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259 relazioni: Aerei civili abbattuti, Aerei di Tupolev, Aereo a fusoliera stretta, Aereo di Stato, Aero Rent Airlines, Aerobiz, Aerobiz Supersonic, Aeroflot, Aerokuzbass, Aeronautica militare del Kirghizistan, Aeroporto di Ačinsk, Aeroporto di Abakan, Aeroporto di Amderma, Aeroporto di Anadyr', Aeroporto di Anapa-Vitjazevo, Aeroporto di Čeboksary, Aeroporto di Čita-Kadala, Aeroporto di Čul'man, Aeroporto di Barnaul, Aeroporto di Blagoveščensk-Ignat'evo, Aeroporto di Bratsk, Aeroporto di Brėst, Aeroporto di Brjansk, Aeroporto di Chatanga, Aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo, Aeroporto di Enisejsk, Aeroporto di Gorno-Altajsk, Aeroporto di Hrodna, Aeroporto di Igarka, Aeroporto di Irkutsk, Aeroporto di Jakutsk, Aeroporto di Jamburg, Aeroporto di Južno-Sachalinsk, Aeroporto di Kaliningrad-Chrabrovo, Aeroporto di Kemerovo, Aeroporto di Kiev-Boryspil', Aeroporto di Kogalym, Aeroporto di Krasnodar, Aeroporto di Kurgan, Aeroporto di Kyzyl, Aeroporto di Lipeck, Aeroporto di Machačkala, Aeroporto di Magnitogorsk, Aeroporto di Mineral'nye Vody, Aeroporto di Mirnyj, Aeroporto di Mosca-Bykovo, Aeroporto di Mosca-Vnukovo, Aeroporto di Murmansk, Aeroporto di Mys Šmidta, Aeroporto di Nar'jan-Mar, ... Espandi índice (209 più) »
Aerei civili abbattuti
Nella storia dell'aviazione commerciale sono numerosi gli episodi di aerei civili abbattuti, ovvero di voli di linea di compagnie aeree civili abbattuti o seriamente danneggiati, intenzionalmente o per un qualche errore, da Forze armate, da gruppi paramilitari o da organizzazioni terroristiche di diversi Paesi.
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Aerei di Tupolev
Di seguito sono elencati gli aeroplani prodotti dall'ufficio tecnico di Tupolev. Con la direttiva NKAP numero 704 del 9 dicembre 1940 del Commissariato del popolo per l'industria aeronautica, intitolata «О переименовании боевых самолетов», in italiano «sulla denominazione degli aerei da guerra», la designazione ufficiale degli aeromobili in Unione Sovietica veniva riorganizzata.
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Aereo a fusoliera stretta
Un aereo a fusoliera stretta (in inglese "narrow-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a corridoio singolo (in inglese "single-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 3 ai 4 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 5 o 6 posti adiacenti per ogni fila, in classe economica, su corridoio singolo.
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Aereo di Stato
Un aereo di Stato (talvolta anche chiamato "aereo presidenziale" o "aereo governativo") è un velivolo la cui missione primaria è il trasporto aereo dei più alti rappresentanti degli organi istituzionali di uno Stato, specialmente dei capi di Stato e di governo.
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Aero Rent Airlines
L'Aero Rent Airlines (in russo: Аэро Рент Авиакомпания) era una compagnia aerea russa con base tecnica e l'hub principale all'aeroporto di Mosca-Vnukovo, nella Russia europea.
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Aerobiz
è un videogioco gestionale per il Super Nintendo e per il Mega Drive/Genesis, distribuito nel 1992 dalla Koei. Come CEO di una compagnia aerea in costruzione, c'è un limite di tempo per espandere i propri affari per poter affrancare le compagnie rivali (controllate dalla I.A. oppure da altri giocatori umani).
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Aerobiz Supersonic
Aerobiz Supersonic, in Giappone, è un simulatore d'affaristica sviluppato dalla Koei e distribuito sul Super Nintendo e sul Mega Drive/Genesis nell'agosto 1994, seguito del precedente Aerobiz.
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Aeroflot
PAO Aeroflot - rossijskie avialinii, comunemente nota come Aeroflot, è la compagnia di bandiera e la più grande compagnia aerea della Russia.
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Aerokuzbass
La Aerokuzbass (in russo: А́эрокузба́сс) o Aerokuzneck (in russo: А́эрокузне́цк) è una compagnia aerea russa siberiana. La compagnia ha sede e gestisce l'aeroporto di Novokuzneck.
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Aeronautica militare del Kirghizistan
LAeronautica militare del Kirghizistan o KRA-ak costituisce la forza militare aerea del Kirghizistan, parte integrante, assieme all'Esercito e alla Marina militare, delle Forze Armate Kirghise.
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Aeroporto di Ačinsk
L'aeroporto di Ačinsk-Turlatovo (in inglese: Achinsk Est; in russo: Аэропорт "Ачинск") è un aeroporto della Siberia meridionale, situato a 4 chilometri ad est dalla città di Ačinsk nell'Kraj di Krasnojarsk vicino alla cittadinà russa Turlatovo di cui prende il suo nome.
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Aeroporto di Abakan
Laeroporto di Abakan-Kalinino (in russo Аэропорт Абакан-Калинино) è un aeroporto internazionale di classe B situato vicino alla città di Abakan, capitale della repubblica autonoma della Khakassia, in Siberia Meridionale, sul fiume Jenisej, in Russia.
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Aeroporto di Amderma
L'aeroporto di Amderma è un aeroporto situato a Amderma, nel Circondario Autonomo dei Nenec, in Russia.
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Aeroporto di Anadyr'
L'Aeroporto di Anadyr, in precedenza noto anche come Aeroporto Ugol'nyj, è un aeroporto internazionale situato a 11 km ad est da Anadyr', nel Circondario autonomo di Čukotka, che fa parte del Circondario federale dell'Estremo Oriente della Russia.
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Aeroporto di Anapa-Vitjazevo
Laeroporto di Anapa noto anche come aeroporto di Anapa-Vitjazevo (in russo Международный аэропорт Анапа) è un aeroporto internazionale di classe A situato vicino alla città di Anapa, la località del sud della Russia vicino al Mar Nero, nel territorio di Krasnodar.
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Aeroporto di Čeboksary
L'Aeroporto di Čeboksary è un aeroporto situato a 7 km da Čeboksary, la capitale della Repubblica Ciuvascia, in Russia.
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Aeroporto di Čita-Kadala
L'aeroporto di Čita-Kadala (in russo: Аэропорт «Чита-Кадала») è un aeroporto internazionale situato 14 km ovest del capoluogo Čita del Kraj di Transbajkalia, nei pressi del villaggio omonimo di Kadala.
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Aeroporto di Čul'man
L'aeroporto Internazionale di Čul'man-Nerjungri, (in inglese: Chulman Neryungri Airport) è un aeroporto civile internazionale.
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Aeroporto di Barnaul
Laeroporto Internazionale di Barnaul (IATA: BAX, ICAO: UNBB) (in russo Международный Аэропорт Барнаул) è un aeroporto situato vicino a Barnaul, il capitale dell'Kraj di Altaj, a sud dell'Oblast' di Novosibirsk, in Russia.
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Aeroporto di Blagoveščensk-Ignat'evo
L'aeroporto di Blagoveščensk-Ignat'evo è un aeroporto civile situato a 20 km a nord-ovest dalla città di Blagoveščensk nell'Oblast' di Amur in Russia, a pochi chilometri dal confine con la Cina nei pressi del fiume Amur.
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Aeroporto di Bratsk
L'aeroporto di Bratsk è un aeroporto situato a 10 km a nord di Bratsk, a nord-ovest dell'Oblast' di Irkutsk, in Russia. L'aeroporto di Bratsk è stata la base tecnica della compagnia aerea russa AeroBratsk (in russo: АэроБратск).
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Aeroporto di Brėst
L'Aeroporto Internazionale di Brėst (in russo Международный аэропорт БРЕСТ) o Aeroporto di Brėst-Tel'my è l'aeroporto situato vicino a Brėst, Voblasc’ di Brėst in Bielorussia occidentale sul confine con l'Unione europea con la Polonia.
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Aeroporto di Brjansk
L'aeroporto di Brjansk (in inglese: Bryansk International Airport) conosciuto anche come l'aeroporto Oktjabr'skij è un aeroporto internazionale situato a 5 chilometri a sud-ovest della città di Brjansk, nell'Oblast di Brjansk, nella Russia europea al confine con Ucraina e Bielorussia.
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Aeroporto di Chatanga
L'aeroporto di Chatanga è un aeroporto situato a 1 km a sud-est di Chatanga, nel Territorio di Krasnojarsk nella Siberia Centrale oltre il Circolo polare artico in Russia.
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Aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo
L'Aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo (in russo Международный аэропорт Кольцово) è il principale aeroporto civile di Ekaterinburg, fra i più importanti scali aerei degli Urali e della Russia.
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Aeroporto di Enisejsk
L'aeroporto di Enisejsk (in inglese: Yeniseysk Airport, in russo: Аэропорт Енисейск) è un aeroporto civile situato a 4 km a nord-ovest della cittadina russa Enisejsk (19,200 abitanti - 2007), territorio di Krasnojarsk, Russia.
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Aeroporto di Gorno-Altajsk
L'aeroporto di Gorno-Altajsk è un aeroporto regionale russo situato a 15 km da Gorno-Altajsk (vicino alla cittadina di Majma), la capitale della Repubblica dell'Altai.
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Aeroporto di Hrodna
L'aeroporto di Hrodna-Abuchova (in russo Аэропорт Гродно-Обухово) è un aeroporto internazionale situato vicino a Hrodna, nella voblasc' di Hrodna in Bielorussia occidentale.
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Aeroporto di Igarka
L'aeroporto di Igarka è un aeroporto civile situato a 3 km da Igarka, nel Territorio di Krasnojarsk, un Kraj della Russia situato in Siberia centrale.
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Aeroporto di Irkutsk
L'aeroporto di Irkutsk è un aeroporto internazionale situato a 8 km dalla città di Irkutsk, nell'oblast' di Irkutsk, in Russia.
