e si guadagnò la fama di esperto nei servizi automobilistici di guerra agli albori dell'evoluzione del veicolo sul finire dell'Ottocento.

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Leonida Schiona

Nasce ad Orgiano (Vicenza) il 1º marzo 1894 da Augusto, maestro di musica e primo violino di fila al teatro La Fenice di Venezia e da Amelia Montagner di Giovanni, casalinga.

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Leopoldo Eleuteri

Nacque a Castel Ritaldi (Perugia) il 27 dicembre 1894, dove frequentò la Scuola tecnica fino al 1915, quando venne arruolato nel Regio Esercito.

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Lista delle forze aeree

Questa lista raccoglie in ordine alfabetico i nomi attuali e storici con le relative coccarde delle forze aeree istituite nelle Nazioni che si sono dotate di una componente aerea militare, siano esse forze armate indipendenti, aviazioni navali, unità aeree dell'esercito o guardie costiere.

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Ludovico Censi

Nacque a Fermo il 21 maggio 1895 da una nobile famiglia,Suo padre Lodovico di professione faceva l'avvocato.

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Luigi Bongiovanni

Durante la prima guerra mondiale fu comandante del VII Corpo d'armata durante la battaglia di Caporetto, e poi dell'Aeronautica militare fino al termine del conflitto.

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Luigi Gori

Tenente pilota del Corpo aeronautico militare, fu un pioniere dell'aviazione da bombardamento italiana durante la prima guerra mondiale, insignito di quattro medaglie d'argento e una di bronzo al valor militare.

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Luigi Olivari

Nacque a La Spezia da Tommaso e Maria Ferrando, una famiglia del ceto medio.

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Luigi Olivi

Nacque a Campobasso il 18 novembre 1894, figlio di TorquatoUfficiale del corpo dei Reali Carabinieri, e comandante della locale stazione.

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Luigi Ridolfi

Nacque a Pievequinta, frazione di Forlì, l’11 aprile 1894,.

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Luigi Zoni

Nacque il 25 marzo 1892 a Sant'Antonio a Trebbia, figlio di Cesare e di Angela Debé,La coppia ebbe altri tre figli, Giovanni, Anna e Maria.

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Macchi M.14

Il Macchi M.14 era un caccia biplano prodotto in piccola serie dall'azienda italiana Aeronautica Macchi negli anni dieci del XX secolo.

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Macchi M.15

Il Macchi M.15 era un monomotore biplano da ricognizione prodotto dall'azienda aeronautica italiana Aeronautica Macchi tra la fine degli anni dieci e l'inizio degli anni venti del XX secolo.

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Macchi Parasol

Il Macchi Parasol fu un aereo da osservazione militare costruito dalla Società Anonima Nieuport-Macchi, poi Aeronautica Macchi, nei primi anni dieci del XX secolo.

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Manlio Molfese

Pilota pluridecorato di grande esperienza del Servizio Aeronautico del Regio Esercito durante la prima guerra mondiale, con la fine del conflitto ritornò alla vita civile ricoprendo l'incarico di Capo Servizio del Traffico Aereo al Ministero dell'Aeronautica (1924-1933), Commissario della Federazione nazionale Fascista della Gente dell'Aria e Presidente della cassa Nazionale di Previdenza della Gente dell'Aria.

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Mariano D'Ayala Godoy

Ufficiale di cavalleria del Regio Esercito durante l'inizio della prima guerra mondiale, pluridecorato, prestò servizio in aviazione partecipando a numerose missioni di bombardamento, in particolare a quelle su Pola (8-9 agosto 1917) e contro Cattaro (4 ottobre successivo), insieme a Gabriele D'Annunzio, Luigi Gori e Maurizio Pagliano.

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Mario Ajmone Cat

Fu comandante della Scuola di Guerra Aerea, e poi dell'Aeronautica dell'Africa Orientale Italiana durante la Guerra d'Etiopia.

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Mario Bernasconi

Ricoprì l'incarico di comandante della Scuola Alta Velocità, poi Reparto Sperimentale Alta Velocità, di Desenzano, e successivamente quello di comandante dell'Aviazione Legionaria durante la guerra civile spagnola.

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Mario de Bernardi

Mario de Bernardi nasce il 1º luglio 1893 a Venosa, cittadina situata al margine nord-orientale della Basilicata, in provincia di Potenza, figlio di Cesare e Marietta Maselli.

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Mario Fucini

Nacque a Empoli.

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Mario Martucci

Dopo aver collaborato alla realizzazione della Crociera dell’Atlantico meridionale divenne comandante del 20º Stormo, e successivamente della Regia Accademia Aeronautica di Caserta.

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Mario Stanzani

Decorato di Medaglia d'argento al valor militare durante la prima guerra mondiale, dal 1924 al 1926 fu comandante dell'Aviazione della Tripolitania, partecipando alle operazioni di riconquista della Libia per cui fu insignito della Croce di Cavaliere dell'Ordine militare di Savoia.

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Mario Stoppani

Fu tra gli assi dell'aviazione italiana nella prima guerra mondiale, pilota collaudatore e trasvolatore.

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Marziale Cerutti

Marziale Cerutti nacque a Brescia il 10 marzo 1895 e fu arruolato come artigliere semplice nel Regio Esercito nel 25º reggimento di artiglieria all'entrata del Regno d'Italia nella prima guerra mondiale.

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Maurizio Mario Moris

Figlio di un commerciante di sete attivo a Parigi ed inizialmente convinto di proseguire l'attività paterna, sceglie la carriera militare dopo la morte prematura di suo padre e il trasferimento con la madre a Torino, da dove la sua famiglia proviene.

