Surtees

La Surtees (nome completo Surtees Racing Organization) è stata una scuderia automobilistica, fondata dall'ex-campione del mondo di Formula 1, il britannico John Surtees.

Alan Jones (pilota automobilistico)

Nel 1963 vince il campionato kart australiano e nel 1967 decide di spostarsi in Europa.

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Andrea De Adamich

Si avvicinò al mondo dell'automobilismo nel 1962 in qualità di cronometrista nelle gare di autosciatoria, all'epoca molto diffuse.

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Dopo un'egregia carriera nei kart iniziata nel 1971 (vince due titoli italiani, un titolo europeo a squadre senza però vincere nessuna prova e mai gare internazionali) passa alla Formula Italia e poi alla Formula 3 Europea, dove vince all'esordio in Francia.

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BRDC International Trophy 1970

Il BRDC International Trophy 1970 (XXIV BRDC International Trophy) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò il 23 aprile 1970 sul Circuito di Silverstone.

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BRDC International Trophy 1975

Il BRDC International Trophy 1975 (XXVII Daily Express BRDC International Trophy) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che è stata disputata il 13 aprile 1975 sul Circuito di Silverstone, nel Regno Unito.

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BRDC International Trophy 1976

Il BRDC International Trophy 1976 (XXVIII BRDC Graham Hill International Trophy, Sponsored by Marlboro and Embassy) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò l'11 aprile 1976 sul Circuito di Silverstone.

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BRDC International Trophy 1978

Il BRDC International Trophy 1978 (XXX BRDC International Trophy) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo.

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Brett Lunger

Brett Lunger nacque in una famiglia ben agiata, essendo questa tra i proprietari della ditta chimica DuPont.

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Brian Henton

Dopo una breve ma fortunata carriera nelle formule minori britanniche ottiene un volante di Formula 1 nella stagione 1975.

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Campionato CanAm

La Canadian-American Challenge Cup, meglio conosciuta come serie Can-Am, era una competizione automobilistica per vetture sport che si svolse in Nord America, sotto l'egida del SCCA e del CASC, dal 1966 al 1974.

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Campionato europeo di Formula 2 1972

La stagione 1972 del Campionato europeo di Formula 2 fu disputata su 14 gare.

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Campionato europeo di Formula 2 1973

La stagione 1973 della Campionato europeo di Formula 2 fu disputata su 17 gare.

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Campionato europeo di Formula 2 1974

La stagione 1974 della Campionato europeo di Formula 2 fu disputata su 10 gare.

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Campionato mondiale di Formula 1 1970

La stagione 1970 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 21ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 13ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1971

La stagione 1971 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 22° ad assegnare il Campionato Piloti e la 14° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1972

La stagione 1972 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 23° ad assegnare il Campionato Piloti e la 15° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1973

La stagione 1973 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata la 24° ad assegnare il Campionato Piloti e la 16° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1974

La stagione 1974 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 25ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 17ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1975

La stagione 1975 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 26° ad assegnare il Campionato Piloti e la 18° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1976

La stagione 1976 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 27ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 19ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1977

La stagione 1977 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 28ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 20ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1978

La stagione 1978 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 29ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 21ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1979

La stagione 1979 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 30ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 22ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1980

La stagione 1980 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 31ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 23ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1981

La stagione 1981 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 32º ad assegnare il Campionato Piloti e la 24º ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato sudafricano di Formula 1 1972

La stagione 1972 del Campionato sudafricano di Formula 1, fu la tredicesima della serie.

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Campionato sudafricano di Formula 1 1973

La stagione 1973 del Campionato sudafricano di Formula 1, fu la quattordicesima della serie.

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Circuito di Brands Hatch

Il circuito di Brands Hatch è un tracciato motoristico britannico che si trova nei pressi di West Kingsdown, nella contea inglese del Kent.

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Connew

La Connew è stata una società costruttrice britannica di auto di Formula 1.

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Conny Andersson

Dopo aver iniziato l'attività sportiva nel motorismo con le gare di motocross ha corso per vari anni in Formula 3 per infine approdare alla Formula 1 nella stagione 1976 e in quella successiva.

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Dave Morgan

La sua carriera comincia nel 1965 guidando una Mini.

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Derek Bell (pilota automobilistico)

Nominato MBE nel 1986 per meriti sportivi, attualmente è commentatore dei Gran Premi di Formula 1 per la televisione americana ESPN.