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Aeroporto di Jakutsk
L'aeroporto di Jakutsk è un aeroporto internazionale situato a 7 km a sud-ovest dalla città di Jakutsk, nella Repubblica autonoma della Russia Sacha-Jacuzia, in Russia.
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Aeroporto di Jamburg
L'aeroporto di Jamburg (in russo Аэропорт Ямбург) è un aeroporto situato vicino a Jamburg, la città più a nord del Circondario autonomo Jamalo-Nenec, nella parte settentrionale dell'Oblast' di Tjumen', in Russia.
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Aeroporto di Južno-Sachalinsk
L'aeroporto di Južno-Sachalinsk noto anche come aeroporto di Chomutovo è un aeroporto internazionale situato nei pressi della città di Južno-Sachalinsk, nell'Oblast' di Sachalin, appartenente al Circondario federale dell'Estremo Oriente della Russia.
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Aeroporto di Kaliningrad-Chrabrovo
L'aeroporto di Kaliningrad-Chrabrovo, conosciuto anche come l'aeroporto Chrabrovo, è un aeroporto internazionale situato a 17 km a nord di Kaliningrad nell'Oblast' di Kaliningrad, nella Russia europea.
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Aeroporto di Kemerovo
L'aeroporto internazionale di Kemerovo (IATA: KEJ, ICAO: UNEE) (in russo Международный Аэропорт Кемерово) è un aeroporto situato vicino a Kemerovo, capitale dell'oblast' di Kemerovo, a est dell'oblast' di Novosibirsk, in Russia.
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Aeroporto di Kiev-Boryspil'
LAeroporto di Kiev-Boryspil' conosciuto anche come Aeroporto Internazionale Boryspil' è un aeroporto civile internazionale situato vicino alla città di Boryspil', 29 km ad est di Kiev.
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Aeroporto di Kogalym
L'aeroporto Internazionale di Kogalym (in russo: Международный аэропорт Когалым) è un aeroporto civile situato a 9 km dalla città di Kogalym nella Chantia-Mansia, in Russia.
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Aeroporto di Krasnodar
L'aeroporto di Krasnodar-Paškovskij è un aeroporto internazionale situato nei pressi della città di Krasnodar, in Russia.
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Aeroporto di Kurgan
L'aeroporto di Kurgan è un aeroporto civile situato a 6 km a nord-est di Kurgan, in Russia.
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Aeroporto di Kyzyl
L'aeroporto di Kyzyl (in russo: Аэропорт Кызыл) è un aeroporto civile internazionale situato a 6 km a sud-est dalla città di Kyzyl, capitale della Repubblica di Tuva, nella Siberia centro-meridionale, in Russia.
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Aeroporto di Lipeck
Laeroporto di Lipeck, conosciuto anche come l'aeroporto di Lipeck-Kuz'minskie Otveržki, è un aeroporto internazionale situato in Russia europea, nella città di Lipeck, il capoluogo dell'oblast' omonimo.
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Aeroporto di Machačkala
L'aeroporto di Machačkala-Ujtaš (in russo: Аэропорт Махачкала-Уйташ) (IATA: MCX, ICAO: URML) è un aeroporto internazionale nella Repubblica del Daghestan a sud delle città di Machačkala e Kaspijsk nella Russia europea.
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Aeroporto di Magnitogorsk
L'Aeroporto Internazionale di Magnitogorsk (in russo: Международный аэропорт Магнитогорск) (IATA: MQF, ICAO: USCM) è uno scalo aeroportuale a 19 km ovest da Magnitogorsk nell'oblast' di Čeljabinsk in Russia.
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Aeroporto di Mineral'nye Vody
L' aeroporto di Mineral'nye Vody-Gornyj o l'aeroporto internazionale di Mineral'nye Vody (in russo: Аэропорт Минеральные Воды) (IATA: MRV; ICAO: URMM) è un aeroporto civile internazionale situato nella parte europea della Russia nel territorio di Stavropol' e serve la città omonima di Mineral'nye Vody.
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Aeroporto di Mirnyj
L'aeroporto di Mirnyj è un aeroporto situato a 4 km ad est dal centro della città di Mirnyj, nella Repubblica Autonoma della Sacha-Jacuzia, in Russia.
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Aeroporto di Mosca-Bykovo
L'aeroporto di Mosca-Bykovo (in inglese: Airport Moscow-Bykovo) (IATA: BKA, ICAO: UUBB) era un aeroporto civile internazionale per i voli nell'area CSI e regionale per i voli russi che serviva la città di Mosca, in Russia.
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Aeroporto di Mosca-Vnukovo
Laeroporto di Mosca-Vnukovo (in russo Aeroport Moskva-Vnukovo) (IATA: VKO) è il primo aeroporto internazionale approvato dal governo dell'URSS nel 1937 ed aperto vicino a Mosca nel 1941.
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Aeroporto di Murmansk
L'aeroporto di Murmansk è un aeroporto internazionale situato nei pressi della città di Murmaši, nell'Oblast' di Murmansk, nella Russia europea.
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Aeroporto di Mys Šmidta
L'aeroporto di Mys Šmidta (in inglese Mys Šmidta Airport) è un aeroporto situato a 3 km dalla città di Mys Šmidta, un porto sulla rotta polare artica, nel circondario autonomo della Čukotka, in Russia.
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Aeroporto di Nar'jan-Mar
L'aeroporto di Nar'jan-Mar è un aeroporto situato a 3 km ad est da Nar'jan-Mar, in Russia europea. L'aeroporto di Nar'jan-Mar è la base tecnica della compagnia aerea russa il Distaccamento Aereo di Nar'jan-Mar (in russo: Нарьян-Марский объединеный авиаотряд) conosciuta anche come la Nar'jan-Mar Airlines.
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Aeroporto di Nižnekamsk
L'aeroporto di Nižnekamsk noto anche come l'aeroporto Begiševo è un aeroporto internazionale situato a 21 km a est di Nižnekamsk e a circa 24 km da Naberežnye Čelny, nel Tatarstan, nella Russia europea.
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Aeroporto di Nižnevartovsk
LAeroporto di Nižnevartovsk (in cirillico Аэропорт Нижневартовск, traslitterato Aèroport Nižnevartovsk) (IATA: NJC, ICAO: USNN), è un aeroporto russo situato a circa 4 km a Nord-Ovest dal centro della città di Nižnevartovsk, nella Siberia occidentale.
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Aeroporto di Nižnij Novgorod-Strigino V. P. Čkalov
L'Aeroporto di Nižnij Novgorod-Strigino V. P. Čkalov è un aeroporto internazionale situato a 15 km ad ovest di Nižnij Novgorod, in Russia europea.
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Aeroporto di Nojabr'sk
L'aeroporto di Nojabr'sk (in russo: Аэропорт Ноябрьск) è un aeroporto internazionale situato a 11 km ad ovest di Nojabr'sk, nella regione del Circondario autonomo Jamalo-Nenec, in Russia.
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Aeroporto di Novokuzneck
L'aeroporto di Novokuzneck-Spičenkovo (in russo Аэропорт Новокузнецк-Спиченково) (IATA: NOZ, ICAO: UNWW) è l'aeroporto civile internazionale situato vicino a Prokop'evsk, Oblast' di Kemerovo in Siberia sudoccidentale.
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Aeroporto di Novyj Urengoj
L'aeroporto di Novyj Urengoj conosciuto anche come l'aeroporto Jagel'noe (in russo: Аэропорт Ягельное) è un aeroporto situato a 4 km a sud ovest della città di Novyj Urengoj, nella regione Circondario autonomo Jamalo-Nenec, in Russia.
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Aeroporto di Omsk
L'Aeroporto di Omsk (IATA: OMS, ICAO: UNOO) è situato vicino alla capoluogo della regione omonima Oblast' di Omsk, nella parte sud-occidentale della Siberia, in Russia.
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Aeroporto di Orsk
L'aeroporto di Orsk è un aeroporto internazionale situato a 15 km a sud della città di Orsk, nell'Oblast' di Orenburg in Russia sulla confine con la Regione del Kazakistan Occidentale.
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Aeroporto di Pevek
L'Aeroporto di Pevek-Apapel'ghino (IATA: PWE, ICAO: UHMP) conosciuto anche come aeroporto Apapel'ghino è un aeroporto civile ed anche una base aerea militare russa.
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Aeroporto di Pyongyang-Sunan
L'Aeroporto di Pyongyang-Sunan, citato anche come Aeroporto internazionale di Pyongyang Sunan, in inglese Pyongyang Sunan International Airport), è il principale aeroporto che serve la città di Pyongyang, capitale della Corea del Nord. Dista 24 km dal centro della città. Dispone di due piste in calcestruzzo, dotate di ILS, la più lunga delle quali (01/19) è anche la più trafficata, ospitando tutti i voli internazionali; la seconda (17/35) è adibita ai voli da e per destinazioni interne.
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Aeroporto di Rostov sul Don
L'Aeroporto Internazionale di Rostov sul Don (in russo: Международный Аэропорт Ростов-на-Дону) è un aeroporto civile internazionale situato a 9 km dalla città di Rostov sul Don, nell'oblast' di Rostov, in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Rostov sul Don
Aeroporto di Salechard
L'aeroporto di Salechard è un aeroporto civile situato a 7 km a nord di Salechard, la capitale del Circondario autonomo Jamalo-Nenec nella parte nord del Circondario federale degli Urali della Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Salechard
Aeroporto di Samara-Kurumoč
L'aeroporto Internazionale di Samara-Kurumoč (in russo Meždinarodnyj Aeroport Samara-Kurumoč) (IATA: KUF, ICAO: UWWW) è conosciuto anche come l'aeroporto di Samara-Nord o l'aeroporto di Samara-Beresa (il nome del vicino paese).