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Maurizio Pagliano

Capitano pilota del Corpo aeronautico militare, fu un pioniere dell'aviazione da bombardamento italiana durante la prima guerra mondiale, insignito di quattro Medaglie d'argento e una di bronzo al valor militare.

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Michelangelo Paternò del Toscano

Il marchese Michelangelo Paternò del Toscano Campochiaro, era figlio di Guglielmo Paternò del Toscano e Giulia Torresi.

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Michele Allasia

Sottotenente del Servizio Aeronautico del Regio Esercito combatté durante la Prima guerra mondiale conseguendo la qualifica di Asso.

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Montecelio

Montecelio (fino al 1872 denominato Monticelli) è il centro storico del comune di Guidonia Montecelio in provincia di Roma.

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Moto Guzzi

Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è una celebre azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.

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Museo storico dell'Aeronautica Militare

Il Museo storico dell'Aeronautica Militare è un museo aeronautico situato a Vigna di Valle nel comune di Bracciano, presso l'omonimo lago, luogo in cui nel 1908 venne costruito e volò il primo dirigibile militare italiano ed inaugurato l'aeroporto di Bracciano-Vigna di Valle, la più antica infrastruttura aeroportuale italiana.

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Natale Palli

Discendente della famiglia ticinese dei Palli del paese di Pura al confine con l'Italia sul lago di Lugano, nacque a Casale Monferrato il 24 luglio 1895.

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Nieuport 10

Il Nieuport 10, noto anche come 18 m².

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Nieuport 11

Il Nieuport 11, citato anche come Nieuport XI e battezzato affettuosamente "Bébé" dai suoi equipaggi, era un caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 17

Il Nieuport 17 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 23

Il Nieuport 23 era un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 27

Il Nieuport 27 era un aereo da caccia, monoposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato da alcune forze armate tra gli alleati della prima guerra mondiale durante il conflitto.

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Nieuport IV

Il Nieuport IV fu un aereo multiruolo, monomotore e monoplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza nella variante IVM, nel Regno d'Italia dalla Nieuport-Macchi e nell'Impero russo dalla Lebed.

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Nieuport-Delage NiD 29

Il Nieuport-Delage NiD 29La bibliografia nelle varie lingue non concorda, per la mancanza di una rigida convenzione di designazione richiesta dalle forze armate francesi, nella designazione del modello, NiD.29 o NiD 29 (con punto e spazio) prevalenti in quella in lingua inglese, NiD-29 o Ni-D 29 in francese.

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Nieuport-Macchi Ni.10

Il Nieuport-Macchi Ni.10 noto anche come Ni.18, con riferimento ai 18 m² di superficie alare, è un biplano da caccia e da addestramento prodotto, su licenza dall'azienda francese Societe Anonyme des Etablissements Nieuport, dalla società Nieuport-Macchi prima e durante la prima guerra mondiale.

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Operazioni aeree sul fronte italiano (1914-1918)

Le Operazioni aeree sul fronte italiano durante la prima guerra mondiale videro contrapposti i servizi aerei dell'Intesa e dagli Alleati sia sul fronte terrestre che sul mare.

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Opere architettoniche e artistiche del Vittoriano

Le opere architettoniche e artistiche del Vittoriano, complesso monumentale nazionale italiano situato a Roma in piazza Venezia sul versante settentrionale del colle del Campidoglio, hanno un preciso simbolismo e rappresentano, tramite metafore, le virtù e i sentimenti, molto spesso resi come personificazioni allegoriche, che hanno animato gli italiani durante il Risorgimento, periodo della storia italiana durante il quale l'Italia ha conseguito la propria unità nazionale e la liberazione dalla dominazione straniera.

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Orazio Pierozzi

Il sottotenente di vascello della Regia Marina Orazio Pierozzi venne assegnato nell'aprile 1917 al comando della 255ª Squadriglia del gruppo idrocaccia di Venezia di stanza presso Brindisi dotata di FBA Type H. Il 7 giugno successivo il neo promosso tenente di vascello Pierozzi abbatte un Lohner K (variante del Lohner L) che precipita in mare.

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Oreste Salomone

Maggiore, già pilota Medaglia d'argento al valor militare nella guerra di Libia, durante la prima guerra mondiale sarà il primo aviatore italiano, in assoluto, ad essere insignito della Medaglia d'oro al valor militare.

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Osmanlı tayyare bölükleri

L'Aeronautica militare ottomana (in turco Osmanlı tayyare bölükleri) fu l'aeronautica militare dell'Impero ottomano, sia della sua componente terrestre, sia di quella navale.

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Pier Ruggero Piccio

Fu un illustre ufficiale prima del Regio Esercito e successivamente della Regia Aeronautica.

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Piero Massoni

Nacque a Massa, nella villa di famiglia alla Rocca, il 12 aprile 1896, figlio del marchese Gasparo e Maria Matthys.

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Pietro Pinna Parpaglia

Pluridecorato pilota della Prima guerra mondiale fu Sottocapo di Stato maggiore della Regia Aeronautica tra il 15 ottobre 1933 e il 1º dicembre 1939, e Comandante dell'Aeronautica dell'Africa Orientale Italiana tra il dicembre 1939 e l'aprile 1941.

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Pomilio Gamma

Il Pomilio Gamma fu un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio nei tardi anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

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Pomilio PC

Il Pomilio PC era un monomotore biplano da ricognizione armato prodotto dall'azienda italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio ed utilizzato principalmente dal Corpo Aeronautico Militare del Regio Esercito durante la Prima guerra mondiale.

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Pomilio PE

Il Pomilio PE fu un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio e utilizzato principalmente dal Corpo Aeronautico Militare del Regio Esercito durante la Prima guerra mondiale.