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Dieter Quester

Dal 1958 al 1962 si è dedicato con successo alle gare di motonautica, diventando campione europeo nel 1958 e nel 1962.

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Formula 1 Shellsport 1978

La stagione 1978 della Formula 1 Shellsport fu la prima stagione del Campionato britannico di Formula 1 (ufficialmente Shellsport Formula 1 Series) e vide la vittoria del pilota inglese Tony Trimmer al volante di una McLaren-Ford Cosworth.

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Formula 2

La Formula 2 è stata una serie automobilistica codificata nel 1948 dalla Federazione Internazionale dell'Automobile come serie cadetta rispetto alla Formula 1 nella gerarchia dei campionati per monoposto che comprendeva F1, F2 e F3.

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Formula 2000 giapponese 1973

La stagione 1973 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 4 gare.

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Formula 2000 giapponese 1974

La stagione 1974 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 4 gare.

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Formula 2000 giapponese 1975

La stagione 1975 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 5 gare.

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Formula 2000 giapponese 1976

La stagione 1976 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 5 gare.

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Formula 2000 giapponese 1977

La stagione 1977 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 8 gare.

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Formula 5000

La Formula 5000 (o F5000 o Formula A nel continente americano) si disputò in vari paesi tra il 1968 e il 1982.

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Formula Aurora 1979

La stagione 1979 della Formula Aurora fu la seconda edizione del campionato britannico di Formula 1, da quest'anno denominato Formula 1 Aurora.

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Formula Shellsport 1977

La seconda edizione del campionato di Formula Shellsport fu disputata nel 1977 e fu vinta dal pilota inglese Tony Trimmer alla guida di una Surtees TS19-Cosworth.

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Gijs van Lennep

Ha realizzato due punti nella sua carriera in Formula 1 giungendo due volte sesto.

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Gimax

Ha partecipato ad un'unica gara valida per il campionato mondiale di Formula 1, il Gran Premio d'Italia a Monza nella stagione 1978 al volante di una Surtees, fallendone la qualificazione.

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Gran Premio d'Argentina 1972

Il Gran Premio d'Argentina 1972, IX Gran Premio de la República Argentina di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 23 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.In pole position parte il pilota argentino Carlos Reutemann (Brabham),al suo debutto in Formula 1..È uno dei pochissimi casi in tutta la storia della Formula 1 di un pilota debuttante in pole position.

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Gran Premio d'Argentina 1973

Il Gran Premio d'Argentina 1973, X Gran Premio de la República Argentina di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 28 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Argentina 1974

Il Gran Premio d'Argentina 1974, XI Gran Premio de la República Argentina di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è disputato il 13 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stato vinto da Denny Hulme su McLaren, ultima vittoria in carriera per il pilota neozelandese.

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Gran Premio d'Argentina 1975

Il Gran Premio d'Argentina 1975 è stata la prima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Argentina 1977

Il Gran Premio d'Argentina 1977 è stata la prima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Argentina 1978

Il Gran Premio d'Argentina 1978 è stata la prima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Argentina 1979

Il Gran Premio d'Argentina 1979 è stata la prima prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Austria

Il Gran Premio d'Austria è una gara automobilistica che si è svolta a partire dal 1963 e che ha ammesso al via dapprima le monoposto di Formula 1 per le prime due edizioni, poi le vetture sport e i prototipi, per poi ritornare alla massima formula a partire dal 1970.

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Gran Premio d'Austria 1970

Il Gran Premio d'Austria 1970, VIII Großer Preis von Österreich, e nona gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 16 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari seguito dal compagno di squadra Clay Regazzoni, una doppietta della scuderia del cavallino che mancava da quattro anni, dal Gran Premio d'Italia 1966 ad opera di Ludovico Scarfiotti e Mike Parkes.

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Gran Premio d'Austria 1971

Il Gran Premio d'Austria 1971, IX Großer Preis von Österreich, e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 15 agosto sul circuito dell’Österreichring ed è stato vinto da Jo Siffert su BRM.

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Gran Premio d'Austria 1972

Il Gran Premio d'Austria 1972, X Großer Preis von Österreich, e nona gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 13 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Austria 1973

Il Gran Premio d'Austria 1973, XI Memphis Großer Preis von Österreich, e dodicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 19 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Austria 1974

Il Gran Premio d'Austria 1974, XII Memphis Großer Preis von Österreich, e dodicesima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 18 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Carlos Reutemann su Brabham-Ford.

