Indice
9 relazioni: Djelmo, Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele", Giulio Foresti, Henry Segrave, Malcolm Campbell, Napier-Campbell Blue Bird, Record di velocità terrestre, Sunbeam, Sunbeam Tiger (1925).
Djelmo
La Djelmo è stata un'automobile da record con cui il pilota italiano Giulio Foresti tentò, senza riuscirci, la conquista del record di velocità.
Vedere Sunbeam 350 HP e Djelmo
Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele"
La Fiat SB4 Eldridge, meglio conosciuta come "Mefistofele", è un'automobile da competizione, pensata per la conquista di record velocistici e realizzata, nel 1924, da Ernest Eldridge.
Vedere Sunbeam 350 HP e Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele"
Giulio Foresti
Nel 1911 partecipa al Raid Torino-Pietroburgo su Itala. Nel 1912 ripete il Raid, e all'arrivo consegna la propria vettura, una Itala Avalve, allo zar Nicola II.
Vedere Sunbeam 350 HP e Giulio Foresti
Henry Segrave
Henry Segrave nacque a Baltimora il 22 settembre 1896, da madre statunitense e padre irlandese.
Vedere Sunbeam 350 HP e Henry Segrave
Malcolm Campbell
Figlio unico, di famiglia benestante, suo padre William Campbell era un commerciante di diamanti che lavorava ad Hatton Garden, a Holborn.
Vedere Sunbeam 350 HP e Malcolm Campbell
Napier-Campbell Blue Bird
Il Napier-Campbell Blue Bird, noto anche come Blue Bird II, è stata una vettura da record che fu detentrice del record di velocità terrestre.
Vedere Sunbeam 350 HP e Napier-Campbell Blue Bird
Record di velocità terrestre
Un record di velocità terrestre è la velocità massima raggiunta da una persona che utilizza un veicolo sulla terraferma. Non esiste un organismo unico per la sua convalida e la sua regolamentazione; nella pratica vengono utilizzati i regolamenti per le partenze al volo di categoria C ("Veicoli speciali"), ufficializzati da organizzazioni regionali o nazionali sotto l'egida della Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
Vedere Sunbeam 350 HP e Record di velocità terrestre
Sunbeam
La Sunbeam fu un'azienda, attiva in vari settori, fondata da John Marston a Wolverhampton, in Inghilterra, nel 1888. La compagnia all'inizio produceva biciclette, per poi passare alla costruzione di motociclette e quindi alle automobili alla fine del XIX secolo.
Vedere Sunbeam 350 HP e Sunbeam
Sunbeam Tiger (1925)
La Sunbeam Tiger, soprannominata anche Ladybird, è stata un'automobile da record. È stata l'ultima vettura ad aver conseguito il record di velocità e aver anche gareggiato in competizioni tradizionali.
Vedere Sunbeam 350 HP e Sunbeam Tiger (1925)
Conosciuto come Sunbeam Blue Bird.