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Ponte aereo

Nella terminologia militare e della logistica, un ponte aereo è l'atto di trasportare persone o cose usando dei velivoli.

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Porto di Ancona

Il porto di Ancona è il primo porto italiano per traffico internazionale di veicoli e passeggeri, e uno dei primi dell'Adriatico per le merci; per ciò che riguarda la pesca, i mercati ittici di Ancona sono nel loro insieme al secondo posto nell'Adriatico e al sesto posto in ambito nazionale.

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Raffaele Martinetti-Bianchi

Nato il 1 maggio 1894 a Castellamare Adriatico oggi Pescara, figlio di Domenico e Ida dei baroni Treccia.

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Raffaele Tarantini

Figlio di Biagio e di Anna Mirate, entrò a sedici anni al Collegio Militare della Nunziatella di Napoli, come allievo del corso 1911-1914, dove ebbe come compagno Gaetano Carolei.

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Regia Aeronautica

La Regia Aeronautica fu, assieme al Regio Esercito e alla Regia Marina, una delle tre forze armate del Regno d'Italia.

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Renato Sandalli

Pilota pluridecorato della Prima guerra mondiale, fu Capo di stato maggiore dell'Aeronautica Militare ai tempi della Regia Aeronautica e Ministro dell'Aeronautica del Regno d'Italia nei governi Badoglio I e Badoglio II.

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Riccardo Moizo

Riccardo Moizo nasce a Saliceto il 22 agosto 1877, figlio di Francesco Moizo ed Ermenegilda Barberis.

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Riconquista della Libia

Con la locuzione di "riconquista della Libia" si indica la serie di operazioni militari portate avanti dalle forze armate del Regno d'Italia nel territorio della Libia italiana, colonia del Regno dal 1912 ma in cui l'autorità italiana era ridotta ai centri urbani principali lungo la stretta fascia costiera.

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Rino Corso Fougier

Il 31 dicembre 1912 si arruolò nel Regio Esercito e partecipò al corso per allievo ufficiale di complemento.

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Rodolfo Verduzio

Nei primi anni del ventesimo secolo fu docente di "teoria e costruzioni di dirigibili" presso il Battaglione Specialisti del Regio Esercito; tra i suoi studenti illustri anche Celestino Rosatelli.

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Romeo Sartori

Durante la prima guerra mondiale, fu arruolato nel Battaglione Aviatori di Torino dove ottenne il brevetto di volo.

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Romolo Manissero

Nacque a Pocapaglia il 10 marzo 1881,.

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Romolo Ticconi

Nacque ad Acuto, allora piccolo borgo agricolo in provincia di Fiuggi, il 15 marzo 1893.

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Sabato Martelli Castaldi

Fu insignito della Medaglia d'oro al valor militare alla memoria, onorificenza successivamente rifiutata da suo figlio.

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SAML S.1

Il SAML S.1 era un biplano monomotore da ricognizione e addestramento prodotto dall'azienda italiana Società Anonima Meccanica Lombarda (SAML) negli anni dieci del XX secolo.

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SAML S.2

Il SAML S.2 era un biplano monomotore da ricognizione e addestramento prodotto dall'azienda italiana Società Anonima Meccanica Lombarda (SAML) negli anni dieci del XX secolo; derivava dal precedente SAML S.1.

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SAML/Aviatik B.I

Il SAML/Aviatik B.I era un monomotore biplano da ricognizione e da addestramento biposto prodotto dall'azienda italiana Società Anonima Meccanica Lombarda (SAML) su licenza Automobil und Aviatik AG negli anni dieci del XX secolo.

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Savoia-Pomilio SP.2

Il Savoja-Pomilio SP.2 era un ricognitore armato monomotore biplano progettato dall'azienda italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Società Italiana Aviazione (SIA) negli anni dieci del XX secolo.

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Savoia-Pomilio SP.3

Il Savoja-Pomilio SP.3 era un ricognitore armato monomotore biplano progettato dall'azienda italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Società Italiana Aviazione (SIA) negli anni dieci del XX secolo.

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Savoia-Pomilio SP.4

Il Savoia-Pomilio SP.4 fu un aereo da ricognizione armato bimotore biplano progettato dall'azienda aeronautica italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio e prodotto dalla AER negli anni dieci del XX secolo.

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Sebastiano Bedendo

Fu un asso dell'aviazione del Regio Esercito durante la Prima guerra mondiale; è accreditato dalla lista emessa dal Regio Esercito al termine del conflitto di cinque vittorie aeree.

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Servizio Aeronautico

Il Servizio Aeronautico (dal 1913 Corpo Aeronautico) era un reparto destinato agli aeromobili dell'Esercito del Regno d'Italia.

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Sezione Difesa Bologna

La Sezione Difesa Bologna del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito il 15 giugno 1917 e disciolto il 19 novembre 1918.

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Sezione Difesa Jesi

La Sezione Difesa Jesi del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito alla fine del 1916 e disciolto nel giugno 1919.

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Sezione Difesa Ravenna

La Sezione Difesa Ravenna del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito il 1º giugno 1916 e disciolto il 19 novembre 1918.

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Sezione Difesa Rimini-Riccione

La Sezione Difesa Rimini-Riccione del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito il 10 luglio 1916 e disciolto il 18 novembre 1918.

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Sezione FBA Varazze

La Sezione FBA Varazze fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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SIA 7

Il SIA 7 fu un ricognitore-bombardiere biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Società Italiana Aviazione (SIA) negli anni dieci del XX secolo.

