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31 relazioni: Aérospatiale Alouette II, Aérospatiale AS 350 Écureuil, Aérospatiale SA 321 Super Frelon, Alenia Aermacchi, Armée française, Boeing AH-64 Apache, Dassault-Dornier Alpha Jet, Denel, Erich Übelacker, Eurocopter Tiger, FMA IA-58 Pucará, HAL Dhruv, IAR 316, Kamov Ka-60, Nord 262, Rolls-Royce Turboméca, Rolls-Royce Turboméca RTM322, Safran, SCALP, SNCASO SO-1100 Ariel, SNCASO SO-1110 Ariel II, SNCASO SO-1120 Ariel III, Snecma-Turbomeca Larzac, Stelio Frati, Turboalbero, Turbomeca Arriel, Turbomeca Arrius, Turbomeca Astazou, Turbomeca Bastan, Turbomeca Marboré, Turbomeca Palas.
Aérospatiale Alouette II
L'Aérospatiale Alouette II è un elicottero leggero utility monoturbina con rotore a tre pale, progettato in Francia dalla Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) poi Sud Aviation all'inizio degli anni cinquanta, in seguito diventata Aérospatiale.
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Aérospatiale AS 350 Écureuil
LAérospatiale AS 350 Écureuil (scoiattolo), ora Airbus H125 Écureuil, è un elicottero leggero utility monomotore, progettato dalla società francese Aérospatiale divenuta parte del gruppo Eurocopter dal gennaio 1992 (oggi Airbus Helicopters).
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Aérospatiale SA 321 Super Frelon
LAérospatiale SA 321 Super Frelon (in francese il nome indica un grosso tipo di calabrone) è un elicottero trimotore francese pesante prodotto dalla Aérospatiale.
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Alenia Aermacchi
Alenia Aermacchi è stata una società italiana nel campo aeronautico fondata nel 1990 come Alenia Aeronautica; nella sua ultima costituzione era nata il 1º gennaio 2012 dalla fusione delle aziende (Alenia Aeronautica e Alenia SIA).
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Armée française
Le Forces armées françaises – chiamate anche lArmée française – sono l'insieme delle forze armate francesi, composte dalle forze armate di terra, di mare, dell'aria e di gendarmeria, oltre a diversi altri corpi e servizi di sostegno ed organismi interarmi, sotto la direzione del Capo di Stato Maggiore delle forze armate e sotto l'autorità del Ministero della difesa francese e del Presidente della Repubblica francese, il quale secondo l'articolo 15 della Costituzione francese del 1958 è il Capo delle Forze Armate.
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Boeing AH-64 Apache
Il Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta. Utilizza un rotore principale e uno di coda, entrambi a quattro pale.
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Dassault-Dornier Alpha Jet
Il Dassault-Dornier Alpha Jet è un aereo da addestramento avanzato e da attacco al suolo leggero bireattore, di concezione franco-tedesca e prodotto dalla Dassault Aviation e dalla Dornier-Werke GmbH tra gli anni settanta e gli anni ottanta.
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Denel
Denel SOC Ltd è una società conglomerata di proprietà statale del Sudafrica, che opera nel settore aerospaziale e della difesa, fondata nel 1991, con sede a Centurion, nella provincia del Gauteng.
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Erich Übelacker
Übelacker studiò ingegneria meccanica all'Università tecnica di Praga, dove successivamente lavorò come assistente del professor Rudolf Dörfl.
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Eurocopter Tiger
LEurocopter Tiger è un elicottero d'attacco costruito dal gruppo franco-tedesco Eurocopter. In Francia e Spagna è conosciuto col nome di Tigre.
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FMA IA-58 Pucará
L'FMA IA-58 Pucará, in lingua quechua Fortezza, è un bimotore ad ala bassa da attacco al suolo leggero e con compiti controguerriglia prodotto dall'azienda argentina Fábrica Militar de Aviones (FMA) negli anni settanta e ottanta, impiegato principalmente dalla Fuerza Aérea Argentina che lo utilizzò durante la Guerra delle Falkland.
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HAL Dhruv
LHAL Dhruv (in sanscrito: ध्रुव, Stella polare) è un elicottero medio multiruolo progettato e costruito dall'azienda aeronautica indiana Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
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IAR 316
Lo IAR 316 è un elicottero utility leggero monoturbina con rotore a tre pale, costruito dall'azienda aeronautica rumena Industria Aeronautică Română (IAR) dai primi anni settanta fino al 1987.
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Kamov Ka-60
Il Kamov Ka-60 Kasatka (in russo "Касатка" ovvero Orca) è un elicottero russo progettato e costruito da Kamov per l'Aeronautica russa. Volò la prima volta il 24 dicembre 1998.