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Gran Premio d'Austria 1975

Il Gran Premio d'Austria 1975, valido anche come Gran Premio d'Europa 1975, è stata la dodicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Austria 1976

Il Gran Premio d'Austria 1976 è stata l'undicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Austria 1977

Il Gran Premio d'Austria 1977 è stata la dodicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Austria 1978

Il Gran Premio d'Austria 1978 è stata la dodicesima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Italia 1970

Il Gran Premio d'Italia 1970, XLI Gran Premio d'Italia e decima gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 6 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Clay Regazzoni su Ferrari, prima vittoria in carriera del pilota svizzero.

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Gran Premio d'Italia 1971

Il Gran Premio d'Italia 1971, XLII Gran Premio d'Italia e nona gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 5 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Peter Gethin su BRM.

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Gran Premio d'Italia 1972

Il Gran Premio d'Italia 1972, XLIII Gran Premio d'Italia e decima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 10 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Italia 1973

Il Gran Premio d'Italia 1973, XLIV Gran Premio d'Italia e tredicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 9 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Italia 1974

Il Gran Premio d'Italia 1974, XLV Gran Premio d'Italia e tredicesima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto l'8 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Italia 1975

Il Gran Premio d'Italia 1975 è stata la tredicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Italia 1976

Il Gran Premio d'Italia 1976 è stata la tredicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Italia 1977

Il Gran Premio d'Italia 1977 è stata la quattordicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Italia 1978

Il Gran Premio d'Italia 1978 è stata la quattordicesima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Olanda

Il Gran Premio d'Olanda (in olandese Grand Prix van Nederland, lett. Gran Premio dei Paesi Bassi) è una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta tra il 1952 e il 1985 sul Circuito di Zandvoort.

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Gran Premio d'Olanda 1971

Il Gran Premio d'Olanda 1971, XX Grote Prijs van Nederland di Formula 1 e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 20 giugno sul circuito di Zandvoort ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari.

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Gran Premio d'Olanda 1973

Il Gran Premio d'Olanda 1973, XXI Grote Prijs van Nederland di Formula 1 e decima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 29 luglio sul circuito di Zandvoort, modificato per questa edizione dall'aggiunta della chicane Panoramabocht, ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio d'Olanda 1974

Il Gran Premio d'Olanda 1974, XXII Grote Prijs van Nederland di Formula 1 e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 23 giugno sul circuito di Zandvoort ed è stato vinto da Niki Lauda su Ferrari.

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Gran Premio d'Olanda 1975

Il Gran Premio d'Olanda 1975 è stata l'ottava prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Olanda 1976

Il Gran Premio d'Olanda 1976, valido anche come Gran Premio d'Europa 1976, è stata la dodicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Olanda 1977

Il Gran Premio d'Olanda 1977 è stata la tredicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio d'Olanda 1978

Il Gran Premio d'Olanda 1978 è stata la tredicesima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1970

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1970, XIII Grand Prix of the United States e dodicesima gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 4 ottobre sul Circuito di Watkins Glen ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth, prima vittoria in carriera del pilota brasiliano.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1971

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1971, XIV Grand Prix of the United States e undicesima e ultima gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 3 ottobre sul Circuito di Watkins Glen ed è stato vinto da François Cevert su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1972

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1972, XV Grand Prix of the United States e dodicesima e ultima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto l'8 ottobre sul Circuito di Watkins Glen ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1973

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1973 è stato la quindicesima e ultima gara del Campionato mondiale di Formula 1 1973.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1974

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1974, XVII Grand Prix of the United States e quindicesima e ultima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 6 ottobre sul Circuito di Watkins Glen ed è stato vinto da Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1975

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1975 è stata la quattordicesima, e ultima, prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1976

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1976 è stata la quindicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1977

Il Gran Premio degli Stati-Uniti d'America Est 1977 è stata la quindicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1978

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1978 è stata la quindicesima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1976

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1976 è stata la terza prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 è stata la quarta prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1978

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1978 è stata la quarta prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1981

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1981 è stata la prima prova della stagione 1981 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Belgio 1972

Il Gran Premio del Belgio 1972, XXX Grote Prijs van Belgie, e quinta gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 4 giugno sul circuito di Nivelles ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Belgio 1973