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Aeroporto di Saransk
L'aeroporto di Saransk-Luchovka (IATA: SKX, ICAO: UWPS) è un aeroporto nazionale russo situato a 11 km dalla città di Saransk (300.000 abitanti nel 2005), nella Repubblica Autonoma Mordovia a 642 km a est dalla capitale russa Mosca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Saransk
Aeroporto di Soči-Adler
L'aeroporto di Soči-Adler (in russo Международный аэропорт Сочи) è un aeroporto internazionale situato vicino a Soči, nel Territorio di Krasnodar in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Soči-Adler
Aeroporto di Stavropol'-Špakovskoe
L'aeroporto di Stavropol'-Špakovskoe è un aeroporto internazionale situato a 10 km ad est di Stavropol', nella regione Territorio di Stavropol', in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Stavropol'-Špakovskoe
Aeroporto di Syktyvkar
L'aeroporto di Syktyvkar è un aeroporto internazionale situato a 3 km a sud-est di Syktyvkar, nella Repubblica dei Komi, nella Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Syktyvkar
Aeroporto di Tiksi
L'aeroporto di Tiksi è un aeroporto civile e una base aerea militare russa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Tiksi
Aeroporto di Tjumen'-Roščino
L'aeroporto Internazionale di Tjumen'-Roščino (in russo Aeroport Tjumen'-Roščino) (IATA: TJM; ICAO: USTR) è conosciuto anche come l'aeroporto di Tjumen'-Nordovest.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Tjumen'-Roščino
Aeroporto di Tomsk
L'aeroporto di Tomsk è un aeroporto internazionale situato a 15 km a sud-est dalla città di Tomsk, il capoluogo dell'oblast' di Tomsk, in Siberia Sud-occidentale, Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Tomsk
Aeroporto di Uchta
L'aeroporto di Uchta conosciuto anche come l'aeroporto di Uchta-Dal'nij è un aeroporto situato a 5 km ad est da Uchta, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Uchta
Aeroporto di Udačnyj-Poljarnyj
L'aeroporto di Udačnyj-Poljarnyj conosciuto anche come aeroporto Poljarnyj (in inglese: Polyarny Airport; in russo: Аэропорт Полярный) (IATA: PYJ, ICAO: UERP) è un aeroporto nella Sacha-Jakuzia nella Siberia orientale in Russia.
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Aeroporto di Ufa
L'aeroporto Internazionale di Ufa conosciuto anche come aeroporto di Ufa-Bulgakovo è un aeroporto civile internazionale della Repubblica russa del Baškortostan, situato a 15 chilometri a sud-ovest della città di Ufa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Ufa
Aeroporto di Ulan-Udė
L'aeroporto di Ulan-Udė conosciuto anche come l'aeroporto Bajkal oppure come l'aeroporto di Ulan-Udė-Muchino è un aeroporto internazionale situato a 12 km ad ovest di Ulan-Udė, in Buriazia, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Ulan-Udė
Aeroporto di Vladikavkaz
L'aeroporto di Vladikavkaz-Beslan è un aeroporto civile internazionale situato a 15 km dalla città di Vladikavkaz, nella Ossezia Settentrionale-Alania, in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Vladikavkaz
Aeroporto di Vladivostok
L'aeroporto di Vladivostok (conosciuto anche come aeroporto di Vladivostok-Kneviči) è un aeroporto situato a 23 km dalla città di Vladivostok, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Vladivostok
Aeroporto di Volgograd
L'Aeroporto di Volgograd-Gumrak o Aeroporto Internazionale di Volgograd (in russo: Международный Аэропорт Волгоград) (IATA: VOG, ICAO: URWW) è un aeroporto civile internazionale situato a 15 km a nord-est dalla città di Volgograd nell'oblast' di Volgograd in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto di Volgograd
Aeroporto Internazionale di Belgorod
L'aeroporto di Belgorod (in russo: Аэропорт Белгород) è un aeroporto internazionale situato a 4 km a nord di Belgorod, nell'omonimo oblast', in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto Internazionale di Belgorod
Aeroporto Internazionale di Esfahan
L'aeroporto Internazionale di Esfahan (– Farūdegāh-e Eşfahān) è un aeroporto internazionale che serve la città di Esfahan, in Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto Internazionale di Esfahan
Aeroporto Internazionale di Sinferopoli
LAeroporto Internazionale di Sinferopoli è un aeroporto internazionale civile situato a 17 chilometri a nord-ovest dal centro della città di Sinferopoli, in Crimea, territorio conteso tra Russia e Ucraina.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto Internazionale di Sinferopoli
Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre (1960)
L'Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre è stato un aeroporto situato a circa 8 km dal centro di Quito, nella Parroquia Chaupicruz, in Ecuador.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre (1960)
Air Bashkortostan
L'Air Bashkortostan (precedentemente nota come BAL - Bashkiriya Airlines o Aeroflot-Ufa) è stata la compagnia aerea regionale della Baschiria, un soggetto federale della Russia, e il suo hub è l'aeroporto di Ufa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Air Bashkortostan
Air Kazakhstan
Air Kazakhstan era una compagnia aerea del Kazakistan che in seguito divenne la sua compagnia di bandiera dopo la chiusura per fallimento della Kazakhstan Airlines.
Vedere Tupolev Tu-154 e Air Kazakhstan
Air Koryo
La Air Koryo Korean Airways, conosciuta come Air Koryo (in precedenza denominata), è la compagnia aerea di bandiera della Repubblica Democratica Popolare di Corea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Air Koryo
Aircompany Tatarstan
La Aircompany Tatarstan (in russo: Открытое акционерное общество Авиакомпания Татарстан; in tataro: Ачык Акционерлык жэмгыяте Татарстан Авиакомпаниясе; in inglese: Openend Joint Stock Company OJSC Aircompany Tatarstan) conosciuta anche come Tatarstan Airlines era una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Kazan' nella regione del Volga, nella Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aircompany Tatarstan
Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij
Aleksandr Archangel'skij nacque a Kazan' nel 1892. Terminati gli studi superiori, nel 1911 si iscrisse alla facoltà di fisica e matematica dell'Università di Mosca, ma già nel 1912 si trasferì alla Scuola tecnica imperiale, dove divenne membro del gruppo di studi aeronautici diretto da Nikolaj Žukovskij e successivamente ricercatore presso il laboratorio di aerodinamica.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij
Aleksej Andreevič Tupolev
Figlio del famoso progettista Andrej Tupolev, si laureò al Università di aviazione di Mosca nel 1949 e cominciò a lavorare con suo padre all'ufficio tecnico Tupolev.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aleksej Andreevič Tupolev
Alrosa Mirnyj Air Enterprise
CJSC "Air Company ALROSA" (in russo: ЗАО «Авиакомпания АЛРОСА», ZAO «Aviakompanija ALROSA»; jacuto: Алроса авиахампанньа, Alrosa aviaxampannya), precedentemente Alrosa Mirny Air Enterprise (Alrosa Air Company Limited), è una compagnia aerea con sede a Mirnyj, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Alrosa Mirnyj Air Enterprise
Altaj Airlines
L'Altaj Airlines (in russo: Алтайские Авиалинии) (ex-Aeroflot-Barnaul) è una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Barnaul, nel territorio dell'Altaj, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Altaj Airlines
Amministrazione dell'aviazione civile della Cina
L'Amministrazione dell'aviazione civile della Cina, noto internazionalmente in lingua inglese come Civil Aviation Administration of China ed abbreviato in CAAC (in cinese: 中国民用航空局|中國民用航空局, pinyin: Zhōngguó Mínyòng Hángkōng Jú), precedentemente Amministrazione generale dell'aviazione civile della Cina (in cinese: 中国民用航空总局|中國民用航空總局, pinyin: Zhōngguó Mínyòng Hángkōng Zongjú), è l'autorità per aviazione civile del Ministero dei trasporti della Repubblica popolare cinese.
Vedere Tupolev Tu-154 e Amministrazione dell'aviazione civile della Cina
Andrej Nikolaevič Tupolev
Durante la sua carriera diresse la progettazione di più di cento tipi di velivoli, che stabilirono 78 diversi primati mondiali. Nel suo paese fu nominato Accademico delle Scienze dell'URSS (1953), Connello-Generale (1968) e per tre volte Eroe del lavoro socialista (1945, 1957, 1972).
Vedere Tupolev Tu-154 e Andrej Nikolaevič Tupolev
Angara Airlines
Angara Airlines (in russo: Авиакомпания «Ангара»), prima conosciuta anche come Baikal Airlines, è una compagnia aerea russa con la base tecnica all'aeroporto di Irkutsk (UIII) nell'oblast' di Irkutsk, nella Siberia Orientale, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Angara Airlines
Anna Walentynowicz
Nativa di una città dell'Ucraina occidentale, allora in Polonia, ha avuto una parte di rilievo nei mutamenti sociali e sindacali intervenuti nel suo paese durante gli anni 1980 che hanno portato alla creazione del movimento sindacale e politico di Solidarność.
Vedere Tupolev Tu-154 e Anna Walentynowicz
Aria Air
Aria Air (in persiano: هواپیمایی آریا) è una compagnia aerea con sede a Teheran, Iran. Opera con voli internazionali e servizi di trasporto nazionale di passeggeri.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aria Air
Ariana Afghan Airlines
Ariana Afghan Airlines Co.Ltd. (in pashto: د آريانا افغان هوايي شرکت; in persiano: هواپیمایی آریانا), nota anche semplicemente come Ariana, è la più grande compagnia aerea dell'Afghanistan e funge da vettore nazionale del paese.
Vedere Tupolev Tu-154 e Ariana Afghan Airlines
Armavia
Armavia Airline Company Co. Ltd (in armeno: «Արմավիա» ավիաընկերություն» ՍՊԸ) era una compagnia aerea con sede a Erevan, in Armenia e con hub presso l'aeroporto di Yerevan-Zvartnots.
Vedere Tupolev Tu-154 e Armavia
Atlant-Sojuz
L'Atlant-Soyuz conosciuta anche come Aviakompanija Moskva era una compagnia aerea russa con la base tecnica ed il hub principale all'Aeroporto di Mosca-Vnukovo, nell'Oblast' di Mosca nella Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Atlant-Sojuz
Attentati aerei in Russia del 2004
Nella notte del 24 agosto 2004 diversi ordigni esplosivi detonarono a bordo di due voli passeggeri regionali decollati dall'aeroporto internazionale di Domodedovo a Mosca, in Russia, provocando la distruzione di entrambi gli aerei e la perdita di tutte le 90 persone a bordo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Attentati aerei in Russia del 2004
Atterraggio zero
Atterraggio zero (Экипаж) è un film del 1979 diretto da Aleksandr Naumovič Mitta. Questo fu il primo film catastrofico girato nell'Unione Sovietica.
