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73 relazioni: Aalt Toersen, Aermacchi (azienda), Alberto Pagani, Arsenius Butscher, Česká Zbrojovka Strakonice, Barry Smith (motociclista), Börje Jansson, Benelli, Bill Ivy, Billie Nelson, BMW Motorrad, Bultaco, Campionato mondiale velocità Sidecar, Chas Mortimer, Classe (moto), Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Colin Seeley, Dave Simmonds, Derbi Racing, Dieter Braun, DKW, Eugenio Lazzarini, František Šťastný, Georg Auerbacher, Giacomo Agostini, Gilberto Milani, Gilberto Parlotti, Ginger Molloy, Giuseppe Visenzi, Gyula Marsovszky, Heinz Luthringshauser, Helmut Fath, Honda Racing Corporation, Jack Findlay, Jamathi, Jan Bruins, Jan de Vries, Jan Huberts, Jawa (azienda), John Dodds (motociclista), Jos Schurgers, Kawasaki Racing, Kel Carruthers, Kent Andersson, Klaus Enders, Kreidler, ... Espandi índice (23 più) »
Aalt Toersen
Dopo aver iniziato con il motocross, è passato alle corse su strada, diventando vincitore di due titoli nazionali olandesi nel 1966 e nel 1968, la sua carriera si è svolta tutta su motociclette di piccola cilindrata, in particolar modo in classe 50.
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Aermacchi (azienda)
LAermacchi è stata una azienda attiva nel campo aeronautico e, a partire dal secondo dopoguerra fino ai primi anni settanta, anche nel settore della costruzione di motociclette.
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Alberto Pagani
Figlio di Nello Pagani, primo pilota italiano a conquistare un titolo iridato nel motomondiale, nella classe 125 dell'edizione del 1949, ha iniziato nel 1956 la sua carriera nel motociclismo anche grazie all'appoggio del padre.
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Arsenius Butscher
Dopo aver iniziato a gareggiare con le motocarrozzette a metà degli Anni Cinquanta, Butscher è stata una presenza costante nelle gare del motomondiale dalla stagione 1958 a quella del 1971.
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Česká Zbrojovka Strakonice
Česká Zbrojovka Strakonice è un'azienda costruttrice di motociclette e di armi da fuoco con sede a Strakonice, in Repubblica Ceca dal settembre del 1919.
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Barry Smith (motociclista)
Le sue prime presenze registrate in competizioni internazionali sono già nel 1963 in occasione delle gare del Tourist Trophy ma le prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono a due anni dopo.
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Börje Jansson
Le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1969 in cui ottenne il suo primo podio, nella classe 250, al primo GP dell'anno.
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Benelli
Benelli Q.J. è un'azienda italiana con sede nella città di Pesaro che opera nel settore motociclistico. Dal 2005 è di proprietà del gruppo Qianjiang Motor, una società cinese che a sua volta è controllata dal Geely Holding Group.
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Bill Ivy
Nato da famiglia di modesta condizione economica, Ivy inizia la sua carriera agonistica nel 1955, partecipando ai tornei studenteschi di pugilato, nei quali si aggiudica diversi incontri, nonostante il fisico minuto che gli valse il soprannome di "Little Bill".
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Bill Ivy
Billie Nelson
È stato un pilota eclettico che si è dedicato sia alle corse in singolo in varie cilindrate, sia alle corse dedicate ai sidecar come passeggero di vari altri piloti.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Billie Nelson
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e BMW Motorrad
Bultaco
La Bultaco è stata una casa motociclistica spagnola attiva dal 1958 al 1983.