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SIAI S.50

Il Marchetti MVT, in seguito identificato come SIAI S.50, fu un caccia monomotore biplano progettato dall'ingegnere Alessandro Marchetti per conto dell'azienda italiana Vickers-Terni nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto in piccola serie dalla Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI) nei primi anni venti.

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SIAI S.9

Il SIAI S.9, citato anche come Savoia S.9, fu un idrovolante da ricognizione a scafo centrale, monomotore biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI) nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla francese Società Anonyme des Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (CAMS).

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Silvio Palli

Allievo della scuola di volo "Gabardini" istituita sull'aeroporto di Cameri (NO) alla fine del 1914, per allievi piloti militari, ottenne il brevetto di pilota nel 1916, preceduto l'anno prima dal fratello Natale Palli.

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Silvio Scaroni

Nel marzo del 1915, caporale del 2º Reggimento di artiglieria, Silvio Scaroni passò al Servizio Aeronautico del Regio Esercito e terminato l'addestramento a Pisa San Giusto diventò sergente pilota di ricognitori dal 5 ottobre 1915 presso la 4ª Squadriglia per l'artiglieria che il 15 aprile 1916 diventa 44ª Squadriglia.

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SPAD S.VII

Lo SPAD S.VII fu un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.

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SPAD S.XI

Lo SPAD S.XI fu un aereo da ricognizione monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Pour L'Aviation et ses Dérivés negli anni dieci del XX secolo.

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SPAD S.XIII

Lo SPAD S.XIII era un caccia monoposto biplano prodotto dall'azienda francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.

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Stefanio Fedeli

Nacque ad Asti il 10 febbraio 1895, secondo di quattro fratelli; i suoi genitori erano di umili origini ma il lavoro del padre Angelo, direttore dell'Officina del Gas della città, diede alla famiglia una modesta tranquillità economica.

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Stefano Pucci

Nato a Trapani, durante la prima guerra mondiale fu ufficiale di artiglieria ed entrò a sua domanda nei nascenti reparti aeronautici ottenendo il brevetto di pilota (brevetto numero uno della provincia di Trapani).

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Storia di Trapani

La storia di Trapani trae le sue origini dal mito.

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Tobruch

TobruchCfr.

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Tripoli

Tripoli (AFI:;, anche Tripoli d'Occidente - - o Tripoli di Libia) è la capitale e la città più popolosa della Libia con 1,13 milioni di abitanti nel 2014.

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Ugo Gobbato

Fu tra i principali fautori dell'industrializzazione automobilistica nazionale tra le due guerre.

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Ugo Niutta

Figlio di Ilario Niutta e della duchessa Elisa Positano, marchesa di Marescotti.

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Ugolino Vivaldi Pasqua

Con il brevetto di volo numero 6 del Regno d'Italia Vittorio Ugolino Vivaldi Pasqua, marchese di San Giovanni, fu il primo genovese ad ottenerlo, ma la sua carriera di aviatore fu drammaticamente breve, interrotta da un grave incidente che gli costò la vita.

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Umberto Gelmetti

Bersagliere, nato a Bardolino, entra nel 7º Reggimento bersaglieri come sottotenente, nel giugno 1916 arriva alla Scuola di Pilotaggio di Mirafiori (campo di volo) per prendere il brevetto di pilota militare.

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Umberto Nistri

Era il primo figlio di Raffaello Nistri e Letizia Nistri, cugini, originari di Quinto Fiorentino.

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Umberto Savoja

Fu un pioniere italiano dell'aviazione.

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Undicesima battaglia dell'Isonzo

L'Undicesima battaglia dell'Isonzo fu combattuta durante la Prima guerra mondiale (17 agosto – 31 agosto 1917) sul fronte delle operazioni italiano, fra il Regio Esercito e l'esercito austro-ungarico.

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Vincenzo Lombard

Il 5 novembre 1902 entra alla Scuola Militare (poi Accademia militare di Modena) e dal 5 settembre 1904 viene assegnato Sottotenente del 85º Reggimento addestramento volontari "Verona".

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Vincenzo Magliocco

Nacque a Palermo il 1 gennaio 1893,.

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Vittorio Marchesi

Nacque a Vicenza il 29 dicembre 1895, e prese parte alla prima guerra mondiale con il grado di sottotenente di complemento, prestando servizio in un reggimento d'artiglieria da campagna tra il maggio 1915 e la fine del 1916.

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Voisin III

Voisin III era un aereo da attacco al suolo biplano in configurazione spingente, lento ma sicuro data la sua struttura metallica, il carrello triciclo ed i freni alle ruote.

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XI Gruppo

L'XI Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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XIV Gruppo

L'XIV Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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XIX Gruppo

Il 'XIX Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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XV Gruppo

L'XV Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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XVI Gruppo

Il XVI Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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XXIV Gruppo

Il XXIV Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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Zuara

Zuara; in berbero Tamurt n wat Willul, "la città degli At Willul") è una città della Libia nord-occidentale, capoluogo del distretto di al-Nuqat al-Khams, nella regione della Tripolitania. Si trova a 108 km a ovest di Tripoli e 60 km a est del confine con la Tunisia. La città si trova in una oasi sul mar Mediterraneo nella pianura della Gefara. Centro agricolo (cereali, datteri, olivo, sparto) e marinaro (pesca delle spugne) e del tonno. È abitata in prevalenza da popolazioni berbere di religione islamica, ma di culto ibadita, che hanno conservato la loro lingua originale, un dialetto particolare, che presenta somiglianze soprattutto con quello di Gerba (Tunisia) e in minor misura con quello nefusi.

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101ª Squadriglia

La 101ª Squadriglia del Corpo Aeronautico del Regio Esercito che nasce con aerei Farman 14.

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102ª Squadriglia

La 102ª Squadriglia del Corpo Aeronautico del Regio Esercito nasce con aerei Farman 14.

