Stiamo lavorando per ripristinare l'app di Unionpedia nel Google Play Store
UscenteArrivo
🌟Abbiamo semplificato il nostro design per una migliore navigazione!
Instagram Facebook X LinkedIn

Gran Premio di Buenos Aires I 1951

Indice Gran Premio di Buenos Aires I 1951

Il Gran Premio di Buenos Aires I 1951 è stato una gara di Formula Libera della Temporada Argentina 1951.

Indice

  1. 21 relazioni: Alfa Romeo 12C, Alfa Romeo Tipo 308, Alfredo Pián, Automobilismo, Óscar Gálvez, Buenos Aires, Campionato mondiale piloti di Formula 1, Clemar Bucci, Federazione Internazionale dell'Automobile, Ferrari, Ferrari 166 FL, Hermann Lang, Jorge Daponte, José Froilán González, Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Maserati, Maserati 4CL e 4CLT, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz W154, Nino Farina.

Alfa Romeo 12C

LAlfa Romeo Monoposto 12C è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo dal 1936 al 1937 in dieci esemplari (sei versione 12C-36 e quattro versione 12C-37).

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Alfa Romeo 12C

Alfa Romeo Tipo 308

LAlfa Romeo Tipo 308 (o 8C-308) è una vettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo nel 1938 in 4 esemplari. Progettata da Gioachino Colombo sotto la guida di Enzo Ferrari, all'epoca direttore dell'Alfa Corse, rispettava il nuovo regolamento internazionale per le vetture da Gran premio che prevedeva dal 1938 una cilindrata massima di 3000 cm3 per i motori sovralimentati e di 4500 per quelli aspirati.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Alfa Romeo Tipo 308

Alfredo Pián

Iscritto al Gran Premio di Monaco 1950 con una Maserati, durante le prove del sabato scivolò su una macchia d'olio schiantandosi contro il guard rail riportando ferite alle gambe.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Alfredo Pián

Automobilismo

Lautomobilismo è uno sport, consistente nel gareggiare con un'automobile da corsa - realizzata secondo uno specifico regolamento tecnico che varia in base alla competizione - entro un percorso chiuso alla normale circolazione (autodromo oppure tracciato stradale).

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Automobilismo

Óscar Gálvez

Ha partecipato a una singola gara del Campionato mondiale di Formula 1, il Gran Premio d'Argentina 1953, giungendo quinto. Ciò nonostante è uno dei piloti argentini più conosciuti in patria per le sue numerosissime affermazioni nelle competizioni continentali.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Óscar Gálvez

Buenos Aires

Buenos Aires (AFI) è la capitale e la maggiore città dell'Argentina. Soprannominata La Regina del Plata o La Parigi del Sudamerica, e nota anche con l'abbreviativo Baires.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Buenos Aires

Campionato mondiale piloti di Formula 1

Il campionato mondiale piloti di Formula 1 (in inglese Formula One World Drivers' Championship, abbreviato WDC) viene attribuito ufficialmente dalla Federazione Internazionale dell'Automobile ed è determinato da un particolare sistema di punteggio, che nel corso degli anni è variato, basato sui risultati ottenuti in ogni Gran Premio.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Campionato mondiale piloti di Formula 1

Clemar Bucci

Partecipò a 5 Gran Premi del Mondiale di Formula 1 tra il 1954 e il 1955.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Clemar Bucci

Federazione Internazionale dell'Automobile

La Federazione Internazionale dell'Automobile, in sigla FIA, è una federazione di circa 240 club automobilistici di 144 paesi del mondo, rappresentanti circa 80 milioni di automobilisti.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Federazione Internazionale dell'Automobile

Ferrari

Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana fondata da Enzo Ferrari il 12 marzo 1947. Produttrice di automobili sportive di fascia alta e da competizione ed impegnata nell'automobilismo sportivo, è la più titolata nel campionato del mondo di Formula Uno, dove ha conquistato quindici titoli piloti e sedici costruttori, nonché una delle più vincenti nelle competizioni per vetture Sport Prototipo e Gran Turismo come il campionato del mondo Sportprototipi, con tredici titoli costruttori ottenuti e il campionato del mondo Endurance FIA, dove detiene sei titoli costruttori GT e quattro titoli piloti GT.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Ferrari

Ferrari 166 FL

La 166 FL è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1949 al 1952 in tre esemplari. È anche conosciuta come 166 C America.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Ferrari 166 FL

Hermann Lang

Lang nacque in una famiglia di operai e a quattordici anni fu costretto a cercare lavoro a seguito della morte del padre.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Hermann Lang

Jorge Daponte

Nel 1953 tentò senza successo la qualificazione alla 500 Miglia di Indianapolis. Partecipò ai Gran Premi di Argentina e d'Italia nel 1954 al volante di una Maserati.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Jorge Daponte

José Froilán González

I sostenitori argentini l'avevano soprannominato El Cabezón per via della sua grossa testa, mentre i tifosi europei lo chiamavano Il Toro della Pampa per il suo stile di guida irruente.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e José Froilán González

Juan Manuel Fangio

È considerato uno dei migliori piloti di tutti i tempi in Formula 1. Soprannominato El Chueco o El Maestro, disputò 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Juan Manuel Fangio

Karl Kling

Iniziò ad appassionarsi alle gare automobilistiche negli anni trenta tramite il suo lavoro di impiegato alla Daimler Benz; nel tempo libero infatti partecipò alle sue prime corse.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Karl Kling

Maserati

Maserati è un'azienda italiana produttrice di automobili sportive di lusso. Fondata a Bologna il 1º dicembre 1914 da Alfieri Maserati, la direzione è stata spostata nel 1939 a Modena dopo l'acquisto dell'azienda da parte dell'imprenditore modenese Adolfo Orsi, tuttora sede del marchio.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Maserati

Maserati 4CL e 4CLT

La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950. La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Maserati 4CL e 4CLT

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz (pronunciato) è il marchio commerciale utilizzato da vari produttori nel tempo. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-Motoren-Gesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Mercedes-Benz

Mercedes-Benz W154

La W154 è una vettura da competizione attiva dal 1938 al 1939 e costruita dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Mercedes-Benz W154

Nino Farina

Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".

Vedere Gran Premio di Buenos Aires I 1951 e Nino Farina