Il Gran Premio del Belgio 1973, XXXI Grote Prijs van Belgie, valido quale Gran Premio d'Europa e quinta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 20 maggio sul circuito di Zolder ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Belgio 1974

Il Gran Premio del Belgio 1974, XXXII Bang & Olufsen Grote Prijs van Belgie, e quinta gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è disputato il 12 maggio sul circuito di Nivelles ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su McLaren-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Belgio 1975

Il Gran Premio del Belgio 1975 è stata la sesta prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Belgio 1976

Il Gran Premio del Belgio 1976 è stata la quinta prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Belgio 1977

Il Gran Premio del Belgio 1977 è stata la settima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Belgio 1978

Il Gran Premio del Belgio 1978 è stata la sesta prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Brasile 1972

Il Gran Premio del Brasile 1972 (I Grande Prêmio do Brasil) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò il 30 marzo 1972 sul Circuito di Interlagos.

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Gran Premio del Brasile 1973

Il Gran Premio del Brasile 1973, II Grande Prêmio do Brasil di Formula 1 e seconda gara del Campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato l'11 febbraio sul circuito di Interlagos ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Brasile 1974

Il Gran Premio del Brasile 1974, III Grande Prêmio do Brasil di Formula 1 e seconda gara del Campionato di Formula 1 del 1974, si è disputato il 27 gennaio sul circuito di Interlagos ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su McLaren.

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Gran Premio del Brasile 1975

Il Gran Premio del Brasile 1975 è stata la seconda prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Brasile 1977

Il Gran Premio del Brasile 1977 è stata la seconda prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Brasile 1978

Il Gran Premio del Brasile 1978 è stata la seconda prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Canada 1970

Il Gran Premio del Canada 1970, X Canadian Grand Prix e undicesima gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 20 settembre sul Circuito di Mont-Tremblant ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari.

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Gran Premio del Canada 1971

Il Gran Premio del Canada 1971, XI Player's Grand Prix Canada e decima gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 19 settembre sul Circuito di Mosport Park ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Canada 1972

Il Gran Premio del Canada 1972, XII Labatt's 50 Grand Prix of Canada e undicesima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 24 settembre sul Circuito di Mosport Park ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Canada 1973

Il Gran Premio del Canada 1973, XIII Labatt's 50 Grand Prix of Canada e quattordicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 23 settembre sul Circuito di Mosport Park ed è stato vinto da Peter Revson su McLaren-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Canada 1974

Il Gran Premio del Canada 1974, XIV Labatt's 50 Grand Prix of Canada e quattordicesima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 22 settembre sul Circuito di Mosport Park ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su McLaren-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Canada 1976

Il Gran Premio del Canada 1976 è stata la quattordicesima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Canada 1977

Il Gran Premio del Canada 1977 è stata la sedicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Canada 1978

Il Gran Premio del Canada 1978 è stata la sedicesima, e ultima, prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Giappone

Il Gran Premio del Giappone è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge sul circuito di Suzuka.

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Gran Premio del Giappone 1976

Il Gran Premio del Giappone 1976 è stata la sedicesima, e ultima, prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Giappone 1977

Il Gran Premio del Giappone 1977 è stata la diciassettesima, e ultima, prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Messico 1970

Il Gran Premio del Messico 1970, IX Gran Premio de Mexico e tredicesima e ultima gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 25 ottobre sul Circuito Magdalena Mixucha di Città del Messico ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari.

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Gran Premio del Presidente Medici

Il Gran Premio del Presidente Medici (Gran Prêmio Presidente Medici) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò il 3 febbraio 1974 sul Circuito di Brasilia.

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Gran Premio del Sudafrica 1971

Il Gran Premio del Sudafrica 1971, V Grand Prix of South Africa di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è disputato il 6 marzo sul circuito di Kyalami ed è stato vinto da Mario Andretti su Ferrari, prima vittoria in carriera del pilota italo-americano.