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103ª Squadriglia

La 103ª Squadriglia del Corpo Aeronautico del Regio Esercito dal novembre 1916 vola con aerei Voisin.

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104ª Squadriglia

La 104ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'ottobre 1916 volava con aerei Farman 14.

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105ª Squadriglia

La 105ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal settembre 1916 vola con aerei Voisin.

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106ª Squadriglia

La 106ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal settembre 1917 volava con aerei Farman 14.

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107ª Squadriglia

La 107ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal novembre 1916 volava con aerei Farman 14.

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108ª Squadriglia

La 108ª Squadriglia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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109ª Squadriglia

La 109ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 18 gennaio 1918 volava con aerei Savoia-Pomilio SP.3 e Caproni Ca.33.

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10ª Squadriglia da bombardamento "Caproni"

La 10ª Squadriglia aeroplani da bombardamento Caproni fu costituita il 25 maggio 1916 sul campo di Villaverla (Thiene) con aerei da bombardamento Caproni.

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10º Gruppo

Il 10º Gruppo Caccia Intercettori è un Gruppo di volo che fa parte del 36º Stormo dell'Aeronautica Militare, la cui missione operativa è la difesa aerea dell'area di interesse nazionale e NATO, concorrendo al controllo, sin dal tempo di pace, dello spazio aereo relativo e, in concorso con le altre Forze Armate, partecipare alla difesa della nazione e delle acque nazionali, a salvaguardia da eventuali attacchi aerei, navali e terrestri.

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110ª Squadriglia

La 110ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 30 aprile 1918 volava con aerei Nieuport 11.

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111ª Squadriglia

La 111ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa da metà aprile 1917 con aerei SAML.

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112ª Squadriglia

La 112ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 28 aprile 1917 con aerei SAML S.1.

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113ª Squadriglia

La 113ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 10 maggio 1917 con aerei SAML S.1 prima di passare alla Regia Aeronautica.

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114ª Squadriglia

La 114ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 1º luglio 1917 con aerei SAML S.2.

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115ª Squadriglia

La 115ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 23 agosto 1917 con aerei SAML.

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116ª Squadriglia

La 116ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 30 ottobre 1917 con aerei SAML.

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117ª Squadriglia

La 117ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 3 ottobre 1917 con aerei SAML.

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118ª Squadriglia

La 118ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 10 ottobre 1917 con aerei SAML.

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11ª Squadriglia

La 11ª Squadriglia fu costituita il 7 giugno 1916 sull'Aeroporto di Taranto-Grottaglie con aerei da bombardamento Caproni.

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11ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 11ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu attivata il 7 luglio 1915 sul campo di Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei Farman.

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120ª Squadriglia

La 120ª Squadriglia trasformazione della 72ª Squadriglia caccia, era un reparto del Regio Esercito.

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121ª Squadriglia

La 121ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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122ª Squadriglia

La 122ª Squadriglia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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12ª Squadriglia

La 12ª Squadriglia fu costituita il 2 ottobre 1916 sul campo di Mellaha (oggi Aeroporto militare di Mitiga) con aerei da bombardamento Caproni.

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12ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 12ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu attivata il 6 giugno 1915 sull'Aeroporto di Asiago con aerei Farman.

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12º Gruppo caccia

Il 12º Gruppo caccia è un gruppo di volo che fa parte del 36º Stormo dell'Aeronautica Militare, la cui missione operativa è la difesa aerea dell'area di interesse nazionale e NATO, concorrendo al controllo, sin dal tempo di pace, dello spazio aereo relativo e, in concorso con le altre Forze Armate, partecipare alla difesa della nazione e delle acque nazionali, a salvaguardia da eventuali attacchi aerei, navali e terrestri.

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131ª Squadriglia

La 131ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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132ª Squadriglia

La 132ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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133ª Squadriglia

La 133ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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134ª Squadriglia

La 134ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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135ª Squadriglia

La 135ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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136ª Squadriglia

La 136ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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139ª Squadriglia

La 139ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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13ª Squadriglia

La 13ª Squadriglia fu operativa dall'ottobre 1916 sul campo di Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei da bombardamento Caproni.

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13ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 13ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu attivata dal maggio 1915 sul campo di Torresella di Giussago (Portogruaro) con aerei Blériot XI.

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13º Gruppo caccia

Il 13º Gruppo caccia è un Gruppo di volo che fa parte del 32º Stormo dell'Aeronautica Militare.

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14ª Squadriglia

La 14ª Squadriglia fu operativa dal gennaio 1917 sul campo di Aviano con aerei da bombardamento Caproni.

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14ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 14ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu attivata dal maggio 1915 sul campo di Torresella di Giussago (Portogruaro) con aerei Blériot XI.

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15ª Squadriglia da bombardamento Caproni

La 15ª Squadriglia fu una squadriglia del Regio Esercito e poi della Regia aeronautica del Regno d'Italia, nota anche come La Disperata.

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15ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 15ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal giugno 1915 sul campo di Pordenone con aerei Caproni Ca.18.

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161ª Squadriglia

La 161ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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16ª Squadriglia

La 16ª Squadriglia fu operativa dal gennaio 1918 sull'Aeroporto di Padova.

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17º Gruppo caccia

Il XVII Gruppo era un Gruppo di volo che faceva parte del 1º Stormo Caccia Terrestre dell'Aeronautica Militare.

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181ª Squadriglia

La 181ª Squadriglia fu operativa dal febbraio 1918 sull'Aeroporto di Brescia-Ghedi con aerei da bombardamento Caproni.

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182ª Squadriglia

La 182ª Squadriglia fu operativa da luglio 1918 sull'Aeroporto di Brescia-Ghedi con aerei da bombardamento Caproni.