Vedere Tupolev Tu-154 e Atterraggio zero
Aviacon Citotrans
L'Aviacon Zitotrans (in russo: АВИАКОН ЦИТОТРАНС) conosciuta anche come Aviacon Air Cargo è una compagnia aerea cargo russa con base tecnica all'aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo, nell'oblast' di Sverdlovsk in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aviacon Citotrans
Aviadvigatel' Solov'ëv D-30
L'Aviadvigatel' Solov'ëv D-30 è un motore turboventola a doppio albero a basso rapporto di diluizione progettato dall'OKB 19 diretto da Pavel Aleksandrovič Solov'ëv e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta e anni settanta.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aviadvigatel' Solov'ëv D-30
Aviaenergo
L'Aviaenergo (in russo: Авиакомпания «Авиаэнерго») era una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo e con una filiale all'aeroporto di Mosca-Vnukovo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aviaenergo
Aviaprad Aircompany
L'Aviaprad Aircompany (in russo: АВИАПРАД авиакомпания) era una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo (USSS), in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Aviaprad Aircompany
Azerbaijan Airlines
Azerbaijan Airlines (in azero: Azərbaycan Hava Yolları), nota anche come AZAL, è la compagnia di bandiera e la più grande compagnia aerea dell'Azerbaigian.
Vedere Tupolev Tu-154 e Azerbaijan Airlines
Base aerea di Smolensk-Severnyj
La base aerea di Smolensk Severnyj, anche nota come base aerea di Smolensk nord, si trova nell'Oblast' di Smolensk, in Russia, 4 km a nord della città di Smolensk.
Vedere Tupolev Tu-154 e Base aerea di Smolensk-Severnyj
Belavia Belarusian Airlines
Belavia Belarusian Airlines, legalmente Joint Stock Company "Belavia Belarusian Airlines" (bielorusso: ААТ «Авіякампанія «Белавія»; Russo: ОАО «Авиакомпания «Белавиа»), è la compagnia di bandiera della Bielorussia, con sede a Minsk.
Vedere Tupolev Tu-154 e Belavia Belarusian Airlines
Belly landing
Un belly landing, o gear-up landing, si verifica quando un aereo atterra senza il carrello di atterraggio completamente esteso e utilizza la parte inferiore della fusoliera, o "pancia" (belly), come parte di atterraggio principale.
Vedere Tupolev Tu-154 e Belly landing
Boeing 727
Il Boeing 727 è un aereo di linea trimotore a fusoliera stretta a getto ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Boeing dagli anni sessanta fino al 1984.
Vedere Tupolev Tu-154 e Boeing 727
Boeing 737
Il Boeing 737 è un aereo di linea bireattore, a fusoliera stretta, utilizzato per le rotte a medio-breve raggio, prodotto dall'azienda statunitense Boeing.
Vedere Tupolev Tu-154 e Boeing 737
Boeing 737 Classic
Il Boeing 737 Classic è la serie -300/-400/-500 del Boeing 737, così chiamata dopo l'introduzione della serie -600/-700/-800/-900. È a breve-medio raggio, a fusoliera stretta, prodotto da Boeing Commercial Airplanes.
Vedere Tupolev Tu-154 e Boeing 737 Classic
Boeing 757
Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes.
Vedere Tupolev Tu-154 e Boeing 757
Caspian Airlines
Caspian Airlines (in persiano هواپیمایی کاسپین) è una compagnia aerea iraniana con sede a Teheran, attualmente compagnia di bandiera della Repubblica Islamica dell'Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Caspian Airlines
China Airlines
China Airlines (CAL) (cinese: 中華 航空; pinyin: Zhōnghuá Hángkōng) è la compagnia aerea di bandiera di proprietà statale della Repubblica di Cina (comunemente nota come Taiwan) e una delle sue due principali compagnie aeree insieme a EVA Air.
Vedere Tupolev Tu-154 e China Airlines
China Southwest Airlines
La China Southwest Airlines (CSWA, era una compagnia aerea con sede nella proprietà dell'aeroporto di Shuangliu nella contea di Shuangliu, presso Chengdu, provincia di Sichuan, Repubblica Popolare Cinese. Il 28 ottobre 2002 la China Southwest Airlines venne fusa nell'Air China.
Vedere Tupolev Tu-154 e China Southwest Airlines
China United Airlines
China United Airlines è una compagnia aerea a basso costo sussidiaria di China Eastern Airlines con sede nel Distretto di Fengtai, a Pechino.
Vedere Tupolev Tu-154 e China United Airlines
Chosŏn Inmin Kun Konggun
La Forza Aerea del Popolo Coreano è l'attuale aeronautica militare della Corea del Nord e parte integrante delle Forze armate della Corea del Nord.
Vedere Tupolev Tu-154 e Chosŏn Inmin Kun Konggun
Collisione aerea di Überlingen
La collisione aerea di Überlingen è stata un incidente aereo avvenuto il 1º luglio 2002 alle 23:35, nei pressi dell'omonima città tedesca. Ne furono protagonisti il volo Bashkirian Airlines 2937 ed il volo cargo DHL 611.
Vedere Tupolev Tu-154 e Collisione aerea di Überlingen
Collisione aerea di Teheran
La collisione aerea di Teheran è stato un incidente aereo avvenuto l'8 febbraio 1993 nei dintorni della capitale iraniana. I velivoli coinvolti sono stati un Tupolev Tu-154M della compagnia Iran Airtour ed un Sukhoi Su-24 della Forza aerea della Repubblica Islamica dell'Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Collisione aerea di Teheran
Combustibile criogenico
Il combustibile criogenico è un combustibile che richiede di essere conservato a temperatura estremamente basse per consentirgli di mantenere lo stato liquido.
Vedere Tupolev Tu-154 e Combustibile criogenico
Continent Aircompany
La Continent Aircompany (in russo: Авиакомпания «Континент») era una compagnia aerea russa con la base tecnica all'Aeroporto di Mosca-Domodedovo (IATA: DME), nell'Oblast di Mosca in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Continent Aircompany
Criogenia
La criogenia (dal greco κρύος + γονική, che significa "generazione di freddo", tuttavia il termine è sinonimo di stato a bassa temperatura) è una branca della tecnologia che riguarda lo studio, la produzione e l'utilizzo di temperature molto basse.
Vedere Tupolev Tu-154 e Criogenia
Cubana de Aviación
Cubana de Aviación, S.A (Cubana) è la compagnia aerea di bandiera di Cuba ed è interamente di proprietà del governo del paese. Il vettore ha sede a L'Avana mentre il suo hub principale è l'Aeroporto Internazionale José Martí.
Vedere Tupolev Tu-154 e Cubana de Aviación
Daallo Airlines
Daallo Airlines è una compagnia aerea di proprietà somala con sede nella zona franca dell'aeroporto di Dubai ad Al Garhoud, Dubai, Emirati Arabi Uniti.
Vedere Tupolev Tu-154 e Daallo Airlines
Daghestan Airlines
La Daghestan Airlines (in russo: Авиалинии Дагестана) conosciuta anche come la South East Airlines è stata una compagnia aerea russa con base tecnica e hub principale all'aeroporto di Machačkala (ICAO: URML), nella Repubblica del Daghestan, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Daghestan Airlines
Distaccamento Aereo di Neftejugansk
Il Distaccamento Aereo di Neftejugansk (ex-Aeroflot-Neftejugansk) (in inglese: Nefteyugansk United Airline Transportation Company (NUATC) o Nefteyugansk Air Enterprise) è una compagnia aerea russa con la base tecnica all'Aeroporto di Neftejugansk (IATA: NFG, ICAO: USRN) nella Chantia-Mansia nell'Oblast' di Tjumen' nella Siberia Occidentale in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Distaccamento Aereo di Neftejugansk
Domodedovo Airlines
La Domodedovo Airlines (in russo: Авиакомпания Домодедовские авиалинии) era una delle principali compagnie aeree in Russia e aveva sede all'Aeroporto di Mosca-Domodedovo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Domodedovo Airlines
Donavia
Donavia, già conosciuta come Aeroflot-Don e Le Linee Aeree del Don (in russo: Донские авиалинии, Donskie avialinii o Aeroflot-Don) era una compagnia aerea russa con base all'Aeroporto di Rostov sul Don che è gestito dalla compagnia stessa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Donavia
EgyptAir
Egyptair, è la compagnia aerea di bandiera egiziana, nonché principale compagnia aerea del Paese, che opera principalmente dall'Aeroporto Internazionale del Cairo.
Vedere Tupolev Tu-154 e EgyptAir
European Air Charter
European Air Charter, fino al maggio 2021 Bulgarian Air Charter, è una compagnia aerea charter bulgara con quartier generale a Sofia e hub all'aeroporto di Sofia.
Vedere Tupolev Tu-154 e European Air Charter
FlightGear
FlightGear Flight Simulator, meglio noto come FlightGear, è un progetto collaborativo che ha lo scopo di creare un sofisticato framework di simulatore di volo libero.
Vedere Tupolev Tu-154 e FlightGear
Forza di difesa aerea della Repubblica del Kazakistan
Le Sily Vozdušnoj Oborony Respubliki Kazachstan, tradotto dalla lingua russa Forze di difesa aerea della Repubblica del Kazakistan (in lingua inglese Kazakhstan Air Defense Force o KADF), è l'aeronautica militare del Kazakistan e parte integrante delle forze armate kazake.
Vedere Tupolev Tu-154 e Forza di difesa aerea della Repubblica del Kazakistan
Gomelavia
La Gomelavia o Homelavia (in russo: Гомельавиа) era una compagnia aerea bielorussa ed era la parte dell'Azienda Pubblica dell'Aeroporto di Homel', in Bielorussia, che gestiva la compagnia stessa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Gomelavia
Impennaggio
L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali e uno o più piani verticali.