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Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
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Chas Mortimer
Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Chas Mortimer
Classe (moto)
Nel motociclismo sportivo, la classe indica un raggruppamento omogeneo di veicoli che partecipa a una stessa competizione, avendo delle caratteristiche specifiche dettate da un regolamento.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Classe 125
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
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Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Classe 500
Colin Seeley
Dopo il ritiro dalle gare, si è dedicato all'attività di costruttore di telai per moto da corsa e, in seguito, da strada.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Colin Seeley
Dave Simmonds
Figlio di un dipendente della British Overseas Airways Corporation, Simmonds debuttò nelle competizioni nel 1960, in sella ad un Itom 50 cm³, insieme al fratello Mike.
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Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
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Dieter Braun
Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.
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DKW
La DKW è stata una fabbrica tedesca di automobili e motocicli fondata a Chemnitz in Sassonia nel 1916. Il fondatore fu l'ingegnere danese Jørgen Skafte Rasmussen che la costituì per produrre automobili con motore a vapore (la sigla stava per Dampf-Kraft-Wagen, cioè vettura spinta dal vapore).
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Eugenio Lazzarini
Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Eugenio Lazzarini
František Šťastný
Dopo aver iniziato la carriera come ciclista, le sue prime gare nel motociclismo risalgono al 1947 su una DKW; ha iniziato a farsi conoscere nel mondo delle corse dopo aver partecipato al GP di Cecoslovacchia del 1952 (non ancora prova valida per il Campionato mondiale e gran premio che Šťastný vincerà in seguito per 8 volte) in sella ad una Norton privata, giungendo al 7º posto e ottenendo alla fine dell'anno un contratto come pilota ufficiale della Jawa.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e František Šťastný
Georg Auerbacher
Nei primi anni di competizioni motociclistiche si è dedicato sia alle corse in singolo che a quelle con le motocarrozzette, passando a gareggiare solo con queste ultime dal 1961.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Georg Auerbacher
Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Giacomo Agostini
Gilberto Milani
Settimo di nove fratelli, Milani iniziò a correre nel 1949, disputando alcune gare di Regolarità con una Lambretta. Il 1951 vide il pilota milanese fare il suo debutto nella Velocità, sempre con lo scooter Innocenti.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Gilberto Milani
Gilberto Parlotti
Nato in provincia di Treviso si è trasferito con la famiglia a Trieste dove ha iniziato presto a correre nelle gimkane di cui vinse il titolo nazionale italiano nel 1960.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Gilberto Parlotti
Ginger Molloy
Nel motomondiale ha vinto 1 gran premio e nel 1970 è stato vicecampione del mondo nella classe 500 alle spalle di Giacomo Agostini.
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Giuseppe Visenzi
Iniziò a correre in moto nel 1959 con una Laverda 100, presto sostituita da una Mondial 125 con cui vinse in quello stesso anno la sua prima gara, la cronoscalata Castell'Arquato-Vernasca.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Giuseppe Visenzi
Gyula Marsovszky
Figlio di un rivenditore di moto di Budapest, Marsovszky iniziò a correre giovanissimo, ottenendo la sua prima licenza di pilota a soli quattordici anni.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Gyula Marsovszky
Heinz Luthringshauser
È uno dei piloti con la carriera sportiva nel motomondiale più lunga: i suoi primi risultati con punti iridati tra i sidecar risalgono al motomondiale 1961 e sono continuati sino al motomondiale 1979 quando aveva già 48 anni.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Heinz Luthringshauser