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18º Gruppo caccia

Il 18º Gruppo caccia intercettori è un gruppo di volo che fa parte del 37º Stormo dell'Aeronautica Militare, la cui missione operativa è partecipare, in concorso con le altre forze armate, alla difesa del territorio e delle acque territoriali, a salvaguardia da eventuali attacchi aerei, navali e terrestri, sotto il coordinamento del Comando forze da combattimento.

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1ª Sezione SVA

La 1ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal dicembre 1917 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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1ª Squadriglia caccia

La 1ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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1ª Squadriglia Caproni

La 1ª Squadriglia Caproni fu costituita nell'agosto 1915 sul campo della Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei da bombardamento Caproni.

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1ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 1ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita nell'estate 1912 sul campo di Chiasiellis con aerei Blériot.

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1ª Squadriglia Idrovolanti

La 1ª Squadriglia Idrovolanti fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito e poi della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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1ª Squadriglia navale S.A.

La 1ª Squadriglia navale S.A. fu un reparto aereo attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (prima guerra mondiale).

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1ª Squadriglia per l'artiglieria

La 1ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 26 giugno 1915 sul campo di Pordenone con aerei da bombardamento Caudron G.3.

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1º Gruppo volo

Il 1º Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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201ª Squadriglia

La 201ª Squadriglia fu operativa dal 22 luglio 1917 sul campo di Marcon.

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20º Gruppo

Il 20º Gruppo Caccia Intercettori è un gruppo di volo appartenente al 4º Stormo dell'Aeronautica Militare, lconn la missione di addestrare i piloti assegnati alla linea Eurofighter, sotto il coordinamento del Comando forze da combattimento.

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21ª Squadriglia

La 21ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1917 vola con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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21º Gruppo

Il 21º Gruppo Tigre è un gruppo operativo dell’Aeronautica Militare facente parte attualmente del 9º Stormo Francesco Baracca, basato sull'Aeroporto di Grazzanise (CE), e operante su territorio nazionale e internazionale in operazioni di Combat SAR in supporto alle Operazioni speciali, con elicotteri HH 212/A AMI-SAR e HH 212-ICO.

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21º Gruppo Caccia Terrestre

Il XXI Gruppo Caccia Terrestre è un gruppo della Regia Aeronautica, inizialmente costituito a Salonicco nel 1918, fu disciolto e ricostituito nuovamente nel 1939, cambiò denominazione in 21º Gruppo nella neo costituita Aeronautica Militare dopo la seconda guerra mondiale.

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22ª Squadriglia

La 22ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal marzo 1917 vola con aerei Savoia-Pomilio SP.3.

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22º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre

Il 22º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre, o semplicemente 22º Gruppo Caccia, fu un gruppo della Regia Aeronautica che combatté sul fronte russo durante la seconda guerra mondiale.

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23ª Squadriglia

La 23ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 10 aprile 1917 vola con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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23º Gruppo

Il 23º Gruppo caccia intercettori è stato il reparto di volo del 5º Stormo caccia "Giuseppe Cenni" dell'Aeronautica Militare.

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241ª Squadriglia

La 241ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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242ª Squadriglia

La 242ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 4 aprile 1918 difendeva la città di La Spezia.

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24ª Squadriglia

La 24ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 2 marzo 1917 vola con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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25,4 Mod. 1916

Il Cannoncino automatico FIAT da 25,4 mm o FIAT-Revelli Mod.

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251ª Squadriglia

La 251ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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252ª Squadriglia

La 252ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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253ª Squadriglia

La 253ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della Prima guerra mondiale.

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254ª Squadriglia

La 254ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della Prima guerra mondiale.

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255ª Squadriglia

La 255ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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256ª Squadriglia

La 256ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della Prima guerra mondiale.

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257ª Squadriglia

La 257ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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258ª Squadriglia

La 258ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della Prima guerra mondiale.

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259ª Squadriglia

La 259ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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25ª Squadriglia

La 25ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito volava con aerei Voisin III.

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260ª Squadriglia

La 260ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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261ª Squadriglia

La 261ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della Prima guerra mondiale.

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262ª Squadriglia

La 262ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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263ª Squadriglia

La 263ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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264ª Squadriglia

La 264ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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265ª Squadriglia

La 265ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della Prima guerra mondiale.

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266ª Squadriglia

La 266ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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267ª Squadriglia

La 267ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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268ª Squadriglia

La 268ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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269ª Squadriglia

La 269ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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26ª Squadriglia

La 26ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Voisin.

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270ª Squadriglia

La 270ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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271ª Squadriglia

La 271ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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272ª Squadriglia

La 272ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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273ª Squadriglia

La 273ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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274ª Squadriglia

La 274ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale) e poi nella Regia Aeronautica (Seconda guerra mondiale).

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275ª Squadriglia

La 275ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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276ª Squadriglia

La 276ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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277ª Squadriglia

La 277ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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278ª Squadriglia

La 278ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale) e poi nella Regia Aeronautica (Seconda guerra mondiale).

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279ª Squadriglia

La 279ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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27ª Squadriglia

La 27ª Squadriglia fu costituita il 1º aprile 1913 presso il Distaccamento Aviatori di San Francesco al Campo (Torino) come 10ª Squadriglia Farman e divenuta il 15 aprile 1916, sul campo di Rozzampia, frazione di Thiene (VI), 27ª Squadriglia aeroplani.

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280ª Squadriglia

La 280ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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281ª Squadriglia

La 281ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale) e poi nella Regia Aeronautica (Seconda guerra mondiale).

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282ª Squadriglia

La 282ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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283ª Squadriglia

La 283ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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284ª Squadriglia

La 284ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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285ª Squadriglia

La 285ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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286ª Squadriglia

La 286ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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28ª Squadriglia

La 28ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola dal campo di Chiasiellis con aerei Farman.