Vedere Tupolev Tu-154 e Impennaggio
Incidente aereo
Un incidente aereo, nel senso più ampio della locuzione, è un tipo di incidente che si verifica con il coinvolgimento di un aeromobile. Nel caso del trasporto pubblico di passeggeri la definizione impostata dall'Annesso 13 della Convenzione sull'aviazione civile internazionale (Convention on International Civil Aviation) - prescindendo dall’elemento dell'intenzionalità nell’eziologia del fenomeno - definisce come incidente aereo un qualsiasi evento associato all'impiego di un aeromobile, che si verifichi tra il momento dell'imbarco e il momento dello sbarco dell'ultimo passeggero, e nel quale evento uno o più passeggeri rimangano seriamente feriti o feriti a morte o vi siano significativi danni strutturali a un aeromobile oppure che lo stesso aeromobile risulti disperso.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incidente aereo
Incidente del Tupolev Tu-154 dell'Aeronautica Militare Polacca del 2010
L'incidente del Tu-154 Siły Powietrzne del 2010, a cui i media hanno spesso fatto riferimento come l'incidente dell'aereo presidenziale polacco, occorse il 10 aprile 2010 a un Tupolev Tu-154M della Siły Powietrzne, l'aeronautica militare della Polonia, che precipitò in fase di atterraggio a circa 20 chilometri dalla città russa di Smolensk uccidendo gli 89 passeggeri e i 7 membri dell'equipaggio a bordo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incidente del Tupolev Tu-154 dell'Aeronautica Militare Polacca del 2010
Incidente del Tupolev Tu-154 dell'Aeronautica militare russa del 2016
L'incidente del Tupolev Tu-154 russo del 2016 è stato un disastro aereo, accaduto il 25 dicembre 2016 nei pressi delle coste del mar Nero vicino a Soči (Russia), che ha coinvolto un Tupolev Tu-154 decollato dall'aeroporto di Soči-Adler e diretto alla base aerea di Chmejmim in Siria.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incidente del Tupolev Tu-154 dell'Aeronautica militare russa del 2016
Incidente del Tupolev Tu-154 di Libyan Arab Airlines del 1977
Il 2 dicembre 1977 un Tupolev Tu-154, a causa della mancanza di carburante, si schiantò nei pressi di Bengasi, in Libia. Perirono nell'incidente 59 persone.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incidente del Tupolev Tu-154 di Libyan Arab Airlines del 1977
Incidenti aerei di voli commerciali
Questa voce è una lista di incidenti aerei adibiti al trasporto pubblico passeggeri e/o merci, raggruppata in base all'anno nel quale l'incidente è avvenuto.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incidenti aerei di voli commerciali
Incidenti aerei per numero di vittime
Viene riportata qui di seguito la lista dei più gravi incidenti aerei mai accaduti, classificati basandosi sul numero di vittime. Nel rendiconto vengono considerate le sciagure avvenute sia in cielo sia a terra; nel numero di vittime sono state considerate anche eventuali persone, coinvolte nell'evento, che però non si trovavano a bordo del velivolo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incidenti aerei per numero di vittime
Incursione di pista
Unincursione di pista, anche detta invasione di pista, in lingua inglese runway incursion, è un evento nel quale un aeromobile, una persona o un veicolo impegna erroneamente la pista di volo o le vie di rullaggio della pista in uso.
Vedere Tupolev Tu-154 e Incursione di pista
Interavia Airlines
L'Interavia o Intercontinental Airlines (ex-Astair Airlines) (in russo: Интерконтинентальные Авиалинии) era una compagnia aerea russa con base tecnica e hub all'aeroporto di Mosca-Domodedovo-DME, nell'Oblast' di Mosca, nella Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Interavia Airlines
Iran Air
Iran Air, conosciuta anche come The Airline of the Islamic Republic of Iran (persiano: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران, traslitterato: Havâpeymâyiye Jomhuriye Eslâmiye Irân), è la compagnia aerea di bandiera dell'Iran, che ha sede presso l'aeroporto Mehrabad di Teheran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Iran Air
Iran Airtour
Iran Airtour è la compagnia aerea sussidiaria di Iran Air e il suo hub è l'aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad, a Teheran, la capitale dell'Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Iran Airtour
Irkut MS-21
Lo Yakovlev MS-21 (in cirillico: Яковлев МС-21 - Магистральный Cамолёт XXI века, Aereo di linea del XXI secolo) è un aereo di linea a fusoliera stretta a medio raggio di fabbricazione russa, in fase di pre-produzione presso la Yakovlev.
Vedere Tupolev Tu-154 e Irkut MS-21
Istituto superiore di aviazione civile di Ul'janovsk
L'Istituto superiore di aviazione civile di Ul'janovsk (anche UHCAS dall'acronimo inglese) è una compagnia aerea russa statale che si occupa di preparazione dei piloti per l'aviazione civile.
Vedere Tupolev Tu-154 e Istituto superiore di aviazione civile di Ul'janovsk
Jakutija (azienda)
Air Company Yakutia (in russo: Авиакомпания «Якутия» – Aviakompanija «Jakutija» "Air Company "Yakutia"") è una compagnia aerea con sede a Jakutsk, Repubblica di Sakha, Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Jakutija (azienda)
Jamal Airlines
La Jamal Airlines (in cirillico: ЯМАЛ авиационная трансп. компания) è una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Tjumen'-Roščino (USTR), con sede all'Aeroporto di Salechard (USDD), sul Circolo Polare Artico, nella Siberia nord-occidentale, nel Circondario autonomo Jamalo-Nenec, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Jamal Airlines
Janina Fetlińska
Era tra le persone che il 10 aprile 2010 si stavano recando alla commemorazione del massacro di Katyn' a bordo del Tupolev Tu-154, che trasportava il Presidente della Polonia Lech Kaczyński, insieme alla moglie Maria e altre persone, tra cui moltissimi importanti esponenti della vita politica, economica e militare polacca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Janina Fetlińska
Kalačinsk
Kalačinsk è una città della Russia siberiana sudoccidentale (oblast' di Omsk), situata sulla sponda sinistra del fiume Om', 88 km ad est del capoluogo Omsk; è il capoluogo del rajon Kalačinskij, pur essendo amministrativamente autonoma.
Vedere Tupolev Tu-154 e Kalačinsk
Karat Air
La Karat Air o (in russo: КАРАТ авиакомпания) è stata una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Mosca-Vnukovo (UUWW), in Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Karat Air
Kavminvodyavia
Kavminvodyavia, abbreviata in KMVavia, era una compagnia aerea russa con sede a Mineral'nye Vody e con la base tecnica all'Aeroporto di Mineral'nye Vody nell'Kraj di Stavropol', gestito dalla compagnia stessa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Kavminvodyavia
Kazakhstan Airlines
Kazakhstan Airlines era una compagnia aerea del Kazakistan che funse da compagnia di bandiera dalla sua indipendenza nel 1991 fino al 1996, quando questo ruolo fu trasferito ad Air Kazakhstan in seguito al disastro del volo 1907.
Vedere Tupolev Tu-154 e Kazakhstan Airlines
Kish Air
Kish Air (in persiano: هواپیمایی کیش) è una compagnia aerea che ha sede a Kish, Iran. Opera servizi internazionali, nazionali e charter come vettore di linea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Kish Air
Kosmos PO Aircompany
La Kosmos PO Aircompany (in russo: КОСМОС производственное объединение, traslitt.: Kosmos Proizvodstvennoe obiedinenie) conosciuta anche come Kosmos Aviation Company è una compagnia aerea russa con sede all'Aeroporto di Mosca-Vnukovo-3.
Vedere Tupolev Tu-154 e Kosmos PO Aircompany
KrasAir
La KrasAir (in russo: Красноярские Авиалинии, in inglese: Joint Stock Company KrasAir) era una compagnia aerea russa di Krasnojarsk, Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e KrasAir
KrasAvia
La KrasAvia è una compagnia aerea statale russa con la base tecnica all'aeroporto di Krasnojarsk-Čeremšanka, nel Kraj di Krasnojarsk, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e KrasAvia
Krystyna Bochenek
Era tra le persone che il 10 aprile 2010 si stavano recando alla commemorazione del massacro di Katyn' a bordo del Tupolev Tu-154, che trasportava il Presidente della Polonia Lech Kaczyński, insieme alla moglie Maria e altre persone, tra cui moltissimi importanti esponenti della vita politica, economica e militare polacca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Krystyna Bochenek
Kuban Airlines
La Kuban Airlines o ALK (in russo: Авиационные линии Кубани) era una compagnia aerea russa fondata sulla base dell'Aeroflot-Krasnodar e facava parte della holding Gli Aeroporti del Sud (in russo: Аэропорты Юга).
Vedere Tupolev Tu-154 e Kuban Airlines
Kyrgyzstan Airlines
La Kyrgyzstan Airlines è stata la compagnia di bandiera del Kirghizistan, con hub principale l'aeroporto di Biškek-Manas. Ha operato con rotte internazionali e nazionali, nonché voli charter.
Vedere Tupolev Tu-154 e Kyrgyzstan Airlines
Lech Kaczyński
Militava nel partito conservatore Diritto e Giustizia (Prawo i Sprawiedliwość, PiS). Era presidente della Repubblica di Polonia dal 2005 e aveva precedentemente ricoperto l'incarico di presidente (sindaco) di Varsavia dal 2002 fino al 22 dicembre 2005.
Vedere Tupolev Tu-154 e Lech Kaczyński
LOT Polish Airlines
LOT Polish Airlines, legalmente costituita come Polskie Linie Lotnicze LOT SA, è la compagnia aerea di bandiera della Polonia. Fondata nel 1928, LOT è stata un membro fondatore della IATA e rimane una delle compagnie aeree più antiche del mondo ancora operativa.
Vedere Tupolev Tu-154 e LOT Polish Airlines
Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik
Le Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik, ossia Forze e Difesa aeree della Repubblica Democratica Tedesca, erano l'aeronautica militare della Repubblica Democratica Tedesca (RDT) e parte integrante delle forze armate della RDT (Nationale Volksarmee).