Helmut Fath
Nato in un borgo del Baden-Württemberg, dopo le scuole elementari frequentò un corso di meccanica all'Istituto Kaiser Wilhelm di Heidelberg.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Helmut Fath
Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Honda Racing Corporation
Jack Findlay
È considerato l'icona dell'ormai quasi scomparsa categoria dei piloti privati che, dagli anni cinquanta ai settanta, diede vita al Continental Circus, ovvero al folto gruppo di piloti che seguivano gli spostamenti del Motomondiale a bordo del loro furgone-officina, generalmente accompagnati da amici o dalla moglie, nei panni di meccanici e cronometristi.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jack Findlay
Jamathi
La Jamathi è stata un'azienda olandese che ha prodotto in proprio motociclette da competizione che hanno partecipato al motomondiale classe 50 dal 1967 al 1974, fondata da Jan Thiel e Martin Mijwaart ed il cui nome deriva da quello dei fondatori stessi: JA da Jan, MA da Martin e THI da Thiel.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jamathi
Jan Bruins
Il suo esordio nel motomondiale risale al Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968 in cui ha gareggiato nella Classe 50, terminando la gara al 7º posto.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jan Bruins
Jan de Vries
In carriera ha ottenuto due titoli iridati nella classe 50, nel motomondiale 1971 e nel 1973, risultando così il primo pilota olandese ad inserirsi nell'Albo d'oro del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jan de Vries
Jan Huberts
Nel motomondiale ha vinto 2 gran premi e nel 1962 si è classificato quarto nel campionato della classe 50. Per diversi anni è stato anche il detentore del record di velocità terrestre per le moto da 50 cm³ di cilindrata, subentrando nel 1981 al suo connazionale Henk van Kessel.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jan Huberts
Jawa (azienda)
Jawa è una casa motoristica fondata a Praga nel 1929. Deve il suo nome alle prime due lettere del cognome del suo fondatore, l'ingegnere cecoslovacco František Janeček, e quelle della Wanderer, azienda che cedette alla neoistituita entità societaria alcuni brevetti di motore.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jawa (azienda)
John Dodds (motociclista)
Le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono all'anno 1966 dove peraltro è riuscito a ottenere solo un punto in classe 500.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e John Dodds (motociclista)
Jos Schurgers
Appassionato di moto sin da giovane, Schurgers esordì nelle competizioni nel 1965 con una Morini 50 sul circuito di Rockanje, debuttando nel Motomondiale al GP d'Olanda 1967, terminato all'ottavo posto con una Kreidler 50.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Jos Schurgers
Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Kawasaki Racing
Kel Carruthers
Figlio del proprietario di una concessionaria di moto, Carruthers, dopo essere stato pluricampione australiano, emigrò in Europa nel 1966 per correre nel Motomondiale, dapprima da privato, e poi come pilota ufficiale Aermacchi.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Kel Carruthers
Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Kent Andersson
Klaus Enders
Ha vinto nel contesto del motomondiale sei titoli nella classe sidecar e quattro Sidecar Tourist Trophy.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Klaus Enders
Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Kreidler
LinTo
LinTo (acronimo di Lino Tonti) è un marchio motociclistico ideato dal tecnico Lino Tonti nel 1947. Non si trattava di una casa motociclistica nel senso comune del termine ma una sorta di laboratorio meccanico per sviluppare soluzioni tecniche innovative in ambito motociclistico.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e LinTo
Matchless
La Matchless era una delle più antiche case motociclistiche britanniche. La sede della società e il luogo di produzione erano a Plumstead (Londra).