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29ª Squadriglia

La 29ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita con aerei Farman.

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2ª Sezione SVA

La 2ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dalla fine del 1917 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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2ª Squadriglia caccia

La 2ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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2ª Squadriglia Caproni

La 2ª Squadriglia Caproni fu costituita il 17 ottobre 1915 sul campo di Pordenone con aerei da bombardamento Caproni.

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2ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 2ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita nel dicembre 1914 sul campo di Portogruaro con aerei Blériot.

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2ª Squadriglia Idrovolanti

La 2ª Squadriglia Idrovolanti fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito e poi della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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2ª Squadriglia per l'artiglieria

La 2ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 26 maggio 1915 sul campo di Pordenone con aerei Macchi Parasol.

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2º Gruppo volo

Il II Gruppo è un gruppo di volo trasporti, inquadrato nella 46ª Brigata aerea dell'Aeronautica Militare.

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301ª Squadriglia

La 301ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'agosto 1917 difendeva la città di Foggia.

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302ª Squadriglia

La 302ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 31 luglio 1918 difendeva la città di Pescara.

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303ª Squadriglia

La 303ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal giugno 1918 difendeva la città di Novi Ligure.

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304ª Sezione

La 304ª Sezione del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'agosto 1917 difendeva la città di Torino.

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305ª Sezione

La 305ª Sezione del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal dicembre 1916 difendeva la città di Cairo Montenotte.

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306ª Squadriglia

La 306ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'inizio 1917 difendeva la città di Terni.

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307ª Squadriglia

La 307ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 30 novembre 1918 difendeva la città di Pozzuoli.

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30ª Squadriglia

La 30ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito volava con aerei Farman.

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31ª Squadriglia

La 31ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito nell'aprile 1915 era di stanza sul Campo di aviazione di Verona-Tombetta con aerei Farman.

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32ª Squadriglia

La 32ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola sul campo di Villaverla con aerei Farman.

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33ª Squadriglia

La 33ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito operava sull'Aeroporto di Udine-Campoformido con aerei Farman.

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34ª Squadriglia

La 34ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito svolge le operazioni sul campo di Krionero (a 4 km da Valona) con aerei Farman.

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35ª Squadriglia

La 35ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni sul campo di Chiasiellis con aerei Voisin.

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36ª Squadriglia

La 36ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni sul campo di Santa Maria la Longa con aerei Farman 14.

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37ª Squadriglia

La 37ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni a Bergamo con aerei Farman 14.

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38ª Squadriglia

La 38ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni a Risano (Pavia di Udine) con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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39ª Squadriglia

La 39ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni a Sammardenchia di Pozzuolo del Friuli con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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3ª Armata (Regio Esercito)

La 3ª Armata è stata una grande unità complessa del Regio Esercito con cui prese parte alla prima e alla seconda guerra mondiale e nel secondo dopoguerra per un ventennio dell'Esercito Italiano.

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3ª Sezione SVA

La 3ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal gennaio del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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3ª Squadriglia caccia

La 3ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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3ª Squadriglia Caproni

La 3ª Squadriglia Caproni si mobilita il 17 ottobre 1915 con aerei da bombardamento Caproni.

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3ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 3ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita nel dicembre 1914 con aerei Blériot.

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3ª Squadriglia Idrovolanti

La 3ª Squadriglia Idrovolanti fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito e poi della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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3ª Squadriglia per l'artiglieria

La 3ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 22 settembre 1915 con aerei Macchi Parasol.

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3º Gruppo caccia terrestre

Il 3º Gruppo caccia terrestre è stato un gruppo di volo caccia, inquadrato nel 6º Stormo della Regia Aeronautica.

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40ª Squadriglia

La 40ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni all'Aeroporto di Udine-Campoformido con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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41ª Squadriglia

La 41ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 era sul campo di Risano (Pavia di Udine) con aerei da bombardamento Caudron G.3.

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42ª Squadriglia

La 42ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito da 15 aprile 1916 era sul campo di Chiasottis di Risano (Pavia di Udine) con aerei Caudron.

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43ª Squadriglia

La 43ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 con aerei Caudron.

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44ª Squadriglia

La 44ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Caudron G.3.

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45ª Squadriglia

La 45ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Caudron G.3.

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46ª Squadriglia

La 46ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 volava con aerei Farman 14.

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47ª Squadriglia

La 47ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 7 febbraio 1917 con aerei Farman 14.

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48ª Squadriglia

La 48ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 volava con aerei Farman 14.

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49ª Squadriglia

La 49ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 19 luglio 1916 volava con aerei Caudron G.3.

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4ª Sezione SVA

La 4ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 23 aprile del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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4ª Squadriglia caccia

La 4ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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4ª Squadriglia Caproni

La 4ª Squadriglia Caproni si mobilita il 17 ottobre 1915 con aerei da bombardamento Caproni.

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4ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 4ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita con aerei Blériot.

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4ª Squadriglia per l'artiglieria

La 4ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita nel settembre 1915 con aerei Caudron G.3.

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4º Gruppo volo

Il IV Gruppo era un Gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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4º Stormo

Il 4º Stormo è un reparto di caccia dell'Aeronautica Militare che opera al servizio della difesa aerea con il moderno Eurofighter Typhoon.

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50ª Squadriglia

La 50ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 10 maggio 1917 volava con aerei Farman 14.

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56ª Squadriglia

La 56ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 20 ottobre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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57ª Squadriglia

La 57ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 20 ottobre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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58ª Squadriglia

La 58ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 5 novembre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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59ª Squadriglia

La 59ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'8 novembre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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5ª Sezione Difesa

La 5ª Sezione Difesa del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito alla fine del 1917 e disciolto nel dicembre 1918.

