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7 relazioni: Rete tranviaria di Milano, Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Tram ATM serie 3000, Tram ATM serie 4100, Tram ATM serie 4500 (1942), Tram ATM serie 600, Tranvia Milano-Corsico-Abbiategrasso.
Rete tranviaria di Milano
La rete tranviaria di Milano è formata attualmente da diciassette linee urbane. Le vetture tranviarie sono una componente tipica del paesaggio milanese, in particolare i caratteristici tram "tipo 1928" (serie 1500), costruiti fra il 1928 e il 1932 in 502 esemplari di cui circa 150 sono ancora in circolazione.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Rete tranviaria di Milano
Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
La Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, dal 1952 trasformata in Finanziaria Ernesto Breda S.p.A., è stato un importante gruppo italiano del XX secolo, fondata a Milano nel 1886 dall'ingegnere padovano Ernesto Breda, che operava nei settori metalmeccanico (costruzioni ferroviarie, aerei civili e militari, autocarri, motociclette, macchine utensili, macchine agricole e per l'edilizia), siderurgico, metallurgico, navale e armiero.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
Tram ATM serie 3000
Le vetture tranviarie serie 3000 dell'ATM di Milano (conosciute come "Due camere e cucina", per via dell'originale se non quasi unica struttura del modello che, con quella cassa centrale sempre oscillante, ne valse il soprannome) sono state motrici tranviarie urbane, della città di Milano.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Tram ATM serie 3000
Tram ATM serie 4100
Le vetture tranviarie serie 4100 dell'ATM di Milano (conosciute come "Due camere e cucina", per via dell'originale se non quasi unica struttura del modello che, con quella cassa centrale sempre oscillante, ne valse il soprannome) sono state motrici tranviarie urbane, della città di Milano, derivate dalla trasformazione delle vetture 4000.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Tram ATM serie 4100
Tram ATM serie 4500 (1942)
Le vetture tranviarie serie 4500 dell'ATM di Milano erano una piccola serie di vetture articolate a due casse, costruite dal 1942 al 1944 dall'Officina Meccanica della Stanga.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Tram ATM serie 4500 (1942)
Tram ATM serie 600
Le vetture tranviarie serie 600 dell'ATM di Milano erano una serie di vetture a due assi ordinate negli anni intorno alla prima guerra mondiale al fine di sostituire sulle linee più trafficate le vecchie vetture Edison.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Tram ATM serie 600
Tranvia Milano-Corsico-Abbiategrasso
La tranvia Milano-Corsico-Abbiategrasso era una linea della rete tranviaria interurbana di Milano che collegava alla metropoli lombarda i popolosi centri posti lungo il Naviglio Grande.
Vedere Tram ATM serie 4000 e Tranvia Milano-Corsico-Abbiategrasso
Conosciuto come Vettura a truck serie 4000.