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Matchless
Morbidelli
La Morbidelli è stata una storica casa motociclistica ed azienda metalmeccanica italiana fondata nel 1968 a Pesaro da Giancarlo Morbidelli, industriale conosciuto sin dal 1960 per la sua attività di costruzione di macchine per la lavorazione del legno.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Morbidelli
Moto Villa
La Moto Villa, conosciuta anche solo come Villa, è stata una casa motociclistica italiana, attiva dal 1968 al 1987.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Moto Villa
Motocarrozzetta
La motocarrozzetta (conosciuta anche in lingua inglese: sidecar) è un motoveicolo a tre ruote ottenuto dall'accoppiamento di una motocicletta con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Motocarrozzetta
Motomondiale 1969
La stagione 1969 è stata la ventunesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente le prove furono nuovamente in aumento: ritornò a far parte del calendario il Gran Premio motociclistico di Francia e ne entrò per la prima volta a far parte il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Motomondiale 1969
Motorradwerk Zschopau
La MZ (acronimo di Motorradwerk Zschopau, traducibile in italiano come "fabbrica motociclistica di Zschopau") è stata un'azienda tedesco orientale produttrice di motoveicoli, attiva tra il 1952 e il 1991.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Motorradwerk Zschopau
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e MV Agusta
Norton Motorcycle Company
La Norton Motorcycle Company è stata una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") (1869-1925) a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham e chiusa nel 1992.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Norton Motorcycle Company
OSSA
OSSA, acronimo di Orpheo Sincronics Sociedad Anonima, era un'azienda spagnola famosa per la produzione di motociclette. Il simbolo della casa motociclistica era un quadrifoglio verde.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e OSSA
Paton
La Paton è una casa motociclistica milanese attiva dal 1958, specializzata in moto da competizione.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Paton
Paul Lodewijkx
La sua prima presenza nelle classifiche del motomondiale risale alla stagione 1967 in occasione del Gran Premio motociclistico d'Olanda dove si piazza al sesto posto in classe 50, ottenendo il primo punto iridato anche per la Jamathi, motocicletta artigianale olandese costruita da Jan Thiel e Martn Mijwaart e con cui Lodewijkx gareggerà per tutta la sua carriera senza mai cambiare neppure classe.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Paul Lodewijkx
Paul Smart
Esordì nelle competizioni negli anni 60, facendosi notare con il secondo posto al Tourist Trophy 1967, nella classe Production TT 750 cc, dietro a John Hartle.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Paul Smart
Renzo Pasolini
Il suo modo di correre entusiasmò le folle, il suo motto poteva riassumersi in "tutto e subito", uno di quei piloti che non facevano calcoli, o sul podio o in terra.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Renzo Pasolini
Rodney Gould
Rod Gould ottiene i suoi primi punti nel motomondiale al Sachsenring nel Gran Premio della Repubblica Democratica Tedesca del 1967 su una Norton in classe 500.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Rodney Gould
Santiago Herrero (motociclista)
Nel 1967 e nel 1968 vince il campionato spagnolo nella classe 250. Fra il 1968 e il 1970 corre nel motomondiale, nelle classi 50 e 250.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Santiago Herrero (motociclista)
Siegfried Schauzu
Durante la sua lunga carriera nel motomondiale, iniziata nel motomondiale 1965 e terminata nel motomondiale 1981, ha gareggiato con vari passeggeri nel suo sidecar, in particolare con Horst Schneider nei primi anni e con Wolfgang Kalauch dal 1971, anno in cui ha ottenuto il suo miglior piazzamento finale in campionato con un secondo posto.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Siegfried Schauzu
Silvio Grassetti
Figlio di un ex dipendente della Benelli che aveva aperto un'officina meccanica, iniziò la sua carriera nel motociclismo sportivo in sella ad una motocicletta proprio di quella marca nel 1956.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Silvio Grassetti
Tommy Robb
Le prime presenze di Robb nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1957 con un podio ottenuto in classe 250 alla guida di una NSU in occasione del Gran Premio motociclistico dell'Ulster; da quel momento riuscirà a essere presente con risultati a punti in tutte le categorie, dalla 50 alla 500 fino al motomondiale 1973.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Tommy Robb
Tomos
La Tomos è stata una casa motociclistica slovena attiva dal 1954 al 2019.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Tomos
Triumph
La Triumph Motorcycles è una casa motociclistica inglese con sede a Hinckley.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Triumph
TT Circuit Assen
Il TT Circuit Assen (noto anche come il Circuit van Drenthe, cioè circuito della Drenthe, la provincia dei Paesi Bassi dove è situato) è il tracciato dove si svolge dal 1925 il Gran Premio motociclistico d'Olanda, che fa parte del motomondiale sin dall'istituzione di tale titolo (ad esclusione del 2020, quando la gara è stata cancellata a causa della pandemia di COVID-19).
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e TT Circuit Assen
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969 e Yamaha Racing