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5ª Sezione SVA

La 5ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 14 maggio del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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5ª Squadriglia caccia

La 5ª Squadriglia caccia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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5ª Squadriglia Caproni

La 5ª Squadriglia Caproni si mobilita il 16 dicembre 1915 con aerei Caproni.

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5ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 5ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita con aerei Nieuport.

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5ª Squadriglia per l'artiglieria

La 5ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 15 ottobre 1915 con aerei Caudron G.3.

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5º Gruppo volo

Il V Gruppo era un Gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

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60ª Squadriglia

La 60ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'8 novembre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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61ª Squadriglia

La 61ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal settembre 1917 volava con aerei Savoia-Pomilio SP.4.

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62ª Squadriglia

La 62ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal settembre 1917 volava con aerei Savoia-Pomilio SP.4.

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63ª Squadriglia

La 63ª Squadriglia della Regia Aeronautica viene attivata il 1º settembre 1935 per la Guerra d'Etiopia.

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64ª Squadriglia

La 64ª Squadriglia della Regia Aeronautica viene attivata il 1º settembre 1935 per la Guerra d'Etiopia.

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65ª Squadriglia

La 65ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 15 dicembre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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66ª Squadriglia

La 66ª Squadriglia della Regia Aeronautica viene attivata il 1º settembre 1935 per la Guerra d'Etiopia.

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6ª Sezione SVA

La 6ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal maggio del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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6ª Squadriglia

La 6ª Squadriglia si sposta il 18 dicembre 1915 all'Aeroporto di Aviano con aerei Caproni.

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6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita con aerei Nieuport.

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6ª Squadriglia per l'artiglieria

La 6ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 5 marzo 1916 con aerei Farman 14.

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6º Gruppo caccia

Il 6º Gruppo caccia era un gruppo di volo della Regia Aeronautica, e poi dell'Aeronautica Militare.

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70ª Squadriglia caccia

La 70ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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71ª Squadriglia caccia

La 71ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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72ª Squadriglia caccia

La 72ª Squadriglia caccia, trasformazione della precedente 3ª Squadriglia Aviatik, poi 72ª Squadriglia aeroplani, era un reparto da caccia del Regio Esercito, poi della Regia Aeronautica e dell'Aeronautica Militare.

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72º Gruppo I.T.

Il 72º Gruppo intercettori teleguidati è stato un reparto missilistico dell'Aeronautica Militare inquadrato nella 1ª Brigata aerea Intercettori Teleguidati, con sede a Isola Rizza e Bovolone, in provincia di Verona.

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73ª Squadriglia

La 73ª Squadriglia caccia era un reparto da caccia del Regio Esercito.

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74ª Squadriglia

La 74ª Squadriglia fu una squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito.

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75ª Squadriglia caccia

La 75ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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76ª Squadriglia caccia

La 76ª Squadriglia da caccia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci.

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77ª Squadriglia aeroplani

La 77ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci.

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78ª Squadriglia aeroplani da caccia

La 78ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella Prima guerra mondiale e successivamente della Regia Aeronautica.

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79ª Squadriglia

La 79ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella Prima guerra mondiale e successivamente della Regia Aeronautica.

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7ª Squadriglia

La 7ª Squadriglia nasce il 12 gennaio 1916 all'Aeroporto di Aviano con aerei Caproni.

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7ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 7ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita con aerei Nieuport.

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7ª Squadriglia per l'artiglieria

La 7ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 28 marzo 1916 con aerei Farman 14.

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7º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre

Il 7º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre è stato un gruppo di volo caccia, inquadrato nel 1º Stormo Caccia Terrestre della Regia Aeronautica.

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80ª Squadriglia caccia

La 80ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella prima guerra mondiale.

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81ª Squadriglia aeroplani

La 81ª Squadriglia aeroplani del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci e disciolto nei primi anni quaranta del XX secolo.

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82ª Squadriglia

La 82ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci e disciolto nel dicembre 1918.

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83ª Squadriglia

La 83ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nel maggio 1917 e disciolto nel marzo 1919.

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84ª Squadriglia

La 84ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano operativo nel luglio 1917 e disciolto nel marzo 1919.

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85ª Squadriglia

La 85ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nel settembre 1917.

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87ª Squadriglia aeroplani

La 87ª Squadriglia aeroplani era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci e disciolto nei primi anni quaranta del XX secolo.

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89ª Squadriglia

La 89ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 14 ottobre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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8ª Squadriglia

La 8ª Squadriglia è attiva dal 26 aprile 1916 ad Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei Caproni.

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8ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 8ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita nel dicembre 1914 sull'Aeroporto di Udine-Campoformido con aerei Nieuport.

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8ª Squadriglia per l'artiglieria

La 8ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita a fine marzo 1916 con aerei Farman 14.

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8º Gruppo Volo

L'8º Gruppo Volo è un reparto operativo dell'Aeronautica Militare Italiana, inquadrato nel 14º Stormo ''Sergio Sartof''.

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90ª Squadriglia

La 90ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 14 ottobre del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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91ª Squadriglia aeroplani da caccia

La 91ª Squadriglia fa parte del 10º Gruppo caccia dell'Aeronautica militare italiana.

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9ª Squadriglia

La 9ª Squadriglia è attiva dal 22 maggio 1916 al Campo di aviazione di Verona-Tombetta con aerei Caproni.

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9ª Squadriglia da ricognizione e combattimento

La 9ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu mobilitata nel giugno 1915 sull'Aeroporto di Udine-Campoformido con aerei Farman.

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9º Gruppo caccia

Il 9º Gruppo caccia è un reparto dell'Aeronautica Militare attivo sin dalla prima guerra mondiale ed equipaggiato con aerei da caccia.

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