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5 relazioni: Citroën-Kégresse, Sd.Kfz. 250, Type 1 Ho-Ki, Unic, 2 cm FlaK.
Citroën-Kégresse
Le Citroën-Kégresse erano una famiglia di veicoli semicingolati francesi, il cui sistema di trazione costituì una delle maggiori innovazioni dell'industria automobilistica dell'inizio del XX secolo, essendo di fatto i primi veicoli veramente fuoristrada.
Vedere Unic P107 e Citroën-Kégresse
Sd.Kfz. 250
LSd.Kfz. 250, abbreviazione della designazione d'inventario dell'Esercito tedesco Sonderkraftfahrzeug 250 ("veicolo speciale 250"), è stato un veicolo trasporto truppe/da combattimento semicingolato, in dotazione alle formazioni meccanizzate tedesche durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Unic P107 e Sd.Kfz. 250
Type 1 Ho-Ki
Il Type 1 Ho-Ki è stato un veicolo da trasporto e trattore d'artiglieria progettato nel corso della prima metà degli anni quaranta dall'Impero giapponese: il suo sviluppo fu però tormentato e la produzione iniziò solo nel 1944.
Vedere Unic P107 e Type 1 Ho-Ki
Unic
La UNIC è stata una casa automobilistica francese ufficialmente attiva dal 1905 al 1952. Oltre che per la produzione di autovetture è conosciuta anche come costruttore di veicoli pesanti, attività che l'azienda ha proseguito sino al 1975 anno in cui è confluita nell'Iveco.
Vedere Unic P107 e Unic
2 cm FlaK
La 2 cm FlaK è un cannone antiaereo tedesco da 20 mm della seconda guerra mondiale. La bocca da fuoco da 20 mm (2 cm nella dizione tedesca) fu utilizzata in diverse armi contraeree (in tedesco denominata "FlaK", da Flugabwehrkanone), a partire dal 2 cm FlaK 30, evoluto successivamente nel 2 cm FlaK 38 e utilizzato anche su affusto quadrinato come 2 cm Flakvierling.
Vedere Unic P107 e 2 cm FlaK