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35 relazioni: Alesaggio, Alfa Romeo, Alfa Romeo 1750/2000 Berlina, Alfa Romeo 1900, Alfa Romeo 2300, Alfa Romeo 2600, Ammortizzatore, Autovettura, Bertone, Carburatore, Carrozzeria Touring, Cavallo vapore, Corsa (meccanica), Coupé, Distribuzione con doppio albero a camme in testa, Fàbrica Nacional de Motores, Freno a tamburo, Giorgetto Giugiaro, Juscelino Kubitschek de Oliveira, Lancia Flaminia, Lira italiana, Milano, Motore anteriore, Motore bialbero Alfa Romeo, Passo (veicoli), Quattroruote, Salone dell'automobile di Torino, Spider, Spinterogeno, Stabilimento Alfa Romeo del Portello, 1957, 1958, 1959, 1960, 1962.
Alesaggio
Con il termine alesaggio si indica il diametro della sezione interna del cilindro.
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Alfa Romeo
L'Alfa Romeo è un'azienda automobilistica italiana nota per la produzione di autovetture di carattere sportivo.
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Alfa Romeo 1750/2000 Berlina
L'Alfa Romeo 1750 Berlina, poi divenuta "2000 Berlina", è un modello di automobile tre volumi a quattro porte, prodotto dalla casa milanese tra il 1968 e il 1977.
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Alfa Romeo 1900
L'Alfa Romeo 1900 è una vettura prodotta dall'Alfa Romeo nello Stabilimento del Portello a Milano tra il 1950 e il 1959.
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Alfa Romeo 2300
La 2300 è stata un'autovettura prodotta dalla Fàbrica Nacional de Motores (FNM) su licenza Alfa Romeo dal 1974 al 1986 per il mercato brasiliano.
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Alfa Romeo 2600
L'Alfa Romeo 2600 è un'automobile prodotta, in diverse varianti, nello stabilimento del Portello a Milano, tra il 1962 e il 1969.
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Ammortizzatore
L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario.
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Autovettura
L'autovettura (spesso definita automobile, comunemente chiamata con la forma contratta auto o popolarmente macchina) è un veicolo che si muove solitamente su quattro ruote, azionato da un motore proprio normalmente a combustione interna, e progettato principalmente per il trasporto su strada di un numero limitato di persone.
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Bertone
La Bertone è stata una carrozzeria italiana fondata nel 1912 a Torino.
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Carburatore
Il carburatore è una parte meccanica del motore a combustione interna ad accensione comandata, posta nell'impianto d'alimentazione che si occupa di preparare la miscela di aria (comburente) e carburante da immettere nella camera di combustione.
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Carrozzeria Touring
La Carrozzeria Touring, nota anche come Touring Superleggera, è stata una carrozzeria italiana fondata nel 1926, specializzata nella realizzazione di autovetture concept car e one-off, nel disegno e nella progettazione di carrozzerie su commissione e nell'assemblaggio di automobili complete per conto di altre case automobilistiche.
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Cavallo vapore
Il cavallo vapore è una unità di misura della potenza non conforme al SI.
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Corsa (meccanica)
La corsa è la distanza che intercorre tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore all'interno di un cilindro.
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Coupé
Il coupé (termine francese), in italiano cupé o cupè, è una tipologia di autovettura con carrozzeria chiusa a 2 porte e tetto non rimovibile.
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Distribuzione con doppio albero a camme in testa
La distribuzione con doppio albero a camme in testa, spesso definita con l'abbreviazione di bialbero o con la sigla inglese DOHC (Double Over Head Camshaft), è un sistema meccanico utilizzato principalmente nei motori a quattro tempi di elevata potenza.
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Fàbrica Nacional de Motores
La Fàbrica Nacional de Motores, meglio nota con l'acronimo FNM) è stata una casa automobilistica brasiliana attiva dal 1942 al 1988. La FNM nacque per iniziativa statale, al fine di trasformare il Brasile in un'economia industrializzata. I suoi stabilimenti si trovavano nella città di Duque de Caxias, vicino a Rio de Janeiro. I suoi primi prodotti furono motori aeronautici costruiti sotto licenza della statunitense Curtiss-Wright. Con la fine della Seconda guerra mondiale la FNM fu obbligata a diversificare la produzione: nel 1949 stipulò con l'italiana Isotta Fraschini un accordo per costruire gli autocarri della Casa milanese. Con il fallimento dell'Isotta Fraschini la FNM stipulò nel 1952 un nuovo accordo con l'Alfa Romeo con cui la FNM acquistò la licenza per costruire gli autocarri della Casa del Biscione. Tra il 1956 e il 1960 vennero costruiti 15.000 veicoli pesanti (tra cui anche diversi telai per autobus), riscontrando un discreto successo. Nel 1960 iniziò la produzione automobilistica, con il modello FNM JK (il nome derivava dalle iniziali dell'allora presidente della Repubblica brasiliano Juscelino Kubitschek), versione brasiliana dell'Alfa Romeo 2000, equipaggiata con lo stesso motore 4 cilindri bialbero di 1975 cc in una versione depotenziata a 95 CV. La 2000 sarà costruita anche in versione coupé (la "Onça", dall'estetica diversa da quella della "2000 Sprint" italiana, disegnata dallo stilista Rino Malzoni), e anche in una versione (la "TiMB", ovvero "Turismo Internazionale Modello Brasile") capace di 130 CV (per un confronto, le "2000" costruite in Italia avevano