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Gran Premio del Sudafrica 1972

Il Gran Premio del Sud Africa 1972, VI Grand Prix of South Africa di Formula 1 e seconda gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 4 marzo sul circuito di Kyalami ed è stato vinto da Denny Hulme su McLaren-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Sudafrica 1973

Il Gran Premio del Sudafrica 1973, VII Grand Prix of South Africa di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 3 marzo sul circuito di Kyalami ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Sudafrica 1974

Il Gran Premio del Sud Africa 1974, VIII Lucky Strike Grand Prix of South Africa di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è disputato il 30 marzo sul circuito di Kyalami ed è stato vinto da Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth.

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Gran Premio del Sudafrica 1975

Il Gran Premio del Sudafrica 1975 è stata la terza prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Sudafrica 1976

Il Gran Premio del Sudafrica 1976 è stata la seconda prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Sudafrica 1977

Il Gran Premio del Sudafrica 1977 è stata la terza prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio del Sudafrica 1978

Il Gran Premio del Sudafrica 1978 è stata la terza prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Francia 1971

Il Gran Premio di Francia 1971, LVII Grand Prix de France e quinta gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 4 luglio sul Circuito di Le Castellet ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Francia 1972

Il Gran Premio di Francia 1972, LVIII Grand Prix de France e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 2 luglio sul Circuito di Clermont-Ferrand ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Francia 1973

Il Gran Premio di Francia 1973, LIX Grand Prix de France e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 1º luglio sul Circuito Paul Ricard ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò della prima vittoria in Formula 1.

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Gran Premio di Francia 1974

Il Gran Premio di Francia 1974, LX Grand Prix de France e nona gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 7 luglio sul Circuito di Digione ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford.

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Gran Premio di Francia 1975

Il Gran Premio di Francia 1975 è stata la nona prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Francia 1976

Il Gran Premio di Francia 1976 è stata l'ottava prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Francia 1977

Il Gran Premio di Francia 1977 è stata la nona prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Francia 1978

Il Gran Premio di Francia 1978 è stata la nona prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Germania 1970

Il Gran Premio di Germania 1970, XXXII Großer Preis von Deutschland, e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 2 agosto sul circuito di Hockenheim ed è stato vinto da Jochen Rindt su Lotus-Ford Cosworth, ultima vittoria in carriera per il pilota austriaco.

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Gran Premio di Germania 1971

Il Gran Premio di Germania 1971, XXXIII Großer Preis von Deutschland, e settima gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 1º agosto sul circuito del Nürburgring ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Germania 1972

Il Gran Premio di Germania 1972, XXXIV Großer Preis von Deutschland, e ottava gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 30 luglio sul circuito del Nürburgring ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari, seguito dal compagno di squadra Clay Regazzoni; fu l'unica doppietta della stagione che riuscì ad ottenere la Scuderia Ferrari.

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Gran Premio di Germania 1973

Il Gran Premio di Germania 1973, XXXV Großer Preis von Deutschland, e undicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 5 agosto sul circuito del Nürburgring ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth, ultima vittoria in carriera per il pilota britannico.

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Gran Premio di Germania 1974

Il Gran Premio di Germania 1974, XXXVI Großer Preis von Deutschland, valido anche come Gran Premio d'Europa, e undicesima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 4 agosto sul circuito del Nürburgring ed è stato vinto da Clay Regazzoni su Ferrari.

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Gran Premio di Germania 1975

Il Gran Premio di Germania 1975 è stata la undicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Germania 1976

Il Gran Premio di Germania 1976 è stata la decima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Germania 1977

Il Gran Premio di Germania 1977 è stata l'undicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Germania 1978

Il Gran Premio di Germania 1978 è stata l'undicesima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1970

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1970, XXIII RAC British Grand Prix e settima gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 18 luglio sul Circuito di Brands Hatch ed è stato vinto da Jochen Rindt su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1971

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1971, XXIV the Woolmark British Grand Prix e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è svolto il 17 luglio sul circuito di Silverstone ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1972

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1972, XXV John Player British Grand Prix nonché Gran Premio d'Europa (Grand Prix of Europe) e settima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è svolto il 15 luglio sul Circuito di Brands Hatch ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1973

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1973, XXVI John Player British Grand Prix e nona gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 14 luglio sul circuito di Silverstone ed è stato vinto da Peter Revson su McLaren-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1974

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1974, XXVII John Player British Grand Prix e decima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto il 20 luglio sul Circuito di Brands Hatch ed è stato vinto da Jody Scheckter su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1975

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1975 è stata la decima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1976

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1976 è stata la nona prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1977

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1977 è stata la decima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1978

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1978 è stata la decima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1980

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1980 è stata l'ottava prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Monaco 1971

Il Gran Premio di Monaco 1971, XXIX Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è disputato il 23 maggio sul circuito di Montecarlo ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Monaco 1972

Il Gran Premio di Monaco 1972, XXX Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 14 maggio sul circuito di Montecarlo ed è stato vinto da Jean-Pierre Beltoise su BRM.

