Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria

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Differenza tra Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria

Apparato Centrale Elettrico a Itinerari vs. Stazione ferroviaria

Un Apparato Centrale Elettrico a Itinerari, spesso indicato nel gergo ferroviario con l'acronimo ACEI, è un sistema di comando centralizzato di deviatoi, segnali, passaggi a livello, segnali di manovra e quanto occorrente per l'esercizio ferroviario di una stazione, che si avvale di un banco di manovra a pulsanti che, una volta azionati, permettono automaticamente l'azionamento di tutti gli enti interessati alla formazione dell'itinerario di ricevimento o di partenza di un treno. Nella tecnica e nell'esercizio delle ferrovie una stazione ferroviaria è una località di servizio, delimitata da segnali di protezione, in cui avvengono le operazioni di movimento dei treni (precedenze, deviazioni o incroci) e l'accesso alla rete dei viaggiatori e delle merci.

Analogie tra Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria

Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Deviatoio, Ferrovia.

Deviatoio

Il deviatoio, detto anche scambioLa denominazione di "scambio", in uso nel linguaggio corrente e nel gergo ferroviario, non è utilizzata dalle norme UNI-UNIFER, che accettano solo quella di "deviatoio".

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Ferrovia

Con il termine ferrovia (o strada ferrata) s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

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Che cosa ha in comune Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria
Analogie tra Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria

Confronto tra Apparato Centrale Elettrico a Itinerari e Stazione ferroviaria

Apparato Centrale Elettrico a Itinerari ha 20 relazioni, mentre Stazione ferroviaria ha 24. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 4.55% = 2 / (20 + 24).

Riferimenti

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