Vedere Tupolev Tu-154 e Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik
Maciej Płażyński
Era tra le persone che il 10 aprile 2010 si stavano recando alla commemorazione del massacro di Katyn' a bordo del Tupolev Tu-154, che trasportava il Presidente della Polonia Lech Kaczyński, insieme alla moglie Maria e altre persone, tra cui moltissimi importanti esponenti della vita politica, economica e militare polacca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Maciej Płażyński
Magadan Airlines
La Magadan Airlines o ex-Linee aeree di Magadan) era una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Magadan-Sokol, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Magadan Airlines
Mahan Air
Mahan Airlines, che opera sotto il nome di Mahan Air (in persiano: هواپیمایی ماهان, romanizzato: Havâpeymâye Mâhân) è una compagnia aerea iraniana di proprietà privata con sede a Teheran, Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Mahan Air
Maria Kaczyńska
Maria Helena Mackiewicz nacque a Machowo, oggi in Bielorussia, da Lidia (1916-2004) e Czesław Mackiewicz (1910-1976); il padre combatté nell'Armia Krajowa (l'Esercito polacco) a Vilnius, mentre uno degli zii combatté nel II Corpo Polacco del Generale Władysław Anders nella Battaglia di Montecassino; un altro zio fu ucciso dalla Polizia Segreta Sovietica NKVDBenjamin B.
Vedere Tupolev Tu-154 e Maria Kaczyńska
Metrojet
Metrojet, in precedenza Kolavia e già Kogalymavia, era una compagnia aerea charter russa con sede presso l'Aeroporto di Surgut, nell'oblast' di Tjumen' e base tecnica all'aeroporto di Kogalym.
Vedere Tupolev Tu-154 e Metrojet
MIAT Mongolian Airlines
MIAT Mongolian Airlines è la compagnia aerea di bandiera della Mongolia, la cui sede è sita a Ulan Bator, presso le strutture dell'aeroporto di Ulan Bator-Gengis Khan.
Vedere Tupolev Tu-154 e MIAT Mongolian Airlines
Morskaja aviacija Voenno-morskogo flota
La Morskaja aviacija Voenno-morskogo flota (MA VMF) è dal 1992 l'aviazione navale della Marina russa. Istituita il 30 maggio 1912 sotto l'egida dell'Impero russo come Servizio aereo, ha ricevuto il battesimo del fuoco nel corso della Prima Guerra Mondiale.
Vedere Tupolev Tu-154 e Morskaja aviacija Voenno-morskogo flota
Moskovia Airlines
Moskovia Airlines (in russo: Авиакомпания «Московия»), conosciuta fino al 2006 come Gromov Air, era una compagnia aerea russa con basata presso l'Aeroporto di Mosca-Žukovskij, nell'Oblast' di Mosca, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Moskovia Airlines
Museo nazionale dell'aviazione ucraina
Il Museo nazionale dell'aviazione ucraina è un centro museale dedicato all'aviazione situato vicino all'Aeroporto di Kiev-Žuljany in Ucraina.
Vedere Tupolev Tu-154 e Museo nazionale dell'aviazione ucraina
Nome in codice NATO
Con l'accezione generica di nome in codice NATO (o semplicemente nomenclatura NATO / codice NATO) si indicano i nomi in codice adottati dai Paesi del Patto Atlantico durante la guerra fredda per designare l'equipaggiamento e i mezzi militari delle nazioni aderenti al Patto di Varsavia e di altri Stati come Cina e Corea del Nord.
Vedere Tupolev Tu-154 e Nome in codice NATO
NPO Saturn
NPO Saturn (in russo: НПО Сатурн, in inglese: Saturn Aircraft Engines) è un'azienda russa che opera nel settore aeronautico, specializzata nel campo dei motori per aerei ed elicotteri impiegati principalmente dagli aerei dell'ex blocco sovietico, tra cui il Tupolev Tu-154.
Vedere Tupolev Tu-154 e NPO Saturn
OKB Kuznetsov
La Kuznetsov S.p.a. precedentemente conosciuta come OKB Kuznetsov o OKB 276 era un OKB ovvero un ufficio tecnico sovietico, che si occupa di progettazione e produzione di motori per l'aviazione, di motori per i gasdotti, di motori per centrali elettriche e di motori per razzi; a capo dell'azienda per 45 anni dal 1949 al 1994 si trovava l'accademico dell'Accademia delle Scienze della Russia Nikolaj Dmitrievič Kuznecov (23 giugno 1911 - 31 luglio 1995).
Vedere Tupolev Tu-154 e OKB Kuznetsov
Omskavia Airlines
La Omskavia Airlines, già Aeroflot-Omsk, fu una compagnia aerea russa con base presso l'Aeroporto di Omsk.
Vedere Tupolev Tu-154 e Omskavia Airlines
Orenair
Orenair o Orenburg Airlines (in russo: ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ) era una compagnia aerea russa basata all'aeroporto di Orenburg, nell'oblast' di Orenburg, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Orenair
Pakistan International Airlines
La Pakistan International Airlines Corporation, più comunemente conosciuta come PIA (Urdu: پی آئی اے o پاکستان انٹرنیشنل ایرلاینز), è la compagnia aerea di bandiera del Pakistan, con sede a Karachi.
Vedere Tupolev Tu-154 e Pakistan International Airlines
PAL Perm Airlines
La PAL o Perm Airlines (ex-Perm Avia, ex-Aeroflot-Perm) (in russo: ПЕРМСКИЕ АВИАЛИНИИ гос. авиапредприятие) era una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Perm'-Bol'šoe Savino, con sede a Perm' in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e PAL Perm Airlines
Pavel Aleksandrovič Solov'ëv
Nato in una famiglia di contadini nel villaggio Alechino, Rajon di Kinešma, oblast' di Ivanovo, nella parte europea della Russia a nord-est dalla capitale Mosca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Pavel Aleksandrovič Solov'ëv
Polonia
La Polonia, ufficialmente Repubblica di Polonia (nel linguaggio comune Polska), è uno stato situato nell'Europa centrale, membro dell'Unione europea, della NATO e dell'ONU.
Vedere Tupolev Tu-154 e Polonia
Qeshm Air
Qeshm Air (persiano: هواپیمایی قشم) è una compagnia aerea iraniana; ha il suo quartier generale a Teheran, in Iran, e opera servizi passeggeri di linea nazionali e internazionali, nonché voli charter.
Vedere Tupolev Tu-154 e Qeshm Air
Red Wings Airlines
Red Wings Airlines è una compagnia aerea russa con la base tecnica all'aeroporto di Mosca-Domodedovo nell'oblast' di Mosca, nella Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Red Wings Airlines
Rossija Airlines
Rossija - Russian Airlines, nome completo Società di trasporto pubblico «Rossija», come commerciale GTK Rossija è la seconda compagnia aerea di bandiera russa dopo Aeroflot, con sede all'Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Rossija Airlines
Ryszard Kaczorowski
Membro onorario dell'Ordine di San Michele e San Giorgio, tra il 1989 ed il 1990 è stato l'ultimo presidente del governo in esilio della Polonia, succedendo a Kazimierz Sabbat e lasciando l'incarico subito dopo la fine dell'influenza sovietica in Polonia ed il ritorno alla democrazia nel paese, in concomitanza con l'elezione di Lech Wałęsa come primo presidente polacco eletto democraticamente dopo la Seconda guerra mondiale.
Vedere Tupolev Tu-154 e Ryszard Kaczorowski
S-200
L' S-200 (in cirillico: C-200; codice NATO SA-5 Gammon), noto anche con i nomi di Angara, Vega, o Dubna, a seconda delle versioni, è un sistema missilistico da difesa aerea a lungo raggio di fabbricazione sovietica, progettato per difendere obiettivi sensibili dalle incursioni di bombardieri avversari ed entrato in servizio negli anni sessanta.
Vedere Tupolev Tu-154 e S-200
S7 Airlines
S7 Airlines, legalmente JSC Siberia Airlines (in russo: АО «Авиакомпания "Сибирь"», "АО Aviakompania Sibir"), è una compagnia aerea con sede a Ob', Oblast' di Novosibirsk, Russia, e con uffici anche a Mosca.
Vedere Tupolev Tu-154 e S7 Airlines
Samara Airlines
La Samara Airlines (in russo: Самара авиакомпания) era una compagnia aerea russa con la base all'Aeroporto di Samara-Kurumoč, in Russia. Lo hub principale della compagnia aerea era l'aeroporto internazionale di Samara.
Vedere Tupolev Tu-154 e Samara Airlines
Saransk Air Enterprise
La Saransk Air Enterprise era una compagnia aerea statale russa con base all'Aeroporto di Saransk-Luchovka, nella Repubblica di Mordovia, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Saransk Air Enterprise
Scivolo d'emergenza
Uno scivolo d'emergenza è un dispositivo gonfiabile utilizzato per evacuare rapidamente un aeromobile. Tutti gli aeromobili commerciali (che trasportano passeggeri) devono essere equipaggiati con scivoli di emergenza qualora le soglie delle porte siano ad un'altezza tale che, in caso di evacuazione, i passeggeri sarebbero impossibilitati a scendere senza farsi male.
Vedere Tupolev Tu-154 e Scivolo d'emergenza
Siły Powietrzne
Siły Powietrzne (in italiano: Aeronautica Militare) è una delle quattro componenti delle forze armate polacche (Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej).
Vedere Tupolev Tu-154 e Siły Powietrzne
Sibaviatrans
La Sibaviatrans (in russo: Сибирская Авиатранспортная Компания, in inglese: Joint Stock Company SIAT) è stata una compagnia aerea russa di Krasnojarsk, in Russia.
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Sichuan Airlines
Sichuan Airlines (in cinese: 四川航空公司) è una compagnia aerea cinese, con sede ad Chengdu. Fondata il 19 settembre 1986, ha iniziato le sue attività il 14 luglio 1988.
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Smartavia
Aeroflot-Nord, chiamata anche Nordavia Regional Airlines oppure "Nordavia RA", (ex-Linee Aeree di Arcangelo, ex-Aeroflot-Arcangelo) è una compagnia aerea russa basata ad Arcangelo con la base tecnica all'Aeroporto di Arcangelo-Talagi che è gestito dalla compagnia stessa.