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Gran Premio di Monaco 1973

Il Gran Premio di Monaco 1973, XXXI Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 3 giugno sul circuito di Montecarlo ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Monaco 1974

Il Gran Premio di Monaco 1974, XXXII Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e sesta gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è disputato il 26 maggio sul circuito di Montecarlo ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Monaco 1975

Il Gran Premio di Monaco 1975 è stata la quinta prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Monaco 1976

Il Gran Premio di Monaco 1976 è stata la sesta prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Monaco 1977

Il Gran Premio di Monaco 1977 è stata la sesta prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Monaco 1978

Il Gran Premio di Monaco 1978 è stata la quinta prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Spagna 1971

Il Gran Premio di Spagna 1971, XVII Gran Premio de España di Formula 1 e seconda gara del campionato di Formula 1 del 1971, si è disputato il 18 aprile sul Circuito del Montjuïc ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Spagna 1972

Il Gran Premio di Spagna 1972, XVIII Gran Premio de España di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 1º maggio sul circuito di Jarama ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Spagna 1973

Il Gran Premio di Spagna 1973, XIX Gran Premio de España di Formula 1 e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è disputato il 29 aprile sul Circuito del Montjuïc ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Spagna 1974

Il Gran Premio di Spagna 1974, XX Gran Premio de España di Formula 1 e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è disputato il 28 aprile sul circuito di Jarama ed è stato vinto da Niki Lauda su Ferrari, prima vittoria in carriera del pilota austriaco e cinquantesima vittoria per la scuderia del cavallino.

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Gran Premio di Spagna 1975

Il Gran Premio di Spagna 1975 è stata la quarta prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Spagna 1976

Il Gran Premio di Spagna 1976 è stata la quarta prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Spagna 1977

Il Gran Premio di Spagna 1977 è stata la quinta prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Spagna 1978

Il Gran Premio di Spagna 1978 è stata la settima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Svezia 1973

Il Gran Premio di Svezia 1973, IX Hitachi Sveriges Grand Prix di Formula 1 e settima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 17 giugno sul circuito di Anderstorp ed è stato vinto da Denny Hulme su McLaren-Ford Cosworth.

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Gran Premio di Svezia 1974

Il Gran Premio di Svezia 1974, X Texaco Sveriges Grand Prix di Formula 1 e settima gara del campionato di Formula 1 del 1974, si è svolto l'9 giugno sul circuito di Anderstorp ed è stato vinto da Jody Scheckter su Tyrrell-Ford Cosworth, prima vittoria in carriera del pilota sudafricano.

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Gran Premio di Svezia 1975

Il Gran Premio di Svezia 1975 è stata la settima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Svezia 1976

Il Gran Premio di Svezia 1976 è stata la settima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Svezia 1977

Il Gran Premio di Svezia 1977 è stata l'ottava prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

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Gran Premio di Svezia 1978

Il Gran Premio di Svezia 1978 è stata l'ottava prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1, corsa domenica 17 giugno sul Circuito di Anderstorp.

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Gran Premio di Svizzera 1975

Il Gran Premio di Svizzera 1975 (XV Grand Prix A.C. Suisse) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che si corse il 24 agosto 1975 sul Circuito di Digione-Prenois, in Francia.

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Gran Premio Repubblica Italiana

Il Gran Premio Repubblica Italiana è un Gran Premio di Formula 1 non valido per il Campionato mondiale disputatosi in un'unica edizione il 18 giugno 1972 all'Autodromo di Vallelunga vicino a Roma.

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Hans Binder

È zio di René Binder, pilota impegnato in Formula 2.

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Helmuth Koinigg

Proveniente da una famiglia abbastanza agiata, Koinigg fece i suoi primi passi nel mondo dell'automobilismo con una Mini Cooper comprata da Niki Lauda.

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Henri Pescarolo

Campione francese di Formula 3 nel 1967, è poi vice campione europeo e francese di Formula 2 nel 1968.