una potenza di 105 o 115 CV). Nel 1968 l'Alfa Romeo acquisì il controllo della FNM. L'anno seguente la JK, ribattezzata nel frattempo 2000, fu rimpiazzata dalla FNM 2150, versione ristilizzata del modello precedente (specie nel frontale): montava il 4 cilindri bialbero portato a 2132 cm³ e 125 CV e un nuovo cambio a 5 marce. La 2150 venne costruita sino al 1973. Nel 1974 la FNM 2150 venne rimpiazzata dall'Alfa Romeo 2300, sulla cui calandra non compariva più il marchio FNM, ma quello Alfa Romeo. Nell'estetica la 2300 ricalca l'Alfetta, ma con differenze sostanziali nelle dimensioni (la 2300 era più lunga di 41 cm e più larga di 7), mentre il motore era un 4 cilindri bialbero di 2310 cm³ e 140 CV SAE, con il cambio in blocco (anziché il transaxle dell'Alfetta). La velocità massima era di 170 km/h. Con il 1978 fu affiancata alla 2300 "base" la versione Ti, con motore potenziato a 149 CV e 175 km/h di velocità massima. La carriera della 2300 fu duratura, e durante la sua produzione fu sottoposta a diversi aggiornamenti estetici. Alla fine degli anni settanta la FIAT rilevò lo stabilimento FNM, cessando la produzione dei camion nel 1985; la "2300", la cui produzione fu spostata negli stabilimenti Fiat di Betim, restò invece in produzione fino al 1986. Nel 1998, la Fiat riprende la produzione di autocarri leggeri (Fiat Ducato e Iveco Daily) e pesanti (Eurocargo, Eurotech e Eurotrakker) in una nuovissima fabbrica costruita appositamente.
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Freno a tamburo
Il freno a tamburo è costituito da un cilindro rotante (detto tamburo) solidale col sistema da frenare e da uno o più ceppi realizzati in materiale d'attrito atti ad esercitare una forza sul cilindro e che prendono il nome di ganasce.
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Giorgetto Giugiaro
All'età di 14 anni, nel 1952, si trasferisce a Torino dove prosegue la sua educazione scolastica nel campo delle belle arti e del disegno tecnico.
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Juscelino Kubitschek de Oliveira
È stato Presidente del Brasile dal 31 gennaio 1956 al 31 gennaio 1961.
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Lancia Flaminia
La Lancia Flaminia è la grande ammiraglia della Lancia; nasce per sostituire i fasti della precedente Aurelia e per porsi sul mercato come la nuova grande auto di rappresentanza di produzione italiana nel periodo che va dalla seconda metà degli anni cinquanta agli anni sessanta.
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Lira italiana
La lira (simbolo: ₤, comunemente anche L. o LIT) è stata la valuta italiana dal conseguimento dell'unità nazionale nel 1861 fino all'introduzione dell'euro, cessando definitivamente di avere corso legale il 28 febbraio 2002.
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Milano
Milano (Milàn in dialetto milanese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Lombardia, dell'omonima città metropolitana, e centro di una delle più popolose aree metropolitane d'Europa.
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Motore anteriore
A: MotoreB: Trazione A: MotoreB: Trazione A: MotoreB: Trazione A: MotoreB: Trazione A: MotoreB: TrazioneC: Differenziale Per autovettura a motore anteriore si intende un'automobile sulla quale il motore è montato all'avantreno, nello spazio che intercorre tra l'abitacolo ed il paraurti.
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Motore bialbero Alfa Romeo
Il Motore bialbero Alfa Romeo è stato un propulsore a 4 cilindri in linea prodotto dal 1950 al 1998 dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo.
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Passo (veicoli)
Nell'ambito degli autoveicoli, motoveicoli e di qualsiasi altro veicolo con 2 o più ruote, il passo, anche detto interasse (distanza tra due assi), indica la distanza tra l'asse di una ruota anteriore e l'asse della ruota posteriore posta sullo stesso lato.
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Quattroruote
Quattroruote è un periodico mensile italiano di automobilismo.
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Salone dell'automobile di Torino
Il Salone internazionale dell'automobile, spesso citato come Salone dell'automobile di Torino o Salone di Torino, è stata la principale rassegna espositiva automobilistica italiana e tra le principali del mondo.
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Spider
L'anglicismo spider, a volte modificato in spyder, indica un'automobile con carrozzeria decappottabile a due posti e di impronta sportiva.
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Spinterogeno
Spinterogeno per un motore da auto quadricilindrico. In alto la calotta, subito sotto il condensatore e a destra il depressore di regolazione dell'anticipo. Lo spinterogeno è un dispositivo elettromeccanico atto a generare la scintilla (arco elettrico di forma filiforme) per l'accensione della carica all'interno delle camere di scoppio del motore ad accensione comandata; questo sistema è stato usato prima dell'introduzione delle centraline elettroniche.
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Stabilimento Alfa Romeo del Portello
Lo Stabilimento Alfa Romeo del Portello è stato il primo sito produttivo costruito dall'Alfa Romeo.
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1957
Nessuna descrizione.
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1958
Nessuna descrizione.
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1959
Nessuna descrizione.
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1960
Nessuna descrizione.
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1962
Nessuna descrizione.
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