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Smartwings
Smartwings, a.s. (precedentemente Travel Service, as) è una compagnia aerea leisure a basso costo, con sede nella proprietà dell'aeroporto di Praga a Ruzyně.
Vedere Tupolev Tu-154 e Smartwings
Stanisław Zając
È stato deputato al Sejm (la camera bassa del Parlamento) dal 1991 al 1993 e di nuovo dal 1997 al 2001; il 25 settembre 2005 fu rieletto deputato per il partito Diritto e Giustizia, ottenendo 25.225 voti nel Distretto di Krosno.
Vedere Tupolev Tu-154 e Stanisław Zając
Storia dell'aviazione
la storia dell'aviazione è la disciplina che tratta dal punto di vista storico e cronologico lo sviluppo del volo umano con l'ausilio di mezzi meccanici, cioè di tutto ciò che rientra nella definizione di aviazione, dai primi tentativi di alzarsi dal suolo per mezzo di aquiloni e alianti, agli esperimenti con gli aerostati, ai voli con mezzi motorizzati più pesanti dell'aria e oltre.
Vedere Tupolev Tu-154 e Storia dell'aviazione
Storia della Polonia
Nel periodo immediatamente successivo alla sua emersione, nel X secolo, la nazione polacca venne guidata da una serie di decisi governanti che portarono alla conversione dei Polacchi al Cristianesimo, crearono un solido Stato nell'Europa centrale e integrarono la Polonia nella cultura europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e Storia della Polonia
Syrianair
Syrian Airlines (in arabo: مؤسسة الطيران السورية), che opera come SyrianAir (in arabo: السورية), è la compagnia aerea di bandiera della Siria.
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Taban Air
Taban Air (in persiano: هواپیمایی تابان) è una compagnia aerea con sede nel complesso Ekbatan a Teheran, Iran, con la sua principale base operativa a Mashhad.
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Tajik Air
Tajik Air, legalmente State Unitary Aviation Enterprise, è la compagnia aerea di bandiera del Tagikistan. Ha la sua sede e hub principale presso l'aeroporto di Dušanbe a Dušanbe; in passato, aveva un hub all'aeroporto di Xuçand a Xuçand.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tajik Air
TAROM
TAROM (pronunciato "ta-rom", legalmente Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.) è la compagnia di bandiera e la più antica compagnia aerea attualmente operativa della Romania, con sede a Otopeni vicino a Bucarest.
Vedere Tupolev Tu-154 e TAROM
Tesis Air Cargo
La Tesis Air Cargo conosciuta anche come Tesis Aviation Enterprise (in russo: ТЕСИС авиапредприятие) era una compagnia aerea cargo russa fondata nel 1992 a Irkutsk, Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tesis Air Cargo
Tomasz Merta
Era tra le persone che il 10 aprile 2010 si stavano recando alla commemorazione del massacro di Katyn' a bordo del Tupolev Tu-154, che trasportava il Presidente della Polonia Lech Kaczyński, insieme alla moglie Maria e altre persone, tra cui moltissimi importanti esponenti della vita politica, economica e militare polacca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tomasz Merta
Tomsk Avia
La Tomsk Avia o (in russo: авиакомпания Томск Авиа, in inglese: Tomsk State Aviation Enterprise) era una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Tomsk-Bogašëvo (UNTT), in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tomsk Avia
Tupolev
Tupolev (in russo Туполев), già OKB 156 (in russo OКБ 156) nel periodo sovietico, è un'azienda russa attiva nel settore aeronautico ed aerospaziale sia civile che militare.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tupolev
Tupolev Tu-134
Il Tupolev Tu-134 (in caratteri cirillici Туполев Ту-134, nome in codice NATO Crusty) è un aereo di linea bimotore a getto progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Tupolev Tu-2000
Il Tupolev Tu-2000 era un bombardiere ipersonico, realizzato in risposta all'americano Rockwell X-30. Sviluppato in Unione Sovietica a partire dal 1986, fu abbandonato nel 1992, quando l'unico prototipo in costruzione era lontano dal completamento.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tupolev Tu-2000
Tupolev Tu-204
Il Tupolev Tu-204 (in russo: Туполев Ту-204) è un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta a medio-lungo raggio sovietico progettato negli anni ottanta.
Vedere Tupolev Tu-154 e Tupolev Tu-204
Turkmenistan Airlines
Turkmenistan Airlines (in turkmeno: Türkmenhowaýollary) è la compagnia di bandiera e l'unica compagnia aerea del Turkmenistan, con sede ad Ashgabat.
Vedere Tupolev Tu-154 e Turkmenistan Airlines
Ural Airlines
Ural Airlines (in russo: Уральские авиалинии) è una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo, in Russia.
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UTair
Utair Aviation o Utair (ex-Tyumenaviatrans, ex-Aeroflot-Tjumen') (in russo: OAO Авиакомпания ЮТэйр) è una compagnia aerea russa con basi all'aeroporto di Mosca-Vnukovo e all'aeroporto di Surgut.
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Uzbekistan Airways
JSC Uzbekistan Airways, operante come Uzbekistan Airways (in uzbeko: Oʻzbekiston Havo Yoʻllari, Ўзбекистон Ҳаво Йўллари; in russo: Узбекские Авиалинии), è la compagnia aerea di bandiera dell'Uzbekistan.
Vedere Tupolev Tu-154 e Uzbekistan Airways
VIM-Avia
La VIM-Avia era una compagnia aerea russa con la base tecnica all'aeroporto di Mosca-Domodedovo, in Russia europea. La VIM-Avia era una delle quattro principali compagnie aeree charter nel mercato della Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e VIM-Avia
Vladivostok Avia
La Vladivostok Avia o Vladivostok Air (ex-Aeroflot-Vladivostok) (in russo: Владивосток Авиа) era una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Vladivostok-Kneviči (UHWW), con sede a Artëm, nel Territorio del Litorale, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Vladivostok Avia
Voenno-morskoj flot (Federazione Russa)
La Voenno-morskoj flot o VMF è la marina militare della Federazione Russa che, assieme alle Forze terrestri e alle Forze aerospaziali, compone le Forze armate del Paese euroasiatico dal 1992.
Vedere Tupolev Tu-154 e Voenno-morskoj flot (Federazione Russa)
Voenno-vozdušnye sily i vojska protivovozdušnoj oborony
Laeronautica militare e difesa antiaerea bielorussa, è l'attuale aeronautica militare della Repubblica di Bielorussia e parte integrante delle Forze armate della Repubblica di Bielorussia, formata nel 1992 dalla 26ª Armata Aerea dell'Aeronautica militare Sovietica che era di stanza nella Repubblica Socialista Sovietica Bielorussa.
Vedere Tupolev Tu-154 e Voenno-vozdušnye sily i vojska protivovozdušnoj oborony
Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii
LAeronautica militare russa o VVS RF (in russo: Военно-воздушные силы Российской Федерации, traslitterato: Voyenno Vozdushnye Sily Rossiiskoj Federacii) è la forza aerea della Federazione Russa divenuta, a partire dal 1º agosto 2015 ed assieme alle Forze di difesa aerospaziali e al Forze spaziali, parte integrante delle Forze aerospaziali russe.
Vedere Tupolev Tu-154 e Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii
Volga-Aviaexpress
La Volga-Aviaexpress o la VAE (in russo: АВИАКОМПАНИЯ «ВОЛГА-АВИАЭКСПРЕСС») conosciuta anche come l'AirVolga era una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Volgograd-Goumrak, nell'Oblast' di Volgograd in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volga-Aviaexpress
Volo Aeroflot 141
Il volo Aeroflot 141 era un volo internazionale dall'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo di Mosca all'aeroporto di Praga-Ruzyně di Praga in Cecoslovacchia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 141
Volo Aeroflot 1491
Il volo Aeroflot 1491 era un volo passeggeri di linea dall'aeroporto di Mosca-Vnukovo all'aeroporto di Charkiv, nella RSS Ucraina. Il 18 maggio 1972, un Antonov An-10 operante su tale tratta si schiantò durante l'avvicinamento a Charkiv, provocando la morte di tutti i 122 a bordo.
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Volo Aeroflot 3352
Il volo Aeroflot 3352 era un volo passeggeri nazionale di linea da Krasnodar a Novosibirsk, con scalo intermedio a Omsk, in Unione Sovietica.
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Volo Aeroflot 3519
Il volo Aeroflot 3519 era un volo di linea operato con un Tupolev Tu-154B-2 dall'aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo all'aeroporto di Irkutsk il 23 dicembre 1984.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 3519
Volo Aeroflot 3603
Il volo Aeroflot 3603 era un Tupolev Tu-154 che effettuava un volo regionale da Krasnojarsk a Noril'sk, entrambi in Unione Sovietica, che si schiantò durante un tentativo d'atterraggio il 17 novembre 1981.