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Nord 262
Il Nord 262, successivamente indicato come Aérospatiale N 262, fu un aereo di linea bimotore turboelica ad ala alta sviluppato dal consorzio di costruzioni aeronautiche francese Nord Aviation nei primi anni sessanta, prodotto dallo stesso e, dopo la sua fusione con Sud Aviation e Société pour l'étude et la réalisation d'engins balistiques (SEREB) avvenuta nel 1970, dalla Société Nationale Industrielle Aérospatiale che la sostituì.
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Rolls-Royce Turboméca
La Rolls-Royce Turboméca Limited è una joint venture anglofrancese attiva nello sviluppo e produzione di motori aeronautici ad uso militare.
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Rolls-Royce Turboméca RTM322
Il Rolls-Royce Turboméca RTM322 è un motore aeronautico turboalbero prodotto dall'azienda Rolls-Royce Turboméca Limited, una joint venture tra la Rolls-Royce plc e Turboméca.
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Safran
SAFRAN è una società francese, nata dall'unione nel 2005 tra la società di elettronica e difesa Sagem e quella aerospaziale Snecma.
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SCALP
Lo SCALP, acronimo di Système de croisière conventionnel autonome à longue portée, è un missile da crociera aviolanciabile a lungo raggio, sviluppato fin dal 1994 dalla Matra ed attualmente commercializzato dalla MBDA.
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SNCASO SO-1100 Ariel
Lo SNCASO SO-1100 Ariel fu un elicottero leggero biposto realizzato dall'azienda francese Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNACSO) negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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SNCASO SO-1110 Ariel II
Lo SNCASO SO-1110 Ariel II fu un elicottero leggero biposto realizzato dall'azienda francese Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNACSO) nei primi anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.
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SNCASO SO-1120 Ariel III
Lo SNCASO SO-1120 Ariel III fu un elicottero leggero monoturbina triposto realizzato dall'azienda francese Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNACSO) nei primi anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Snecma-Turbomeca Larzac
Lo Snecma-Turbomeca Larzac è un piccolo motore turbofan senza postbruciatore sviluppato e prodotto dal consorzio GRTS (Groupement Turbomeca-SNECMA) composto dalla Turbomeca e dalla Snecma, ed è stato utilizzato principalmente per equipaggiare l'aerei da addestramento Dassault-Dornier Alpha Jet.
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Stelio Frati
Fin da giovane Frati si appassionò all'aviazione. Aeromodellista di talento, nel 1940 divenne campione italiano nel volo libero propulso.
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Turboalbero
Il motore turboalbero è un tipo di turbina a gas, usato principalmente sugli elicotteri. Analogamente a un motore turboelica, a cui è per molti versi simile, questo tipo di turbina non viene utilizzato per produrre spinta (come nel caso di un turbogetto), ma per fornire potenza a un albero.
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Turbomeca Arriel
Turbomeca Arriel è una famiglia di motori turboalbero costruiti dalla francese Turbomeca a partire dalla metà degli anni settanta. Disponibile in due varianti principali (Arriel 1 ed Arriel 2) per un totale di 28 versioni, ha riscosso un notevole successo commerciale venendo prodotto in più di 10700 esemplari ed equipaggiando un gran numero di elicotteri civili e militari.
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Turbomeca Arrius
I Turbomeca Arrius compongono una famiglia di motori aeronautici turboalbero prodotti dall'azienda francese Turbomeca a partire dal 1981. Ideati per la propulsione di elicotteri sono stati realizzati con potenze variabili tra i 357 kW (479 shp) e i 530 kW (716 shp).
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Turbomeca Astazou
La Turbomeca Astazou è una gamma di motori aeronautici turboelica e turboalbero prodotti dall'azienda francese Turbomeca La versione originale venne introdotta nel 1957 e sviluppava una potenza di 240 kW (320 shp) a 40 000 giri/min per 110 kg di peso.
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Turbomeca Bastan
Il Turbomeca Bastan era un motore aeronautico turboelica prodotto dall'azienda francese Turbomeca dal 1957. Il Bastan è stato il primo motore a getto della seconda generazione costruito dall'azienda francese.
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Turbomeca Marboré
Il Turbomeca Marboré è un motore aeronautico turbogetto prodotto dall'azienda francese Turbomeca tra gli anni cinquanta e settanta. Realizzato in diverse versioni il Marboré era realizzato per equipaggiare velivoli tra la classe di velivoli di fascia tra i 150 (Marboré I) ed i 500 kg forza (Marboré II e IV) venendo utilizzato principalmente per equipaggiare gli addestratori Fouga CM-170 Magister e Morane-Saulnier MS.760 Paris.
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Turbomeca Palas
Il Turbomeca Palas era un motore turbogetto a compressore centrifugo utilizzato su velivoli leggeri. Venne progettato nel 1950 dal produttore francese Société Turbomeca e successivamente prodotto sotto licenza dalla Blackburn and General Aircraft in Gran Bretagna e dalla Teledyne Continental Motors negli Stati Uniti.
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