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Incidenti mortali di Formula 1

Questa è la lista degli incidenti mortali di Formula 1. Riporta tutti i piloti morti a seguito di incidenti occorsi durante un fine settimana di gara, o comunque alla guida di una vettura di Formula 1 e i 6 addetti di gara morti mentre prestavano servizio.

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International Gold Cup

L'International Gold Cup era una gara automobilistica di Formula 1 corsa tra gli anni cinquanta e settanta sul circuito inglese di Oulton Park, non valida per il campionato del mondo.

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James Hunt

Soprannominato Hunt "The Shunt", cioè Hunt "Lo schianto", per indicare i suoi frequenti incidenti, corse per la maggior parte della sua carriera in Formula 1, categoria in cui vinse 10 Gran Premi.

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Jean-Pierre Jabouille

La sua carriera come pilota di Formula 1 è stata legata ai primi passi del turbocompressore nel campionato mondiale.

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Jochen Mass

Jochen Mass, dopo una buona carriera con le vetture sport (nel 1972 si aggiudicò il titolo mondiale), passò alla Formula 2 nel 1972, ottenendo alla terza gara subito una vittoria nella dura corsa dell'Eifelrennen, con una March.

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John Love

Dopo aver cominciato a correre nella natia Rhodesia, Love si trasferì in Europa nei primi anni sessanta a correre per la squadra di Formula Junior di Ken Tyrrell, ma per vari motivi (tra cui un incidente) non riuscì ad ottenere grandi risultati nelle gare di Formula 1.

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John Surtees

È l'unico pilota della storia del motorismo ad aver conquistato il titolo iridato sia nel Motomondiale, sia in Formula 1.

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John Watson (pilota automobilistico)

La sua prima vittoria risale al 1976: John è l'unico pilota del team americano Penske e dopo una stagione in crescendo vince il Gran Premio d'Austria.

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José Carlos Pace

Il debutto in Formula 1 di Pace avviene il 4 marzo del 1972, nel Gran Premio del Sud Africa, alla guida della poco competitiva March nel team di Frank Williams.

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José Dolhem

Ritiratosi dall'automobilismo è poi deceduto alla guida di un aereo privato.

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Kojima

La Kojima è stata un costruttore giapponese di Formula 1.

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Larry Perkins

Perkins nacque in una famiglia appassionata di automobilismo.

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Lola Racing Cars

La Lola Racing Cars (anche Lola Cars International) è una casa di automobili da corsa fondata negli anni cinquanta da Eric Broadley a Bromley, South London, nel Regno Unito (successivamente, nel 1970, la sede venne spostata a Huntingdon).

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Luiz Bueno

Categoria:Piloti di Formula 1 brasiliani Categoria:Morti nello stato di San Paolo.

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March Engineering

La March Engineering è stata un costruttore britannico di vetture da competizione per varie categorie; ha anche partecipato al campionato mondiale di Formula 1 con una propria scuderia ufficiale.

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Merzario

La Merzario è stata una squadra di Formula 1 fondata dal pilota italiano Arturo Merzario.

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Mike Hailwood

Soprannominato "Mike the Bike" per la sua innata predisposizione alla guida di motoveicoli è annoverato tra i più grandi campioni del motociclismo sportivo di tutti i tempi.

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Noritake Takahara

Fu il primo pilota nipponico ad esordire in una gara di Formula 1, anche se non valida per il Campionato Mondiale: il BRDC International Trophy del 1974 su una March, arrivando undicesimo a un giro dal vincitore James Hunt.

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Numero di gara (automobilismo)

Il numero di gara è il numero assegnato alle vetture che partecipano a una competizione per consentirne l'individuazione.

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Paddy Driver

Inizia la sua carriera nel mondo dei motori come pilota motociclistico.

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Patrick Tambay

Appartenente alla categoria dei piloti "ragionieri", Tambay aveva uno stile di guida regolare e pulito, tanto da essere stato anche paragonato a Niki Lauda.

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Peter Stuyvesant Series 1976

La stagione 1976 della Peter Stuyvesant Series fu la prima, e di fatto l'unica della serie, riservata a vetture di Formula 5000; iniziò il 4 gennaio e terminò il 25 gennaio, dopo 4 gare.

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Race of Champions 1971

La Race of Champions 1971 (VI Race of Champions) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò il 21 marzo 1971 sul Circuito di Brands Hatch.