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Volo Aeroflot 3739 (1976)
Il volo Aeroflot 3739 era un volo interno regolarmente programmato da Irkutsk all'Aeroporto di Leningrado-Pulkovo (con una sosta a Tolmacëvo) schiantatosi durante il decollo dall'Aeroporto di Irkutsk, il 9 febbraio 1976.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 3739 (1976)
Volo Aeroflot 3739 (1988)
Il volo Aeroflot 3739 era un volo passeggeri interno sovietico da Irkutsk a Leningrado con scalo a Kurgan. L'8 marzo 1988, dopo che il Tupolev Tu-154 che operava il volo aveva lasciato Kurgan per dirigersi a Leningrado, fu dirottato dalla famiglia Ovečkin, i cui membri, originari di Sosnovka (ora Territorio di Perm'), cercavano di fuggire dall'Unione Sovietica.I dirottatori chiesero all'equipaggio di dirigere l'aereo a Londra.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 3739 (1988)
Volo Aeroflot 418
Il volo Aeroflot 418 era un volo passeggeri internazionale operato da un Tupolev Tu-154 A, registrato come CCCP-85102, che operava la seconda tappa di un servizio passeggeri di linea Luanda – Malabo – N'Djamena – Tripoli – Mosca.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 418
Volo Aeroflot 4225
Il volo Aeroflot 4225 era un volo passeggeri di linea nazionale dall'aeroporto di Almaty, nella RSS Kazaka, all'aeroporto di Simferopoli, RSS Ucraina.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 4225
Volo Aeroflot 7425
Il volo Aeroflot 7425 fa riferimento a un Tupolev Tu-154B-2, registrazione CCCP-85311, che gestiva un servizio passeggeri di linea nazionale Karshi – Ufa – Leningrado sotto la divisione uzbeka della compagnia aerea, che si schiantò vicino a Uchkuduk, RSS Uzbeka, il 10 luglio 1985.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 7425
Volo Aeroflot 8556
Il volo Aeroflot 8556 era un volo passeggeri nazionale di linea da Sukhumi a Leningrado. Si schiantò a 13 metri dalla pista durante l'avvicinamento uccidendo 13 passeggeri.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Aeroflot 8556
Volo Alrosa 514
Il volo Alrosa 514 era un collegamento di linea nazionale da Udachny a Mosca, in Russia, che il 7 settembre 2010 effettuò un atterraggio di emergenza in una pista remota dopo aver subito un guasto elettrico totale in volo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Alrosa 514
Volo Armavia 967
Il volo Armavia 967 (U8 967 / RNV 967) è stato un collegamento passeggeri di linea internazionale dall'aeroporto di Erevan, in Armenia, all'aeroporto di Soči-Adler, Adler, in Russia, una località turistica costiera sul Mar Nero.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Armavia 967
Volo Baikal Airlines 130
Il volo Baikal Airlines 130 era un volo nazionale di linea passeggeri da Irkutsk a Mosca, in Russia. Il 3 gennaio 1994, un Tupolev Tu-154M operante sulla rotta precipitò pochi minuti dopo il decollo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Baikal Airlines 130
Volo Caspian Airlines 7908
Il volo Caspian Airlines 7908 era un volo passeggeri di linea da Teheran, Iran, a Erevan, Armenia, che il 15 luglio 2009 precipitò nei pressi del villaggio di Jannatabad, fuori dalla città di Qazvin, in Iran, provocando la morte di tutti i 153 passeggeri e i 15 membri dell'equipaggio.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Caspian Airlines 7908
Volo China Eastern Airlines 5210
Il volo China Eastern Airlines 5210 (CES5210/MU5210), noto anche come Disastro aereo di Baotou, era un volo partito dall'aeroporto di Baotou Erliban nella Mongolia Interna, in Cina, all'aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao, con uno scalo previsto all'aeroporto internazionale di Pechino.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo China Eastern Airlines 5210
Volo China Northwest Airlines 2303
Il volo China Northwest Airlines 2303 era un volo passeggeri di linea nazionale da Xi'an a Canton, nella Repubblica popolare cinese. Il 6 giugno 1994, un Tupolev Tu-154M operante su tale rotta si disintegrò in volo e precipitò a seguito di un malfunzionamento del pilota automatico che causò scosse violente e sovraccaricò la cellula.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo China Northwest Airlines 2303
Volo China Southwest Airlines 4509
Il volo China Southwest Airlines 4509 (SZ4509) era un volo interno in Cina dall'aeroporto Internazionale di Chengdu Shuangliu, Sichuan, all'aeroporto di Wenzhou-Yongqiang, Zhejiang.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo China Southwest Airlines 4509
Volo Cubana de Aviación 389
Il volo Cubana de Aviación 389 (CU389/CUB389) era un volo passeggeri interno diretto dall'ex aeroporto internazionale Mariscal Sucre di Quito all'aeroporto internazionale Simón Bolívar (attualmente ribattezzato Aeroporto Internazionale José Joaquín de Olmedo) a Guayaquil operato dalla Cubana de Aviación, la compagnia di bandiera cubana.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Cubana de Aviación 389
Volo Dagestan Airlines 372
Il volo Dagestan Airlines 372 è stato un volo commerciale di linea tra l'aeroporto di Mosca-Vnukovo e Makhachkala, in Russia. Il 4 dicembre 2010, il Tupolev Tu-154 che operava il volo è uscito di pista dopo un atterraggio di emergenza all'aeroporto Domodedovo, 45 km a sud-est di Vnukovo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Dagestan Airlines 372
Volo Iran Airtour 945
Il volo Iran Airtour 945 era un volo passeggeri di linea nazionale dall'aeroporto Internazionale di Bandar Abbas all'aeroporto Internazionale di Mashhad, in Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Iran Airtour 945
Volo Iran Airtour 956
Il volo Iran Airtour 956 era un volo passeggeri di linea nazionale da Teheran a Khorramabad, in Iran. Il 12 febbraio 2002, un Tupolev Tu-154M operante il volo si schiantò a 370 km a sud-ovest di Teheran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Iran Airtour 956
Volo Khabarovsk United Air Group 3949
Il volo Khabarovsk United Air Group 3949 era un volo passeggeri interno russo da Južno-Sachalinsk a Chabarovsk precipitato il 7 dicembre 1995 ora locale (6 dicembre UTC), uccidendo tutte le novantotto persone a bordo (compresi sei bambini).
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Khabarovsk United Air Group 3949
Volo Kolavia 348
Il 1º gennaio 2011, il volo Kolavia 348, un collegamento passeggeri di linea nazionale russo da Surgut a Mosca operato da un Tupolev Tu-154, prese fuoco durante il rullaggio prima del decollo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Kolavia 348
Volo Malév 240
Il volo Malév 240 era un volo regolare dall'aeroporto internazionale di Budapest-Ferihegy, Ungheria, all'aeroporto internazionale di Beirut, Libano.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Malév 240
Volo Malév 262
Il volo Malév Hungarian Airlines 262 era un volo partito dall'Aeroporto di Budapest-Ferihegy e diretto all'aeroporto internazionale di Salonicco.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Malév 262
Volo Pulkovo Airlines 612
Il volo Pulkovo Airlines 612 era operato dalla compagnia aerea russa Pulkovo Airlines (oggi Rossija Airlines), partito dall'aeroporto di Anapa, sul Mar Nero, alla volta di San Pietroburgo.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Pulkovo Airlines 612
Volo Siberia Airlines 1812
Il volo Siberia Airlines 1812 era un volo operato dalla Siberia Airlines (oggi S7 Airlines) con un Tupolev Tu-154 che il 4 ottobre 2001 scomparve dai radar vicino alla città russa di Soči, sul mar Nero.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Siberia Airlines 1812
Volo Taban Air 6437
Il volo Taban Air 6437 era un collegamento di linea nazionale che il 24 gennaio 2010 si schiantò al suolo durante la fase di atterraggio a Mashhad, in Iran.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Taban Air 6437
Volo Vladivostok Air 352
Il volo Vladivostok Air 352 era un volo passeggeri di linea nazionale da Ekaterinburg a Vladivostok con scalo a Irkutsk, in Russia. Il 4 luglio 2001, un Tupolev Tu-154M operante su tale tratta precipitò durante l'avvicinamento all'aeroporto di Irkutsk.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Vladivostok Air 352
Volo Vnukovo Airlines 2801
Il volo Vnukovo Airlines 2801 era un volo charter internazionale dall'aeroporto di Vnukovo a Mosca, all'aeroporto delle isole Svalbard, a Longyearbyen.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Vnukovo Airlines 2801
Volo Western Airlines 2605
Il volo Western Airlines 2605, chiamato anche con il soprannome.di "The Night Owl (in italiano Il Nottambulo)", era un volo passeggeri internazionale da Los Angeles, California, a Città del Messico, Messico.
Vedere Tupolev Tu-154 e Volo Western Airlines 2605
Vzdušné síly armády České republiky
La Vzdušné síly armády České republiky, spesso abbreviata in CZAF, è l'attuale aeronautica militare della Repubblica Ceca e parte integrante delle forze armate ceche.
Vedere Tupolev Tu-154 e Vzdušné síly armády České republiky
Zapoljar'e Aviakompanija
La Zapoljar'e Aviakompanija era una compagnia aerea russa con base tecnica all'aeroporto di Noril'sk-Alykel' (ICAO: UOOW), Kraj di Krasnojarsk, in Russia.
Vedere Tupolev Tu-154 e Zapoljar'e Aviakompanija
Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun
La Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn (italiano: "Forze Aeree dell'Esercito Popolare di Liberazione") è l'aeronautica militare della Repubblica Popolare Cinese.
Vedere Tupolev Tu-154 e Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun
1º luglio
Il 1º luglio o primo luglio è il 182º giorno del calendario gregoriano (il 183º negli anni bisestili). Mancano 183 giorni alla fine dell'anno.
Vedere Tupolev Tu-154 e 1º luglio
22 settembre
Il 22 settembre è il 265º giorno del calendario gregoriano (il 266º negli anni bisestili) e mancano 100 giorni alla fine dell'anno. Solitamente è il giorno dell'equinozio d'autunno nell'emisfero boreale e al contrario quello dell'equinozio di primavera nell'emisfero australe.
Vedere Tupolev Tu-154 e 22 settembre
223º Distaccamento aereo
Il 223º Distaccamento aereo (in russo: 223-й Летный Отряд) è una compagnia aerea russa con base tecnica e hub principale all'aeroporto di Mosca-Čkalovskij, nell'oblast' di Mosca nella Russia europea.
Vedere Tupolev Tu-154 e 223º Distaccamento aereo
24 agosto
Il 24 agosto è il 236º giorno del calendario gregoriano (il 237º negli anni bisestili). Mancano 129 giorni alla fine dell'anno.
Vedere Tupolev Tu-154 e 24 agosto
25 dicembre
Il 25 dicembre è il 359º giorno del calendario gregoriano (il 360º negli anni bisestili). Mancano 6 giorni alla fine dell'anno.
Vedere Tupolev Tu-154 e 25 dicembre
29 agosto
Il 29 agosto è il 241º giorno del calendario gregoriano (il 242º negli anni bisestili). Mancano 124 giorni alla fine dell'anno. Inizia l'anno secondo il calendario copto e calendario etiopico (tranne che negli anni precedenti quelli bisestili giuliani).
Vedere Tupolev Tu-154 e 29 agosto
Conosciuto come Tu-154, Tupolev 154, Tupolev Tu-154B-2.
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