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Race of Champions 1972

La Race of Champions 1972 (VII Race of Champions) fu una gara di Formula 1 non valida per il campionato del mondo che si disputò il 19 marzo 1972 sul Circuito di Brands Hatch.

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Race of Champions 1975

La Race of Champions 1975 (X British Airways/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che è stata disputata il 16 marzo 1975 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.

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Race of Champions 1976

La Race of Champions 1976 (XI Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata il 14 marzo 1976 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.

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Race of Champions 1977

La Race of Champions 1977 (XII Marlboro/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata domenica 20 marzo 1977 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.

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Race of Champions 1979

La Race of Champions 1979 (XII Marlboro/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata domenica 15 aprile 1979 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.

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René Arnoux

Attivo dalla metà degli anni settanta fino a tutti gli ottanta, ha corso sia in Formula 2, categoria nella quale ha vinto il titolo nel 1977, che in Formula 1, dove ha gareggiato per scuderie di primo piano quali Renault e Ferrari.

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Rolf Stommelen

Dopo svariati successi nelle corse Endurance e in salita, dove corse anche con la Porsche 909 "Bergspyder", gareggiò in Formula 1 dal 1969 al 1978 senza ottenere risultati di rilievo.

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Ronnie Peterson

Durante la sua carriera ha vinto vari titoli nei campionati minori, tra cui due campionati di F3 svedese e uno di Formula 2.

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Rupert Keegan

Figlio del proprietario di una compagnia aerea inizia la sua carriera motoristica nella Formula Ford Escort Messico per poi approdare alla Formula Ford 1600 e infine, alla Formula 3 inglese di cui si aggiudicherà il campionato sponsorizzato dalla BP.

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Sam Posey

Rimasto orfano di padre durante la seconda guerra mondiale, Posey cominciò ad appassionarsi all'automobilismo fin da giovanissimo e nel 1959 fece il suo debutto nelle competizioni guidando una monoposto di Formula Junior.

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Statistiche delle squadre di Formula 1

Questa pagina riporta statistiche delle scuderie di Formula 1.

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Surtees TS14

La Surtees TS14 fu una vettura di Formula 1 che venne fatta esordire dalla scuderia inglese nella parte finale della stagione 1972 e fu utilizzata anche nell'annata successiva nella versione TS14A.

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Surtees TS16

La Surtees TS16 fu una vettura di Formula 1 che venne fatta esordire dalla scuderia inglese nella stagioni 1974 e venne utilizzata anche nelle stagioni 1975 e 1976.

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Surtees TS19

La Surtees TS19 fu una vettura di Formula 1 che venne utilizzata dalla scuderia inglese nelle stagioni 1976, 1977 e 1978.

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Surtees TS20

La Surtees TS20 fu una vettura di Formula 1 che venne utilizzata dalla scuderia inglese nella stagione 1978.

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Surtees TS7

La Surtees TS7 fu una vettura di Formula 1 che venne utilizzata dalla scuderia inglese nella stagione 1970 e in quella seguente.

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Surtees TS9

La Surtees TS9 fu una vettura di Formula 1 che venne utilizzata dalla scuderia inglese nella stagione 1971.

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Tim Schenken

Più che per la sua carriera in Formula 1 che non ebbe picchi particolari, è maggiormente conosciuto come pilota di vetture a ruote coperte Sport Prototipo, con cui colse varie vittorie, in particolare come pilota ufficiale della Scuderia Ferrari.

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Tony Trimmer

Trimmer si è aggiudicato il campionato Formula Shellsport nel 1977 e la Formula Aurora 1978.

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Torneo Internazionale del Brasile di Formula 2 1972

La stagione 1972 del Torneo Internazionale del Brasile di Formula 2 (Torneio Internacional de Formula 2 do Brasil) fu disputata su 3 gare, anche se ne erano state programmate quattro.

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Vern Schuppan

Dopo un buon inizio con i kart passa alla Formula Ford, trasferendosi in Regno Unito.

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Vittorio Brambilla

Fratello minore di un altro pilota, Tino, iniziò il suo percorso nel mondo dell'automobilismo con il kart per poi passare nelle categorie minori delle monoposto attraverso la Formula 3 e la Formula 2 ed infine alla Formula 1.

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Surtees Racing Organization.

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